黃艤長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部260t橋面吊機(jī)安裝方案

1、精品資料中交二航局二公司黃版長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部QMD260橋面吊機(jī)安裝方案編制：校核：審核：中交二航局二公司黃版長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部2011.5可編輯目錄一、編制依據(jù) 4二、橋面吊機(jī)安裝概況 42.1、 黃版大橋簡(jiǎn)介 42.2、 黃版大橋鋼箱梁節(jié)段劃分及參數(shù) 423橋面吊機(jī)概述 524橋面吊機(jī)技術(shù)參數(shù) 62.5、 橋面吊機(jī)組成 72.5.1 、承重主桁架 82.5.2 支點(diǎn)裝置 92.5.3 后錨固裝置 102.5.4 起升機(jī)構(gòu) 112.5.5 縱向調(diào)整裝置 132.5.6 走機(jī)構(gòu) 142.5.71 吊具 162.5.72 壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng) 182.5.73 助件 18三、橋面吊機(jī)安裝工藝流程 19

2、四、橋面吊機(jī)具體安裝步驟及方法 194.1、 安裝前的準(zhǔn)備 204.2、 測(cè)量放線 2043結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn) 2044安裝的起重設(shè)備準(zhǔn)備 204.5軌道安裝 2146后拉桿及反扣輪安裝 224.又 滑船及節(jié)點(diǎn)板2安裝 2348立柱及連接系安裝 231.1 .1、立柱安裝 234.82 立柱連接系安裝 244.83 桿及后錨安裝 244.84 前大梁及撐桿安裝 254.104 前大梁安裝 254.105 2撐桿安裝 264.106 3前大梁連接系安裝 274.107 4拉桿尾部連接系安裝 274.108 運(yùn)行小車安裝 284.109 助件安裝 284.110 壓系統(tǒng)安裝 284.111 氣系統(tǒng)安裝 3

3、44.112 絲繩穿繞 354.113 具總成安裝 364.114 機(jī)試運(yùn)行 37五、安裝組織機(jī)構(gòu)及人力資源計(jì)劃365.1、 組織機(jī)構(gòu) 365.2、 人力資源計(jì)劃 3653人員職責(zé)分工 37六、設(shè)備、機(jī)具計(jì)劃37七、安裝進(jìn)度計(jì)劃 38八、安全生產(chǎn)及文明施工388.1、 安全技術(shù)交底 388.2、 安全生產(chǎn)技術(shù)措施 39一、編制依據(jù)« 260t鋼箱梁橋面吊機(jī)操作與維護(hù)手冊(cè)« 260t鋼箱梁橋面吊機(jī)施工圖紙手冊(cè)黃版長(zhǎng)江大橋施工設(shè)計(jì)圖二、橋面吊機(jī)概況2.1、黃版大橋工程簡(jiǎn)介中交二航局成自瀘高速公路（瀘州段）黃版長(zhǎng)江大橋位于四川省瀘州市黃儀鎮(zhèn)，是成都一自貢一瀘州高速公路上跨長(zhǎng)江的一

4、座特大型橋梁。 全橋結(jié)構(gòu)采用高 矮塔斜拉橋型，主跨徑為520m,主梁為鋼箱梁結(jié)構(gòu)。全橋共設(shè)兩個(gè)橋臺(tái)和18個(gè) 墩，其中3#和4#為主墩，3#主塔高度125.瞇，4#主塔高度為212.5t, 1#-2#和5-9#墩位輔助墩，邊跨箱梁為碎結(jié)構(gòu)，需搭支架現(xiàn)澆。黃般長(zhǎng)江大橋于201(# 1月開工，計(jì)劃竣工時(shí)間201邪底，工期3年。全橋長(zhǎng)1223mb主橋長(zhǎng)953m,為10跨連續(xù)梁半漂浮體系斜拉橋，高低雙塔、雙索面、不對(duì)稱斜拉索、混合梁結(jié)構(gòu)形式，跨徑具體布置為(39+53+48) +520+ (53+5X48) m,主跨跨徑較大，達(dá)到520m,全橋總體布置圖見圖1-1。一二一i H 1122黃版大橋鋼箱梁節(jié)

5、段劃分及參數(shù)黃版長(zhǎng)江特大橋鋼箱梁共34段，采用橋面吊機(jī)安裝，節(jié)段類型及參數(shù)見表1-1。表1-1節(jié)段類型及參數(shù)數(shù)量梁寬梁高長(zhǎng)度最大縱坡鋼混結(jié)合段N (N')231m3.2m5m107.4t2%M (M')231m3.2m8m123.8t(137t)2%標(biāo)準(zhǔn)段L ( L')2931m3.2m16m236.9t(260.4t)2%合攏段P131m3.2m6m93.2t2%23 橋面吊機(jī)概述本橋面吊機(jī)主要用于黃版長(zhǎng)江大橋的鋼箱梁吊裝。橋面吊機(jī)共2臺(tái)，每臺(tái)橋面吊機(jī)起吊的最重梁段為260.41橋面吊機(jī)結(jié)構(gòu)形式為桁架式結(jié)構(gòu)，由鋼板拼焊的整體節(jié)點(diǎn)和鋼板拼焊的箱形桿件通過銷軸連接和焊接構(gòu)

6、成桁架整體結(jié)構(gòu)，橋面吊機(jī)主要有承重主桁架、行走機(jī)構(gòu)、后錨固裝置、前支點(diǎn)裝置、吊具、起升機(jī)構(gòu)、電氣和液壓系統(tǒng)等組成。橋面吊機(jī)示意圖見圖2-1圖2-12.4 橋面吊機(jī)技術(shù)參數(shù)表2-1橋面吊機(jī)技術(shù)參數(shù)在最大12.4m懸臂下可提升橋面節(jié)段的最大重量 260.4t （不含吊具）；起升速度01m/min起升高度（安裝橋面以下）50m橋面吊機(jī)自重（含吊具）1387t吊機(jī)起吊點(diǎn)縱向調(diào)整范圍/調(diào)整速度I"懿m/0.050.1m/min吊機(jī)起吊點(diǎn)橫向調(diào)整范圍/調(diào)整速度不設(shè)橫向調(diào)整裝置橋面節(jié)段縱向調(diào)整范圍±2%安裝作業(yè)風(fēng)速（基本風(fēng)速）6級(jí)行走允許風(fēng)速（基本風(fēng)速）8級(jí)非工作狀態(tài)風(fēng)速12級(jí)額定起重重

7、（不含吊具）260.4t整機(jī)適應(yīng)橋面縱坡<±2%整機(jī)適應(yīng)橋面橫坡±2%吊機(jī)前后支點(diǎn)縱向間距16m吊機(jī)前后支點(diǎn)橫向間距10.6m電氣部分防護(hù)等級(jí)IP55電制380V三相五線制設(shè)備的工作環(huán)境溫度-1040 c整機(jī)工作級(jí)別A3載荷持續(xù)時(shí)間2天前后支（錨）點(diǎn)數(shù)量均4個(gè)整機(jī)行走形式液壓步履式整機(jī)行走速度5m/h起升機(jī)構(gòu)滑輪組倍率26起升機(jī)構(gòu)單純拉力100kN設(shè)備須配備的安全裝置起重量限制器起升機(jī)構(gòu)卷揚(yáng)機(jī)過卷、欠卷限制器風(fēng)速儀及大風(fēng)報(bào)警卷揚(yáng)機(jī)末端制動(dòng)器電氣安全裝置橋面吊機(jī)最大單件桿件重量7.5t25 橋面吊機(jī)組成橋面吊機(jī)由承重主桁架、前支點(diǎn)裝置、后錨固裝置、起升機(jī)構(gòu)、縱向調(diào)位裝置

8、、行走機(jī)構(gòu)、吊具等組成。如圖 2-2圖2-22.5.1、 承重主桁架承重主桁架主要由兩幅菱形桁片及在其橫向設(shè)置前、后橫梁桁片組成的空間桁架。每桶菱形桁片由5根桿件在結(jié)點(diǎn)處采用銷子聯(lián)接而成，以利于運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)組裝，承重主桁架材料為 Q345B,承重主桁架效果圖見圖2-3及2-4。.圖2-3圖2-4承重主桁架表2-2承重主桁架桿件截面尺寸桿件名稱梁高梁寬翼緣板厚腹板厚前大梁8005001612前撐桿6005001212立柱5005001010拉桿5005001212后連桿5005001212前大梁橫桿40040088桁架30030088后橫梁20020088主桁承重架受力性能好，結(jié)構(gòu)輕巧、簡(jiǎn)潔，大大

9、降低了橋面吊機(jī)的重量；主桁架的運(yùn)輸與拆裝很方便，并為施工人員提供了寬敞的作業(yè)空間。2.5.2、 前支點(diǎn)裝置橋面吊機(jī)前端支撐在4個(gè)支點(diǎn)上，采用調(diào)節(jié)螺桿調(diào)整支點(diǎn)高程，承受橋面吊 機(jī)前端的水平和豎向載荷。支點(diǎn)下端采用可旋轉(zhuǎn)式球較接頭，此種方法簡(jiǎn)單有效， 克服了由橋面坡度引起的載荷不均的不利因素， 可確保橋面吊機(jī)載荷均勻分配在 4個(gè)前支點(diǎn)上。圖2-5前支點(diǎn)布置圖前支點(diǎn)裝置采用調(diào)節(jié)螺桿形式，螺桿放在制作好的底座上，借助輔助的液壓千斤頂調(diào)整前支點(diǎn)高度，高度調(diào)整后鎖定螺母即可，操作簡(jiǎn)單。圖2-6前支點(diǎn)裝置2.53 后錨固裝置橋面吊機(jī)安裝完畢后，橋面吊機(jī)在所有工況下后端均處于上移趨勢(shì)，因此在橋面吊機(jī)后端設(shè)置了

10、錨固裝置。在吊裝N (N' )、M (M')和第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段L (L')時(shí)，將橋面吊機(jī)后端通過精軋螺紋鋼錨固在之前澆注好的混凝土梁上，見圖2-7a);在吊裝其余標(biāo)準(zhǔn)段L (L')和合攏段P時(shí)，將橋面吊機(jī)后端錨固在鋼箱梁上，見圖2-7 b)。a)后錨固裝置一b)后錨固裝置圖2-7后錨固裝置2.5.4 起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)由卷揚(yáng)機(jī)、游動(dòng)滑輪、取力裝置、導(dǎo)向滑輪、鋼絲繩、定滑輪組和 動(dòng)滑輪組組成，見圖2-8。1.卷揚(yáng)機(jī)；2.游動(dòng)滑輪；3取力裝置；4.導(dǎo)向滑輪及繩套;5.定滑輪組；6.鋼絲繩；7.動(dòng)滑輪組圖2-8后錨固裝置橋面吊機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用10t卷揚(yáng)機(jī)，將其安裝在橋面吊機(jī)的

11、后部，鋼絲繩從 卷筒的下部出純，通過排繩器后進(jìn)入游動(dòng)滑輪，經(jīng)過取力裝置和導(dǎo)向滑輪后進(jìn)入 定、動(dòng)滑輪組，最后從定滑輪組繞出，固定在繩套上，其繞純系統(tǒng)見圖 2-9。圖2-9起升機(jī)構(gòu)繞純系統(tǒng)取力裝置的銷軸是軸式測(cè)力傳感器，目的為了限制最大起重量，起到安全保 護(hù)的作用，當(dāng)起升載荷達(dá)到設(shè)定值時(shí)，起重量限制器開始報(bào)警，若超過一定值會(huì) 立刻自動(dòng)斷電，達(dá)到安全保護(hù)的作用。圖2-10游動(dòng)滑輪圖2-11取力裝置圖2-12導(dǎo)向滑輪起升機(jī)構(gòu)的卷揚(yáng)機(jī)位于桁架的后部，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用單聯(lián)卷筒、多層卷繞方式, 滑輪組倍率為26起升機(jī)構(gòu)設(shè)置了安全保護(hù)裝置:(1)卷揚(yáng)機(jī)過卷、欠卷限制器;(2)卷揚(yáng)機(jī)末端制動(dòng)器；(3)起重量超載限制

12、器。2.5.5 縱向調(diào)位裝置縱向調(diào)整裝置通過油缸的推拉來實(shí)現(xiàn)縱向功能?；浦ё驼{(diào)位油缸連接座 由調(diào)位油缸連接并置于前大梁上，調(diào)位油缸連接座通過螺栓固定在前大梁頂板的 預(yù)留孔上，通過調(diào)位油缸推拉滑移支座在前大梁頂板上進(jìn)行步履式滑行，實(shí)現(xiàn)縱向調(diào)位功能，分次調(diào)整的方式，實(shí)現(xiàn)橋面吊機(jī)的吊幅12.4m的基礎(chǔ)上調(diào)整+1m/-3.05m。同時(shí)承重主桁架上的縱向調(diào)整油缸還可實(shí)現(xiàn)土500mm的微調(diào)，滿足橋面吊機(jī)在鋼箱梁吊裝時(shí)的準(zhǔn)確對(duì)位。在前大梁前后部位各設(shè)置一個(gè)擋塊， 由螺紋桿連接，達(dá)到縱向調(diào)整限位的目的。在滑移支座的兩側(cè)分別有鎖定螺母， 當(dāng)縱向位移調(diào)整到達(dá)指定位置時(shí)，通過螺紋桿和鎖定螺母固定滑移支座。1.限

13、位裝置；2.調(diào)位油缸連接座；3.調(diào)位油缸；4.滑移支座；5.鋼吊帶圖2-13縱向調(diào)位裝置2.56行走機(jī)構(gòu)橋面吊機(jī)通過液壓油缸和行走梁實(shí)現(xiàn)行走功能。 承重主桁架兩側(cè)各布置一套 液壓行走系統(tǒng)，可以根據(jù)需要獨(dú)立或聯(lián)合工作。單側(cè)行走梁由前后兩根行走梁組 成，前行走梁長(zhǎng)13m,重約1.371后行走梁長(zhǎng)11m,重約1.15%行走油缸與承 重主桁架通過銷軸連接，與行走梁通過行走油缸連接座連接。行走油缸連接座可 以在行走梁上滑行，也可以通過插銷固定在行走梁頂板的預(yù)留孔上，從而實(shí)現(xiàn)橋 面吊機(jī)的步履式行進(jìn)功能。由于橋面吊機(jī)的重心位于桁架結(jié)構(gòu)的前部， 橋面吊機(jī)行走時(shí)，后部處于向上 移動(dòng)趨勢(shì)。為了克服此問題，在橋面吊

14、機(jī)后端安裝有行走小車， 具上端通過銷軸 與承重主桁架連接，下部將行走滾輪反扣在行走梁頂板上。后行走軌道在混凝土梁上時(shí)，采用軌道錨梁將其錨固在已澆筑混凝土梁上。 當(dāng)后行走軌道在鋼箱梁上時(shí)，采用軌道壓板的形式將軌道焊接在鋼箱梁上，軌道壓板間隔1米，對(duì)稱焊接。12345161.軌道錨固；2.行走小車；3.后行走梁；4.前行走梁；5.行走油缸；6行走滑船圖2-14行走機(jī)構(gòu)圖2-15軌道錨固圖2-16行走小車橋面吊機(jī)行走時(shí)，承重主桁架前端與行走滑船通過銷軸連接，將行走滑船擱置在行走梁上。行走滑船與行走梁接觸面鋪設(shè)四氟滑板和不銹鋼板， 從而有效減 小摩擦系數(shù)。圖2-17行走油缸圖2-18行走滑船2.5.7

15、；吊具橋面吊機(jī)由吊具來實(shí)現(xiàn)動(dòng)滑輪組與梁段間的連接，本次吊裝過程共用到 種不同類型的吊具，分別吊裝 N (N')、M (M' )、L (L')和P節(jié)段。1.吊具；2.動(dòng)滑輪組；3.梁段圖2-19吊具工作狀態(tài)圖2-20 N (N')節(jié)段吊具圖2-21 M (M')節(jié)段吊具圖2-22 P節(jié)段吊具1.分配梁；2.縱坡油缸連接座；3.縱坡油缸；4.錨頭;5.繩槽；6.鋼絲繩；7.配重圖2-23 L (L')節(jié)段(標(biāo)準(zhǔn)段)吊具非標(biāo)準(zhǔn)的三種節(jié)段吊具均為扁擔(dān)梁與分配梁的組合， 區(qū)別在于扁擔(dān)梁兩端分配梁間的距離隨梁段吊耳間距的變化而調(diào)整。標(biāo)準(zhǔn)段吊具設(shè)置了縱坡調(diào)整裝

16、置， 組成部分見圖2-21 o縱坡油缸連接座與錨頭通過縱坡油缸連接，在扁擔(dān)梁頂板上前后滑移。調(diào)整縱坡時(shí)，縱坡油缸連接座通過螺栓連接固定在扁擔(dān)梁上，伸縮縱坡油缸，調(diào)整錨頭在扁擔(dān)梁上的位置，從而調(diào)整梁段重心的水平位置，使其按要 求傾斜，達(dá)到縱坡調(diào)整的目的，期間也可以通過增加或減少配重的方式來輔助調(diào) 整縱坡。縱坡調(diào)整完畢，用鎖緊螺母固定錨頭，才能進(jìn)行梁段提升工作。2.5.&液壓系統(tǒng)與電氣系統(tǒng)2.5.9 輔助裝置三、橋面吊機(jī)安裝工藝流程根據(jù)橋面吊機(jī)的安裝思路進(jìn)行安裝吊機(jī)，吊機(jī)的安裝工藝流程如下：四、橋面吊機(jī)具體的安裝步驟及方法4.1、安裝前的準(zhǔn)備因?yàn)榘惭b橋面吊機(jī)的橋面比較窄，而橋面吊機(jī)結(jié)構(gòu)件比

17、較多也比較零散， 因此在安裝以前應(yīng)把鋼箱梁上的廢棄雜物清理干凈，以便橋面吊機(jī)的安裝；同時(shí)，從橋面吊機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)情況圖中知道， 橋面吊機(jī)的安裝位置距棧橋平臺(tái)以及后場(chǎng)都比較遠(yuǎn)，因此，各種常用工具應(yīng)盡可能在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備齊全， 尤其是焊機(jī)、 氧割氣具等，而且應(yīng)擺放整齊、規(guī)范，以便于取用。42測(cè)量放線橋面吊機(jī)安裝前，測(cè)量人員應(yīng)按圖紙?jiān)阡撓淞荷习褬蛎娴鯔C(jī)的中心線以及其它的尺寸線放好。43結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)橋面吊機(jī)結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)前應(yīng)仔細(xì)檢查各結(jié)構(gòu)件有無變形、型號(hào)與圖紙上的注明是否一至，清點(diǎn)結(jié)構(gòu)件是否齊全等。因?yàn)?臺(tái)橋面吊機(jī)的結(jié)構(gòu)件在后場(chǎng)存放時(shí)沒有臺(tái)與臺(tái)間分開存放，比較零亂，因此，在轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)應(yīng)按圖紙按編號(hào)的優(yōu)先安裝的吊機(jī)（4#吊

18、機(jī)）的結(jié)構(gòu)件先轉(zhuǎn)運(yùn)，而且，在前場(chǎng)負(fù)責(zé)安裝人員與后場(chǎng)負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)人員要進(jìn)行及時(shí)聯(lián)系、密切配合，先安裝的結(jié)構(gòu)件先轉(zhuǎn)，有順序有規(guī)律的轉(zhuǎn)運(yùn)，以提高安裝進(jìn)度。44安裝的起重設(shè)備準(zhǔn)備橋面吊機(jī)拼裝采用25t汽車吊在橋面上拼裝，南岸橋面吊機(jī)拼裝場(chǎng)地選擇在5#墩頂處的I梁段，北南岸橋面吊機(jī)拼裝場(chǎng)地選擇在 2#墩頂處的B梁段。各構(gòu)件上橋面的方法：輕型構(gòu)件采用塔吊直接吊上橋面，重型構(gòu)件采用塔吊為保證25t汽車吊能起吊前大梁（重量不少于7.3t）,吊車需布置在兩片菱形架后連桿之間，因此拉桿的最尾端聯(lián)接系需等橋面吊機(jī)前大梁及撐桿拼裝完畢后，25t汽車吊退至尾部后再安裝。圖4: 25t汽車吊橋面位置俯視圖45軌道安裝軌道安裝

19、在箱梁兩條縱腹板上，兩條軌道中心之間的相對(duì)距離為10.6m，軌道分為前軌道和后軌道，后軌道上翼緣扣住反扣輪，前軌道用于液壓千斤 頂?shù)男凶?。橋面設(shè)置有2%的雙向橫坡，軌道下也設(shè)計(jì)了一定數(shù)量的楔形塊以保證軌道 水平，但由于施工的偏差，箱梁局部可能凹凸不平，因此仍需準(zhǔn)備一定數(shù)量的 薄 鋼板以墊平軌道。軌道墊平后，每隔一定距離通過預(yù)埋孔利用精軋螺紋鋼進(jìn)行反壓，防止軌道 跑位。精品資料圖5:軌道反壓錨固示意圖46后連桿及反扣輪安裝后連桿由3節(jié)組成，每節(jié)間通過螺栓相連，后連桿的尾端和節(jié)點(diǎn)板3焊接在起。后連桿沒有直接坐在軌道上，而是與軌道頂面有 51cm凈距，因此，每根后 連桿安裝時(shí)，具下方應(yīng)用方木墊高（可

20、以從軌道上墊高，也可以從橋面上直接墊 高），后連桿安裝完畢后，同樣用精軋螺紋鋼反壓住后連桿，并安裝好反扣輪。因25t吊車需進(jìn)出兩片后三角架之間，因此，兩根后連桿之間無法用型鋼臨 時(shí)焊接連接，因此后連桿必須用精軋螺紋鋼反壓牢靠。反,壓軌道方木型高及扣輪4.7、滑船及節(jié)點(diǎn)板2安裝滑船與節(jié)點(diǎn)板2之間采用銷接，節(jié)點(diǎn)板2與后連桿之間也采用 銷孔連接圖7:滑船及節(jié)點(diǎn)板2安裝圖4.&立柱及連接系桿安裝4.8.1、 立柱安裝立柱上端與節(jié)點(diǎn)板1焊接相連，下端銷接到節(jié)點(diǎn)板2上，立柱安裝時(shí)，設(shè)置4根鋼絲繩作為風(fēng)纜保證立柱安裝時(shí)的穩(wěn)定，風(fēng)纜上端穿過立柱及節(jié)點(diǎn)板1上的銷孔，風(fēng)纜下端連接在手拉的產(chǎn)上，手拉的產(chǎn)則連

21、接至橋面的預(yù)埋鋼筋上。為保證風(fēng)纜的正常安裝，需準(zhǔn)備一定數(shù)量的純卡及手拉的產(chǎn)圖8:立柱風(fēng)纜固定示意圖可編輯精品資料4.8.2、 立柱聯(lián)接系安裝立柱聯(lián)接系全部采用螺栓連接，立柱聯(lián)接系在橋面上進(jìn)行整拼，整拼完畢后現(xiàn)場(chǎng)安裝。為方便人員上下方便，立柱上應(yīng)用鋼筋焊接爬梯。圖9:立柱聯(lián)接系安裝示意圖4.9拉桿及后錨安裝拉桿上下兩端均采取銷接方式，先進(jìn)行下端銷接，后進(jìn)行上端銷接，上端銷 接時(shí)，通過風(fēng)纜調(diào)節(jié)立柱傾角，當(dāng)立柱銷孔與拉桿銷孔對(duì)齊后插入銷子。拉桿安裝完畢后，安裝好 后錨，此時(shí)可拆除立柱安裝用的風(fēng)纜。圖10:拉桿及后錨安裝示意圖4.1。 前大梁及撐桿安裝4.1.1 1 前大梁安裝前大梁后端與節(jié)點(diǎn)板1銷接

22、，前端支撐在臨時(shí)鋼管樁上，為微調(diào)前大梁的高 度，鋼管樁頂設(shè)置手搖式螺旋千斤頂。為方便人員上下，鋼管樁上焊接爬梯。為方便撐桿與前大梁的卡板銷接， 在 鋼管樁上部用角鋼焊接簡(jiǎn)易操作平臺(tái)I贏圖11：前大梁安裝示意圖4 . 10.2、撐桿安裝撐桿兩端均為銷接，先銷接上端，再銷接下端。上端銷接時(shí)，采用塔吊提升，并配以手拉的產(chǎn)輔助銷孔對(duì)齊（卡板焊接在前 大梁上），操作人員在鋼管樁上部的簡(jiǎn)易平臺(tái)上插入銷子。下端銷接采用手拉的產(chǎn)提升，為使撐桿銷孔與節(jié)點(diǎn)板2銷孔對(duì)齊，需要用鋼 管樁上的千斤頂微調(diào)前大梁高度。圖12:撐桿安裝示意圖5 .10.3前大梁聯(lián)接系安裝前大梁聯(lián)接系全部采用螺栓連接，現(xiàn)場(chǎng)逐根安裝連接可編輯圖

23、13:前大梁聯(lián)接系螺栓連接示意圖4.10.4拉桿尾部聯(lián)接系安裝25t吊車退出后三角架，安裝好拉桿的后聯(lián)接系，也采用螺栓連接。圖14:拉桿尾部聯(lián)接系安裝示意圖4.11、 運(yùn)行小車安裝按照?qǐng)D紙將運(yùn)行小車安裝到位。4.12、 輔助件安裝按照?qǐng)D紙將樓梯、走道等安裝到位4.13、 液壓系統(tǒng)安裝4.13.1、 液壓系統(tǒng)概述本液壓系統(tǒng)是為 260 鋼箱梁橋面吊機(jī)而配套設(shè)計(jì)、 制造的專用產(chǎn)品， 該系統(tǒng)精選了國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)液壓元件、輔件，具有結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量可靠、設(shè)計(jì)合理，易于維修等特點(diǎn)，符合GB3766-88液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件中的各項(xiàng)技術(shù)要求。本液壓系統(tǒng)采用封閉式油箱結(jié)構(gòu)， 允許在有粉塵的環(huán)境下工作， 但使用時(shí)應(yīng)

24、注意經(jīng)常清掃液壓設(shè)備上的粉塵， 以保證液壓系統(tǒng)具有良好的散熱性。 野外使用亦應(yīng)注意防雨。注意：液壓系統(tǒng)液壓油由項(xiàng)目部自備。超LUBzm£17?u I生I劇號(hào)網(wǎng)I7)爵向Si杷&麟地/51卜RF西以陸以J訪法L-H削叫人工師儂加、BHHM腳也哪歸占陽任Rd幽JwD2才F1150Ha-S1逐1DZ4S-1QB£*q國吟的咂4鈔音JM時(shí)廊:HJ&L?fWZ-MT謝JL基上ata*1$ir:鼬，hrrTTHM1穌kVMG-VW咐至LKF4JB/14E血虹兒-1MZQUUkl 呵皿11iii>rair.ifiFc.7iWt!1.麻部ft 4/A妙*導(dǎo)rrirn

25、m*住濤日穗硅1ZBY-KE1f 1卜省%l TJU5P-Jmi1i去riHnTTEl粼融陽E總司圖4-1液壓系統(tǒng)原理圖主泵站系統(tǒng)包括：1、主泵站2、行走油缸3、縱移油缸（包含行程保護(hù)開關(guān)）4、集成閥組5、遠(yuǎn)程操作控制箱6、液壓油管和電纜等III解-防期wfcBTsrcyiHtE-iItG最 HHX15、I4MEL MIWA、kusHM 制帛佑 T-gN MLmUMLi1圖 4-2 液壓系統(tǒng)外形圖4.13.2、 安裝說明（ 1）本液壓系統(tǒng)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)仔細(xì)打開包裝，并按照裝箱清單仔細(xì)檢查液壓系統(tǒng)各部份是否滿足合同供貨范圍，是否符合設(shè)計(jì)要求，有無損壞現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系。（ 2）本液

26、壓系統(tǒng)各部份拆箱后，應(yīng)確保所有外露油口堵蓋或包扎，在設(shè)備安裝配管前不得脫落，以免對(duì)液壓系統(tǒng)造成污染。（ 3）液壓系統(tǒng)運(yùn)抵安裝位置后，應(yīng)根據(jù)各部分的設(shè)計(jì)圖將其在基礎(chǔ)上固定牢固，不得松動(dòng)，以免影響其使用性能。（ 4）液壓系統(tǒng)各部件安裝好后，根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖、液壓系統(tǒng)總圖聯(lián)接硬管和膠管。聯(lián)接時(shí)，注意不要漏掉和損壞密封件。（ 5）液壓系統(tǒng)安裝配管完成后，進(jìn)行電氣聯(lián)接，并做好線號(hào)標(biāo)記。4.13.3、 液壓系統(tǒng)調(diào)試（ 1）液壓系統(tǒng)各部件安裝完畢后，首先根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖、液壓系統(tǒng)總圖等資料檢查各部分安裝是否正確， 管路連接是否正確， 電氣連接是否正確， 否則應(yīng)及時(shí)處理。（ 2）旋下空氣濾清器上蓋，用過濾

27、精度不低于10um 的濾油車通過空濾器向油箱內(nèi)加入液壓油至液位計(jì)上限，再將空濾器復(fù)原。（ 3）檢查各調(diào)壓閥，使個(gè)調(diào)壓閥手柄完全松開。（ 4）油泵啟動(dòng)前，必須從回油口向泵內(nèi)灌滿清潔的工作油。點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，通過其扇葉檢查轉(zhuǎn)向是否與油泵標(biāo)示方向一致，否則應(yīng)重新調(diào)整線路。（ 5）啟動(dòng)電機(jī)，讓泵空轉(zhuǎn)10 分鐘，檢查各處有無異常情況。（ 6）檢查油泵電機(jī)組序5 上的柱塞泵的流量刻度值是否對(duì)準(zhǔn)55%，否則調(diào)整柱塞泵上的調(diào)節(jié)手柄I ，使指示箭頭指向055%，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為加大流量，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為減小流量。注意：特別提醒該泵所配電機(jī)只能達(dá)到流量055%,否則會(huì)燒毀電機(jī)。（ 7）液壓系統(tǒng)壓力調(diào)整：電磁閥換向使油缸處于終端

28、位置，逐步順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電磁溢流閥（序 11）上的調(diào)節(jié)手柄2，使油泵壓力從零壓起，按5 、 10、 15、21MPa分級(jí)跑合，每次跑合時(shí)間小于 2min,最后將溢流閥（序11）壓力調(diào)定為 21MPa順時(shí)針為加壓，逆時(shí)針為減壓，最后旋緊鎖緊螺母。（ 8）同步進(jìn)度調(diào)整：第一組油缸同時(shí)伸（縮），打開或關(guān)閉調(diào)速閥是兩支缸達(dá)到同步，順時(shí)針為打開，逆時(shí)針為關(guān)閉；第二組油缸操作同上。（ 9）系統(tǒng)壓力，油缸同步調(diào)節(jié)好后讓各執(zhí)行元件正確動(dòng)作一次，個(gè)動(dòng)作復(fù)位后，再補(bǔ)加相同規(guī)格的液壓油至液位計(jì)上刻度線。（ 10）隨時(shí)檢查各油管、接頭、泵、閥、油缸等結(jié)合處是否有滲漏現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停機(jī)排除后在調(diào)試。（ 11）系統(tǒng)出

29、現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)維修。（ 12）本液壓系統(tǒng)在使用過程中，應(yīng)對(duì)油液的更換情況，元件、輔件的更換情況，故障處理情況做詳細(xì)記錄，便于以后的維修、保養(yǎng)及故障分析。4.13.4、 位移調(diào)整機(jī)構(gòu)油缸4.13.4.1、 簡(jiǎn)介位移調(diào)整油缸（縱移油缸）采用兩端耳軸結(jié)構(gòu)，且安裝關(guān)節(jié)軸承，保證了油缸不受徑向力，但是，縱移油缸設(shè)計(jì)長(zhǎng)度偏長(zhǎng)，考慮剛性原因，特在缸筒前端增加一鉸點(diǎn)，以限制缸體的自由度，避免受力彎曲。油缸底部增加雙向液壓鎖，以保證油缸受力的穩(wěn)定性。位移調(diào)整機(jī)構(gòu)油缸缸徑160mm,桿徑80mm,工作行程1100mm,安裝尺寸為2250mm。4.13.4.2、 油缸的測(cè)試程序油缸管路安裝后， 有桿腔耳軸不要

30、定位， 泵站遠(yuǎn)程控制箱插好， 啟動(dòng)主泵站，松開有桿腔油管和無桿腔油管， 按前移開關(guān)， 無桿腔油管排氣， 無桿腔油管出油后旋緊。油缸伸出，有桿腔排氣?；钊麠U全部伸出后，旋緊有桿腔油管，按后移開關(guān)，油缸回縮。完成一次調(diào)試，反復(fù)數(shù)次，至油缸平穩(wěn)運(yùn)行，調(diào)試完畢。注意：油缸每次達(dá)到行程終點(diǎn)，觀察系統(tǒng)額定壓力，并保壓 2 分鐘，觀察各有管接頭及油缸是否漏油。4.13.4.3、 主泵站安裝（ 1）本液壓系統(tǒng)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)仔細(xì)打開包裝，并按照裝箱清單仔細(xì)檢查液壓系統(tǒng)各部份是否滿足合同供貨范圍， 是否符合設(shè)計(jì)要求， 有無損壞現(xiàn)象， 否則應(yīng)及時(shí)與生產(chǎn)廠家聯(lián)系。（ 2）本液壓系統(tǒng)各部份拆箱后，應(yīng)確保所有外露油口堵

31、蓋或包扎，在設(shè)備安裝配管前不得脫落，以免對(duì)液壓系統(tǒng)造成污染。（ 3）液壓系統(tǒng)運(yùn)抵安裝位置后，應(yīng)根據(jù)各部分的設(shè)計(jì)圖將其在基礎(chǔ)上固定牢固，不得松動(dòng)，以免影響其使用性能。（ 4）液壓系統(tǒng)各部件安裝好后，根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖、液壓系統(tǒng)總圖聯(lián)接硬管和膠管。聯(lián)接時(shí)，注意不要漏掉和損壞密封件。（ 5）液壓系統(tǒng)安裝配管完成后，進(jìn)行電氣聯(lián)接，并做好線號(hào)標(biāo)記。4.13.5、液壓系統(tǒng)調(diào)試（ 1）液壓系統(tǒng)各部件安裝完畢后，首先根據(jù)液壓系統(tǒng)原理圖、液壓系統(tǒng)總圖等資料檢查各部分安裝是否正確， 管路連接是否正確， 電氣連接是否正確， 否則應(yīng)及時(shí)處理。（ 2）旋下空氣濾清器上蓋，用過濾精度不低于10um 的濾油車通過空濾器向油

32、箱內(nèi)加入液壓油至液位計(jì)上限，再將空濾器復(fù)原。（ 3）檢查各調(diào)壓閥，使個(gè)調(diào)壓閥手柄完全松開。（ 4）油泵啟動(dòng)前，必須從回油口向泵內(nèi)灌滿清潔的工作油。點(diǎn)動(dòng)電機(jī)，通過其扇葉檢查轉(zhuǎn)向是否與油泵標(biāo)示方向一致，否則應(yīng)重新調(diào)整線路。（ 5）啟動(dòng)電機(jī)，讓泵空轉(zhuǎn)10 分鐘，檢查各處有無異常情況。（ 6）檢查油泵電機(jī)組序5 上的柱塞泵的流量刻度值是否對(duì)準(zhǔn)55%，否則調(diào)整柱塞泵上的調(diào)節(jié)手柄I ，使指示箭頭指向 055%，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)為加大流量，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為減小流量。注意：特別提醒該泵所配電機(jī)只能達(dá)到流量055%,否則會(huì)燒毀電機(jī)。（ 7）液壓系統(tǒng)壓力調(diào)整：電磁閥換向使油缸處于終端位置，逐步順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電磁溢流閥（序11）

33、上的調(diào)節(jié)手柄2，使油泵壓力從零壓起，按5 、 10、 15、21MPa分級(jí)跑合，每次跑合時(shí)間小于2min,最后將溢流閥（序11）壓力調(diào)定為21MPa順時(shí)針為加壓，逆時(shí)針為減壓，最后旋緊鎖緊螺母。（ 8）同步進(jìn)度調(diào)整：第一組油缸同時(shí)伸（縮），打開或關(guān)閉調(diào)速閥是兩支缸達(dá)到同步，順時(shí)針為打開，逆時(shí)針為關(guān)閉；第二組油缸操作同上。（ 9）系統(tǒng)壓力，油缸同步調(diào)節(jié)好后讓各執(zhí)行元件正確動(dòng)作一次，個(gè)動(dòng)作復(fù)位后，再補(bǔ)加相同規(guī)格的液壓油至液位計(jì)上刻度線。（ 10）隨時(shí)檢查各油管、接頭、泵、閥、油缸等結(jié)合處是否有滲漏現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停機(jī)排除后在調(diào)試。（ 11）系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)停機(jī)維修。（ 12）本液壓系統(tǒng)

34、在使用過程中，應(yīng)對(duì)油液的更換情況，元件、輔件的更換情況，故障處理情況做詳細(xì)記錄，便于以后的維修、保養(yǎng)及故障分析。4.14 電氣系統(tǒng)安裝4.15 1、電氣系統(tǒng)說明本電氣系統(tǒng)選用了國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)的電氣元件及輔件， 具有安全可靠， 設(shè)計(jì)合理，易于控制等特點(diǎn)，符合電氣系統(tǒng)通用條件的各項(xiàng)要求。本電氣系統(tǒng)還采用了遙控控制系統(tǒng)，更方便再遠(yuǎn)距離下控制整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行。本裝置分為主電路和控制電路兩部分。主電路包括：斷路器、接觸器、熔斷器、直流電源?？刂齐娐钒ǎ豪^電器、開關(guān)、按鈕、指示燈、行程開關(guān)、電磁閥。aEEj-i 43+5I E4qlgg-g B-L -Ml勁i 45 raaH； t wm-e1 乂一3 T I

35、Bfrg a jl 4匚LSfid 融 工旗H 四 001i36-41 3近.-a W1JHE2h33E3-1|葉.E2 ,'rf-ETV*-E3-liWI IHEH J I>59"EIB 歲蜜舉笠E»H手中4挎*立1QF珊國四國MliltHR*U/D-?4£f力MM!fiEra*i301e m mz國tiMtJ息hhjw1 1rBmHium1任»JEP-£OT Clur1斗了也于儂wan鼻.Kf r,.*Hwa31UJtWUii r*“III 11 |i 1 1 litZDY 102 Dp>re. a1-«，u

36、口 v引理a譯p忙q叫到留網(wǎng) 科z怛11理亂|XW圖5-1電氣系統(tǒng)原理圖4.14 . 2、工作原理及安裝首先正確接通電源L1、L2、L3、N,連接電機(jī)：U、V、W,電磁閥YV1YV9 , 接好遠(yuǎn)程控制線。然后接通斷路器1QF,鑰匙開關(guān)0SB旋轉(zhuǎn)至開，急停1SB恢復(fù)，電源指示燈亮按一下電機(jī)啟動(dòng)，電機(jī)運(yùn)行正常，電機(jī)運(yùn)行指示燈亮。操作：一組缸操作（二組缸操作），當(dāng)需要油缸伸出時(shí)，按下“缸伸” 一組缸（二組缸）兩支油缸同時(shí)伸出，在伸的過程中，若發(fā)現(xiàn)兩支缸不同步，就按著“左缸暫?！被颉坝腋讜和！敝敝羶芍в透淄綖橹埂Ｔ诟咨斓倪^程中，需要油缸停止，按一下“缸停"，油缸停止工作；當(dāng)需要油缸縮回時(shí)，

37、按下“缸縮” 一 組缸（二組缸）兩支油缸同時(shí)縮回，在縮的過程中，若發(fā)現(xiàn)兩支缸不同步，就按著“左缸暫?！被颉坝腋讜和！敝敝羶芍в透淄綖橹?。在缸伸的過程中，需要 油缸停止，按一下“缸停"，油缸停止工作。工作完成后按下“油泵停止”，油泵 停止工作。遠(yuǎn)程控制同理4.15 鋼絲繩穿繞(1)、試運(yùn)行卷揚(yáng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)；(2)、將鋼絲繩卷繞到卷揚(yáng)機(jī)卷筒上，卷繞的方法應(yīng)如下:(3)、將起重動(dòng)滑車組吊至運(yùn)行小車下面；(4)、按照?qǐng)D紙穿繞起重鋼絲繩。4.16 吊具總成安裝吊具總成重約為9.2t,對(duì)于2#和4#吊機(jī)吊機(jī)塔機(jī)的起重能力足夠，可以在橋面上進(jìn)行安裝；而1#和3#吊機(jī)塔機(jī)的起重能力不夠，只有將吊具用

38、船運(yùn)至河中，再將動(dòng)滑車組落至船上進(jìn)行安裝。對(duì)于 2#和4#吊機(jī)的吊具安裝如下：(1)、將吊具總成吊至起重動(dòng)滑車組正下方；(2)、操作吊機(jī)落鉤使動(dòng)滑車組的聯(lián)接吊耳與吊具聯(lián)接吊耳對(duì)齊，用銷子將其聯(lián)接上緊；(3)、將吊具上橋面調(diào)整系統(tǒng)的液壓泵站、液壓油缸、配重以及調(diào)整螺桿等安裝到位；(4)、操作吊機(jī)起鉤使吊具總成離開地面，吊具總成安裝完成。4.17 、吊機(jī)試運(yùn)行吊機(jī)各部件、系統(tǒng)安裝完后，應(yīng)在橋面上試運(yùn)行起落鉤操作、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)、行走操作、位移調(diào)整系統(tǒng)以及橋面調(diào)整系統(tǒng)等是否正常。五、安裝組織機(jī)構(gòu)及人力資源計(jì)劃5.1、組織機(jī)構(gòu)5.2、安裝作業(yè)隊(duì)責(zé)任人：張洪興人力資源計(jì)劃起重人員加工組人員*結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)人員前場(chǎng)

39、安裝作業(yè)人員人力資源計(jì)劃表如下:在舁 廳P工種數(shù)量（人）備注1項(xiàng)目經(jīng)理12主管領(lǐng)導(dǎo)13安裝總負(fù)責(zé)人1至24現(xiàn)場(chǎng)安裝總指揮1至25現(xiàn)場(chǎng)工段長(zhǎng)26安裝技術(shù)員3武港院7現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員4工程部、船機(jī)部8測(cè)量隊(duì)29安全員110電工技術(shù)員211安裝作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人112起重人員313加工組人員214結(jié)構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)人員415安裝作業(yè)人員8至1053人員職責(zé)分工為了更有組織更有效率的對(duì)吊機(jī)進(jìn)行安裝，現(xiàn)將參加吊機(jī)安裝的各部門以及 相關(guān)人員的職責(zé)、主要工作內(nèi)容進(jìn)行分工如下：1、現(xiàn)場(chǎng)總指揮：主要負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝工作的安排、組織，及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)有員 說明下一步工作的主要內(nèi)容以及方法等；2、工段長(zhǎng)：前場(chǎng)工長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)對(duì)安裝作業(yè)隊(duì)人員進(jìn)

40、行組織、協(xié)調(diào)，對(duì)起重設(shè)備 進(jìn)行安排調(diào)度等；后場(chǎng)工長(zhǎng)主要負(fù)責(zé)組織人員對(duì)吊機(jī)的結(jié)構(gòu)件進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，及 時(shí)準(zhǔn)備前場(chǎng)所需的臨時(shí)材料等；3、船機(jī)部、工程部：派技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助總指揮，組織、引導(dǎo)作業(yè)人員進(jìn)行4、武港院：派技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，檢查各種安裝是否正確（包括結(jié)構(gòu)件、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等）等；5、安全員：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)進(jìn)行安全監(jiān)督；6、安裝作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人：帶領(lǐng)作業(yè)人員，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)六、設(shè)備、機(jī)具計(jì)劃吊機(jī)安裝所需的設(shè)備、機(jī)具計(jì)劃如下表:在舁 廳P名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1塔機(jī)125t.m臺(tái)1安裝、轉(zhuǎn)運(yùn)用2汽車吊25t臺(tái)2安裝、轉(zhuǎn)運(yùn)用3平板車8t臺(tái)1轉(zhuǎn)運(yùn)用4電焊機(jī)臺(tái)25割炬套26電動(dòng)扳手臺(tái)27套筒扳手重型套28常