給水、真空系統(tǒng)

1、汽機(jī)輔機(jī)培訓(xùn)給水、主再熱蒸汽、真空系統(tǒng)華能洛陽熱電有限責(zé)任公司除氧給水系統(tǒng) 給水系統(tǒng)是指從除氧器出口到鍋爐省煤器入口的全部設(shè)備及其管道系統(tǒng)。給水系統(tǒng)的主要功能是將除氧器水箱中的凝結(jié)水通過給水泵提高壓力，經(jīng)過高壓加熱器進(jìn)一步加熱后達(dá)到鍋爐給水的要求，輸送到鍋爐省煤器入口，作為鍋爐的給水。 此外，給水系統(tǒng)還向鍋爐過熱器的一、二級減溫器、再熱器的減溫器以及汽機(jī)高壓旁路裝置的減溫器提供高壓減溫水，用于調(diào)節(jié)上述設(shè)備的出口蒸汽溫度。除氧給水系統(tǒng)一、給水系統(tǒng)流程：除氧器水箱的給水經(jīng)粗濾網(wǎng)下降到前置泵的入口，前置泵升壓后的給水經(jīng)精濾網(wǎng)進(jìn)入給水泵的進(jìn)口，給水泵的出水經(jīng)出口逆止閥、電動閘閥匯流至出水母管，然后依次

2、進(jìn)入3號、2號、1號高壓加熱器和蒸汽冷卻器，給水泵的出水母管還引出一路給水供高旁的減溫水，給水泵的中間抽頭（汽泵的第二級后、電泵的第四級后）引出的給水供鍋爐再熱器的噴水減溫器。 在蒸汽冷卻器出口、省煤器進(jìn)口的給水管路上設(shè)有電動閘閥，為了滿足機(jī)組啟動初期鍋爐給水的調(diào)節(jié)，給水管路配有不小于35%BMCR容量的啟動旁路，旁路管道上設(shè)有氣動調(diào)節(jié)閥，在省煤器進(jìn)口的給水管路（電動閘閥之前）管路上引出給水供鍋爐過熱器的減溫水管路。除氧給水系統(tǒng)二、給水系統(tǒng)設(shè)備：1、除氧器：凝結(jié)水在流經(jīng)負(fù)壓系統(tǒng)時，在密閉不嚴(yán)處會有空氣漏入凝結(jié)水中，加之凝結(jié)水補(bǔ)給水中也含有一定量的空氣，這部分氣體在滿足一定條件下，不僅會腐蝕系統(tǒng)

3、中的設(shè)備，而且使加熱器及鍋爐的換熱能力降低。為了防止給水系統(tǒng)的腐蝕,主要的方法是減少給水中的溶解氧，或在一定條件下適當(dāng)增加溶解氧，緩解氧腐蝕，并適當(dāng)提高給水PH值，消除CO2腐蝕。除氧方法分為化學(xué)除氧和熱力除氧兩種，電廠常用以熱力除氧為主，化學(xué)除氧為輔的方法進(jìn)行除氧。除氧器是利用熱力除氧原理進(jìn)行工作的混合式加熱器，既能解析除去給水中的溶解氣體；又能儲存一定量給水，緩解凝結(jié)水與給水的流量不平衡。在熱力系統(tǒng)設(shè)計時，也用除氧器回收高品質(zhì)的疏水。除氧給水系統(tǒng) 機(jī)組正常運行時，采用加氨、加氧聯(lián)合水處理方式（即CWT工況），這時除氧器完成加熱器的作用，并除去其它水融性氣體；而在啟動階段或水質(zhì)異常的情況下，

4、采用給水加氨、加聯(lián)胺處理（即AVT工況），降低水中的氧含量，減緩氧腐蝕，這時除氧器既完成加熱給水的功能，又起到除氧的作用。 （1）目前超臨界機(jī)組常采用無頭噴霧式除氧器，除氧器的應(yīng)滿足以下幾點要求：1）正常運行時，除氧器的儲水量能維持BMCR工況運行510分鐘；2）除氧器在正常運行情況下（滑壓運行），除氧器出口含氧量7UG/L3）冷態(tài)啟動時，除氧器能在指定的壓力、流量下運行，且水溫能滿足啟動的要求；4）低壓加熱器停用等異常工況，除氧器能滿足此時的給水溫度和流量要求；5） 除氧器具有較高的效率，能將排汽損失降至最低值。除氧給水系統(tǒng)除氧給水系統(tǒng)（2）除氧器的汽源設(shè)計決定于除氧器系統(tǒng)的運行方式。當(dāng)除氧

5、器以帶基本負(fù)荷為主時，多采用定壓運行方式，這時，供汽汽源管路上設(shè)有壓力調(diào)節(jié)閥，要求汽源的壓力略高于定壓運行壓力值，并設(shè)有更高一級壓力的汽源作為備用。這種方式節(jié)流損失大，效率較低；而以滑壓運行為主的除氧器，其供汽管路上不設(shè)調(diào)節(jié)閥，除氧器的壓力隨機(jī)組負(fù)荷而改變。因不發(fā)生節(jié)流，其效率較高。為防止給水泵汽蝕，給水前置泵布置在零米，除氧器布置在位置較高的除氧器平臺，增大給水泵的有效汽蝕余量。除氧給水系統(tǒng)（3）除氧器工作原理：亨利定律指出：當(dāng)液體和氣體處于同一平衡狀態(tài)時，在溫度一定的情況下，單位體積液體內(nèi)溶解的氣體量與液面上該氣體分壓力成正比。當(dāng)水溫升高時，水的蒸發(fā)量增大，水面上水蒸汽的分壓力升高，氣體分

6、壓力相對下降，導(dǎo)致水中的氣體不斷析出，達(dá)到新的動平衡狀態(tài)，除氧器就是利用這種原理進(jìn)行除氧的。為達(dá)到良好的熱力除氧效果，必須滿足以下條件：1）有足夠量的蒸汽將水加熱到除氧器壓力下的飽和溫度；2）及時排走析出的氣體，防止水面的氣體分壓力增加，影響析出；3）增大水與蒸汽接觸的表面積，增加水與蒸汽接觸的時間，蒸汽與水采用逆向流動，以維持足夠大的傳熱面積和足夠長的傳熱、傳質(zhì)時間。除氧給水系統(tǒng)（4）除氧器結(jié)構(gòu) 圖62除氧器示意圖1、安全門 2、進(jìn)水口 3、排氣口 4、再循環(huán)接口 5、四抽供汽接口 6、輔汽供汽接口7、高加疏水接口 8、就地水位計 9、溢流口 10、放水口 11、出水口 12、人孔 13、壓

7、力測點除氧給水系統(tǒng)除氧器的兩路汽源四抽和輔汽均引入底部，任一路均能滿足除氧和加熱的要求，另外高加正常疏水也從底部引入除氧器。進(jìn)水口安裝一只stork盤式恒速噴嘴。除氧給水系統(tǒng)除氧器水位過高可能引起除氧器超壓，當(dāng)除氧器水位失控甚至滿水時可能使汽輪機(jī)進(jìn)水，造成惡性事故。因此除氧器內(nèi)設(shè)有除氧器溢流與放水口，并在順序控制中設(shè)有高水位限制。當(dāng)水位上升至較高值時，先打開放水閥放掉部分給水；在除氧器水位上升至溢流水位時，水經(jīng)溢流口排掉。除氧給水系統(tǒng)（4）除氧器異常1）除氧器壓力異常：表現(xiàn)為壓力的突升和突降。壓力突升的原因，可能是除氧器的進(jìn)水量突降、機(jī)組超負(fù)荷運行、高加疏水量大、除氧器的壓力調(diào)節(jié)閥失靈等。發(fā)生

8、壓力突升時，應(yīng)立即檢查原因，并作相應(yīng)處理，必要時可手動調(diào)節(jié)除氧器壓力，避免除氧器超壓運行持續(xù)。當(dāng)除氧器壓力突降時，應(yīng)立即檢查除氧器的進(jìn)水量、壓力與負(fù)荷是否適應(yīng)；若加熱汽源是輔汽，注意監(jiān)視輔汽壓力調(diào)節(jié)閥的動作是否正常，必要時可手動調(diào)節(jié)。2）除氧器水位異常除氧器水位異常變化主要是由進(jìn)、出水失去平衡和除氧器內(nèi)部壓力突變引起的；這時應(yīng)找出主要因素并針對處理，不可盲目調(diào)節(jié)，防止除氧器滿水。除氧給水系統(tǒng)3）給水含氧量升高：給水含氧量升高的主要原因是機(jī)組負(fù)荷大幅度變化或抽汽、凝結(jié)水系統(tǒng)、高、低加運行異常破壞了除氧器的平衡狀態(tài)，超負(fù)荷運行、凝結(jié)水含氧量增加、補(bǔ)水量突然增加、排氧門開度過小等原因。除氧給水系統(tǒng)2

9、、高壓加熱器（1）為了減小端差，提高表面式加熱器的熱經(jīng)濟(jì)性，現(xiàn)代大型機(jī)組的高壓加熱器和少量低壓加熱器采用了聯(lián)合式表面加熱器。1）過熱蒸汽冷卻段當(dāng)抽汽過熱度較高時，導(dǎo)致回?zé)崞鞯膿Q熱溫差加大，不可逆換熱損失也隨之增大，為此在高壓加熱器和部分低壓加熱器裝設(shè)了過熱蒸汽冷卻段，只利用抽汽蒸汽的過熱度，蒸汽的過熱度降低后，再引至凝結(jié)段，以減小總的不可逆換熱損失。在該段中，被加熱水的出口溫度接近或略低于抽汽蒸汽壓力下的飽和溫度。2）凝結(jié)段加熱蒸汽在此段中是凝結(jié)放熱，其出口的凝結(jié)水溫是加熱蒸汽壓力下的飽和溫度，因此被加熱水的出口溫度，低于該飽和溫度。除氧給水系統(tǒng)3）疏水冷卻段設(shè)置該冷卻段的作用是使凝結(jié)段來的疏

10、水進(jìn)一步冷卻，使進(jìn)入凝結(jié)段前的被加熱水溫得到提高，其結(jié)果一方面使本級抽汽量有所減少，另一方面，由于流入下一級的疏水溫度降低，從而降低本級疏水對下級抽汽的排擠，提高了系統(tǒng)的熱經(jīng)濟(jì)性。實現(xiàn)疏水冷卻的基本條件是被冷卻水必須浸泡在換熱面中，是一種水水熱交換器，該加熱段出口的疏水溫度，低于加熱蒸汽壓力下的飽和溫度。一個加熱器中含有上面三部分中的兩段或全部。一般認(rèn)為蒸汽的過熱度超過5070時，采用過熱蒸汽冷卻段比較有利，因此低壓加熱器采用過熱蒸汽冷卻段的很少。只采用了凝結(jié)段和疏水冷卻段的加熱器，其端差較大。除氧給水系統(tǒng)（2）高加結(jié)構(gòu)：高壓加熱器一般為臥式、表面凝結(jié)、U型換熱器，采用大旁路配置。#1、#2高

11、加為三段式、#3高加為二段式。1、給水入口 2、人孔 3、 給水出口 4、水室分流隔板、 5、水室、 6、管板、7、蒸汽入口8、防沖板 9、過熱蒸汽冷卻段、 10、凝結(jié)段 11、 管束12、疏水冷卻段 13、 正常疏水14、支座 15、上級疏水入口 16、疏水冷卻段密封件 17、管子支撐板 18、 事故疏水除氧給水系統(tǒng)高壓給水加熱器內(nèi)有合適的水容積，用于疏水水位的控制，并確保在所有運行工況下，疏水冷卻段的管束均淹沒在疏水中。同時在適當(dāng)控制疏水水量的前提下，使加熱器內(nèi)積水的表面積暴露最小，以防止在汽機(jī)甩負(fù)荷時疏水?dāng)U容后倒入汽機(jī)。在啟動過程和機(jī)組連續(xù)運行時，為去除集聚在蒸汽死區(qū)的非凝結(jié)氣體，在加熱

12、器內(nèi)裝有排氣接管和內(nèi)部擋板，其排氣量按進(jìn)入加熱器汽量的0.5% 設(shè)計，管內(nèi)徑足夠大，滿足排氣要求。啟動排氣接管與連續(xù)運行所需的排氣接管分開布置。高壓加熱器汽側(cè)和水側(cè)均裝設(shè)泄壓閥，汽側(cè)泄壓閥的最小排放容量為10的TMCR工況下的給水流量。除氧給水系統(tǒng)3、每臺機(jī)組選用 1100 %汽泵組，兩機(jī)共用1X30%的電動定速啟動給水泵。（1）前置泵：提高汽泵入口壓力，防止汽動給水泵汽蝕。該泵為主給水泵提供合適的揚程以滿足主給水泵在各種工況下必須汽蝕余量的要求，并留有足夠的裕量。給水除氧系統(tǒng)泵體裝有平衡型機(jī)械密封，由彈簧支撐的動環(huán)和水冷卻的靜環(huán)所組成。機(jī)械密封工作時，在動環(huán)和靜環(huán)之間形成一層液膜，而液膜必須

13、保持一定的厚度才能使機(jī)械密封有效地吸收摩擦熱，否則動靜間的液膜會發(fā)生汽化，造成部件老化、變形，影響使用壽命和密封效果。為此分開的填料箱設(shè)有一套水冷系統(tǒng)，將來自機(jī)組的閉式冷卻水輸送至密封腔內(nèi)，直接沖洗、冷卻密封端面。（機(jī)封見剖面圖）除氧給水系統(tǒng)4、汽動給水泵：汽泵主要由泵的芯包、內(nèi)外泵殼、水力部件、中間抽頭、平衡裝置、軸承、軸封以及泵座等部件組成（詳見剖面圖）。除氧給水系統(tǒng)給水泵軸向推力的平衡： 泵的推力平衡裝置為單平衡鼓裝置配合推力軸承形成的平衡機(jī)構(gòu)，平衡鼓裝在軸的末級葉輪后面，推力軸承采用大容量雙向軸承，可以承受非設(shè)計工況下的附加推力和反向推力。平衡鼓在固定于大端蓋上的節(jié)流襯套內(nèi)旋轉(zhuǎn)，與節(jié)流

14、襯套形成一圓環(huán)形徑向間隙，高壓液體通過該間隙泄漏，在平衡鼓前后形成不同的壓力，由這個壓力差來產(chǎn)生平衡力平衡部分軸向推力。由于結(jié)構(gòu)原因發(fā)生軸向位移時，平衡鼓裝置不會與其外部節(jié)流襯套發(fā)生摩擦和咬死現(xiàn)象，但它不能完全平衡軸向推力，剩余推力由加裝的推力軸承承受。除氧給水系統(tǒng)給水泵的密封冷卻：密封的作用是動環(huán)和靜環(huán)的密封面存在一個非常窄的軸向間隙，為了獲得長期使用壽命，必須防止密封面特別是電站初次調(diào)試時（因為鍋爐給水中的雜質(zhì)是有害的）在泵運行時由于兩接觸面的磨損作用，使密封室的溫度升高，為了防止產(chǎn)生汽化現(xiàn)象就必須把汽化的熱量帶走。因此圍繞密封室設(shè)計了一個冷卻室。除此之外在密封室內(nèi)部的循環(huán)液體還通過封閉式

15、的冷卻管路進(jìn)行循環(huán)。為對閉合冷卻回路內(nèi)的循環(huán)液體進(jìn)行冷卻，給每個機(jī)械密封提供一個冷卻器，并提供兩個磁性過濾器以達(dá)到凈化水的目的。除氧給水系統(tǒng)給水泵參數(shù)序號參數(shù)名稱單位運行工況額定工況點最大工況點單泵最小點1進(jìn)水溫度184.9186.7184.42進(jìn)水壓力MPa(g)2.542.632.663入口流量t/h1152.712663004揚程m3377.893432.333922.775轉(zhuǎn)速rpm5321547253216進(jìn)口法蘭處需要吸入凈正壓頭m52.4461.1762.427泵的效率%85.285.444.988抽頭流量t/h454509抽頭壓力MPa(g)12.1312.34010軸功率（含

16、抽頭功率）kW12103.2913513.37082.511出口壓力MPa(g)31.7232.2236.55除氧給水系統(tǒng)5、電動給水泵規(guī)范序號參數(shù)名稱單位運行工況額定工況點最大工況點單泵最小點1進(jìn)水溫度184.9184.9184.92進(jìn)水壓力MPa(g)0.670.670.673入口流量t/h393.6393.61004揚程m1504.541504.541787.845轉(zhuǎn)速rpm2985298529856進(jìn)口法蘭處需要吸入凈正壓頭m7.98.18.48抽頭流量t/h4545/9抽頭壓力MPa(g)13.6713.67/10軸功率（含抽頭功率）kW2027.192027.191128.62除氧

17、給水系統(tǒng)6、給水泵汽輪機(jī)：型號：G16-1.0 型式：單缸、單流、單軸、沖動式、純凝汽、外切換、上排汽運行方式：變參數(shù)、變功率、變轉(zhuǎn)速額定功率： MW（給水泵效率為 85.2 ，轉(zhuǎn)速為 5321 R/MIN）內(nèi)效率： （額定功率時）最大連續(xù)功率： MW額定進(jìn)汽壓力： 1.095 MPA，溫度 356.5 額定排汽壓力： 6.6 KPA，溫度 37.91 額定轉(zhuǎn)速： 5321 R/MIN調(diào)速范圍：2840 6000 R/MIN超速保護(hù)： 6380 R/MIN（電氣一）動作轉(zhuǎn)速 6380 R/MIN（電氣二）除氧給水系統(tǒng)小機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)：本機(jī)采用的數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（MEH）主要由數(shù)字式電調(diào)、電液轉(zhuǎn)換器

18、、液壓伺服機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)汽閥等組成。MEH數(shù)字式電調(diào)系統(tǒng)具備以下功能：1）自動升速的控制：能以操作人員預(yù)先設(shè)定的升速率自動地將轉(zhuǎn)速自提升到目標(biāo)轉(zhuǎn)速。2）給水泵轉(zhuǎn)速控制：接受鍋爐閉環(huán)控制系統(tǒng)的給水流量需求信號，實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的自動控制。3）聯(lián)鎖保護(hù)：具有油壓聯(lián)鎖，給水泵汽輪機(jī)的超速保護(hù)等功能。4）閥門試驗：為保證發(fā)生事故時閥門能可靠關(guān)閉，MEH系統(tǒng)具備對主汽門進(jìn)行試驗功能。5）跳閘試驗：MEH系統(tǒng)提供分別進(jìn)行在線電超速跳閘試驗和機(jī)械超速跳閘試驗的手段。6）系統(tǒng)故障切手操功能：當(dāng)發(fā)生系統(tǒng)內(nèi)部故障時，MEH能自動地切換至手操。7）任何故障均不導(dǎo)致汽動給水泵不可控的加速和增負(fù)荷。8）具備在線低油壓報警、油泵自啟

19、動試驗功能。除氧給水系統(tǒng)高壓抗燃油系統(tǒng)除氧給水系統(tǒng)給水泵汽輪機(jī)保安系統(tǒng)概述本機(jī)的保安系統(tǒng)采用冗余保護(hù)，除了傳統(tǒng)的機(jī)械液壓式保安裝置外，增加電調(diào)裝置、儀表監(jiān)測系統(tǒng)的電氣保護(hù)。保安系統(tǒng)主要由危急遮斷器、危急遮斷油門、試驗控制閥、電磁閥、主汽門、儀表監(jiān)測系統(tǒng)、電調(diào)節(jié)器超速保護(hù)等組成。保安系統(tǒng)包括機(jī)械液壓保安系統(tǒng)和電氣保安系統(tǒng)兩部分。在線試驗或超速時，危急遮斷器撞擊子1飛出，撞擊危急遮斷器油門掛鉤2，滑閥3左移，將保安油切斷并泄掉下游的保安油，如圖一除氧給水系統(tǒng)危急遮器在線試驗： 第一、緩慢按下油路切換閥手柄并保持到試驗結(jié)束。此時高壓油通過油路切換閥直接進(jìn)入下游保安油，解除了危急遮斷油門，同時為噴油試

20、驗閥供油。第二、順時針旋下噴油試驗閥。高壓油進(jìn)入危急遮斷器，將撞擊子壓出，使危急遮斷器油門脫扣。如圖示所示。此時危急遮斷器接近開關(guān)指示燈亮。除氧給水系統(tǒng)第三、逆時針旋出噴油試驗閥，按下復(fù)位閥，將使危急遮斷油門復(fù)位。此時，危急遮斷器接近開關(guān)指示燈熄滅。第四、緩慢松開油路切換閥，在線試驗完畢。此試驗驗證了危機(jī)遮器及其油門靈活不卡澀，試驗頻率建議為：每月一次。注意：試驗完畢后才能松開油路切換閥，否則將引起跳機(jī)！除氧給水系統(tǒng)手動停機(jī)閥：手動停機(jī)閥是用于手動停機(jī)的一個控制閥。圖六為正常運行位置。危急情況下，拿掉罩帽，壓下手柄可以實現(xiàn)緊急停機(jī)。開機(jī)前，電動油泵已供油時，用力向上拔起手柄，可建立保安油，或者

21、，在控制室激勵手動停機(jī)復(fù)位電磁閥（位置見控制閥底板），高壓油進(jìn)入滑閥底部，頂起滑閥，也可建立保安油。除氧給水系統(tǒng)啟動閥：啟動閥是開啟主汽門的控制閥（圖七為正常運行位置）。當(dāng)保安油已建立，欲開主汽門時，先順時針向下擰啟動閥手輪至擰不動為止，再逆時針慢慢向上擰開啟動閥手輪至擰不動為止，啟動閥開啟過程中將慢慢關(guān)閉高壓油泄油口，主汽門將隨著高壓來油的慢慢升高而開啟?；蛘?，在控制室使啟動閥復(fù)位電磁閥短時間得電（此時啟動閥手輪處于開啟位置，并不旋下），主汽門也將隨之開啟。除氧給水系統(tǒng)主汽門：A）其原理如左圖。開機(jī)時，在保安油的作用下，滑閥1右移，主汽門活塞左右腔串油通路被關(guān)閉，同時，啟動閥來油可進(jìn)入油缸右

22、腔，可使主汽門打開。 保安油失壓時，滑閥1左移，導(dǎo)致主汽門活塞上下油缸串通，在彈簧力作用下主汽門迅速關(guān)閉；B）主汽門活動試驗：第一步，使活動試驗電磁閥激勵，油缸左右油腔由5的油路連通，在彈簧力作用下主汽門關(guān)閉10%時，5的油路被油缸活塞切斷，主汽門停止關(guān)閉。第二步，使電磁閥失電，主汽門恢復(fù)100%開度。試驗?zāi)康脑谟跈z驗主汽門有無卡澀現(xiàn)象。試驗頻率建議為：每月一次。除氧給水系統(tǒng)7、給水系統(tǒng)主要異常（1）給水泵汽蝕汽蝕是由于泵入口壓力突然降低或溫度過高造成入口水溫超過對應(yīng)壓力下的飽和溫度而產(chǎn)生大量的汽泡，汽泡進(jìn)入高壓區(qū)域發(fā)生破裂對泵體產(chǎn)生沖擊作用，危害泵的安全的一種現(xiàn)象。造成給水泵汽蝕的主要原因主

23、要以下幾個方面：1）除氧器壓力過低或溫度過高。2）除氧器大量補(bǔ)水造成壓力突降。3）除氧器水位過低4）低負(fù)荷工況下給水泵再循環(huán)未開啟造成冷卻流量不足。5）兩臺給水泵并列運行情況下出力不均造成出力小的給水泵“打燜泵”。6）給水泵投運前泵體未排空氣造成泵內(nèi)積聚空氣。防止給水泵汽蝕的主要措施就是要消除以上情況。除氧給水系統(tǒng)（2）給水泵倒轉(zhuǎn)給水泵倒轉(zhuǎn)主要發(fā)生在運行過程中給水泵突然停運后出口逆止門不嚴(yán)或卡澀引起；給水泵倒轉(zhuǎn)對泵體危害較大，控制的措施主要有：1）給水泵停運后應(yīng)及時關(guān)閉出口電動門。2）給水泵投運前應(yīng)先沖轉(zhuǎn)待出口壓力與系統(tǒng)壓力接近后在開啟出口門。3）給水泵停運后應(yīng)監(jiān)視給水泵轉(zhuǎn)速，發(fā)現(xiàn)倒轉(zhuǎn)應(yīng)及時采

24、取措施加關(guān)出口門或緊急采取泄壓措施。除氧給水系統(tǒng)（3）給水泵低壓法蘭超壓損壞給水泵低壓法蘭超壓一般是由于在機(jī)組運行的情況下單側(cè)給水泵解列檢修的情況下發(fā)生的，主要原因是給水泵出口電動門未嚴(yán)密關(guān)閉造成高壓給水不斷返入泵體，在泵的低壓側(cè)產(chǎn)生遠(yuǎn)高于設(shè)計工況的靜壓，超過了低壓法蘭的承受能力。防止給水泵低壓法蘭超壓的主要措施包括：1）正常情況下應(yīng)保持給水泵入口電動隔離門處于完全開啟狀態(tài)。2）在給水泵解列檢修的情況下，入口電動門關(guān)閉應(yīng)緩慢進(jìn)行，全關(guān)后應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視泵體壓力的變化趨勢，發(fā)現(xiàn)壓力上升應(yīng)立即開啟入口門，加關(guān)出口門。3）給水泵泵體放水門在確認(rèn)放水管道變冷后方可關(guān)閉并交付檢修。除氧給水系統(tǒng)（4）汽水品質(zhì)惡

25、化由于直流鍋爐沒有運行排污裝置，因此對給水品質(zhì)要求極為嚴(yán)格，給水品質(zhì)惡化會導(dǎo)致機(jī)組被迫停運，嚴(yán)重時會導(dǎo)致受熱面大面積結(jié)垢。防止給水品質(zhì)惡化，就要從如下及各方面加以控制：1）加強(qiáng)機(jī)組啟動前的沖洗工作，沖洗要分部進(jìn)行，一個階段結(jié)束化驗合格方可進(jìn)入下一階段的沖洗工作。2）鍋爐熱態(tài)沖洗期間要嚴(yán)格控制壓力和溫度，嚴(yán)禁爐水化驗不合格的情況下升溫升壓。3）加強(qiáng)除氧器的管理，確保除氧器除氧效果。4）加強(qiáng)對除鹽水補(bǔ)充水箱的管理，確保補(bǔ)充水水質(zhì)合格。5）加強(qiáng)對精處理裝置的管理，啟動過程中要按規(guī)定投入精處理裝置，并確保精處理裝置的效果滿足要求。6）加強(qiáng)對水質(zhì)的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決，當(dāng)水質(zhì)超標(biāo)無法控制時應(yīng)果斷申

26、請停機(jī)處理。除氧給水系統(tǒng)8、操作要點：（1）給水泵并泵操作 啟動過程中隨電動給水泵的出力增加要求時應(yīng)及時暖投汽動給水泵，并泵的過程中應(yīng)注意調(diào)整汽動給水泵出口壓力略低于系統(tǒng)壓力方可開啟出口電動門，防止對主給水流量造成較大的影響；出口門開啟后應(yīng)緩慢提高汽動給水泵的轉(zhuǎn)速，同時注意觀察汽動給水泵流量逐漸增加，電動給水泵出口流量逐漸下降，控制總給水流量不發(fā)生大幅變化。當(dāng)汽動給水泵全部接帶負(fù)荷后，關(guān)閉電動給水泵出口門，停止電動給水泵運行，并泵操作結(jié)束。除氧給水系統(tǒng)（2）主給水切換 在啟動過程中，為了維持一定的給水壓力，保證給水泵的安全和一定的減溫水流量，啟動初期常采用關(guān)閉主給水電動門，用給水旁路調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)

27、給水流量，隨著機(jī)組出力逐步增加，當(dāng)給水調(diào)節(jié)閥開度超過80的情況下，應(yīng)及時開啟主給水閥；主給水閥具有中停功能，開啟過程中應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視主給水流量的變化，當(dāng)發(fā)現(xiàn)給水流量大幅增加的時候應(yīng)將主給水閥定位，通過關(guān)小給水旁路閥和調(diào)節(jié)給水泵轉(zhuǎn)速使得給水流量恢復(fù)到正常水平，然后再逐步開啟主給水閥，直到全開。主再熱蒸汽系統(tǒng) 主蒸汽系統(tǒng)包括從鍋爐過熱器出口聯(lián)箱至汽輪機(jī)進(jìn)口主汽閥的主蒸汽管道、閥門、疏水裝置及通往進(jìn)汽設(shè)備的蒸汽支管所組成的系統(tǒng)。對于裝有中間再熱式機(jī)組的發(fā)電廠，還包括從汽輪機(jī)高壓缸排汽至鍋爐再熱器出口聯(lián)箱的再熱冷段管道、閥門及從再熱器出口聯(lián)箱到汽輪機(jī)中壓缸進(jìn)口閥門的再熱熱段管道、閥門。主再熱蒸汽系統(tǒng)主蒸汽

28、管道采用爐側(cè)雙管汽機(jī)側(cè)雙管布置，即從鍋爐過熱器出口聯(lián)箱分兩根單管分別從兩側(cè)接出，到汽機(jī)高壓缸前再分為兩根支管，分別接到汽機(jī)高壓缸左右側(cè)主汽門，既2-1-2。主蒸汽管道上不裝設(shè)流量測量噴嘴，利用高壓缸的調(diào)速級產(chǎn)生的壓差來測量主汽流量。鍋爐過熱器聯(lián)箱出口主蒸汽管道上設(shè)置水壓試驗堵閥，便于過熱器在投產(chǎn)前或大修后進(jìn)行水壓試驗，由于汽機(jī)自動主汽門具有可靠的嚴(yán)密性，主蒸汽管道上不再裝設(shè)任何隔斷門。主再熱蒸汽系統(tǒng) 再熱熱段和再熱冷段蒸汽管道均采用爐側(cè)單管汽機(jī)側(cè)雙管布置,2-1-2。在再熱器的進(jìn)、出口管道上均裝設(shè)有水壓試驗堵閥，便于再熱器在投產(chǎn)前或大修后進(jìn)行水壓試驗時再熱熱段和冷段管道隔斷不參與水壓試驗，（再

29、熱器水壓試驗需要專用的高壓水泵）既方便又適用。冷再熱蒸汽還作為汽動給水泵在機(jī)組啟動和低負(fù)荷時的備用汽源，也作為輔助蒸汽系統(tǒng)的備用汽源之一。主再熱蒸汽系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)序號管道名稱設(shè)計流速設(shè)計壓力MPa(g)設(shè)計溫度()1主蒸汽管道54.8925.45762再熱熱段蒸汽管道55.146.56885743再熱冷段蒸汽管道35.196.5688370.5主再熱蒸汽系統(tǒng)旁路系統(tǒng) 汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)是與汽輪機(jī)并聯(lián)的蒸汽減溫減壓系統(tǒng)。它由蒸汽旁路閥門、旁路閥門控制系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和旁路蒸汽管道組成。其作用是將鍋爐產(chǎn)生的蒸汽不經(jīng)過汽輪機(jī)而引到下一級壓力和溫度的蒸汽管道或冷凝器。 蒸汽旁路系統(tǒng)有兩種：一種是將鍋爐產(chǎn)生的蒸

30、汽直接引入冷凝器，這種旁路系統(tǒng)稱為大旁路。另一種是由高、低壓兩級旁路系統(tǒng)組成：旁路汽輪機(jī)的高壓缸而將蒸汽從鍋爐引入再熱器的稱為高壓旁路；旁路汽輪機(jī)的中、低壓缸而將蒸汽從再熱器出口引入冷凝器的稱為低壓旁路。主再熱蒸汽系統(tǒng) 大型火電機(jī)組都采用高參數(shù)、中間再熱式的熱力系統(tǒng)，采用一機(jī)一爐的單元配置。在這種機(jī)組中，一臺鍋爐只向一臺汽輪機(jī)供汽，這就要求鍋爐的產(chǎn)汽量與汽輪機(jī)的耗汽量保持平衡。而實際上汽輪機(jī)的空載流量僅為汽輪機(jī)額定蒸汽流量的25，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于鍋爐的最低穩(wěn)定燃燒蒸發(fā)量（3050）。鍋爐在更低的燃燒率下不能穩(wěn)定運行。因此必須有其它的蒸汽管道，作為鍋爐的負(fù)載，承擔(dān)其余的蒸汽流量。另外當(dāng)事故工況下汽輪機(jī)甩

31、去負(fù)荷或停機(jī)時，大量的多余蒸汽必須通過旁路閥門而排入冷凝器，減少鍋爐安全門起跳，同時避免大量蒸汽排入大氣。因此在中間再熱機(jī)組中配置蒸汽旁路系統(tǒng)可以改善鍋爐和汽輪機(jī)特性上的差異，提高機(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)性。主再熱蒸汽系統(tǒng)旁路系統(tǒng)作用：（1） 調(diào)整主蒸汽、再熱蒸汽參數(shù)，協(xié)調(diào)蒸汽壓力、溫度與汽機(jī)金屬溫度的匹配，保證汽輪機(jī)各種工況下中壓缸啟動方式的要求，縮短機(jī)組啟動時間。 （2） 協(xié)調(diào)機(jī)爐間不平衡汽量，旁路掉負(fù)荷瞬變過程中的過剩蒸汽。由于鍋爐的實際降負(fù)荷速率比汽機(jī)小，剩余蒸汽可通過旁路系統(tǒng)排至凝汽器。使機(jī)組能適應(yīng)頻繁起停和快速升降負(fù)荷，并將機(jī)組壓力部件的熱應(yīng)力控制在合適的范圍內(nèi)。 （3） 在機(jī)組啟動和甩

32、負(fù)荷時，保護(hù)再熱器不干燒和超溫。 （4） 回收工質(zhì)，減少噪音。在機(jī)組突然甩負(fù)荷（全部或部分負(fù)荷）時，旁路快開，回收工質(zhì)至凝汽器，改變此時鍋爐運行的穩(wěn)定性，減少甚至避免安全門動作。主再熱蒸汽系統(tǒng)旁路系統(tǒng)的投停原則及注意事項 投入時：先開三級減溫，再投低壓旁路，最后投入高壓旁路。停運時：先停高壓旁路，再停低壓旁路，最后停止三級減溫減壓器。注意事項：在旁路投運前，旁路系統(tǒng)一定要充分暖管疏水，以防止旁路投入時引起管道振動。開啟高壓旁路時，操作幅度要小并緩慢進(jìn)行，并根據(jù)鍋爐汽溫的升溫要求來控制高旁進(jìn)汽閥的開度。經(jīng)低旁進(jìn)入凝汽器的蒸汽溫度不得高于80，否則應(yīng)加大三級減溫的冷卻水量。真空系統(tǒng)真空系統(tǒng)的作用： 建立和維持汽輪機(jī)機(jī)組的低背壓和凝汽器的真空。正常運行時不斷地抽出由不同途徑漏入汽輪機(jī)及凝汽器的不凝結(jié)氣體。 真空系統(tǒng)1、水環(huán)真空泵：水環(huán)式真空泵的殼體內(nèi)部是一個圓柱體空間，葉輪偏心地裝在這個空間內(nèi)，同時在殼體兩端面的半徑處，吸氣口和排氣口開設(shè)在葉輪的側(cè)面，進(jìn)行軸向吸氣和排氣。真空泵的殼體