強(qiáng)化基礎(chǔ)管理

1、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理塑造品牌形象為機(jī)輛集團(tuán)規(guī)范化管理、科學(xué)化發(fā)展而努力奮斗呼鐵機(jī)輛集團(tuán)公司機(jī)車運(yùn)管部上半年工作總結(jié)光陰似箭，歲月如梭。2012年上半年的工作眨眼間過(guò)去。 回首過(guò)往，有成績(jī)有不足有教訓(xùn)，在喜憂參半中渡過(guò)的日子， 都值得我們銘記。2012年上半年，我們嚴(yán)格按照局、多元投 資發(fā)展中心、集團(tuán)公司的各項(xiàng)要求，本著一體化經(jīng)營(yíng)和專業(yè) 化管理的思路，從精細(xì)化、常態(tài)化管理入手，在細(xì)化管理措 施、明確崗位職責(zé)、強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)等方面下工夫， 狠抓作業(yè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理和部門內(nèi)部的管理，不斷增強(qiáng) 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的管控力度，取得了一定的成績(jī)，為機(jī)車運(yùn)管部實(shí)現(xiàn)常態(tài)化管理奠定了一定的基礎(chǔ)。截至6月底機(jī)車運(yùn)管部實(shí)現(xiàn)安

2、全運(yùn)輸無(wú)任何責(zé)任事故 761天，防止人身傷亡事故 3起，防止一般C類事故4起； 依靠安全穩(wěn)定的形勢(shì)和著力打造的品牌，經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)不斷拓 展，大包形式的作業(yè)點(diǎn)不斷增加，由過(guò)去的1個(gè)作業(yè)點(diǎn)到目前的16個(gè)作業(yè)點(diǎn)，經(jīng)營(yíng)效益取得了一定的成績(jī)。上半年運(yùn) 管部為集團(tuán)公司創(chuàng)收 554萬(wàn)元，乘務(wù)員勞務(wù)支出356.50萬(wàn)元， 乘務(wù)員稅、費(fèi)支出 27.88萬(wàn)元，稅金支出 31.80萬(wàn)元，本部 職工獎(jiǎng)金、附加費(fèi)、汽車費(fèi)用以及各類辦公費(fèi)用支出123.10萬(wàn)元，利潤(rùn)達(dá)到14.56萬(wàn)元。和此同時(shí)，為自治區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮 發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。 截至6月底，牽引噸數(shù)合計(jì)為：1921萬(wàn)噸。其中，裝車 1618萬(wàn)噸，卸車 303萬(wàn)噸。調(diào)車

3、作業(yè)累計(jì)鉤數(shù)為：67375鉤。上半年的具體工作一、細(xì)化管理措施，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)按照集團(tuán)的總體要求和部署，運(yùn)管部細(xì)化各崗位的工作 職責(zé)，完善工作量化考核內(nèi)容，包括作業(yè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部 經(jīng)理、運(yùn)管部經(jīng)理、書記及副經(jīng)理的下現(xiàn)場(chǎng)的工作量，添乘 次數(shù)，以及具體解決現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題的的件數(shù)，共計(jì)18個(gè)條款。在實(shí)行精細(xì)管理過(guò)程中，機(jī)車質(zhì)量方面，歸納總結(jié)出適合各 作業(yè)點(diǎn)作業(yè)的機(jī)車檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三方面的內(nèi)容共計(jì)28條；安全管理方面，歸納總結(jié)出適合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的安全管理措施五 項(xiàng)內(nèi)容共計(jì)45條，其中，兩項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)內(nèi)容制作 成卡片統(tǒng)一粘貼于機(jī)車司機(jī)室；基礎(chǔ)管理臺(tái)賬方面，運(yùn)管部 建立了內(nèi)部職工和返聘人員的全員檔案，實(shí)行統(tǒng)一管

4、理，建 立了三證鑒定臺(tái)賬，嚴(yán)把資質(zhì)審查關(guān)；各作業(yè)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了五本 臺(tái)賬統(tǒng)一，六大規(guī)兩專業(yè)書籍統(tǒng)一；信息聯(lián)控方面，擬定出 臺(tái)信息聯(lián)控雙重匯報(bào)制度。另外，公司投入的硬件設(shè)備 80%安裝到位。總體來(lái)看，基本管理模式及制度已經(jīng)初步形成。二、加大管理力度，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)卡控機(jī)車運(yùn)管部致力于一線管理，按照集團(tuán)公司的總體要 求，將工作重心移于一線，將制定完善的制度和措施落實(shí)到 實(shí)處。部門人員按照出臺(tái)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，管理措施及制度有的放矢的開展工作，有過(guò)半數(shù)時(shí)間盯控在一線。尤其在集團(tuán)公 司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的關(guān)心和支持下，運(yùn)管部實(shí)現(xiàn)了法定節(jié)假 日，重點(diǎn)作業(yè)點(diǎn)都有內(nèi)部人員盯控的目標(biāo)。為強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，運(yùn)管部要求深入現(xiàn)場(chǎng)的管理人員

5、 一定要身先士卒，以身作則，起到引領(lǐng)和帶動(dòng)的示范作用。 每名深入現(xiàn)場(chǎng)的管理人員都能夠拿起機(jī)車檢查錘，對(duì)作業(yè)點(diǎn) 的機(jī)車進(jìn)行一次仔細(xì)的檢查；都能夠在現(xiàn)場(chǎng)添幾趟乘，發(fā)現(xiàn) 問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)；都能夠?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)解決一兩件疑難棘手問(wèn)題。 上半年相關(guān)負(fù)責(zé)人員深入各作業(yè)點(diǎn)覆蓋面達(dá)到100 %，發(fā)現(xiàn)并整改問(wèn)題三十多件，和用戶溝通解決疑慮問(wèn)題十多件?；拘纬涩F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全有序可控，和用戶關(guān)系協(xié)調(diào)融 洽，用戶比較滿意的局面。三、加強(qiáng)教育培訓(xùn)，提高職工隊(duì)伍素質(zhì)按照集團(tuán)公司職工培訓(xùn)年度計(jì)劃安排要求，在完成計(jì)劃 辦班進(jìn)度的基礎(chǔ)上，運(yùn)管部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中存在的實(shí)際問(wèn) 題，尤其是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不足、機(jī)車故障處理能力弱、規(guī)章 基礎(chǔ)知識(shí)掌握不

6、牢固等問(wèn)題，有側(cè)重面、有計(jì)劃地組織開展 職工日常學(xué)習(xí)工作。為了保證學(xué)習(xí)質(zhì)量，運(yùn)管部每一季度出60道題，下發(fā)到各作業(yè)點(diǎn)；每季度到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)乘務(wù)人員進(jìn)行一次實(shí)作驗(yàn)收； 每季度要求作業(yè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人對(duì)自有乘務(wù)人員進(jìn)行一次評(píng)定。運(yùn)( 管部綜合理論成績(jī)、實(shí)作驗(yàn)收、負(fù)責(zé)人的評(píng)定，對(duì)自有乘務(wù)人員進(jìn)行一次考核評(píng)定，主要目的是為了創(chuàng)造學(xué)習(xí)氛圍，解 決疏于學(xué)習(xí)，懶于動(dòng)手的不良習(xí)氣。并將考核評(píng)定結(jié)果作為 評(píng)定作業(yè)點(diǎn)負(fù)責(zé)人的重要依據(jù)之一，逐步為建設(shè)學(xué)習(xí)型班 組，推進(jìn)職工隊(duì)伍建設(shè)奠定基礎(chǔ)。四、加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，著力打造自身品牌。機(jī)車運(yùn)管部按照集團(tuán)公司確立的以市場(chǎng)為導(dǎo)向的機(jī)車 租賃服務(wù)模式，轉(zhuǎn)變思想觀念，立足市場(chǎng)發(fā)展的需求，積極 主動(dòng)

7、的到客戶中去，了解、發(fā)現(xiàn)實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理中存在的新問(wèn) 題和出現(xiàn)的新矛盾，積極交流和溝通，本著為用戶著想，為 用戶服務(wù)的原則，保質(zhì)保量地完成運(yùn)輸任務(wù)。 機(jī)車小輔修時(shí)， 項(xiàng)目部經(jīng)理必須參加機(jī)車檢修過(guò)程中的全方位盯驗(yàn)，各環(huán)節(jié) 的工作責(zé)任到人，提高責(zé)任意識(shí)，力保機(jī)車小輔修質(zhì)量。機(jī) 車日常中出現(xiàn)的問(wèn)題， 要求準(zhǔn)確判斷，及時(shí)溝通，記錄清楚， 責(zé)任到人，促進(jìn)搶修的及時(shí)性，解決用和修的矛盾關(guān)系；要 求深入作業(yè)點(diǎn)的負(fù)責(zé)人都要和用戶進(jìn)行一次溝通，交換意 見，查找不足，及時(shí)解決配合中存在的問(wèn)題， 最終搭成共識(shí)， 做到你中有我，我中有你，互惠雙贏。上半年，我們雖然做了不少的工作，但是工作中存在許 多不足之處和瑕疵。集中表現(xiàn)在以下幾方面：1、作業(yè)點(diǎn)多、分散，思想難統(tǒng)一，執(zhí)行力度不足。2、機(jī)車停留時(shí)的看守制度執(zhí)行不好。時(shí)緊時(shí)松，不能夠長(zhǎng)期堅(jiān)持到位。3、信息反饋極其滯后。從根本上反映出我們的人員思想境界不咼，大局意思不強(qiáng)。4、相關(guān)負(fù)責(zé)任人責(zé)任心不強(qiáng)。不能夠按照和主業(yè)一體 化管理的要求，扎實(shí)、有效地開展工作。下半年的工作思路1、明確深入現(xiàn)場(chǎng)的工作量，提高深入現(xiàn)場(chǎng)的工作質(zhì)量， 加大查處力度，強(qiáng)化各項(xiàng)制度和措施的落實(shí)，使各項(xiàng)工作走 向常態(tài)化和制度化。2、加大教育培訓(xùn)力度，提高自有乘務(wù)人員素質(zhì)，加快 職工隊(duì)伍建設(shè)。3、強(qiáng)化內(nèi)部人員管理，統(tǒng)一思想，形成合