浙江省杭州地區(qū)六校高一物理上學(xué)期期中聯(lián)考試題

1、、單項(xiàng)選擇題（本項(xiàng)共12小題，每小題3分，共36分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的。）1 .下列說法中正確的是（）A.由于“遼寧艦”航母“高大威武”，故任何情況下都不能看成質(zhì)點(diǎn)B.戰(zhàn)斗機(jī)飛行員可以把正在甲板上手勢(shì)指揮的調(diào)度員看成是一個(gè)質(zhì)點(diǎn)C.在戰(zhàn)斗機(jī)飛行訓(xùn)練中，研究戰(zhàn)斗機(jī)的空中翻滾動(dòng)作時(shí)，戰(zhàn)斗機(jī)可以看成質(zhì)點(diǎn)D.研究“遼寧艦”航母在大海中運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母可以看成質(zhì)點(diǎn)2 .詩(shī)句“滿眼波光多閃灼，看山恰似走來迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行”中，“看山恰似走來迎”和“是船行”所選的參考系分別是（）A.船和山B.山和船C.地面和山D.河岸和流水3 .下列各組物理量中，都屬于矢量的是（）A.位

2、移和路程B.時(shí)間和時(shí)刻C.力和加速度D.平均速度和速率4 .2018年9月11日杭黃高鐵全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試的正式開始，標(biāo)志著離杭黃高鐵線路開通的時(shí)間更近了。該條線路通車后，杭州至黃山有望由過去陸路交通的3小時(shí)車程（杭瑞高速）縮短至1.5小時(shí)，上海至黃山也有望在3小時(shí)內(nèi)抵達(dá)。杭黃高鐵運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度為286.8公里。設(shè)計(jì)最高時(shí)速可達(dá)250km/h.下列說法正確的是（）A. 1.5小時(shí)是指時(shí)刻B. 250km/h指瞬時(shí)速度C.運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度286.8公里指的是位移D.研究高鐵列車完全通過短隧道的時(shí)間，列車可看成質(zhì)點(diǎn)5.朱軍同學(xué)在現(xiàn)楊觀看F1賽車表演時(shí)，看到賽車閃而過，感嘆“真快啊！”；當(dāng)?shù)搅私K點(diǎn)時(shí)，賽車突然剎車停住，

3、朱軍同學(xué)又感嘆“真快?。　薄Ｏ铝姓f法正確的是（）A.第一個(gè)“真快”是描述加速度大；第二個(gè)“真快”是描述速度大B.第一個(gè)“真快”是描述速度大；第二個(gè)“真快”是描述速度大C.第一個(gè)“真快”是描述速度大；第二個(gè)“真快”是描述加速度大D.第一個(gè)“真快”是措述加速度大；第二個(gè)“真快”是描述加速度大6.如圖所示為某醫(yī)院體檢中心的身高測(cè)量?jī)x。測(cè)量?jī)x頂部向下發(fā)射波速為340m/s的超聲波，超聲波遇到障礙物后反射回來，被測(cè)量?jī)x接收，測(cè)量?jī)x記錄發(fā)射和接收的時(shí)間間隔。已知測(cè)量?jī)x沒有站人時(shí)，頂部距離臺(tái)面3.0m,當(dāng)一學(xué)生站在臺(tái)面規(guī)定位置后，測(cè)量?jī)x記錄的時(shí)間間隔為0.01s,則該學(xué)生的身高最接近（）1A.110cmB.

4、130cmC.150cmD.170cm7.一輛汽車由靜止開始運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，則汽車在01s內(nèi)和1s3s內(nèi)相比A.速度變化相同B.平均速度相等C.位移相等D.加速度相同8.一個(gè)物體從高為H處自由下落，當(dāng)其速度為落地速度的1時(shí)，小球4離地面的高度是（A.B.H16C7H8D.15H169.如圖所示，足球彈射到球網(wǎng)上，關(guān)于足球受力分析說法正確的是A.足球受到重力、彈力、摩擦力B.圖中足球沒有發(fā)生形變C.足球受到的彈力是足球形變產(chǎn)生的D.足球所受的合外力為零10.如圖所示，水平桌面上靜止地疊放了三個(gè)蘋果，下列說法正確的是（A.號(hào)蘋果由于放在最上面，所以1號(hào)蘋果沒有發(fā)生彈性形變B.號(hào)蘋果對(duì)2

5、號(hào)蘋果的壓力豎直向下，3號(hào)蘋果對(duì)2號(hào)蘋果的支持力豎直向C.號(hào)蘋果受到的支持力是由2號(hào)蘋果的彈性形變產(chǎn)生的D.如果桌面是光滑的，則3個(gè)蘋果不可能處于圖示的平衡狀態(tài)1拍攝到重11.某同學(xué)在墻前連續(xù)拍照時(shí)，恰好有一小白色重物從墻前的某高處由靜止落下,物下落過程中的一張照片如圖所示。由于重物的運(yùn)動(dòng)，它在照片上留下了一條模糊的徑跡。已知每層磚的平均厚度為6.0cm,這個(gè)照相機(jī)的曝光時(shí)間為2.0X102s,則（）A.石子下落到A位置時(shí)的速度約為60m/sB.石子下落到A位置時(shí)的速度約為12m/sC.石子下落到A位置所需的時(shí)間約為1.2sD.石子下落到A位置所需的時(shí)間約為0.6s12.如圖所示,一個(gè)“Y”形

6、彈弓頂部跨度為L(zhǎng),兩根相同的橡皮條自由長(zhǎng)度均為在兩橡皮條的末端有一塊軟羊皮（長(zhǎng)度不計(jì)）做成裹片。若橡皮條的形變量的關(guān)系滿足胡克定律，且勁度系數(shù)為k,發(fā)射彈丸時(shí)每根橡皮條的最大長(zhǎng)度為3L（彈性限度內(nèi)），則發(fā)射過程中裹片對(duì)彈丸的最大作用力為（）A.2kLB.kLC./3kLD.、1*kl二、不定項(xiàng)選擇題（本項(xiàng)共4小題，每小題4分，共16分。每題所給的選項(xiàng)中至少有一個(gè)正確，少選得2分，多選或錯(cuò)選均不得分。）13.關(guān)于伽利略對(duì)落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說法正確的是（）A.伽利略用邏輯推理否定了亞里士多德“越重的物體下落的越快”的論斷B.伽利略讓銅球在阻力很大的斜面上滾下，借此來“沖淡重力”C.伽利略認(rèn)為落體

7、運(yùn)動(dòng)是速度隨位移均勻變化的運(yùn)動(dòng)D.伽利略科學(xué)方法的核心是把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合14.中國(guó)制造2025是國(guó)家實(shí)施強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年行動(dòng)綱領(lǐng)，智能機(jī)器制造是一個(gè)重要方向，其中智能機(jī)械臂已廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。如圖所示，一機(jī)械臂鐵夾豎直夾起一個(gè)金屬小球，小球在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)，鐵夾與球接觸面保持豎直，則（）A.若增大鐵夾對(duì)小球的壓力，小球受到的摩擦力變大B.小球受到的摩擦力與重力大小相等C.機(jī)械手臂受到的摩擦力方向豎直向下D.若鐵夾水平移動(dòng)，小球受到的摩擦力變大15.幾個(gè)水球可以擋住子彈？國(guó)家地理頻道實(shí)驗(yàn)證實(shí)：四個(gè)水球就足夠！四個(gè)完全相同的水球緊挨在一起水平排列，子彈在水球中沿水平方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

8、。恰好能穿出第四個(gè)水球，則可以判定（）A.子彈在每個(gè)水球中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相同B.由題干信息可以確定子彈穿過每個(gè)水球的時(shí)間比C.子彈在每個(gè)水球中速度變化相同D.子彈穿出第三個(gè)水球的瞬時(shí)速度與全程的平均速度相等16. 一輛汽車從甲地開往乙地，先由靜止啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為0時(shí)剛好到達(dá)乙地.從汽車啟動(dòng)開始計(jì)時(shí)，表給出了某些時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度，據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過分析、計(jì)算可以得出汽車（）時(shí)刻（s）1.02.03.05.07.09.510.5速度（m/s）3.06.09.012129.03.0A.勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0 sB.勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的

9、時(shí)間為2.0 sC.勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0 sD.勻減速直線運(yùn)動(dòng)從第9.0 s末開始三、實(shí)驗(yàn)題（本題每項(xiàng)2分，共16分。）17. （1）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上互成角度地施加點(diǎn)，另一端系兩個(gè)細(xì)繩套。實(shí)驗(yàn)中用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別拉住兩個(gè)細(xì)繩套,拉力，使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)紙面上某一位置O,如圖甲所示。下面？是接下來的實(shí)驗(yàn)步驟，請(qǐng)將橫線上的內(nèi)容補(bǔ)充完整:用鉛筆描下結(jié)點(diǎn)位置，記為記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1和F2和每條細(xì)繩（套）的方向;只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)，通過細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)仍拉到位置0,記錄測(cè)力計(jì)的示數(shù) F和細(xì)繩（套）的方向;按照力的圖示要

10、求，作出拉力F1、F2、F;根據(jù)力的平行四邊形定則作出F1和F2的合力F;通過比較F和的大小和方向，即可得出結(jié)論。（2）為什么兩次拉橡皮條都要將結(jié)點(diǎn)拉到同一位置O?（3）在圖乙所示的正方形方格紙上按作圖法的要求作出F1和F2的合力F,若選定相鄰兩個(gè)小方格邊長(zhǎng)的長(zhǎng)度表示大小為1N的力（如圖標(biāo)注），則F=18.電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是中學(xué)研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)常用的實(shí)驗(yàn)器材,某同學(xué)用如圖1所示裝置測(cè)量自由落體加速度g,得到如圖2所示的一段紙帶，他每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別記為21A B、C-,測(cè)得AB=9.17cm,BC=18.77cm,已知交流電頻率為50Hz,則利用所給數(shù)據(jù)測(cè)得打B點(diǎn)時(shí)重物的瞬時(shí)速度大小為

11、m/s,測(cè)得自由落體加速度g=m/s2,它比公認(rèn)的g值(填“偏大”或“偏小”)，可能的原因是。(結(jié)果要求均保留三位有效數(shù)字)四、計(jì)算題(要求寫出必要的解題過程，共4題，共32分)19 .升降機(jī)由靜止開始以加速度為勻加速上升2s后，速度達(dá)到3m/s,接著勻速上升10s后再以加速度22做勻減速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)3s停下來。求:(1)加速度a1、a2的大小。(2)升降機(jī)上升的高度。20 .跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在距地面143m高度處的直升飛機(jī)上由靜止跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng),一段時(shí)間后打開降落傘。開始以加速度大小為12.5m/s2勻減速下降，跳傘運(yùn)動(dòng)員落地時(shí)的2、一速度大小為5m/s。g取10m/s,問：(1)跳傘運(yùn)

12、動(dòng)員打開降落傘時(shí)離地面的高度是多少？(2)跳傘運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間是多少？21 .冬季我國(guó)多地都出現(xiàn)了霧霾天氣，嚴(yán)重影響了人們白健康和交通；設(shè)有一輛汽車在能見度較低的霧霾天氣里以54km/h的速度勻速行駛，司機(jī)突然看到正前方有一輛靜止的故障車，該司機(jī)剎車的反應(yīng)時(shí)間為0.5s,剎車后汽車勻減速前進(jìn)，剎車過程中加速度大小為5m/s2,最后停在故障車前1.5m處，避免了一場(chǎng)事故。求：(1)司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車后，經(jīng)過5秒汽車的位移？(2)從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程，汽車的平均速度?(3)要避免這場(chǎng)事故，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間不能超過多長(zhǎng)時(shí)間?22 .如圖所示，質(zhì)量為m的物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O

13、,輕繩OB水平且B端與站在水平面上質(zhì)量為m2的人相連，輕繩OA與豎直方向的夾角9=37。，物體甲及人均處于靜止?fàn)顟B(tài)。(已知sin37=0.6,cos37=0.8,g取10m/s2.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)(1)輕繩OAOB受到的拉力分別是多大?(2)人受到的摩擦力是多大？方向如何?(3)若甲的質(zhì)量m=24kg,人與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)科=0.3,欲使人在水平面上不滑動(dòng)，則人的質(zhì)量不能小于多少?高一物理評(píng)分細(xì)則二單項(xiàng)選擇（每題3分，共36分）DACBCBBDACDC二、不定項(xiàng)選擇（每題4分，漏選給2分，錯(cuò)選不給分。共12分）13.AD14.BC15.BD16.ABD三、實(shí)驗(yàn)題（每項(xiàng)2分，

14、共16分）17 .（1）F；（2）因?yàn)橐ＷC兩次實(shí)驗(yàn)拉力的作用效果相同；（3）2.5N。18 .1.40;9.60;偏??；紙帶受到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的摩擦阻力及重錘受到空氣的阻力。四、計(jì)算題（共32分）19. （7分）解：（1）由公式a=分）勻加速上升過程中加速度：a1=1.5m/s2（1分）勻減速上升過程中加速度：a2=-1m/s2（1分）（2）由公式s=vot+勻加速上升過程中上升的高度：hi=3m（1分）勻減速上升過程中上升的高度：h2=4.5m（1分）又因?yàn)閯蛩偕仙^程中上升的高度：h3=vt3=30m（1分）故升降機(jī)上升的總高度：h=hi+h2+h3=37.5m（1分）20. （8分）解：（

15、1）設(shè)打開降落傘，跳傘運(yùn)動(dòng)員離地面的高度為h,此時(shí)速度為V1,又跳傘運(yùn)動(dòng)員落地時(shí)速度大小V2=5m/s。則由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。有:2V1=-2g（HI-h）（1分）22V2-V1=2ah（1分）=63mt解得：v40m/s,h=80m11分）（1分）（2）挑傘運(yùn)動(dòng)員自由下落的時(shí)間為:(1分）跳傘運(yùn)動(dòng)員減速下落的時(shí)間為：分）所求總時(shí)間為：t=ti+t2=6.8s。（2分）21.（8分）解答：（1）減速階段：當(dāng)vt=0時(shí)據(jù)vt=v0+at0則to=3s故3.5s已停止運(yùn)動(dòng)(1(1分)得 x2=22.5m得 x=30m（1 分）X2=（1分）勻速階段：xi=v0t反得xi=7.5m司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車后，經(jīng)過5秒汽車的位移：X=xi+x2（2）從司機(jī)發(fā)現(xiàn)故障車到停下來的過程時(shí)間：t=t反+to=3.5s此過程的平均速度:（1分）得：（1分）（3）要避免這場(chǎng)事故，司機(jī)恰好停在故障處m/s勻速運(yùn)動(dòng):（1分）減速運(yùn)動(dòng)：X2=（1分）且:反=0.6s（1分）22.（9分）解：（1）以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象進(jìn)行受力分析，如圖甲所示,由平衡條件有FoB=Fo/