地鐵軌道工程鋼彈簧浮置板道床施工

1、地鐵軌道工程鋼彈簧浮置板道床施工1. 1施工方案本標段鋼彈簧浮置板道床，采用提前預鋪的施工方案， 不占用正線主工序施工時間，確保地下線道床施工連續(xù)進 行。1. 2施工工藝流程（見圖 1.2）圖1.2鋼彈簧浮置板道床施工工藝流程1.3技術(shù)要求(施工允許偏差)每塊浮置板的長度：± 12mm每塊浮置板的寬度：± 5mm浮置板的高度：± 5mm隔振器外套筒位置公差：± 3mm剪力鉸安裝位置公差：± 5mm其他按照地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范(GB50299-1999 )執(zhí)行。1.4施工工藝及技術(shù)措施浮置板道床基礎(chǔ)表面處理：浮置板道床基礎(chǔ)混凝土表面 進行清

2、掃、打磨，確保每個隔振器下面的混凝土基礎(chǔ)在直徑1m的范圍內(nèi)表面平整度， 高低不平度小于2mm,不滿足要求 的部位要進行重新打磨處理。最后用高壓水沖洗后用高壓風 吹干來清洗干凈。基標測設(shè)：詳見本章141.6鋼彈簧浮置板道床基標測設(shè)?；A(chǔ)混凝土表面清掃干凈后，鋪設(shè)隔離層（塑料薄膜厚 度不應(yīng)小于 1mm）。放置隔振器外套管：在隔離層上按設(shè)計位置標出安裝隔 振器的準確位置，外套管放好后，用硅膠等物把基礎(chǔ)密封好， 以保證外套管的位置并防止水泥漿滲入。綁扎鋼筋網(wǎng)：當所有隔振器外套管放好并固定后根據(jù)設(shè)計要求綁扎鋼筋和剪力鉸，剪力鉸定位要準確。在隔振器外套 管周圍綁扎鋼筋時，要注意避免移動外套管。為防止?jié)仓?/p>

3、 凝土時外套管浮起和移動，把外套管的吊耳和上部鋼筋連在 一起。在綁扎前要檢查塑料隔離薄膜，對損壞的要進行修補，綁扎結(jié)構(gòu)鋼筋和防迷流鋼筋時，要將防迷流端子引出。綁扎 專用的排雜散電流鋼筋作為收集網(wǎng)。雜散電流專用鋼筋搭接 處必須焊接，搭接長度不得小于鋼筋直徑的6倍，采用兩面焊接，焊縫高度不小于6mm。每根排雜散電流縱向鋼筋必須 與所有排雜散電流橫向鋼筋焊接。焊接時應(yīng)采用臨時的防護 措施，以保證焊接飛濺物不燒穿下面鋪設(shè)的隔離層。地下線鋼彈簧浮置板整體道床澆筑采用泵送的方法進 行，混凝土強度等級為 C40。人工配合小型機具將已運至現(xiàn) 場的軌枕、扣件、鋼軌利用特制的支撐架組裝成軌排并鋪設(shè) 就位，架設(shè)、調(diào)

4、整軌距、水平、方向，按設(shè)計的軌面高程對 軌排進行精確定位。立模板，連接器定位澆筑浮置板混凝土，控制混凝土的 入模坍落度，加強振搗，尤其要加強套筒附近的振搗。彈簧隔振器安裝：在浮置板道床混凝土養(yǎng)生28天后，拆除模板，打開隔振器套管的蓋板，依次放入防滑墊板-彈簧 套筒（內(nèi)置阻尼劑定位）內(nèi)外彈簧彈簧套筒上蓋，利用 便攜式液壓千斤頂下壓每個隔振器的彈簧組，然后放入鋼墊 片定位。拆除模板并清洗。浮置板頂升和高度精調(diào)：用GERB設(shè)計提供的專用液壓千斤頂?shù)谝惠嗧斏粮≈冒逯亓亢蛷椈闪ζ胶猓锤≈冒鍎?脫離隧道仰拱），然后經(jīng)過四輪頂升，頂升總高度 47mm，允 許偏差為土 1mm。自重作用下直到浮置板底板距離隧道仰拱 回填混凝土表面40mm為