讀書筆記城市建設藝術

1、 城市建設藝術讀書筆記【作者簡介】（一）生平卡米諾·西特（Camillo Sitte）奧地利人，是19世紀末到20世紀初著名的建筑師和城市設計師。他于1889年出版城市建設藝術（The Art of Building Cities）一書，當時在技術領域取得了很多成就，而在藝術領域的成就幾乎為零，壯觀的紀念性建筑往往屹立在缺乏構思的、尷尬別扭的環(huán)境之中，該書批評了當時在城市設計中盛行的形式主義刻板模式，認真總結了中世紀城市空間藝術的有機和諧特點，努力探索城鎮(zhèn)建設的內在規(guī)律。他非常強調城市空間要和自然環(huán)境相協調。（二）影響他的這些理論都是從大量分析中世紀歐洲城鎮(zhèn)的實例中總結出來的，對后代

2、影響很大， 形成了“城市的藝術”（Civic Art）這一專門領域。對伊里爾·沙里寧（Eliel Saarinen）的“有機生長理論”產生了極大的影響?！皣庠S多近現代城市設計著作如城市藝術（Civic Arts）、城鎮(zhèn)設計（Town Design）、城市空間（Urban Space）等都引用他的論述。英國建筑師吉伯德設計哈羅新城時，不能不說是受到西特的城市藝術學說的影響。”（三）地位西特的城市建設藝術在西方規(guī)劃史上占有相當重要的地位，學術界常常將西特和他的這本書與現代城市規(guī)劃和城市設計的開端緊密聯系在一起。“將西特稱為現代城市規(guī)劃和城市設計的第一人，將此書稱為現代城市規(guī)劃和城市設計

3、的第一本經典著作是不為過譽的?！薄練v史背景】西特考察了大量中世紀歐洲城市的廣場和街道，總結出這些街道和廣場的特點：以人為基本出發(fā)點，提供了大量宜人尺度的公共空間，人們樂于在戶外交流、活動。而他當時所處的時代是工業(yè)革命以來的大發(fā)展，城市不再以人為基準點而是汽車，快速路為設計原則。而當時建筑的內部變得日益舒適，從而使人們失去了對在外部空間中進行露天活動的欲望，導致許多人不愿意外出活動。他針對這一現狀并結合中世紀的城市原則，歸納出適應當時條件的城市建設藝術原則，提出了一條在城市內形成一種具有文化和情感刺激的室外生活環(huán)境的美學途徑，同時也奠定了建筑應是反映時代條件的有機的城市形態(tài)環(huán)境的一部分，注重城市

4、空間形態(tài)與形體的設計。西特認為：如果我們能得到一些建筑物間的開敞空間，步行者就會從漫長的隧道式的街道中得到解脫，小的開敞廣場就能使朝向他們的建筑物與之產生一定的關系，這些室外空間就能提供改善了的外觀，以及為生活和工作在建筑物中的占有者提供陽光和空氣?！局饕獌热荨勘緯髡咴谘芯恐惺兰o廣場和城市平面的基礎上找尋它們美的因素，然后總結一些原則，這些原則被人理解后，就在實際中加以利用。（一） 建筑物、紀念物及公共廣場之間的關系在中世紀，重要的建筑物往往集中于一個地方并有噴泉、紀念物和雕塑的裝飾。這一形象能喚起人們的歷史記憶并能在內心深處得到共鳴。廣場和其周圍的建筑物形成一個有機的整體。每個廣場都有適當

5、的比例，裝飾廣場的雕塑等與廣場的比例是在一個體系內的，兩者相輔相成，整合出一個更高層次上的宜人空間，吸引的大量市民的參與。而當時西特所生活的環(huán)境卻是另一番景象。各個重要的建筑松散地布置著，廣場和其周圍的建筑缺乏聯系，公共廣場也游離于這一整體之外，充其量只是一些?？繖C動車的地方，不再有人的參與，嚴格意義上可以說：“廣場已經死去?！贝送?、廣場的比例也失真了，裝飾它的雕塑的尺度與之不匹配。作者舉了個例子關于大衛(wèi)像的位置，通過對比其前后的位置，說明當時在公共空間的有多么的糟糕。大衛(wèi)像在原先的凡奇歐宮（Palazzo Vocchio）顯得非常經典，主體與相對平淡的背景形成對比，并且便于與真人尺度相比較，

6、巨大的雕像似乎變得更宏偉而超過了它的實際尺寸。但自從移至一個研究院玻璃圓頂的大廳中，其周圍是一些復制的雕像、照片等，這時它成了一個研究的模型和歷史學家及批評家探討的課題，它的藝術價值蕩然無存。當然，作者也并非建議完全模仿中世紀城市，畢竟時代是發(fā)展的。他更多的是認為：考察祖先作品的深層特點，批判地運用到當時的城市建設中。（二）中心寬敞的公共廣場作者研究古代人布置噴泉和紀念物的方式，并探討他們?yōu)楹慰偸悄軌驅κ诸^的條件運用自如是大有裨益的。圖1 噴泉（b）位于廣場一側在古羅馬甚至中世紀，紀念物和噴泉不會布置在交通頻繁的位置，而往往偏于廣場的一側。這些布局給人于美的享受。他舉了一個相似的例子兒童堆雪人

7、，通過類比說明這些雕像是在廣場上“生長”出來的。假設雪覆蓋了一個城市廣場，踩出的雪路是街道，那么雪人就是廣場上的紀念物，雪人和雪路在空間上有著一定的距離。正是在這些相似的避開交通的位置上，古代社會建立了他們的噴泉和紀念物。隨著社會財富的增長，廣場鋪地會變，但噴泉的位置始終不變。圖2 教堂靠其它建筑布置于廣場一側對于每座城市和每個廣場的紀念物坐落的位置不同，作者認為“是因為在各自的情況下，街道通往廣場的方式不同，交通流向不同，因而留下了一些其它的點空著。簡言之，公共廣場的歷史發(fā)展依地方而變化。”此外，作者認為這一原則也適用于各種類型的建筑物。這些建筑布置在中等大小的公共廣場側邊，有利于建筑它們更

8、好地被使用并能從一個適當的距離上被欣賞。西特所處的時代，紀念物、噴泉和教堂等大多布置在基地中心，這樣不僅造成浪費（如教堂四個立面 都有昂貴的裝飾物），而且造成人們生活的不便，“試想，一座城門不是讓我們從它下面通過，而是讓我們圍繞它散步，的確是件美妙的事情！ ”（三）公共廣場的封閉特征從古羅馬、中世紀到文藝復興 ，公共廣場具有圍合、封閉的特征。它們的做法通?！笆菑V場的每個角落只有一條道路進入廣場，如果有第二條道路必須與第一條路成直角進入廣場，它就被設計成終止于距廣場一段距離之外，以避開來自廣場的視線?！比欢魈厣畹哪甏鷱V場已不再封閉，它可以為任何一塊由四條道路圍繞形成的空地，而與其周圍的建筑

9、毫無關系，廣場的連續(xù)感已消失。（四）公共廣場的形式與大小作者把公共廣場分為深遠型和寬闊型兩類，然而這種分法是相對的，主要依據看者的位置和他所觀看的方向。因此，依據觀看者相對于建筑物的位置在廣場的主要一側還是次要一側，一個廣場可能具有上述兩種類型的特點，但是一般說來，一個廣場形式的特征取決于一座特別重要的建筑物。高聳的教堂配深遠型的廣場較好；而市政廳的廣場多為寬闊型。在處理廣場的大小和圍繞它的建筑物之間的關系時，很難確定其確切的關系，但是這種關系應該是和諧的，平等的。此外，西特建議對城市建設有興趣的人應該研究一下他自己居住的城市一些小廣場和大廣場的尺度以取得對廣場和周圍建筑物之間良好的大小比例關

10、系的認識。作者還指出廣場的最小尺寸應等于它周圍的主要建筑的高度，而最大尺寸不應超過主要建筑高度的兩倍。廣場的長度和寬度之間也應存在一定的關系，一般說來，寬型廣場比深型廣場的長寬比要大一些。最后，西特提出一種現代精神病廣場恐懼癥。深究其病因，其實就是廣場尺度問題造成的。（五）古代公共廣場的不規(guī)則性圖3 不規(guī)則廣場示意圖中世紀或更早的人們認為好的廣場是不規(guī)則的，是經過歷史演變逐步形成的。當時的廣場大多是在現場根據人對空間的感覺營造出來的。由于人的眼睛常常忽略輕微的不規(guī)則而且不善于估計角度，常常把實際上不規(guī)則的形式看的較為規(guī)則。而這種不規(guī)則性只有在圖面上看出。圖4 圣馬可廣場平面圖作者生活時代的技術

11、人員常常刻意的追求矩形街道和絕對對稱的公共廣場。當然也有不規(guī)則的構圖，但仍然不成功，究其原因在于它是用直尺嬌揉做作的生造而成。它通常以三角形廣場的形式出現，這是由于在圖板上繪圖必然產生的糟粕，它們的效果十有八九是不佳的。與其前的廣場相比，它們不能給人們造成視覺錯覺，因為建筑線不可調和的交叉總處于人們的視線范圍內?！把a救這種廣場的不足的唯一方法是使廣場的每一個面本身不規(guī)則。這會造成若干凹進、部分的對稱，并使開敞空間避開交通，這樣就可以有利于布置雕塑。不幸的是今天不可能做到。”（六）公共廣場群圖5 北歐教堂廣場平面圖歐洲尤其是意大利，大多廣場都以群集的方式出現（只有在極少數的情況下，才將城市的主要

12、建筑物組合在一個單個的廣場的周圍）。事實上，每一個值得注意的建筑立面都有自己的廣場，以便于人們更好地欣賞它們。此外，這些建筑立面對廣場也很重要，因為這些壯觀的石頭立面十分難能可貴，它們給予廣場足夠的特征并使之提高藝術價值，而這并不是隨處可見的。例如，圣馬可廣場是由三個各具特色的子廣場組成，為人們提供不同的空間感受。而這一手法在作者生活的年代已不再適用，因為當時的廣場已經不再是封閉的。（七）北歐公共廣場的布局圖6 巴洛克莊園平面圖上面的討論主要基于意大利的城市，作者為了較為全面地說明問題特此研究北歐公共廣場的布局。在北歐，大教堂通常獨立布置，即使不在廣場的中心，至少也用街道把它與其它建筑物分開。

13、當然也有一些次要的教堂后退緊靠其它建筑物布置，其原因是當地教堂通常建造在原先的墓地中心。即便如此，這種獨立布局和作者生活年代的做法仍不相同?！案缣厥浇烫玫牟季滞ǔＪ亲≌亟烫玫膬蓚群投门帕?，只以狹窄的通道與教堂稍稍隔開。通常在教堂主要入口前有一個大廣場，以便保持哥特教堂高聳特點時，又能全面觀看教堂的立面和高大的塔樓。”因而，教堂緊靠其它建筑物建造的老原則在北歐一直被遵循，只是具體的處理方式不同，兩者殊途同歸。其實北歐國家與意大利古老廣場的不同點僅僅是在形式和大小方面，它們之間更多的是共同的特征：不規(guī)則性?！半S著透視原理運用到建筑中，建筑師開始用這種原理來建造建筑物、紀念物、噴泉和方尖碑。正是

14、這種透視藝術逐漸控制了三面封閉的大廣場、教堂、宮殿規(guī)則的花園、通往重要建筑的豪華通道，甚至自然風景的視景布置?！庇腥齻€封閉面和開敞的第四面的舞臺式建筑布局成為每一個群體布局的基本原則。正是這一原則促使巴洛克風格達到其頂峰。試比較作者時代的設計和古代巴洛克大師的作品，雖然兩者都有前院，但兩者的比例不同。巴洛克時期尺度宜人，便于欣賞；而作者所處時代的設計尺度較大，效果較差。(八)現代城市規(guī)劃的藝術貧乏和平庸無奇的特征圖7 現代平庸的廣場平面圖現代城市規(guī)劃師成了藝術領域的貧兒，他們只能在過去的藝術財富旁建造沉悶不堪的成排房屋和令人厭煩的“方盒子”?，F代教堂及紀念物屹立在巨大的基地之中。城市界面缺口很

15、大，產生了不連續(xù)性。究其原因是現代城市建設完全顛倒了建筑物和室外空間之間的適當關系。在過去時代，室外空間（街道和廣場）設計得具有封閉特征以取得某一特定的效果。今天，我們通常是先劃出建筑基地，任意留下的地盤作為街道和廣場。（九）現代體系作者認為現代體系是僵死的，不能給生活帶來樂趣的。當時的城市建設主要有三個體系和若干它們的變體。這三個體系是：矩形體系，放射體系，三角形體系。一般來說，變體就是這三者混合的產物。從藝術的眼光來看，這些是沒有價值，沒有藝術氣息的，它們是機械性的，只能從圖面上看到它們的特征。這種體系的形成只是屈從于交通運輸的權益之計，絲毫不考慮藝術傳統(tǒng)。針對現代城市規(guī)劃的驕傲圓形廣場或

16、八角形廣場，作者認為這些幾何形廣場圖面效果不錯，但實際效果則不然，充滿著單調感，缺乏人性，往往使人迷路。現代建設中出現的林蔭道雖是現代化的，卻仍具有城市建設的藝術價值，是肚帶環(huán)形道路的變體。作者建議“將鄉(xiāng)村的美引入城市中心，使自然的杰作和人造建筑之間形成強烈的對比，因而產生迷人的效果，”但同時要考慮綠地系統(tǒng)的布置方式，不應用樹木來遮擋特別有趣的建筑物，這一合理的原則是從巴羅克實踐中總結出來的。（十）城市規(guī)劃藝術的現代限制因素隨著時間的推移，一些特定的文化活動已經接二連三地從室外公共空間中消失，廣場的主要作用已經被剝奪。其原因主要如下：（1）人口的增長使得街道變寬，建筑物變高，過多這樣的發(fā)展使得

17、人們產生審美疲勞。（2）土地價值的大幅度增長加速了對城市的劃分，開辟很多新的街道，這些很難用簡單的藝術原則來解決。（3）過高的土地費用促使人們更充分地使用土地，進一步導致某些結構形式的消失。當然現代城市的發(fā)展為人們提供了很好衛(wèi)生條件，那么這些發(fā)展是否必須犧牲城市美好的空間形態(tài)呢？作者認為兩者應相互結合，在遵守美學原則的基礎上，盡可能地發(fā)揮現代城市建筑的優(yōu)點，提供健康的生活環(huán)境和便利的交通條件。（十一）改進了的現代體系盡管實用的權宜之計對藝術有限制，但兩者可以融合。并指出所有巴洛克傳統(tǒng)的后期影響屬于這一類現代改革的實例。正如羅馬的圣彼得教堂那樣隨著時代的發(fā)展，為了滿足大量人口的需求，在各個時期作

18、了相應的改建。圖8 圣彼得教堂及廣場平面圖面對現代建設出現的問題，我們雖然不能用聽其自然的進行城市建設的方法來消除這些問題，我們必須以確定的藝術方式形成城市建設的藝術原則。我們必須研究過去時代的作品，并通過尋求出古代作品中美的因素，來彌補當今藝術傳統(tǒng)方面的損失。（十二）城市規(guī)劃中的藝術原則一個圖示現狀：梯形廣場，被支離破碎的建筑圍著，每一個單體都很優(yōu)秀，但整體很不協調。方法：在有高聳塔樓的主要立面前設深遠型廣場，設一個用于欣賞側立面的廣場。具體：G、H將教堂隔離出來，又使其街道完整，庭院D滿足教堂廣場的最大尺寸，此外，其它都取最大尺寸，從而在整體上形成有機統(tǒng)一的局面，入口c、d、e及廣場的各個

19、角部應設計得使整個封閉物產生紀念性，入口附近設有大噴泉f、g，由于D是滿足教堂的，所以在K處可以放一個最大尺寸的紀念物，建筑物J和拱門a形成一個襯托側立面所需的廣場E。圖9 對沃蒂弗教堂所做的再規(guī)劃結果：各個建筑達到消除沖突，達到有機統(tǒng)一；提高了紀念性建筑的價值；與其它廣場群在上一層面 上達到有機統(tǒng)一。(十三)結論西特意識到當時已經有一些有識之士已經追求城市的藝術美，并有了相應得設計及實踐。他希望更多的人能領會藝術美原則，來設計、改造現有的城市，使城市再度充滿生機。四、總結作者的學說和有關論點對當今城市建設，特別是城市藝術有十分重要的指導意義和參考價值。此書自出版以來已有一百多年的歷史?！半m然時過境遷，但是事物發(fā)展規(guī)律，人們認識問題的過程卻仍有許多相似之處?！碑斀癯鞘薪ㄔO方面的一些問題（尤其是新城的開發(fā)建設），如忽略具體的情況而一律建立方格網的道路系統(tǒng)，建筑物孤立地佇立于城市界面，現代的汽車交通打破了原有的格