風(fēng)機(jī)潤(rùn)滑點(diǎn)及基礎(chǔ)知識(shí)1

1、2014年4月10號(hào)工 業(yè) 合 理 潤(rùn) 滑工 業(yè) 合 理 潤(rùn) 滑 “ 專 科 醫(yī) 生專 科 醫(yī) 生 ”提 供 合 理 潤(rùn) 滑 解 決 方 案提 供 合 理 潤(rùn) 滑 解 決 方 案上海得潤(rùn)石油化工有限公司上海得潤(rùn)石油化工有限公司王王 僑僑 TELELmailEmail：2014年4月10號(hào)風(fēng)力發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電機(jī)安裝安裝2014年4月10號(hào)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)2014年4月10號(hào)風(fēng)電機(jī)組的工作原理風(fēng)電機(jī)組的工作原理q風(fēng)輪葉片（一般為3片：運(yùn)行平穩(wěn)，較高風(fēng)能利用系數(shù)）在風(fēng)力作用下轉(zhuǎn)動(dòng)q風(fēng)輪輪轂聯(lián)結(jié)葉片和主軸，傳遞風(fēng)力和力矩到主

2、軸，風(fēng)輪承受的載荷也傳遞到機(jī)艙和塔架q主軸通過聯(lián)軸器（一般為剛性聯(lián)軸器），傳遞力矩到增速齒輪箱，而軸向力傳遞給機(jī)艙和塔架，主軸轉(zhuǎn)速在2040rpm（即增速箱輸入轉(zhuǎn)速）q增速箱：一般為平行軸齒輪傳動(dòng)、行星齒輪傳動(dòng)、平行軸行星齒輪傳動(dòng)，變速比為：20130，增速箱輸出轉(zhuǎn)速達(dá)15001800rpm。增速箱通過聯(lián)軸器（一般為彈性聯(lián)軸器或萬向聯(lián)軸器）與發(fā)電機(jī)輸入軸聯(lián)結(jié)，傳遞轉(zhuǎn)速和力矩給發(fā)電機(jī)q發(fā)電機(jī)利用電磁感應(yīng)發(fā)電q制動(dòng)：在風(fēng)速過大的情況下，會(huì)產(chǎn)生主軸轉(zhuǎn)速、增速箱輸出轉(zhuǎn)速過大以及傳遞的力矩過大，導(dǎo)致系統(tǒng)超負(fù)荷運(yùn)行，影響安全運(yùn)行。對(duì)此，通過制動(dòng)系統(tǒng)減慢旋轉(zhuǎn)負(fù)載（轉(zhuǎn)速和力矩）達(dá)到安全運(yùn)行的效果q偏航：通過與

3、機(jī)組內(nèi)的控制系統(tǒng)結(jié)合，是發(fā)電機(jī)組的風(fēng)輪始終處于迎風(fēng)狀態(tài)，并且提供必要的鎖緊力矩，保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行2014年4月10號(hào)風(fēng)電機(jī)組的主要潤(rùn)滑點(diǎn)風(fēng)電機(jī)組的主要潤(rùn)滑點(diǎn)2014年4月10號(hào)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作環(huán)境風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作環(huán)境q 機(jī)組一般安裝在高山、荒野、海灘、海島等風(fēng)口，經(jīng)受嚴(yán)寒、酷暑，日夜溫差大，材料、潤(rùn)滑油要求可在很寬的溫度范圍內(nèi)工作。q 風(fēng)向、風(fēng)速變化大，產(chǎn)生的湍流對(duì)機(jī)組產(chǎn)生極大的危害：機(jī)組產(chǎn)生振動(dòng)、葉片受力不均勻，引起部件磨損、損壞，縮短機(jī)組的壽命q 交通不便，機(jī)組的塔架很高，一旦出現(xiàn)故障: 零部件損壞潤(rùn)滑油換油等很不方便，維護(hù)維修成本高。要求零部件、潤(rùn)滑油等長(zhǎng)壽命2011年年3

4、月月14日日Derun Wangqiao潤(rùn)滑對(duì)風(fēng)電維修成本的影響7 國際工程保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的年報(bào)中，所支付給丹麥風(fēng)電業(yè)的理賠費(fèi)用 2014年4月10號(hào)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的工況特點(diǎn)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的工況特點(diǎn)q 高溫q 低溫q 潮濕、鹽霧、酸雨（腐蝕、生銹、潤(rùn)滑油乳化）q 沙塵q 重載q 低速（時(shí)停、時(shí)動(dòng)）q 振動(dòng)、沖擊載荷（磨損、疲勞，部件加速失效）2014年4月10號(hào)一、主齒輪箱的潤(rùn)滑q主齒輪箱也叫增速齒輪箱，是風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主要潤(rùn)滑部位，用油量占風(fēng)力發(fā)電機(jī)用油量的3/4左右，多采用油池飛濺式潤(rùn)滑或壓力強(qiáng)制循環(huán)潤(rùn)滑。q對(duì)齒輪油的要求：良好的極壓抗磨性能冷卻性能和清洗性能還應(yīng)良好的熱氧化穩(wěn)定性水解安定性、抗乳化性

5、能高粘度指數(shù)、低溫性能長(zhǎng)的使用壽命較低的摩擦系數(shù)以降低齒輪傳動(dòng)中的功率損耗q常用的粘度等級(jí)：一般是ISO VG 220、320q齒輪油的類型：礦物油型、PAO型、PAG型q加油量：一次換油量約200400升。q換油周期：礦物油一般是1年，合成油一般是23年。2011年年3月月14日日Derun Wangqiao齒輪油102011年年3月月14日日Derun Wangqiao潤(rùn)滑油112011年年3月月14日日Derun Wangqiao齒輪油的主要性能|適當(dāng)?shù)恼扯葇良好的極壓抗磨性|良好的抗氧化安定性|良好的抗剪切安定性|良好的防銹性|良好的抗乳化性122011年年3月月14日日Derun W

6、angqiao 粘度13粘度：流體的內(nèi)摩擦力，是油膜厚度的量度。是選用潤(rùn)滑油確定油牌號(hào)的主要依據(jù)。常被用來作為粘度(通常溫度是為40或100)的單位有；運(yùn)動(dòng)粘度：是重力作用下流體的內(nèi)摩擦力的量度。是動(dòng)力粘度/密度之比。一般油的密度小于1。運(yùn)動(dòng)粘度動(dòng)力粘度。即要考慮重力對(duì)內(nèi)摩擦力的影響。常用單位： mm2/s(平方毫米每秒）；也用：cSt（厘斯）表示,許多油品是用40 時(shí)ISO（運(yùn)動(dòng)粘度來表示） 1mm2/s(平方毫米每秒）= 1cSt1cSt（厘斯）（厘斯）2011年年3月月14日日Derun Wangqiao粘度級(jí)別/等級(jí)-ISO級(jí)別2011年年3月月14日日Derun Wangqiao粘度

7、指數(shù)（VI）黏度指數(shù)黏度指數(shù)（VI）粘度隨溫度變化而變化的程度| VI 高，即粘度隨溫度變化小，表明潤(rùn)滑油的粘溫性能好| VI 低，則相反。可通過加粘度指數(shù)改進(jìn)劑，改善潤(rùn)滑油的粘溫性能粘度指數(shù)是以40 C和100 C時(shí)的粘度為基準(zhǔn)進(jìn)行比較得出的。工作溫度很高或很低的，應(yīng)選用粘工作溫度很高或很低的，應(yīng)選用粘度指數(shù)高的潤(rùn)滑油。度指數(shù)高的潤(rùn)滑油。2011年年3月月14日日Derun Wangqiao傾點(diǎn)| 傾點(diǎn)：油能流動(dòng)的最低溫度ASTM D97| 潤(rùn)滑油含有不同數(shù)量的蠟質(zhì)物質(zhì)，這些蠟質(zhì)低溫時(shí)結(jié)晶出來，導(dǎo)致潤(rùn)滑油固化，不能流動(dòng)或傾倒| 低溫流動(dòng)性的重要指標(biāo)| 工作溫度低的設(shè)備應(yīng)選用傾點(diǎn)較 低的潤(rùn)滑油

8、柴油的牌號(hào)命名就是柴油的牌號(hào)命名就是根據(jù)傾點(diǎn)來命名的，根據(jù)傾點(diǎn)來命名的，如如0 0號(hào)柴油、號(hào)柴油、-10-10號(hào)柴號(hào)柴油等油等2011年年3月月14日日Derun Wangqiao閃點(diǎn)（ASTM D92）|閃點(diǎn)： 油蒸氣遇明火立即發(fā)生閃火現(xiàn)象的最低溫度。|閃點(diǎn)通常被視為油品的貯存、運(yùn)輸和使用的一個(gè)安全指標(biāo)|同時(shí)也是潤(rùn)滑油的揮發(fā)性指標(biāo)|開杯閃點(diǎn)和閉杯閃點(diǎn)|閃點(diǎn)在45以下的油品為易燃品|高溫區(qū)應(yīng)選用閃點(diǎn)高的潤(rùn)滑油2011年年3月月14日日Derun Wangqiao齒輪試驗(yàn)機(jī) FZG FZG齒輪試驗(yàn)機(jī)主要是用來說評(píng)定潤(rùn)滑劑的承載能力，按前述的試驗(yàn)方法，當(dāng)齒輪面出現(xiàn)擦傷達(dá)一個(gè)齒面寬時(shí)的最低加載力級(jí)或

9、齒輪的磨損量級(jí)差超過10mg的最低加載力級(jí)的前一個(gè)力級(jí)，即是油品的承載能力。分是12級(jí)。采用FZG評(píng)定齒輪油最為合適。182011年年3月月14日日Derun Wangqiao齒輪失效的主要形式（1）|齒輪折斷齒輪折斷 疲勞折斷疲勞折斷 機(jī)理： a輪齒受載后齒根處出現(xiàn)最大彎曲應(yīng)力。 b齒根由于尺寸過渡和刀痕引起應(yīng)力集中。 c在重復(fù)載荷作用下，齒根出現(xiàn)裂縫，擴(kuò)展，導(dǎo)致齒輪折斷。 過載折斷：過載折斷： 受到突然過載或經(jīng)過嚴(yán)重磨損后齒厚過分薄發(fā)生折斷。 折斷部位： 斜齒輪沿接觸線產(chǎn)生局部折斷 直齒輪沿齒根折斷 齒輪折斷齒輪折斷2011年年3月月14日日Derun Wangqiao齒輪失效的主要形式（

10、2）|齒面疲勞點(diǎn)蝕齒面疲勞點(diǎn)蝕 點(diǎn)蝕產(chǎn)生機(jī)理點(diǎn)蝕產(chǎn)生機(jī)理 理論上輪齒齒面接觸是一條線，由于彈性變形為很小的面接觸，全部載荷作用在很小的面積上產(chǎn)生相當(dāng)大的接觸應(yīng)力，當(dāng)其超過材料的疲勞極限時(shí)：，在接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下，表層產(chǎn)生疲勞裂縫擴(kuò)大連片剝落麻窩點(diǎn)蝕。防止點(diǎn)蝕產(chǎn)生的辦法：防止點(diǎn)蝕產(chǎn)生的辦法： 1、通過熱處理增加齒面硬度 2、降低齒面粗糙度 3、提高齒輪油粘度以增大油膜強(qiáng)度或提高齒輪油粘度以增大油膜強(qiáng)度或使用極壓抗磨性能更好的潤(rùn)滑油。使用極壓抗磨性能更好的潤(rùn)滑油。2011年年3月月14日日Derun Wangqiao齒輪失效的主要形式（3）|膠合膠合 出現(xiàn)在高速重載或低速重載的閉式傳動(dòng)，重載齒面

11、間正壓力大，油膜被擠走，金屬直接接觸，另一方面，重載條件下，損失功率大，產(chǎn)生熱量多，溫升大，導(dǎo)致接觸處瞬時(shí)高溫,接觸在高溫高壓下焊在一塊，齒面粘連，當(dāng)輪齒繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，較軟齒面被撕下，在齒頂和齒根沿滑動(dòng)方向形成溝紋。防止膠合的辦法防止膠合的辦法： a采用含有油性和極壓添加劑的潤(rùn)滑油采用含有油性和極壓添加劑的潤(rùn)滑油。 b降低滑動(dòng)系數(shù),減少模數(shù),增大齒數(shù)。 c. 提高表面粗糙度。 2011年年3月月14日日Derun Wangqiao齒輪失效的主要形式（4）|塑性變形塑性變形 機(jī)理機(jī)理： 當(dāng)齒面硬度較低，又處于低速重載條件下，以及起動(dòng)、過載頻繁的傳動(dòng)中，齒面表層材料沿摩擦力的方向發(fā)生塑性流動(dòng)。 防止

12、的塑性變形辦法防止的塑性變形辦法： 1采用高屈服強(qiáng)度的材料，提高齒面硬度。 2采用粘度大的潤(rùn)滑油。采用粘度大的潤(rùn)滑油。 2011年年3月月14日日Derun Wangqiao丹麥一大型風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)|使用PAO和礦物型兩種齒輪油，出現(xiàn)油泥沉積和齒面點(diǎn)蝕問題，長(zhǎng)期得不到解決；決定試用PAG型抗點(diǎn)蝕型風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱專用油，期望能夠解決此問題23微點(diǎn)蝕微點(diǎn)蝕Micropitting黑色沉積黑色沉積物物Black deposits2011年年3月月14日日Derun Wangqiao風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱的潤(rùn)滑風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱的潤(rùn)滑24原用PAO改用PAG2000小時(shí)后 繼續(xù)運(yùn)行4000小時(shí)后，齒面微點(diǎn)蝕沒有

13、增加，油箱保持清潔原用礦物油改用PAG2000小時(shí)后 繼續(xù)運(yùn)行4000小時(shí)后，齒面微點(diǎn)蝕沒有增加，齒面非接觸部分的黑色是使用原來油品時(shí)的殘余物2011年年3月月14日日Derun Wangqiao的基本性能25 PAO型合成齒輪油型合成齒輪油 PAO基礎(chǔ)油為分子結(jié)構(gòu)單一的基礎(chǔ)油為分子結(jié)構(gòu)單一的C-H合成物，綜合性能優(yōu)良，在物合成物，綜合性能優(yōu)良，在物理、化學(xué)特性的很多方面類似于礦物油，理、化學(xué)特性的很多方面類似于礦物油，與礦物油相容性好與礦物油相容性好 與密封材料、油漆的相容性良好與密封材料、油漆的相容性良好 低溫流動(dòng)性好，高溫抗氧化性好低溫流動(dòng)性好，高溫抗氧化性好 粘度指數(shù)高，抗剪切能力強(qiáng)粘

14、度指數(shù)高，抗剪切能力強(qiáng) 常用的食品級(jí)齒輪油常用的食品級(jí)齒輪油 最常見的最常見的PAO齒輪油類型：齒輪油類型： Mobil SHC EP series, Mobil SHC 600 系列，系列，Mobil SHC 320XMP Shell Omala HD BP Enersyn HTX Caltex Pinnacle EP2011年年3月月14日日Derun WangqiaoOHH_+ + + + + + +OHHOHH的基本性能26 聚醚型合成齒輪油聚醚型合成齒輪油 摩擦系數(shù)低，尤其適用于鋼磷青銅摩擦副（蝸輪蝸桿：降低摩擦系數(shù)低，尤其適用于鋼磷青銅摩擦副（蝸輪蝸桿：降低滑動(dòng)摩擦系數(shù)），提高傳動(dòng)

15、效率，節(jié)省能耗滑動(dòng)摩擦系數(shù)），提高傳動(dòng)效率，節(jié)省能耗 極性強(qiáng)，與金屬表面吸附力很強(qiáng)，抗磨、極壓性能優(yōu)異（甚至極性強(qiáng)，與金屬表面吸附力很強(qiáng)，抗磨、極壓性能優(yōu)異（甚至不需添加極壓添加劑）不需添加極壓添加劑） 節(jié)省能耗節(jié)省能耗 橡膠件、油漆的相容性問題橡膠件、油漆的相容性問題 與其它類型的潤(rùn)滑油不相容與其它類型的潤(rùn)滑油不相容 最常見的最常見的PAG齒輪油類型齒輪油類型 Mobil Glyogyle 11/22/30, Glyogyle HE series Shell Tivila S BP Enersyn SG-XP Caltex Synlube CLP2011年年3月月14日日Derun Wang

16、qiao、礦物油的粘溫曲線272011年年3月月14日日Derun WangqiaoPAO VS PAG282011年年3月月14日日Derun Wangqiao各類基礎(chǔ)油的四球磨斑特性2900.10.20.30.40.50.60.70.80.91多元醇酯多元醇酯雙酯雙酯150# 基礎(chǔ)油基礎(chǔ)油PAO聚醚聚醚磨斑直徑磨斑直徑mm潤(rùn)滑劑基礎(chǔ)2014年4月10號(hào)二、二、發(fā)電機(jī)軸承的潤(rùn)滑發(fā)電機(jī)軸承的潤(rùn)滑q 工況特點(diǎn)：發(fā)電機(jī)軸承長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)溫度可達(dá)80以上，主要采用軸承潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。q 對(duì)發(fā)電機(jī)軸承潤(rùn)滑脂的要求：高溫性能好，在高溫下保持良好的潤(rùn)滑而不流失；還要求潤(rùn)滑脂具有良好的抗磨極壓性能；粘溫性能好、抗水防

17、銹性能。q 發(fā)電機(jī)軸承脂可以選擇聚脲基或者是鋰復(fù)合潤(rùn)滑脂。q 潤(rùn)滑方式：多采用定期人工加注潤(rùn)滑脂的方式，也有采用自動(dòng)供脂設(shè)備加注。潤(rùn)滑產(chǎn)品推薦：潤(rùn)滑產(chǎn)品推薦：qG.Beslux Liplex H-1/2 SqG.Beslux Liplex M-1/2 SOEM推薦 ：INDAR；GAMESA；EHM2014年4月10號(hào)潤(rùn)滑產(chǎn)品推薦：潤(rùn)滑產(chǎn)品推薦：qG.Beslux Liplex H-1/2 SqG.Beslux Liplex M-1/2 SOEM推薦 ：INDAR；GAMESA；EHM2014年4月10號(hào)三、三、主軸軸承的潤(rùn)滑主軸軸承的潤(rùn)滑q 風(fēng)葉主軸由兩個(gè)調(diào)心滾子軸承支承。q 工況特點(diǎn)：承受

18、的負(fù)荷較大，轉(zhuǎn)速相對(duì)較慢，振動(dòng)及沖動(dòng)載荷。q 根據(jù)前后軸承結(jié)構(gòu)布置上的差異，可采用油潤(rùn)滑或脂潤(rùn)滑。q 對(duì)潤(rùn)滑劑的要求：足夠的油膜厚度能提供良好的承載能力，能吸收振動(dòng)；良好的耐磨抗極壓性能；高粘度指數(shù)及良好的低溫性能；抗水防銹性能。潤(rùn)滑產(chǎn)品推薦：潤(rùn)滑產(chǎn)品推薦：qG. BESLUX KOMPLEX WH-2qG. BESLUX LIPLEX H-1/2 SOEM推薦 ：INDAR；GAMESA；EHM2011年年3月月14日日Derun Wangqiao極壓性四球?qū)嶒?yàn) 一轉(zhuǎn)動(dòng)球位于三同型號(hào)固定球之上，在壓力下旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速恒定，潤(rùn)滑油浸浴或潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，逐漸增加壓力測(cè)試最大無卡咬負(fù)荷(Pb)值和燒結(jié)負(fù)荷

19、值(Pd)和綜合磨損值(ZMZ)。 燒結(jié)負(fù)荷越大，油品承載能力相對(duì)越強(qiáng)！ 也可通過在一定負(fù)荷、轉(zhuǎn)速下測(cè)試鋼球磨痕直徑(mm)以表示油品的抗磨損性能。磨痕直徑值越小，抗磨性越佳！2011年年3月月14日日Derun Wangqiao與的性能比較342011年年3月月14日日Derun Wangqiao潤(rùn)滑對(duì)維修成本的影響35 機(jī)械故障損壞齒輪 潤(rùn)滑油選擇錯(cuò)誤 潤(rùn)滑油溫度超標(biāo) 振動(dòng) 超載 火災(zāi)大多數(shù)火災(zāi)原因 是軸承溫度超標(biāo)2011年年3月月14日日Derun Wangqiao潤(rùn)滑脂362011年年3月月14日日Derun Wangqiao錐入度錐入度：是鑒定潤(rùn)滑脂稠度的指標(biāo)（稠度即為軟硬程度）。在

20、規(guī)定質(zhì)量（150g)，在規(guī)定溫度（25）下標(biāo)準(zhǔn)圓錐體自由落體直入杯內(nèi)樣脂中，經(jīng)過5S所達(dá)到的深度，其單位為1/10mm. NLGI等級(jí)：000，00，0，1，2，3，4，5，6號(hào)。測(cè)定：潤(rùn)滑脂錐入度測(cè)定法測(cè)定。2011年年3月月14日日Derun Wangqiao油脂越硬越好嗎？油脂越硬越好嗎？| 一般常將2、3號(hào)油脂作為一般性使用號(hào)數(shù)，而0、1號(hào)常見使用于自動(dòng)潤(rùn)滑油脂添加機(jī)中，因其低稠度適合使用于長(zhǎng)距離使用。| 一般錯(cuò)誤的觀念: 常將油脂的稠度視為耐溫的程度，以為稠度越高耐溫愈高。正確的認(rèn)知是: 稠度越高，其皂基含量越高，而皂基只是將油脂中基礎(chǔ)油保持住，以使油脂能維持潤(rùn)滑性。請(qǐng)注意:皂基是不

21、具潤(rùn)滑性。稠度主要是為了加脂的方便，無具體的性能意義。2011年年3月月14日日Derun Wangqiao滴點(diǎn)滴點(diǎn)：潤(rùn)滑脂在規(guī)定的加熱條件下，從不流動(dòng)狀態(tài)到一定流動(dòng)性的最低溫度。對(duì)于非皂基稠化劑類的潤(rùn)滑脂，可以沒有狀態(tài)的變化，而是析出油。脂的最高使用溫度與滴點(diǎn)有關(guān)。2011年年3月月14日日Derun Wangqiao油脂速度值油脂速度值 Speed Factor(n dm)： 在滾珠軸承使用下此數(shù)值相當(dāng)?shù)闹匾?，此?shù)值系考慮基礎(chǔ)油與皂基組合后之內(nèi)部摩擦力，通常此數(shù)值需大于 (Dn Value)。 軸承數(shù)值Dn Value: (外徑+內(nèi)徑)/2 x軸承轉(zhuǎn)速rpmdDR轉(zhuǎn)速B軸承軸承2011年年

22、3月月14日日Derun Wangqiao在一定溫度下值與潤(rùn)滑脂基礎(chǔ)油粘度選擇的關(guān)系2011年年3月月14日日Derun Wangqiao常見潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)| 增稠劑種類 滴點(diǎn)| 鋰基(Lithium soaps) 170200| 鈣基(Calcium soaps) 80100| 鋁基(Aluminum soaps) 100120| 鋰復(fù)合基(Lithium Complex) 230250| 鋁復(fù)合基(Aluminum Complex) 200260| 鋇復(fù)合基(Barium Complex) 200240| 膨潤(rùn)土(Bentonite) 無| 尿素基Polyurea(無機(jī)皂基) 250| 復(fù)合

23、磺酸鈣 300| PTFE（聚四氟乙?。?無| 復(fù)合皂基通常具有較高之滴點(diǎn)、抗氧化、抗蒸氣、抗液態(tài)等特性，合成油成分則具有更佳之抗高溫性。2011年年3月月14日日Derun Wangqiao各類基礎(chǔ)油的使用溫度短暫可使用低溫溫度標(biāo)準(zhǔn)使用溫度短暫可使用高溫溫度-60 -40 -20 0 20 40 60 80 100 140 160 180 200 240 260 300礦物油礦物油類類雙酯基雙酯基erer聚聚alphaalpha烯烴烯烴聚酯類聚酯類硅油類硅油類全氟聚醚全氟聚醚PFPEPFPE2011年年3月月14日日Derun Wangqiao問題:如何選用潤(rùn)滑脂？原則原則原則原則|負(fù)載|環(huán)

24、境|溫度|速度2011年年3月月14日日Derun Wangqiao選擇潤(rùn)滑劑的方法原則原則|負(fù)載|環(huán)境|溫度|速度452014年4月10號(hào)四、四、偏航系統(tǒng)軸承及齒輪的潤(rùn)滑偏航系統(tǒng)軸承及齒輪的潤(rùn)滑q 對(duì)潤(rùn)滑脂的要求：偏航軸承對(duì)潤(rùn)滑脂的極壓抗磨性能、低溫性能、熱安定性及膠體安定性要求較高；偏轉(zhuǎn)齒輪潤(rùn)滑脂則還需要有好的粘附性能和防腐蝕性能。要求在-40以下仍能有效潤(rùn)滑。q 工況特點(diǎn)：重載、低速；微動(dòng)磨損、沖擊載荷；南方潮濕、鹽霧侵蝕；北方干燥多沙塵；環(huán)境溫差大（高溫、低溫）2014年4月10號(hào)潤(rùn)潤(rùn) 滑滑 部部 件件 統(tǒng)統(tǒng) 計(jì)計(jì)2011年年3月月14日日Derun Wangqiao風(fēng) 力 發(fā) 電 機(jī) 主 要 潤(rùn) 滑 點(diǎn)風(fēng) 力 發(fā) 電 機(jī) 用 油2014年4月10號(hào)案例案例：中山明陽風(fēng)電：中山明陽風(fēng)電q 客戶提出的要求： 明陽風(fēng)電的1500S抗臺(tái)風(fēng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是針對(duì)南方海邊多臺(tái)風(fēng)的風(fēng)況設(shè)計(jì)，各項(xiàng)技術(shù)都達(dá)到世界先進(jìn)水平，同時(shí)，采用了進(jìn)口主要部件，更是保證了風(fēng)機(jī)的15年以上的全使用壽命。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由于工作于高處，維修及更換極為不便，需要架設(shè)100m 400噸的超大型吊機(jī)，一旦大部件出現(xiàn)損壞，