設(shè)備運(yùn)行溫度分析

1、青銅峽四號(hào)水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承及下導(dǎo)軸承運(yùn)行溫度分析一、 四號(hào)水輪發(fā)電機(jī)組主要特性參數(shù)如下：水輪機(jī)型號(hào)ZZ-LH-550，額定水頭90m，單機(jī)額定流量0.6m3/s，額定轉(zhuǎn)速1000r/min，額定出力400kw。發(fā)電機(jī)型號(hào)SFW400-6/850，額定轉(zhuǎn)速1000r/min，額定出力400kw，功率因素cos =0.8。推力軸承型式：剛性支柱式，推力軸承與下導(dǎo)軸承公用一個(gè)油槽。二、現(xiàn)象描述：4號(hào)機(jī)運(yùn)行時(shí)，推力瓦及下導(dǎo)瓦溫度偏高，特別是汛期溫度更是一直居高不下，接近警報(bào)溫度或者越限運(yùn)行，嚴(yán)重威脅著機(jī)組的安全運(yùn)行因此，為了做到可控、預(yù)控、在控、防止因溫度越限或告警而引起機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)，特對(duì)4F機(jī)

2、推力溫度參數(shù)進(jìn)行運(yùn)行分析。采取相應(yīng)的預(yù)防措施，將設(shè)備運(yùn)行溫度控制在規(guī)定范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)機(jī)組安全運(yùn)行。三、運(yùn)行現(xiàn)狀：推力瓦及下導(dǎo)瓦相比其他機(jī)組溫度普遍偏高6-7度，壩前取水壓力0.15MPA，我蝸殼取水壓力0.16MPA，油冷器供水壓力0.12MPA ,均符合水壓要求，擺度X方向0.25MM，Y方向。0.27MM。推力油位在正常范圍之內(nèi)。在各負(fù)荷區(qū)域變化不大。冷熱風(fēng)及定子卷線溫度都在規(guī)定值內(nèi)，與其他機(jī)組變化不大。切換效果沒有明顯變化，始終在48-50度范圍內(nèi)運(yùn)行。四、原因：1、軸瓦的間隙調(diào)整不合適。2、潤滑油脂不合格潤滑油中有雜質(zhì)油質(zhì)劣化，油自身不清潔或運(yùn)行中油劣化，3、軸瓦有異物4、軸承冷卻水中斷

3、，水質(zhì)不良，容易造成冷卻水管的堵塞，從而影響了設(shè)備冷卻效果；冷卻循環(huán)系統(tǒng)堵塞。5、溫度巡檢儀及測(cè)溫元件測(cè)、溫回路有問題。6、機(jī)組長(zhǎng)周期的運(yùn)行致使設(shè)備溫度居高不下；7、周圍環(huán)境溫度過高使冷卻介質(zhì)溫度升高，導(dǎo)致設(shè)備冷卻效果不好；8、機(jī)組振動(dòng)引起軸瓦溫度升高,9、水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪選型不合適，造成水推力過大。水輪機(jī)設(shè)備制造加工工藝水平較低主要表現(xiàn)在軸瓦材質(zhì)不良，主軸與推力鏡面的垂直度不符合要求，造成軸瓦與推力鏡面干磨現(xiàn)象嚴(yán)重，二者的配合面摩擦加劇，瓦溫升幅大。推力瓦裝配及調(diào)整質(zhì)量不良推力軸承油箱的油質(zhì)發(fā)黑，金屬屑及顆粒狀雜質(zhì)含量較多。推力瓦、導(dǎo)軸瓦的合金材料質(zhì)量不良，硬度偏大，瓦面磨損嚴(yán)重；推力鏡面與推力瓦

4、配合處的磨痕深達(dá)0.3mm0.6mm。五、預(yù)防措施：1、 積極建議發(fā)電公司及相關(guān)專業(yè)公司分析溫度偏高原因，檢查處理2、 加強(qiáng)溫度監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常升高進(jìn)行處理，保持溫度在可控、預(yù)控、在控范圍內(nèi)。3、熟悉溫度升高及急劇升高的事故處理的演練。做好事故預(yù)想。2、內(nèi)部原因：如油中的水分增加會(huì)引起油的酸性增大，會(huì)降低油的潤滑作用，使軸瓦遭到腐蝕，造成軸承溫度升高。1 由潤滑油所引起的軸瓦溫度升高運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)機(jī)組運(yùn)行的時(shí)間長(zhǎng)短，引水情況，潤滑油的油質(zhì)，軸瓦溫度升高過程是迅速上升的還是逐漸上升的規(guī)律進(jìn)行綜合判斷，1.軸承溫度升高的原因： 原因分析：設(shè)備運(yùn)行過程中溫度（包括局部溫度）升高不外乎以下原因：1、外部

5、原因：應(yīng)采取措施：針對(duì)以上原因，根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)和以往行之有效的方法，應(yīng)采取以下措施改善設(shè)備運(yùn)行溫度：1）在有備用機(jī)組的條件下，對(duì)長(zhǎng)周期運(yùn)行、溫度普遍偏高的機(jī)組，要積極聯(lián)系調(diào)度倒換機(jī)組運(yùn)行，并及時(shí)處理運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)的缺陷；2）夏季運(yùn)行，可采取開門開窗的方法定期降低廠房?jī)?nèi)的環(huán)境溫度，對(duì)一些密閉通風(fēng)不暢的場(chǎng)所要加裝風(fēng)扇等通風(fēng)設(shè)備設(shè)施；3）改善冷卻介質(zhì)條件，提高冷卻介質(zhì)的暢通能力。比如對(duì)閉式循環(huán)的補(bǔ)水要盡量補(bǔ)充清水池的水，以保持水的純度，另外對(duì)一些管徑比較小的冷卻回路，要在有條件時(shí)加大管徑尺度，以利通暢；4）采取技術(shù)措施，降低閉式循環(huán)水的進(jìn)入口壓差，以提高冷卻水工作壓力；5）加強(qiáng)值班人員責(zé)任心，根據(jù)負(fù)荷變化

6、情況，及時(shí)切投主變冷卻風(fēng)扇；6）改變?cè)O(shè)備運(yùn)行方式，降低設(shè)備運(yùn)行溫度。比如對(duì)壓油泵，可改為自動(dòng)泵運(yùn)行，以降低由于泵體自循環(huán)造成的溫度過高；對(duì)由于冷卻水管路堵塞造成的集油槽溫度過高，在汛期可在短時(shí)間內(nèi)將機(jī)組冷卻水切換至壩前，再將集油槽的冷卻水切為反運(yùn)行的方法，沖洗管路，降低油溫；7)對(duì)溫度較高時(shí)影響設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的相關(guān)電子插板可及時(shí)聯(lián)系電檢處理，必要時(shí)可采用打開柜門或外用風(fēng)扇進(jìn)行冷卻的方法維持運(yùn)行；但要加強(qiáng)監(jiān)視，做好事故預(yù)想；8）聯(lián)系發(fā)電公司，在設(shè)備壽命周期完成時(shí)，及時(shí)升級(jí)有關(guān)硬件和軟件，以利設(shè)備的長(zhǎng)效穩(wěn)定運(yùn)行。隴電運(yùn)營鹽站6F機(jī)5月機(jī)組溫度參數(shù)運(yùn)行分析分析過程：目前鹽站已進(jìn)入汛期大流量發(fā)電運(yùn)行時(shí)期

7、，天氣氣溫明顯升高，入庫含沙量也有回升，還要配合劉庫排沙，部分設(shè)備缺陷因停機(jī)機(jī)會(huì)較少而無法及時(shí)處理，為了做到可控、預(yù)控、在控、防止因溫度越限或告警而引起機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)，特對(duì)6F機(jī)5月份溫度參數(shù)進(jìn)行運(yùn)行分析。1. 6F機(jī)負(fù)荷及環(huán)境溫度：6F機(jī)5月份運(yùn)行時(shí)間620.7小時(shí)，備用時(shí)間42.7小時(shí)，所帶最大負(fù)荷43.8MW，最小負(fù)荷37.4MW。環(huán)境溫度取自PLC盤盤溫做對(duì)比，最高35，最低28.8（截止5月27日）。目前環(huán)境溫度對(duì)機(jī)組各部溫度影響不大。2. 鹽站5月份來水含沙量：5月份鹽站配合劉庫排沙一次，5月4日21：00鹽站來水含沙量達(dá)到最高31.1164Kg/M3。其余時(shí)間鹽站來水含沙量在逐漸

8、上升（0.0578 Kg/M3至0.2385 Kg/M3）。含沙量的高低對(duì)機(jī)組各部冷卻效果有很大影響，在含沙量增加或持續(xù)偏高時(shí)需嚴(yán)格執(zhí)行汛期運(yùn)行規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)機(jī)組各部溫度監(jiān)視，及時(shí)進(jìn)行冷卻水切換。入汛以來，隨著黃河上游來水的持續(xù)增大，八站六臺(tái)機(jī)組中有五臺(tái)機(jī)組處于長(zhǎng)期不間斷運(yùn)行狀態(tài)，尤其是高峰負(fù)荷時(shí)，六臺(tái)機(jī)組都滿負(fù)荷運(yùn)行，這在一定程度上給本站設(shè)備安全運(yùn)行帶來壓力。機(jī)組的長(zhǎng)期不間斷運(yùn)行使運(yùn)行設(shè)備各部溫度普遍升高，加之汛期黃河來水泥沙含量加大，冷卻效果下降，廠房通風(fēng)或設(shè)備本身設(shè)計(jì)等方面的原因，導(dǎo)致運(yùn)行設(shè)備局部溫度過高，甚至有個(gè)別設(shè)備的局部溫度有持續(xù)升高的趨勢(shì)。3. 6F機(jī)5月份空冷冷風(fēng)，熱風(fēng)，卷線，鐵

9、芯溫度： 6F機(jī)5月份卷線最高溫度在4961之間，運(yùn)規(guī)規(guī)定卷線溫度正常在6080之間，報(bào)警值為100，最高運(yùn)行溫度為105，6F機(jī)卷線運(yùn)行溫度離上限溫度有一定余度，無明顯隱患。6F機(jī)5月份鐵芯最高溫度在4555之間，運(yùn)規(guī)規(guī)定鐵芯正常在6080之間，6F機(jī)5月份鐵芯運(yùn)行最高溫度離上限溫度相差5，需要加強(qiáng)監(jiān)視。6F機(jī)5月份空冷冷風(fēng)最高溫度在1630之間，空冷熱風(fēng)溫度在3244之間，運(yùn)規(guī)規(guī)定機(jī)組空冷冷風(fēng)正常溫度在535之間，空冷熱風(fēng)在70以內(nèi)，報(bào)警溫度為70。6F機(jī)5月份空冷冷風(fēng)最高溫度離正常上限溫度相差5，需要加強(qiáng)監(jiān)視。4. 6F機(jī)5月份上導(dǎo)，水導(dǎo)，推力瓦溫及油溫： 6F機(jī)5月份上導(dǎo)瓦溫最高溫度在

10、3034之間，上導(dǎo)油溫最高溫度在2128之間。運(yùn)規(guī)規(guī)定上導(dǎo)瓦溫度報(bào)警值為60，停機(jī)溫度為70，上導(dǎo)油溫正常在1540之間，5F機(jī)上導(dǎo)瓦溫及油溫的運(yùn)行溫度離上限溫度有一定余度，無明顯隱患。 6F機(jī)5月份水導(dǎo)瓦溫最高溫度在4243之間，運(yùn)規(guī)規(guī)定水導(dǎo)瓦溫度報(bào)警值為50，停機(jī)溫為60，6F機(jī)5月份水導(dǎo)運(yùn)行最高溫度離上限溫度雖相差7，但趨勢(shì)平緩，無明顯上升趨勢(shì)。同時(shí)結(jié)合已發(fā)生的2F，4F機(jī)水導(dǎo)油盆進(jìn)水問題，仍需要加強(qiáng)監(jiān)視。6F機(jī)5月份推力瓦溫最高溫度在4045之間，推力油溫最高溫度在1937之間。運(yùn)規(guī)規(guī)定推力瓦溫度報(bào)警值為60，停機(jī)溫度為70，推力油溫正常在1540之間，6F機(jī)推力運(yùn)行溫度離上限溫度有一

11、定余度，無明顯隱患。分析結(jié)論：通過以上分析，6F機(jī)各部溫度參數(shù)在正常范圍之內(nèi)，離上限有一定的余度，5月9日至5月24日6F機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行于41MW43MW之間，機(jī)組各部溫度有所上升。在今后6F機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行，環(huán)境溫度繼續(xù)上升，來水含沙量可能持續(xù)增加的情況下，需對(duì)空冷冷風(fēng)、鐵芯溫度及水導(dǎo)溫度加強(qiáng)監(jiān)視，合理調(diào)整機(jī)組負(fù)荷，并根據(jù)水系統(tǒng)各部水壓情況及時(shí)切換水系統(tǒng)。采取措施：在全廠機(jī)組滿發(fā)情況下，合理調(diào)整機(jī)組負(fù)荷。在上游來水含沙量過大，按汛期運(yùn)行規(guī)定，運(yùn)規(guī)及時(shí)進(jìn)行公用水系統(tǒng)及機(jī)組水系統(tǒng)水壓檢查，并進(jìn)行冷卻水切換。水輪機(jī)運(yùn)行中軸承溫度升高的處理方法有以下幾種：(1)檢查冷卻水水壓、水流及水管系統(tǒng)。 (2)檢查

12、油壓、油流及油管路系統(tǒng)。 (3)檢查軸承是否有異音，測(cè)定軸承的擺度是否異常。 (4)取油樣化驗(yàn)，檢查油質(zhì)。若確認(rèn)劣化時(shí)，停機(jī)后更換新油。水輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，保持軸瓦溫度在允許的范圍以內(nèi)，是電站安全運(yùn)行的保證。一臺(tái)機(jī)組在安裝完成投入正常運(yùn)行以后，軸瓦溫度一般應(yīng)無較大的變化。如果由于季節(jié)原因引起外界溫度發(fā)生較大變化，軸瓦溫度上升或下降幾度，這是正常的。如在外界溫度變化不大時(shí)，軸瓦溫度上升35，就應(yīng)當(dāng)查找原因。引起軸瓦溫度升高的原因較多，根據(jù)水電站多年來運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，大致有以下幾個(gè)方面引起的：1 由潤滑油所引起的軸瓦溫度升高 軸瓦在運(yùn)行中，潤滑油的作用是潤滑，散熱，當(dāng)機(jī)組在旋轉(zhuǎn)時(shí)，潤滑油的在軸與軸瓦之

13、間形成了一定厚度的油膜，使軸與瓦之間的摩擦由固體摩擦變?yōu)橐后w摩擦。由于液體摩擦的摩阻力比固體摩擦的摩阻力小幾十倍到上百倍，這樣軸與瓦的摩擦所產(chǎn)生的熱量將大大減少。并且所生成的少部分熱量又及時(shí)通過潤滑油的循環(huán)帶了出去。使軸瓦溫度保持在允許的范圍內(nèi)，可見潤滑油在軸瓦運(yùn)行中所引起的關(guān)鍵作用，如果潤滑油在運(yùn)行中出了問題，軸瓦溫度就要升高。 機(jī)組在運(yùn)行中，使用的潤滑油牌號(hào)必須相符。不同轉(zhuǎn)速的機(jī)組，使用的油牌號(hào)不同。當(dāng)用油牌號(hào)不對(duì)時(shí)，油的粘度就不一樣，油膜形成的厚度也不一樣，摩擦的阻力會(huì)增加，熱量也要增多，軸瓦的溫度就要升高。一般發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)廠家都對(duì)機(jī)組用油牌號(hào)作了規(guī)定。同時(shí)應(yīng)當(dāng)注意，不同牌號(hào)的油不得混

14、合使用，否則，會(huì)使?jié)櫥偷恼扯群推渌笜?biāo)發(fā)生變化，影響油的質(zhì)量。潤滑油的油質(zhì)應(yīng)定期檢查，定期化驗(yàn)。有些電站，很長(zhǎng)時(shí)間沒有對(duì)潤滑油的油質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，油就可能劣化，油劣化后，油膜形成的不好，摩擦阻力增大，引起軸瓦溫度上升。油在運(yùn)行中，劣化的因素很多，比如潤滑油長(zhǎng)時(shí)間在偏高溫度下運(yùn)行，油與空氣接觸。在泵油過程中，油泡沫太多，潤滑油就可能被氧化，而后生成一種油泥或油沉淀物，使?jié)櫥妥兂?；有的電站，水輪機(jī)主軸密封漏水，水冷卻器漏水，水份就會(huì)進(jìn)入油中，油發(fā)生乳化，這樣不但促進(jìn)了油的氧化，而且還會(huì)增加油的酸價(jià)及腐蝕性；有的電站，機(jī)組軸瓦的絕緣不好或絕緣損壞，形成軸電流，軸電流也會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì)劣化；油內(nèi)進(jìn)入灰塵

15、，雜質(zhì)，油也要變質(zhì)劣化。潤滑油劣化后，從外觀上看油色由透明變暗變黑，油的粘度變稀或稠，用手粘摸潤滑粘度變澀。通過化驗(yàn)，幾項(xiàng)重要參數(shù)如粘度、酸堿反應(yīng)，抗乳化強(qiáng)度、含水份、雜質(zhì)都會(huì)不符合規(guī)定，如果繼續(xù)使用，就會(huì)導(dǎo)致形成的油膜變薄，散熱效果減弱，引起軸瓦溫度上升。因此潤滑油使用一定時(shí)間后，必須進(jìn)行化驗(yàn)檢查，如檢查后質(zhì)量不合格，必須更換新油。在更換新油時(shí)，應(yīng)對(duì)軸瓦內(nèi)表面清理干凈，再用白面團(tuán)粘一遍，然后再加新油。在加油時(shí)，不可用加新油的辦法來提高老油的油質(zhì)，這樣會(huì)使新油加速劣化變質(zhì)。油運(yùn)行一定時(shí)間以后由于劣化，油內(nèi)酸價(jià)會(huì)增加，會(huì)對(duì)主軸的軸頸產(chǎn)生腐蝕作用，當(dāng)較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)，這些酸性較大的油滴附著在軸頸表面

16、，使光滑的軸頸表面形成麻坑，造成軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩阻力增大，軸瓦溫度升高。機(jī)組運(yùn)行時(shí)，軸瓦座內(nèi)的油面不可太低，否則油泵的供油量減少，形成的油膜不好，同時(shí)攜帶走的熱量也要減少，引起軸瓦溫度上升。如果機(jī)組的軸瓦密封不好，滲油漏油現(xiàn)象嚴(yán)重，運(yùn)行人員必須加強(qiáng)對(duì)油面的監(jiān)視。一般生產(chǎn)廠家都對(duì)機(jī)組軸瓦的油面線有規(guī)定，運(yùn)行中不得低于最低油面線。油面既不能太低，但也不能太高，太高會(huì)影響到潤滑油的正常循環(huán)，引起軸瓦溫度上升，同時(shí)還會(huì)使軸瓦漏油嚴(yán)重。2 冷卻水系統(tǒng)故障引起軸瓦溫度上升 機(jī)組在運(yùn)行中，雖然有潤滑油的作用，可以減少軸與軸瓦之間的發(fā)熱，但這并不能完全消滅轉(zhuǎn)動(dòng)部分的這種發(fā)熱，必須通過冷卻水裝置把這部分熱量排放出去

17、。冷卻水和潤滑油組成一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)，冷油經(jīng)過軸瓦變?yōu)闊嵊?，熱油通過水冷卻器，再變?yōu)槔溆凸┙o軸瓦，如此進(jìn)行反復(fù)循環(huán)，使軸與軸瓦旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的熱量正好與冷卻水流動(dòng)所帶走的熱量相等，使軸瓦溫度一直維持在允許的范圍以內(nèi)。如果在運(yùn)行中，冷卻水系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，冷卻水量就會(huì)減少或停止，軸瓦所產(chǎn)生的熱量與冷卻水帶走的熱量不相等，軸瓦溫度就會(huì)上升。 冷卻水系統(tǒng)的故障有：冷卻水閥門損壞、閥門的閥塞脫落，堵塞了管道，使冷卻水減少；冷卻水管路過濾器由于雜物沖進(jìn)太多，沒有被發(fā)現(xiàn)或未及進(jìn)清理，冷卻水量減少；出水管或者排水管內(nèi)進(jìn)了異物，引起管路堵塞，影響水流正常通過，冷卻水量減少；冷卻器一般都是由許多根紫銅管組成的，當(dāng)冷卻器的

18、一部分紫銅管被泥沙淤積，雜物堵塞后，冷卻水量減少；有些電站冷卻水系統(tǒng)上裝設(shè)有減壓閥，示流信號(hào)器等裝置，當(dāng)減壓閥內(nèi)或示流信號(hào)器的流道內(nèi)卡有雜物時(shí)，冷卻水量也會(huì)減少，特別是冷卻水源直接從上游取得的電站，引取的水不可能是十分純凈的。引水 渠或水庫內(nèi)有漂浮物，雜草，夏秋作物收獲季節(jié)，引水渠內(nèi)小麥玉米桔桿較多，有時(shí)魚蝦、青蛙都會(huì)鉆進(jìn)冷卻水系統(tǒng)的管道內(nèi)，形成管道堵塞，使冷卻水量減少。因此運(yùn)行人員必須根據(jù)上游的水質(zhì)變化，判斷冷卻水量夠不夠。即使是冷卻水系統(tǒng)上裝有示流信號(hào)器，壓力表等監(jiān)視裝置，但有些特殊情況，監(jiān)視裝置也會(huì)給出了一個(gè)錯(cuò)誤的信號(hào)，比如，冷卻器內(nèi)堵塞了，反映冷卻器進(jìn)口水壓值并不會(huì)減低，有時(shí)還會(huì)增高，

19、示流信號(hào)器被卡住了，雖然示流信號(hào)器的開度并未減小，但實(shí)際冷卻水量已經(jīng)減少了。導(dǎo)致了軸瓦溫度上升。冷卻水水溫偏高，也是軸瓦溫度升高的一個(gè)原因，一般機(jī)組生產(chǎn)廠家都規(guī)定了冷卻水進(jìn)口最高溫度的限制，以免影響其散熱效果，引起軸瓦溫度上升。3 機(jī)組振動(dòng)引起軸瓦溫度升高 水輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，由于多種原因都會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)。當(dāng)機(jī)組振動(dòng)以后，主軸擺度要增大，會(huì)對(duì)軸瓦產(chǎn)生一個(gè)沖擊力，使主軸與軸瓦 的摩阻力增大，產(chǎn)生的熱量要增加，同時(shí)由于主軸擺度大，潤滑油的油膜受到一定程度的破壞，散熱量不夠，使得軸瓦溫度上升。 水輪發(fā)電機(jī)組的振動(dòng)原因很多。在運(yùn)行中一般是由于導(dǎo)水機(jī)構(gòu)或轉(zhuǎn)輪四周的進(jìn)水不均勻，轉(zhuǎn)輪葉片受到磨損破壞，產(chǎn)生

20、轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡，使水輪機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)；或者是發(fā)電機(jī)電氣方面原因造成的。有些混流式水輪機(jī)，轉(zhuǎn)輪葉片流道較小，運(yùn)行時(shí)葉片內(nèi)容易卡進(jìn)異物?？ㄓ挟愇锏娜~片流經(jīng)的水量就少，未卡有異物的葉片流經(jīng)的水量就多。這樣就會(huì)形成四周進(jìn)水不均勻。同時(shí)由于異物的重量存在，轉(zhuǎn)輪在旋轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)產(chǎn)生動(dòng)不平衡，引起機(jī)組振動(dòng)。如丹東電站，轉(zhuǎn)輪葉片流道最小開口處只有3.2cm，運(yùn)行中經(jīng)常有石子，木塊卡進(jìn)葉片內(nèi)，導(dǎo)致機(jī)組振動(dòng)，軸瓦溫度升高，在運(yùn)行中，如果導(dǎo)水機(jī)構(gòu)某個(gè)活動(dòng)導(dǎo)水葉的剪斷銷剪斷了，被剪斷的那個(gè)方向進(jìn)水要減少很多，其它方向進(jìn)水量不變，引起四周進(jìn)水不均勻，機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)，有些機(jī)組，會(huì)在某一開度或某一負(fù)荷下汽蝕嚴(yán)重，使尾水管內(nèi)水流紊亂，引起

21、水力不平穩(wěn)，機(jī)組引起振動(dòng)。有些電站，引水中含泥沙較多，由于受泥沙、汽蝕的磨損作用，轉(zhuǎn)輪葉片出水邊變薄甚至形成坑洞。迷宮環(huán)四周間隙也磨的很不均勻，由于受水力因素的影響，引起振動(dòng)。轉(zhuǎn)輪葉片受磨損時(shí)不可能十分均勻，磨下的重量也不可能會(huì)十分對(duì)稱，機(jī)組在旋轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)輪也會(huì)產(chǎn)生動(dòng)不平衡，使機(jī)組振動(dòng)加大。在運(yùn)行時(shí)推力頭或鏡板結(jié)合的螺絲松動(dòng)了，推力盤與鏡板間的絕緣墊變形或斷裂，推力頭與軸配合的間隙在運(yùn)行中逐漸增大，都會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)。發(fā)電機(jī)三相負(fù)荷嚴(yán)重不平衡；轉(zhuǎn)子繞組匝間發(fā)生了短路；定子鐵芯鐵片松動(dòng)，都會(huì)使磁拉力發(fā)生變化，引起發(fā)電機(jī)振動(dòng)，主軸擺度增大，軸瓦溫度上升。4 其它原因引起軸瓦溫度升高 水輪發(fā)電機(jī)組在檢修時(shí)

22、，軸瓦間隙必須調(diào)整合適，臥式機(jī)組的軸瓦間隙有側(cè)間隙。頂間隙和軸向間隙三種。如側(cè)間隙過小，進(jìn)油邊進(jìn)油口間隙過渡不當(dāng)，不易形成楔形進(jìn)油，使?jié)櫥土繙p少，油膜變薄，軸瓦溫度就會(huì)升高。如果頂間隙調(diào)的過大或過小 ，會(huì)引起主軸振動(dòng)不利于油的循環(huán)，瓦溫要升高。軸向間隙調(diào)整的不均勻，一邊大一邊小，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)后，由于受水推力的影響，使軸有一個(gè)竄動(dòng)量，小的一邊間隙會(huì)更小，軸頸的臺(tái)階緊貼著瓦的邊沿形成了干摩擦，引起軸瓦溫度升高。如丹東電站在一次檢修后，在調(diào)整小推力盤間隙時(shí)，間隙調(diào)整的不當(dāng)，軸向間隙一邊為4mm，另一邊間隙只有1.5mm，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)以后，軸頸臺(tái)階與瓦沿形成干摩擦，瓦溫上升34，臥式機(jī)組下瓦與軸的壓力角

23、為7580左右，接觸點(diǎn)按每平方厘米一到三個(gè)點(diǎn)。接觸點(diǎn)應(yīng)堅(jiān)挺，不宜過大或過小。如長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，壓力角，接觸點(diǎn)都會(huì)因磨損而變大。如接觸點(diǎn)，接觸角增大，摩阻力增大，影響到潤滑油的循環(huán)，引起軸瓦溫度升高。軸瓦的檔蓋是軸瓦座的密封裝置，防止運(yùn)行時(shí)飛濺的油沫從檔蓋處滲漏出去。在運(yùn)行中檔蓋的螺絲松動(dòng)了，或密封間隙調(diào)整的過小，會(huì)使檔蓋與軸之間形成干摩擦，使檔蓋溫度升高，軸溫度也增加，影響到軸瓦的溫度上升。在軸瓦座內(nèi)，熱油必須通過水冷卻器變?yōu)槔溆筒拍苤匦吕?，如果冷熱油接合處的橡膠密封墊破壞了，熱油不經(jīng)過冷卻器就被重新利用，這時(shí)也會(huì)造成軸瓦溫度升高。潤滑油在使用較長(zhǎng)時(shí)間以后，如果生成的油泥沉淀物附著在冷卻器紫銅管

24、的外壁上，熱油中的熱量就不易傳導(dǎo)給水冷卻器，熱量不能被帶走，使軸瓦溫度上升。水輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中，引起軸瓦溫度上升的原因很多。正確判斷出是由哪種原因引起的，是很重要的。運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)機(jī)組運(yùn)行的時(shí)間長(zhǎng)短，引水情況，潤滑油的油質(zhì)，軸瓦溫度升高過程是迅速上升的還是逐漸上升的規(guī)律進(jìn)行綜合判斷，找出軸瓦溫度升高的原因。然后根據(jù)不同方法進(jìn)行處理，保證軸瓦運(yùn)行溫度在允許的范圍內(nèi)，以保證機(jī)組的安全運(yùn)行。水輪發(fā)電機(jī)軸承溫度保護(hù)誤動(dòng)作原因分析及防范措施（三)來源： 作者： 時(shí)間：1999-12-31 Tag： 點(diǎn)擊： 7 5 電阻測(cè)溫儀防誤閉鎖的方案方案一、鑒別雙上限測(cè)溫儀第一上限與第二上限動(dòng)作順序及動(dòng)作時(shí)間差的

25、防誤閉鎖方案。方案的原理框圖：原理框圖說明：(1)圖中WJl、WJ2為測(cè)溫儀第一上限(溫度升高)接點(diǎn)，第二上限(過熱)接點(diǎn)。(2)圖中T為延時(shí)元件，當(dāng)應(yīng)用于數(shù)顯測(cè)溫儀時(shí)可整定05秒延時(shí)。當(dāng)應(yīng)用于動(dòng)圈表時(shí)可整定10秒延時(shí)。方案一的工作原理：(一)機(jī)組正常運(yùn)行，軸瓦溫度低于WJl動(dòng)作溫度，WJl、WJ2均不動(dòng)作。&2、&3，11：動(dòng)作條件都不具備。保證不會(huì)因閉鎖裝置的問題誤停機(jī)。T不動(dòng)作&1因HI不動(dòng)作也不會(huì)動(dòng)作，裝置不會(huì)誤發(fā)告警信號(hào)。(二)軸瓦溫度異常升高時(shí)，WJl先動(dòng)作發(fā)出溫度升高信號(hào)同時(shí)T啟動(dòng)計(jì)時(shí)。T設(shè)定延時(shí)到達(dá)后封鎖&1，開放&2，因&1不動(dòng)作，&2處于開放狀態(tài)。WJ2動(dòng)作停機(jī)回路開放。這

26、時(shí)，如軸瓦溫度繼續(xù)上升達(dá)到WJ2動(dòng)作溫度，WJ2動(dòng)作，經(jīng)&2、&3、H2瞬時(shí)出口動(dòng)作停機(jī)。(三)當(dāng)測(cè)溫儀因斷線或工作電源問題誤動(dòng)作時(shí)，WJl、WJ2相繼動(dòng)作時(shí)間小于T的設(shè)定時(shí)間。WJl動(dòng)作后，WJ2在T設(shè)定時(shí)間內(nèi)動(dòng)作，此時(shí)&1未被封鎖，&2尚未開放，H1動(dòng)作啟動(dòng)&1封鎖&3，保證不會(huì)誤動(dòng)作停機(jī)。&1動(dòng)作發(fā)出測(cè)溫儀異常信號(hào)，經(jīng)H1自保持，并使T返回。裝置將一直處于閉鎖狀態(tài)，直至查明原因消除異常后，按FA復(fù)歸按鈕裝置才解除閉鎖。(四)測(cè)溫儀內(nèi)部元件損壞，WJl，或WJ2單獨(dú)動(dòng)作：WJ2單獨(dú)動(dòng)作，WJl不動(dòng)作&2不會(huì)開放。WJ2動(dòng)作后將直接啟動(dòng)&1封鎖T及&3。保證不會(huì)誤動(dòng)作停機(jī)；WJl單獨(dú)動(dòng)作時(shí)閉

27、鎖裝置將不會(huì)閉鎖停機(jī)出口。此時(shí)應(yīng)盡快查出有問題的測(cè)溫儀，將其退出運(yùn)行。(五)大、小修中調(diào)控過軸瓦間隙后，開機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可將LP連上。此時(shí)測(cè)溫儀不經(jīng)閉裝置直接動(dòng)作出口停機(jī)。在大、小修后試運(yùn)轉(zhuǎn)期間這樣做是合理的。方案一的實(shí)際應(yīng)用情況1994年，筆者用電磁型時(shí)間、中間繼電器按方案一制作一套防誤閉鎖裝置在西洱河四級(jí)電站#4發(fā) 電機(jī)測(cè)溫及溫度保護(hù)系統(tǒng)上試運(yùn)行。經(jīng)過一年的試運(yùn)行，裝置的性能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。1995年，經(jīng)過改進(jìn)的裝置在西洱河三級(jí)電站C1、#2發(fā)電機(jī)，四級(jí)#3、#4發(fā)電機(jī)上投入運(yùn)行。裝置投入運(yùn)行后已成功的避免了多次因測(cè)溫儀誤動(dòng)作造成的誤停機(jī)。也成功的切除過推力瓦溫度異常升高的運(yùn)行機(jī)組(西洱河三級(jí)

28、#2發(fā)電機(jī)，拆機(jī)檢查，推力瓦已有輕度燒傷)。至此，西洱河三、四級(jí)電站測(cè)溫儀誤動(dòng)作的問題已基本解決。在實(shí)際應(yīng)用中，不可能為每一塊測(cè)溫儀裝一套防誤閉鎖裝置。而是采用將所有軸瓦測(cè)溫儀的WJl、WJ2分別并聯(lián)接人防誤閉鎖裝置。如能將電路元件微型化、集成化裝入測(cè)溫儀內(nèi)，效果將會(huì)更好。方案二，單軸瓦雙通道測(cè)控方案的設(shè)想前面已提到，在沒有找到切實(shí)可行的防止測(cè)溫儀誤動(dòng)停機(jī)的對(duì)策前，曾采用了同一軸承不同軸瓦測(cè)溫儀出口接點(diǎn)兩兩串聯(lián)防止誤動(dòng)作的方案。這種方案是以犧牲靈敏性和快速性為代價(jià)的，還不能避免因工作電源的問題導(dǎo)致的誤動(dòng)作。有一種即兼有雙通道的可靠性，同時(shí)又不失靈敏性和快速的方案，就是單軸瓦雙通道測(cè)控方案。該方

29、案的要點(diǎn)是在同一軸瓦上裝兩個(gè)型號(hào)規(guī)格完全一致的測(cè)溫一次元件，分別用完全獨(dú)立的引線連接至兩個(gè)同型號(hào)的測(cè)溫裝置。因兩個(gè)一次元件反映的同一塊軸瓦的溫度，它們所反映的軸瓦溫度和溫度變化的速率基本一致。將兩個(gè)測(cè)溫裝置的山口接點(diǎn)串聯(lián)構(gòu)成與門回路，只有兩個(gè)測(cè)溫裝置都動(dòng)作，才會(huì)啟動(dòng)停機(jī)。由于兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)同時(shí)發(fā)生同樣的故障的機(jī)率是極小的，實(shí)際應(yīng)用中可以不考慮，這樣就徹底消除了由斷線和或裝置故障導(dǎo)致的誤動(dòng)作。致于工作電源問題導(dǎo)致的誤動(dòng)作則可考慮采用裝設(shè)延時(shí)開放出口回路的方法予以克服。實(shí)現(xiàn)本方案需要解決的兩個(gè)問題。(1)為了在同一軸瓦上安裝兩個(gè)型號(hào)規(guī)格完全一致的一次感溫元件，因安裝位置的限制，必須采用較小型的銅(鉑)熱電阻。早期的繞線式銅(鉑)熱電阻由于制造工藝及絕緣方面的問題，體積一般都做得比較人且易損壞，難以滿足要求。近幾年來開始出現(xiàn)的表面型銅(鉑)熱電阻由于采用了新的造作工藝和絕緣材料，體積減小可靠性增強(qiáng)。采用這種元件能較好的解決這個(gè)問題。另外在安裝時(shí)，應(yīng)使兩只熱電阻盡量安裝在軸瓦的同一平面(弧面)上且盡量靠攏，以使兩只熱電阻