(完整)弘農(nóng)澗特大橋高墩爬模施工方案(最終稿)

1、河南清修建筑勞務(wù)有限公司弘農(nóng)澗特大橋高墩爬模施工方案國道 310 三門峽至豫陜界段南移新建工程弘農(nóng)澗特大橋高墩爬模專項施工方案編制：河南清修建筑勞務(wù)有限公司日期：2018年 1月 22日河南清修建筑勞務(wù)有限公司弘農(nóng)澗特大橋高墩爬模施工方案國道 310 三門峽西至弘農(nóng)澗特大橋高墩爬模施工方案根據(jù)本工程具體工程特點、 施工條件以及自身情況的不同， 選擇經(jīng)濟(jì)合理和滿足特定工程需要的工藝手段， 以達(dá)到確保工程質(zhì)量、 加快工程進(jìn)度、節(jié)約工程成本的目的。弘農(nóng)澗大橋高墩確定采用無支架爬模施工并編制技術(shù)方案及質(zhì)量控制措施如下：一、工程概況弘農(nóng)澗大橋左幅總長3177 米，右幅總長 3175.336 米，橋位區(qū)屬

2、于黃土丘陵- 黃土梁地貌，地形起伏不平，沖溝、溝谷發(fā)育，地形條件復(fù)雜。橋址區(qū)跨弘農(nóng)澗河。橋區(qū)地面高程 350526 m 左右，地形相對高差約176 m。下部結(jié)構(gòu)設(shè)計構(gòu)造尺寸：主橋共有 6#-12# 七個主墩，采用變截面空心墩形式，空心墎上部 65m橫向采用雙肢形式，單肢寬度為 6.5m，空心墩壁厚 80cm，豎向每 20m設(shè)置一道橫隔板，壁厚 80cm，空心墎下部采用整體式單箱三室結(jié)構(gòu)，壁厚 80cm，縱橋向采用變截面形式，頂寬為 7.5m，坡率為 1： 80。6#墎分離式等截面空心墎形式，左右兩個橋墎尺寸形式相同，橋墎橫橋向?qū)挾葹?.5m，順橋向?qū)挾葹?7.5m，橋墎高度左幅 17m，右幅

3、20m。7-12# 墎高度分別為 122m、125m、120.5m、 116m、 116.5m、108m。二、弘農(nóng)澗矩形高墩爬模法施工（一）、施工工藝施工系統(tǒng)由提升機(jī)構(gòu)、模板系統(tǒng)、工作平臺和安全設(shè)施組成1、提升系統(tǒng)：附著塔吊，安裝在左右幅墩承臺中心位置。作業(yè)半徑 56m，在墎身施工至 40m高度時，每個主橋墎安裝一臺施工電梯，供人員、輔材、小型機(jī)具使用。2、模板系統(tǒng)：采用桁架式模板，由桁架主背楞、模板( 膠合板 ) 、斜撐、后移裝置、承重三角架、埋件系統(tǒng)、吊平臺及加高節(jié)等七部分組成。3、工作平臺：在模板外側(cè)設(shè)置角鋼支腿，其上鋪設(shè)3mm厚鋼板，形成工作平臺，工作平臺主要是提供人員工作和小型機(jī)具的

4、操作平臺，為模板安裝、鋼筋安裝提供作業(yè)空間。墎身施工時，在墩身外側(cè)采用安裝爬梯（主墩為施工電梯），步道“ Z”型上升，休息平臺尺寸 1.2m×0.6m，供人員中途休息，保證施工和檢查人員上下行走安全便捷。4、安全設(shè)施由上部平臺1.5m 高圍欄、四周密目圍擋等組成。河南清修建筑勞務(wù)有限公司弘農(nóng)澗特大橋高墩爬模施工方案（二）、塔吊選配根據(jù)墎身高度及模板單塊重量，本工程每個墩身在左右幅中間安裝 1 臺塔式起重機(jī)，每個墩身施工電梯在靠便橋方向安裝一臺。塔吊的主要技術(shù)參數(shù)：額定起重力矩： 630KN.m；最大起升高度：獨立式40m，附著式 150m；最大幅度： 56m，最小幅度： 2.5m，最

5、大幅度起重量： 1.3t ；起升速度：（a=2） 80/40/8.5m/min(a=4)40/20/4.25m/min ；變幅速度： 40/20m/min ；回轉(zhuǎn)速度： 0.6r/min ；裝機(jī)總?cè)萘浚?34.8KW（不含頂升機(jī)構(gòu)電機(jī)功率） ；裝機(jī)自重： 31.79t （不含配重）。（三）、模板采用桁架式模板。1、桁架式模板組成：由桁架主背楞、模板( 膠合板 ) 、斜撐、后移裝置、承重三角架、埋件系統(tǒng)、吊平臺及加高節(jié)等七部分組成。（1）桁架主背楞：分標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和加高節(jié)，通過連接板連接，并安裝平臺立桿，背楞調(diào)節(jié)座可微調(diào)主背楞的高度和位置，背楞扣件就是固定和連接主背楞和模板橫肋。（2）模板組成：吊鉤采

6、用鋼吊鉤，每塊模板設(shè)置2 個，吊鉤安裝時左右對稱，螺栓河南清修建筑勞務(wù)有限公司弘農(nóng)澗特大橋高墩爬模施工方案采用雙螺母安裝；豎肋，采用木工字梁，高20cm，寬 8cm， I=4500cm4，允許彎矩 5KN.M，允許剪力 11KN；橫肋采用兩根14 槽鋼背靠背用14 螺栓連接而成；連接抓，連接木工字梁和鋼橫肋，帶吊鉤的木梁兩側(cè)均裝連接爪，不帶吊鉤的木梁只裝一個連接爪，并且連接爪安裝要相互錯開， 拼裝好后做好標(biāo)記； 芯帶，就是連接兩塊已拚裝好的模板，即將兩塊模板的鋼橫肋連接成整體；芯帶插銷，就是使用芯帶時用，起鎖固作用；模板面板采用21mm厚膠合板，面板允許偏差為1mm，板面平整度小于1/1000

7、 ，面板拼裝時要平齊、不錯臺，地板釘布置間距300 mm，每塊面板四個角及邊沿中點用纖維板釘釘緊，防止翹起。（3）后移裝置：拉桿、拉桿圓墊、后移拉桿、帶軌道后移裝置。（4）承重三角架 :由三角架橫梁、三腳架短斜撐桿、三腳架立桿、三腳架長斜撐桿組成。（5）斜撐：由帶絲扣可調(diào)節(jié)長度的桿件組成。（6）埋件系統(tǒng)：由埋件板D20、受力螺栓 M36、高強螺桿 D20、爬錐 M36/D20組成，配件有碟形螺母、齒輪銷、安全銷20、插銷 20 等。2、施工工藝介紹：充分利用模板自身錨固作用（按設(shè)計要求設(shè)置預(yù)埋件），采用塔吊配合提升模板，逐段爬升完成墩身混凝土澆注施工。廠家提供模板設(shè)計圖。墩身模板采用定型模板，

8、 由廠家定做。墩身模板高 4.65 米，共 4 套，一次可澆注 4.5 米高。根據(jù)各墩斷面尺寸和考慮模板周轉(zhuǎn)， 橫橋向為等寬 2.5 米，順橋向取最大寬度， 共加工 3 個墩身的模板，周轉(zhuǎn)三次即可?，F(xiàn)場進(jìn)行組拼，通過豎向大肋和橫向大肋（柱箍）等進(jìn)行加固。模板面板厚 21 ，采用 80 × 200 木工字梁做豎肋，兩根 14 槽鋼背靠背做橫肋，豎肋間距 26.5 、26.8 、27.5 ，橫肋間距 26、71、120 ，對拉螺桿采用 M20，對拉螺桿設(shè)置 PVC 套管在與混凝土和模板接觸內(nèi)側(cè)面設(shè)置錐型橡膠止?jié){墊塊，可重復(fù)使用。墩身模板及加固構(gòu)造圖（廠家根據(jù)施工方要求設(shè)計并提供）3、墩身

9、模板驗算對模板側(cè)壓力 Pm按內(nèi)部振搗器時計算： Pm=K×r ×h墩身 4.5m 高混凝土最大方量為（ 0.4×（ 3.7 × 2+2.5 × 2） +0.3 × 0.3 × 2 ）×4.5=25.965m3，混凝土拌和及運輸能力可達(dá)到31.3 小時內(nèi)澆注完20m/ h ，最短時間可在成，考慮混凝土入模及振搗等因素影響，計劃在 2 小時內(nèi)澆完，則澆注速度為 V=2.25m/ h。澆注時間選擇在下午5 時開始，墩身大致施工時間控制在5、6、7、8、9 月間，澆注混凝土入模溫度取 T=25，則 V/T=2.25 

10、47;25=0.09>0.035 ，h=1.53+3.8 ×V/T=1.872m， K=1.2（摻外加劑），r=25KN/m3，Pm=1.2×25×1.872=56.16Kpa ，考慮振搗荷載 4KN/，總側(cè)壓河南清修建筑勞務(wù)有限公司弘農(nóng)澗特大橋高墩爬模施工方案力 P= Pm+4=60.16 Kpa。大模板最大側(cè)壓力取P=61 Kpa 進(jìn)行計算。（1）面板計算：強度驗算：面 板 由 豎肋 所 形 成 的 單 向板 受 力 ，整 個板 面 受 均 布荷 載q ，平 板 單元 為Lmmx275mmx21mm?？煽醋鞫嗫邕B續(xù)梁計算，但驗算時按簡支梁偏安全：取 1

11、寬的板條作為計算單元，荷載 q 為： q=61× 0.275=16.775 × 10-3 N/mm。 M=1/8222334×q× L =158.576 N.mm， W=1/6×bh =1/6 × 1× 21 =73.5mm， I=1/12 ×bh =771.75mm。應(yīng)力： 0 =M/W=158.576÷73.5=2.16<8N/mm2滿足要求撓度驗算：面板的撓度：式中E 為木材的彈性模量， E=6×103f=(5ql 4)/(384EI)=(0.0016775×2754)/(

12、384 ×6000×771.75)=0.054 mmf/a=0.054/275=1/5093<1/500滿足要求。（2）豎肋計算：豎肋間距275mm，選用木工字梁，33W=450×10 mm。慣性矩44I=4500× 10 mm。荷載： q=ph=0.061×275=16.775N/mm，豎肋在橫向鋼背楞上為五不等跨連續(xù)梁，按簡支梁驗算可偏于安全，跨中長度為M，由彎矩圖中可得最大彎矩為彎矩22Mmax=qm/8=16.775×1200 /8=3019500 N.mm，強度驗算： max=Mmax/w=3019500/450000

13、=6.71Mpa<12Mpa 滿足要求。445× 4500×撓度驗算： wmax=-5q × m/（ 384× E× I ） =-16.775 × 1200 /(384×9×10104)=-0.22 mmw/l=0.22/1200=1/5454<1/500滿足要求。（3）橫向大肋（抱箍）計算：橫向大肋采用2 根 14 槽鋼靠背螺栓連接而成，中間留夠穿對拉螺桿的空間，四角采用螺栓或銷子連接四邊閉合成柱箍，豎向大肋傳來的力按均布荷載進(jìn)行驗算，設(shè)置2根對拉螺桿，橫向大肋支承在對拉螺桿上， 按 3 跨不等跨連續(xù)

14、兩段懸臂梁進(jìn)行計算；W=16133×10 mm。慣性矩I=1127.444×10 mm。橫向大肋荷載： q=ph=0.061×1000=61N/mm，n=1000/750=1.33 ，由彎矩圖中內(nèi)插可得最大彎矩為懸臂端22Mmax=-0.5× ql 1=0.5 ×61×750 =17156250N.mm，強度驗算：max=Mmax/w=17156250/161000=106.5<215Mpa 滿足要求。河南清修建筑勞務(wù)有限公司弘農(nóng)澗特大橋高墩爬模施工方案懸臂部分撓度驗算：max445× 1127.4×w =q

15、× l / （ 8× E× I ） =61× 750 /(8×2.1 × 10104)=1.02 mmw/l=1.02/750=1/736<1/500滿足要求?？缰胁糠謸隙闰炈悖?wmax=q×l 4/ （384×E× I ）×（5-24 2）=61×7504/(2 × 384×2.1×105× 1127.4 ×104) ×（ 5-24 ×（ 750/1000 ）2 ）=-0.18 mmw/l=0.18/750

16、=1/4167<1/500滿足要求。（4）對拉螺桿或連接螺栓驗算柱箍橫向大肋槽鋼四角采用螺栓或銷子連接，跨中設(shè)置對拉螺桿。對拉螺桿驗算： P max=F maxl 1l 2式中 l 1 為橫拉桿間距， l 2 為豎拉桿間距。P max=61×1.2 × 1=73200N進(jìn)行驗算，螺栓擬采用M20，容許拉力為：P0=× S=305×314.2=95800N，P max=73200< P0=95800N，滿足要求。為普通螺栓的抗拉極限強度，S 為螺栓的有效面積。（5）模板及加固材料數(shù)量每個投入 1 套模板，左右墩身同時開始澆注， 周轉(zhuǎn)三次多即可完

17、成， 所需主要材料見模板設(shè)計圖紙工程數(shù)量表。2噸；內(nèi)模組合鋼模板2噸； 14外模定型模板 351.54m ，重約 21.09330m，重約 10.23槽鋼 740 m，重約 10.75 噸；方木 50m；對拉螺桿 720m，重約 1.76 噸；螺栓或銷子 756 套，專用錐型橡膠密封墊塊 606 個，塔吊一臺，配套支架 6 套，鋼管腳手架 20 噸及其他附件若干等。4、模板特點：支架、模板及施工荷載全部由預(yù)埋件承擔(dān)， 不需另搭腳手架，適于高空作業(yè)；模板部分可整體后移 65cm；模板可利用錨固裝置使其與混凝土面貼緊，可防止漏漿及錯臺；模板部分可相對于支撐架部分上下左右調(diào)節(jié)， 使用靈活；利用斜撐模

18、板可前后傾斜， 最大角度為 30°；各連接件標(biāo)準(zhǔn)化程度高，通用性強；模板上設(shè)吊平臺，可用于埋件的拆除和混凝土處理；懸臂支架設(shè)有斜撐，可方便調(diào)整模板的垂直度和坡度。5、模板組裝順序：（1）、模板等構(gòu)件運送到現(xiàn)場后，應(yīng)分門別類碼放于工地木房內(nèi)，不得隨意亂堆， 以免丟失。（2）、第一次澆注混凝土，用對拉螺栓加固模板。（3）模板就位：將各單元間次背楞用芯帶及芯帶銷連接成一個整體。應(yīng)注意芯帶孔河南清修建筑勞務(wù)有限公司弘農(nóng)澗特大橋高墩爬模施工方案與次背楞孔并不重合， 上芯帶應(yīng)選擇合適的孔， 使芯帶外張，兩塊模板向內(nèi)靠緊。直墻木梁模板通過芯帶進(jìn)行連接， 模板與模板之間直接拼縫時， 直接用芯帶連接即

19、可， 當(dāng)模板與模板之間不能拼在一起時，則增加拼縫模板，用芯帶壓住拼縫模板連接即可。（4）埋件安裝：在模板就位前，通過模板面板上的孔，用安裝螺栓 M36×50 從模板背面將爬錐 M36/D20固定于模板面板上，混凝土澆注后，卸下 M36螺栓，模板后移，將受力螺栓安裝在爬錐上。 將模板吊裝就位，支架卡在受力螺栓上，插上銷子。 人在吊平臺上用套筒扳手和爬錐卸具將受力螺栓和爬錐取出， 以便重復(fù)使用，同時用砂漿抹好爬錐留下的孔。6、第一次提升安裝過程（1）準(zhǔn)備好兩片木板 300mm×2440mm左右，按照爬錐中到中間距擺放在水平地面上。保證兩條軸線絕對平行， 軸線與木板連線夾角 90

20、°，兩對角線誤差不超過 2mm。將三角架扣放在木板軸線上， 保證三角架中到中間距等于爬第一次澆注爬錐中到中間距。 兩三角架對角線誤差不超過 2 mm，安裝平臺立桿，用鋼管扣件連接，注意加斜拉鋼管。（2）將主背楞、背楞調(diào)節(jié)器、斜撐及挑架安裝在后移裝置上。（3）用鋼管扣件將所有背楞、三角架、平臺立桿連接牢固，再次校正兩三角架中到中間距是否為第一次澆注爬錐中到中位置。（4）安裝所有操作平臺。平臺要求平整牢固，在與部件沖突位置開孔，以保證架體使用。（5）將拚裝好的架體整體吊起，平穩(wěn)掛于第一次澆注時埋好的受力螺栓（掛座體）上，插入安全插銷并用發(fā)卡固定。（6）將拚裝好的模板整體吊起，安裝在掛好的

21、架體上，注意背楞調(diào)節(jié)器與模板背楞的支撐情況，安裝背楞扣件。利用斜撐調(diào)節(jié)角度，校正模板。完成吊裝過程。34、第二次提升模板與第一次施工工藝（3.5 和 3.6 ）基本相同，即澆注第三次混凝土?xí)r再增設(shè)下吊桿和工作平臺，以方便混凝土表面處理和養(yǎng)護(hù)。以后依次類推。7、模板使用應(yīng)注意的問題（1）同一單元塊的兩榀桁架之間應(yīng)用48 鋼管連接緊固，平臺搭設(shè)安全可靠。（2）埋件系統(tǒng)預(yù)埋的位置要求準(zhǔn)確，在澆注混凝土前必須派專人再次對其位置進(jìn)行復(fù)核，確保誤差不大于1mm。（3）每次拆模后都必須將模板面板上附著的雜物清理干凈，并在澆注混凝土前刷脫模劑。（4）拆模后如模板須落地， 則其面板不可直接放在地面上，而應(yīng)在地面

22、上先墊方木，河南清修建筑勞務(wù)有限公司弘農(nóng)澗特大橋高墩爬模施工方案再將模板放在方木上，以保證模板的周轉(zhuǎn)次數(shù)。（5）模板整個單元往上提升時，吊鉤一定要吊于主背楞上部的吊具上，切忌不得吊于模板的吊鉤上。（6）澆注混凝土前，模板的下部應(yīng)利用三角架上的后移裝置將模板調(diào)到緊緊地與已澆好混凝土接觸上，防止再次澆注混凝土?xí)r出現(xiàn)漏漿及錯臺。（7）模板支好后，各單元塊間次背楞一定要用芯帶及鍥型銷連好，保證各單元之間連成一個整體，同時保證各單元之間連好后成一條直線。（8）澆注混凝土前，對拉螺桿一定要按圖紙位置拉接，以保證混凝土質(zhì)量。（9）要定時檢查模板單元上各個螺栓的松緊情況，如發(fā)現(xiàn)有松動應(yīng)立即緊固。三、安全保證措

23、施（一）懸臂支架的荷載說明：懸臂支架上不能堆放過重的物品， 如鋼筋、鋼管腳手架等，由上而下共 4 層工作平臺，依次編號為 1、2、3、4。操作平臺 1 單榀支架的設(shè)計荷載為 500Kg，操作平臺 2 單榀支架的設(shè)計荷載為 150Kg，操作平臺 3 單榀支架的設(shè)計荷載為 500Kg，操作平臺 4 單榀支架的設(shè)計荷載為 150Kg，所以施工荷載必須不能超過設(shè)計荷載。（二）模板施工安全管理措施：1、工人在進(jìn)行模板安裝及拆除時，必須戴安全帶，安全帶掛在安全的骨架上。2、模板吊升必須由專人負(fù)責(zé)指揮。3、模板上的腳手架必須符合安全要求，平臺跳板必須與腳手架捆綁牢固，跳板盡量不出現(xiàn)懸挑現(xiàn)象，若需要時必須按設(shè)

24、計要求或規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)跳板，發(fā)現(xiàn)有不符合要求時，必須立即整改直至滿足要求為止，否則不得進(jìn)入下一道工序。4、施工平臺周圍必須設(shè)置防墜落安全網(wǎng)。5、墩身四周設(shè)置安全區(qū)域，做好圍欄，防止墜物傷人。6、模板拆除前要等到混凝土強度達(dá)到15Ma后才能進(jìn)行。7、懸臂模板吊升必須在白天進(jìn)行，當(dāng)遇到雷雨或風(fēng)力達(dá)到5 級以上時，不得進(jìn)行作業(yè)。8、嚴(yán)禁上下同時作業(yè)，嚴(yán)防高空墜落。29、嚴(yán)禁在懸臂模板架上堆放重物，懸臂模板架主平臺設(shè)計荷載3KN/m，上平臺及吊平臺為 0.75KN/m2。所以要求施工荷載包含人工荷載在內(nèi)，必須小于設(shè)計荷載。（三）高空作業(yè)安全管理措施：1、凡是離地面 2 米以上的作業(yè)即位高空作業(yè)。河南清

25、修建筑勞務(wù)有限公司弘農(nóng)澗特大橋高墩爬模施工方案2、高處作業(yè)人員必須系好安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋，禁止打赤腳或穿拖鞋作業(yè)。3、作業(yè)人員上下腳架必須安設(shè)爬梯，不得攀登腳手架上下，更不允許乘坐非乘人的升降設(shè)備上下，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)者，必須立即制止。4、腳手架臨空應(yīng)設(shè)置欄桿，要接安全網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施。5、安全網(wǎng)在使用前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試驗，合格后方準(zhǔn)使用。6、高空作業(yè)區(qū)的風(fēng)力在5 級以上時，應(yīng)停止作業(yè)。7、塔吊操作必須具備塔吊司機(jī)專業(yè)資質(zhì)，每個塔吊配齊專業(yè)指揮員操作前后都必須嚴(yán)格檢查電路達(dá)接，鋼絲繩的安全可靠性，在保證安全條件下方可操作。四、外觀質(zhì)量控制措施：（一）、測量控制：在結(jié)構(gòu)物每道工序施工前進(jìn)行精確放樣

26、， 重要部位進(jìn)行交叉復(fù)核，確保結(jié)構(gòu)物軸線中心位置， 邊線位置及平面尺寸準(zhǔn)確。 施工后再進(jìn)一步復(fù)核放樣為下道工序施工作準(zhǔn)備。（二）、原材料控制：選擇極配較好的砂、石料，并嚴(yán)格控制石粉含量不超標(biāo)，選用合格的砂、石等材料。在同一結(jié)構(gòu)物必須采用同一料場的材料，幾種材料不得混合使用在同一結(jié)構(gòu)物砼內(nèi)，從材料源頭開始進(jìn)行控制。（三）、試驗控制：進(jìn)場后原材料砂、石、水泥加強抽檢，拒絕不合格材料進(jìn)行使用。嚴(yán)格按配合比進(jìn)行準(zhǔn)確投入使用， 不得隨意調(diào)整配合比， 導(dǎo)致實際配合比與設(shè)計配合比有出入，從而影響砼質(zhì)量，嚴(yán)格控制水灰比。（四）、攪拌控制：砼必須嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定時間進(jìn)行攪拌，防此攪拌時間太短有生料使用在結(jié)構(gòu)物砼中

27、， 否則極易發(fā)生堵管或離析現(xiàn)象， 或在運輸和振搗過程中出現(xiàn)離析， 從而影響砼外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量。（五）、模板控制：模板主要是保證砼在凝固和成型過程中，按設(shè)計要求不走樣不變形，關(guān)鍵是剛度、強度和穩(wěn)定性及幾何結(jié)構(gòu)尺必須滿足設(shè)計和規(guī)范要求。1、按結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計出模板并經(jīng)過測量放樣后進(jìn)行模板安裝。2、模板在設(shè)計時進(jìn)行強度、剛度及穩(wěn)定性驗算，主要是對模板、橫楞、豎楞及拉桿等進(jìn)行驗算，必要時按施工經(jīng)驗進(jìn)行設(shè)置。3、對大表面砼必須設(shè)置橫楞、豎塄，最后在橫、豎楞交點處設(shè)置對拉螺桿，或在上道工序施工時， 預(yù)先預(yù)埋構(gòu)件進(jìn)行設(shè)置拉桿。對于墩柱等必須設(shè)置圍箍或柱箍，有足夠剛度，保證不變形不移位。4、模板拼裝接縫及模板與