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1、百度文庫(kù)第十一章城市道路排水設(shè)計(jì) 第一節(jié) 概述一、城市排水系統(tǒng)的制度為了保證車輛和行人的正常交通,改善城市衛(wèi)生條件,以及避 免路面的過早損壞,要求將地面雨水或雪水迅速排除,因此城市道路 排水是城市道路的一個(gè)重要組成部分。/ 城市道路排水也是城市排水系統(tǒng)的一部分。 城市中除需要排除雨 水和雪水外,尚有工業(yè)廢水和生活污水。由于廢污水和雨水的水質(zhì)不 同,可分別組織不同的管道系統(tǒng)來排除。排水系統(tǒng)的制度分為合流制與分流制。(一) 合流制將污水和雨水用同一管道排除的稱為合流制。過去我國(guó)很多舊 城市大都采用合流制,污水未經(jīng)處理直接排入天然水體。 這樣的合流 制對(duì)環(huán)境衛(wèi)生往往造成嚴(yán)重危害。 為了保護(hù)生態(tài)環(huán)境,
2、需要將混流的 污雨水處理后再行排放。(二)分流制將污水和雨水分別設(shè)置不同的管道系統(tǒng)排除的稱為分流制,如圖11-1所示。其中匯集和處理生活污水或工業(yè)廢水的系統(tǒng)稱為污水 排除系統(tǒng);匯集和排泄雨水的系統(tǒng)稱為雨水排除系統(tǒng)。分流制排水系 統(tǒng)又可分為兩種情況:一種情況是分別設(shè)置污水和雨水管道系統(tǒng); 另 一種情況是只有污水管道系統(tǒng),不設(shè)雨水暗管,雨水沿著地面、街道 邊溝和明渠泄入天然水體。采用分流制有利于環(huán)境衛(wèi)生的保護(hù),以利于污水的處理及綜合利 用,便于從廢水中回收有用物質(zhì),可以做到清濁分流,降低需要處理 的廢水量。我國(guó)一些舊城市采用合流制,這是由于歷史原因造成的;新建的 排水系統(tǒng)一般采用分流制。另外,同一
3、城市的不同地區(qū)可以采用不同 的排水制度。/二、城市道路雨水排除系統(tǒng)的類型城市道路路面排水系統(tǒng),根據(jù)構(gòu)造特點(diǎn),可分為明式、暗式和 混合式三種。(一) 明式系統(tǒng)公路和一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路采用明溝排水,在街坊出入口、人行橫道 處增設(shè)一些蓋板、涵管等構(gòu)造物。明溝可設(shè)在路面的兩邊或一邊,也 可在行車道的中間。當(dāng)?shù)缆诽幱谵r(nóng)田區(qū)時(shí),邊溝要處理好與農(nóng)田排灌 的關(guān)系。明溝的排水?dāng)嗝娉叽纾砂凑諈R水面積經(jīng)水力計(jì)算確定, 也可根 據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際經(jīng)驗(yàn)來安排。明溝通常采用梯形斷面,底寬至少,邊坡視 土質(zhì)及護(hù)面材料而不同,用磚石鋪砌或混凝土塊護(hù)面時(shí),一般用/ 1: 1:1的邊坡。有些城市石砌或磚砌和上面加蓋板的矩形明溝。(二)暗式系
4、統(tǒng)如圖11 2所示,暗式系統(tǒng)包括街溝、雨水口、連管、干管、 檢查井、出水口等主要組成部分。道路上及其相鄰地面的地面水依靠 縱橫坡度,流向行車道兩側(cè)的街溝,然后順街溝的縱坡流入沿街溝設(shè)置的雨水口,再由地下的連管通到干管,排入附近河流或其它水體中 去。(三)混合式系統(tǒng)這是明溝和暗溝相結(jié)合的一種形式。采用明溝可以降低造價(jià),但在建筑物密度較高和交通頻繁的地區(qū),采用明溝往往引起生產(chǎn)、生活和交通不便,占用土地較多,并影 響環(huán)境衛(wèi)生。因次,這些地區(qū)應(yīng)采用暗式系統(tǒng)。而在城鎮(zhèn)的郊區(qū)或其 它建筑物密度較小、交通稀少的地區(qū)應(yīng)首先考慮采用明溝, 以降低造 價(jià)。第二節(jié)雨水管道及其構(gòu)造物沿道路的布置一、雨水管的布置1雨水
5、干管的位置城市道路的雨水管線應(yīng)平行于道路的中心線或規(guī)劃紅線。雨水干管一般設(shè)置在街道中間或一側(cè), 并宜設(shè)在快車道以外;當(dāng)?shù)缆芳t線 寬度大于,60m時(shí),可考慮沿街道兩側(cè)作雙線布置。由于雨水管道施工及檢修對(duì)道路交通干擾很大,因次,雨水干管應(yīng)盡可能不布置在主要交通干道的行車道下,而宜直接埋在綠帶或人 行道下,并注意與行道樹、桿柱、路緣石等保持一定的橫向距離。此 外,雨水管線還應(yīng)盡可能避免或減少與河流、鐵路、以及其它城市地 下管線的交叉,避免造成施工困難;必須交叉時(shí),應(yīng)盡量正交,并保 證相互之間有一定的豎向間隙。雨水管道離開房屋及其他管道的最小 距離見表111。2雨水干管的縱坡度 /八、由于雨水在管道內(nèi)
6、是靠本身重力而流動(dòng)的, 所以雨水管道應(yīng)由上 游向下游傾斜。雨水管道的縱坡應(yīng)盡可能與街道縱坡取得一致, 這樣, 不致使管道埋設(shè)過深,可節(jié)省土方量。因次,在城市道路縱斷面設(shè)計(jì) 時(shí),應(yīng)考慮雨水排除問題,為排除雨水創(chuàng)造條件。另外,路面上匯集 的雨水往往帶有塵土、沙、煤屑等物,易于在管道內(nèi)沉淀,因次要求 管道內(nèi)雨水宜有較高的流速,以防止或減少沉淀,具設(shè)計(jì)流速常采用 自清流速,一般為s。這就要求雨水管的最小縱坡不得太小,一般不 小于。為了保證管中雨水流速不超過管壁受力安全的要求,對(duì)雨水 管的最大縱坡也要加以控制,一般為 4%。對(duì)于山嶺重丘地區(qū),為了不使雨水管縱坡過大,需分段設(shè)置跌水井。3雨水管道的埋深管道
7、的埋深深度,對(duì)整個(gè)管道系統(tǒng)的造價(jià)和施工影響很大,管 道越深則造價(jià)越高,施工越困難,所以管道埋深不宜過大。管道最大 允許埋深,根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及施工方法決定,一般在干燥土壤中, 管道最大埋深不超過78m,地下水位較高、可能產(chǎn)生流沙的地區(qū)不 超過4 5 m。雨水管的最小埋深等于管直徑與管道上面的最小覆土深度之和, 如圖11-4所示。最小覆土深度一般根據(jù)雨水管可能承受的外部荷 載、管材強(qiáng)度、當(dāng)?shù)貎錾钜约芭R街建筑內(nèi)排水支管的連接要求坡度等 確定。在行車道下,管頂最小覆土深度一般不小于m。在管道保證 不受外部荷載損壞時(shí),最小覆土深度可適當(dāng)減少。在北方冰凍地區(qū), 則要依靠防凍要求來確定最小覆土深度。不同直
8、徑的管子在檢查井內(nèi)銜接時(shí),應(yīng)使上下游管段的管頂?shù)?高,稱為管頂平接,如圖11-5所示。這樣可以避免在上游形成回水。二、雨水口和檢查井的位置(一) 雨水口/ 雨水口是收集雨水的構(gòu)造物。地面上、街道上的雨水首先進(jìn)入 雨水口,再經(jīng)過連接管流入雨水管道。雨水口一般設(shè)在街區(qū)內(nèi)、廣場(chǎng) 上、街道交叉口和街道邊溝的一定距離處, 以防雨水漫過道路或低洼 處積水,防礙交通。雨水口的布設(shè)數(shù)量,應(yīng)按匯水面積所產(chǎn)生的流量及雨水口的進(jìn)水 能力確定。在縱斷面凹處,街道低洼處、匯水點(diǎn)及人行橫道上游,應(yīng) 設(shè)置雨水口。雨水口應(yīng)避免設(shè)在臨街建筑物的門口、停車站、分水點(diǎn) 及其它地下管道頂上。1雨水口的布設(shè)形式雨水口的布設(shè)形式,應(yīng)根據(jù)
9、道路的橫斷面形式合理布置。目前 常用形式有:(1)單幅式 如圖11 6所示,布設(shè)兩排雨水口。(2)雙幅式如圖11 7所示,布置兩排或四排雨水口。(3)三幅式如圖11 8所示,布置兩排至六排雨水口,又分A型及B型兩種。/2雨水口的排泄能力雨水口的排泄能力按下式計(jì)算:Q c.,2ghk(11-1)式中:Q雨水口排泄的流量 (m3/s);3雨水口進(jìn)水面積 (m2);C孔口系數(shù),圓角孔用,方角孔用;g重力加速度,g= s2;、/h雨水口上允許儲(chǔ)存的水頭,一般取h=; k孔口阻塞系數(shù),一般 k=2/3。由上式可知,當(dāng)由降雨強(qiáng)度算出雨水口需要排泄的流量后,可計(jì)算出每個(gè)雨水口所需的進(jìn)水面積,從而可確定進(jìn)水甕
10、的數(shù)量。3雨水口的構(gòu)造形式及適用地點(diǎn)雨水口的構(gòu)造包括進(jìn)水甕、井身和連接管三部分,如圖 11-9 所示。根據(jù)進(jìn)水甕布置的不同,雨水口可分為平式、立式和聯(lián)合式三 種。 (1)平式雨水口緣石平甕式適用于有路緣石的道路,主要排除路面水;地面平甕式適用于無路緣石的路面、廣場(chǎng)及地面低洼聚水處等。(2) 立式雨水口有立孔式和立甕式兩種。適用于有路緣石的道路,其中立孔式 適用于甕隙容易被雜物堵塞的地方。(3) 聯(lián)合式雨水口在水平及垂直方向上均有雨水甕子。宜用于徑流集中且有雜物 堵塞處。4雨水口布設(shè)雨水口平面布置的方法與步驟如下:(1)確定街溝縱斷面上低洼積水點(diǎn)和交叉口豎向規(guī)劃上必須的 雨水口。如街道上雨水的匯
11、合點(diǎn),凹形豎曲線的低洼處等,均勻設(shè)置 雨水口。(2)根據(jù)道路縱橫坡度、街道寬度、路面種類、周圍建筑物地 形及排水情況,選擇雨水口形式及布設(shè)方式。(3)根據(jù)當(dāng)?shù)乇┯陱?qiáng)度、雨水口的排水能力等因素,確定雨水 口的數(shù)量、位置與間距,間距一般為 3080 m。(4)在交叉口處應(yīng)根據(jù)路面雨水徑流情況及方向布置雨水口。(5)雨水口的連接,必要時(shí)可以串聯(lián),一般不超過兩個(gè)。雨水 口連管最小管徑為。200 mm,坡度不小于1%,長(zhǎng)度不超過25m,覆 土高度不小于.(6)雨水口的標(biāo)高:對(duì)于立式和聯(lián)合式雨水口,應(yīng)使雨水口圈 框低于兩側(cè)路面3cm,甕面比雨水口圈框再低1cm;對(duì)于平式雨水口, 應(yīng)使雨水圈框低于附近路面
12、35cm,并使周圍地面坡向雨水口。雨 水口井的深度不宜大于1m,冰凍地區(qū),應(yīng)對(duì)雨水口及其基礎(chǔ)采取防 凍措施。在泥沙量較大的地區(qū),可根據(jù)需要設(shè)置沉泥梢。(二)檢查井 /為了對(duì)管道進(jìn)行檢查和疏通,管道系統(tǒng)上必須設(shè)置檢查井(如圖1110所示);相鄰兩個(gè)檢查井之間的管道應(yīng)在同一直線上,便于檢查和疏通操作。檢查井一般設(shè)置在管道容易沉積污物以及經(jīng)常需要 檢查的地方,如管道改變方向處、改變坡道處、跌水處、以及直線管 段上每隔一定距離,都應(yīng)布設(shè)檢查井。檢查井在直線段上最大間距根 據(jù)城市排水設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定,按表 11 2采用入第三節(jié)雨水管渠設(shè)計(jì)流量計(jì)算(11-2)雨水管渠的設(shè)計(jì)流量一般按下式計(jì)算:Q q F式中:
13、Q雨水設(shè)計(jì)流量(L/s);q設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度(L/s/10000m2);少?gòu)搅飨禂?shù);F流域匯水面積(10000m2) o上式中三個(gè)參數(shù)q、少、F的確定:(一)徑流系數(shù)少某時(shí)段內(nèi)的徑流量(流入雨水管渠的雨水)與同一時(shí)段全部降 雨量的比值,稱為徑流系數(shù)。影響徑流系數(shù)的因素很多,主要包括排水地區(qū)的地面性質(zhì)及地面覆蓋。 在城市排水地區(qū),經(jīng)常遇到不同種類的地面,所以排水地區(qū)的平均徑流系數(shù)應(yīng)按加權(quán)平均法計(jì)算,其計(jì)算公式如下:FiiFi i 1n1(11-3)式中:少排水地區(qū)內(nèi)的加權(quán)平均徑流系數(shù);Fi排水地區(qū)內(nèi)各種地面面積 (104m2);少i相應(yīng)各種地面的徑流系數(shù),、可按表 11 3采用。(二)匯水面積F每條
14、管道都有它所服務(wù)的匯水面積,單位以 104m2 (1公頃)計(jì)。各設(shè)計(jì)管段的匯水面積的區(qū)界是根據(jù)地形地物決定的。計(jì)算匯水面積時(shí),除街坊面積外還包括街道面積。當(dāng)?shù)貏?shì)平坦、街坊、四周的道路都有溝管時(shí),可用各街角的分角 線劃分匯水面積,如圖11-11所示,各匯水面積內(nèi)的雨水分別流入' 相鄰的雨水溝管。當(dāng)?shù)貏?shì)向一邊傾斜時(shí),如圖11 12所示,街坊的雨水流入低側(cè) 街道下的管道內(nèi)。(三)設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度q設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度q 一般是根據(jù)長(zhǎng)期(10年以上)的自動(dòng)雨量記錄 資料進(jìn)行計(jì)算的。降雨量的大小通常以暴雨強(qiáng)度 i表示,其單位為mm/min。把暴雨強(qiáng)度i的單位換算成設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度q ,單位為L(zhǎng)/s/104m2,
15、則(11-4)1 10000 100004 2、q i 167i(L/s/104m2 )1000 60'/根據(jù)長(zhǎng)期雨量記錄資料的統(tǒng)計(jì)分析,暴雨強(qiáng)度為A1 1 C lg T(mm/min)(11-5)則q=167i =i 167 A11 ?lgT(L/s/104m2 )(11-6)t b式中:i暴雨強(qiáng)度 (mm/min);、q設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度 (L/s/104m2 ); t降雨歷時(shí) (min);T設(shè)計(jì)重現(xiàn)期(年);/ AC、n、b參數(shù),根據(jù)統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算確定,'決定于當(dāng)?shù)氐臍庀?。我?guó)幅員遼闊,各地氣候條件不一,暴雨強(qiáng)度計(jì)算公式不一。我 國(guó)部分城市的設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度計(jì)算公式如表 11-4所示
16、,供設(shè)計(jì)時(shí)參 考。由上述公式可以看出,暴雨強(qiáng)度取決于設(shè)計(jì)重現(xiàn)期T和降雨歷時(shí)t ,下面對(duì)二者進(jìn)行討論:1設(shè)計(jì)重現(xiàn)期 設(shè)計(jì)重現(xiàn)期是指在一個(gè)較長(zhǎng)的統(tǒng)計(jì)期限內(nèi),設(shè)計(jì)暴雨強(qiáng)度的降 雨重新出現(xiàn)一次的平均時(shí)間間隔,單位為年。設(shè)計(jì)重現(xiàn)期越大,設(shè)計(jì) 暴雨強(qiáng)度越大,所要求的雨水管管徑也要隨之增大;反之,則減少。 若設(shè)計(jì)重現(xiàn)期選得過大將造成雨水管管徑過大,造價(jià)高,雖使用安全,但長(zhǎng)時(shí)間管道內(nèi)并不滿流,因而不經(jīng)濟(jì);相反,若設(shè)計(jì)重現(xiàn)期選得過 小,則雨水管將經(jīng)常溢流,造成道路積水,影響正常交通。所以設(shè)計(jì) 時(shí)應(yīng)恰當(dāng)?shù)剡x擇設(shè)計(jì)重現(xiàn)期。城市道路雨水管道的設(shè)計(jì)重現(xiàn)期一般為年,重要地區(qū)或城市主 干道可適當(dāng)提高設(shè)計(jì)重現(xiàn)期。在一個(gè)排水系
17、統(tǒng)內(nèi),一般宜采用同一設(shè)計(jì)重現(xiàn)期;也可以采用不 同的設(shè)計(jì)重現(xiàn)期,此時(shí)可按表11 5選用。2設(shè)計(jì)降雨歷時(shí)設(shè)計(jì)暴雨所取的某一連續(xù)時(shí)段稱為設(shè)計(jì)降雨歷時(shí),單位以分(min)計(jì),一般可按下式計(jì)算:t t1 mt2(11-7)式中:t1地面匯流時(shí)間(min),與流域面積大小、地面種類、坡度、覆蓋情況等有關(guān),一般 i=515mint2雨水在管渠內(nèi)流動(dòng)時(shí)間(min), t2 L/60V。 L計(jì)算管段長(zhǎng)度(m);V設(shè)計(jì)管渠內(nèi)雨水的流速(m/s);m延緩系數(shù),明渠 m=;暗管m=2。第四節(jié) 雨水管渠的水力計(jì)算雨水管渠的水力計(jì)算,主要是根據(jù)已求得的設(shè)計(jì)流量,計(jì)算確定 雨水管的管徑和明渠的斷面尺寸,或校核管渠坡度和流速
18、,從而定出 各管道的管底標(biāo)高和埋設(shè)深度,以便于施工。雨水管渠水力計(jì)算的基本公式如下:q v(m3/s)(11-8)式中:Q流量(m3/s);3水流有效面積、(m2);/V cJRi ;V流速(m/s),i水力坡降或管渠底坡;R水力半徑(m) / R=3/x;x濕周,(m);1C流速系數(shù),C -R6;nn粗糙系數(shù),見表116。在進(jìn)行水力計(jì)算時(shí),常用下列基本公式:2 1(1)流量1Q 1 R3i2 n(m3/s)(11-11)(2)流速1 -V -R3i2 n(m/s)(11-12)(3)管道直徑(滿流)D. 4Q(m)V(11-13)(4)水流有效面積D 2管道滿流時(shí):(11-14)4梯形斷面:
19、b mho ho(11-15)式中:b渠道底寬(m);m邊坡系數(shù);ho正常水深 (m)。(5)水力半徑/管道滿流時(shí):R D4(11-16)梯形斷面:R bmhoho(11-17)b 2ho % 1 m2第五節(jié)雨水管道的設(shè)計(jì)一、雨水管道布置的基本原則雨水管道的總體布置,要根據(jù)城市總體規(guī)劃、道路網(wǎng)規(guī)劃和居 民區(qū)的詳細(xì)規(guī)劃,并結(jié)合地形、地物等條件來確定,力求做到工程經(jīng) 濟(jì)合理,管網(wǎng)疏密恰當(dāng),并避免埋深過大或過小,坡度過陡或過緩, 一般應(yīng)考慮以下問題:1充分利用地形,分區(qū)就近排入水體規(guī)劃雨水管道時(shí),盡量利用自然地形坡度,以最短的距離排入 附近的池塘、河流、湖泊或郊區(qū)灌溉系統(tǒng)。只有當(dāng)水體位置較遠(yuǎn),且 地形
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