安檢機構(gòu)檢驗員考試題庫(專業(yè))知識講解

1、2017年安檢機構(gòu)考試復(fù)習(xí)題庫（一）專業(yè)知識部分一、單項選擇題1、GB 7258-2012 自 2012 年_C起實施?A、1月1日B、6月1日2、GB 21861-2014的實施日期為 D 。A、2014年3月1日C、2015年1月1日3、GB 21861-2014 的標(biāo)準(zhǔn)名稱為 _C?A、機動車運行安全技術(shù)條件C、機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法4、GB 7258-2012的標(biāo)準(zhǔn)名稱為 A ?A、機動車運行安全技術(shù)條件C、機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法5、機動車安全技術(shù)檢驗依據(jù)的兩個主要標(biāo)準(zhǔn)是A、GB 21861-2014 和 GB 7258-2012C、GB 21861-2014 和 GA 8

2、01-20086、GB 7258-2012不適用于以下_B選項A、消防車C、工程救險車7、GB 21861-2014適用于安全技術(shù)檢驗機構(gòu)對A、拖拉機運輸機組C、9月1日D、12月1日B、2014 年 12 月 31 日D、2015年3月1日B、特種車輛標(biāo)志燈具D、機動車查驗工作流程B、特種車輛標(biāo)志燈具D、機動車查驗工作流程A 。B、GB 7258-2012 和 GA 801-2008D、GB 21861-2014 和 GB 3847-2005B、有軌電車D、殘疾人專用車C進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。B、自行車C、機動車D、火車&按照GB 7258-2012標(biāo)準(zhǔn)定義，機動車不包括以下_C選項？A、汽車列

3、車B、摩托車C、火車D、掛車9、按照GB 7258-2012標(biāo)準(zhǔn)定義，客車定義為在其設(shè)計和制造上主要用于載運乘客及其行李的汽車, 包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)C ?A、最多不超過8個座位B、最多不超過6個座位C、超過9個座位D、少于9個座位10、按照GB 7258-2012標(biāo)準(zhǔn)定義，乘用車定義為主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)_D ?A、最多不超過8個座位B、最多不超過6個座位C、超過9個座位D、不超過9個座位11、 機動車在產(chǎn)品標(biāo)牌上不用標(biāo)明_D?A、生產(chǎn)廠名及制造國B、整車型號C、制造年月D、生產(chǎn)工人編號12、 關(guān)于車輛識別代號，下列說法錯誤的是A ?

4、A、內(nèi)容和構(gòu)成廠家自己確定B、不能打磨、挖補C、打刻的位置應(yīng)易拓印D、不能更改、變動13、 發(fā)動機型號和出廠編號應(yīng)打刻（或鑄出）在B 上且應(yīng)能永久保持?A、進(jìn)氣管B、氣缸體C、發(fā)電機D、起動機14、聯(lián)網(wǎng)查詢時，對涉及尚未處理完畢的道路交通安全違法行為或道路交通事故的送檢機動車，應(yīng)提醒機動車所有人及時到A 處理？A、公安機關(guān)交通管理部門B、派出所C、檢測站D、到銀行繳納罰款B 70 % ?D、等于專用校車和旅居車的所有座椅、15、前風(fēng)窗玻璃及風(fēng)窗以外玻璃用于駕駛?cè)艘晠^(qū)部位的可見光透射比應(yīng)A、小于B、大于等于C、小于等于16、乘用車、公路客車、旅游客車、未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車、其他汽車（低速汽

5、車除外）的駕駛?cè)俗魏颓芭懦藛T座椅均應(yīng)裝置_A_A、汽車安全帶B、汽車安全座椅C、安全氣囊D、應(yīng)急手錘17、 機動車所裝用輪胎的速度級別應(yīng)_D該車最大設(shè)計車速的要求，但裝用雪地輪胎時除外A、小于B、小于等于C、大于D、大于等于18、 乘用車及總質(zhì)量不大于3500kg的貨車，在臺式檢驗制動力時，空載檢驗制動力總和與整車重 量的百分比應(yīng) B ?A、 60%B、60%C、 30%D、30%19、對前軸采用非獨立懸架的汽車（前軸采用雙轉(zhuǎn)向軸時除外），轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量應(yīng)在 范圍內(nèi)判定為合格？A、土 5 cm/kmB、土 5 m/kmC、20、在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置應(yīng)能保證機動車在坡度為以下的機動車為

6、15%）、輪胎與路面間的附著系數(shù)大于等于動，時間應(yīng)_B5min?A、小于等于B、大于等于 10 cm/kmD、土 10 m/km20%（對總質(zhì)量為整備質(zhì)量的0.7的坡道上正、反兩個方向保持固定不1.2倍小于D、等于C21、按GB 21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，載貨汽車在檢驗前照燈時，不需檢驗的項目是A、遠(yuǎn)光發(fā)光強度B、遠(yuǎn)近光束垂直偏移C、遠(yuǎn)近光束水平偏移D、以上都是22、 用平板制動檢驗臺檢驗制動性能時，檢驗員將被檢車輛以_C的速度滑行，置變速器于空檔后（對自動變速器車輛可位于D檔），正直平穩(wěn)駛上平板 ？A、高速通過B、10km/h以上C、510km/h23、汽車整備質(zhì)量不包含_C?A、冷卻液

7、B、燃料C、貨物D、隨車工具24、GB 21861-2014規(guī)定，機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)妥善保管檢驗報告等資料，時間最短不得少于B年？D、低于 5km/hA、1B、 2C、 3D、無要求25、 GB 21861-2014規(guī)定了機動車安全技術(shù)檢驗的_B_、檢驗要求和檢驗結(jié)果處置。A、檢驗車型B、檢驗項目、檢驗方法C、檢驗車型、檢驗設(shè)備D、檢驗設(shè)備26、 底盤動態(tài)檢驗是指在行駛狀態(tài)下，定性地判斷送檢機動車的_B、傳動系、制動系、儀表和指示器是否符合運行安全要求？C、變速器C、車輛特征參數(shù)檢查、D、供電系車輛外觀檢查、安全裝置A、發(fā)動機B、轉(zhuǎn)向系27、人工檢驗項目包括車輛唯一性檢查、 檢查、底盤動

8、態(tài)檢驗、車輛底盤部件檢查。C、聯(lián)網(wǎng)查詢D、客車內(nèi)部CA、發(fā)動機機艙B、駕駛室28、按GB 21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，非營運小型、微型載客汽車不需要檢驗A、遠(yuǎn)光發(fā)光強度、遠(yuǎn)近光束垂直偏移、遠(yuǎn)近光束水平偏移B、空載制動率、空載制動不平衡率、駐車制動C、車速表指示誤差、轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量、遠(yuǎn)近光束垂直偏移D、空載制動率、駐車制動、遠(yuǎn)近光束水平偏移29、按GB 21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，非營運小型、微型載客汽車，儀器設(shè)備檢驗部分一般只需要檢驗A。A、空載制動率、空載制動不平衡率、遠(yuǎn)光發(fā)光強度B、空載制動率、車速表指示誤差、遠(yuǎn)光發(fā)光強度C、空載制動率、駐車制動、加載軸制動率D、空載制動率、空載制動

9、不平衡率、加載軸制動率30、按GB 21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，對于面包車、 7座及7座以上車輛、以及使用年限超過 10年的非營運小型微型載客汽車，儀器設(shè)備檢驗部分另外還需要檢驗_C_。A、底盤動態(tài)檢驗B、車速表指示誤差C、駐車制動D、轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量31、 按GB 21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，三輪汽車儀器設(shè)備檢驗部分只需要檢驗_D 。A、空載制動率、空載制動阻滯率、駐車制動B、空載制動不平衡率、遠(yuǎn)近光束垂直偏移C、空載制動率、空載制動阻滯率、遠(yuǎn)光發(fā)光強度D、空載制動率、駐車制動、遠(yuǎn)光發(fā)光強度32、按GB 21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，三軸及三軸以上的載貨汽車、采用并裝雙軸及并裝三軸的掛車

10、，對部分軸還測試A 。A、加載軸制動率和加載軸制動不平衡率B、加載軸制動距離C、加載軸駐車制動率D、加載軸制動阻滯率33、按GB 21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，注冊登記檢驗時，下列需要檢驗車速表指示誤差。A、面包車B、載貨汽車C、三輪汽車D、10年以上的微型載客汽車34、 按GB 21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，所有車型都需要檢驗_A_。A、空載制動率B、車速表指示誤差C、駐車制動D、轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量35、 按GB 21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，下列汽車中，D需要檢驗轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量。A、掛車B、獨立懸架的汽車C、雙轉(zhuǎn)向軸的汽車D、非獨立懸架的汽車36、按GB 21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，下列

11、_A、牽引車C、多軸貨車車型需要進(jìn)行加載制動檢驗B、掛車D、載貨汽車37、按GB 21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，當(dāng)需要進(jìn)行加載制動檢驗時，加載制動測試的軸為A、第一軸和最后一軸B、所有軸C、除第一軸和最后一軸以外的其他軸D、所有的并裝軸38、按GB 21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，在用機動車檢驗時，對重中型貨車而言，其外廓尺寸的誤差不超 過 _C。A、土 1% 或 土 50mmB、土 3% 或 土 50mmC、土 2% 或 土 100mmD、土 2% 或 土 50mm39、按GB 21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，注冊登記檢驗時，對重中型貨車、掛車、專項作業(yè)車而言，其整 備質(zhì)量的誤差不超過 A 。A

12、、土 3% 或 土 500kgB、土 3% 或 土 100kgC、土 5% 或土 100kgD、土 10kg40、按GB21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，乘用車、摩托車和掛車輪胎胎冠上花紋深度要求為_AA、大于等于1.6mmB、大于等于3.2mmC、小于等于 1.6mmD、小于等于 3.2mm41、 按GB21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，載貨汽車轉(zhuǎn)向輪的胎冠上花紋深度要求為旦 。A、大于等于 1.6mmB、大于等于 3.2mmC、小于等于 1.6mmD、小于等于 3.2mm42、 機動車安全技術(shù)檢驗報告中，由 _C逐項確認(rèn)檢驗結(jié)果并簽注整車檢驗結(jié)論？A、技術(shù)負(fù)責(zé)人B、機構(gòu)負(fù)責(zé)人C、授權(quán)簽字人D、質(zhì)量

13、負(fù)責(zé)人43、 檢驗車速表指示誤差時，當(dāng)被檢車輛車速表指示值為40km/h時，該車實際車速在B 范圍內(nèi)為合格？A、 33.3 km/h 41.2 km/hB、32.8 km/h 40 km/hC、31.2 km/h 41.2 km/hD、30 km/h 40 km/h44、 檢驗過程中發(fā)現(xiàn)送檢機動車_C時，機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)及其檢驗員應(yīng)詳細(xì)登記該送檢機動車的相關(guān)信息，拍照、錄像固定證據(jù)，通過機動車安全技術(shù)檢驗監(jiān)管系統(tǒng)上報，并告知送檢人到 當(dāng)?shù)毓矙C關(guān)交通管理部門處理？A、私自安裝車外頂行李架B、發(fā)動機號碼模糊，看不清C、有拼裝、非法改裝、被盜搶、走私嫌疑D、私自加裝電器設(shè)備45、 底盤動態(tài)檢

14、驗是在C進(jìn)行的。B、在駐車坡道上A、在檢測車間的地溝上C、在行駛的過程中D、在靜止的狀態(tài)下46、車輛底盤部件檢查是在進(jìn)行的。B、在試驗車道上D、在靜止的狀態(tài)下A、在檢測車間的地溝上C、在行駛的過程中47、 在人工檢驗項目中，若發(fā)現(xiàn) A，則車身外觀項目不合格。A、風(fēng)窗玻璃張貼鏡面發(fā)光膜B、內(nèi)部通道尺寸不符合要求C、輪胎有裂紋D、前照燈工作不正常48、 關(guān)于號牌及號牌安裝，正確的說法是_B。A、為了安裝牢固，將號牌直接焊接在車身上B、號牌應(yīng)齊全，表面應(yīng)清晰、整齊、平滑、光潔、著色均勻C、 只要安裝牢固，可以只設(shè)1個號牌安裝孔D、允許使用可拆卸號牌架和可翻轉(zhuǎn)號牌架49、 檢查車輛底盤部件時，不需檢查

15、的項目是_D_OA、橫、直拉桿是否有拼焊、損傷、松曠、嚴(yán)重磨損等情況B、變速器等部件連接是否可靠C、車橋與懸架之間的拉桿和導(dǎo)桿是否有松曠和移位D、車輛行駛時是否有制動阻滯、車輪抱死等現(xiàn)象50、在機動車（三輪汽車、摩托車除外）安全技術(shù)檢驗表（儀器設(shè)備檢驗部分）中的路試制動性能一欄中，打印格式正確的是_C_ 。A、制動距離（m）,制動穩(wěn)定性B、 MFDD （m/s2）,制動距離（m）,制動穩(wěn)定性C、 制動初速度，MFDD （m/s2），協(xié)調(diào)時間（s）,制動穩(wěn)定性D、制動初速度， MFDD （m/s2），制動距離（m）51、 在機動車安全技術(shù)檢驗表（人工檢驗部分）中，若送檢車中沒有該項目，則在判定欄

16、中填 _C.A、ODXC、D、不填52、 注冊登記檢驗時，需要檢查外部照明和信號裝置的A 。A、數(shù)量、位置、光色是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定B、前照燈工作是否正常C、前照燈的遠(yuǎn)、近光光束變換功能是否正常D、是否安裝有遮擋外部照明和信號裝置透光面的裝置53、 機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)通過拍照、攝像或保存數(shù)據(jù)等方式對_B取證留存?zhèn)洳?。A、所有檢驗項B、不合格項C、合格項D、缺少項54、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)出具機動車安全技術(shù)檢驗報告，并注明所有_B。A、所有檢驗項B、不合格項C、復(fù)檢項D、缺少項55、 對于使用年限在10年以上的非營運小型、微型載客汽車，在送檢時要增加_B等人工檢驗項目。A、安全裝置檢

17、查C、車輛特征參數(shù)檢查56、制動穩(wěn)定性要求是指制動過程中機動車的A、后視鏡C、任何部位（不計入車寬的部位除外）B、底盤動態(tài)檢驗和車輛底盤部件檢查D、底盤動態(tài)檢驗C不超出規(guī)定寬度的試驗通道的邊緣線。B、車輪兩側(cè)D、貨箱57、 對于車速表指示誤差的檢驗，錯誤的說法是_B。A、為了防止車輛駛出車速表檢驗工位，可在非驅(qū)動輪前部加止動塊。B、檢驗結(jié)束后，為了縮短停車時間，可采取制動措施使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動。C、車速表的指示車速一般要高于實際車速。D、摩托車不需要檢驗車速表指示誤差。58、 車輛唯一性檢查的檢驗項目不包括下列哪個項目？C 。A、號牌號碼/車輛類型B、車輛識別代號和發(fā)動機號碼C、外廓尺寸D、車輛顏

18、色和外形59、 在制動性能檢驗時，下列說法錯誤的是_B。A、宜采用滾筒反力式制動檢驗臺或平板制動檢驗臺，并應(yīng)根據(jù)所檢驗車輛的軸荷選擇相應(yīng)承載能 力的制動臺。B、對于不適用于儀器設(shè)備檢驗的車輛，僅采用制動穩(wěn)定性來判定制動性能。C、 制動臺前后地面的附著系數(shù)應(yīng)不小于0.7。D、可采取相關(guān)措施防止被檢車輛在滾筒反力式制動檢驗臺上后移，以適應(yīng)制動檢測需要。60、 摩托車應(yīng)在發(fā)動機的易見部位鑄出商標(biāo)或廠標(biāo)，發(fā)動機出廠編號應(yīng)打刻在_A_ 易見部位。A、曲軸箱B、車架C、油箱D、發(fā)電機61、 GB 21861-2014規(guī)定，機動車安全技術(shù)檢驗結(jié)論分為_C_。A、一級、二級B、及格、不及格C、合格、不合格D、

19、合格、合格（建議維護）、不合格62、 按GB 21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，下列哪種摩托車需要檢驗車速表指示誤差？DA、兩輪普通摩托車B、正三輪摩托車C、輕便摩托車D、摩托車都不需要檢驗63、 按GB 21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，對于摩托車，儀器設(shè)備部分只需要檢驗A 。A、空載制動率、遠(yuǎn)光發(fā)光強度B、空載制動率、駐車制動C、空載制動率、輪偏D、駐車制動、空載制動不平衡率64、 輪胎的胎面、胎壁不應(yīng)有深度足以暴露出輪胎簾布層的破裂和割傷，及其他影響使用的B_A、氣壓不足B、缺損、異常磨損和變形C、花紋深度過低D、規(guī)格不符合要求65、 在人工檢驗項目中，對摩托車而言，不需要檢驗的項目為_C_。A

20、、車輛唯一性檢查C、安全裝置檢查和車輛底盤部件檢查66、計算機聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)不應(yīng)具備的功能是 A、數(shù)據(jù)查詢B、數(shù)據(jù)上傳B、車輛外觀檢查D、底盤動態(tài)檢驗C。C、 檢測數(shù)據(jù)修改D、數(shù)據(jù)統(tǒng)計67、 計算機聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)是指按照約定的規(guī)則將若干臺計算機與B聯(lián)接起來，實現(xiàn)計算機對檢測設(shè)備測量動作的自動控制，對測量數(shù)據(jù)的采集、傳輸、管理和存儲，生成完整的檢測報告，并能提 供數(shù)據(jù)的查詢、分析及統(tǒng)計功能。D、互聯(lián)網(wǎng) “停用”三種，并用A、檢測網(wǎng)絡(luò)B、各檢測設(shè)備C、公安網(wǎng)68、檢測儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)有明顯、統(tǒng)一格式的標(biāo)識。標(biāo)識分為“合格”“準(zhǔn)用”不同顏色加以區(qū)分，其中“準(zhǔn)用”標(biāo)識的顏色是_B。D、藍(lán)色A、儀器和儀表。A、

21、綠色B、黃色C、紅色69、機動車安全檢驗檢測設(shè)備泛指對機動車安全技術(shù)檢驗中所使用的A、檢測設(shè)備B、計算機聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)C、駐車坡道D、試驗車道70、在檢驗車速表指示誤差時，對前驅(qū)動車輛，引車員為了避免車頭在加速過程中左右擺動要注意A 。A、加速動作不能過猛B、輕微踩剎車C、不能低速擋D、加速動作不能過慢71、 便攜式制動性能檢驗儀是專門用于路試檢驗車輛_B及制動協(xié)調(diào)時間的儀器，尤其適用于機動車安全技術(shù)檢驗。A、制動時方向的穩(wěn)定性B、充分發(fā)出的平均減速度C、車速表檢驗D、轉(zhuǎn)向角度測試72、轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗時，將車輛正直居中駛近側(cè)滑檢驗臺，并使轉(zhuǎn)向輪處于正中位置，在驅(qū)動狀態(tài)以 D的車速平穩(wěn)、直線通過

22、側(cè)滑檢驗臺B、低速D、不大于5km/hA、高速C、不大于10km/h二、多項選擇題1、對送檢機動車的基本要求有 _ABCD。A、送檢機動車應(yīng)清潔，無明顯漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象B、輪胎完好，輪胎氣壓正常且胎冠花紋中無異物C、發(fā)動機應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無異響D、 裝有車載診斷系統(tǒng)（OBD ）的車輛，不應(yīng)有與防抱死制動系統(tǒng) （ABS八電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS） 及其他與行車安全相關(guān)的故障信息。2、車輛唯一性檢查的檢驗項目包括 _ABCD。A、號牌號碼/車輛類型B、車輛識別代號和發(fā)動機號碼C、車輛品牌/型號D、車輛顏色和外形3、 車身發(fā)光標(biāo)識的粘貼要求ABCD。A、粘貼在無遮擋、易見、平整、連續(xù)，且無

23、灰塵、無水漬、無油漬、無銹跡、無漆層起翹的車身 表面。B、車身后部的車身反光標(biāo)識應(yīng)由白色單元開始、白色單元結(jié)束。C、側(cè)面由紅色單元開始，但靠近車輛尾部的最后一個單元應(yīng)為白色單元。D、 車身反光標(biāo)識離地面的高度最低為380mm。4、 聯(lián)網(wǎng)查詢檢查時，重點查詢送檢機動車_AB_。A、是否發(fā)生過交通事故B、尚未處理完畢的道路交通安全違法行為C、核對車輛型號D、車輛外觀是否刮蹭5、 國家標(biāo)準(zhǔn)GB7258是我國機動車運行安全管理最基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，是 ABCD 的主要技術(shù)依據(jù)，同時也是我國機動車新車定型強制性檢驗、新車出廠檢驗及進(jìn)口機動車檢驗的重要技術(shù)依據(jù)之一。A、注冊登記檢驗B、在用機動車檢驗C、事故車

24、檢驗D、機動車查驗6、 車輛通過側(cè)滑檢驗臺時，在側(cè)滑檢驗臺上ABC。A、不得轉(zhuǎn)動方向盤B、不得停車C、不得制動D、不得按喇叭7、在進(jìn)行車速表指示誤差檢驗時，應(yīng)注意 ABC。A、測速時車輛前、后方及驅(qū)動輪兩旁不準(zhǔn)站立人員。B、檢驗結(jié)束后，不可采取任何緊急制動措施使?jié)L筒停止轉(zhuǎn)動。C、對于不能在車速表檢驗臺上檢驗的車輛，只需在底盤動態(tài)檢驗時定性判斷其車速表工作是否正 常即可。D、以40km/h的速度快速駛過車速表檢驗臺。&對試驗車道路面的要求為ABD。A、清潔、干燥的水泥或瀝青路面B、輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于0.7C、路面寬大于等于 10mD、縱向坡度不大于 1%9、車輛特征參數(shù)檢查是指對機動車

25、的_ABC等車輛主要特征和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢查，以確認(rèn)與機動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機動車產(chǎn)品公告、機動車出廠合格證、機動車行駛證等技術(shù)資料憑證 的符合性。A、外廓尺寸B、整備質(zhì)量C、核定載人數(shù)D、車輛品牌10、機動車安全技術(shù)檢驗可分為 _CD。A、綜合性能檢驗B、車輛技術(shù)等級檢驗C、注冊登記檢驗D、在用機動車檢驗A、校車11、 下列_ABCD_車，應(yīng)安裝具備記錄、存儲、顯示、打印或輸出車輛行駛速度、時間、 里程等車輛行駛狀態(tài)信息的行駛記錄儀。B、公路客車和旅游客車C、危險貨物運輸車D、總質(zhì)量大于等于 12000kg的貨車12、_ABC的所有車輪及其他機動車的轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。A、公路客車B、

26、旅游客車C、校車D、摩托車13、側(cè)滑臺的主要部件包括BCD。A、舉升器B、回位彈簧C、滑動板D、傳感器14、制動臺的主要部件包括ABCD。A、減速箱B、電機C、測力臂D、舉升器15、軸（輪）重儀的主要部件包括AB。A、傳感器B、承載臺板C、舉升器D、導(dǎo)軌16、側(cè)滑臺的維護保養(yǎng)項目包括ABCD。A、檢查滑動板下部是否清潔B、檢查滑動板是否有阻滯C、檢查滾輪及導(dǎo)軌是否臟污、變形、磨損D、檢查回零機構(gòu)是否靈活17、下列ABC屬于路試檢驗設(shè)備。A、便攜式制動性能檢驗儀B、第五輪儀C、非接觸式速度儀D、轉(zhuǎn)向角檢驗儀18、 自由滾筒布置在_AB等設(shè)備前后，支撐被測試軸鄰近的車軸，避免沒有被測試的 驅(qū)動軸與

27、地面產(chǎn)生驅(qū)動力，而影響正常檢測。A、車速檢驗臺C、前照燈檢驗儀19、儀器設(shè)備應(yīng)有清晰的銘牌，銘牌內(nèi)容包括A、型號B、出廠編號ABB、制動檢驗臺D、側(cè)滑檢驗臺ABCDC、 出廠日期D、制造廠名20、按GB21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，在用機動車檢驗時，需要進(jìn)行外廓尺寸檢驗的車型有 _ABA、重中型貨車B、掛車C、專項作業(yè)車D、三輪汽車和摩托車21、 按GB21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，下列需要進(jìn)行加載制動檢驗的車型為_ABA、三軸及三軸以上的多軸汽車B、采用并裝雙軸及并裝三軸的掛車C、專項作業(yè)車D、大型客車ABCD22、按GB21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，需要使用底盤間隙儀檢驗的車型為A、大中型

28、客車B、重中型貨車C、專項作業(yè)車D、掛車23、按GB21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，注冊登記檢驗時，需要進(jìn)行整備質(zhì)量檢驗的車型為ABCD。A、輕微型貨車B、重中型貨車C、專項作業(yè)車D、掛車24、按GB21861-2014標(biāo)準(zhǔn)要求，帶并裝雙軸的重中型貨車注冊登記檢驗時，需要檢驗的項目包括ABCDA、外廓尺寸C、加載軸制動率25、鋼卷尺、鋼直尺等長度測量工具可用于測量A、欄板高度C、客車應(yīng)急出口尺寸B、整備質(zhì)量D、底盤動態(tài)檢驗ABCD。B、側(cè)后防護裝置安裝位置D、車輛外觀噴涂的文字高度三、判斷題(V ) 1、校車是指用于有組織地接送3周歲以上學(xué)齡前幼兒或接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上的載客汽車。

29、(V ) 2、在滾筒反力式制動檢驗臺上檢驗時，被測試車輪在滾筒上抱死但整車制動率未達(dá)到合格要求時，應(yīng)在車輛上增加足夠的附加質(zhì)量或相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力后，重新測試。(X ) 3、機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)應(yīng)出具機動車安全技術(shù)檢驗報告，報告一式二份，一份提交車輛管理所作為機動車安全技術(shù)檢驗合格證明，一份留存檢驗機構(gòu)。(V ) 4、在用機動車檢驗時，送檢人應(yīng)提供送檢機動車的機動車行駛證和有效的機動車交通事故責(zé)任強制保險憑證。(V ) 5、注冊登記檢驗時，機動車的整備質(zhì)量應(yīng)與機動車產(chǎn)品公告、機動車出廠合格證相符。(X ) 6、對于使用年限超過 10年的非營運小型、微型載客汽車，GB 21861-2014

30、規(guī)定不再檢驗駐車制動。(V ) 7、乘用車自行加裝的前后防撞裝置及貨運機動車自行加裝的防風(fēng)罩、水箱、工具箱、 備胎架，應(yīng)不影響安全。(V ) 8、機動車前號牌板(架)應(yīng)設(shè)于前面的中部或右側(cè)(按機動車前進(jìn)方向)，后號牌板 (架)應(yīng)設(shè)于后面的中部或左側(cè)。(X ) 9、平板制動臺檢驗時，車輛制動停止時如被測試車輪已離開平板，只要測試結(jié)果合格，則此次欠制動測試還是有效的。(V ) 10、對并列的前照燈(四燈制前照燈)進(jìn)行檢驗時，應(yīng)將與受檢燈相鄰的燈遮蔽。(V) 11、所有檢驗項目應(yīng)一次檢驗完畢，出現(xiàn)不合格項時，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行其他項目的檢驗，但無法繼續(xù)進(jìn)行檢驗的項目除外。(V ) 12、半掛牽引車可與半掛車

31、組合成鉸接列車后同時實施檢驗，也可單獨檢驗。(V ) 13、對發(fā)生過造成人員傷亡交通事故的送檢機動車，人工檢驗時應(yīng)重點檢查損傷部位和損傷情況。(X) 14、機動車同軸兩側(cè)可以裝用不同型號、規(guī)格和花紋的輪胎。(V) 15、制動距離是指機動車在規(guī)疋的初速度下急踩制動時，從腳接觸制動踏板(或手觸動制動手柄)時起至機動車停住時為止機動車駛過的距離。(V ) 16、GB 21861-2014規(guī)定送檢機動車所有檢驗項目的檢驗結(jié)果均合格的，判定為合格；否則判羽定為不合格。(X ) 17、GB 7258-2012標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國道路上行駛的所有機動車和非機動車，包括主要用于封閉道路和場所作業(yè)施工的輪式專用機械

32、車。(V) 18、除轉(zhuǎn)向信號燈、危險警告信號、緊急制動信號、校車標(biāo)志燈及消防車、救護車、工程救險車和警車安裝使用的標(biāo)志燈具外，其他外部燈具不應(yīng)有閃爍的情形。(X ) 19、用戶可以對外部照明和信號裝置進(jìn)行改裝，也可加裝強制性標(biāo)準(zhǔn)以外的外部照明和信號裝置。(V) 20、機動車在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個能永久保持，且與車輛品牌/型號相適應(yīng)的商標(biāo)或廠標(biāo)。(V ) 21、機動車均應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明品牌、整車型號、制造年月、生產(chǎn)廠名及制造國。(V) 22、同一輛車上標(biāo)識的所有車輛識別代號內(nèi)容應(yīng)相同。(V) 23、機動車在運行過程中不允許有自行制動現(xiàn)象。亍(X ) 24、機動車所有前照燈的

33、遠(yuǎn)近光允許眩目。二|(X ) 25、殘疾人專用汽車是指在采用手動變速器的乘用車上加裝符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的駕駛輔助裝置,專門供特定類型的肢體殘疾人駕駛的汽車。(X ) 26、車輛識別代號(VIN )的第10位字碼為檢驗位(校驗位)。(V) 27、整備質(zhì)量測量可選擇地磅或軸(輪)重儀(包括帶稱重功能的平板試驗臺)等方式進(jìn)行測量。(V ) 28、如果打刻(或鑄出)的發(fā)動機型號和出廠編號不易見，則應(yīng)在發(fā)動機易見部位增加 能永久保持的發(fā)動機型號和出廠編號的標(biāo)識。(X ) 29、汽車的制動協(xié)調(diào)時間，對液壓制動的汽車應(yīng)小于等于3.5s。(X ) 30、GB 21861-2014規(guī)定：機動車安全檢驗人工檢驗部分項

34、目數(shù)為104項，一個編號對應(yīng)的項目包括多項檢查內(nèi)容時，所有檢查內(nèi)容不合格則該項目不合格。(V ) 31、機動車排氣管應(yīng)安裝牢固，并且排氣管口不得指向車身右側(cè)和正下方。(V ) 32、采用密閉鋼化玻璃式應(yīng)急窗的客車，在相應(yīng)的應(yīng)急窗鄰近應(yīng)配備一個應(yīng)急錘以方便 擊碎車窗玻璃。(V ) 33、機動車應(yīng)使用機動車號牌專用固封裝置固定號牌，固封裝置應(yīng)齊全、安裝牢固。(X ) 34、在用機動車檢驗是機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)對申請注冊登記的機動車進(jìn)行的安全技 術(shù)檢驗。(V ) 35、兩輪普通摩托車除駕駛員外，有固定座位的可再乘坐1人。(V ) 36、機動車號牌應(yīng)齊全，表面應(yīng)清晰、整齊、平滑、光潔、著色均勻，不應(yīng)

35、有明顯的皺 紋、氣泡、顆粒雜質(zhì)等缺陷或損傷。(X ) 37、正三輪摩托車載客人數(shù)不允許超過4人。X ) 38、普通摩托車是指最大設(shè)計時速大于100km/h或者發(fā)動機氣缸總排量大于100ml的摩 托車。(V ) 39、臺試檢驗制動性能時，對摩托車而言，測試時只準(zhǔn)許乘坐一名駕駛?cè)耍?V )40、危險貨物運輸車及車長大于9m的其他客車應(yīng)裝用子午線輪胎。(X ) 41、當(dāng)目測客車乘客通道、引道偏窄或高度不符合要求時，應(yīng)使用鋼卷尺或鋼直尺進(jìn)行 檢查。( V ) 42、客車應(yīng)設(shè)置乘客通道或無障礙通路， 并保證在不拆卸或手動翻轉(zhuǎn)任何部件的情況下， 符合規(guī)定的通道測量裝置能順利通過。( V ) 43、機動車(

36、掛車除外)應(yīng)在左右至少各設(shè)置一面后視鏡，總質(zhì)量大于7500kg 的貨車和貨車底盤改裝的專項作業(yè)車還應(yīng)在右側(cè)至少設(shè)置廣角后視鏡和補盲后視鏡各一面。( V ) 44、雙燃料汽車是具有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給 其他燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配比向燃燒室供給燃料，在缸內(nèi)混合燃燒的汽車。( V ) 45、兩用燃料汽車是具有兩套相互獨立的燃料供給系統(tǒng)， 一套供給天然氣或液化石油氣， 另一套供給其他燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可同時向燃燒室供給燃料的汽車。( V ) 46、復(fù)檢或者路試記錄、報告也要作為檢驗結(jié)果一并保存，確保檢驗結(jié)果可追溯。( V ) 47、機動車安檢

37、機構(gòu)應(yīng)使用具備遠(yuǎn)近光光束照射位置檢驗功能的前照燈檢測儀。( V ) 48、計算機聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)的軟件部分包括： 操作系統(tǒng)、 數(shù)據(jù)庫軟件、 檢測線應(yīng)用軟件 (登 錄、調(diào)度、測控、主控、數(shù)據(jù)管理、遠(yuǎn)程維護等)。( V ) 49、按照控制模式的不同，計算機聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)一般分為分布式和集中式兩種。其主要 區(qū)別是：前者有工位控制計算機，而后者則無。( X ) 50、為盡快投入檢測，檢驗設(shè)備的預(yù)熱時間可縮短至說明書規(guī)定時間的2/3。( X ) 51 、目前安檢機構(gòu)使用最多的是標(biāo)準(zhǔn)型滾筒式車速表檢驗臺，其滾筒由電動機驅(qū)動。( V ) 52、前照燈檢測儀按光學(xué)測量方式可分為聚光式、投影式和自動跟蹤光軸式等類型。( V ) 53、人工檢驗記錄單應(yīng)字跡清晰、結(jié)果準(zhǔn)確、內(nèi)容完整。( X ) 54、路試行車制動檢驗時，應(yīng)將便攜式制動性能檢驗儀傳感器放在副駕駛座位上。( V ) 55、制動檢驗臺減速齒輪是達(dá)到減速和增加力矩的目的。( V ) 56、貨車、掛車、專項作業(yè)車的后軸鋼板彈簧不應(yīng)有明顯的增寬、增厚情形。( V ) 57、測轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量時，將轉(zhuǎn)向力轉(zhuǎn)向角檢測儀安裝在方向盤上，汽車轉(zhuǎn)向輪保 持汽車直線行駛位置靜止不動，輕輕晃動轉(zhuǎn)向盤獲得游動角度。( X ) 58、機動車的檢測設(shè)備未經(jīng)檢定或檢