國(guó)際貨運(yùn)代理及業(yè)務(wù)管理知識(shí)規(guī)劃

1、第6講 租船業(yè)務(wù) u教學(xué)目的與要求教學(xué)目的與要求 ：了解租船經(jīng)紀(jì)人、海運(yùn)代理了解租船經(jīng)紀(jì)人、海運(yùn)代理人在租船業(yè)務(wù)中的地位和作用，初步掌握各類租船人在租船業(yè)務(wù)中的地位和作用，初步掌握各類租船合同的基本內(nèi)容以及合同洽談與履行的基本程序，合同的基本內(nèi)容以及合同洽談與履行的基本程序，掌握滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的計(jì)算。掌握滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的計(jì)算。u本章重點(diǎn)：本章重點(diǎn)：無(wú)船承運(yùn)合同的基本內(nèi)容和滯期費(fèi)和無(wú)船承運(yùn)合同的基本內(nèi)容和滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的計(jì)算速遣費(fèi)的計(jì)算u本章難點(diǎn)：本章難點(diǎn)：不同國(guó)際貨運(yùn)代理人的地位和作用，不同國(guó)際貨運(yùn)代理人的地位和作用，裝卸時(shí)間的計(jì)算、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的計(jì)算。裝卸時(shí)間的計(jì)算、滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的計(jì)算。

2、第6講 租船業(yè)務(wù) 內(nèi)容結(jié)構(gòu)內(nèi)容結(jié)構(gòu)1租船經(jīng)紀(jì)人u租船經(jīng)紀(jì)人的涵義租船經(jīng)紀(jì)人的涵義u租船經(jīng)紀(jì)人的服務(wù)屬性及法律地位租船經(jīng)紀(jì)人的服務(wù)屬性及法律地位u租船經(jīng)紀(jì)人從業(yè)的基本條件租船經(jīng)紀(jì)人從業(yè)的基本條件u租船經(jīng)紀(jì)人從事租船業(yè)務(wù)應(yīng)注意問題租船經(jīng)紀(jì)人從事租船業(yè)務(wù)應(yīng)注意問題2 租船合同租船合同與租船程序與租船程序u航次租船合同航次租船合同u定期租船合同定期租船合同u租船業(yè)務(wù)程序租船業(yè)務(wù)程序3 滯期費(fèi)、速遣費(fèi)及其計(jì)算u滯期費(fèi)與速遣費(fèi)概述滯期費(fèi)與速遣費(fèi)概述u裝卸時(shí)間的起算裝卸時(shí)間的起算u裝卸時(shí)間的中斷與終止裝卸時(shí)間的中斷與終止u確定裝卸時(shí)間的方法確定裝卸時(shí)間的方法u裝卸時(shí)間的計(jì)算裝卸時(shí)間的計(jì)算u滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的計(jì)

3、算與結(jié)算步驟滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的計(jì)算與結(jié)算步驟租船業(yè)務(wù)租船業(yè)務(wù)第6講 租船業(yè)務(wù)61 租船經(jīng)紀(jì)人租船經(jīng)紀(jì)人(CHARTERING BROKER) （1 1）出租人經(jīng)紀(jì)人）出租人經(jīng)紀(jì)人 （2 2）承租人經(jīng)紀(jì)人）承租人經(jīng)紀(jì)人 （3 3）雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人）雙方當(dāng)事人經(jīng)紀(jì)人 （4 4）當(dāng)事人）當(dāng)事人6 61 12 2租船經(jīng)紀(jì)人的服務(wù)屬性及其法律地位租船經(jīng)紀(jì)人的服務(wù)屬性及其法律地位6 61 11 1 租船經(jīng)紀(jì)人的含義租船經(jīng)紀(jì)人的含義主要提供以大宗散雜貨為主的租船、攬貨、訂艙、船舶買賣、信息咨詢等業(yè)務(wù)的中介服務(wù)。 （1 1）居間性質(zhì)的服務(wù)）居間性質(zhì)的服務(wù)（2 2）委托代理性質(zhì)的服務(wù)）委托代理性質(zhì)的服務(wù)（3 3）

4、貨物運(yùn)輸性質(zhì)的服務(wù)）貨物運(yùn)輸性質(zhì)的服務(wù) 1 1）期租承租人）期租承租人 2 2）航次承租人、包船承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人）航次承租人、包船承租人、船舶經(jīng)營(yíng)人 3 3）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（4 4）咨詢性質(zhì)的服務(wù)）咨詢性質(zhì)的服務(wù)6 61 13 3租船經(jīng)紀(jì)人從業(yè)的基本條件租船經(jīng)紀(jì)人從業(yè)的基本條件1 1）經(jīng)有關(guān)方面批準(zhǔn)，取得合法的從業(yè)資格）經(jīng)有關(guān)方面批準(zhǔn)，取得合法的從業(yè)資格2 2）熟悉各種租船合同格式、相關(guān)法律以及慣例）熟悉各種租船合同格式、相關(guān)法律以及慣例3 3）熟悉船舶技術(shù)、港口與商務(wù)運(yùn)作方面的知識(shí)）熟悉船舶技術(shù)、港口與商務(wù)運(yùn)作方面的知識(shí)4 4）與有關(guān)船東或貨主建立長(zhǎng)期廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系）與有關(guān)

5、船東或貨主建立長(zhǎng)期廣泛的業(yè)務(wù)聯(lián)系v為了順利開展業(yè)務(wù)，租船經(jīng)紀(jì)人一般都配備英漢航海技術(shù)縮略語(yǔ)手冊(cè)、世界港口索引手冊(cè)、常見貨物積載因數(shù)表、各種標(biāo)準(zhǔn)租船格式等相關(guān)工具書和資料等。 6.1.4 6.1.4 從事租船業(yè)務(wù)應(yīng)注意的問題從事租船業(yè)務(wù)應(yīng)注意的問題1 1）明確自己的身份）明確自己的身份2 2）充分了解雙方當(dāng)事人的基本情況并全過程跟蹤）充分了解雙方當(dāng)事人的基本情況并全過程跟蹤3 3）注重自己的信譽(yù)，并注意保護(hù)自己的利益。）注重自己的信譽(yù)，并注意保護(hù)自己的利益。4 4）遵守租船業(yè)務(wù)慣例，向當(dāng)事人提供全過程服務(wù)。）遵守租船業(yè)務(wù)慣例，向當(dāng)事人提供全過程服務(wù)。 6 62 21 1 航次租船合同航次租船合同

6、1 1）航次租船合同含義）航次租船合同含義v航次租船合同，是指船舶所有人按雙方事先議定的運(yùn)費(fèi)率（或包干運(yùn)費(fèi)）與條件將船舶租與租船人，自某一港口或若干港口裝運(yùn)整船貨物或部分貨物至指定的目的港或某一地區(qū)的若干港口而簽訂的租船合同。62 租船合同與租船程序租船合同與租船程序v按航次劃分：按航次劃分：（1）單航次租船（2）往返航次租船合同（3）連續(xù)單航次租船（4）連續(xù)往返航次租船（5）包運(yùn)租船6 62 21 1 航次租船合同航次租船合同2）航次租船合同的種類）航次租船合同的種類按船舶載運(yùn)貨物的種類劃分：按船舶載運(yùn)貨物的種類劃分：(1) 件雜貨航次租船合同(2)干散貨航次租船合同(3)油輪航次租船合同3

7、 3）航次租船合同的主要內(nèi)容）航次租船合同的主要內(nèi)容v航次租船合同主要包括合同當(dāng)事人名稱、船舶概況與船舶動(dòng)態(tài)、貨物種類與數(shù)量、裝卸港口、受載期限與解約日、裝卸費(fèi)用、提單、運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)、速遣費(fèi)、雙方當(dāng)事人責(zé)任與免責(zé)、經(jīng)紀(jì)人傭金、船舶代理人指定、留置權(quán)、繞航、燃料補(bǔ)給、共同海損、仲裁等條款。v航次租船的最大特點(diǎn)是貨物裝卸責(zé)任及其費(fèi)用需要由當(dāng)事人在合同中予以規(guī)定。常用的裝卸費(fèi)用條款主要有：（1）出租人不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)條款（free in and outFIO）（2）出租人不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)、平艙費(fèi)和積載費(fèi)條款（free in and out，stowed and trimmedFIOST）（3）出租人負(fù)擔(dān)裝卸

8、費(fèi)條款，也稱班輪條款（Liner term），或稱泊位條款（Berths term），或稱總承兌條款（Gross term），或稱船邊交貨接貨物條款（Free alongside shipFAS）（4）出租人不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用，但負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用條款（FI，F(xiàn)ILO）（5）出租人負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)用，但不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)用條款（FO，LIFO）6 62 21 1 航次租船合同航次租船合同4 4）航次租船合同格式）航次租船合同格式“金康”（GENCON）格式v“金康”（GENCONgeneral contract ，一般租船契約 ）系指“統(tǒng)一雜貨租船合同（Uniform General Charter）”的租約代號(hào)，

9、它是由國(guó)際上著名的船東組織波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（BIMCO）于1922年制定，并歷經(jīng)1939年、1950年、1966年、1976年、1994年的多次修改的標(biāo)準(zhǔn)航次租船合同格式，應(yīng)用為最為普遍。 6 62 21 1 航次租船合同航次租船合同6 62 22 2 定期租船合同定期租船合同 v1 1）定期租船合同的含義）定期租船合同的含義定期租船定期租船（Time Charter partyTCTC）合同，簡(jiǎn)稱期租合同，是指船舶所有人按一定的條件，以收取租金租金的方式，在一定的期限內(nèi)把船舶出租給租船人，由租船人按約定的用途使用的租船合同。租期v租期的長(zhǎng)短由出租人與承租人雙方根據(jù)實(shí)際情況商定。短期的通常

10、為2-3月，長(zhǎng)期的有長(zhǎng)達(dá)3-5年。v當(dāng)事雙方也有采取以抵達(dá)裝運(yùn)港交船時(shí)起到目的港卸貨完畢時(shí)止的航次時(shí)間為租期，并按期租方式進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)作、支付租金的租船方式，即航次期租航次期租（time charter on trip basis or trip time basisTCTTCT）。v船舶說明條款v交船條款v租期條款v合同解除條款v貨物條款v航行區(qū)域條款v出租人提供的事項(xiàng)條款v承租人提供事項(xiàng)條款v租金支付條款v還船條款v停租條款6 62 22 2 定期租船合同定期租船合同v出租人責(zé)任與免責(zé)條款v使用與賠償條款v轉(zhuǎn)租條款v允許承租人派人隨船監(jiān)督條款v共同海損條款v仲裁條款v美國(guó)首要條款v新杰森條款

11、v雙方互有過失碰撞條款v戰(zhàn)爭(zhēng)條款v傭金條款等。2）定期租船合同的主要內(nèi)容）定期租船合同的主要內(nèi)容3 3）定期租船合同格式分析）定期租船合同格式分析v常見的定期租船合同格式有：（1）波爾的姆（波爾的姆（BALTIME）格式：v統(tǒng)一定期租船合同（Uniform Time Charter），租約代碼為波爾的姆波爾的姆，它是由BIMCO于1909年制訂，后經(jīng)1911年、1912年、1920年、1939年、1950年、1974年數(shù)次修訂的標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同。它比較維護(hù)出租人的利益。（2）土產(chǎn)格式土產(chǎn)格式（Produce Form）。v定期租船合同（Time Charter），代碼為它是由美國(guó)紐約土產(chǎn)交易所

12、（NYPE）于1913年制訂，后經(jīng)1946年和1993年的修訂的標(biāo)準(zhǔn)定期租船合同，也稱NYPE格式。NYPE格式較多地維護(hù)了承租人的利益。使用比較多的是1946年格式。 6 62 22 2 定期租船合同定期租船合同6 62 23 3 租船業(yè)務(wù)程序租船業(yè)務(wù)程序v廣義上廣義上，租船業(yè)務(wù)程序是指從租船、船舶抵港前準(zhǔn)備、船舶在港與航行直至船舶租期結(jié)束等不同階段有關(guān)貨運(yùn)作業(yè)的基本程序，狹義上狹義上，租船業(yè)務(wù)程序僅是指租船合同的洽談與簽署以及有關(guān)運(yùn)費(fèi)/租金、滯期費(fèi)與速遣費(fèi)計(jì)算與收取等方面的業(yè)務(wù)操作規(guī)程。v在通常情況下，一個(gè)完整的租船合同從洽談到簽訂，一般需要經(jīng)過詢盤、洽商和簽署合同詢盤、洽商和簽署合同3

13、3個(gè)階段個(gè)階段。這3個(gè)階段可細(xì)分為詢盤、發(fā)盤、還盤、接受、簽訂訂詢盤、發(fā)盤、還盤、接受、簽訂訂租確認(rèn)書以及租船合同等租確認(rèn)書以及租船合同等6 6步驟步驟。63 滯期費(fèi)、速遣費(fèi)及其計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)及其計(jì)算6 63 31 1滯期費(fèi)與速遣費(fèi)概述滯期費(fèi)與速遣費(fèi)概述1 1）滯期費(fèi)）滯期費(fèi)v滯期費(fèi)是指非船方責(zé)任，承租人未在合同規(guī)定時(shí)間完成裝貨或卸貨而按規(guī)定的滯期費(fèi)率向船舶所有人支付的損害賠償金。v滯期費(fèi)通常按照船舶滯期的天數(shù)計(jì)收，不足一天按比例計(jì)收。即 “一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期”。2 2）速遣費(fèi)）速遣費(fèi)v速遣費(fèi)是指承租人在約定的裝/卸時(shí)間之前，提前結(jié)束貨物的裝/卸作業(yè)后，從船舶所有人處取得

14、的報(bào)酬。v速遣費(fèi)通常根據(jù)速遣費(fèi)率按照船舶節(jié)省的天數(shù)計(jì)收，不足一天按比例計(jì)收。6 63 32 2裝卸時(shí)間的起算的基本條件裝卸時(shí)間的起算的基本條件1 1）船舶到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)。）船舶到達(dá)裝卸貨地點(diǎn)。2 2）各方面準(zhǔn)備就緒）各方面準(zhǔn)備就緒( (法律上準(zhǔn)備就緒和實(shí)質(zhì)上準(zhǔn)備就緒法律上準(zhǔn)備就緒和實(shí)質(zhì)上準(zhǔn)備就緒) )。3 3）遞交準(zhǔn)備就緒通知書。）遞交準(zhǔn)備就緒通知書。 63 滯期費(fèi)、速遣費(fèi)及其計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)及其計(jì)算6 63 33 3裝卸時(shí)間的中斷與終止裝卸時(shí)間的中斷與終止1 1）裝卸時(shí)間的中斷）裝卸時(shí)間的中斷（1）租約中訂明不計(jì)算裝卸時(shí)間的事件發(fā)生時(shí)（2）船舶所有人違約或?yàn)樽约旱睦娣恋K租船人使用裝卸時(shí)間

15、時(shí)2 2）裝卸時(shí)間的終止）裝卸時(shí)間的終止（1）指裝卸作業(yè)完全結(jié)束，并使船舶處于可開航狀態(tài)。（2）裝卸時(shí)間止算后的時(shí)間損失風(fēng)險(xiǎn)，比如等潮水、等引水員或拖輪等，應(yīng)由船舶所有人承擔(dān)，除非合同訂明由租船人承擔(dān)或是由于租船人的違約行為而延誤船舶開航。6 63 34 4確定裝卸時(shí)間的方法確定裝卸時(shí)間的方法 1 1）規(guī)定具體的日數(shù)）規(guī)定具體的日數(shù)（1）日或日歷日，指午夜至午夜連續(xù)24小時(shí)的時(shí)間。（2）連續(xù)日（running day），指一天緊接一天的時(shí)間。（3）工作日（working dayWD），指不包括星期天、法定節(jié)假日的港口可以作業(yè)的時(shí)間。（4）晴天工作日（weather working dayWWD

16、），指除不包括星期天、法定節(jié)假日外，因天氣不良而不能進(jìn)行裝卸貨作業(yè)的工作日也不計(jì)裝卸時(shí)間。（5）24小時(shí)晴天工作日（WWD of 24hours），不論工作小時(shí)數(shù)是跨幾天時(shí)間，以累計(jì)24小時(shí)作為一個(gè)晴天工作日的時(shí)間。（6）連續(xù)24小時(shí)晴天工作日（WWD of 24 consecutive hours），指除去星期天、法定節(jié)假日、天氣不良影響裝卸作業(yè)的工作日或工作小時(shí)后，以真正的連續(xù)24小時(shí)為一日。2 2）規(guī)定平均每天應(yīng)裝）規(guī)定平均每天應(yīng)裝/ /卸貨物的效率卸貨物的效率（1 1）裝）裝/ /卸率卸率6 63 34 4確定裝卸時(shí)間的方法確定裝卸時(shí)間的方法 例例：假設(shè)某船有：假設(shè)某船有5個(gè)艙口，最大

17、艙口可裝載貨物個(gè)艙口，最大艙口可裝載貨物5000噸，租約規(guī)噸，租約規(guī)定定:載貨載貨20000噸噸,裝卸率為裝卸率為200噸噸/WWD/WORKABLE HATCH,求求裝卸時(shí)間。裝卸時(shí)間。租船人租船人：基于最后裝卸完畢應(yīng)是最大的艙口的假設(shè)?；谧詈笱b卸完畢應(yīng)是最大的艙口的假設(shè)。5000/200=25WWD船舶所有人船舶所有人：基于每個(gè)艙實(shí)際平均裝卸量的假設(shè)?；诿總€(gè)艙實(shí)際平均裝卸量的假設(shè)。20000/5=4000噸噸4000/200=20WWD（2 2）裝）裝/ /卸貨物的數(shù)量卸貨物的數(shù)量3 3）不規(guī)定裝卸時(shí)間）不規(guī)定裝卸時(shí)間 （1）按港口習(xí)慣盡快裝卸(Customary Quick Disp

18、atch CQD)（2）以船舶能夠收貨或交貨的速度裝卸貨（as fast As the vessel can receive/deliver）6 63 34 4確定裝卸時(shí)間的方法確定裝卸時(shí)間的方法 6 63 35 5 裝卸時(shí)間的計(jì)算裝卸時(shí)間的計(jì)算1 1）裝）裝/ /卸時(shí)間分開計(jì)算卸時(shí)間分開計(jì)算2 2）裝）裝/ /卸時(shí)間統(tǒng)算卸時(shí)間統(tǒng)算（1）裝卸時(shí)間共用（簡(jiǎn)稱“共用”）（2）裝卸時(shí)間抵算或可調(diào)劑使用(簡(jiǎn)稱“互換”）（3）裝卸時(shí)間平均計(jì)算（簡(jiǎn)稱“均分”）6 63 35 5 裝卸時(shí)間的計(jì)算裝卸時(shí)間的計(jì)算實(shí)例：實(shí)例：租約規(guī)定：租約規(guī)定：裝貨時(shí)間為裝貨時(shí)間為1WWD SHEX，星期六中午至星期一上，星期六

19、中午至星期一上午午8時(shí)這段時(shí)間，無(wú)論使用與否，均不計(jì)裝卸時(shí)間；卸貨時(shí)間為時(shí)這段時(shí)間，無(wú)論使用與否，均不計(jì)裝卸時(shí)間；卸貨時(shí)間為3WWD SHEX，星期六中午至星期一上午，星期六中午至星期一上午8時(shí)這段時(shí)間，無(wú)論使時(shí)這段時(shí)間，無(wú)論使用與否，均不計(jì)裝卸時(shí)間；裝卸備妥通知書上午遞交時(shí)，裝卸用與否，均不計(jì)裝卸時(shí)間；裝卸備妥通知書上午遞交時(shí)，裝卸時(shí)間從當(dāng)日時(shí)間從當(dāng)日12時(shí)起算；下午遞交時(shí)，裝卸時(shí)間從次日早上時(shí)起算；下午遞交時(shí)，裝卸時(shí)間從次日早上8時(shí)起時(shí)起算。算。船舶裝卸貨事實(shí)如下：船舶裝卸貨事實(shí)如下：船舶于某日星期四上午船舶于某日星期四上午10抵達(dá)裝港并遞抵達(dá)裝港并遞交交NOR，然后從周五開始裝貨，直至下

20、周一上午，然后從周五開始裝貨，直至下周一上午8時(shí)結(jié)束并啟航；時(shí)結(jié)束并啟航；船舶于某周四上午船舶于某周四上午10抵達(dá)卸港并遞交抵達(dá)卸港并遞交NOR，然后從周五開始卸，然后從周五開始卸貨，直至下周一上午貨，直至下周一上午8時(shí)結(jié)束；假設(shè)裝卸過程中未發(fā)生任何裝卸時(shí)結(jié)束；假設(shè)裝卸過程中未發(fā)生任何裝卸間斷。請(qǐng)分別用前面介紹的不同方法計(jì)算滯期間斷。請(qǐng)分別用前面介紹的不同方法計(jì)算滯期/速遣時(shí)間。速遣時(shí)間。6 63 35 5 裝卸時(shí)間的計(jì)算裝卸時(shí)間的計(jì)算裝卸時(shí)間分開裝卸時(shí)間分開裝卸時(shí)間共用裝卸時(shí)間共用裝卸時(shí)間互換裝卸時(shí)間互換裝卸時(shí)間均分裝卸時(shí)間均分裝港：周四裝港：周四12時(shí)時(shí)起算，周五起算，周五12時(shí)時(shí)進(jìn)入滯期

21、，共計(jì)進(jìn)入滯期，共計(jì)滯期滯期2天天20時(shí)；時(shí)；卸港：周四卸港：周四12時(shí)時(shí)起算，實(shí)際使用起算，實(shí)際使用2天，速遣天，速遣1天。天。裝港使用時(shí)間裝港使用時(shí)間3天天20小時(shí)小時(shí),扣除周六扣除周六12:00至周一至周一08:00不計(jì)時(shí)間不計(jì)時(shí)間,實(shí)際使實(shí)際使用用2天天,則卸港允許則卸港允許使用時(shí)間使用時(shí)間2天天,實(shí)際實(shí)際使用使用2天天,因此因此,既無(wú)既無(wú)滯期限也無(wú)速遣。滯期限也無(wú)速遣。裝港滯期裝港滯期2天天20時(shí)沖抵卸港后，時(shí)沖抵卸港后，卸港可用時(shí)間卸港可用時(shí)間為為4時(shí)，因此，時(shí)，因此，卸港從周四下卸港從周四下午午4時(shí)開始滯期，時(shí)開始滯期，共滯期共滯期3天天16時(shí)。時(shí)。裝港滯期裝港滯期2天天20時(shí)與

22、卸港速遣時(shí)與卸港速遣1天均分后，滯天均分后，滯期時(shí)間為期時(shí)間為1天天20時(shí)。時(shí)。港口港口周四周四周五周五周六周六周日周日周一周一裝港裝港上午上午10抵達(dá)并抵達(dá)并遞交遞交NOR開始裝貨開始裝貨裝貨裝貨裝貨裝貨上午上午8時(shí)結(jié)束時(shí)結(jié)束卸港卸港上午上午10抵達(dá)并抵達(dá)并遞交遞交NOR開始卸貨開始卸貨卸貨卸貨卸貨卸貨上午上午8時(shí)結(jié)束時(shí)結(jié)束6 63 36 6 滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的計(jì)算與結(jié)算步驟滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的計(jì)算與結(jié)算步驟1 1）取得滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的計(jì)算必備資料）取得滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的計(jì)算必備資料（1）租船合同（2）備妥通知書（3）裝卸時(shí)間事實(shí)記錄(LOF)（4）其它與滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的計(jì)算與結(jié)算有關(guān)的文件和資料。

23、比如，用于證明裝貨或卸貨數(shù)量的提單、艙單或理貨報(bào)告等等。2 2）計(jì)算裝卸時(shí)間，確定滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的金額）計(jì)算裝卸時(shí)間，確定滯期費(fèi)與速遣費(fèi)的金額3 3）結(jié)算滯期費(fèi)或速遣費(fèi)）結(jié)算滯期費(fèi)或速遣費(fèi)例 假如一船舶某航次的租船合同及裝卸事實(shí)如下：假如一船舶某航次的租船合同及裝卸事實(shí)如下： （1）租船合同的有關(guān)內(nèi)容）租船合同的有關(guān)內(nèi)容 裝貨與卸貨速度分別為裝貨與卸貨速度分別為500噸噸/天和天和1500噸噸/天，星期天和天，星期天和節(jié)假日均不予以計(jì)算；無(wú)論船舶在裝港或卸港靠泊與否，只節(jié)假日均不予以計(jì)算；無(wú)論船舶在裝港或卸港靠泊與否，只要報(bào)告船舶已做好裝卸并通過檢疫，則裝卸時(shí)間從此后的上要報(bào)告船舶已做好裝卸并

24、通過檢疫，則裝卸時(shí)間從此后的上午午8時(shí)起算；船方應(yīng)在習(xí)慣的辦公時(shí)間內(nèi)提交報(bào)告；如果在星時(shí)起算；船方應(yīng)在習(xí)慣的辦公時(shí)間內(nèi)提交報(bào)告；如果在星期天、節(jié)假日或裝卸時(shí)間起算之前，托運(yùn)人安排裝貨，或收期天、節(jié)假日或裝卸時(shí)間起算之前，托運(yùn)人安排裝貨，或收貨人安排卸貨，船長(zhǎng)應(yīng)允許裝卸作業(yè)，作業(yè)時(shí)間的一半計(jì)入貨人安排卸貨，船長(zhǎng)應(yīng)允許裝卸作業(yè)，作業(yè)時(shí)間的一半計(jì)入裝卸時(shí)間，但是星期六中午至星期一上午裝卸時(shí)間，但是星期六中午至星期一上午8時(shí)或節(jié)假日前一天時(shí)或節(jié)假日前一天的中午至該節(jié)假日的后一天上午的中午至該節(jié)假日的后一天上午8時(shí)這段時(shí)間，無(wú)論使用與否，時(shí)這段時(shí)間，無(wú)論使用與否，均不計(jì)裝卸時(shí)間；如有滯期，按每天均不計(jì)裝

25、卸時(shí)間；如有滯期，按每天1200美元支付滯期費(fèi)，美元支付滯期費(fèi)，不足一天按比例計(jì)算，對(duì)于在裝卸港節(jié)省的時(shí)間，按滯期費(fèi)不足一天按比例計(jì)算，對(duì)于在裝卸港節(jié)省的時(shí)間，按滯期費(fèi)一半支付速遣費(fèi)。一半支付速遣費(fèi)。例 （2）裝卸事實(shí)的有關(guān)內(nèi)容）裝卸事實(shí)的有關(guān)內(nèi)容 裝貨情況：裝貨情況：8月月28日，星期五，日，星期五，10：30，在裝貨港接受裝，在裝貨港接受裝貨就緒通知書；貨就緒通知書；13：30，開始裝貨，裝貨作業(yè)持續(xù)，開始裝貨，裝貨作業(yè)持續(xù)6h；此后從；此后從8月月29日開始無(wú)間斷地持續(xù)裝貨，到日開始無(wú)間斷地持續(xù)裝貨，到9月月22日日19：15裝貨結(jié)束；裝貨結(jié)束；共計(jì)裝貨共計(jì)裝貨7650噸。噸。 卸貨情況

26、：卸貨情況：11月月5日，星期四，日，星期四，15：20，在卸貨港接受卸貨，在卸貨港接受卸貨就緒通知書；就緒通知書；16：00開始卸貨，無(wú)間斷地持續(xù)到開始卸貨，無(wú)間斷地持續(xù)到11月月7日日14：00卸貨結(jié)束為止。卸貨結(jié)束為止。 在上述裝卸貨時(shí)間內(nèi)，除了星期六中午至星期一上午在上述裝卸貨時(shí)間內(nèi)，除了星期六中午至星期一上午8時(shí)這時(shí)這段時(shí)間外，再?zèng)]有任何節(jié)假日或非工作日。段時(shí)間外，再?zèng)]有任何節(jié)假日或非工作日。 試分別按裝卸時(shí)間分開、裝卸時(shí)間共用、裝卸時(shí)間互換、試分別按裝卸時(shí)間分開、裝卸時(shí)間共用、裝卸時(shí)間互換、裝卸時(shí)間均分計(jì)算滯期費(fèi)裝卸時(shí)間均分計(jì)算滯期費(fèi)/速遣費(fèi)。速遣費(fèi)。1 1）按裝卸時(shí)間分開的計(jì)算結(jié)

27、果）按裝卸時(shí)間分開的計(jì)算結(jié)果（1）裝港允許裝貨時(shí)間=7650/500=15D7H12M，由于NOR于8月28日10：30時(shí)遞交，因此，裝卸時(shí)間應(yīng)從次日，即29日08：00時(shí)開始起算，此前的工作時(shí)間應(yīng)計(jì)入一半，據(jù)此可制作裝貨時(shí)間計(jì)算表如表3-1所示。根據(jù)該表可知裝港滯期3D23H03M，即3.96天,則裝港滯期費(fèi)=3.96天1200美元/天=4752.50美元。星期星期日期日期工作時(shí)間工作時(shí)間 說明說明 可用時(shí)間可用時(shí)間 實(shí)用時(shí)間實(shí)用時(shí)間 滯期時(shí)間滯期時(shí)間 Fm To D H MD H MD H M五五 28/8 13:30 19:30 計(jì)一半時(shí)間計(jì)一半時(shí)間 六六29/8 00:0008:001

28、2:00 08:0012:0024:00 計(jì)一半時(shí)間計(jì)一半時(shí)間正式起算正式起算不計(jì)不計(jì) 日日30/8 00:00 24:00不計(jì)不計(jì)一一31/8 00:0008:00 080024:00 不計(jì)不計(jì) 二二1/9 00:00 24:00 三三2/9 00:00 24:00 四四3/9 00:00 24:00 五五4/9 00:00 24:00 六六5/9 00:0012:0012:0024:00不計(jì)不計(jì)日日6/9 00:00 24:00不計(jì)不計(jì)一一7/9 00:0008:00 08:0024:00不計(jì)不計(jì)二二8/9 00:00 24:00 三三9/9 00:00 24:00 表表6-16-1裝港裝

29、貨時(shí)間計(jì)算表裝港裝貨時(shí)間計(jì)算表 34416111112161112161134416111四四10/9 00:0024:00 五五11/9 00:0024:00 六六12/9 00:0012:00 12:0024:00 不計(jì)不計(jì)日日13/9 00:0024:00不計(jì)不計(jì)一一14/9 00:0008:0008:0024:00不計(jì)不計(jì)二二15/9 00:0024:00 三三16/9 00:0024:00 四四17/9 00:0024:00 五五18/9 00:0020:12 20:1224:00已用完時(shí)間已用完時(shí)間六六19/9 00:0024:00 日日20/9 00:0024:00 一一21/9

30、 00:0024:00 二二22/9 00:0019:15裝貨結(jié)束裝貨結(jié)束 合計(jì)合計(jì)11121611120121571211121611120123481111915196 1534811119 153233（2）卸港允許卸貨時(shí)間=7650/1500=5D2H24M，由于NOR于11月5日15：20時(shí)遞交，因此，卸貨時(shí)間應(yīng)從次日，即11月6日08：00時(shí)開始起算，此前的工作時(shí)間應(yīng)計(jì)入一半，據(jù)此可制作卸貨時(shí)間計(jì)算表如表3-2所示。根據(jù)該表可知卸港節(jié)省3D14H24M，即3.6天,則卸港速遣費(fèi)=3.6天600美元/天=2160.00美元。v綜上，本航次，承租人應(yīng)向船東支付的滯期費(fèi)=4752.50美

31、元2460.00美元=2592.50美元表表6-2 6-2 卸貨港卸貨時(shí)間計(jì)算表卸貨港卸貨時(shí)間計(jì)算表 星期星期日期日期 工作時(shí)間工作時(shí)間說明說明可用時(shí)間可用時(shí)間實(shí)用時(shí)間實(shí)用時(shí)間節(jié)省時(shí)間節(jié)省時(shí)間FromToDHMDHM DHM四四5/1115:2016:0024:00計(jì)一半計(jì)一半時(shí)間時(shí)間五五6/1100:0008:0008:0024:00計(jì)一半計(jì)一半時(shí)間時(shí)間正式起正式起算算六六7/1100:0012:0012:0014:00不計(jì)不計(jì)合計(jì)合計(jì)44161252244416121123 14 242 2）按裝卸時(shí)間共用的計(jì)算結(jié)果）按裝卸時(shí)間共用的計(jì)算結(jié)果v 如前所述，由于允許的裝貨時(shí)間為15D7H12

32、M，允許的卸貨時(shí)為5D2H24M，則裝卸作業(yè)允許的總時(shí)間=15D7H12M 5D2H24M=20D9H36M。此種方法制作時(shí)間表的原則是將裝貨和卸貨視為一個(gè)連續(xù)作業(yè)的過程，則形成計(jì)算表如3-3，3-4。從表中可知，兩港合計(jì)使用了18D22H15M，因此，兩港節(jié)省的全部時(shí)間=20D9H36M 18D22H15M =1D11H21M，即1.47天，因此，船東應(yīng)向承租人支付的速遣費(fèi)=1.47天600美元/天=882.00美元。星期星期日期日期工作時(shí)間工作時(shí)間 說明說明 可用時(shí)間可用時(shí)間 實(shí)用時(shí)間實(shí)用時(shí)間 滯期時(shí)間滯期時(shí)間 Fm To D H MD H MD H M五五 28/8 13:30 19:3

33、0 計(jì)一半時(shí)間計(jì)一半時(shí)間 六六29/8 00:0008:0012:00 08:0012:0024:00 計(jì)一半時(shí)間計(jì)一半時(shí)間正式起算正式起算不計(jì)不計(jì) 日日30/8 00:00 24:00不計(jì)不計(jì)一一31/8 00:0008:00 080024:00 不計(jì)不計(jì) 二二1/9 00:00 24:00 三三2/9 00:00 24:00 四四3/9 00:00 24:00 五五4/9 00:00 24:00 六六5/9 00:0012:0012:0024:00不計(jì)不計(jì)日日6/9 00:00 24:00不計(jì)不計(jì)一一7/9 00:0008:00 08:0024:00不計(jì)不計(jì)二二8/9 00:00 24:0

34、0 三三9/9 00:00 24:00 表表6-36-3裝港裝貨時(shí)間計(jì)算表裝港裝貨時(shí)間計(jì)算表 34416111112161112161134416111四四10/9 00:0024:00 五五11/9 00:0024:00 六六12/9 00:0012:00 12:0024:00 不計(jì)不計(jì)日日13/9 00:0024:00不計(jì)不計(jì)一一14/9 00:0008:0008:0024:00不計(jì)不計(jì)二二15/9 00:0024:00 三三16/9 00:0024:00 四四17/9 00:0024:00 五五18/9 00:00 24:00六六19/9 00:0012:0012:0024:00不計(jì)不計(jì)

35、 日日20/9 00:0024:00不計(jì)不計(jì) 一一21/9 00:0008:0008:0024:00不計(jì)不計(jì) 二二22/9 00:0019:15裝貨結(jié)束裝貨結(jié)束 合計(jì)合計(jì)1112161111121917151112161111121619151710 15161015星期星期日期日期工作時(shí)間工作時(shí)間說明說明可用時(shí)間可用時(shí)間實(shí)用時(shí)間實(shí)用時(shí)間節(jié)省時(shí)間節(jié)省時(shí)間Fm To D H M D H M D H M四四5/11 15:2016:00 24:00 計(jì)一半時(shí)間計(jì)一半時(shí)間五五6/11 00:0008:0008:0024:00計(jì)一半時(shí)間計(jì)一半時(shí)間正式起算正式起算 六六7/11 00:0012:0012

36、:0024:00不計(jì)不計(jì) 卸卸 港合計(jì)港合計(jì) 裝卸兩港合計(jì)裝卸兩港合計(jì) 表表6-4 6-4 卸貨港卸貨時(shí)間計(jì)算表卸貨港卸貨時(shí)間計(jì)算表441612112209364416121121 11 211822 153 3）按裝卸時(shí)間互換的計(jì)算結(jié)果）按裝卸時(shí)間互換的計(jì)算結(jié)果v首先計(jì)算裝港的裝貨時(shí)間計(jì)算，如表3-1所示，可知在裝貨港滯期時(shí)間為3D23H03M，與卸港允許可用時(shí)間相抵后，可得出卸貨港實(shí)際可用時(shí)間=5D2H24M3H23H03M=1D3H21M。然后再計(jì)算卸貨港的卸貨時(shí)間計(jì)算（參見表3-5），可知從11月7日03時(shí)21分，船舶進(jìn)入滯期，根據(jù)“一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期”原理，卸貨港滯期時(shí)間應(yīng)計(jì)算至卸貨結(jié)束（11月7日14時(shí)），則滯期時(shí)間為10時(shí)39分，即0.44天，因此，承租人應(yīng)向船東支付的滯期費(fèi)=0.44天1200美元=528.00美元。 表表6-5 6-5 卸貨港卸貨時(shí)間計(jì)算表卸貨港卸貨時(shí)間計(jì)算表 星期星期日期