船艇電氣題庫(kù)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上船艇電氣題庫(kù)1.描述單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)導(dǎo)體某橫截面的電荷多少之物理量及其國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位分別是（ B ）。A電量，庫(kù)侖 B電流，安培 C電量，安培 D電壓，伏特2.電流的實(shí)際方向與產(chǎn)生這一電流的電子運(yùn)動(dòng)方向（B）。A相同 B相反 C超前90° D在直流電制中，相反；在交流電制中，相同3.把一只220 V、100 W的燈泡，誤接在110 V的電源上，這時(shí)燈泡的實(shí)際功率為（ B ）。A100 W B25 W C50 W D75 W4.關(guān)于串聯(lián)電阻的作用，下列說(shuō)法不妥當(dāng)?shù)氖牵?D ）。A分壓 B限流 C增大電阻 D增大功率5.關(guān)于多個(gè)電阻相并聯(lián)，下列說(shuō)法正確的是（A）。A

2、總的等效電阻值一定比這多個(gè)電阻中阻值最小的那個(gè)電阻值還要小B總的等效電阻值一定比這多個(gè)電阻中阻值最小的那個(gè)電阻值略大一點(diǎn)C總的等效電阻值不一定比這多個(gè)電阻中阻值最小的那個(gè)電阻值還要小D總的等效電阻值一定介于這多個(gè)電阻中阻值最小及最大的兩個(gè)電阻值之間6.關(guān)于磁場(chǎng)和磁力線的描述，下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ C ）。A磁鐵的周?chē)嬖诖艌?chǎng)B磁力線總是從磁鐵的北極出發(fā)，經(jīng)外部空間回到南極；而在磁鐵的內(nèi)部，則由南極到北極C在距磁鐵很遠(yuǎn)處，其磁力線可能會(huì)交叉D環(huán)型磁鐵的周?chē)臻g不會(huì)有其產(chǎn)生的磁場(chǎng)7.電流通入線圈后將在線圈中產(chǎn)生磁場(chǎng)，其電流方向與磁場(chǎng)方向符合（ C ）。A右手定則 B左手定則 C右手螺旋定則 D楞次定

3、律8.圖示的通電線圈內(nèi)產(chǎn)生的磁通方向是（ A ）。A從左到右 B沒(méi)有 C從右到左 D不能確定9.用右手螺旋定則判斷圖中通電線圈所產(chǎn)生的磁場(chǎng)極性是（ A ）。Aa：S；d：S Ba：S；d：N Ca：N；d：S Da：N；d：N10.應(yīng)用左手定則來(lái)確定正確的圖示（箭頭表示導(dǎo)體受力方向、表示導(dǎo)體中的電流方向）（ B ）。11.試用左手定則判斷圖中矩形線圈的運(yùn)動(dòng)方向，正確答案是（ B ）。A逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) B順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng) C向上平移 D向下平移12.RL串聯(lián)電路與100V直流電源相連，其中R= 10，L= 1H，流過(guò)RL電路的電流最后穩(wěn)定在（ B ）。A5 A B10 A C0 A D7.07 A13.如

4、圖所示，利用伏安法測(cè)量線圈的內(nèi)阻。完畢后，若直接將電源開(kāi)關(guān)打開(kāi)，則（ B ）。A由于自感，產(chǎn)生過(guò)電流可能損傷安培計(jì) B由于自感，產(chǎn)生過(guò)電壓可能損傷伏特計(jì)C屬于正常操作，無(wú)不良后果 D由于自感，產(chǎn)生過(guò)電流可能損傷伏特計(jì)14.如圖所示的鐵芯線圈電路中，在開(kāi)關(guān)S閉合及再打開(kāi)的瞬間，線圈的自感電動(dòng)勢(shì)極性是（ C ）。A閉合時(shí)，上正下負(fù)；斷開(kāi)時(shí)，上正下負(fù)B閉合時(shí)，上負(fù)下正；斷開(kāi)時(shí)，上負(fù)下正C閉合時(shí)，上正下負(fù)；斷開(kāi)時(shí)，上負(fù)下正D閉合時(shí)，上負(fù)下正；斷開(kāi)時(shí)，上正下負(fù) 15.軟磁材料的特點(diǎn)是（ D ）。A磁滯回線面積較大，剩磁較小 B磁滯回線面積較大，剩磁較大C磁滯回線面積較小，剩磁較大 D磁滯回線面積較小，剩

5、磁較小 16.為減小渦流損失，通常采取的方法是（ C ）。A減小渦流回路的電阻 B減小渦流回路的電壓C增大渦流回路的電阻 D增大渦流回路的電壓 17.一般船用電機(jī)鐵芯材料用（ A ）。A軟磁材料 B永磁材料 C矩磁材料 D有色金屬18.渦流損耗和磁滯損耗總稱(chēng)為（B）。A渦損 B鐵損 C線損 D磁損19.若兩個(gè)同頻率的正弦量的瞬時(shí)值具有如下特征：二者總是同時(shí)達(dá)到正的最大值，則二者在相位上一定是（A）。A同相 B反相 C同相或反相 D初相位不同20.把一個(gè)周期性交變的電流i和一個(gè)直流電流I分別通過(guò)阻值相同的電阻R，在相同的時(shí)間內(nèi)，若它們?cè)陔娮枭袭a(chǎn)生的熱效應(yīng)相同，則該直流電的大小對(duì)應(yīng)交變電流i的(

6、B )。A最大值 B有效值 C瞬時(shí)值 D平均值21.下列元件中，純屬于耗能元件或電器的是( C )。A電容 B電感 C電阻 D變壓器22.純電阻正弦交流電路的特點(diǎn)是( C )。A若端電壓u和總電流i參考方向一致，電壓與電流反相B電阻是儲(chǔ)能元件C若端電壓u和總電流i參考方向一致，電壓與電流同相D電阻與電源交換能量23.正弦交流電路電功率的表達(dá)式PUI適用于( C )。A感性電路 B容性電路C純電阻電路 D任何性質(zhì)負(fù)載的電路24.使用電感時(shí)，若電感兩端的正弦交流電壓有效值上升10%，其他不變，則電感中的電流(A)。A增加10% B減小10% C不變 D為零25.如圖，純電感的正弦交流電路中，電流i

7、與電壓u的相位關(guān)系為( A )。Au超前i90° Bu超前i180° Cu落后i90° D同相位26.純電感正弦交流電路的特點(diǎn)是( A )。A功率因數(shù)為0B電感是耗能元件C若端電壓u和總電流i參考方向一致，則u、i同相D若端電壓u和總電流i參考方向一致，則u超前i的角度可能為60°27.如圖，電感和電阻串聯(lián)的交流電路中，電壓u 和電流i 的相位關(guān)系是( B )。A同相 Bu超前于I Cu滯后于I Du超前于i/2 rad28.在日光燈電路中，并聯(lián)一個(gè)適當(dāng)?shù)碾娙莺?，提高了線路功率因數(shù)，這時(shí)日光燈所消耗的有功功率將( C )。A減小 B稍增加 C保持不變 D

8、大大增加29.一交流負(fù)載其電阻和電抗之比為43，已知其視在功率為5 kVA，則它的有功功率P和無(wú)功功率Q分別為( B )。A2 kW4 kVar B4 kW3 kVar C4 kW5 kVar D3 kW2 kVar30.交流電路中功率因數(shù)的高低取決于( C )。A線路電壓 B線路電流 C負(fù)載參數(shù) D線路中功率的大小31.交流電路中功率因數(shù)不為1的原因是( D )。A電路中存在著耗能元件R B電流是正弦變的C電路中存在著相位的問(wèn)題 D電路中存在著L、C儲(chǔ)能元件32.在電動(dòng)機(jī)供電線路中，提高功率因數(shù)的意義，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( C )。A發(fā)電機(jī)輸出功率一定時(shí)，能減小線路電流，減小供電線路上損耗B能

9、減小發(fā)電機(jī)繞組損耗，提高發(fā)電設(shè)備的利用率C減小電動(dòng)機(jī)繞組的功率損耗，提高電動(dòng)機(jī)的效率D減小線路電流，提高供電效率33.提高日光燈供電電路功率因素的方法是并聯(lián)適當(dāng)電容器，電容器并聯(lián)在( C )。A鎮(zhèn)流器兩端B燈管兩端C鎮(zhèn)流器與燈管串聯(lián)后的兩端（即電源兩出線端）D啟動(dòng)器兩端34.關(guān)于提高感性線路的功率因數(shù)的下列說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( A )。A功率因數(shù)提高的同時(shí)，負(fù)載有功功率降低，達(dá)到節(jié)能的好處B提高功率因數(shù)方法一般是并聯(lián)電容C提高功率因數(shù)，可減低線路及發(fā)電機(jī)內(nèi)阻的有功損耗D由于線路中并聯(lián)了電容，故線路原感性負(fù)載所需的無(wú)功首先由電容提供，不足的部分再由電源提供35.因?yàn)殡娏ο到y(tǒng)的負(fù)載絕大多數(shù)是電感性的，

10、所以常采用與電感性負(fù)載( B )辦法來(lái)提高功率因數(shù)。A串聯(lián)電容 B并聯(lián)電容 C串聯(lián)電阻 D并聯(lián)電感36.關(guān)于三相對(duì)稱(chēng)交流電的相序的下列敘述，正確的是( A )。A只存在兩種不同的相序 B存在三種不同的相序C存在六種不同的相序 D相序可任意假定，是人為的，沒(méi)有實(shí)際意義37.三相對(duì)稱(chēng)負(fù)載是指( D )。A各相的電阻值相等即可 B各相的有功功率相等即可C各相的電抗值相等即可 D各相的電阻值相等，電抗值相等且性質(zhì)相同38.對(duì)稱(chēng)三相負(fù)載星形連接時(shí)，相電壓UP與線電壓UL、相電流IP與線電流IL的關(guān)系是( A )。A， B，C， D，39.在三相四線制供電線路上，干路中線( B )。A應(yīng)裝熔斷器 B不允許

11、裝熔斷器 C應(yīng)按額定電流值裝熔斷器 D視具體情形確定40.有一臺(tái)額定電流為10 A的三相異步電動(dòng)機(jī)，在額定負(fù)載下運(yùn)行，如果用鉗型電流表分別鉗住一根相線、兩根相線和三根相線，鉗型電流表的讀數(shù)分別為( B )。A102030 B10100 C102010 D10101041.在三相異步電動(dòng)機(jī)供電線路中，通常沒(méi)有中線，這是因?yàn)? C )。A電動(dòng)機(jī)三相繞組一般接成三角形，沒(méi)有中性點(diǎn)B電動(dòng)機(jī)三相繞組的中性點(diǎn)在電機(jī)內(nèi)已接到機(jī)殼上了，機(jī)殼接地等于有中線C電動(dòng)機(jī)三相繞組是對(duì)稱(chēng)三相負(fù)載D電動(dòng)機(jī)三相繞組是不對(duì)稱(chēng)三相負(fù)載42.三相對(duì)稱(chēng)負(fù)載Y形連接，其線電流IL20 A，則其相電流IP為( D )。A10 A B28

12、3 A C346 A D20 A43.一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)，已知線電壓為380 V，線電流10 A，功率因數(shù)為0.8，每天工作5 h，則該電動(dòng)機(jī)每天消耗( D ) kW·h電。A15.2 B45.6 C5.3 D26.344.關(guān)于P型半導(dǎo)體的下列說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( D )。A空穴是多數(shù)載流子B在二極管中，P型半導(dǎo)體一側(cè)接出引線后，是二極管的正極C在純凈的硅襯底上，摻雜五價(jià)元素，可形成P型半導(dǎo)體D在NPN型的晶體管中，基區(qū)正是由P型半導(dǎo)體構(gòu)成45.用萬(wàn)用表測(cè)試二極管性能時(shí)，如果出現(xiàn)正反向電阻相差很大或正反向電阻相差不大兩種情況，則分別說(shuō)明該二極管性能( B )。A好好 B好不好 C不好不好

13、 D不好好46.穩(wěn)壓管正常工作時(shí)，一般情況下是工作在( A )狀態(tài)。A反向擊穿 B放大 C正向擊穿 D截止47.如圖，單相半波整流電路中，為使電路可靠工作，整流二極管的反向耐壓值必須大于( B )。A負(fù)載電壓平均值 B整流變壓器副邊電壓最大值C整流變壓器副邊電壓有效值 D整流變壓器原邊電壓最大值48.在濾波電路中，電容器與電感分別與負(fù)載( B )聯(lián)。A串并 B并串 C并并 D串串49.為了獲得比較平滑的直流電壓，需在整流電路后加濾波電路。下列濾波方案效果最好的是( C )。A電感 B電容 C型 D型50.直流電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩的大小與( B )成正比。A電機(jī)轉(zhuǎn)速 B主磁通和電樞電流 C主磁通和轉(zhuǎn)

14、速 D電壓和轉(zhuǎn)速51.下列關(guān)于直流電機(jī)的說(shuō)法，正確的是( D )。A發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子沒(méi)有電磁轉(zhuǎn)矩，而電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)才有B電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)電樞沒(méi)有電動(dòng)勢(shì)，而發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)才有C無(wú)論發(fā)電機(jī)還是電動(dòng)機(jī)，運(yùn)行時(shí)都具有相同性質(zhì)的電動(dòng)勢(shì)D無(wú)論發(fā)電機(jī)還是電動(dòng)機(jī)，運(yùn)行時(shí)都有電磁轉(zhuǎn)矩，但性質(zhì)不同52.下列關(guān)于直流電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩T表達(dá)方式，正確的是( B )。（式中，KT為電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù)；Ia為電樞電流；T為電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩；為電機(jī)主磁極每極磁通；n為電樞轉(zhuǎn)速）AT=KTE BT=KTIa CT=KTn DT=KTnIa53.某直流電機(jī)拆開(kāi)后，發(fā)現(xiàn)主磁極上的勵(lì)磁繞組有兩種：一為匝數(shù)多而繞組導(dǎo)線較細(xì)；另一為匝數(shù)少但繞組導(dǎo)線較粗?？?/p>

15、斷定該電機(jī)的勵(lì)磁方式為( D )。A他勵(lì) B并勵(lì) C串勵(lì) D復(fù)勵(lì)54.直流電機(jī)安裝換向極的主要作用是( C )。A提高發(fā)電機(jī)的輸出電壓 B增大電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩C減少換向時(shí)的火花 D減小電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩55.直流電動(dòng)機(jī)和交流繞線式電動(dòng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上都具有( C )。A電刷、換向器 B電刷、滑環(huán) C電刷 D滑環(huán)56.對(duì)于直流電機(jī)，下列部件不在定子上的是( C )。A主磁極 B換向極 C電樞繞組 D電刷57.在直流電機(jī)中，故障率最高，維護(hù)量最大的部件是( B )。A主磁極 B換向器與電刷 C電樞繞組 D換向極58.直流電機(jī)勵(lì)磁電路和電樞電路無(wú)任何電聯(lián)系的勵(lì)磁方式是( D )。A并勵(lì) B串勵(lì) C復(fù)勵(lì) D他

16、勵(lì)59.如圖所示電路，直流電機(jī)的勵(lì)磁方式是( D )。A他勵(lì) B串勵(lì) C并勵(lì) D復(fù)勵(lì)60.某直流電動(dòng)機(jī)銘牌值：UN=220V，=1000 r/min，IN=40A，電樞電路電阻Ra=0.5。假若電樞回路不串起動(dòng)電阻在額定電壓下直接起動(dòng)，則起動(dòng)電流為( B )。A480 A B440 A C57倍的額定電流 D80 A61.下列調(diào)速法不適用于直流電機(jī)的是( D )。A在電樞回路的串聯(lián)可調(diào)電阻 B改變勵(lì)磁回路中的勵(lì)磁電阻C改變電樞的電壓 D改變定子磁極對(duì)數(shù)62.改變直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向的方法有( D )。A對(duì)調(diào)接電源的兩根線B改變電源電壓的極性C改變主磁通的方向并同時(shí)改變電樞中電流方向D改變主磁通的方向

17、或改變電樞中電流方向63.有一臺(tái)單相變壓器，額定容量為3.8 kVA，原、副邊額定電壓380 V220 V。其原、副邊的額定電流為( A )。A10 A17.3 A B17.3 A10 A C20 A34.6 A D17.3 A34.6 A64.船舶常用的電力變壓器從冷卻的方式上看，屬于( D )。A強(qiáng)迫風(fēng)冷 B水冷 C油浸變壓器 D自然風(fēng)冷65.變壓器原邊的電流隨副邊的電流增大而( B )。A減少 B增加 C成反比例關(guān)系 D不變66.在升壓變壓器中，原繞組匝數(shù)N1與副繞組匝數(shù)N2關(guān)系是( A )。AN2N1 BN2= N1 CN2N1 D視型號(hào)確定67.關(guān)于變壓器的功能，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(

18、D )。A變壓功能 B變流功能 C變阻抗功能 D變頻功能68.如圖，某輸出變壓器的副繞組有中間抽頭，以便接8 或2 的揚(yáng)聲器，兩者均能達(dá)到阻抗匹配，則副繞組兩部分匝數(shù)比N2/N3為( A )。A1 B2 C3 D469.變壓器的鐵損為( D )。A只有渦流損耗 B只有磁滯損耗 C磁力損耗 D包括渦流、磁滯兩種損耗一信號(hào)源的電壓U40 V，內(nèi)阻R0100 ，通過(guò)變壓器接RL4 的負(fù)載，為使負(fù)載電阻折算到原邊的電阻RL100 ，則變壓器的變比K應(yīng)為( B )。A25 B5 C10 D1570.如圖，利用直流法測(cè)量單相變壓器的同名端。1、2為原繞組的抽頭，3、4為副繞組的抽頭。當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，直流電流

19、表正偏。這說(shuō)明( B )。A1、3同名 B1、4同名 C1、2同名 D3、4同名71.儀用互感器使用時(shí)，電流互感器副邊繞組、電壓互感器副邊繞組分別不允許( A )。A開(kāi)路短路 B短路短路 C短路開(kāi)路 D開(kāi)路開(kāi)路72.電流互感器的特點(diǎn)是：原繞組與副繞組相比，其匝數(shù)、截面積分別( C )。A多粗 B多細(xì) C少粗 D少細(xì)73.三相異步電動(dòng)機(jī)的三相繞組既可接成形，也可接成Y形。究竟接哪一種形式，應(yīng)根據(jù)( B )來(lái)確定。A負(fù)載大小 B繞組的額定電壓和電源電壓 C輸出功率多少 D電流的大小74.下列對(duì)于異步電動(dòng)機(jī)的定、轉(zhuǎn)子之間的空氣隙說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( D )。A空氣隙越小，空載電流越小 B空氣隙越大，漏磁

20、通越大C一般來(lái)說(shuō)，空氣隙做得盡量小 D空氣隙越小，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越高75.三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌的功率因數(shù)值是指( B )。A任意狀態(tài)下的功率因數(shù)B額定運(yùn)行下的功率因數(shù)值C任意狀態(tài)下的線電壓和線電流之間的相位差D任意狀態(tài)下的相電壓和相電流之間的相位差76.一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)的銘牌上標(biāo)注220 V380 V，接法Y，每相的繞組額定電壓為220 V，現(xiàn)接在380 V電源上，其接法應(yīng)采用( B )。A BY C和Y皆可 D串聯(lián)變壓器77.一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌上標(biāo)明：電壓220 V380 V、接法Y，兩種接法每相繞組上的電壓、相同負(fù)載時(shí)每相繞組的電流分別( C )。A不同相同 B相同不同 C相同相同 D不同不

21、同78.三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌中的額定電壓為UN、額定電流為IN分別是指在額定輸出功率時(shí)定子繞組上的( C )。A線電壓相電流 B相電壓線電流C線電壓線電流 D相電壓相電流79.某三相異步電動(dòng)機(jī)銘牌標(biāo)有：電壓380 V220 V、頻率50 Hz、接法Y、轉(zhuǎn)速1460 r/min、絕緣等級(jí)B，判斷下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是( B )。A無(wú)論線電壓為220V還是380V，電機(jī)的額定功率不變B空載轉(zhuǎn)差率為2.7%C定子繞組工作溫度不應(yīng)超過(guò)130D該電機(jī)為4極電機(jī)80.三相異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向與( C )有關(guān)。A三相交流電源的頻率大小 B三相電源的頻率大小C三相電源的相序 D三相電源的電壓大小81.船用起貨機(jī)采用多

22、速異步電動(dòng)機(jī)，它是用( D )得到不同轉(zhuǎn)速的。A空載起動(dòng) B改變電源電壓 C改變轉(zhuǎn)差率s D改變定子磁極對(duì)數(shù)82.三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率計(jì)算公式是( A )。（：旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速，n：轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速）A BC D83.三相異步電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速與電源頻率f磁極對(duì)數(shù)p的關(guān)系是( A )。A B C D84.一般三相異步電動(dòng)機(jī)在起動(dòng)瞬間、空載和額定負(fù)載時(shí)的轉(zhuǎn)差率分別為( C )。A0，1，0.020.06 B=1，0，0.0020.006C= 1，0，0.020.06 D=1，=1，085.三相六極異步電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)差率0.04，則其額定轉(zhuǎn)速為( D )。A200 r/min B380 r/min C540

23、 r/min D960 r/min86.三相異步電動(dòng)機(jī)輕載運(yùn)行時(shí)，三根電源線突然斷一根，這時(shí)會(huì)出現(xiàn)( D )現(xiàn)象。A能耗制動(dòng)，直至停轉(zhuǎn)B反接制動(dòng)后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)C由于機(jī)械摩擦存在，電動(dòng)機(jī)緩慢停車(chē)D電動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，但電流增大，電機(jī)發(fā)熱87.隨著三相異步電動(dòng)機(jī)負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大，轉(zhuǎn)差率和定子電流將分別( D )。A減小增加 B增加減小 C減小減小 D增加增加88.某三相異步電動(dòng)機(jī)額定功率因數(shù)為0.85，則輕載運(yùn)行時(shí)功率因數(shù)可能是( D )。A0.9 B0.85 C0.87 D0.489.三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電源電壓的關(guān)系是( D )。A成正比 B成反比 C無(wú)關(guān) D與電壓平方成正比90.機(jī)械特性屬于硬特性的

24、直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)分別是( A )。A并勵(lì)電動(dòng)機(jī)/鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)B串勵(lì)電動(dòng)機(jī)/轉(zhuǎn)子電路串電阻的繞線式異步電動(dòng)機(jī)C并勵(lì)或他勵(lì)電動(dòng)機(jī)/轉(zhuǎn)子電路串電阻的繞線式電動(dòng)機(jī)D串勵(lì)電動(dòng)機(jī)鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)91.將三角形接法的輕載三相異步電動(dòng)機(jī)，改接為星形接法運(yùn)行，其結(jié)果是( A )。A輸出轉(zhuǎn)矩不變，電流增大 B輸出轉(zhuǎn)矩增加，電流減小C輸出轉(zhuǎn)矩減小，電流減小 D輸出轉(zhuǎn)矩增加，電流增大92.船舶上的三相異步電動(dòng)機(jī)廣泛地采用( D )起動(dòng)方式。A變壓器起動(dòng) B串電阻起動(dòng) C降壓起動(dòng) D直接起動(dòng)93.Y形連接的三相異步電動(dòng)機(jī)不可取的降壓起動(dòng)方法是( A )。AY-換接 B定子串電阻 C定子串電抗 D自耦變壓器94

25、.下列異步電動(dòng)機(jī)中起動(dòng)性能和運(yùn)行特性最好的是( D )。A鼠籠式異步電機(jī) B雙鼠籠式異步電機(jī)C深槽式異步電機(jī) D繞線式異步電機(jī)95.需要調(diào)速的甲板機(jī)械中采用的異步電動(dòng)機(jī)，其所常用的調(diào)速方法是( C )。A變頻 B變壓 C變極 D變相96.繞線式異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子電路串電阻的調(diào)速方法是屬于改變( B )調(diào)速。A磁極對(duì)數(shù) B轉(zhuǎn)差率 C電源頻率 D磁極的磁通97.向電網(wǎng)反饋電能的三相異步電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)制動(dòng)方式稱(chēng)為( C )。A能耗制動(dòng) B電控制動(dòng) C再生制動(dòng) D反接制動(dòng)98.三相異步電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)可能發(fā)生在如下場(chǎng)合：( C )。A起貨機(jī)上吊貨物B錨機(jī)拋錨C電動(dòng)機(jī)停車(chē)時(shí)在定子繞組三個(gè)出線端中任選兩個(gè)接在蓄電

26、池的正負(fù)極D三相異步電機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)改變電源的相序99.控制三相異步電動(dòng)機(jī)起動(dòng)的接觸器動(dòng)作后，電動(dòng)機(jī)發(fā)出嗡嗡的聲音，但不能運(yùn)轉(zhuǎn)，其不可能的原因是( C )。A電源電壓太低 B電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷太大C兩相保險(xiǎn)絲燒斷 D一相保險(xiǎn)絲燒斷100.下列關(guān)于單相異步電動(dòng)機(jī)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是( A )。A效率比較高 B功率因數(shù)比較低C過(guò)載能力較差 D定子繞組是單相的101.一臺(tái)6極船用柴油發(fā)電機(jī)，額定頻率為50 Hz，其額定轉(zhuǎn)速為( A )。A1000 r/min B960 r/min C500 r/min D480 r/min102.我國(guó)船用同步發(fā)電機(jī)的定子繞組一般是接成( B )；若柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速為500 r/min，

27、該同步發(fā)電機(jī)的磁極對(duì)數(shù)是( )。A""6 B"Y"6 C""5 D"Y"5103.符合船用無(wú)刷交流同步發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式和勵(lì)磁發(fā)電機(jī)情況的是( C )。A隱極直流 B凸極直流 C他勵(lì)同步 D自勵(lì)同步104.為保證電網(wǎng)頻率、電壓基本不變，兩臺(tái)相同容量的同步發(fā)電機(jī)解列操作的正確方法是( D )。A先增加繼續(xù)運(yùn)行機(jī)油門(mén)，再減小解列機(jī)油門(mén)B先減小解列機(jī)油門(mén)，再增加繼續(xù)運(yùn)行機(jī)油門(mén)C同時(shí)減小兩機(jī)油門(mén)D減小解列油門(mén)，增加繼續(xù)運(yùn)行油門(mén)，要同時(shí)調(diào)節(jié)105.并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī)分別調(diào)整( B )來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)功功率和有功功率的調(diào)節(jié)。A油門(mén)勵(lì)磁

28、電流 B勵(lì)磁電流油門(mén)C油門(mén)油門(mén) D勵(lì)磁電流勵(lì)磁電流106.如圖所示的時(shí)間繼電器觸點(diǎn)符號(hào)具體意義是( A )。A常開(kāi)延時(shí)斷開(kāi) B常閉延時(shí)閉合 C常開(kāi)延時(shí)閉合 D常閉延時(shí)斷開(kāi)107.如圖所示的時(shí)間繼電器觸點(diǎn)符號(hào)具體意義( B )。A常開(kāi)延時(shí)斷開(kāi) B常閉延時(shí)閉合 C常開(kāi)延時(shí)閉合 D常閉延時(shí)斷開(kāi)108.雙金屬片熱繼電器在電動(dòng)機(jī)控制線路中的作用( D )。A短路保護(hù) B零位保護(hù) C失壓保護(hù) D過(guò)載保護(hù)和缺相保護(hù)109.控制線路中的某電器元件符號(hào)如圖所示，它是( D )。A接觸器的常閉輔觸點(diǎn)符號(hào) B接觸器的常開(kāi)主觸點(diǎn)符號(hào)C接觸器的常開(kāi)輔觸點(diǎn)符號(hào) D熱繼電器的常閉觸點(diǎn)符號(hào)110.控制線路中的某電器元件符號(hào)如

29、圖所示，它是( B )。A常開(kāi)按鈕觸點(diǎn)符號(hào) B常閉按鈕觸點(diǎn)符號(hào) C延時(shí)觸點(diǎn)符號(hào) D熱繼電器的常閉觸點(diǎn)符號(hào)111.下列哪種時(shí)間繼電器觸點(diǎn)在其線圈通電后延時(shí)閉合，斷電后立即斷開(kāi)( A )。112.控制線路中的某電器元件符號(hào)如圖所示，它是( D )。A常開(kāi)按鈕符號(hào) B常閉按鈕符號(hào)C延時(shí)觸點(diǎn)符號(hào) D雙層按鈕符號(hào)；一常開(kāi)，一常閉。113.控制線路中的某電器元件符號(hào)如圖所示，它是( D )。A常閉按鈕符號(hào) B雙層按鈕符號(hào)；均為常閉C延時(shí)觸點(diǎn)符號(hào) D雙層按鈕符號(hào)；均為常開(kāi)114.控制線路中的某電器元件符號(hào)如圖所示，它是( A )。A欠壓繼電器線圈符號(hào) B過(guò)流繼電器線圈符號(hào)C欠流繼電器線圈符號(hào) D速度繼電器符

30、號(hào)115.控制線路中的某電器元件符號(hào)如圖所示，它是( C )。A電壓繼電器線圈符號(hào)B電流繼電器線圈符號(hào)C熔斷器符號(hào)D電阻符號(hào)116.關(guān)于組合（轉(zhuǎn)換）開(kāi)關(guān)的下列說(shuō)法正確的是( D )。A常常僅設(shè)有一對(duì)觸點(diǎn)B只有動(dòng)觸點(diǎn)，無(wú)靜觸點(diǎn)C常常設(shè)有多對(duì)觸點(diǎn)，不同觸點(diǎn)對(duì)的狀態(tài)總是一致D常常設(shè)有多對(duì)觸點(diǎn)，一對(duì)觸點(diǎn)是由一動(dòng)觸點(diǎn)和一靜觸點(diǎn)構(gòu)成117.主令控制器是多位置、多回路的控制開(kāi)關(guān)，有多對(duì)觸頭，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄可以得到不同的觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)狀態(tài)，圖示的主令控制器表示( B )。A手柄在0位，SA1觸頭斷開(kāi)，其余閉合B手柄在前1位，表示SA2閉合，其余斷開(kāi)C手柄在后1位，表示SA2斷開(kāi)，SA1閉合D手柄在前2位，表示SA2閉合S

31、A3閉合 118.拆開(kāi)交流接觸器后，發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)盒內(nèi)既有面積較大的觸點(diǎn)又有面積較小的觸點(diǎn)，則( A )。A前者是主觸點(diǎn)，后者是輔觸點(diǎn)B前者是瞬動(dòng)觸點(diǎn)，后者是延時(shí)觸點(diǎn)C前者是輔觸點(diǎn)，后者是主觸點(diǎn)D前者是延時(shí)觸點(diǎn)，后者是瞬動(dòng)觸點(diǎn)119.由于銜鐵機(jī)械卡住不能吸合而造成線圈發(fā)熱而損壞的電器是( A )。A交流接觸器 B直流接觸器C交流電流繼電器 D直流電流繼電器120.交流接觸器通電后，產(chǎn)生劇烈震動(dòng)的原因之一是( D )。A經(jīng)濟(jì)電阻燒毀 B電源電壓過(guò)高C線圈導(dǎo)線太細(xì)，電阻太大 D短路環(huán)斷裂121.空氣壓縮機(jī)的自動(dòng)起停控制線路中通過(guò)( B )實(shí)現(xiàn)在設(shè)定的高壓和低壓時(shí)分別( B )。A壓力繼電器/停止/停止

32、B壓力繼電器/停止/起動(dòng)C熱繼電器/停止/起動(dòng) D熱繼電器/停止/起動(dòng)122.熔斷器一般用于電動(dòng)機(jī)的( A )保護(hù)。A短路與過(guò)載 B過(guò)載 C缺相 D失壓123.如果線路上的保險(xiǎn)絲燒斷，應(yīng)當(dāng)先切斷電源，查明原因，然后換上新的( C )。A粗一些的保險(xiǎn)絲 B細(xì)一些的保險(xiǎn)絲C一樣規(guī)格的保險(xiǎn)絲 D銅絲124.某照明電路所帶負(fù)載的額定功率為1 000 W，額定電壓為220 V，應(yīng)選( A )A的熔絲以實(shí)現(xiàn)短路保護(hù)。A5 B10 C15 D20125.利用熱繼電器對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行過(guò)載保護(hù)時(shí)，其整定電流值一般按被保護(hù)電動(dòng)機(jī)的( D )選取。A起動(dòng)電流值 B起動(dòng)電流值的2倍C額定電流值的2倍 D額定電流值126.

33、當(dāng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)供電線路突然失電，為了防止線路恢復(fù)供電后電動(dòng)機(jī)自行起動(dòng)，要求電機(jī)起動(dòng)控制線路應(yīng)具有( A )功能。A零壓保護(hù) B逆功保護(hù) C過(guò)載保護(hù) D短路保護(hù)128.具有磁力起動(dòng)器起動(dòng)裝置的電動(dòng)機(jī)，其失（零）壓保護(hù)是通過(guò)( C )完成的。A熔斷器 B熱繼電器C接觸器與起動(dòng)按鈕相配合 D手動(dòng)刀閘開(kāi)關(guān)129.如圖，為電動(dòng)機(jī)的控制線路局部，KM為控制該電動(dòng)機(jī)的接觸器，則此電路可實(shí)現(xiàn)( A )。A點(diǎn)動(dòng)控制 B自鎖控制C互鎖控制 D連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)控制130.電動(dòng)機(jī)的起?？刂凭€路中，常把起動(dòng)按鈕與被控電機(jī)的接觸器常開(kāi)觸點(diǎn)相并聯(lián)，這稱(chēng)之為( A )。A自鎖控制 B互鎖控制C連鎖控制 D多地點(diǎn)控制131.下列線路中

34、，線路( C )具有這樣的現(xiàn)象：按下起動(dòng)按鈕SB2 后，接觸器KM吸合，一旦放開(kāi)起動(dòng)按鈕，接觸器KM立即釋放。132.下列電動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制線路局部電路中，能正常工作的是( B )。133.圖為電動(dòng)機(jī)控制線路局部，此電路可完成( B )。A多地點(diǎn)控制 B互鎖控制 C點(diǎn)動(dòng)控制 D連鎖控制135.如圖所示電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路，現(xiàn)將KMR與KMF常閉輔助觸點(diǎn)位置互換則會(huì)出現(xiàn)( C )A按下SBF或SBR電機(jī)均能正常起動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn) B按下SBF后，KMF接觸器銜鐵不吸合C按下SBF后，KMF接觸器銜鐵反復(fù)吸合、釋放，電機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)D按下SBR后，KMR接觸器銜鐵不吸合136.如圖所示Y-降壓起動(dòng)控制電路，從主電

35、路來(lái)看，起動(dòng)時(shí)和延時(shí)后分別由接觸器( B )的主觸頭閉合，實(shí)現(xiàn)Y-降壓起動(dòng)。AKM1/KM2 BKM1，KM2/ KM1，KM3 CKM1，KM3/ KM1 、KM2 DKM1/ KM2，KM3137.如圖所示，為Y-降壓起動(dòng)控制電路，若因電路接線原因致使主觸頭KM1、KM2、KM3同時(shí)閉合，則電機(jī)會(huì)出現(xiàn)( D )。A電機(jī)能Y起動(dòng) B電機(jī)只能Y起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn) C電機(jī)只能起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn) DFU1- FU3熔斷器熔斷138.關(guān)于電動(dòng)錨機(jī)的下列說(shuō)法，正確的是( B )。A錨機(jī)電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)矩一定要小于其額定轉(zhuǎn)矩，否則堵轉(zhuǎn)時(shí)燒電動(dòng)機(jī)B錨機(jī)電動(dòng)機(jī)能在最大負(fù)載力矩下起動(dòng)C錨機(jī)電動(dòng)機(jī)最多能在堵轉(zhuǎn)下工作30 sD錨機(jī)電動(dòng)機(jī)屬于恒定轉(zhuǎn)速電機(jī)139.關(guān)于電動(dòng)錨機(jī)的下列說(shuō)法，錯(cuò)誤的是( B )。A錨機(jī)電動(dòng)機(jī)屬于短時(shí)工作制電動(dòng)機(jī) B錨機(jī)電動(dòng)機(jī)不允許堵轉(zhuǎn)C錨機(jī)電動(dòng)機(jī)