交通組織設(shè)計(jì)方案

1、交通組織設(shè)計(jì)方案一、工程概況、工程概況騎龍 2 線工程北起于xx大道一段，向南至河池路，起點(diǎn)里程樁號(hào)為：K0+016.511K1+216.206 ，施工路段總長(zhǎng)度為 1199.695 米里。設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市次干道，設(shè)計(jì)時(shí)速 30km/h ，道路紅線寬度為 30 米，機(jī)動(dòng)車(chē)道雙向 4 車(chē)道，兩側(cè)設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道，采用雙實(shí)線進(jìn)行分割。 K0+040K0+400 西側(cè)為原有居民生活小區(qū)， K0+040K0+400 東側(cè)為新建貿(mào)易市場(chǎng)、幼兒園及新建住宅小區(qū)； K0+400K0+800 道路為新建道路； K0+800K1+216.206 整幅道路屬于改建道路，需破除原有路面，挖除原有不合格材料重新

2、換填施工。、現(xiàn)狀交通情況現(xiàn)狀 K0+820K1+216.206 東側(cè)為凱萊 . 麗景雅筑住宅小區(qū)外側(cè)新建道路接和平路，屬于和平路居民及凱萊 . 麗景雅筑小區(qū)居民通車(chē)主要道路，同時(shí)同森集團(tuán)金棕櫚在建項(xiàng)目主要材料入口現(xiàn)狀路面寬度 10 米； K1+040K1+216.206 西側(cè)為居民生活區(qū)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)及住宅小區(qū)入口；車(chē)輛流量大。交通干擾非常大，施工期間無(wú)法封閉施工。 為此，如何組織協(xié)調(diào)好交通與施工的關(guān)系將是本段工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn) 。 3 、交通組織的目標(biāo)我公司在施工期間交通組織的目標(biāo)是：“現(xiàn)場(chǎng)分階段施工，在確保周邊居民和過(guò)往行人以及來(lái)往車(chē)輛交通順暢、安全的前提下，各項(xiàng)工序協(xié)調(diào)進(jìn)展，最終如期竣工。

3、”二、總體施工組織及道路布控方案（一）、總體施工組織方案根據(jù)工程特點(diǎn)，項(xiàng)目部把工程分成兩個(gè)段落分段組織施工，其中第一段 K0+820K1+216.206 東側(cè)，第二段 K0+820K1+216.206 西側(cè)， K0+820K1+216.206 東側(cè)可以進(jìn)行施工，如遇施工阻礙立即上報(bào)。本項(xiàng)目計(jì)劃工期 2 個(gè)半月，工程施工分兩個(gè)階段實(shí)施，第一階段東側(cè)進(jìn)行管線及路基施工，包括污水管、給水、電力、通信管線等，按照先深埋后淺埋原則實(shí)施，工期為 1 個(gè)半月；第二階段西側(cè)進(jìn)行管線及路基施工，包括雨水管、給水、電力管線等，按照先深埋后淺埋原則實(shí)施，工期為 1 個(gè)月。本次施工第一階段計(jì)劃換填開(kāi)挖寬度為 20 米

4、，第二階段施工計(jì)劃換填開(kāi)挖寬度為 10 米（放坡不納入寬度計(jì)算）；上述區(qū)域在居民區(qū)，第一階段、第二階段施工均需采用圍擋全封閉施工，以防止行人及過(guò)往車(chē)輛不慎跌入開(kāi)挖基坑。（ 1 ）、第一階段施工道路布控方案1 、封閉方式：本工程 K0+820K1+216.206 東側(cè)，施工期間為全封閉施工，本次封閉寬度為 20 米， 設(shè)置車(chē)輛進(jìn)出口并做好交通布控。2 、封閉時(shí)間： 2016 年 7 月 25 日 2016 年 9 月 10 日。（ 2 ）、第二階段施工道路布控方案1 、封閉方式：本工程 K0+820K1+216.206 西側(cè)，施工期間為全封閉施工，本次封閉寬度為 10 米， 設(shè)置車(chē)輛進(jìn)出口并做好

5、交通布控。2 、封閉時(shí)間： 2016 年 7 月 25 日 2016 年 9 月 10 日。改道開(kāi)始改道至左右兩幅橋梁。封閉時(shí)間： 2011 年 12 月 15 日 2012 年 4 月 1 日。（二）、主要交通安全布控方案 1 、 在距離施工路段封道起點(diǎn) 500 米處，依次設(shè)置各種行人及行車(chē)標(biāo)示保通道路中線采用紅本體橡膠錐，設(shè)置的主要標(biāo)示牌及位置見(jiàn)下表：封閉布控行車(chē)標(biāo)示牌一覽表序號(hào)行車(chē)標(biāo)牌名稱(chēng)位 置數(shù)量備注1前方施工（ 500m ）封車(chē)道起點(diǎn) 500m 處2 塊全線按 2 段封閉施工2前方施工（ 100m ）封車(chē)道起點(diǎn) 100m 處2 塊全線按 2 段封閉施工3前方施工T 型交叉路口6 塊各

6、住宅小區(qū)路口及道口4限速標(biāo)志 5 km封車(chē)道起點(diǎn) 100m 處6 塊全線按 2 段封閉施工5右道封閉封道漸變段起點(diǎn)1 塊全線按 2 段封閉施工6左道封閉封道漸變段起點(diǎn)1 塊全線按 2 段封閉施工7施工告示牌封車(chē)道起點(diǎn) 0m 處6 塊全線按 2 段封閉施工8警示紅燈圍擋兩側(cè)80 個(gè)全線按 15 米個(gè)布置， 重復(fù)利用2 、 封道路段采用裝配式欄板配合反光錐形交通標(biāo)，交通標(biāo)志牌應(yīng)固定牢靠，避免受風(fēng)力影響而轉(zhuǎn)動(dòng)，在錐形交通標(biāo)頂設(shè)置一道夜光繩，作為夜間行車(chē)導(dǎo)向標(biāo)示，同時(shí)夜間的燈光照明應(yīng)順著行車(chē)方向；3 、 在封車(chē)道起點(diǎn)處設(shè)置一塊施工告示牌，標(biāo)明建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位及負(fù)責(zé)人，現(xiàn)場(chǎng)施工安全負(fù)責(zé)人及聯(lián)系

7、電話(huà)。（三）、交通安全布控組織1 、 布控施工為確保布控時(shí)杏秀路現(xiàn)場(chǎng)交通和施工人員自身安全，除必要的施工人員外，所有的車(chē)輛不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，布控用的標(biāo)示牌等均提前進(jìn)行設(shè)置，在進(jìn)行圍攔施工時(shí)應(yīng)設(shè)置反光錐和交通標(biāo)示牌。2 、 交通安全布控所需材料、設(shè)備、人員見(jiàn)下表布控所需材料、設(shè)備、人員一覽表序號(hào)名 稱(chēng)單位數(shù) 量備 注1打圍擋板M1600單側(cè)施工，按重復(fù)利用計(jì)算2行車(chē)標(biāo)示牌塊20見(jiàn)交通布控標(biāo)示牌表3錐形交通標(biāo)個(gè)200車(chē)行道中央臨時(shí)分割帶4夜光繩M400隔離線及漸變引導(dǎo)段5警示紅燈盞80布置于圍擋兩側(cè)6運(yùn)輸車(chē)輛1運(yùn)送布控所需材料等7施工人員人25安裝標(biāo)示牌、交通標(biāo)等8交通協(xié)管員人4封道期間道路安

8、全巡視、協(xié)管三、安全保證措施（一）、組織保證成立以項(xiàng)目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)，部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員，下設(shè)專(zhuān)門(mén)的交通協(xié)管員的交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組。質(zhì)安部直接對(duì)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)，全面協(xié)調(diào)日常管理工作，負(fù)責(zé)人手機(jī) 24 小時(shí)不得關(guān)機(jī)，以備隨時(shí)應(yīng)急處理事件。 安全領(lǐng)導(dǎo)小組如下 :序號(hào)姓名職務(wù)聯(lián)系電話(huà)主要職責(zé)1夏 偉項(xiàng)目經(jīng)理、組長(zhǎng)183*全面的安全工作2吳拱北王王王項(xiàng)目副經(jīng)理、副組長(zhǎng)150*指導(dǎo)安全工作3袁國(guó)仁安環(huán)部部長(zhǎng)186*全面管理日常安全4王相濤工程部部長(zhǎng)136*施工協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人5陳慶權(quán)綜合部部長(zhǎng)139*現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)人6羅剛施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)136*現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人8謝云福專(zhuān)職安全員177*日常安全管理、協(xié)調(diào)9羅川交通安全協(xié)管員

9、158*日常安全巡視、交通疏導(dǎo)10謝程勇交通安全協(xié)管員134*日常安全巡視、交通疏導(dǎo)11許浩交通安全協(xié)管員185*日常安全巡視、交通疏導(dǎo)12劉成交通安全協(xié)管員180*日常安全巡視、交通疏導(dǎo)（二）、交通組織保證措施1 、交通組織宣傳工作為能更好的得到群眾的諒解與支持，施工前做好宣傳工作，即以發(fā)傳單、懸掛橫幅等方式告知當(dāng)?shù)鼐用瘢顾麄兡芴崆白龊孟鄳?yīng)準(zhǔn)備，取得當(dāng)?shù)鼐用竦恼徑?，并減少我公司施工對(duì)他們?cè)斐傻牟槐恪? 、 圍擋封閉工作（ 1 ）、在開(kāi)槽施工地段兩側(cè)采用高度為 2.5 米的圍檔將施工區(qū)與非施工區(qū)分隔開(kāi)；圍攔采用裝配式活動(dòng)板，并按照城市道路施工作業(yè)交通組織規(guī)范做好維護(hù)和安全警示標(biāo)志，圍檔設(shè)置做

10、到穩(wěn)固、整潔、美觀。同時(shí)施工條件具備一段施工一段，條件不具備不施工。并安排專(zhuān)人每天對(duì)施工圍擋進(jìn)行清洗，保證圍擋整潔美觀。（ 2 ）、工程施工的原因阻斷交通，影響出行的，我公司根據(jù)實(shí)際情況， 設(shè)置滿(mǎn)足影響范圍內(nèi)居民和單位出行需要的安全便道（橋），以確保車(chē)輛、行人方便、安全出行。如遇惡劣天氣應(yīng)設(shè)專(zhuān)人值班，確保行人及車(chē)輛安全。（ 3 ）、選派 4 名專(zhuān)職的交通協(xié)管員，晝夜對(duì)施工區(qū)沿線的標(biāo)識(shí)牌、導(dǎo)向墩進(jìn)行檢查維護(hù)，遇有破損的及時(shí)更換，掌握沿線安全情況，對(duì)非正常的情況及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部專(zhuān)職安全員和相關(guān)人員。（ 4 ）、 與當(dāng)交通部門(mén)聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)規(guī)范的施工預(yù)告牌，交通導(dǎo)向指示牌，減速指示牌，地面交通走向指示線

11、等，夜間懸掛交通指示燈。（ 5 ）、 配合交警及當(dāng)?shù)卣?，組織力量看護(hù)交通標(biāo)志，標(biāo)線及時(shí)安裝到位、投入使用，并設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查，維護(hù)交通設(shè)施，及時(shí)維修、更換、補(bǔ)充各種設(shè)施和標(biāo)志，確保有效的實(shí)施交通安全管理。（ 6 ）、圍攔、 錐形交通標(biāo)設(shè)置不得超出擬定行車(chē)道標(biāo)線，間距準(zhǔn)確，安裝順直；圍攔每隔三塊反光導(dǎo)向紙，貼錐形交通標(biāo)志使用帶有夜間反光膜的錐形標(biāo)，以保證夜間行車(chē)的安全。四、安全應(yīng)急措施 1 、預(yù)防措施（ 1 ）、 因發(fā)生應(yīng)急情況是隨機(jī)、不定時(shí)的，交通協(xié)管員必須 24 小時(shí)對(duì)封道施工路段進(jìn)行巡視，出現(xiàn)異常情況及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人和當(dāng)?shù)亟煌ü芾碛嘘P(guān)部門(mén)；（ 2 ）、 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣?、沿線單位的溝通聯(lián)

12、系，聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，得到他們的支持。盡量安排夜間施工，避免造成交通阻塞，配合業(yè)主做好沿線居民的思想工作，請(qǐng)求得到居民的諒解，避免因噪音引起不必要的施工阻礙。（ 3 ）、 在節(jié)假日、上下班高峰期巡視幫助現(xiàn)場(chǎng)指揮交通，當(dāng)遇到嚴(yán)重堵車(chē)時(shí)，及時(shí)請(qǐng)交警到現(xiàn)場(chǎng)指揮并按應(yīng)急方案進(jìn)行分流。根據(jù)工程分段情況， 施工布置情況，施工現(xiàn)場(chǎng)合理地安排進(jìn)出車(chē)道，工程車(chē)嚴(yán)格按指示和指揮行使，禮讓其他車(chē)輛。（ 4 ）、 項(xiàng)目部所有施工機(jī)械機(jī)具全部作為保杏秀路封道施工路段的應(yīng)急設(shè)備，在特殊情況下，暫?，F(xiàn)場(chǎng)施工，聽(tīng)從項(xiàng)目經(jīng)理的指揮，配合有關(guān)部門(mén)展開(kāi)保暢工作。（ 5 ）、 成立應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，由項(xiàng)目部所有機(jī)械員組成應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，當(dāng)封

13、閉段出現(xiàn)異常情況時(shí)，停止一切作業(yè)，聽(tīng)從項(xiàng)目經(jīng)理指揮，在交警、路政部門(mén)的指導(dǎo)下展開(kāi)工作。2 、應(yīng)急實(shí)施措施封道施工期間，當(dāng)杏秀路行駛車(chē)輛在封道路段出現(xiàn)傾覆或不能及時(shí)處理的交通事故、執(zhí)行緊急任務(wù)需要等應(yīng)急情況時(shí)，采取如下應(yīng)急預(yù)案：（ 1 ）、 發(fā)現(xiàn)交通事故時(shí)，及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T(mén)，并在需要時(shí)協(xié)助其疏通交通；（ 2 ）、 施工路段因事故或車(chē)輛故障造成交通流的臨時(shí)改道布控，項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小級(jí)組應(yīng)在交警、路政部門(mén)的監(jiān)督和指導(dǎo)下展開(kāi)工作；（ 3 ）、 在單幅出現(xiàn)交通事故而不能及時(shí)處理完時(shí)，為避免杏秀路路交能堵塞，及時(shí)在互通區(qū)前后兩處活動(dòng)護(hù)欄處，引導(dǎo)車(chē)輛臨時(shí)從另幅封閉施工路段內(nèi)通行，待有關(guān)部門(mén)將事故處理

14、完成后，再重新封閉。道路施工交通安全標(biāo)志的設(shè)立路欄前方施工錐形交通標(biāo)右側(cè)封閉道路封閉車(chē)輛慢行向左改道向左行駛左道封閉限制速度部分標(biāo)示標(biāo)牌規(guī)格（一）序號(hào)圖片產(chǎn)品名稱(chēng)規(guī)格1 紅本體橡膠錐全反光H=700mm2 紅本體橡膠錐上下錐套H=700mm3 施工標(biāo)志牌( 鍍鋅板 )1500mm × 500mm4 標(biāo)準(zhǔn)款反光背心前三后三5 CE-1 燈L278 × W120mm部分標(biāo)示標(biāo)牌規(guī)格（二）序號(hào)圖片產(chǎn)品名稱(chēng)規(guī)格6 普通款反光背心背帶式 / 晶彩格7 反光雨衣普通尼龍綢部分標(biāo)示標(biāo)牌規(guī)格（三）產(chǎn)品名稱(chēng)規(guī)格數(shù)量材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)牌（前方施工 500m ）1500mm × 500mm(0.5 鍍鋅板 ) 付工程級(jí)膜標(biāo)準(zhǔn)牌（前方施工 100m ）1500mm × 500mm(0.5 鍍鋅板 ) 付工程級(jí)膜標(biāo)準(zhǔn)牌（前方施工）1500mm