電梯限速器檢驗常見問題及解決措施 _1

1、本文格式為Word版，下載可任意編輯電梯限速器檢驗常見問題及解決措施 國家平安技術(shù)規(guī)范已經(jīng)把電梯的限速器列為了平安檢驗的重要項目，按國家質(zhì)檢局的要求，新裝電梯驗收必需進行轎廂限速器-平安鉗聯(lián)運試驗，并且以后每兩年要對電梯限速器進行校驗一次。近年來，由于各地頻繁發(fā)生電梯事幫，因此限速器的檢測工作就更加重要了.結(jié)合實際對限速器-平安鉗聯(lián)動試驗的方法與合格標準以及限速器校驗中簡單消失的問題及解決措施進行簡明闡述，確保電梯平安，高效的運行。 1 驗收檢驗中限速器-平安鉗聯(lián)動試驗1.1 動作速度的確定確定動作速度：由于限速器動作速度進行了調(diào)試和通驗，而且平安鉗動作時多汲取的能量也通過了型式試驗的驗證，因

2、此，在交付使用前進行平安鉗的聯(lián)運試驗就是為了證明限速器的開關(guān)動作速度是不是達到動作速度之前的動作和平安鉗是不是安裝對，安裝調(diào)整是不是合格及平安鉗和建筑物之間的連接是不是牢。1.2 聯(lián)動試驗的整個過程及平安標準在電梯機房，人為動作限速器的機械開關(guān)，操縱電梯檢修速度下行，促使限速器的電氣平安開關(guān)關(guān)閉，進而會使曳引機停止工作。鏈接限速器的電氣平安開關(guān)，操作電梯連續(xù)檢修下行，讓限速器的強硬鋼絲繩制動并拉升到平安鉗的裝置，此刻平安鉗裝備的電氣開關(guān)動作使曳引機停止工作，平安鉗裝備動作，夾緊導(dǎo)軌，讓轎廂停下來。平安標準：第一、在平安鉗動作之后，其應(yīng)連續(xù)檢修往下，此時曳引鋼絲繩將會在曳引輪上打滑，由此證明平安

3、鉗已經(jīng)把轎廂剎在導(dǎo)軌之上。其次、保證平安鉗楔塊在導(dǎo)軌上的軌跡全都性。依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程的要求，在電梯進行限速器-平安鉗聯(lián)動試驗時，每一種的平安鉗必需在轎廂空載檢修下行，并且其試驗速度也必需在平層速度全都或在檢修速度往下進行。1.3 相關(guān)問題假如平安鉗在聯(lián)動試驗當中停止了工作，需要從如下方面去檢測：第一，測試限速器鋼絲繩的張力是否夠，限速器繩輪上的油污，這兩個因素會造成鋼絲繩不能牢靠拉升平安鉗；其次，測試平安鉗的提拉機構(gòu)靈不敏捷，有沒有銹蝕；第三，測試平安鉗是否安裝錯誤，調(diào)整是否錯誤。尤其在鉗口與導(dǎo)軌之間的間隙是不是大了；第四，平安鉗提拉的行程是不是小了。 2 定期檢驗中限速器的動作速度校驗如

4、今，XC系列的限速器測試儀被廣泛使用在開展限速器校驗。然而電梯在實際使用過一段時間之后，平安鉗與限速器都會相應(yīng)消失磨損、疲憊、銹蝕等眾多問題，這些問題雖小，但會造成主要參數(shù)的變化或功能減弱、丟失等影響。在這里，我們這個型號XC系列的限速器測試儀做如下分析，以此來供限速器校驗的人員作為參考，進而提高限速器校驗的質(zhì)量。2.1 限速器檢驗常常消失的問題依據(jù)電梯還有現(xiàn)場的條件的不一樣，在現(xiàn)場校驗過程當中，會遇到許多不同的問題?？傮w來說，主要問題有：1）導(dǎo)致限速器輪轉(zhuǎn)動陰力增加主要緣由是軸承的損壞，軸磨損，燒死，缺油這些方面，由于使用年月長期，缺乏保養(yǎng)，導(dǎo)致軸承缺油和磨損.像這樣的狀況只能在拆掉限速度器

5、的鋼絲繩之后才能發(fā)覺；2）動作機構(gòu)銹蝕，不敏捷，假如棘爪卡不住棘齒，那是由于棘爪上的彈簧和軸上的油漬和塵土致使彈簧不夠力度；3）限速器不能任憑拆卸，調(diào)整，封記損壞，由于不允許封記部份被修理人員調(diào)整；4）限速器由于銹蝕就會造成他的摩擦力減小，這樣就會導(dǎo)致限速器動作速度超標；5）由于有人人為的調(diào)整了限速器的彈簧，因此導(dǎo)致機械動作速度超標；6）有許多單位由于不懂，也為了節(jié)約經(jīng)費，所以只更換了限速器上輪還沒有考慮到上輪和下輪是不是匹配；7）假如限速器上的鋼絲繩的直徑和要求和相符的話，就很簡單造成鋼絲繩和夾繩塊之間由于空隙較小的問題消失限速器錯誤動作的狀況；8）由于連桿拉臂的傳動部分缺油，銹蝕，致使提升

6、力大大超過300N；9）在拉臂提起的時候，會由于主動桿的末端和平安鉗聯(lián)運開關(guān)之間距離太大的緣由，開關(guān)不能同時動作；10）連桿在一起提拉的時候，會由于楔塊和導(dǎo)軌側(cè)工作之間的空隙較大的緣由，使楔塊卡不住導(dǎo)軌； 11）假如油污太多，當松開拉臂的時候，就會導(dǎo)致楔塊不能還原到原來的位置，這樣就會損壞導(dǎo)軌.由于大大的存在這些問題，致使系統(tǒng)成了擺設(shè)，人的心理產(chǎn)生了麻痹，假如這樣下去，就會釀成很大的危害。2.2 電梯限速器校驗問題解決措施要防止重大事故原發(fā)生肯定要對限速器還有平安鉗做定期的維護和保養(yǎng)。詳細的要做好以下3點：1）對限速器常常進行檢驗.每個星期對旋轉(zhuǎn)軸銷，張緊裝備做一次加鈣基潤滑油的處理。張緊裝備

7、的張力肯定要統(tǒng)一，每個星期要注軸一次，而每年則要清洗一次，鉛封的地方不應(yīng)當拆卸，要截短繩索。要經(jīng)過特種充血檢驗部門校驗限速器動作速度，肯定要保證它的動作速度都要在國家的標準規(guī)定的范圍之內(nèi)才可以。2）每個月要給平安鉗和連桿機構(gòu)添加機油1次，肯定要保證提拉的力度可以很快的傳遞到拉桿之上，而且還不能超過300N。要定期調(diào)整松動了的彈簧，螺釘，銷軸等零件。每個月對楔塊，鉗卒涂少許的凡士林1次。定時給平安鉗進行清洗和調(diào)整，要把里面的污漬清除潔凈，要不然就會導(dǎo)致鉗塊不能敏捷的動作3）廠方的修理人員在給限速器做調(diào)整的時候，要在調(diào)整合適以后再做鉛封，其他的非專業(yè)人員不要任意的做調(diào)整檢修工作。限速器-平安鉗假如

8、校驗合格，那么對它的復(fù)位將起到舉足輕重的作用，所以這項工作應(yīng)當讓有資質(zhì)的修理人員對限速器還有相關(guān)電氣的開關(guān)進行恢復(fù)。最重要的就是不要讓平安鉗在受力的狀況下打開，要不然會導(dǎo)致限速器快速下墜，這樣的話，張緊輪的開關(guān)動作和限速器的繩就會掛到其它的裝置上面，要檢驗無誤過后，肯定要從上到下，從下到上分別對檢修速度還有額定的速度分單層和多層的進行試運行，在確定沒有特別之后，再用額定的速度進行全程的試運行，假如沒有特別的響聲，電梯才可以正常的使用。2.3 修正數(shù)據(jù)誤差當校驗限速器的動作速度時，有可能這個動作速度的實測值剛剛超過GB7588-2003的規(guī)定上限值，因此導(dǎo)致不合格，這個時候就應(yīng)當選用X系列儀器的速度來測量誤差，對限速器動作速度實測值需要進行修正才可避開誤判，并避開不必要的損失。 3 結(jié)論假如想讓平安鉗在最危急的時候發(fā)揮它的作用，那么就需要各個單位和單位的各部門做好全力的協(xié)作，像修理保養(yǎng)單位和檢驗部門則更應(yīng)當仔細的去完成這個重要的職責，只樣這個才可以讓電梯成為我們生活當中最平安的垂直交通工具。所以，電梯的限速器-平安鉗系統(tǒng)是一個特