汽車(chē)行駛系試題及其答案

1、汽車(chē)行駛系試題及其答案一、填空題1. 車(chē)橋通過(guò)（     ） 和車(chē)架相連，兩端安裝（     ） 。2. 車(chē)橋的功用是（     ） 。3. 根據(jù)懸架結(jié)構(gòu)的不同，車(chē)橋分為（     ） 和（     ） 兩種，根據(jù)車(chē)輪作用的不同又分為（     ） 、（    

2、; ） 、（     ） 和支持橋等四種。4. 轉(zhuǎn)向橋是利用（     ） 使車(chē)輪可以偏轉(zhuǎn)一定角度，以實(shí)現(xiàn)（     ） 。5. 轉(zhuǎn)向橋主要由（     ） 、（     ） 、（     ） 和（     ） 等構(gòu)成。6. 車(chē)輪由（

3、60;    ） 、（     ） 及它們間聯(lián)接部分（     ） 組成。7. 按照連接部分，即輪輻的結(jié)構(gòu)的不同，車(chē)輪分為（     ） 車(chē)輪和（     ） 車(chē)輪兩種。8. 4.50E×l6(dc)型輪輞，表明該輪輞的名義直徑是（     ） ，名義寬度為 （   &

4、#160; ），輪輞輪廓代號(hào)為（     ） 的（     ） 件式（     ）輪輞。9. 輪胎的固定基礎(chǔ)是（     ） 。10. 輪胎必須具有適宜的（     ） 和（     ） 能力。同時(shí)在其直接與地面接觸的胎面部分應(yīng)具有以增強(qiáng)附著作用的 。11. 汽車(chē)輪胎按胎體結(jié)構(gòu)的不同分為（

5、     ） 和實(shí)心輪胎，現(xiàn)代絕大多數(shù)汽車(chē)采用 （     ）。12. 汽車(chē)輪胎按胎內(nèi)壓力的大小，分為 （     ）、（     ） 、（     ） 等三種，目前轎車(chē)、貨車(chē)幾乎全部采用（     ） 。13. 充氣輪胎按胎體中簾線(xiàn)排列的方式的不同，分為 （   &#

6、160; ）、（     ） 和 （     ）三種。14. 背通斜交胎的外胎由（     ）、（     ） 、（     ） 及（     ）組成， 是外胎的骨架，用以保持外胎的形狀和尺寸。15. 胎面是外胎最外的一層，可分為（     

7、;） 、（     ） 和（     ） 三部分。一、填空題參考答案1懸架 汽車(chē)車(chē)輪2傳遞車(chē)架與車(chē)輪之間的各向作用力3整體式 斷開(kāi)式 轉(zhuǎn)向橋 驅(qū)動(dòng)橋 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋4轉(zhuǎn)向節(jié) 汽車(chē)轉(zhuǎn)向5前梁 轉(zhuǎn)向節(jié) 主銷(xiāo) 輪轂6輪轂 輪輞 即輪副7輻板式 輻條式816英寸 4.50英寸 E 一 深槽9輪輞10彈性 承載花紋11充氣輪胎 充氣輪胎12低壓胎 高壓胎 超低壓胎 低壓胎13普通斜交胎 帶束斜交胎 子午線(xiàn)胎14胎面 簾布層 緩沖層 胎圈 簾布層15胎冠 胎肩 胎側(cè)二、選擇題1. 采用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)，其車(chē)橋一

8、般是( )。A斷開(kāi)式 B整體式 CA，B均可 D與A，B無(wú)關(guān)2. 6.5-20(WFB)型輪輞是屬于( )輪輞。A一件式 B多件式 CA、B均有可能 D無(wú)法確定3. 7.0-20(WFB)型輪輞的名義直徑是( )。A7.0mm B20mm C7.0英寸 D20英寸4. 有內(nèi)胎的充氣輪胎由( )等組成。A內(nèi)胎 B外胎 C輪輞 D墊帶5. 下面( )輪胎屬于子午線(xiàn)輪胎，( )是低壓胎。A9.00-20 B9.00R20 C9.OO×20 D9.00-20GZ6. 7.50-18輪胎的名義寬度為( )，輪胎的名義直徑為( )。A7.50mm B7.50英寸 C18mm D18英寸7. 車(chē)輪

9、前束是為了調(diào)整( )所帶來(lái)的不良后果而設(shè)置的。A主銷(xiāo)后傾角 B主銷(xiāo)內(nèi)傾角 C車(chē)輪外傾角 D車(chē)輪內(nèi)傾角8. ( )具有保證車(chē)輪自動(dòng)回正的作用。A主銷(xiāo)后傾角 B主銷(xiāo)內(nèi)傾角 C車(chē)輪外傾角 D車(chē)輪前束二、選擇題參考答案1.B2. B3D4A B D5A B D6B D7C8.A B四、名詞解釋題1. 轉(zhuǎn)向輪的自動(dòng)回正作用2. 主銷(xiāo)后傾角3. 主銷(xiāo)內(nèi)傾角4. 車(chē)輪外傾角5. 車(chē)輪前束6. 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋7. 普通斜交胎四、名詞解釋題參考答案1.就是當(dāng)轉(zhuǎn)向輪在偶遇外力（如碰到石塊）作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時(shí)，在外力消失后，應(yīng)能立即自動(dòng)回到直線(xiàn)行駛的位置。2.在汽車(chē)縱向平面內(nèi)，主銷(xiāo)上部相對(duì)于鉛垂線(xiàn)向后傾斜一個(gè)角度稱(chēng)為主消后

10、傾角。3.在汽車(chē)橫向平面內(nèi)，主銷(xiāo)上部向內(nèi)傾斜一角度稱(chēng)主銷(xiāo)內(nèi)傾角。4.在橫向平面內(nèi)，車(chē)輪上部相對(duì)于鉛垂面向外傾斜一個(gè)角度稱(chēng)為車(chē)輪外傾角。5.汽車(chē)兩前輪的中心平面不平行，兩輪前邊緣距離BA、于兩輪后邊緣距離A，此種現(xiàn)象稱(chēng)為車(chē)輪前束。6.能同時(shí)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)兩種功能的車(chē)橋，稱(chēng)為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。7.簾布層和緩沖層各相鄰層簾線(xiàn)交叉，且與胎面中心線(xiàn)呈小于90度角排列的充氣輪胎為普通斜交輪胎，常稱(chēng)斜交輪胎五、問(wèn)答題1. 整體式車(chē)橋與斷開(kāi)式車(chē)橋各有何特點(diǎn)?為什么整體式車(chē)橋配用非獨(dú)立懸架?而斷開(kāi)式車(chē)橋配用獨(dú)立懸架?2. 轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)有哪些?各起什么作用，為什么有些轎車(chē)的主銷(xiāo)后傾角為負(fù)值?3. 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋在結(jié)構(gòu)上有

11、哪些特點(diǎn)?其轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng)兩個(gè)功用主要由哪些零部件實(shí)現(xiàn)?4. 輪輞的輪廓類(lèi)型及代號(hào)有哪些?其結(jié)構(gòu)形式又有幾種?國(guó)產(chǎn)輪輞的規(guī)格代號(hào)是如何規(guī)定和表示的?5. 輪胎的作用是什么?6. 為什么汽車(chē)廣泛采用低壓胎?7. 為什么輪胎的表面要有花紋?8. 輪胎表面的花紋常見(jiàn)的有哪幾種?它們各有什么特點(diǎn)?各適用于哪類(lèi)汽車(chē)?9. 什么是子午線(xiàn)輪胎?其特點(diǎn)是什么?10. 為什么要推廣使用子午線(xiàn)輪胎?五、問(wèn)答題參考答案1.整體式車(chē)橋的中部是剛性的實(shí)心或空心梁，使得兩側(cè)車(chē)輪被剛性地固連在一起，在汽車(chē)的橫向平面內(nèi)，兩輪不能有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以只能配用非獨(dú)立懸架。斷開(kāi)式車(chē)橋的中部為活動(dòng)關(guān)節(jié)式的結(jié)構(gòu)，使得兩側(cè)的車(chē)輪在汽車(chē)的橫向平面

12、內(nèi)可以相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即兩輪可以分別獨(dú)立地通過(guò)彈性元件懸掛在車(chē)架的下面，而采用獨(dú)立懸架。2.1）轉(zhuǎn)向輪定位參數(shù)包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角、車(chē)輪外傾角、車(chē)輪前束。2）作用：（1）主銷(xiāo)后傾角的作用是保證轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正作用。（2）主銷(xiāo)內(nèi)傾角的作用是：保證轉(zhuǎn)向輪具有自動(dòng)回正作用；轉(zhuǎn)向輕便；減少由轉(zhuǎn)向輪傳到轉(zhuǎn)向盤(pán)的沖擊力，避免出現(xiàn)打手的現(xiàn)象。（3）車(chē)輪外傾角的作用是：減少輪胎的偏磨損；減少輪轂外軸承及鎖緊螺母的負(fù)荷，延長(zhǎng)其使用壽命；與拱形路面相適應(yīng)。（4）車(chē)輪前束的作用是：減輕或消除車(chē)輪外傾所帶來(lái)的不良后果，使車(chē)輪任一瞬時(shí)的滾動(dòng)方向都朝向正前方。3）由于轎車(chē)所采用的輪胎的氣壓都很低，彈性好，使穩(wěn)定力矩增加

13、，所以主銷(xiāo)后傾角可以減小為零，甚至為負(fù)值。3.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：1）與轉(zhuǎn)向輪相連的半軸必須分成內(nèi)外兩段（內(nèi)半軸和外半軸），其間用萬(wàn)向節(jié)（一般多用等角速萬(wàn)向節(jié)）連接。2）主銷(xiāo)也被半軸截成上下兩段。3）轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸部分做成中空的，以便外半軸穿過(guò)其中。轉(zhuǎn)向功能主要由中空的轉(zhuǎn)向節(jié)，分成上、下兩段的主銷(xiāo)及輪轂完成；驅(qū)動(dòng)功能主要由主減速器，差速器，由萬(wàn)向節(jié)聯(lián)結(jié)的內(nèi)、外半軸等來(lái)完成。4.1）輪輞的輪廓類(lèi)型有七種：深槽輪輞，代號(hào)DC；深槽寬輪輞，代號(hào)wDC；半深槽輪輞，代號(hào)SDC；平底輪輞，代號(hào)WTB；全斜底輪輞，代號(hào)TB；對(duì)開(kāi)式輪輞，代號(hào)DT。2）輪輞的結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)其主要構(gòu)件數(shù)不同分為：一件式輪輞、二件式輪輞、三件

14、式輪輞、四件式輪輞和五件式輪輞。一件式輪輞，具有深槽的整體式結(jié)構(gòu)；二件式輪輞可以拆卸為輪輞體和彈性擋圈兩個(gè)主要零件；三件式輪輞可以拆卸為輪輞體、擋圈和鎖圈三個(gè)主要零件；四件式輪輞可以拆卸為輪輞體、擋圈、鎖圈和座圈四個(gè)主要零件，也可以拆卸為輪輞體、鎖圈和兩件擋圈。五件式輪輞可以拆卸為輪輞體、擋圈、座圈、鎖圈和密封圈五個(gè)主要零件。3）輪輞規(guī)格用輪輞名義寬度和輪輞名義直徑以及輪緣高度代號(hào)（用拉丁字母作代號(hào)）來(lái)表示。輪輞名義寬度和名義直徑均以英寸數(shù)表示（當(dāng)新設(shè)計(jì)輪胎以mm直徑時(shí)，輪輞直徑用mm表示）。直徑數(shù)字前面的符號(hào)表示輪輞結(jié)構(gòu)形式代號(hào)，符號(hào)“×”表示該輪輞為一件式輪輞，符號(hào)“”表示該輪輞

15、為兩件或兩件以上的多件式輪輞。在輪輞名義寬度代號(hào)之后的拉丁字母表示輪緣的輪廓（如E、F、JJ、KB、L、等）。有些類(lèi)型的輪輞（如平底寬輪輞），其名義寬度代號(hào)也代表了輪緣輪廓，不再用字母表示。最后面的代號(hào)表示了輪輞輪廓類(lèi)型代號(hào)。5.l）緩和沖擊，衰減振動(dòng)，以保證汽車(chē)有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。2）保證車(chē)輪和路面有良好的附著性能，以提高汽車(chē)的牽引性、制動(dòng)性和通過(guò)性。3）承受汽車(chē)的重力。6.因?yàn)榈蛪禾椥院?，斷面寬，與道路接觸面積大，壁薄而散熱性良好，從而有利于提高汽車(chē)行駛的平順性，轉(zhuǎn)向操縱的穩(wěn)定性，此外，低壓胎壽命也較長(zhǎng)，且對(duì)路面的損壞小。7.為使輪胎與地面有良好的附著性能，防止縱橫向滑移等，

16、在胎面上附著各種形狀的凹凸花紋。8.1）有三種，即普通花紋、混合花紋和越野花紋等。2）特點(diǎn)及應(yīng)用：（1）普通花紋的特點(diǎn)是花紋細(xì)而淺，花紋塊接地面積大，因而耐磨性和附著性較好，適用于較好的硬路面。其中的縱向花紋，轎車(chē)、貨車(chē)均可選用；橫向花紋僅用于貨車(chē)。（2）越野花紋的特點(diǎn)是凹部深而粗，軟路面上附著性好，越野能力強(qiáng)，適用于礦山、建筑工地以及其他一些松軟路面上使用的越野汽車(chē)輪胎。越野花紋輪胎不宜在較好硬路面上使用，否則行駛阻力加大且加速花紋的磨損?；旌匣y的特點(diǎn)介于普通花紋與越野花紋之間，兼顧了兩者使用要求，中部為菱形、縱向?yàn)殇忼X形或煙斗形花紋，兩邊為橫向越野花紋，適應(yīng)于城市、鄉(xiāng)村之間路面上行駛的汽車(chē)輪胎。9.1）胎體簾布層線(xiàn)與胎面中心線(xiàn)呈90°角或接近90°角排列，以帶束層箍緊胎體的充氣輪胎，稱(chēng)為子午線(xiàn)輪胎。2）特點(diǎn)：（1）簾布層簾線(xiàn)排列的方向與輪胎的子午斷面一致，由于簾線(xiàn)的這樣排列，使簾線(xiàn)的強(qiáng)度能得到充分利用，子午線(xiàn)輪胎的簾布層數(shù)一般