淺談水穩(wěn)層施工混合料攤鋪碾壓控制

1、淺談水穩(wěn)層施工混合料攤鋪碾壓控制高 飛 中交一公局總承包經(jīng)營分公司摘要：根據(jù)酉沿高速水穩(wěn)層鋪設(shè)方案和施工經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)和闡述了水穩(wěn)層施工混合料攤鋪碾壓設(shè)計(jì)和施工控制。關(guān)鍵詞：水穩(wěn)攤鋪、水穩(wěn)混合料、碾壓控制、施工安全1 引言1.1 研究的目的和意義公路在我國城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸中居于主導(dǎo)地位，高速公路建設(shè)的重點(diǎn)之一就是水穩(wěn)層鋪設(shè)，水穩(wěn)層下接路基路床頂，上接瀝青路面層，它的好壞直接影響到整條道路的質(zhì)量。水穩(wěn)層施工混合料攤鋪碾壓一直是水穩(wěn)層施工的重點(diǎn)，不僅對瀝青層鋪設(shè)造成影響，還會影響整條道路的使用壽命。要在確保安全、質(zhì)量以及整個工期的基礎(chǔ)上，保證水穩(wěn)鋪設(shè)的正常施工，避免出現(xiàn)裂縫、離析、壓實(shí)度不夠等現(xiàn)象。1.2

2、 本文研究的主要內(nèi)容本文主要針對水穩(wěn)層施工混合料攤鋪控制進(jìn)行相關(guān)研究分析。對施工現(xiàn)場攤鋪的碾壓方式、碾壓遍數(shù)、碾壓次數(shù)、虛鋪層厚、壓實(shí)層厚、安全防護(hù)進(jìn)行調(diào)控，運(yùn)用水穩(wěn)鋪設(shè)質(zhì)量、安全監(jiān)測進(jìn)行評價(jià)。本文主要研究內(nèi)容如下：（1）水穩(wěn)鋪設(shè)方案和施工工藝。（2）施工段道路質(zhì)量管理措施。2 工程概述酉沿高速公路一標(biāo)段項(xiàng)目部合同承建里程總長7.8Km。主線路基、路面的長度為2.7Km，匝道和渝湘高速加寬段路基、路面長度為2.148Km，水穩(wěn)層基層共計(jì)鋪設(shè)14509.8m³、底基層共計(jì)鋪設(shè)15270.2m³、墊層共計(jì)鋪設(shè)15863m³?；鶎訛?0cm水泥穩(wěn)定級配碎石（3.55.0

3、MPa），底基層為20cm水泥穩(wěn)定級配碎石（2.54.0MPa），墊層為20cm厚水泥穩(wěn)定級配碎石（2.54.0MPa）。路面寬度整體式路基21.5m，分離式路基12.25m，行車道寬2*3.75m，硬路肩寬2.5m，土路肩0.75m。匝道、渝湘高速加寬段多，單側(cè)最長加寬段達(dá)626.1米。我項(xiàng)目部承擔(dān)的酉陽互通段水穩(wěn)鋪設(shè)工點(diǎn)有匝道多且窄、匝道橫縱坡變坡多、臨既有高速等特點(diǎn)，環(huán)境條件極其復(fù)雜，需要采取攤鋪控制鋪設(shè)，鋪設(shè)過程中應(yīng)配合警示防護(hù)、交通疏導(dǎo)，確保施工安全。3 水穩(wěn)攤鋪方案和施工工藝3.1 水穩(wěn)攤鋪方案（1）下承層準(zhǔn)備、在檢驗(yàn)合格的路床頂面恢復(fù)中線和邊線，同時(shí)對下承層進(jìn)行全面清理。、下承層

4、兩側(cè)支設(shè)鋼釬，一側(cè)安裝在路基中心線上，一側(cè)安裝在距硬路肩外側(cè)0.75米處。、高程的控制：兩攤鋪機(jī)之間采用鋁合金導(dǎo)梁（每6m一個斷面放樣），攤鋪機(jī)外側(cè)掛鋼絲（每10m一個斷面）的方式控制。（2）松鋪系數(shù)確定在試驗(yàn)路段，測量隊(duì)定點(diǎn)檢測攤鋪前下承層標(biāo)高、碾壓前高程及碾壓后高程，每10m為一個斷面檢測4個點(diǎn)、共計(jì)20個斷面80個測點(diǎn)，計(jì)算得出松鋪系數(shù)總平均值為1.3。（3）混合料攤鋪、混合料采用兩臺RP952型攤鋪機(jī)成梯隊(duì)攤鋪，一臺攤鋪機(jī)拼裝寬度為6m，另一臺攤鋪機(jī)拼裝寬度為5m，路面攤鋪寬度10.85m。兩臺攤鋪機(jī)前后相隔5m10m同步向前攤鋪。、在接縫處采用縱向滑靴傳感找平，找平基準(zhǔn)選在已鋪好的水

5、穩(wěn)層上。攤鋪機(jī)攤鋪速度控制為2m/min。搭接寬度為10cm，然后跨縫一起進(jìn)行碾壓。、攤鋪機(jī)起步時(shí)的工作仰角控制為3°，螺旋布料器中軸距地面35cm，刮料板的寬度為50cm，其距螺旋布料器中軸40cm，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許有縫隙，防止卡進(jìn)粒料將鋪面拉出條痕。攤鋪過程中兩臺攤鋪機(jī)夯錘開度均為4級，確保兩幅具有相同的初始壓實(shí)度。、將攤鋪機(jī)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，以免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。、調(diào)整好傳感臂與

6、導(dǎo)向控制線的關(guān)系，嚴(yán)格控制水穩(wěn)層攤鋪厚度和高程，保證路拱橫坡滿足設(shè)計(jì)要求。、攤鋪過程中安排現(xiàn)場技術(shù)員隨時(shí)檢查寬度、松鋪厚度是否滿足要求，并每隔10m記錄監(jiān)測數(shù)據(jù)，達(dá)不到要求時(shí)，立刻進(jìn)行調(diào)整。、當(dāng)攤鋪加寬段時(shí)，放慢靠后的攤鋪機(jī)攤鋪速度，同時(shí)移動靠前的攤鋪機(jī)鋪筑加寬部分，裝載機(jī)配合人工清理超出家看部分的混合料，然后按正常路段進(jìn)行攤鋪。（4）混合料碾壓、碾壓程序初壓采用YGSL壓路機(jī)前靜后振一遍，碾壓長度3040m；復(fù)壓采用壓路機(jī)YGSL強(qiáng)振兩遍，壓路機(jī)YGSL緊跟再強(qiáng)振兩遍，然后由膠輪XP260壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍；終壓采用徐工262靜壓一遍。、碾壓方法：碾壓要遵循由輕到重，由低位到高位，由邊到中的原則

7、，每道碾壓輪跡與上道碾壓輪跡相重疊1/2，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)范要求的壓實(shí)度。碾壓段末端折返位置要形成鋸齒狀，在下一個碾壓段開始前要先對鋸齒狀接頭斜壓1遍（必要時(shí)開震動）再正常碾壓，斜壓前根據(jù)混合料的隆起情況確定是否需要人工找平。碾壓遵循先靜壓、后振動、再靜壓的原則。碾壓結(jié)束后要求平整、密實(shí)、無輪跡。、壓路機(jī)嚴(yán)禁在已完成或正在碾壓的路段上急剎車或調(diào)頭，壓路機(jī)起步、停止必須緩慢，禁止刨坑。碾壓邊部時(shí)不得撞擊鋼絲線和模板。、從加水拌和到碾壓終了延遲時(shí)間控制在3小時(shí)之內(nèi)。若因機(jī)械故障導(dǎo)致停工超過2小時(shí)，應(yīng)停止施工，設(shè)置橫縫。（5）橫接縫處理、水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如

8、因故中斷時(shí)間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫； 、橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。其設(shè)置方法： a、壓路機(jī)碾壓完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機(jī)過夜。 b、第二天將壓路機(jī)沿斜面開到前一天施工的基層上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點(diǎn)作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機(jī)從接縫處起步攤鋪。c、在壓路機(jī)沿接縫橫向碾壓前，對接觸端頭面灑水泥漿，保證連接牢固，由前一天壓實(shí)層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。3.2 水穩(wěn)攤鋪施工工藝流程初壓一遍需要的地方人工找平攤鋪機(jī)攤鋪鋪設(shè)區(qū)測量放樣釘樁、拉線

9、攤鋪方案設(shè)計(jì)復(fù)壓五遍終壓一遍下一鋪設(shè)循環(huán)水穩(wěn)攤鋪工藝流程圖攤鋪方案設(shè)計(jì)審批下承層清理4 養(yǎng)生及交通管制（1）養(yǎng)生每一段碾壓完成后立即進(jìn)行質(zhì)量檢查，合格后應(yīng)立即開始灑水覆蓋養(yǎng)生，防止水分的蒸發(fā)。采用塑料薄膜覆蓋灑水養(yǎng)生，使水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不應(yīng)小于7d。養(yǎng)生期間除灑水車外禁止一切機(jī)動車輛通行，灑水車應(yīng)低速行駛，避免急剎車。用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，禁止采用高壓式噴管，保證養(yǎng)生覆蓋完整。拆除模板后及時(shí)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生并且兩側(cè)覆蓋到位，并派專人進(jìn)行檢查。養(yǎng)生期間除施工用灑水車外，封閉交通禁止任何車輛通行；養(yǎng)生7天后方可移走覆蓋物，養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。 （2）交通

10、管制路段鋪筑后采取封閉施工，安排專人在鋪筑段兩側(cè)設(shè)置護(hù)欄、交通標(biāo)志進(jìn)行交通管制，禁止車輛通行，施工現(xiàn)場指定專人指揮車輛。5 檢測標(biāo)準(zhǔn)（1）檢查碾壓是否達(dá)到要求；檢測項(xiàng)目、頻率；（2）檢查攤鋪厚度是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求；（3）檢查攤鋪的平整度，并做好記錄；（4）檢查水穩(wěn)混合料級配、含水量、水泥劑量、無側(cè)限；（5）待到養(yǎng)生期結(jié)束后，要對鋪筑段進(jìn)行取芯，檢查水穩(wěn)碎石是否成型；水泥穩(wěn)定碎石墊層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求最低頻率方法壓實(shí)度（）不小于97符合技術(shù)規(guī)范要求2處/200米/層每處每車道測一點(diǎn)，用灌砂法檢查，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)平整度（mm）12平整、無起伏2處/200米

11、用三米直尺連續(xù)量10尺，每尺取最大間隙縱橫高程（mm）5，-15平整順適4斷面/200米用水準(zhǔn)儀測量厚度（mm）代表值-10均勻一致1處/200米/車道路中及邊緣任選合格值-25寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)邊緣線整 齊，順適，無曲折4處/200米用鋼尺丈量橫坡度（）±0.34個斷面/200米用水準(zhǔn)儀測量水泥劑量()±0.5每2000m26個以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機(jī)拌和后取樣級配符合規(guī)范范圍每2000m21次水洗篩分拌和機(jī)拌和后取樣強(qiáng)度（MPa）3-5符合設(shè)計(jì)要求2組每天7天浸水抗壓強(qiáng)度上、下午各一組含水量（）0.5-1最佳含水量隨時(shí)烘干法外觀要求 表面平整密實(shí)，無浮石

12、，彈簧現(xiàn)象； 無明顯壓路機(jī)輪跡。6 常見質(zhì)量問題及防范對策（1）常見質(zhì)量問題水泥穩(wěn)定層鋪設(shè)易出現(xiàn)的質(zhì)量問題:、平整度差、壓實(shí)度不夠、厚度不夠（2）原因分析及防范對策、平整度差的成因：由于水泥穩(wěn)定基層混合料含水量不一致,級配變化；再一個就是在攤鋪機(jī)履帶輪下有墊物。這幾個原因往往會導(dǎo)致混合料壓實(shí)度系數(shù)產(chǎn)生不一致情況。防范對策：保持混合料的各種指標(biāo)一致性，必須提高碾壓工藝水平。另外,使用操作熟練的壓路機(jī)司機(jī)，提高操作水平，提高水穩(wěn)層的平整度。、壓實(shí)度不夠：主要原因是混合料含水量、級配、碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合等問題最終造成基層壓實(shí)不夠。防范對策：加強(qiáng)混合料含水量、碾壓過程中壓實(shí)度檢測以及碾壓遍數(shù)，確保一次

13、碾壓合格。、厚度(或高程)不夠：這也是混合料含水量、級配變化、下承層平整度、水準(zhǔn)測量精度等原因造成的。含水量和級配的改變,使壓實(shí)系數(shù)相應(yīng)改變，測量人員往往也會不斷改變壓實(shí)系數(shù)，進(jìn)而導(dǎo)致水穩(wěn)層厚薄不均，高程超過允許的偏差值，最終出現(xiàn)厚度(或高程)不夠現(xiàn)象。防范對策：及時(shí)與試驗(yàn)室溝通，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)調(diào)整壓實(shí)系數(shù)；采用雙人進(jìn)行相互校核測量，確保壓實(shí)厚度。7 施工安全措施（1）安全保證措施、加強(qiáng)安全教育、增加廣大施工人員的安全意識。、實(shí)行安全小組責(zé)任制，成立一個安全小組，分別對料場和施工現(xiàn)場過行車輛行人的安全進(jìn)行管理。施工現(xiàn)場的安全管理：施工人員統(tǒng)一著裝配戴上崗證上崗，嚴(yán)格按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范和機(jī)

14、械操作規(guī)程施工，訂立崗位安全責(zé)任制，安全責(zé)任落實(shí)到人并組織由六人組成的安全小組分別管理、設(shè)置安放在路上的標(biāo)志、標(biāo)牌指揮施工車輛的現(xiàn)場行駛。、嚴(yán)禁無證駕駛，對無證照的人員堅(jiān)決不準(zhǔn)駕駛車輛和機(jī)械，對于不聽指揮造成嚴(yán)重后果的車輛和人員堅(jiān)決予以嚴(yán)懲。（2）交通安全、在甲方的協(xié)助下與有關(guān)職能部門密切配合，精心調(diào)配人員，安排標(biāo)牌設(shè)施，全力保證施工路段不發(fā)生責(zé)任事故。、編制2名保安管理人員，到現(xiàn)場執(zhí)勤負(fù)責(zé)保證交通安全工作，全天到位執(zhí)勤，施工現(xiàn)場要擺放安全標(biāo)志，保障施工順利進(jìn)行。、交通疏通布置，在施工段首尾安排保安人員指揮交通放置交通指示標(biāo)志和禁令標(biāo)志。（3）消防安全、要做好安全消防工作，倉庫、油庫內(nèi)及附近不

15、得吸煙，易燃易爆物品要擺放好，發(fā)現(xiàn)消防隱患要及時(shí)處理。、對所有職工進(jìn)行安全消防教育，提高員工的消防意識。、消防工具要及時(shí)到位，并擺放在容易拿取的地方，以防發(fā)生災(zāi)情，能夠及時(shí)處理。（4）混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)安全措施、攤鋪機(jī)駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。作業(yè)時(shí)無關(guān)人員不得在駕駛臺上停留，駕駛員不得擅離崗位。、運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)動作，同步進(jìn)行，防止互撞。、換擋必須在攤鋪機(jī)完全停止后進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)行掛擋和在坡道上換擋或空擋滑行。、駕駛應(yīng)力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向。彎道作業(yè)，熨平裝臵的端頭與路緣石的間距不得小于10cm，以免發(fā)生碰撞。、作業(yè)中應(yīng)設(shè)立施工標(biāo)志。、混合料運(yùn)輸車輛狀況良好

16、，使用前應(yīng)對剎車、自卸系統(tǒng)進(jìn)行檢查，車斗密封，后擋板牢靠。（5）壓路機(jī)安全措施、作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)始終注意壓路機(jī)的行駛方向，并遵照施工人員規(guī)定的壓實(shí)工藝進(jìn)行碾壓。、作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意各儀表讀數(shù)，若發(fā)現(xiàn)異常，必須查明原因并及時(shí)排除。嚴(yán)禁帶病作業(yè)。、振動壓路機(jī)在改變行駛方向、減速或停駛前，應(yīng)先停止振動。、多臺壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持規(guī)定的隊(duì)形及間隔距離同，并應(yīng)建立相應(yīng)的聯(lián)絡(luò)信號。、必須遵守規(guī)定的碾壓段外轉(zhuǎn)向，應(yīng)平穩(wěn)地改變運(yùn)行方向，不允許壓路機(jī)在慣性滾動的狀態(tài)下變換方向。、壓路機(jī)在坡道上行駛時(shí)，禁止換檔，禁止脫擋滑行。、嚴(yán)禁用牽引法施動壓路機(jī)，不允許用壓路機(jī)牽引其他機(jī)具。、不允許壓路機(jī)長距離自行轉(zhuǎn)移。8 結(jié)論水穩(wěn)層鋪設(shè)的質(zhì)量與瀝青層鋪設(shè)、行車安全有著直接的聯(lián)系，提高水穩(wěn)層鋪設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵在于控制好粒料的配比、粒料的含水量、攤鋪機(jī)鋪設(shè)速度、壓路機(jī)碾壓次數(shù)、壓路機(jī)碾壓速度、壓路機(jī)碾壓震動方式等。新建高速公路水穩(wěn)層鋪設(shè)施工，關(guān)鍵在于既要保證各項(xiàng)檢測指標(biāo)達(dá)標(biāo)，又要保證水穩(wěn)鋪設(shè)的安全施工，可采取一系