鋼波紋管施工及方案

1、.鋼波紋管涵施工方案一、編制依據(jù)1. 公路工程技術(shù)標準 （JTG-2003）。2. 公路橋涵通用設(shè)計規(guī)范 （JTG D60-2004）。3. 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ-T F50-2011 ）。4. 與本工程有關(guān)的國家規(guī)范及交通部頒發(fā)的規(guī)范等。5. 我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、 勞力設(shè)備，技術(shù)能力，以及從事高速公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。6. 業(yè)主、總監(jiān)辦及駐地辦各種相關(guān)文件精神。二、工程概況：本項目部承建的昌栗高速公路C5 標段起訖樁號為K157+000K165+000，全長 8km，全線采用雙向四車道高速公路標準，路基寬度26m，共設(shè)大橋 248m/1 座, 為里山高

2、架橋，共8 跨；中橋 86m/1 座，為安山中橋，共4 跨；分離立交 164m/2 座，為書堂分離橋及桐樹灣分離橋，均為 3 跨，鋼筋砼蓋板通道12 座，共 564.09 米，鋼筋砼拱通道 3 座，共 231 米；蓋板涵10 座，共 504.01 米，1.5m 圓管涵 6道，共 285.9米；鋼波紋管涵2 道，共 176.5 米。K157+845鋼波紋管涵與線路交角 120 度，涵長 101m，基礎(chǔ)采用C20碎石砼，側(cè)墻墻身采用C25砼，側(cè)墻基礎(chǔ)采用C20砼，結(jié)構(gòu)形式及主要工程數(shù)量表見下表：序中心孔數(shù)及長度洞口型式砼總數(shù)備注號樁號結(jié)構(gòu)類型(m)進口出口3孔徑量（ m）1K157+84鋼波紋管1

3、01八字八字146.2151- 2.0涵.三、施工準備：1）、現(xiàn)場準備施工前，現(xiàn)場必須做到三通（路通、水通、電通）一平（清除施工現(xiàn)場的障礙物），查清地下管線和架空電線的具體位置，并作出明顯標記。檢查和復(fù)核測量基準點，增設(shè)控制點和水準點，建立控制網(wǎng)、測量放樣須經(jīng)監(jiān)理復(fù)核同意后方可施工。2）、人員準備本工程投入項目部管理人員 6 人，一個涵洞施工班組 25 人，后續(xù)施工根據(jù)工程進度及時補充技術(shù)及勞務(wù)人員。 具體施工人員組織見下表。項目部管理人員組成表序號類別姓名職責(zé)1現(xiàn)場施工負責(zé)人鄒溫興現(xiàn)場負責(zé)及協(xié)調(diào)2現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人賀騰全面技術(shù)管理3測量工程師王鳳榮測量觀測4質(zhì)檢工程師劉學(xué)佳現(xiàn)場質(zhì)量控制5專職安全

4、員王文超現(xiàn)場安全監(jiān)督6試驗工程師李凡偉各項試驗工作施工班組人員組成表序號作業(yè)組主要工作內(nèi)容數(shù)量（人）1隊長負責(zé)組織協(xié)調(diào)各工序操作聯(lián)系，控制操作規(guī)程排除1各種施工障礙。3模板工按設(shè)計尺寸及位置進行模板安裝和調(diào)整。64混凝土工負責(zé)混凝土的澆筑和養(yǎng)護。45電工負責(zé)機械設(shè)備安裝和安全用電。26普通工配合機械進行砂礫換填及其他輔助施工。107修理工檢查維修機械。23）、物資準備情況鋼波紋管涵砼采用本項目部自建拌合站，本項目砼全部為集中拌.合，砼拌合站緊靠主線 K163+200，攪拌站緊靠縣道 544，拌合站占地面積 10840m2，拌合站內(nèi)安裝兩臺 90 型拌合機，配備砼攪拌運輸車 6 臺，裝載機 2

5、臺；拌合站內(nèi)設(shè)站長一名，拌合機操作手 2 名，負責(zé)拌合機的使用、保養(yǎng)、維修工作，材料員 1 名，試驗員 1 名，滿足本段工程的施工需要。 拌合機與地磅均已經(jīng)過質(zhì)量檢驗部門檢驗， 檢驗合格后，進行了砼的試拌工作，混凝土的坍落度、和易性等性能均符合要求，試拌過程中，監(jiān)理工程師全程見證?，F(xiàn)在拌合站已通過建設(shè)單位與監(jiān)理的驗收，已經(jīng)具備拌制砼的條件。4）、用電情況現(xiàn)場施工用電，現(xiàn)場準備一臺 30KW發(fā)電機發(fā)電，以滿足現(xiàn)場施工用電需要。5 ）、機械設(shè)備準備情況現(xiàn)場施工設(shè)備， 現(xiàn)場準備插入式振動棒 4 臺、蛙式打夯機 1 臺、大宇 225 挖機 1 臺、20T 吊車一臺， 25T 壓路機 1 臺以滿足施工需

6、要。6 ）、測試儀器準備現(xiàn)場測試儀器，現(xiàn)場準備拓普康Set1x 全站儀 1 臺， DZ2水準儀一臺、 50m鋼卷尺 1 把、 N10 輕型觸探儀1 臺。四、施工計劃鋼波紋管涵施工計劃2014 年 3 月 15 日開始， 5 月 10 日結(jié)束，工期 55 天。五、主要工序施工工藝1、施工工藝管涵施工前首先應(yīng)該確定出管涵中心及縱橫軸線，基坑邊坡坡度可依據(jù)土質(zhì)情況按設(shè)計和規(guī)范要求所列基坑坑壁坡度適合放陡?；訉挾扰c管涵基礎(chǔ)尺寸相同。放邊樁應(yīng)考慮換填厚度，一次放夠尺寸。.工藝流程施工準備測量放樣基礎(chǔ)開挖地基承載力測試基底處理基礎(chǔ)施工整管節(jié)拼裝鏈接八字墻施工涵背回填材料檢驗成品檢測、驗收2、基坑開挖采用

7、人員配合機械開挖的方法，對開挖深度小，土質(zhì)較好的地段邊坡可放陡甚至垂直開挖， 對開挖深度較深， 有水的地方一穩(wěn)定邊坡為主，依土質(zhì)情況以1：0.5 至 1:1 的坡比進行放坡，棄土統(tǒng)一運往.棄土場。基坑邊緣需要堆放的材料設(shè)備等必須距離基坑壁一米以上以免應(yīng)坑壁受壓引起坑壁坍塌傷人?；组_挖后應(yīng)檢查一下內(nèi)容：1 ）、基底平面位置、尺寸及高程是否否和設(shè)計要求。2 ）、基底地基承載力是否與設(shè)計相符。3 ）基底處理和排水是否滿足要求基底標高必須按設(shè)計嚴格控制，一切松散浮土必須清除。 若有局部超挖，不能用松土填充，只能在基礎(chǔ)施工時調(diào)平。挖至設(shè)計高程且地基承載力滿足設(shè)計要求時，應(yīng)報請監(jiān)理工程師驗收，及時下基封

8、閉回填，以免地下水或地表水影響地基承載力。3、基礎(chǔ)施工基底處理1）、軟土地基先按照路基上軟基的處理方式進行處理，然后再開挖基礎(chǔ)，基底采用砂礫石材料換填。2）、需要進行基底換填時，砂礫層墊層應(yīng)分層壓實，壓實度不小于規(guī)范要求。具體地基實測項目見下表：.波紋管涵地基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允檢查方法許偏差1管涵底基礎(chǔ)壓實度（%）達到設(shè)計要波紋管涵軸線投影下的地基每6m求測一處，但不小于3 處2地基承載力偏差系數(shù)不波紋管涵軸線投影下的地基每6m大于 20%測一處，但不小于6 處3涵底縱坡達到設(shè)計要求4預(yù)拱度達到設(shè)計要求4、管節(jié)拼裝、鏈接1）施工前準備：檢查管涵底部平整度、標高及基底預(yù)拱度的設(shè)置，確

9、定管涵的位置、中心軸線、中點。2）拼裝底板：以中心軸線、中點為基準，第一張波紋板定位，以此為起點向兩側(cè)延伸， 直至管涵進出口兩端； 第二張坂疊在第一張板上（搭接長度為 50mm），對正連接孔。螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，對面套上墊圈螺母，用套筒扳手緊螺母。3）拼接環(huán)形圈由下向上順次拼裝：搭接部分上板覆蓋下板，圓周向鏈接采用階梯形，即上面兩塊板的連接疊縫與下面兩塊板的疊縫錯位，鏈接孔對正后，用螺栓由內(nèi)向外插入螺孔，用套筒扳手緊螺母。4）每米長度拼裝成型后，要測定截面形狀，達到標準后才能繼續(xù)拼裝，達不到標準時應(yīng)及時調(diào)整。圓周向拼裝到環(huán)形圈合攏時，測定截面形狀，采用定位拉桿固定，調(diào)整預(yù)緊螺栓，拼裝波紋管。

10、.5）管涵拼裝全部完成后，用定扭氣動扳手緊固所有螺栓，按次序不得遺漏，緊固后的螺栓用紅油漆標注。所有螺栓應(yīng)在回天之前擰緊，保證波紋管的重疊部分緊密的嵌套在一起。6）外圈搭接處螺栓擰緊并否和要求后，為防止波形鋼板板縫和螺栓孔處滲水，在鋼板連接處和螺栓孔處采用專用密封材料密封，以防止波紋板連接處滲水。7）安裝完畢后，在管內(nèi)均勻涂刷兩道瀝青，瀝青總厚度不小于1mm。波紋管涵安裝實測項目表項項目檢查規(guī)定值或允許檢查方法次偏差1管涵基礎(chǔ)壓實度達到設(shè)計值波紋管涵軸線：投影下的土基每6m測一處，但（ %）不少與二處2管涵軸線偏位 （mm）20經(jīng)緯儀或拉線：每 6m測一處，但不少與二處3管涵內(nèi)底高程 （mm）

11、+10水準儀：每 6m測一處，但不少與二處4安裝管涵內(nèi)徑 （mm）+1%尺量：不少于兩處5、整體波紋管施工1）施工前準備：備齊安裝工具、安裝所需配件，檢驗波紋管各管節(jié)長度、直徑是否與該涵符合，該涵管安裝指揮一名，負責(zé)指揮起吊及施工人員現(xiàn)場操作。2）安裝前工作：檢查涵管底部基礎(chǔ)平整度、標高及基礎(chǔ)預(yù)拱度的設(shè)置，確定涵洞位置、中心軸線、中點。3）連接安裝鋼波紋管：根據(jù)實際情況，排放管涵。安裝時從一側(cè)排放第一根管節(jié)， 使其管中心和基礎(chǔ)縱向中心線平行，同樣把第二根管放置就為，當兩根管相鄰法蘭間距在35cm的縫隙時，用小撬棍對.準法蘭上的螺栓孔， 使其兩根管法蘭上的螺栓對正，這時從第二節(jié)管的另一端用撬杠撬

12、動管節(jié)，使其向涵洞縱向平移，當兩法蘭間距在2cm左右時，將各個螺栓插入螺孔， 套上螺母后稍擰緊， 不擰緊螺母。4）鑲密封墊：由于現(xiàn)場地形等原因，有時相鄰兩法蘭間距較小，這時用手錘、鑿子把兩法蘭間距鑿開1cm間距，用螺絲刀把密封墊放在兩法蘭之間，有時管節(jié)頂部兩法蘭間距較大，密封墊鑲嵌困難，用綁扎絲把密封墊綁在螺栓上，然后對稱擰緊螺母。5）擰緊螺母：管涵拼裝全部完成后，用定扭氣動扳手緊固所有螺栓，按次序不得遺漏， 緊固后的螺栓用紅油漆標注。所有螺栓應(yīng)在回天之前擰緊，保證波紋管的重疊部分緊密的嵌套在一起。6）管壁內(nèi)外圖瀝青：從外觀看管壁內(nèi)外均勻涂成黑色即可，涂層總厚度不小于 1mm。7) 用千斤頂校

13、正整個涵管，使其中心位于涵管的中心軸線上。6、兩側(cè)及頂部回填1）兩側(cè)及頂部回填材料要求同基礎(chǔ)換填材料一樣，頂部 2m以上部分采用路基填筑材料。2）楔形部位回填鋼波紋管涵的楔形部位密實度很重要，采用粒徑不大于 3cm的級配碎石。3）管涵兩側(cè)部位回填：填土之前，可在波紋管涵兩側(cè)用紅油漆按每20cm 高度做出填高標志，填筑是按紅線控制。在管徑最大處用壓路機壓實，小范圍用夯機夯實，避免大型機械對涵管的碰撞。分層壓實壓實度滿足要求后方可填筑下一層，兩側(cè)對稱填筑， 兩側(cè)對稱填筑高.差不大于 15cm。4）管涵頂部回填： 管涵頂部填土小于50cm時，采用小型壓路機進行靜壓，壓實度滿足規(guī)范要求。5）管涵頂部及

14、兩側(cè)20m范圍內(nèi)不允許有機械進行強夯。6）從回填開始到洞頂填土完畢，最終截面尺寸與組裝時尺寸差異最大不能超過 2%。如果截面變形超出范圍，應(yīng)停止施工查明原因，采取措施使變形量控制在范圍之內(nèi)。六、確保工程質(zhì)量的措施1、嚴把主要材料的采購、進場、使用、檢驗關(guān)。進入工地的主要材料必須滿足規(guī)范設(shè)計要求。 砂、石等地料嚴格按設(shè)計指定料源采購或開采并進行嚴格篩選， 嚴把進貨質(zhì)量。 所有材料必須經(jīng)試驗確認合格后才能使用。2、專職試驗員每天對進場材料進行抽樣檢查，如不滿足設(shè)計指標，立即終止現(xiàn)場施工，直到糾正滿足規(guī)范和設(shè)計要求后再進行施工。3、對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗，保證人員素質(zhì)，滿足工程

15、創(chuàng)優(yōu)需要。4、完善質(zhì)量管理責(zé)任制，制定工作崗位責(zé)任制，并在施工中嚴格執(zhí)行。專業(yè)隊長和施工人員對所施工的分部分項工程質(zhì)量負責(zé)，各供應(yīng)部門（包括材料設(shè)備、 勞動力）對所供應(yīng)的物資設(shè)備和人員的質(zhì)量、素質(zhì)負責(zé)，參與施工的管理人員都明確具體的質(zhì)量責(zé)任，形成嚴密的質(zhì)量管理體系，力爭工程質(zhì)量達到規(guī)劃質(zhì)量目標。5、在施工全過程中，實行全面質(zhì)量管理，嚴格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量.保證措施，認真做好施工原始記錄和質(zhì)量評定資料的簽認整理、歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任初步歸檔工作檔案。6、嚴格質(zhì)量檢查制度，質(zhì)量檢查人員，以專職為主，群專結(jié)合，確保工程質(zhì)量符合“驗標”規(guī)定。7、砼澆筑過程中試驗人員全程監(jiān)控，并隨機對砼的質(zhì)量進行抽樣檢

16、查，并嚴格按施工配合比進行配料。七、安全保證體系及其措施1、安全目標：始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”為指導(dǎo)方針，以“以嚴治本，基礎(chǔ)取勝”為指導(dǎo)思想，以創(chuàng)建安全標準工地為載體，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，強基達標，強化管理，使安全生產(chǎn)始終處于有序可控狀態(tài)。2、安全組織機構(gòu)：設(shè)專職安全員，并在各工班設(shè)兼職安全員。3、安全管理制度1）、根據(jù)國家關(guān)于安全施工的要求和規(guī)定，結(jié)合工程特點，在施工中制定各工班部安全獎懲制度、安全教育培訓(xùn)制度、 安全技術(shù)措施交底制度、安全監(jiān)督檢查制度，并在施工過程中嚴格遵照執(zhí)行。2）、各工班的工作人員堅持 “上班必須安全” 的原則，認真執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針。對上崗人員進行

17、崗前安全教育，技術(shù)交底做到安全第一深入人心。3）、組織開展定期安全教育和安全活動。做到“警鐘長鳴，長抓不懈”。4）、職工必須服從統(tǒng)一調(diào)度和指揮，個人不得擅離職守，嚴禁違章.操作。5）、在涵洞邊樹立醒目的安全警示標志。4、安全保證體系1）、建立、健全本工程項目有力的安全保證體系，建立安全生產(chǎn)責(zé)制，嚴格控制施工過程中的安全事故，認真搞好安全標準工地建設(shè)。2）、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制， 健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全保證體系，做好監(jiān)督施工過程中的安全工作，執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制， 搞好安全標準工地建設(shè)。3）、引入激勵和競爭機制，明確分工，責(zé)任到人，齊抓共管，抓安全制度落實。4）、用電必須專人持證上崗，做到一機、

18、一人、一箱、一閘，嚴禁私拉亂接違規(guī)用電。5）、基坑作好防積水工作，在涵洞基坑左側(cè)開出排水溝，將積水引入路基外的排水溝中，使基坑處于干燥狀態(tài)。5、施工人員人身安全保證措施1）、施工前對員工進行技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)。如開展安全文藝、安全漫畫、安全文學(xué)的手段進行寓教于樂的安全建設(shè)使安全教育起到好的效果。2）、指定嚴格的規(guī)章制度，嚴格按規(guī)程辦事，避免參建人員在工作時間外發(fā)生安全事故，確保人身安全。3）、對每位員工都要進行崗前安全檢查，所有施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽。.4）、嚴禁酒后作業(yè)，嚴格遵守各項安全制度，杜絕違章作業(yè)。6、機械設(shè)備使用安全保證措施1）、制定各種機械的安全操作規(guī)程和細則，嚴格實施，

19、安全員要檢查落實情況，建立獎懲制度并兌現(xiàn)。2）、對經(jīng)常使用的機械設(shè)備和電動工具，要加強日常保養(yǎng)工作，保持絕緣良好，運轉(zhuǎn)正常，杜絕意外傷害事故的發(fā)生。3）、施工作業(yè)前， 機械操作人員首先聽取施工技術(shù)人員現(xiàn)場交底和執(zhí)行有關(guān)安全注意事項， 并對機械作詳細的檢查， 嚴禁機械帶病作業(yè)、超負荷作業(yè)，不得隨意擴大機械使用范圍；夜間施工，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，工作視線不清時，不得作業(yè)。八、涵洞施工環(huán)保、水保1 、成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，對施工人員進行文明施工教育。2 、嚴格按環(huán)保、水保相關(guān)文件精神并結(jié)合施工現(xiàn)場情況進行施工平面布置，合理使用場地。搞好環(huán)境衛(wèi)生、環(huán)境保護工作。3 、施工現(xiàn)場采取規(guī)范化管理，在現(xiàn)場醒目

20、處設(shè)置施工標牌。各種設(shè)備，材料按計劃進場后， 按施工平面圖進行布置分類堆放，設(shè)置標牌。4 、進場后與當?shù)鼐用窆芾韱挝蝗〉寐?lián)系，在公安和環(huán)保部門指導(dǎo)下，明確各方權(quán)利和義務(wù)，尊重鄉(xiāng)風(fēng)民俗，建立和諧的群眾關(guān)系，營造和睦、團結(jié)的工地生活氣氛，減少治安事件發(fā)生。5 、清潔人員負責(zé)生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)的清潔衛(wèi)生工作。生活、生產(chǎn)的垃圾及時運出場外；場內(nèi)道路專人適量灑水，減少揚塵，保持良好的.工地環(huán)境。生活區(qū)的職工宿舍、食堂等場所要經(jīng)常打掃，定期消毒，栽花種草，美化生活環(huán)境。6 、遵守國家和地方有關(guān)控制環(huán)境污染的法律法規(guī)，防止施工中燃料、油、瀝青、化學(xué)物質(zhì)、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流、池塘的污染。防止揚塵、噪

21、音和汽油等物質(zhì)對大氣的污染，并且采取科學(xué)和規(guī)范化的施工方法，把施工對環(huán)境的影響減少到最低程度。九、不利季節(jié)施工措施1、冬期施工措施冬期拌和混凝土?xí)r應(yīng)嚴格控制混凝土的配合比和坍落度，集料不得帶有冰雪和凍結(jié)團塊。 投料前，應(yīng)先采用熱水或蒸汽沖洗拌和機拌盤或鼓筒。加料順序應(yīng)先為集料、水，稍加攪拌后再加入水泥，且攪拌時間應(yīng)比常溫時延長 50%。焊接時環(huán)境溫度應(yīng)不低于 -20 ，且應(yīng)采取防雪、擋風(fēng)等措施，減少焊件的溫度差。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪。混凝土出機溫度不宜低于 10，其運輸設(shè)備應(yīng)有保溫措施，且應(yīng)最大限度地縮短運輸時間，入模溫度應(yīng)不低于 5?；炷吝\輸車輛要有保溫措施，盡量縮短砼的運輸時間?；炷翝仓?yīng)選擇天氣晴好的日子，并保證降溫前完成，同時應(yīng)進行保溫養(yǎng)護，在混凝土強度達