33-34危險源識別與防御教案-模塊十安全駕駛五原則

1、課 時 計 劃授課班級授課日期12.28-1.3第 33-34 課時課 型新授教具、資料教材、PPT課 題模塊十安全駕駛五原則教學(xué) 目標(biāo) 要求知識目標(biāo)：能說出安全駕駛五原則，及駕駛員前方視野三個距離的劃分。技能目標(biāo)：能分析說明前方視野三個區(qū)域的作用。情感目標(biāo)：讓學(xué)員通過學(xué)習(xí)相關(guān)知識，提高安全駕駛意識。重點 難點 關(guān)鍵1、重點：安全駕駛五原則，駕駛員前方視野三個距離的劃分。難點：駕駛員前方視野三個距離的劃分。關(guān)鍵：結(jié)合生活中的真實案例，來幫助學(xué)員直觀了解前方視野三個距離。板書設(shè)計一、五個原則1 .放眼遠方，先知先覺（遠）2 .眼觀六路，洞悉危機（全）3 .視線靈活，保持掃視（活）4 .預(yù)估風(fēng)險，

2、留有余地5 .目光接觸，引人注意二、前方視野分為三個距離： 望遠（計劃區(qū)）-15秒鐘以后將老 離；看中（決策區(qū)）-6-15秒時間內(nèi)彳 距離；顧近（執(zhí)行區(qū)）-3-6秒內(nèi)時間內(nèi)模塊十安全駕駛五原則乏到達的距務(wù)要到達的到達距離。課后小結(jié)教學(xué)過程教學(xué) 環(huán)節(jié)教師講授、指導(dǎo)（主導(dǎo)）內(nèi)容學(xué)生學(xué)習(xí)、操作（主體）活動時間 分配三.組織教學(xué)：師生問好，自我介紹，檢查出勤狀況。導(dǎo)課部分提出問題：當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時該怎么辦 ？一、安全駕駛五原則1 .放眼遠方，先知先覺（遠）2 .眼觀六路，洞悉危機（全）3 .視線靈活，保持掃視（活）4 .預(yù)估風(fēng)險，留有余地5 .目光接觸，引人注意二、防御性駕駛的三個步驟觀察一決策-行動，缺

3、一不可。觀察要用眼睛。決策要用大腦。行動要用手腳。順序不能顛倒。三、采用五大駕駛守則的好處預(yù)防、預(yù)測一一預(yù)則立，7、預(yù)則廢為車輛提供足夠的行駛空間為駕駛員提供良好的視野為你的及時反應(yīng)提供時間用眼駕駛它的內(nèi)涵可用“遠、全、活”三個字來概括，即看得要遠、要全、要活。（一）放眼遠方，先知先覺向教師問好。思考并根據(jù)經(jīng)驗解 答教師問題。學(xué)員認真聽講，做 好記錄。了解“遠、全、活” 的含義。2min10min5min20min動物的視野是為了滿足其生存的需要（無意識）0一般駕駛員只有3-6秒的觀望距離|要延伸你的觀望距離達到15秒以上即兩點：有意識的、主動的觀察往遠處觀望前方視野分為三個距離：望遠(計劃區(qū)

4、)-15秒鐘以后將要到達的距離；看中(決策區(qū))-6-15秒時間內(nèi)將要到達的距離;顧近(執(zhí)行區(qū))-3-6秒內(nèi)時間內(nèi)到達距離。記錄并理解各區(qū)的 劃分。10min6移內(nèi)駕駛距離向道路延伸的方向，而不只是正前方(一)望遠(計劃區(qū)-遠層空間)以外的距離(若可能 30秒)看得遠：8.3米/秒16.7米/秒25米/秒33.33米/秒一車將到達的前方 15秒30公里/小時60公里/小時90公里/小時120公里/小時0.5公里/分鐘1公里/分鐘1.5公里/分鐘2公里/分鐘就是在直行時要能觀察到15秒行駛距離外的道路及周邊情況。在市區(qū)交通環(huán)境， 若以30公里的時速行駛，15秒的行駛距離是125米，應(yīng)該在這個路口通

5、過后馬上就能觀察到下一 個路口紅綠燈情況。當(dāng)在交叉路口轉(zhuǎn)彎或通過彎道時，視線要跨越彎道，看到轉(zhuǎn) 彎后要通過路段的情況。倒車時，也不能只看車后的一點距離，也要不時的瞄一下側(cè)后的情況和后面遠一點的距離內(nèi)是否來車。作用：觀察空間一識別風(fēng)險源可及早發(fā)現(xiàn)危險，有充足的時間調(diào)整自己的駕駛行為；認真聽講，弄懂各 區(qū)的特點及作用以 便安全駕駛。主動尋找無障礙、安全的行車路線和位置，具體講：(1)觀察并區(qū)別出前方道路上是否存在潛在的危險。(2)注意前方信號燈的變化情況，調(diào)整車速以免停車。(3)觀察并找出前方阻力最小車道：視野最好；危險最小；速度最快;符合法規(guī)。(4)前方的懸掛物體，隧道高度，橋梁承重等信息注意觀

6、察。(5)夜間行駛時，目光應(yīng)盡量觀察車燈光覆蓋以外的地方。35min(6)注意觀察交通標(biāo)志、交通指示牌。獲彳導(dǎo)15秒視覺引導(dǎo)時間技巧：技巧一：眼向高處看，“坐的高”不等于“看得遠”，看的高才能看得遠；技巧二：應(yīng)用雷達的工作原理 ；技巧三：對左右二側(cè)的計劃區(qū)，應(yīng)該使用邊緣視覺；技巧四：學(xué)會忽略較為次要或不重要的一側(cè)；技巧五：后方的外層空間通過后視鏡來觀察。疑問：在某些條件下，如上坡，彎道，山間公路，城市街道，記錄作業(yè)或是下雨，濃霧等不良路況和氣候下，沒法達到了 15秒視覺 引導(dǎo)時間的，怎么辦呢 ？降低你的車速，直至能達到 15秒；如仍不能，那就只能耗費 數(shù)倍的精力，小心翼翼地前行，并重點關(guān)注中層

7、空間。駕駛中，只看到自己車的前端或車前的一點路面，不僅不能 及早地識別危險，而且還會下列情況：1、車速會越來越快；2、偏離車道中心線不能發(fā)覺；3、轉(zhuǎn)向失準(zhǔn)；4、轉(zhuǎn)彎半徑過大；5、能見度不好時，車速也不知道降低。（二）看中（決策區(qū)-中層空間）一一車將到達的前方 6到15 秒的距離。中層空間范圍定義的原則：（1）每秒鐘做一個決定的頻率會使人感覺輕松自如，不會產(chǎn) 生緊張和疲勞的感覺；（2）決策做出以后需要一個時間間隔去確認其他部位 （如左， 右，后），均無危險后才可能采取行動，故需有 1-2秒的間隔 較適宜；（3）3-15秒之間，是可供駕駛員決策的最佳時段，即不會 過分緊張，手忙腳亂，又不會判斷錯誤

8、；（4）即便有某個錯誤的決策，駕駛員也有足夠的時間去糾正它而不至于造成危害。特點：危險可明顯識別，有時間進行駕駛調(diào)整，計劃采取措施； 尋找無障礙和安全的行車路線和位置。作用：這是一個“共享的空間”，因此，同時有多個危險源存在；提前對所有處于這個范圍的危險源制定對策，以防措手不及；主動溝通，讓對方盡早知道你的存在并領(lǐng)會你的下一個動作；準(zhǔn)確及時的做出正確決策，避免增加大腦的負擔(dān)，消耗精力， 造成疲勞。（三）顧近（執(zhí)行區(qū)-內(nèi)層空間）一一車前 3-6秒鐘內(nèi)達到的 距離作用：隨時準(zhǔn)備可能出現(xiàn)危險，并能立即采取行動，如：緊急減速、 剎車，打方向避讓等駕駛行為；識別潛在危險方向，并計劃采取相應(yīng)的措施。（四）被動反應(yīng)區(qū)（3秒以內(nèi)距離）在被動反應(yīng)