橋梁墩身鋼管腳手架安全專(zhuān)項(xiàng)方案

1、 橋梁墩身鋼管腳手架安全專(zhuān)項(xiàng)方案    一、工程概況     廣州動(dòng)車(chē)段是武廣客運(yùn)專(zhuān)線重要的配套項(xiàng)目，是鐵道部確定的全國(guó)四大動(dòng)車(chē)組檢修基地之一，位于新廣州站以南廣州市番禺區(qū)和佛山市順德區(qū)交界處，距新廣州站中心約6km，呈南北縱列式布置。動(dòng)車(chē)段與新廣州站間通過(guò)走行線特大橋連接，共184個(gè)墩臺(tái)。全橋采納連續(xù)梁和簡(jiǎn)支T梁結(jié)構(gòu)，實(shí)體圓端形橋墩配鉆孔樁基礎(chǔ)。     墩身施工腳手架采納扣件式鋼管腳手架，腳手架搭設(shè)方案編制依據(jù)建筑施工扣件式鋼管腳手架平安技術(shù)規(guī)范（JGJ130-2021）、建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99

2、）、設(shè)計(jì)圖紙等。     二、腳手架搭設(shè)材料要求     1）腳手架各種桿件采納外徑48mm、壁厚3.5mm的3號(hào)鋼焊接鋼管，使用生產(chǎn)廠家合格的產(chǎn)品并持有合格證，其力學(xué)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)碳素結(jié)構(gòu)鋼GBT700中Q235A鋼的規(guī)定，用于立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長(zhǎng)度為4-6米，小橫桿、拉結(jié)桿2.1-2.3米，使用的鋼管不得彎曲、變形、開(kāi)焊、裂紋等缺陷，并涂防銹漆作防腐處理，不合格的鋼管決不允許使用。     2）扣件使用生產(chǎn)廠家合格的產(chǎn)品，并持有產(chǎn)品合格證，扣件鍛鑄鐵的技術(shù)性能符合鋼管腳手架GB15831

3、-1995規(guī)定的要求，對(duì)使用的扣件要全數(shù)進(jìn)行檢查，不得有氣孔、砂眼、裂紋、滑絲等缺陷?？奂c鋼管的貼合面要嚴(yán)格整形，保證與鋼管扣緊的接觸良好，扣件夾緊鋼管時(shí)，開(kāi)口處的最小距離不小于5mm，扣件的活動(dòng)部位轉(zhuǎn)動(dòng)敏捷，旋轉(zhuǎn)扣件的兩旋轉(zhuǎn)面間隙要小于1mm，扣件螺栓的擰緊力距達(dá)60N*M時(shí)扣件不得破壞。     3）作業(yè)平臺(tái)上的腳手板(平臺(tái)鋪板)采納5cm厚落葉松，寬度為30cm，凡是腐朽、扭曲、斜紋、裂開(kāi)和大橫透疥者不得使用。     三、腳手架搭設(shè)技術(shù)措施     1、施工預(yù)備     1）在腳手架搭設(shè)之前，由工地技術(shù)負(fù)責(zé)人依腳手架搭拆方案向?qū)I(yè)班組長(zhǎng)逐段的進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，并履行交底簽字手續(xù)，各持一份，相互監(jiān)督，由專(zhuān)業(yè)班組長(zhǎng)向操作人員進(jìn)行班前技術(shù)交底，并做好交底記錄入檔。     2）按對(duì)腳手架使用的各種材料的要求，對(duì)使用的材料進(jìn)行全數(shù)檢查、驗(yàn)收，方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)使用，并進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后分類(lèi)堆放整齊，并掛牌標(biāo)識(shí)。     3）搭拆腳手架的操作人員必需是經(jīng)過(guò)勞動(dòng)部門(mén)培訓(xùn)合格發(fā)證，持證上崗。     2、腳手架的基礎(chǔ)     腳手架立桿均搭設(shè)在承臺(tái)砼上，保證腳