營(yíng)銷增效論文鋼鐵企業(yè)營(yíng)銷增效途徑論文

1、營(yíng)銷增效論文鋼鐵企業(yè)營(yíng)銷增效途徑論文：論鋼鐵企業(yè)營(yíng)銷增效途徑摘要:本文重點(diǎn)分析了近年來(lái)萊鋼營(yíng)銷增效及增效途徑和措施，全面論述了萊鋼面對(duì)日趨激烈的鋼材市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和同質(zhì)化時(shí)代探索構(gòu)建科學(xué)有效的營(yíng)銷增效方法，以便適應(yīng)市場(chǎng)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，從而達(dá)到企業(yè)持續(xù)盈利能力，保持企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞:營(yíng)銷增效 途徑 競(jìng)爭(zhēng)力 理念一、創(chuàng)新營(yíng)銷理念，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力(一)樹立“市場(chǎng)導(dǎo)向理念”堅(jiān)持以效益為中心，按照市場(chǎng)和用戶需求經(jīng)營(yíng)運(yùn)作，鞏固現(xiàn)有市場(chǎng)，培育預(yù)期市場(chǎng)，開發(fā)潛在市場(chǎng)，注重運(yùn)用市場(chǎng)規(guī)律，準(zhǔn)確把握商機(jī)，獲取更多高效高價(jià)值訂單。(二)樹立“大營(yíng)銷理念”充分發(fā)揮產(chǎn)銷研一體化平臺(tái)作用，讓產(chǎn)銷研鏈條上的每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)

2、部門、每一個(gè)崗位、每一名職工牢固樹立起“以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以用戶為中心”的思想和“產(chǎn)品在我手中，市場(chǎng)在我心中”的理念，形成目標(biāo)一致、整體聯(lián)動(dòng)、面向市場(chǎng)、面向用戶的大營(yíng)銷格局。(三)樹立“品牌制勝理念”科學(xué)實(shí)施品牌定位，努力打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，提升萊鋼產(chǎn)品的知名度和美譽(yù)度，利用品牌效應(yīng)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。(四)樹立“為用戶創(chuàng)造價(jià)值理念”注重用戶差異化需求，完善客戶代表制度，為用戶的發(fā)展提供產(chǎn)品支持和技術(shù)支持，創(chuàng)造更多的讓渡價(jià)值，提高對(duì)用戶忠誠(chéng)度，擴(kuò)大戰(zhàn)略用戶群。二、發(fā)揮市場(chǎng)導(dǎo)向作用，推進(jìn)產(chǎn)銷研一體化運(yùn)作銷售中心本著“保證銷售、增加利潤(rùn)”的原則，依托產(chǎn)銷研一體化運(yùn)作平臺(tái)，堅(jiān)持以效定銷、以銷定產(chǎn)、以

3、產(chǎn)促銷，促進(jìn)產(chǎn)銷研各部門之間的無(wú)縫聯(lián)合，不斷提高目標(biāo)市場(chǎng)占有率、噸材銷售價(jià)格、省內(nèi)資源量、直銷比例等指標(biāo)，降低噸材銷售費(fèi)用，逐步形成市場(chǎng)調(diào)研、產(chǎn)品研發(fā)、訂單生產(chǎn)、市場(chǎng)開發(fā)、產(chǎn)品銷售、用戶服務(wù)等環(huán)節(jié)緊密相連的營(yíng)銷鏈條，使噸鋼產(chǎn)品收益盡快進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)。三、突出產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，擴(kuò)大高效產(chǎn)品銷售在產(chǎn)品定位上，本著“型鋼做強(qiáng)、特鋼做特、板材做專、棒材做優(yōu)”的原則，搞好品種系統(tǒng)定位和提升，走差異化、專業(yè)化之路。型鋼產(chǎn)品：實(shí)現(xiàn)了系列化、差異化、高強(qiáng)化，形成高強(qiáng)高端系列型鋼優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，提升市場(chǎng)引領(lǐng)作用，占領(lǐng)全國(guó)“老大”的位置。特鋼產(chǎn)品：發(fā)揮區(qū)域和行業(yè)優(yōu)勢(shì)，提升電爐鋼品種系列，鞏固提高萊鋼在齒輪鋼、工程機(jī)械用鋼

4、領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。寬帶鋼產(chǎn)品：以滿足山東和周邊市場(chǎng)為主，打好冷軋基板、汽車結(jié)構(gòu)用鋼等主打品種，積極拓展x70以下石油管線用鋼領(lǐng)域；冷軋產(chǎn)品：積極開拓高品質(zhì)建筑用板、家電用板、深沖結(jié)構(gòu)用鋼等市場(chǎng)，充分發(fā)揮薄規(guī)格生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。螺紋鋼：保持省內(nèi)領(lǐng)先地位，并積極拓寬省外市場(chǎng)，加強(qiáng)一鋼多級(jí)工藝技術(shù)研究，增加錨桿鋼、三級(jí)和四級(jí)螺紋鋼、抗震鋼筋、精軋螺紋鋼等高級(jí)別產(chǎn)品比例。寬厚板產(chǎn)品本著先低后高、快速跟進(jìn)的原則，由低級(jí)別向高級(jí)別推進(jìn)。四、提升直供直銷比例，鞏固和拓展終端用戶群密切關(guān)注國(guó)家及地方重大基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目，抓住國(guó)家大規(guī)模鐵路建設(shè)的機(jī)遇，積極參與工程項(xiàng)目投標(biāo)，最大限度地爭(zhēng)取市場(chǎng)份額，今年開發(fā)了世博會(huì)工程、海陽(yáng)核

5、電工程、京滬高速鐵路等重點(diǎn)工程市場(chǎng)。型鋼根據(jù)客戶的不同需求，重點(diǎn)加大鐵路用鋼、門架槽鋼的直銷力度，加強(qiáng)與鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)械專用型鋼企業(yè)的聯(lián)系，不斷開拓新的直銷市場(chǎng)。棒材抓住國(guó)家加大核電建設(shè)的時(shí)機(jī)，總結(jié)直供核電工程經(jīng)驗(yàn)，不斷開拓新的直供市場(chǎng)。積極開發(fā)高速公路、高速鐵路工程建設(shè)市場(chǎng)。板帶以城市管網(wǎng)建設(shè)工程為重點(diǎn)，跟蹤工程進(jìn)度，開發(fā)工程供貨企業(yè)，穩(wěn)定直銷比例。優(yōu)鋼積極做好汽車、農(nóng)機(jī)、工程企業(yè)等市場(chǎng)的開發(fā)，以高附加值終端市場(chǎng)為目標(biāo)，深入市場(chǎng)了解客戶需求，為客戶提供配套供貨方案。寬厚板加大寬厚板終端市場(chǎng)的開發(fā)，穩(wěn)步提高直供直銷比例。五、做好競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析，科學(xué)實(shí)施競(jìng)合戰(zhàn)略聯(lián)手同類產(chǎn)品的兄弟企業(yè)，共同做好市場(chǎng)協(xié)調(diào)

6、工作，維護(hù)市場(chǎng)秩序，保持市場(chǎng)穩(wěn)定，在競(jìng)爭(zhēng)中尋求合作，在合作中公平競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)現(xiàn)互利雙贏。牽頭協(xié)調(diào)型鋼生產(chǎn)企業(yè)，加強(qiáng)與馬鋼、津西等國(guó)內(nèi)廠家的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，帶動(dòng)了型鋼銷售價(jià)格的一路上升，引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)；積極組織召開省內(nèi)建材企業(yè)協(xié)調(diào)會(huì)，保持了省內(nèi)建材市場(chǎng)的穩(wěn)定，并大幅拓寬了省外市場(chǎng)；參加全國(guó)及區(qū)域優(yōu)鋼市場(chǎng)預(yù)警協(xié)調(diào)會(huì)，聯(lián)動(dòng)調(diào)整銷售價(jià)格，優(yōu)鋼銷售價(jià)格一直保持穩(wěn)定上升勢(shì)頭；板帶采取跟隨戰(zhàn)略，積極參與北方卷板、帶鋼市場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，取得了明顯的成效。密切與山鋼的業(yè)務(wù)銜接，積極穩(wěn)妥地做好業(yè)務(wù)銜接和市場(chǎng)對(duì)接，加強(qiáng)雙重管理、雙向考核，更好地發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)銜接上，堅(jiān)持資源向高效益區(qū)域配置的原則，利用國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)之間的

7、價(jià)格差異，實(shí)現(xiàn)效益最大化。六、優(yōu)化物流渠道，努力實(shí)現(xiàn)物流增值實(shí)行“兩票”結(jié)算以來(lái)，銷售中心提出了“為用戶降低物流費(fèi)用1元錢，就等于提高萊鋼產(chǎn)品價(jià)格1元錢”的新的物流管理理念，進(jìn)一步優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)布局，最大限度地提高倉(cāng)儲(chǔ)效率。對(duì)原來(lái)的六個(gè)業(yè)務(wù)站點(diǎn)優(yōu)化為與五條生產(chǎn)線、五個(gè)品種部一致的五個(gè)業(yè)務(wù)站點(diǎn)，建立了每日產(chǎn)成品入出庫(kù)信息表。積極推行“不落地裝車”方案，提高就地發(fā)貨量，最大程度的減少移庫(kù)倒運(yùn)。發(fā)揮產(chǎn)銷運(yùn)平臺(tái)作用，建立完善管理辦法和考核機(jī)制，發(fā)揮火車運(yùn)輸?shù)膮f(xié)調(diào)和保證作用。在青島港基礎(chǔ)上，成功開辟淮陰港內(nèi)河碼頭，深化水陸聯(lián)運(yùn)，提高船運(yùn)量，作為火車運(yùn)輸?shù)挠辛ρa(bǔ)充。完善了運(yùn)費(fèi)審核管理辦法成功實(shí)施網(wǎng)上結(jié)算運(yùn)費(fèi)程序，結(jié)束了手工結(jié)算運(yùn)費(fèi)的歷史；建立了市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制，針對(duì)市場(chǎng)變化，提前制定倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、運(yùn)輸價(jià)格應(yīng)急預(yù)案和調(diào)整機(jī)制，適應(yīng)了市場(chǎng)，滿