運輸企業(yè)客運公司車輛技術(shù)管理制度

1、運輸企業(yè)客運公司車輛技術(shù)管理制度一、總則（一）為了加強客運車輛的技術(shù)管理，保持車輛技術(shù)狀 況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮車輛的效能和降低運行消 耗，根據(jù)交通部、省交通廳發(fā)布車輛技術(shù)管理文件精神，結(jié) 合公司實際情況，特制定本管理規(guī)定。（二）車輛技術(shù)管理應堅持預防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié) 合的原則，對車輛進行擇優(yōu)選配、正確使用，定期檢測、強 制維修、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜 合管理。（三）公司應管好、用好、維修好車輛。提高裝備素質(zhì) 確保車輛在使用中良好循環(huán)，作為必須履行的重要職責，車 輛技術(shù)管理應列為對本公司經(jīng)理任期的目標責任考核的一 項重要內(nèi)容。（四）公司安技部是全公司車輛技術(shù)管

2、理的主管部門， 負責對營運車輛進行技術(shù)管理工作。二、車輛管理（一）公司選購車輛，應根據(jù)運輸市場的需要和道路運 行的條件，對車輛的適應性、可靠性、經(jīng)濟性、先進性、安全性、車輛的類型等級及維修的方便性進行選型論證，避免 因盲目購車而造成損失。（二）接受新車時應按合同約定事項及使用文件的規(guī)定、查驗車輛裝備性及隨車文件、工具的齊全，組織專人接車。（三）新車接回后，按當?shù)剀嚬芩嘘P(guān)規(guī)定，辦理新車監(jiān)理業(yè)務。（四）新車在投入使用前，應組織駕駛員和修理工進行培訓，學習了解車輛結(jié)構(gòu)特點，待掌握車輛性能、使用與維修方法后方可使用。（五） 新車投產(chǎn)前， 應建立車輛技術(shù)檔案， 并根據(jù)線路、季節(jié)特點，配備必要的附加裝備

3、、安全監(jiān)視及防護裝置。（六）新車應嚴格執(zhí)行組合期的各項規(guī)定做好組合維護工作。（七）新車在質(zhì)量保證期內(nèi)，應嚴格按制造廠規(guī)定的技術(shù)要求使用，車輛發(fā)生損壞應及時作出技術(shù)鑒定，屬制造廠責任的，按規(guī)定程序向制造廠索賠。（八）車輛的經(jīng)常性裝備應符合國家標準GB7258-2004 機動車運行安全技術(shù)條件 。（九）車輛技術(shù)檔案的建立與管理1 、車輛技術(shù)檔案是車輛從購置到報廢全過程技術(shù)管理的系統(tǒng)記錄。車輛技術(shù)檔案必須逐車建立，并認真填寫、妥善保管、記載及時、完整和準確，不得任意更改。車輛辦理內(nèi)部調(diào)動手續(xù)時，車輛技術(shù)檔案必須完整移交。車輛對外過 戶、報廢技術(shù)檔案交回公司安技部。2、車輛技術(shù)檔案的格式由公司統(tǒng)一制定

4、。3、檔案中車輛的一、二級維護記錄，技術(shù)等級評定記錄內(nèi)容在車輛進行一、二級維護、等級評定是由修配廠、檢測站填寫。其余相關(guān)內(nèi)容由公司專營人員逐車認真填寫，并做好日常管理工作。4、維修廠負責填寫檔案一、二級維護卡所列內(nèi)容，檢驗記錄中的檢驗合格證號碼，檢驗員簽章不得缺項，并負責到運管部門辦理二級維護合格證備案簽章。5、公司應加強車輛的維護管理，并派專人進行檢查，嚴格執(zhí)行一、二級維護制度，制定二級維護年度計劃，并督促按計劃實施。三、車輛的使用（一）車輛在一般條件下使用要求1 、 車輛的經(jīng)常性裝備應符合國標GB7258-2004 機動車安全運行條件的要求及相關(guān)標準，并保證齊全、完好不得隨意增減。2、車輛

5、的額定載客數(shù)應符合制造廠規(guī)定，同時符合車管所行駛證核定的載客數(shù)要求，嚴禁超員運行。3 、 車輛換裝與制造廠家規(guī)定最大負荷不相同的輪胎時，若其最大負荷大于原輪胎標準，應保持原車額定的載質(zhì)量；最大負荷小于原輪胎標準必須相應降低載質(zhì)量，嚴禁使用光板輪胎，客車嚴禁使用翻新胎。4、車輛運行應保持中速行駛，嚴禁超速行駛，確保安全行車。（二）車輛冬季使用要求1 、車輛進入冬季使用，應結(jié)合二級維護進行一次季節(jié)性的維護。2、汽車在低溫條件下停放時應采取防凍保溫措施，使用前應預熱。3 、各總成和輪轂軸承應換用冬季潤滑油（脂） ，制動系換用冬季制動液。柴油發(fā)動機使用 0# 或-10# 柴油。4、注意保持蓄電池電解液

6、的合適的密度和蓄電池的保溫。5、使用防凍液時，應掌握其正確的使用方法，對不使用防凍液的車輛停駛后，應將冷卻系的水放盡。6、在冰雪路面行駛時，應掛防滑鏈條，并配備沙袋、墊木、鐵鍬等。（三）車輛夏季使用要求1 、汽車進入夏季使用前，結(jié)合車輛二級維護，進行一次季節(jié)性維護。2、加強冷卻系統(tǒng)的維護，清除水垢，保持良好的冷卻效果，行車中勿使發(fā)動機過熱。3 、各總成和輪轂軸承應使用夏季潤滑油（脂） ，制動系換用夏季制動液。4、檢查調(diào)整蓄電池電解液的密度保持液面高度和通氣孔暢通。5、行車途中檢查輪胎的溫度和氣壓，不得采取放氣降低輪胎氣壓或冷水澆潑降低輪胎溫度的辦法。（四） 、車輛在山區(qū)使用時注意事項1 、加強

7、制動系和轉(zhuǎn)向系的檢查和維護工作，確保制動和操作裝置可靠、工作正常。2、爬長坡、陡坡時應注意提前換檔。3、下坡時，注意制動系及制動機構(gòu)工作狀況，下坡合理換檔控制車速，禁止熄火空檔滑行，防止制動輪轂過熱。4、對點火系和供油系做適當調(diào)整。5、加強發(fā)動機空氣、機油和燃油濾清器的清洗和維護工作，按廠家說明書要求更換濾芯或濾清器。6 、 車輛通過危險路段、 渡口、 橋梁、 隧道和遇有開溝、設線、水毀、塌方、冰坎、路面翻漿等情況時必須采取有效的技術(shù)措施，保障行車安全。四、車輛的維護和檢測管理規(guī)定（一）車輛的維護及安全檢驗1 、車輛的維護應貫徹預防為主強制維護的原則，保持車容整潔，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，防止

8、車輛早期損壞確保車輛技術(shù)狀況良好。2 、 車輛維護分為： 日常維護、 一級維護、 二級維護 （包括二級維護附加作業(yè)項目） 。各級維護的主要作業(yè)范圍規(guī)定如下：（ 1 ）日常維護：是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后，負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)，其作業(yè)中心內(nèi)容是：堅持三檢、檢視車輛的安全機構(gòu)及各埠際間的連接緊固情況，保持機油、 空氣、 燃油濾清器和蓄電池的清洗。 防止 “四漏” ，即漏水、漏油、漏汽、漏電，保持車容整潔。（ 2 ）一級維護：屬于強制性維護作業(yè)，由維修企業(yè)負責執(zhí)行， 其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外， 以清潔、 潤滑、緊固為主并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。（ 3 ）二級維護：由維修企業(yè)負

9、責執(zhí)行。其作業(yè)內(nèi)容除一級維護作業(yè)外還要以檢查調(diào)整為中心，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。季節(jié)性維護可結(jié)合二級維護進行。（ 4 ）客車每日須進行安全檢查，憑安檢合格通知單報班。安檢合格通知單一式三份，公司調(diào)度員留存一份，安檢單位留存一份，隨車一份，當日有效，并保存 20 天。（二）安全例行檢查內(nèi)容1 、轉(zhuǎn)向：橫（直）拉桿、轉(zhuǎn)向球銷、轉(zhuǎn)向節(jié)及臂應無裂紋和損傷，球銷不得松曠，各部件連接齊全、完好、鎖止可靠，轉(zhuǎn)向靈活。2、制動：不得有漏油、漏氣現(xiàn)象，行車制動系統(tǒng)工作正常；各連接鎖銷齊全、完好 、牢靠；手制動有效，氣壓儀表工作正常。3、傳動：傳動軸、萬向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象；各連接部件螺栓齊全、完好、牢固可

10、靠。4、燈光：前大燈、防霧燈、轉(zhuǎn)向燈、小燈、剎車燈、尾燈安裝牢靠，完好有效；雨刮器工作正常。5、輪胎：不得有嚴重磨損，破裂和割傷；輪胎氣壓符合要求。6、懸掛：不得有斷裂、移位現(xiàn)象。7、隨車安全設施：三角木、消防錘，防滑鏈、沙袋、鐵鏟。8、車輛外表漆皮完好無脫落、玻璃無破損，車內(nèi)外衛(wèi)生整潔。（三）車輛各級維護的作業(yè)周期必須按規(guī)定的間隔里程強制執(zhí)行。公司應由負責此項工作的專人統(tǒng)計運行公里，制定維護計劃后交調(diào)度室執(zhí)行，由當日調(diào)度員調(diào)派車輛，進廠強制執(zhí)行各級維護。根據(jù)陜西省道路運輸車輛維護管理實施細則車輛維護周期規(guī)定如下：一級維護間隔里程： 15000KM（ 或 30 天 ）二級維護間隔里程： 450

11、00KM（ 或 3 個月 ）對三個月內(nèi)運行里程達不到 45000KM 的車輛執(zhí)行三個月一次二級維護的規(guī)定。（四） 一級維護的質(zhì)量保證期為： 自竣工出廠之日起15日內(nèi)或行駛里程3000 公里以內(nèi)； 二級維護的質(zhì)量保證期為：自竣工之日起30 日內(nèi)或行駛里程在10000 公里以內(nèi)。（五）客車一、二級維護必須在具有二級資質(zhì)的修配廠或客車生產(chǎn)廠特約維修站（廠）進行。（六）車輛的修理1 、車輛修理應貫徹視情修理的原則，即根據(jù)車輛檢測診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，視情按不同作業(yè)范圍和深度進行，即要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提前修理造成浪費。2、車輛修理必須根據(jù)國家和交通部發(fā)布的有關(guān)規(guī)定和修理技術(shù)標準進行，確

12、保修理質(zhì)量。3 、 車輛 （總成）大修計劃應根據(jù)二級維護前的檢測診斷或技術(shù)鑒定結(jié)果進行綜合技術(shù)評定，以確定其送修時間和修理作業(yè)的范圍。4、修理作業(yè)范圍可分為車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理。承修和送修雙方發(fā)生維修質(zhì)量糾紛，由交通運輸管理部門組織技術(shù)分析， 做出技術(shù)鑒定， 進行調(diào)解仲裁。（七）車輛的檢測1 、車輛的檢測和診斷技術(shù)是檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段，是促進維修技術(shù)發(fā)展，實現(xiàn)視情修理的重要保證。檢測診斷設備應能滿足車輛在不解體情況下確定其工作能力和技術(shù)狀況，以及查明故障或隱患部位的原因。檢測診斷的主要內(nèi)容包括：汽車的安全性（制動、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照明等 ）， 可靠性 （異響、 磨損、 變形、 裂紋等 ）。 動力性（車速、加速能力、 底盤輸出功率、 發(fā)動機功率、 扭矩等 ） ， 經(jīng)濟性 （燃油消耗）及噪音和廢氣排放等。2 、 公司車輛， 每年要按期進行一次技術(shù)等級評定檢測，技術(shù)等級評定必須上檢測站進行，檢測結(jié)果，由檢測站在車輛技術(shù)檔案評定欄中填寫，并加蓋公章。五、車輛的報廢管理（一）車輛經(jīng)長期使用，達到使用年限規(guī)定或因車況陳舊，性能低劣、油耗超耗嚴重，維修費用過高，繼續(xù)使用不經(jīng)濟、不安全的應予以報廢。（二）車輛報廢具有極強的政策性，根據(jù)國務院二00一年六月關(guān)于報廢汽車回收管理辦法規(guī)定：報廢汽車應及時交售給報廢