連續(xù)梁冬季施工防凍措施

1、預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑冬季施工方案一、 工程概況大連快速軌道三號線延伸線工程二標段，位于大連市鐵路北站場以及跨越香東橋，起始里程K0+586，終止里程K1+359，全長773m。其中預應力鋼筋混凝土懸臂澆筑連續(xù)梁長511米。懸臂澆筑段位于30、31以及33、34橋墩。每一橋墩處為一T形剛構。其中墩頂處支架澆注O塊12延米，其余每一T形剛構的每一側懸臂澆筑14節(jié)段。連續(xù)梁三孔為一聯(lián)，2932墩為一聯(lián)，3235墩為一聯(lián)。每一聯(lián)的邊跨為小合攏，中跨為大合攏。在正溫條件下，O#塊施工工期最短為20天，懸臂澆筑每一節(jié)最少7天，小合攏需要5天，大合攏需要7天，懸臂澆筑連續(xù)梁若在正溫條件下施工估計工

2、期至少需要130天（月4個10天），若在冬季施工工期會更長。由于本橋沒有地質(zhì)水文勘探報告，承包商對地質(zhì)條件認識不清。施工中遇到了3m5m深海水淤積粘泥層，地表覆蓋層厚度不一，巖石層（包括強風化巖和中風化）深度不一，并且地下水較豐富，給挖孔樁作業(yè)帶來了很大的困難，以及施工中伴隨著動遷工作，致使2935橋墩施工進度緩慢。根據(jù)目前施工進度估計，預計2003年12月15日完成30#、34#墩身，2004年2月15日完成31#、33#墩身。連續(xù)梁的O塊預計2003年12月15日以后開始陸續(xù)施工。2003年12月15日2004年2月末，大連地區(qū)均處于冬季季節(jié)。根據(jù)業(yè)主總體工期要求，懸澆段0#塊和部分懸澆節(jié)

3、段需要進行冬季施工。依據(jù)鐵路橋涵施工技術規(guī)范要求，室外溫度連續(xù)5天低于5，應按冬季施工辦理。為了確保冬季施工工程質(zhì)量，特制定冬季施工方案。對施工工藝、施工方法、施工用料以及施工全過程嚴格按照技術規(guī)范要求進行控制。大連地區(qū)屬海洋氣候，受海洋氣候影響較大，冬、春季風較大，對高空懸澆梁的混凝土養(yǎng)護極為不利。根據(jù)指揮部提供的2002年冬季氣溫記錄顯示，年最低溫度為14.7oC。因此懸澆段混凝土冬季施工是本橋的施工重點。經(jīng)過施工單位的多次研究以及工程建設指揮部兩次關于延伸線工程混凝土冬季施工技術方案研討會的精神，冬季施工澆注的混凝土連續(xù)梁體決定采用保溫防寒棚，以低溫早強蓄熱養(yǎng)生法為施工方案的中心思想。強

4、調(diào)蓄熱保溫、摻加高效早強劑的早強混凝土施工方案。二、 冬季施工方案1、冬季施工總體要求低溫早強蓄熱養(yǎng)生法，是以摻加高效早強劑、減水劑、防凍劑的方法，及早達到混凝土的設計強度；以防凍、保溫養(yǎng)護方法為主，采用電熱風幕機輔助混凝土熱量的損失以及提高防寒棚的溫度。加強保溫棚和混凝土結構的保溫工作，采取一切措施確保防寒棚內(nèi)溫度不低于5oC，混凝土結構體內(nèi)溫度不低于15oC。混凝土入模溫度計算：混凝土全部采用商品混凝土。商品混凝土拌制和運輸由商品混凝土供應商負責。商品混凝土熱量損失計算：混凝土入模溫度控制不低于5oC，混凝土從廠家運輸?shù)焦さ剌斔捅煤鬅崃繐p失，大連地區(qū)12月份氣溫條件取t=1小時，n=2次，

5、Ta= -15，=0.25，T2=10。因此5=T1-(0.25×1+0.032×2)(T1+15)。T2=T1-(t+0.032n)(T1-Ta)T2混凝土拌和物經(jīng)運輸至入模完成時的溫度()；T混凝土自運輸至澆筑入模完成的時間(h)；n混凝土轉運次數(shù)；Ta運輸時的環(huán)境溫度()；溫度損失系數(shù)。計算得T1=14.2。故要求商品混凝土送到現(xiàn)場的溫度不低于+14.2。才能保證入模溫度不低于+5。2、混凝土攪拌混凝土攪拌由供應商負責。供應商應保證施工單位的混凝土溫度需要。根據(jù)工程建設指揮部的指示，我單位及時委托大連市建筑科學研究設計院或大連理工大學進行混凝土施工配合比試驗，混凝土配

6、合比按早強混凝土進行試配，混凝土入模溫度不低于+5，試配混凝土養(yǎng)生溫度按15設計，混凝土坍落度按泵送混凝土設計，達到施工現(xiàn)場坍落度為1620cm。根據(jù)試驗單位的試驗結果確定采用早強劑、防凍劑、減水劑等。由我單位向混凝土供應商提供施工配合比?；炷翐郊拥脑鐝妱┎捎么筮B巖土公司或者大連市建筑科學研究的高效早強劑。3、鋼筋加工與安裝根據(jù)鐵路橋涵工程施工技術規(guī)范的要求，鋼筋焊接時，最低溫度不宜低于-20。焊接作業(yè)應在簡易工作棚內(nèi)進行，以減少焊接溫度的梯度和防止焊接后的焊口接觸冰雪。根據(jù)大連地區(qū)的溫度記錄，冬季最低氣溫一般不低于15oC。因此，焊接作業(yè)一般安排在白天進行，并躲開正面風吹即可。4、道路上混

7、凝土運輸混凝土運送至現(xiàn)場輸送泵止以前的運輸、保溫工作由供應商負責。5、現(xiàn)場混凝土輸送混凝土的場內(nèi)運輸、保溫由我公司負責。根據(jù)施工現(xiàn)場實際條件，現(xiàn)場混凝土輸送采用混凝土輸送泵或者混凝土汽車泵。為減少混凝土的輸送熱量損失，混凝土輸送泵安設在澆注部位橋墩附近，最大限度地減少管道的鋪設長度。輸送泵搭設簡易暖棚，暖棚采用腳手架外罩2層帆布，暖棚尺寸預計長4m、寬4m、高2.3m，帆布179.2m2，暖棚內(nèi)安設電熱風幕取暖。施工中盡量減少暖棚揭開次數(shù)和開口面積，以減少熱量損失。為減小混凝土在輸送管道中的熱損失，對輸送管道采取保溫包裹。管道外層包裹海棉泡沫一層。并在混凝土灌輸之前，用地下水（溫水）對輸送泵管

8、道進行沖洗升溫。6、模板保溫防護在施工中應采取一切措施減少模板的溫度損失。（1）、O#塊施工底模板采用4050mm厚木板，其上鋪設竹膠板或者模型膠合板，再在其下面方木梁空隙內(nèi)塞填稻草、棚布封堵等保溫措施。四周側模板采用懸臂澆筑掛籃的鋼模板以及大塊鋼模板組拼，在最外側圍一層棚布，再在模板面外表面掛一層草墊子，其外圍一層塑料布保溫。箱梁頂面以上1.5m高處搭設保溫棚，采用棚布遮蓋。O塊防寒保溫結構示意圖見圖1所示。（2）、懸臂澆筑段施工除底模板之外均與O#保溫措施相同。底模板采用掛籃的底平臺，用型鋼制作。在工字鋼盒內(nèi)填滿珍珠巖或者保溫泡沫，再在其下面用5mm厚鋼板封閉，再在5mm厚鋼板外面粘貼50

9、mm厚保溫苯板一層，阻斷工字鋼的冷橋，再在苯板外面封閉一層膠合板或者鐵板。掛籃底平臺防寒示意圖見圖2所示。施工期間在O塊兩端口作隔離墻，隔斷O#塊的冷橋。7、混凝土澆筑混凝土澆筑要選擇在當天溫度較高時段進行。以保證混凝土入模溫度不低于5?；炷寥肽５淖鳂I(yè)應在保溫棚內(nèi)進行，并在混凝土澆筑之前進行模板盒內(nèi)預熱升溫。模板預熱升溫使用電熱風幕機。熱風幕機的配置數(shù)量應保證模板在O以上。在施工應盡量減少揭開棚布次數(shù)。混凝土澆筑完成后應及時覆蓋。在施工縫或者接茬的混凝土上接續(xù)澆筑混凝土時，其結合面應預熱升溫5以上。澆筑混凝土完成后，表面及時覆蓋一層塑料布，在塑料布上面鋪設電熱毯，再在其上滿鋪草墊子，再在草墊

10、子上面蓋一層塑料布和一層棚布。8、混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護采用蓄熱養(yǎng)生法。在模板外側棚布與模板之間的空格內(nèi)以及箱梁空室內(nèi)設置電熱風幕機，加溫補充混凝土的熱量損失，混凝土上表面采用電熱毯加溫。熱風幕機以及電熱毯的數(shù)量應保證暖棚內(nèi)溫度在+5以上?；炷恋酿B(yǎng)生強度應盡早達到設計標號的90以上，以便于盡早施加預應力。9、模板拆除為進行預應力筋張拉作業(yè)，混凝土的養(yǎng)生強度達到設計標號的90以上時，可以先拆除側模板。其余模板待預應力筋孔道注漿強度達到0.35Mpa以上時方可拆除?；炷琉B(yǎng)生強度應根據(jù)與結構同條件養(yǎng)護試件抗壓強度確定。為跟蹤混凝土的養(yǎng)生強度，混凝土的同條件養(yǎng)護試塊數(shù)量應較常溫下多做幾組，每一節(jié)段至

11、少做3組同條件養(yǎng)護試塊。在側模板拆模過程中注意混凝土結構的保溫，不應破壞最外一層棚布，并及時進行裸露面的覆蓋。最后完全拆模的混凝土表面溫度與外界氣溫相差不得大于20，并使其緩慢降溫。10、預應力筋張拉張拉預應力筋時的環(huán)境溫度不宜低于-15。當?shù)陀?15時，應先把預應力鋼絞線束穿到孔道中，利用梁體溫度加熱預應力筋，使其滿足技術要求。兩端的張拉作業(yè)，應盡量在保溫棚內(nèi)進行。如果梁體保溫棚空間較小，可適當搭設簡易防寒棚，在條件允許的條件下，可在當天氣溫較高的中午時段張拉。張拉油泵的防寒，可將油泵放置在箱梁空室內(nèi)作業(yè)，以借助于梁體的養(yǎng)生溫度保溫。11、孔道注漿施工方案連續(xù)梁懸臂澆筑冬季施工最難的問題就是

12、孔道注漿防凍保護問題。因為梁體養(yǎng)生的水化熱散去之后孔道溫度很低，幾乎與大氣溫度相同，同時隨著梁體的逐漸延長，梁體無法進行暖棚包裹，孔道注漿極容易受凍害破壞。因此，根據(jù)11月20日在指揮部召開的懸臂澆筑連續(xù)梁冬季施工技術方案會議精神，特提出連續(xù)梁懸臂澆注孔道注漿施工建議方案：孔道注漿預留或者注入防凍水泥漿液施工方案。（1）、預留孔道注漿施工方案連續(xù)梁澆筑除O#塊能夠借助于梁體的保溫棚注漿養(yǎng)護之外，其余懸澆節(jié)段的孔道注漿均無法保溫養(yǎng)護。為了懸澆趕工期，建議預留孔道注漿，預應力鋼絞線張拉完成之后，將錨墊板上的注漿孔引出梁體外，預留注漿孔，待明年3月份正溫條件下補做孔道注漿。預應力筋張拉后孔道不及時注

13、漿，會帶來鋼絞線的回縮應力損失。本工程鋼絞線計劃使用鞍鋼生產(chǎn)的1860Mpa型鋼絞線，低松弛。鋼絞線張拉后較長時間不注漿，應力松弛損失可達48。懸臂澆筑連續(xù)梁的受力檢算最不利狀態(tài)是在施工階段處于最大T形剛構狀態(tài)，T形剛構體系轉換以后，墩頂?shù)淖畲髴冶蹚澗刈冃　８鶕?jù)目前下部施工進度估計，連續(xù)梁今年冬季施工最多懸澆23節(jié)，不會達到最大懸臂狀態(tài)；另外，施工實際使用的掛籃重量較設計檢算的掛籃重量小很多，施工的實際負彎矩會較設計檢算值小很多。因此，預應力鋼筋張拉后不進行孔道注漿，預應力筋的松弛損失不會對梁體產(chǎn)生影響?？紤]鋼絞線、錨夾片過載回縮等不利因素的影響，建議錨具以外的鋼絞線頭不截斷，做成壓花網(wǎng)狀澆注

14、在下一節(jié)段的混凝土內(nèi)，與下一節(jié)混凝土錨固在一起。（2）、注入防凍水泥漿液施工方案根據(jù)11月20日在指揮部召開的懸澆冬施技術方案會議精神，大連市建筑科學研究設計院畢主任提出孔道可以注入低溫抗凍型水泥漿。低溫抗凍水泥漿的施工配合比應經(jīng)過試驗研究后確定，此配合比待畢主任回院里試配，抗凍水泥漿的抗凍溫度按-15試配。此方案如能可行，將節(jié)省很多工作。O#塊孔道注漿在張拉完成后及時進行，利用梁體養(yǎng)生防寒棚保溫，待注漿強度達到0.35Mpa后拆除放寒棚。注漿泵搭設臨時簡易暖棚，暖棚采用電熱風幕取暖，拌和水利用水箱進行電熱棒加熱，水溫制度在60。保證水泥漿泵送到梁體內(nèi)的溫度不低于+5。水泥漿拌合加入高效早強劑。梁體防寒棚內(nèi)的溫度控制在+5以上。三、 施工技術、施工安全、工程質(zhì)量措施及注意事項1、加強對參加冬季施工人員的技術培訓，嚴格按操作規(guī)程辦事。2、混凝土養(yǎng)生，模板內(nèi)電熱升溫速度每小時不宜超過10，降溫速度每小時不宜超過15。3、混凝土采用蓄熱養(yǎng)生法，不充許往混凝土和覆蓋物上灑水。4、進入冬季前以及在冬季施工期間，在每一次澆注混凝土之后與每一次拆除防寒棚之前，均要安排專人進行所有孔道排水工作?？椎琅潘ぷ鞑捎酶邏嚎諝獯蹈?，嚴防孔道積水受凍。箱梁內(nèi)低洼處的積水宜應及時排除