第四章第二節(jié)影響加速度的因素

1、.第四章 力與運(yùn)動(dòng)第二節(jié) 影響加速度的因素A級(jí)抓根底1程度路面上以恒定牽引力加速行駛的貨車(chē)，突然從車(chē)上掉下一包貨物，而司機(jī)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，那么汽車(chē)的加速度會(huì)如何變化A不變B變大C變小 D不確定解析：貨車(chē)的牽引力不變，阻力變小，所以合外力變大，而質(zhì)量變小，這兩個(gè)因素都使加速度變大，故加速度變大，選B.答案：B2甲、乙兩輛實(shí)驗(yàn)小車(chē)受一樣的外力作用時(shí)，甲的加速度為1.5 m/s2，乙的加速度為4.5 m/s2，那么甲車(chē)質(zhì)量是乙車(chē)質(zhì)量的A3倍 B2倍C1倍 D.答案：A3.如下圖，一小球從空中自由落下，當(dāng)它剛與正下方的彈簧接觸時(shí)，它將A立即被反彈上來(lái)B立即開(kāi)場(chǎng)做減速運(yùn)動(dòng)C立即停頓運(yùn)動(dòng)D繼續(xù)做加速運(yùn)動(dòng)解析：小

2、球與彈簧剛接觸時(shí)，彈簧彈力由零開(kāi)場(chǎng)增大，剛開(kāi)場(chǎng)會(huì)小于小球的重力，合外力向下，所以小球?qū)⒗^續(xù)向下加速運(yùn)動(dòng)小球向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧將被壓縮，彈簧彈力增大，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，加速度減小為零，速度到達(dá)最大，小球再向下運(yùn)動(dòng)，彈簧彈力會(huì)大于重力，合外力向上，加速度向上，小球?qū)p速下降答案：D4探究決定加速度大小因素的實(shí)驗(yàn)方法是A控制變量法 B假設(shè)法C理想推理法 D比較法答案：A5以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是A不受力的物體不可能運(yùn)動(dòng)，故力是物體運(yùn)動(dòng)的原因B受力大的物體速度大，故力是決定物體速度大小的原因C力是保持物體運(yùn)動(dòng)的原因，假如物體不受力作用，它只能保持靜止?fàn)顟B(tài)不能保持運(yùn)動(dòng)狀態(tài)D力是使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變產(chǎn)生加速

3、度的原因答案：D6多項(xiàng)選擇關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的速度的方向、加速度的方向和所受合外力的方向，以下說(shuō)法中正確的選項(xiàng)是A物體速度是由合外力產(chǎn)生的，所以方向總和合外力方向一樣B加速度的方向跟合外力方向一樣，與速度的方向可能一樣，也可能不同C速度跟加速度總是同方向，跟合外力方向可能相同，也可能不同D不管什么情況，加速度的方向跟合外力方向一定一樣答案：BDB級(jí)提才能7多項(xiàng)選擇關(guān)于“通過(guò)小車(chē)實(shí)驗(yàn)得出：加速度跟物體所受合外力成正比，跟物體質(zhì)量成反比以下說(shuō)法中符合實(shí)際的是A同時(shí)改變小車(chē)的質(zhì)量m和受到的外力F，得到a、F、m三者的關(guān)系B保持小車(chē)的質(zhì)量m不變，只改變小車(chē)的拉力F，得到a、F二者的關(guān)系C保持小車(chē)受力F不變，

4、只改變小車(chē)的質(zhì)量m，得到a、F、m三者的關(guān)系D先不改變小車(chē)的質(zhì)量，研究加速度和力的關(guān)系；再不改變力，研究加速度和質(zhì)量的關(guān)系，最后得到a、F、m三者的關(guān)系答案：BD8在光滑程度面上，某物體在恒力F的作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度到達(dá)v0后，將作用力F逐漸減小到零，在此過(guò)程中物體的運(yùn)動(dòng)速度將A由v0逐漸減小到零B由v0逐漸增大到最大值C由v0先逐漸減小到零再逐漸增大到最大值D由v0先逐漸增大再逐漸減小到零解析：速度到達(dá)v0后，受到的外力與原來(lái)的速度方向一樣，故繼續(xù)加速，但由于合力減小，加速得越來(lái)越慢答案：B9在“探究加速度與外力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，采用如下圖的裝置：1本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是A控制

5、變量法 B假設(shè)法C理想實(shí)驗(yàn)法 D歸納法2在“探究加速度與外力、質(zhì)量的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，操作正確的選項(xiàng)是A平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)線通過(guò)定滑輪系在小車(chē)上B平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將紙帶連接在小車(chē)上并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C每次改變拉力的大小，需要重新平衡摩擦力D實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開(kāi)小車(chē)，后接通電源解析：2在本實(shí)驗(yàn)中，把沙和沙桶的重量作為小車(chē)受的合力，所以掛上沙和沙桶之前小車(chē)受的合外力為零，平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)讓重力的分力平衡斜面和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器產(chǎn)生的摩擦力，選B.答案：1A2B10假設(shè)一輛灑水車(chē)在恒定的牽引力作用下沿程度馬路運(yùn)動(dòng)，所受阻力與車(chē)重成正比假如沒(méi)有灑水時(shí)，車(chē)子勻速行駛，那么開(kāi)場(chǎng)灑水后，它將做什么運(yùn)動(dòng)？解析：因?yàn)樵茸鰟蛩龠\(yùn)動(dòng)，那么合力為零，而后來(lái)質(zhì)