起重機使用說明書

1、通 用 橋 式 起 重 機使用說明書ADDDD有限公司目錄一、用途-3二、技術特性和主要參數(shù)-3三、結構概述-3四、電氣系統(tǒng)-5五、安裝、調試和運行-6六、起重機的維護保養(yǎng)與潤滑-7七、起重機常見故障及處理-16八、起重機的使用須知-23一、用途通用橋式起重機最為普遍地用于車間內和倉庫中吊運工件和貨物之用。它是依靠沿廠房軌道方向的縱向移動、小車的橫向移動和吊鉤的升降運動來進行工作的。本說明書所指的是一般用途通用橋式起重機和冶金用通用橋式起重機，前者主要適用于機械加工與裝配車間、金屬結構車間、機械維修車間、各類倉庫、冶金和鑄造車間的輔助吊運工作等，后者主要用于吊運赤熱或熔態(tài)金屬。一般用途起重機不

2、推薦用于高溫（>+40°C）和低溫（<-20°C）的場所、吊運赤熱金屬或熔態(tài)金屬及具有強烈腐蝕性化學氣體的工作場所。二、技術特征和主要參數(shù)本系列橋式起重機的主要參數(shù)如下:(一)起重量: 5T 10T 16/3.2T 20/5T 32/5T 50/10T六種規(guī)格(二)跨度: 10.5M 13.5M 16.5M 19.5M 22.5M 25.5M 28.5M 31.5M等八種規(guī)格(三)工作制度: A5(用于工作不太頻繁,例如一般機械加工和裝配車間)。 A6(用于工作較為頻繁,例如冶金和鑄造車間的輔助吊運)。A7（用于繁忙使用及熔融、熾熱金屬的吊運）。按確定的起重量、

3、跨度和工作制度，可查閱隨機附加的橋式起重機總圖和小車圖紙中的技術特性表和需要的外形尺寸參數(shù)。起重量用分數(shù)表示時，分子表示主起升重量，分母表示副起升重量。三、結構概述整臺起重機是由橋架、小車（裝有起升機構和運行機構）、起重機運行機構和電氣設備四大部分組成。起升機構、小車運行機構和起重機運行機構是起重機的三個工作機構，各機構都備有單獨的電動機，進行各自的驅動。起重量5、10噸的起重機為單鉤起重機，僅有一套起升機構。16/3.250/10噸的起重機，則具有兩個吊鉤，因此有主、副兩套獨立的起升機構。主鉤用來提升重的物件，副鉤除可提升較輕的物件外，在它額定的負荷范圍內也可用來協(xié)同主鉤傾轉或翻倒工件之用。

4、但必須注意的是，不允許兩個吊鉤同時提升兩個物件。兩個吊鉤一起工作時，物件的重量不許超過主鉤額定起重量。 (一)金屬結構金屬結構包括橋架、小車架和操縱室。橋架是由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁和主梁兩側的走臺所組成。在主梁的上蓋板上鋪設軌道，供小車行走之用。與主梁連接的一側走臺上安裝起重機的運行機構。另一側走臺安裝小車導電的滑線。走臺的外側都有欄桿，以保障檢修人員的安全。主梁與端梁進行剛性聯(lián)接，是用螺栓連接起來的可拆件。這樣，整個橋架可以拆開成兩半來進行運輸和安裝。小車架是由鋼板焊接而成，上面裝有起升機構和小車運行機構。操縱室懸裝在橋架下面，室內裝有起重機的電氣控制設備，主要是供操作人員操縱之用。(

5、二) 起重機運行機構起重機有四個行走車輪，安裝在兩根端梁的兩端。其中兩個是主動車輪，兩個是被動車輪。主動車輪的驅動機構安裝在端梁上，這里采用的是兩套對稱的獨立的驅動裝置，我們稱之為分別驅動。減速器采用三合一減速器。小車運行及起升機構部件之間全部采用齒輪聯(lián)軸器的連接。這樣，即使在制造和安裝時所產生的誤差，或者由于載荷所引起的橋架變形而產生的部件之間的彼此變位，也可以由齒輪聯(lián)軸器得到補償，不致影響機構的工作。主動和被動車輪輪軸都支承在角形軸承箱上，這樣構造便于裝拆和檢修。（三）起升機構在小車架的上部安裝著起升機構，單鉤時為一套獨立的驅動裝置。當有主副兩個吊鉤時，就安裝著兩套各自獨立驅動的起升機構。

6、起升機構由YZR型起重機專用電動機的高速旋轉，經齒輪聯(lián)軸器帶動漸開線齒輪減速器。減速器的低速軸又轉動繞有鋼絲繩的卷筒。只要控制電動機和正反轉，就可以達到吊鉤的升降作用。為了保證起升機構工作的安全和可靠性，在減速機高速軸上裝有制動器。支承卷筒一端的軸承座上裝有上升限位器，是吊具上升至極限位置時的安全裝置。如吊運熔融及熾熱金屬的起重機，必須裝設有二套獨立作用的制動器（雙制動）、起重量限制器、裝設有不同形式（一般為重錘式和旋轉式并用）的上升極限位置的雙重限位器（雙限位），并應控制不同的斷路裝置，起升高度大于20m的起重機，還應根據(jù)需要裝設下降極限位置限位器。（四）小車運行機構小車運行機構是由電動機帶

7、動立式漸開線齒輪減速器。減速器的低速軸以集中驅動的方式連接裝在小車架上的主動車輪。電動機采用了雙端出軸，軸的一端裝有制動器。（五）其它設備1緩沖器：在起重機兩根端梁的兩端，裝有大車聚氨酯緩沖器。在小車車架的底部裝有小車聚氨酯緩沖器。用以降低同跨內的兩臺起重機可能相碰或是起重機及小車行至兩端極限位置時的沖擊影響。 2大車導電線擋架： 為了防止當小車行駛到極限位置時吊具或鋼絲繩與高壓電源相碰，在架橋的兩根主梁下面近電源的一端安置了導電線擋架。 3大車導電架： 導電架裝在橋架的主梁底部，電源線經裝在導電架上的集電器，以供給整個起重機的電源。四、電氣系統(tǒng)（一）電氣設備 起重機各個機構的運轉，均在操縱室

8、內進行操縱（地操是在地面用手電門或遙控按鈕操作）。操縱室懸掛在起重機橋架靠端梁附近傳動側走臺下面。操縱室內裝有各機構的控制設備及保護配電盤、緊急開關、電鈴按鈕等，現(xiàn)將主要的電氣設備分述于下：1 凸輪（聯(lián)動臺）控制器：凸輪（聯(lián)動臺）控制器是用來控制各機構的電動機啟動、停止和正反轉。它布設在操縱室內前方窗門周圍。2 保護配電盤：保護配電盤是用來對起重機上交流電動機的過電流保護、零位保護和起重機機構的限位開關保護之用的。在操縱室內的后方裝設著這種成型的保護配電盤。保護配電盤內裝有過電流繼電器、線路主接觸器、刀型開關和熔斷器等。 3主令控制器：電動機的容量很大時，凸輪控制器體積龐大，操作不便。因此，凸

9、輪控制器一般只在電動機的容量不超過45千瓦時才直接使用。16噸重級、20噸重級以及32噸和50噸起重機的操縱采用另一種控制器即主令控制器，它是通過磁力控制屏來實現(xiàn)遙控操作的。磁力控制屏則安裝在橋架的走臺上。 4限位和安全開關： 起重機運行、小車運行和起升機構均裝有限位開關，以限制各機構的運動行程，當限位開關動作后，電路被切斷，機構停止運轉。再次接通電源時，機構只能向相反方向運轉，從而保障了安全。 為了防止操作人員和檢修人員發(fā)生意外事故，在操縱室通往橋架走臺的“艙口門”和通往端梁的欄桿上均裝有安全開關。在開啟艙口門或欄桿門時，安全開關動作，就能切斷電路，以保護人員安全。（二）操縱原理詳見附件圖紙

10、五、安裝、調試和試運行（一）安裝和調試起重機到達現(xiàn)場后，首先按裝箱單清點零、部件是否齊全。檢查橋架構件在運輸過程中有否損壞和變形，若有，則設法消除之。1 橋架拼裝：為便于運輸，主梁分成兩段。安裝前須先行拼裝，在兩根主梁接近中部處用螺栓把主梁連成一體，再連接端梁。橋架拼裝后，其主要尺寸偏差應滿足如下要求：（1） 起重機的跨度偏差值應在±5mm之內。（2） 兩根主梁應具有F=Lk（11.4）/1000 mm的上拱度（Lk橋架跨度）。（3） 兩根主梁的旁彎度不應超過L/2000mm。（4） 兩根主梁上軌道之間距離偏差：跨端±1、跨中5/1（L<19.5M）、跨中+7/+1（

11、L19.5M）。橋架吊運時，嚴禁捆扎走臺或任何機械零部件。捆扎主梁或端梁時，鋼繩下面須墊以足夠厚的橡皮或其他護墊。 2.小車安裝：把整臺小車安放在已拼裝好的橋架軌道上，這時應保證小車的四個車輪同時與軌面接觸。3.操縱室等部件安裝：安裝操縱室、導電架、導電線擋架、欄桿、電柱等，并檢查各部件的安裝是否符合圖紙上有關技術要求的規(guī)定。4.電氣設備安裝：電氣設備在安裝前應嚴格檢查各元件是否完整無缺、絕緣、觸點等的性能是否良好以及是否潮濕等。導線的敷設應按圖紙的規(guī)定，導線的接頭和導電軌應保證接觸性能良好。所有電氣設備的外殼均應可靠接地。5.鋼絲繩的纏繞：按照小車總圖上的鋼絲繩繞向示圖，鋼絲繩繞過吊鉤上的動

12、滑輪和車架上的固定滑輪，繩的兩端用壓板分別固定在卷筒的兩端。（二）起重機的試運行 在起重機試運轉前，必須注意檢查電動機正反轉方向是否符合要求，特別是起重機運行機構的兩只電動機的轉動方向必須一致。 當起重機處在完全正常的情況下，就可進行試運轉。這時端梁欄桿門及艙口門均應關上，控制手柄均在零位，然后合上保護盤的刀型開關和緊急開關，再按下啟動按鈕，把電路接通，起重機即進入運轉的預備狀態(tài)。起重機的試運轉分以下三個步驟：1.起重機的空載試車：空載試車按下列程序和要求進行：(1) 小車行走：空載小車沿軌道來回走三次，此時，車輪不應有明顯打滑。起動和制動應正?？煽?。限位開關的動作準確。小車上的緩沖器與橋架上

13、的撞頭相碰的位置準確。(2) 空鉤升降：開動起升機構，使空鉤上升、下降三次，此時起升機構限位開關的動作應準確可靠。(3) 把小車開到跨中，起重機以慢速沿廠房全長行走兩次，以驗證房架和軌道，然后以額定速度往返行走三次，檢驗行走機構的工作質量。此時啟動或制動時，車輪不應打滑、行走平穩(wěn)、限位開關動作準確、緩沖器起作用。2.起重機的靜載試車：靜載試車按下列程序和要求進行：(1) 將小車開到端部極限位置，待機體平穩(wěn)后，標記出主梁中點的零位置。(2) 將小車開到主梁中部，以最慢提升速度提升重物，逐步加載至額定超重量，離地100mm，懸吊10分鐘，然后測量主梁中部的下?lián)隙?。此時，主梁中部的下?lián)隙炔坏贸^跨長

14、Lk的1/700（工作級別A6為1/800、工作級別A7、A8為1/1000）。如此試驗三次，且在第三次試驗卸載后不得有殘余變形。每次試驗間歇時間不少于10分鐘。（3）在上述試驗滿足后，可作超額定載荷25%的試車（即提升1.25倍額定起重量），方法與要求同上。為了減少吊車梁彈性變形對試車測錄的影響，靜載試車時，應把起重機開到廠房的柱子附近。 3.起重機的動載試車：動載試車按下列程序的要求進行：（1） 先讓起重機小車提升額定起重量作反復起升和下降制動試車，然后開動滿載小車沿其軌道來回行走35次，最后把滿載小車開到橋梁中部，讓起重機以額定速度在廠房全行程內來回行走23次，并作反復起動和制動，此時，

15、各機構的制動器、限位開關及電氣控制應可靠、準確和靈活，車輪不打滑；橋架的振動正常，機構運轉平穩(wěn)，卸載后機構和橋架無殘余變形。（2） 上述試車結果良好時，可在超額定載荷10%的情況下，作與上述方法和要求相同內容的試車。六、起重機的維護保養(yǎng)與潤滑為了保證起重機正常使用、延長零部件、元器件及起重機的使用壽命，必須對其進行經常性的的檢查與調整。（一）金屬機構的檢查橋式起重機的金屬機構每年檢查12次，重點為連接的松動、脫落、結構材料和焊接的裂紋開裂、橋架變形、結構件的腐蝕。金屬結構的檢查內容和判定標注見表6-1所示。表6-1 金屬結構檢查內容與判定標準檢查項目檢查內容判定標準 主 梁 主梁變形檢測主梁在

16、起吊額定載荷時跨中的撓度，以及水平旁和其他變形下?lián)隙?lt;S/700（以水平線為基線）；旁彎及變形值應符合標準結 構 件檢查金屬結構件有無裂紋、腐蝕、異常變形、整體扭曲、局部失穩(wěn)檢查連接部分有無松動、脫落、；裂紋、腐蝕不得有裂紋、明顯腐蝕、異常變形、明顯扭曲和局部失穩(wěn)不得有松動、脫落、裂紋、腐蝕其 他檢查金屬結構表面防護不得有油漆氣泡、脫落、明顯銹蝕小車架結 構 件檢查有無裂紋、變形、開裂檢查鋼結構表面防護檢查各連接有無松動、脫落無裂紋、變形、開裂不得有油漆氣泡、剝落、明顯銹蝕無松動、脫落司機室和主梁連接檢查連接處母材及焊縫區(qū)有無裂紋檢查螺栓等是否緊固可靠無裂紋應緊固可靠 （二）機構的檢查與

17、維護A) 起升機構的檢查：起升機構檢查的項目內容見表6-2，對于起升機構和運行機構相同的零部件、設備等，如電動機、減速器、軸和軸承等的檢查，可參照表6-2相應的項目內容及判定標準進行。 表6-2 起升機構檢查標準檢查項目檢查內容判定標準制動器機械制動器檢查油量是否合格，是否漏油；機架有無裂紋與開裂；制動瓦塊是否磨損嚴重，露出鉚??；油液是否清潔油量合適，不漏油；無裂紋與開裂；未露鉚丁;油液無明顯污染卷筒裝配卷 筒檢查有無裂紋、變形與磨損；鋼絲繩固定部分有無異常；鋼絲繩脫槽痕跡，卷筒安裝連接緊固無裂紋、無明顯變形與磨損；正常；無脫槽痕跡；無松動、脫落軸和軸承檢查有無裂紋、變形、磨損；軸端擋板有無變

18、形與松動；轉動卷筒，檢查軸承有無異常雜音、發(fā)熱與振動；潤滑情況無裂紋、明顯變形與磨損；無變形松動；無異常振動、雜音、發(fā)熱；潤滑良好滑輪組滑 輪檢查有無裂紋、缺損、磨損；繩槽有無異常；有無異常聲響和回轉質量偏心檢查脫槽、脫落、變形、裂紋無裂紋、明顯變形與磨損；無異常磨損；無脫槽痕跡；無松脫軸及軸承繩擋、平衡滑輪等檢查有無裂紋及磨損：潤滑情況；轉動滑輪，有無異常聲響和回轉質量偏心檢查脫槽、脫落、變形、裂紋無裂紋、明顯磨損；無異常聲響和質量偏心無脫槽、脫落、變形、裂紋鋼 絲 繩鋼絲繩結構等檢查鋼絲繩結構、直徑是否與設計相符；吊具在下極限位置時，檢查卷筒上的安全圈數(shù)與說明書完全相符；要求有2圈以上安全

19、圈鋼絲繩狀態(tài)檢查鋼絲繩有無斷絲、斷股、露芯、扭結、腐蝕、彎折、松散、磨損；高溫環(huán)境使用鋼絲繩應檢查結構是否正確；尾端加工及固定是否正確；有無跳槽現(xiàn)象；有無附著塵土、沙子、雜質、水分1個捻距不得有10%以上斷絲，繩徑不得小于公稱尺寸93%，不得有明顯缺陷；結構應適合用途；不得有缺陷，且固定牢靠；無跳槽；不粘沙子、塵土及雜質、水分鋼絲繩安裝使用檢查鋼絲是否與結構件碰擦；與各滑輪的接觸情不得碰擦；不得有明顯的磨損、壓偏、松散吊 具吊 鉤檢查吊鉤有無裂紋、變形與磨損；轉動吊鉤，軸承與螺紋部分有無異常聲響；鉤口有無異常變形；軸承等潤滑情況無裂紋、明顯變形與磨損；轉動平穩(wěn)、無異常聲響；無異常變形；潤滑良好

20、，給油適量B) 橋式起重機運行機構的檢查維護：橋式起重機和小車運行機構的檢查項目、內容及判定標準見表6-3 表6-3 橋式起重機和小車運行機構檢查項目、內容、判定標準檢查項目檢查內容判定標準電動機安裝底座安裝底座有無裂紋；連接有無松動無裂紋、無松動或脫落聯(lián) 軸 器 鍵和鍵槽檢查鍵有無松動、出槽及變形檢查鍵槽有無裂紋及變形無松動、出槽及明顯變形無裂紋及明顯變形傳動軸轉動聯(lián)軸器，檢查有無徑向跳動，斷面擺動無明顯徑向跳動和端面擺動橡膠彈性圈檢查變形與磨損不得超過報廢極限齒形聯(lián)軸器檢查潤滑情況、是否漏油是否有異常響聲給油適當，不漏油無異常聲響螺栓及螺母檢查螺栓、螺母有無松動與脫落無松動或脫落制 動 器

21、 制動器檢查制動器工組情況工作正常，發(fā)揮效能、不偏磨液壓制動器檢查液面高度及有無漏油檢查工作缸的功能、損傷、泄漏檢查推桿有無彎曲變形、油量、泄漏油量適當、無泄漏動作正常，不得有損傷和泄漏不得有明顯彎曲，給油適量，無泄漏制 動 器制動輪與制動瓦檢查制動輪安裝有無松脫，摩擦片有無剝落、損傷及偏磨；彈簧是否老化，制動輪有無裂紋、磨損及損傷；制動間隙是否合適無松動；無剝落、損傷及磨損；無老化；無裂紋、損傷、磨損正常；制動間隙合乎要求行程和制動力矩調節(jié)機構檢查行程和制動力矩調節(jié)機構有無異常；拉桿、銷軸、杠桿及螺栓有無裂紋、彎曲變形與磨損調節(jié)器適當，動作平穩(wěn)；無裂紋、變形及明顯磨損安裝螺栓、銷軸檢查螺栓、

22、螺母與銷軸有無松脫無松脫減 速 器齒輪箱體檢查有無裂紋、變形及損傷；安裝連接有無松動與脫落；油量、油品、油質；漏油無裂紋、明顯變形與損傷；無松動與脫落；油量適當，無污染；無漏油齒 輪檢查有無異常聲響、發(fā)熱和振動；齒面有無磨損及損傷；輪轂、輪盤、齒輪有無裂紋，變形及損傷；鍵有無松動、出槽及變形；鍵槽有無裂紋與變形；輪齒接觸和嚙合狀態(tài)有無異常；潤滑情況無異常聲響、發(fā)熱、振動；無明顯磨損與損傷；無裂紋和變形及損傷；無松動出槽和明顯變形；無裂紋變形；齒面接觸良好，嚙合深度適度；潤滑良好齒輪箱蓋檢查有無裂紋、變形與損傷；連接與安裝有無松脫無裂紋、明顯變形與損傷；無松脫軸轉軸、心軸、傳動軸檢查有無變形與磨

23、損；傳動軸是否有振動；鍵及鍵槽松動。變形、裂紋無明顯和明顯磨損；無明顯振擺；無松動、變形、裂紋軸承滾動軸承檢查有無裂紋與損傷；潤滑情況；檢查在空載和負載工況下有無異常振動、發(fā)熱、噪聲無裂紋、損傷、潤滑良好無異常振動、噪聲和明顯的發(fā)熱滑動軸承 檢查軸承有無磨損；在空載和負載工況下是否燒損與發(fā)熱無明顯磨損；不得有燒損或明顯溫升陡變車 輪 組輪 緣檢查有無裂紋、缺蝕、變形、磨損無裂紋、缺蝕、明顯變形、磨損輪轂及輪盤 檢查有無裂紋、變形、磨損及損傷無裂紋、損傷、明顯變形、磨損 車輪踏面檢查踏面有無磨損；主動車輪以及從動車輪直徑誤差；檢查裂紋、變形、踏面表面剝落無明顯磨損；輪徑誤差值應符合相應標準；無裂

24、紋與變形；無剝落輪轂內軸承檢查滑動軸承的潤滑情況；空載和負載工況時的異常振動、噪聲、溫升；檢查滾動軸承的潤滑情況、振動、噪音、溫升等無異常正常車輪輪轂與端梁側板之間的貼板 檢查有無磨損、磨損；裝配精度無磨損、摩擦；安裝良好C) 軌道的檢查起重機和小車的軌道，每年必須檢查24次，軌道是起重機或小車平穩(wěn)運行的基礎，隨著起重機運行時產生的沖擊和振動，可能引起軌道的松動、連接件脫落、變形裂紋、精度指標超差，這些缺陷反過來又影響起重機或小車的正常運行。通過檢查和調整，可以為保證起重機的正常運行提供條件，軌道檢查項目、內容見表6-4。表6-4 軌道檢查項目、內容及判定標準檢查項目檢查內容判定標準 軌 道鋼

25、 軌檢查有無裂紋、頭部下陷、變形、側面磨損無裂紋、明顯下陷、變形及嚴重磨損鋼軌緊固螺栓檢查連接螺栓有無松動及脫落不得有松動與脫落連接板及墊板檢查螺栓有無松動，脫落；連接板和墊板有無移位、缺陷或脫落無松動脫落；不得有移位、缺陷及脫落緩沖器及車擋檢查有無損傷及錯位；安裝有無松動、脫落無損傷、錯位；無松動、脫落鋼軌接頭檢查鋼軌接頭有無錯位及間隙變化不得有明顯錯位及間隙變化螺栓及螺母檢查螺栓、螺母有無松動與脫落不得有松動與脫落鋼軌焊接安裝檢查焊縫有無裂紋與開裂不得有裂紋、開裂幾何尺寸誤差檢查軌距、軌道中心線、軌道高等偏差各偏差應不超過規(guī)范規(guī)定值（三）控制系統(tǒng)檢查與電氣設備的維護A) 供電、電氣元器件及

26、控制系統(tǒng)的檢查橋式起重機的供電裝置、驅動裝置、電氣元器件、控制及操作系統(tǒng)的檢查項目、內容見表6-5。表6-5 起重機電氣、控制系統(tǒng)檢查項目、內容及判定標準檢查項目檢查內容判定標準 電 動 機 繞 組檢查絕緣電阻；有無發(fā)熱絕緣電阻在規(guī)定范圍；無異常發(fā)熱軸 承檢查潤滑情況與異常響聲潤滑良好和無異常聲響滑 環(huán)檢查有無變色、裂痕、接線頭有無松動無明顯變色、傷痕、破裂或松動電刷及導線檢查有無磨損和松動；壓力；附著碳粉；轉動電機軸有無火花無明顯磨損、松動；壓力適當；無附著碳粉；無火花集 電 裝 置滑線及滑車軌道電源滑線、集電軌道檢查有無變形、磨損、損傷；張緊裝置動作是否正常；滑線與滑塊的接觸情況；絕緣子支

27、承有無松動無明顯變形、磨損、損傷；張緊正常；接觸良好；無松脫殼、蓋、罩子檢查有無損傷與變形；防觸電裝置是否正常無損傷與明顯變形；與滑線有足夠間距絕緣子檢查有無脫落與松動、破裂與污垢無脫落松動、破裂與污垢 集 電 裝 置集 電 器機械部分檢查有無磨損與損傷；潤滑是否良好無明顯磨損、損傷；潤滑良好彈簧檢查有無變形、腐蝕及疲勞損傷無變形、無明顯腐蝕及疲勞損傷接線與絕緣 檢查接線有無斷線，絕緣子是否破損、污穢無斷線或破損、污穢接頭螺栓檢查緊固部分有無松動脫落無脫落松動、破裂與污垢供電電纜絕緣層檢查有無損傷無損傷連接處檢查緊固部分有無松動脫落無松動脫落電纜及導向裝置檢查電纜拉伸部分有無彎曲、扭曲及損傷；

28、電纜導向裝置動作情況無彎曲、扭曲及損傷情況；動作平穩(wěn)控制系統(tǒng)級電器元件開 關開關、接觸部分與保險器檢查開關動作有無異常、外形有無破損；接觸部分鉸鏈和夾子的壓力是否合適；保險器安裝及容量是否合適動作正常、無破損；接觸壓力適當；安裝正確，容量合適接 觸 器觸 頭檢查觸頭接觸壓力及接觸面破損接觸面無間隙及脫開時徹底彈 簧檢查有無損壞、變形、腐蝕以及疲勞老化無損壞變形，明顯腐蝕和疲勞老化可動鐵芯檢查鐵芯吸合面有無附著物；工作時有無異物響聲，屏蔽線圈有無斷線；檢查限位塊有無磨損及損傷；斷電時有無間隙無附著物；無異常聲響或斷線；無明顯磨損擴損傷；無間隙消弧線圈檢查緊固部分有無松動無松動消弧柵檢查是否在原位

29、置；是否燒損應在原位置；無明顯燒損緊固件檢查有無松動無松動繼 電 器彈 簧檢查有無彎折、變形、腐蝕、疲勞老化無彎折、變形、明顯腐蝕、疲勞老化時間繼電器檢查其限時功能限時準確接觸片操作檢查接觸面有無損壞及磨損無明顯損壞及磨損機構及操作試驗用手操作，檢查動作狀態(tài)動作要正常控制器操作開關內部配線檢查連接端子來連接情況；配線及絕緣有無污損、劣化；電線引入管口有無異常無松動脫落；無損傷、污染及劣化；無損傷或明顯劣化緊固連接檢查緊固件有無松脫無松脫觸電保護裝置 檢查觸電保護裝置有無異常設備無破損、脫落、變形、劣化動作狀態(tài)檢查動作狀態(tài)是否正常；零位限制器及手柄動作是否正常動作平穩(wěn)；限制器和手柄停止位置要牢靠

30、 控制器操作開關離合片及離合輥檢查接觸壓力；緊固件的無松動；離合輥潤滑情況給油適量，潤滑正常復位彈簧檢查有無折損、變形、腐蝕及疲勞損傷無折損、變形、明顯腐蝕及疲勞損傷軸承及齒輪檢查潤滑情況；給油適量，潤滑正常電 氣 元 件 及 控 制 系 統(tǒng)接觸片及觸頭檢查接觸面有無破損及磨損；接觸片接觸深度接觸時完全，脫離時徹底；無松動；給油正常絕緣棒檢查有無裂紋、污損無裂紋與明顯污損動作方向顯示板檢查有無損傷及污染顯示明顯，無明顯污染懸垂開關檢查動作情況；有無損傷，污染；如為金屬外殼，檢查外殼與地線接頭有無松動；橡膠套電纜是否承受不必要的外力；外殼、蓋、懸垂保護裝置有無異常動作正常；無損傷與污染；無松動；

31、無額外受力；無破損電 阻 器電線引入檢查電線引入管口有無異常無損壞或明顯變化端 子檢查緊固件有無松動無松動電阻片檢查有無裂紋、損傷；各片間有無接觸；有無松動；端子附近接線及絕緣是否過熱燒損；絕緣體上是否積塵無裂紋、損傷；無接觸；無松動；無燒壞；不得堆積粉塵絕緣子檢查有無破裂、污損無破裂與明顯污損連接緊固檢查緊固件有無松動無松動線 路 機內明線檢查保護層有無損傷；有無過緊、扭曲、線夾松動現(xiàn)象無損傷；不應過緊，扭曲、松動等照明及信號燈檢查照明亮度是否合適；接頭部分有無松動；緊固件是否松動破損；燈泡和防護裝置有無破損確保儀表和操作部分有充足的亮度；無松動；無破損電路絕緣電阻測定配電電路各支路絕緣電阻

32、有無異常絕緣電阻值應在規(guī)定的范圍之內B) 電氣設備的維護建立電氣檢修制度，各種檢修周期的規(guī)定按起重機的工作及環(huán)境條件而定，以下所列各種修制度系數(shù)指一般情況而言。日檢修由起重機司機每日交接班時進行。檢修范圍如下：清除電氣設備外部的灰塵，污泥及油類等附著物，用手探測電動機、電磁鐵、控制器觸頭、電阻器等發(fā)熱情況，檢查軸承有無漏油現(xiàn)象，主要設備的電線接頭是否緊固，在打開觀察孔蓋或外殼時，應防止灰塵、鐵屑等入侵線包內部。將觀察所得各種特殊情況記錄下來。每日檢修（或雙周檢查）由電氣工作人員執(zhí)行，司機也需要參加。檢修范圍如下：清除各電氣設備內部的灰塵、污泥等附著物。觀察電動機的刷架、炭刷滑環(huán)等磨損情況，電動

33、機、電磁鐵、繼電器及電磁開頭等在運行時所發(fā)出的聲響是否正常，檢查并修理控制器與開關的觸頭。年檢修或大修由電氣工作人員執(zhí)行，檢修范圍如下：拆開各項電氣設備進行清理，檢修各項設備的支架，洗凈電動機的滾動軸承并另換新潤滑脂，測量定子與轉子間空隙，如發(fā)現(xiàn)不均勻時需要更換滾動軸承。測量絕緣電阻，必要時進行干燥，各種毛病在年修時應全部修好，無法修理的部件應該更換，年修或大修范圍均有各項設備實際磨損與陳舊程度來決定。在起重機上必須備有而且只允許用于干式滅火器。最常用為四氯化碳滅火器，不允許使用泡沫滅火器，干沙只能用來撲滅導線的著火，而不能用來撲滅電動機的著火。當發(fā)生火災時，首先應該設法切斷電源，此時用緊急開

34、關或保護盤上的刀閘開頭來切斷電源。當保護盤前面的導線著火時，應切斷饋電線上的刀閘開關。著過火的起重機要經過清擦。干燥與檢查所有電氣設備及電氣布線，修復合格以后才能再用。（四） 起重機的潤滑 起重機設備潤滑情況的好壞直接影響起重機各機構的正常運轉，凡是有軸、孔配合的部位和有相對運動摩擦的機械部位都要進行定期潤滑，因此，使用和維修人員必須經常檢查各潤滑點的潤滑情況，按時給各潤滑點加油，根據(jù)用戶的需求，其潤滑有分散潤滑和集中潤滑，一般情況75t采用分散潤滑，>75t一般宜采用集中潤滑。A. 起重機設備各潤滑點分布(1) 吊鉤軸兩端及吊鉤螺母下的推力軸承(2) 固定滑輪軸（在小車架上）(3) 鋼

35、絲繩(4) 各減速器(5) 齒輪聯(lián)軸器(6) 各軸承座（包括車輪組及軸承箱）(7) 電動機軸承(8) 制動器各鉸點 (9) 電纜導電中滑車的軸承B. 潤滑條件與潤滑材料起重設備必須采用合適的潤滑油脂，定期潤滑和及時更換，潤滑裝置和各潤滑點必須保持清潔，表6-6是各機構主要零部件潤滑時間的一般規(guī)定和推薦用的潤滑材料。表6-6 典型零部件的潤滑材料及其添加時間序號零部件名稱潤滑周期潤滑條件潤滑材料1鋼絲繩一般1530天一次，根據(jù)實際使用中的潤滑情況而定 把潤滑油加熱到50100浸涂至飽和為止不加熱涂抹。 鋼絲繩麻心脂 (SH0388-1992) 石墨鈣基潤滑脂2減速器使用初期每季換一次，以后可根據(jù)

36、油的清潔情況半年至一年換一次。 油池飛濺潤滑 循環(huán)噴油潤滑LCKC100、LCKC150LCKC220 (GB5903-1995)按減速機說明書要求3開式齒輪半月一次，每季或半年清洗一次 明齒輪脂（HG12673）4齒輪聯(lián)軸器每月一次工作溫度在-20-20低于-20 通用鋰基潤滑脂1、2、3號（GB73241994） 54號低溫潤滑脂 （SH03851992）5滾動軸承36個月一次6螺栓及螺母酌情7卷筒內齒輪大修時加油8 電動機年修或大修 一般電動機 H級絕緣和濕熱地帶 3號鋰基潤滑脂 復合鋁基潤滑脂9制動器各絞點每月一次工業(yè)用鋰基潤滑脂C. 潤滑注意事項(1) 潤滑材料必須保持清潔(2) 不

37、同牌號的潤滑脂，不可混合適用(3) 經常檢查潤滑系統(tǒng)的密封情況(4) 選用適宜的潤滑材料和按規(guī)定添加潤滑脂的時間，進行潤滑工作。(5) 應用壓力注脂法（油槍或油泵）添加潤滑脂較好，盡量避免用涂滌抹方法添加潤滑脂。因潤滑脂不易進到摩擦面上，必要時應設法把潤滑脂推送到摩擦面上(6) 只有在起重機完全斷電時，才允許進行潤滑操作(7) 應保證管路不被擠、壓、碰傷。(8) 需要拆卸管路時，必須將管端或連接處防護好，以免碰傷或混入機械雜質，重新安裝時，要認真清除接頭處的污垢，確保油路清潔。(9) 潮濕地區(qū)不宜選用鈉基潤滑脂，因其吸水性強，易失效。(10) 各機構沒有注脂點的轉動部位，應定期用稀油點注在各轉

38、動部位縫隙中，以減少機件的磨損和防止銹蝕。(11) 潤滑點潤滑時，應適當轉動以使?jié)櫥鶆蚍植肌?12) 各種潤滑油料等如未達到規(guī)定更換間隔時間，已發(fā)現(xiàn)受污或變質時，并應予以立即更換。(13)七、起重機常見故障及處理起重機械在使用過程中，機械零部件、電氣控制和液壓系統(tǒng)的元器件，不可避免地會發(fā)生有形磨損，并引發(fā)故障，導致同一故障的原因可能不是一一對應的關系。因此要對故障進行認真分析，準確地查找真正的故障原因，并采用相應的消除故障的方法來排除。從而恢復故障點的技術性能，以下為橋式起重機常見故障及處理。(一) 金屬結構部分故障（表7-1）表7.1 金屬結構部分故障故障名稱故障原因排除方法主梁腹板或蓋

39、板發(fā)生疲勞裂紋長期超載使用裂紋不大于0.1mm的，可用砂輪將其磨平，對于較大的裂紋，可在裂紋兩端鉆大于8-的小孔，然后沿裂紋兩側開60°的坡口，進行補焊。重要受力構件部分應用加強板補焊，以保證其強度主梁腹板有波浪形變形超負荷使用，使腹板局部失穩(wěn)采用火焰矯正，消除變形，錘擊消除內應力，嚴禁超負荷使用主梁旁彎變形工作應力疊加所致，運輸和存放不當用火焰矯正法，在主梁的凸起測加熱，并適當配用頂具和拉具主梁下沉變形主梁結構應力腹板波浪形變形超載使用熱效應的影響存放、運輸不當及其他采用預應力法矯正，采用火焰矯正后，并沿主梁下蓋板用槽鋼加固(二) 各機構的故障及排除方法(表7-2、表7-3、表7-

40、4)表7-2 橋式起重機各機構故障（起升機構各零部件故障）及排除方法名稱故障及損壞情況原因與后果排除方法鍛造吊鉤1、 吊鉤表面出現(xiàn)疲勞性裂紋2、 開口及危險斷面磨損3、 開口部分和彎曲部位發(fā)生塑性變形1、 超載、超期使用、材質缺陷2、 嚴重時降低強度、易斷鉤，造成事故3、 長期過載，疲勞所致1、 發(fā)現(xiàn)裂紋、更換2、 磨損面超過危險面10%更換3、 立即更換鋼絲繩斷絲、斷股、打結、磨損導致突然斷繩斷股、打結停止使用；斷絲，按標準更換；磨損，按標準更換滑 輪1、 滑輪繩槽磨損不均勻2、 滑輪轉不動3、 滑輪傾斜，松動4、 滑輪裂紋或輪緣斷裂1、 材質不均勻、安裝不合要求，繩和輪接觸不良2、 軸損壞

41、或軸承損壞3、 軸上定位件松動，或鋼絲繩跳槽4、 滑輪損壞1、 輪槽壁磨損量達原厚度1/10，徑向磨損量達繩徑的1/5時更換2、 更換軸和軸承并加強潤滑，檢修3、 緊固軸上定位件，對鋼絲繩槽進行檢修4、 更換卷 筒1、卷筒疲勞裂紋2、卷筒軸、鍵磨損3、卷筒繩槽磨損和繩跳槽，磨損，磨損量達原厚的15%20%1、卷筒破裂2、軸被剪斷，導致重物墜斷3、卷筒強度削弱，容易斷裂；鋼絲繩纏繞混亂1、更換卷筒2、停止使用，立即對軸鍵等等檢修3、更換卷筒齒 輪1、齒輪輪齒折斷2、齒輪裂紋3、因“鍵滾”使齒輪鍵槽損壞4、齒輪剝落面占全部工作面積的30%，及剝落深度達齒厚的10%；滲碳齒輪達滲碳層磨損80%深度1

42、、 工作時產生沖擊與振動，繼續(xù)使用損壞傳動機構2、 齒輪損壞3、 使吊重墜落4、 超期使用，熱處理質量問題1、 更換新齒輪2、 更換新齒輪3、 對起升機構應做更換，對運行機構可更新加工鍵槽修復4、 更換：圓周速度>8m/s的減速器的高速級齒輪磨損時應成對更換軸1、 裂紋2、 軸彎曲超過0.5mm/m3、 鍵槽損壞1、 材質差，熱處理不當，導致?lián)p壞軸2、 導致軸頸損壞，影響傳動，產生振動3、 不能傳遞扭矩1、 更換2、 更換或校正3、 起升機構應做更換，運行機構等可修復使用車 輪1、踏面和輪輻輪盤疲勞裂紋2、主動車輪踏面磨損不均勻3、踏面磨損達輪圈厚度的15%4、輪緣磨損達原厚度的50%1

43、、車輪損壞2、導致車輪啃軌，車輪傾斜和運行時產生振動3、車輪損壞4、由車體傾斜、車輪啃軌所致，脫軌1、更換2、調整或更換3、更換4、更換制動器零件1、 拉桿上有疲勞裂紋2、 彈簧上有疲勞裂紋3、 小軸、心軸磨損達公稱直徑的3%5%4、 制動輪磨損量達12mm,或者達原輪緣厚度的40%50%5、 制動瓦摩擦片磨損達2mm或者達原厚度的50%1、 制動器失靈2、 制動器失靈3、 抱不住閘4、 吊重下滑或溜車5、 制動器失靈1、 更換2、 更換3、 更換4、 重新車削、熱處理，車削后保證大于原厚度的50%以上。起升機構中制動輪摩擦達40%應作報廢5、 更換摩擦片聯(lián)軸器1、 聯(lián)軸器半件內有裂紋2、 連

44、接螺栓及銷軸孔磨損3、 齒形聯(lián)軸器輪齒磨損或折斷4、 鍵槽壓潰與變形5、 銷軸、柱銷、橡皮圈等磨損1、 聯(lián)軸器損壞2、 啟、制動時產生沖擊與振動、螺栓剪斷、起升機構中則易發(fā)生吊重墜落3、 缺少潤滑、工作繁重、打反扯所致聯(lián)軸器損壞4、 脫鍵、不能傳遞扭矩5、 啟、制動時發(fā)生強烈的沖擊與振動1、 更換2、 更換3、 更換4、 更換5、 更換滾動軸承1、 溫度過高2、 異常聲響（繼續(xù)啞聲）3、 金屬研磨聲響1、 潤滑油污垢完全缺油或油過多2、 軸承污臟3、 缺油1、 清除污垢，更換軸承，檢查潤滑油數(shù)量2、 清除污臟3、 加油滑動軸承過度發(fā)熱1、 軸承偏斜或壓得過緊2、 間隙不當3、 潤滑劑不足4、

45、潤滑劑質量不合格1、 消除偏斜，合理緊固2、 調整間隙3、 加潤滑油4、 換合格的油劑表7-3 橋式起重機故障及排除（起升機構部件部分）故障名稱故障原因排除方法制 動 器不能閘住制動輪（重物下滑）1、 杠桿的鉸鏈被卡住2、 制動輪和摩擦片是上有油污3、 液壓推動器沒有足夠的行程4、 制動輪或摩擦片有嚴重磨損5、 主動彈簧松動和損壞6、 緊鎖螺母松動、拉桿松動7、 液壓推桿制動輪葉輪旋轉不靈1、 排除卡住故障，潤滑2、 清洗油污3、 調整制動器4、 更換摩擦片5、 更換主彈簧或鎖緊螺母6、 緊固鎖緊螺母7、 檢修推動機構及電氣部分制動器不松閘1、 油泵電機燒毀2、 通往油泵電機導線斷開3、 摩擦

46、片粘連在制動輪上4、 活動鉸柱被卡住5、 主彈簧力過大6、 制動器頂桿彎曲，推不動主桿7、 油液使用不當8、 葉輪卡住9、 電壓低于額定電壓85%，油泵電機動機不足1、 更換2、 接好線3、 用煤油清洗4、 消除卡住現(xiàn)象、潤滑5、 調整主彈簧力6、 頂桿調直或更換頂桿7、 按工作環(huán)境溫度更換油液8、 調整推桿機構和檢查電器部分9、 查明電壓降低原因，排除故障制動器發(fā)熱、摩擦片發(fā)出焦味并且磨損很快1、 閘瓦在松閘后，沒有均勻的和制動輪完全脫開，因而產生摩擦2、 兩閘瓦與制動輪間隙不均勻，或間隙過小3、 短行程制動器輔助彈簧損壞或者彎曲4、 制動輪工作表面粗糙1、 調整間隙2、 調整間隙3、 更換

47、或修理輔助彈簧4、 按要求車削制動輪表面制動器容易離開調整位置，制動力矩不夠穩(wěn)定1、調節(jié)背緊螺母沒有擰緊2、螺紋損壞1、擰緊螺母2、更換減 速 器劇烈的金屬摩擦數(shù)，減速器振動，機殼叮當作響齒輪嚙合時，有不均勻的敲擊聲，機殼振動1、 傳動齒輪測隙過小，兩個齒輪軸不平行，齒輪有尖銳的刀刃2、 2、齒輪工作面不平坦，齒面有缺陷、輪齒不是沿全齒面接觸，而是在一角上接觸1.2、修理、更換安裝 更換齒輪殼體、特別是安裝軸承處發(fā)熱1、 軸承破碎2、 軸頸卡住3、 齒輪磨損4、 缺少潤滑油1.2、更換軸承3、 修理齒輪4、 更換潤滑油部分面漏油1、 密封失效2、 箱體變形3、 部分面不平4、 連接螺栓松動1、

48、 更換密封件2、 檢修箱體剖分面，變形嚴重則更換3、 剖分面鏟平4、 清理回油槽，緊固螺栓減速器在底座上振動1、 地腳螺栓松動2、 與各部件連接軸線不同心3、 底座剛性差1、 調整地腳螺栓2、 對線調整3、 加固底座，增加剛性減速器整體發(fā)熱潤滑油過多調整油量鋼 絲 繩 滑 輪 系 統(tǒng)鋼絲繩迅速磨損或經常破壞1、 滑輪和卷筒直徑太小2、 卷筒上繩槽尺寸繩徑不相匹配，太小3、 有臟物，缺潤滑4、 起升限位擋板安裝不正確經常磨繩5、 滑輪槽底或輪緣不光滑有缺陷1、 更換撓性更大的鋼絲繩，或加大滑輪或卷筒直徑2、 2、更換起吊能力相當，但直徑較細的鋼絲繩，或更換滑輪及卷筒3、 清除、潤滑4、 調整5、

49、 修補或更換個別滑輪不轉動軸承中缺油，有污垢和銹蝕潤滑、清洗表7-4 橋式起重機故障及排除（運行機構）故障名稱故障原因排除方法起重機大車運行機構橋架歪斜運行、啃軌1、 兩主動車輪直徑誤差過大2、 主動車輪不是全部和軌道接觸3、 主動輪軸線不正4、 金屬結構變形5、 軌道安裝質量差6、 軌頂有油污或冰霜1、 測量、加工、更換車輪2、 把滿負荷小車開到大車落后的一端，如果大車走正，說明這端主動輪沒和軌道全部接觸，輪壓小，可加大此端主動車輪直徑3、 檢查和消除軸線偏斜現(xiàn)象4、 矯正5、 調整軌道，使軌道符合安裝技術條件6、 消除油污和冰霜小 車 運 行 機 構打 滑1、頂軌有油污等2、輪壓不均3、同

50、一截面內兩軌道標高差過大4、啟、制動過于猛烈1、清除2、調整輪壓3、調整軌道至符合技術條件4、改善電動機啟動方法，選用繞線式電動機啟動時車身扭擺1、 小車輪壓不均或主動車輪有一只懸空2、 啃軌1、 調整小車三條腿現(xiàn)象2、 解決啃軌（三）橋式起重機電氣設備故障及排除（表7-5，7-6）故障名稱故障原因排除方法交流電動機整個電動機均勻過熱1、 接電率（JC%）加大，引起過載2、 在低電壓下工作3、 電動機選擇不當4、 檢修后改變了起重機性能參數(shù)1、 降低起重機繁重程度或更換JC%相應電動機2、 電壓低于10%額定電壓。停止工作3、 更換匹配的電機4、 維修、保持起重機設計參數(shù)定子局部過熱定子硅鋼片

51、之間局部短路消除引起短路的原因，用絕緣漆抹在修理的地方轉子溫度升高，定子有大電流沖擊，電動機在額定負荷時不達到全速1、 繞組與滑環(huán)間接觸不良2、 電刷器械中有接觸不良處3、 轉子電路中有接觸不良處1、 檢查連接狀況2、 檢查調整電刷器械3、 檢查松動與接觸不良的情況并修理；檢查電阻，斷裂的更換電動機在工作時振動1、 電動機軸和減速器軸或聯(lián)軸器（制動輪）不同心2、 軸承損壞和磨損3、 轉子變形1、 重新對線安裝2、 更換軸承3、 檢修電動機工作時發(fā)出不正常的聲響1、 定子/轉子進線有對地現(xiàn)象2、 定子鐵芯壓緊3、 軸承磨損1、 檢查線路并改正2、 檢查定子并修理3、 更換軸承電動機有承受負荷后轉速變慢1、 轉子端部連接處發(fā)生短路2、 轉子繞組有兩處接地1、 檢查并消除短路現(xiàn)象2、 檢查每匝線圈，修理破損，消除短路電動機運行時定子與轉子摩擦1、 軸承磨損嚴重或損壞2、 轉子與定子之間有異物1、 更換失效軸承；檢查端蓋的位置；2、 清除定子、轉子鐵芯的飛刺 交流電動機電動機工作時電刷上冒火花或滑環(huán)被燒