初級汽車維修工考試題

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷初級汽車維修工知識試卷注 意 事 項1. 請首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、考號和所在單位的名稱。2. 請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3. 不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。4. 答題請按要求答在答題卡上，請勿在答題卡上亂寫亂畫。第一部分第二部分總 分總 分 人得 分得分評分人一、選擇題（第180題。選擇正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1.0分。滿分80分）： 1. 常用的臺虎鉗有()兩種。 （A）齒輪式、回轉(zhuǎn)式 （B）齒輪式、蝸桿式 （C）固定式、齒條式 （D）回轉(zhuǎn)式、固定式 2

2、. 臺鉆一般用來鉆削孔徑()以下的工件。 （A）13mm （B）20mm （C）25mm （D）10mm 3. 砂輪機砂輪旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確，磨屑應(yīng)向()飛離砂輪。 （A）上方 （B）左方 （C）右方 （D）下方 4. 以下劃線工具哪個是測量工具()。 （A）V型鐵 （B）圓規(guī) （C）劃針 （D）高度尺 5. 粗齒鉗工銼適用于銼削()金屬。 （A）硬 （B）軟 （C）稀有 （D）特硬 6. 鋸割薄板時用()齒鋼鋸條。 （A）一般 （B）細(xì) （C）粗 （D）超粗 7. 工件被鋸下的部分()落在腳上。 （A）必須 （B）可以 （C）不用防止 （D）防止 8. 小絲錐()用大的調(diào)節(jié)式絲錐板手。 （A）可

3、以 （B）必須 （C）不能 （D）能 9. 攻絲時，鋁、銅等工件()潤滑油。 （A）用 （B）不用 （C）加 （D）多加 10. 用量缸表測量缸徑時，當(dāng)小指針位置不變，大指針逆時針方向離開“0”位，表示氣缸直徑()標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑。 （A）小于 （B）等于 （C）小于等于 （D）大于 11. 鉸孔時，進(jìn)給量大小()適當(dāng)均勻，用力不要過猛。 （A）不得 （B）不要 （C）不可 （D）要 12. 鑄鐵具有良好的()、耐磨性和切削性。 （A）塑性 （B）可鑄性 （C）彈性 （D）焊接性 13. 塑料可以用做()。 （A）風(fēng)扇皮帶 （B）汽車輪胎 （C）襯墊 （D）汽車內(nèi)胎 14. 表征汽油燃燒抗爆性能

4、的指標(biāo)是()。 （A）十六烷值 （B）蒸發(fā)性 （C）閃點 （D）辛烷值 15. 根據(jù)不同地區(qū)和季節(jié)，一般選用柴油的凝點應(yīng)比最低氣溫低()以上，保證柴油不致凝固。 （A）12 （B）23 （C）34 （D）35 16. 我國最常用的QB級汽油機油有6號、()三種牌號。 （A）8、10號 （B）10、12號 （C）10、14號 （D）10、15號 17. 國產(chǎn)CA級柴油機油分為()、14、16、20號五個牌號。 （A）4、6 （B）6、8 （C）8、10 （D）8、11 18. 防凍液的冰點要比使用地區(qū)的最低氣溫低()。 （A）1 （B）2 （C）3 （D）5 19. 以下輪胎尺寸標(biāo)記和字母表示的

5、是什么輪胎，9.00-20Z()。 （A）斜交胎 （B）高壓胎 （C）子午線輪胎 （D）超高壓輪胎 20. 向心滑動軸承主要承受()載荷。 （A）滑動 （B）靜 （C）軸向 （D）徑向 21. 汽車在()時的最大爬坡能力叫最大爬坡度。 （A）空載 （B）超載 （C）滿載 （D）一般載荷 22. 氣缸體曲軸箱組由氣缸套、氣缸蓋和()等組成。 （A）活塞、氣缸墊 （B）氣缸墊、連桿 （C）氣缸、連桿 （D）氣缸、氣缸墊 23. 活塞直接承受氣體的高壓作用，并通過()和連桿將壓力傳給曲軸。 （A）活塞環(huán) （B）活塞銷 （C）氣缸蓋 （D）氣缸套 24. 配氣機構(gòu)由氣門組、()組成。 （A）凸輪軸 （

6、B）推桿 （C）搖臂軸 （D）氣門傳動組 25. 氣門彈簧的作用是使氣門同氣門座保持()。 （A）間隙 （B）開度 （C）一定距離 （D）緊密閉合 26. 汽油發(fā)動機燃料供給系由汽油供給裝置，制備可燃?xì)獾难b置和()組成。 （A）配氣裝置、空氣供給裝置 （B）潤滑裝置、進(jìn)排氣裝置 （C）空氣供給裝置、進(jìn)排氣裝置 （D）進(jìn)排氣裝置、控制裝置 27. 柴油發(fā)動機空氣供給裝置由()、進(jìn)氣管和氣缸內(nèi)的進(jìn)氣道等組成。 （A）柴油濾清器 （B）汽油濾清器 （C）空氣濾清器 （D）機油濾清器 28. 一般前置發(fā)動機冷卻系風(fēng)扇安裝在發(fā)動機()。 （A）之后 （B）之前 （C）之左 （D）之右 29. 冷卻系節(jié)溫

7、器的作用是() 流經(jīng)散熱器的水量。 （A）控制 （B）增強 （C）減少 （D）不控制 30. 萬向傳動裝置能在軸間夾角及相互()經(jīng)常發(fā)生變化的轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。 （A）溫度 （B）濕度 （C）位置 （D）時間 31. 主減速器主動圓錐齒輪軸端凸緣同傳動軸()相連。 （A）萬向節(jié) （B）齒輪 （C）凸緣 （D）十字軸 32. 差速器兩端用()裝在主減速器殼體內(nèi)。 （A）半軸 （B）套管 （C）花鍵 （D）軸承 33. 汽車上裝有差速器后，轉(zhuǎn)彎時可以使內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速降低外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速()。 （A）不變 （B）降低 （C）增高 （D）為零 34. 在汽車行駛時，橋殼承受由()傳來的路面反作用力。 （A）

8、車架 （B）車身 （C）車輪 （D）離合器 35. 懸架的減振器起()作用。 （A）導(dǎo)向 （B）減振 （C）潤滑 （D）保溫 36. 汽車兩前輪的旋轉(zhuǎn)平面不平行，前端略向()束，這種現(xiàn)象叫前輪前束。 （A）外 （B）內(nèi) （C）前 （D）后 37. 汽車轉(zhuǎn)向系能使轉(zhuǎn)向輪()。 （A）制動 （B）潤滑 （C）偏轉(zhuǎn) （D）冷卻 38. 轉(zhuǎn)向器可以將駕駛員加在轉(zhuǎn)向盤的力()。 （A）放大 （B）減小 （C）為零 （D）不變 39. 轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)里包含轉(zhuǎn)向垂臂、()、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、梯形臂等組成。 （A）轉(zhuǎn)向盤 （B）轉(zhuǎn)向軸 （C）轉(zhuǎn)向器 （D）縱拉桿 40. 一般汽車制動系包括()裝置。 （A）行車

9、轉(zhuǎn)向 駐車轉(zhuǎn)向 （B）駐車潤滑 行車潤滑 （C）行車制動 駐車制動 （D）行車?yán)鋮s 駐車?yán)鋮s 41. 單向平衡式制動器在汽車倒車制動時，兩蹄片都是()。 （A）緊蹄 （B）自動增力蹄 （C）松蹄 （D）助勢蹄 42. 盤式車輪制動器的()與輪轂相連接。 （A）制動鉗 （B）制動盤 （C）制動塊 （D）制動輪缸 43. 盤式制動器的制動盤以()為工作摩擦面。 （A）外圓面 （B）兩端面 （C）內(nèi)圓面 （D）一端面 44. 駐車制動器和車輪制動器處于一體，制動力作用在()上。 （A）車輪 （B）轉(zhuǎn)向器 （C）車橋 （D）懸架 45. ()制動器用在停車后制動和輔助行車制動。 （A）行車 （B）駐車

10、 （C）掛車 （D）安全 46. 液壓制動分泵由缸體、()、皮碗、頂塊、彈簧、放氣螺釘?shù)葮?gòu)成。 （A）推桿 （B）挺桿 （C）活塞 （D）曲柄 47. 當(dāng)發(fā)動機超載時，蓄電池向()供電。 （A）發(fā)動機 （B）壓縮機 （C）分電器 （D）用電設(shè)備 48. 汽車用三相同步交流發(fā)電機主要有()和轉(zhuǎn)子、端蓋、風(fēng)扇、皮帶輪等部件。 （A）斷電器 （B）定子 （C）調(diào)節(jié)器 （D）電容器 49. 硅整流發(fā)電機配用的電壓調(diào)節(jié)器有觸點振動式和()式兩種。 （A）氣壓 （B）液壓 （C）交直流 （D）晶體管 50. 有人說，汽車點火系不能產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的電壓，以防出現(xiàn)人身事故，你認(rèn)為對不對？()。 （A）

11、無所謂 （B）基本正確 （C）對 （D）錯 51. 分電器真空提前機構(gòu)在發(fā)動機負(fù)荷發(fā)生變變化時，自動調(diào)節(jié)點火()。 （A）順序 （B）強度 （C）提前角 （D）離去角 52. 有人說點火系內(nèi)點火線圈的任務(wù)是將高壓電轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪弘姡阏J(rèn)為對不對？() （A）無所謂 （B）基本正確 （C）對 （D）錯 53. 點火線圈產(chǎn)生的高壓電流送至火花塞電極時，擊穿間隙而產(chǎn)生()，點燃混合氣。 （A）電流 （B）電壓 （C）電火花 （D）電感 54. 汽車定期維護(hù)分為()維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。 （A）走合 （B）季節(jié) （C）特級 （D）日常 55. 桑塔那轎車每行駛()Km、必須進(jìn)行二級維護(hù)。 （A）300

12、0 （B）15000 （C）7500 （D）3750 56. 有人說，二級維護(hù)前應(yīng)對汽車進(jìn)行檢測診斷，根據(jù)結(jié)果確定附加作業(yè)。你認(rèn)為()。 （A）不對 （B）對 （C）無所謂 （D）隨便 57. 有人說，發(fā)動機大修時，活塞銷必須隨活塞的更換而更換，你認(rèn)為對不對？()。 （A）無所謂 （B）錯 （C）對 （D）完全錯誤 58. 離合器從動盤摩擦片出現(xiàn)龜裂、鉚釘松動及磨損不均等現(xiàn)象，摩擦片()。 （A）可繼續(xù)使用 （B）還可使用 （C）可照常使用 （D）必須更換 59. 有人說，更換離合器從動盤摩擦片時應(yīng)成對更換，襯片質(zhì)量一致，厚度差不得超過0.5mm你認(rèn)為對不對()。 （A）對 （B）錯 （C）無

13、所謂 （D）一點也不對 60.鎖銷式慣性同步器定位銷嚴(yán)重磨損，可以不更換同步器總成，你認(rèn)為對不對()。 （A）對 （B）無所謂 （C）錯 （D）完全正確 61. 變速器軸的彎曲變形可用百分表檢驗，一般支承在V型鐵上測量中間軸頸的徑向()。 （A）端跳動誤差 （B）磨損 （C）圓跳動誤差 （D）圓度誤差 62. 制動系修理后，車轎兩邊的制動力()平衡。 （A）可以不 （B）必須要 （C）不一定要 （D）沒必要 63. 活塞環(huán)有著與氣缸、活塞()加大級別的修理尺寸。 （A）不相同 （B）相同 （C）不相等 （D）級差不同 64. 有人說，分解離合器時可以不用專門拆卸工具進(jìn)行，你認(rèn)為對不對？()。

14、（A）對 （B）無所謂 （C）錯 （D）完全正確 65. 為及時發(fā)現(xiàn)和消除故障隱患，對汽車二級維護(hù)實行先檢測論斷，并進(jìn)行技術(shù)評定，然后確定附加作業(yè)和()項目。 （A）大修 （B）中修 （C）小修 （D）定期修理 66. 轉(zhuǎn)向器裝配前，精密件()用堿水洗。 （A）可以 （B）不要 （C）必須 （D）隨便 67. 鉗盤式車輪制動器摩擦片安裝順序與拆卸時()。 （A）相同 （B）相反 （C）隨便 （D）無所謂 68. 發(fā)動機裝配時，應(yīng)以氣缸體為基礎(chǔ)，由外向內(nèi)逐漸裝配，你認(rèn)為對不對()。 （A）錯 （B）對 （C）無所謂 （D）完全正確 69. 發(fā)動機裝配時，主軸承蓋緊固螺釘應(yīng)從()分兩次擰緊。 （A

15、）兩端向兩端 （B）中間向中間 （C）中間向兩端 （D）兩端向中間 70. 有人說，三視圖中主視圖和俯視圖高平齊，你認(rèn)為對不對？()。 （A）對 （B）錯 （C）無所謂 （D）有時候?qū)?71. 電荷周圍存在電場，磁體周圍存在()。 （A）電場 （B）電力線 （C）磁場 （D）電流 72. 磁場具有()的特性。 （A）力和能 （B）功和能 （C）電和能 （D）熱和能 73. 有人說，當(dāng)導(dǎo)體相對于磁場運動而切割磁力線時，在導(dǎo)體中不會產(chǎn)生電動勢，你認(rèn)為對不對？()。 （A）錯 （B）無所謂 （C）完全正確 （D）對 74. 頻率反映了正弦交流電()的快慢。 （A）熱 （B）變化 （C）做功 （D）功

16、率 75. 由電流所做的功，簡稱()。 （A）熱功 （B）機械功 （C）電功 （D）化功 76. 在三角形中，如果有一只角等于90°，即為()三角形。 （A）鈍角 （B）銳角 （C）直角 （D）任意角 77. 1kg=()g。 （A）100 （B）50 （C）500 （D）1000 78. 更換保險絲時，必須根據(jù)設(shè)備用量來換，()銅、鐵絲代替。 （A）可以用 （B）必須用 （C）不準(zhǔn)用 （D）隨便用 79. 使用手電鉆、電烙鐵必須接好保護(hù)()。 （A）火線 （B）地線 （C）動力線 （D）電容器 80. 開動設(shè)備時，應(yīng)先()防護(hù)裝置，緊固螺釘。 （A）去除 （B）檢查 （C）拿走 （

17、D）取消得分評分人二、判斷題（第81100 題。將判斷結(jié)果填入括號中。正確的填“”，錯誤的填“×”。每題1.0分。滿分20分）：( )81. 游標(biāo)卡尺的精度有0.10、0.02和0.05毫米等數(shù)種。( )82. 普通螺紋分粗牙與細(xì)牙兩種。( )83. 汽油燃料供給系可以將汽油和空氣按一定比例,配制成可燃混合氣供給各氣缸。( )84. 發(fā)動機潤滑系可以強制潤滑油噴濺或流經(jīng)運動零件表面。( )85. 摩擦片式離合器由主動部分、從動部分、壓緊機構(gòu)、操縱機構(gòu)四部分組成。( )86. 轉(zhuǎn)向橋由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主減速器和輪轂四個部分組成。( )87. 懸架彈性元件常用的有鋼板彈簧和螺旋彈簧等。(

18、)88. 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器由兩對傳動副組成。( )89. 汽車點火系里有分電器和火花塞。( )90. 分電器的斷電器主要由固定板、活動板、觸點和凸輪組成。( )91. 對汽車進(jìn)行預(yù)防性的各種維護(hù)作業(yè)，可延長機件使用壽命，但不能防止早期損壞。( )92. 走合期維護(hù)分為走合前、走合中、走合后的維護(hù)三個階段。( )93. 日常維護(hù)不用檢查汽車主要外露部位的螺栓、螺母等是否齊全有效，緊固可靠。( )94. 通過日常維護(hù)，能使汽車車容整潔。( )95. 二級維護(hù)時，不用考慮一級維護(hù)作業(yè)項目。( )96. 發(fā)動機缸體鑲完氣缸套、氣門座圈和氣門導(dǎo)管后應(yīng)再進(jìn)行一次水壓試驗。( )97. 發(fā)動機拆卸前沒有必要檢查裝配記號。( )98. 零件基本尺寸是通過測量所得到的尺寸。( )99. 電路由電源、用電設(shè)備、開關(guān)和連接導(dǎo)線四個基本部分組成。( )100. 電阻，電感和電容是電路中的三種基本原件。職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷初級汽車維修工知識試卷標(biāo) 準(zhǔn) 答 案 與 評 分 標(biāo) 準(zhǔn)一、選擇題。評分標(biāo)準(zhǔn)： 各小題答對給1.0分；答