基站發(fā)電安全注意事項

1、 基站發(fā)電安全注意事項 移動油機發(fā)電管理事項 1：應急油機的日常維護要求 1） 發(fā)電機每運作50小時必需更換機油。2） 每次更換機油時要清潔汽油濾清。 3） 每使用200小時必需更換機油濾清器； 4） 每次更換濾清器時要清潔空氣濾清器；5） 每使用500小時以后要檢查碳刷；6） 每使用1000小時以后要大修；7） 發(fā)電機必需進行集中存放，發(fā)電剩余的汽油不能儲存在發(fā)電機內(nèi)，存放的地方要求有明顯的嚴禁煙火標識；8） 發(fā)電機必需統(tǒng)一編號，并按肯定的格式做好發(fā)電機運行的記錄，每次發(fā)電后填寫油機發(fā)電記錄表；編號必需以統(tǒng)一的鋁牌標識9） 油機消失故障后必需馬上修理，一般故障在3天內(nèi)完成，若屬于特大故障（如

2、大修或需要外購零配件），必需報公司值班人員備案，并在一個月內(nèi)完成；修理前應事前通知動力室，并記錄待修理油機編號2 10） 以上的維護細則以雅馬哈發(fā)電機為列，其他品牌的或有一些變化 2 、油機動身前的檢查事項和運輸時需要留意的問題 1） 油機動身前和使用油機時先要檢查燃油、機油是否足夠，并檢查機油標尺是否脫落。2） 油機動身前要試機起動（最少一分鐘），確認正常后方可送往目的地發(fā)電。3） 檢查機油時要使用按標尺，機油不能低于最低線，也不能超過最高線。4） 使用油機時要帶好配套物品如工具、雨傘、電纜、發(fā)電警示牌在雨天，運輸過程中還要帶上三色紙，以防在運輸過程中淋濕發(fā)電機，造成油機損壞。5） 搬遷油機

3、時要愛惜設備，當心輕放，避開人員和設備的損傷。 3、油機發(fā)電的操作留意事項 1） 進入基站要與OMC聯(lián)系，告知在站發(fā)電。2） 進入基站進行交直流配電操作前，肯定要把消防開關置于手動狀態(tài)，離開基站時再把開關置于自動狀態(tài)。3） 現(xiàn)場平安置放油機：油機必需置于行人較少涉足、避開日曬雨淋的地方（可以使用太陽傘）削減外界帶來的破壞，并懸掛警示牌不行將油機放在室內(nèi)、隧道、空氣流通不好的地方，離任何建筑物的距離起碼一米以上；4） 發(fā)電的臨時電纜的布放必需盡量避開跨越路逕、樓道等地段，削減行人接觸電纜；必要時須懸掛警示牌，同時由于臨時電纜跨度較大，涉及范圍大、物品多，因此必需當心收放，嚴禁損壞當?shù)匚锲?、誤傷行

4、人。5） 接線時，必需同時有2位技術人員在場（其中一人必需有電工操作證）。在油機端，應按國際用電標準左零右相，接好零線和火線（或根據(jù)油機操作使用說明書的要求接線），并接好地線。6） 在機房端（配電房端），先把電源總開關打到OFF狀態(tài)，通過合適的工具根據(jù)電工操作規(guī)范接好零線和火線，不能暴露線纜和隨便并接；并檢查接線開關下端是否有其它外（單位）設備，包括空調(diào)等等，如有，應斷開其它設備方可供電。7） 由于油機地線是起愛護油機的作用（超負荷或漏電時油機自動跳閘），所以在發(fā)電時肯定要根據(jù)油機使用說明書的方法接好地線（可接到基站主地線排或打地樁），不按規(guī)定接地線有可能會招致生命的危急。8）油機啟動時不要帶

5、負載，待油機正常工作后開頭供電，同時測量基站端電壓是否正常，電壓正常后續(xù)一合上整流模塊開關。送電前要用萬用表測量電壓是否正常，確認后再送電。9） 一般油機發(fā)電的最大功率是8.5KW，但實際上油機長期正常運作是達不到此功率的（負載開關為30A），所以在發(fā)電時，測量相線的最大溝通電流不能超過30A；基站設備的直流電流盡量掌握在180A以下（通過整流器的開啟個數(shù)來限流），盡量削減基站的負載電流，愛護好油機。10） 其他的油機在輸出功率不夠大時，可降低直流系統(tǒng)的浮充電壓或少開啟整流模塊，使油機的最大輸出不超過額定功率的70。11） 發(fā)電期間的值守至少留有兩名技術人員值守，一人留守基站，負責定期檢查站內(nèi)

6、設備的運行狀態(tài)；另一人留守油機現(xiàn)場，負責愛護油機和狀態(tài)檢查；發(fā)覺特別，應馬上停機檢修。12） 發(fā)電過程中，如因放電時間較長，使電池放電電壓過低，可依據(jù)可閉載波表向動力室的值班人員申請閉載波，在得到允許的狀況下方可進行閉載波下電操作。13） 發(fā)電過程中，應時時檢查發(fā)電電纜是否發(fā)熱嚴峻，如發(fā)熱嚴峻（超過80度），應停機檢修。14） 發(fā)電過程中，應時時檢查散熱風扇是否正常，防止報紙之類的垃圾堵塞，造成內(nèi)部電路的發(fā)熱燒壞油機線路。 15） 發(fā)電機在站發(fā)電使用時間過長，為防止油機發(fā)熱嚴峻。有條件時 可停機半小時到一小時，待油機冷確后再啟動發(fā)電。 16） 發(fā)電機在運作中，不允許進行加燃油或加機油等操作，如

7、要加燃 油或加機油，必需停機后再操作。 17） 在發(fā)電過程中，如有收到當?shù)刈羧魏斡欣硗对V，應依據(jù)現(xiàn)場的 狀況進行解析處理，如的確無法解決的要馬上并上報動力室值班人員，并保障后基站傳輸?shù)脑O備供電。 18） 遇有突然攻擊的雷暴雨時，應在確?；娟P鍵設備平安供電的情 況下停止發(fā)電，并馬上向動力室值班人員說明狀況， 19） 在運行中的發(fā)電機的5米內(nèi)禁止吸煙，發(fā)電人員需要確保沒有旁 人在附件吸煙。 20） 在服務廳發(fā)電時首先需要認真檢查配電箱的接線方式，有發(fā)電開 關的必需使用發(fā)電互鎖開關，沒有發(fā)電開關的需要打下服務廳的總開關，并按負載的重要性進行保障； 21） 在安裝有發(fā)電開關的基站，必需使用發(fā)電互鎖

8、開關進行發(fā)電；盡 可能的削減配電接線操作。 4發(fā)完電離開時需要留意的事項 1） 在停發(fā)電機的運行前必需確保停電割接時間內(nèi)設備能正常使用電 池電； 2） 在配電箱上打下發(fā)電負載的開關，確保油機不帶載； 3） 確保發(fā)電機沒有輸出電壓的狀況下，使用合適的專用工具拆除發(fā) 電電纜，恢復配電箱的接線； 4） 在檢查完市電輸入正常后，合上市電開關； 5） 在檢查完各路負載沒有短路的狀況下，續(xù)一送每一路的負載開關； 6） 和OMC確認是否還有主電告警；在沒有特別告警的狀況下方可離 開現(xiàn)場，若有限流告警，必需跟蹤告警的變化狀況，確保整流器的平安運行。 7） 有條件的基站在深度放電后，必需人工均充（珠江、愛默生電源 具有自動均充功能），確保電池能準時的充電。 8） 拆線的平安操作流程和接線的平安操作流程一樣； 1. 質(zhì)量掌握點 JZ-7-1：到站時間 質(zhì)量掌握內(nèi)容：核查代維人員到站發(fā)電時間； 質(zhì)量掌握目標：確保代維單位收到工單后