鋼筋臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)安裝措施

1、.目錄一、工程概況2二、臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)22.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)22.2 焊接要求2三、臺(tái)車(chē)組裝方案33.1 場(chǎng)地準(zhǔn)備33.2 組裝步驟4四、臺(tái)車(chē)受力計(jì)算44.1設(shè)計(jì)荷載 .44.2受力計(jì)算 .44.2.1 I20a 工字鋼橫梁穩(wěn)定驗(yàn)算 .54.2.2豎向力作用下 I20a 立柱穩(wěn)定驗(yàn)算 .84.2.3操作平臺(tái) DN80 鋼管骨架抗彎驗(yàn)算 .11五、質(zhì)量保證措施 .13六、安全文明施工措施13七、節(jié)能減排措施15word 專業(yè)資料.一、工程概況泄洪洞無(wú)壓隧洞采用一坡到底的形式，洞長(zhǎng) 1077.50m ，縱坡坡比 i=0.1039 ，斷面形式為圓拱直墻型，凈空斷面尺寸為 14.00m 16.00m 

2、15;18.00m 20.00m（寬×高）。洞身 1+.7 0+025段使用鋼筋臺(tái)車(chē)進(jìn)行襯砌混凝土鋼筋制安，該段混凝土襯砌共有三種斷面：1+.70+150段斷面尺寸為14m ×18m ， 0+1200+025段斷面尺寸為14m ×20m ，0+150 0+120 段為漸變段。二、臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)鋼筋臺(tái)車(chē)主體結(jié)構(gòu)采用20a 工字鋼與 DN159鋼管組合。臺(tái)車(chē)底部設(shè)有行走機(jī)構(gòu)，采用20a 工字鋼做立柱支撐于行走機(jī)構(gòu)上，立柱上部布置20a 工字鋼橫梁，橫梁兩端設(shè)置20a工字鋼斜撐，形成臺(tái)車(chē)受力門(mén)架結(jié)構(gòu)；上部采用DN159鋼管與門(mén)架結(jié)構(gòu)焊接加高臺(tái)車(chē)形成臺(tái)車(chē)主體

3、；采用DN80 、DN50鋼管與臺(tái)車(chē)主體焊接形成工作面。鋼筋臺(tái)車(chē)下部預(yù)留9m ×6m （寬×高）的施工通道，通道上部平臺(tái)滿鋪竹條板，底部掛設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)。兩側(cè)均設(shè)置鋼筋爬梯，爬梯骨架及梯步采用25 鋼筋焊制，爬梯寬60cm ，梯步間距30cm 。爬梯扶手采用 25 鋼筋焊制，扶手高60cm 。每層操作平臺(tái)兩段頭及外側(cè)設(shè)置安全護(hù)欄，護(hù)欄立柱采用 25 鋼筋、欄桿采用25 鋼筋焊制，護(hù)欄高 90cm ，立桿間距 1.5m 。具體臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)泄洪洞鋼筋臺(tái)車(chē)加工示意圖。2.2 焊接要求鋼筋臺(tái)車(chē)的焊接主要是型鋼與型鋼之間、鋼管與鋼管之間及鋼管與鋼筋之間的焊接。其焊接接頭主要為T(mén)、 K

4、形相貫接頭角焊縫，其焊接破口及焊縫厚度參照下表：T、K 形相貫接頭角焊縫的計(jì)算厚度表表一word 專業(yè)資料.趾部側(cè)部跟 部焊縫計(jì)算120 °110 °120 °100 °110 °100 °60°厚度（ he ）最支管端部切斜 t b1.2 t b1.1 t bt b1.5 tb0.7t b小支管端部切斜 1.4t b1.8 t b1.6 t b1.4 t b1.5 tbt bh f支管端部整個(gè)切斜2.0 t b1.75 t b1.5 t b1.5 t b 或 1.41.0760 °90 °破口t b +

5、Z 取較大值t b備注： 1、 he - 表示焊縫厚度；t b- 表示側(cè)管壁厚；- 表示接頭角度；Z- 表示焊縫厚度折減值。2、低碳鋼（ 280MPa ）圓鋼，要求焊縫與管材超強(qiáng)匹配的彈性工作應(yīng)力設(shè)計(jì)時(shí)h e =0.7 t b ；要求焊縫與管材等強(qiáng)匹配的極限強(qiáng)度設(shè)計(jì)時(shí)h e =1.0 t b ；3、其它各種情況 h e= t c 或 h e=1.07 tb 中較小值（ t c 為主管壁厚）鋼筋焊接時(shí)，焊接操作嚴(yán)格按施工規(guī)進(jìn)行，其焊縫高度應(yīng)為被焊接鋼筋直徑的0.25倍，且不小于 4mm ，焊縫的寬度應(yīng)為被焊鋼筋直徑的0.7 倍，且不小于10mm ，當(dāng)鋼筋與鋼管焊接時(shí)，焊縫高度應(yīng)為被焊接鋼筋的0.

6、35 倍，且不小于 6mm ，焊縫寬度應(yīng)為被焊接鋼筋直徑的 0.5 倍，且不小于8mm 。鋼筋搭接焊搭接長(zhǎng)度要求：?jiǎn)蚊婧笗r(shí)不小于10d ，雙面焊時(shí)不小于 5d 。鋼管及鋼筋焊接時(shí)焊縫焊接必須飽滿無(wú)砂眼，焊接表面應(yīng)均勻、平順、無(wú)裂縫、夾碴、明顯咬肉、凹陷、焊瘤和氣孔等缺陷，必須保證焊接長(zhǎng)度，不得損傷鋼管與鋼筋，每一部位焊接完后需清除焊碴。三、臺(tái)車(chē)組裝方案3.1場(chǎng)地準(zhǔn)備（ 1）組裝場(chǎng)地在泄洪洞2# 施工支洞上游1+.50+900段，場(chǎng)地需平整，沿隧洞縱向word 專業(yè)資料.平整 72m 左右的軌道鋪設(shè)長(zhǎng)度，供鋼筋作業(yè)臺(tái)車(chē)安裝；（ 2）在鋪設(shè)軌道處，地基應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)處理，并澆筑混凝土支墩；（ 3）部件

7、在綜合加工廠制作完成后用自卸汽車(chē)運(yùn)至洞，采用汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝；3.2 組裝步驟行走裝置 20a 工字鋼 A 組件159 鋼管 B 組件159 鋼管 C 組件80 鋼管 D 組件爬梯操作平臺(tái)欄桿、扶手通道安全防護(hù)四、臺(tái)車(chē)受力計(jì)算為保證鋼筋臺(tái)車(chē)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、運(yùn)行安全，針對(duì)臺(tái)車(chē)容易受到破壞的部位，進(jìn)行荷載分析，并對(duì)工作平臺(tái)進(jìn)行抗彎穩(wěn)定驗(yàn)算。4.1 設(shè)計(jì)荷載（ 1）配件 A 自重： G1=4797.32kg=47973.2N；（ 2）配件 B 自重： G2=6109kg=61090N；（ 3）配件 C 自重： G3=3151kg=31510N；（ 4）配件 D 自重： G4=1236kg=12360N；（

8、 5）桿件總自重： G5 =4960kg=49600N ；（ 6） DN50 鋼管重量： G6 =634.8kg=6348N ；（ 7）竹條板重量： G7 =500kg =5000N；（ 8）操作人員自重： G8=500kg=5000N ；（ 9）其他施工荷載： q 9=300kg =3000N；4.2 受力計(jì)算鋼筋臺(tái)車(chē)上部靜荷載主要作用于I20a工字鋼橫梁、立柱，動(dòng)荷載主要作用于操作平臺(tái)word 專業(yè)資料.DN80 鋼管骨架，此三個(gè)部位最容易受到破壞，如果此三個(gè)部位受力滿足要求則臺(tái)車(chē)整體結(jié)構(gòu)滿足要求。所以，取主體結(jié)構(gòu)中橫梁I20a 工字鋼橫梁、立柱及作操作平臺(tái)DN80 鋼管骨架為計(jì)算模型。工

9、字鋼橫梁穩(wěn)定驗(yàn)算將橫梁上部荷載均視為均布荷載，垂直作用于中部橫梁I20a 工字鋼上。（ 1）恒載計(jì)算：q 恒=(G 2+G 3 +G 4+G 5 +G 6+G 7 )=(61090+31510+12360+49600+6348+5000)N=165908N（ 2）活載計(jì)算：q 活=( G 8 + q 9)= （5000+3000） kg=8000N（ 3） 總荷載計(jì)算：恒載的分項(xiàng)系數(shù)取1.2 ，活載的分項(xiàng)系數(shù)取1.4 ，則作用在鋼梁上的總荷載為：q= q恒×1.2+ q活×1.4=165908×1.2+8000 ×1.4=210289.6N。(一)I20

10、a 工字鋼相關(guān)技術(shù)參數(shù)：截面積 A =35.55cm2；理論重量 =27.91kg/m；慣性矩 Ix =2369cm4，Iy =157.9cm4；截面模量 W x=236.9cm3，W y=31.6cm3 ；彈性模量 E=206000N/mm2；截面矩 S=136.1cm3 ； 回轉(zhuǎn)半徑： ix=81.6mm ，iy=21.1mm；word 專業(yè)資料.(二 ) 荷載計(jì)算作用在單根 I20a 工字鋼橫梁上的均布荷載： Q=210298.6N/9.5m/5=4427N/m，其力學(xué)計(jì)算模型如下：由上圖可知， I20a 工字橫梁的力學(xué)計(jì)算模型為多跨超靜定梁，根據(jù)超靜定梁的受力特點(diǎn)，其彎矩圖計(jì)算如下：根

11、據(jù)以上彎矩圖可知，I20a工字橫梁的最大彎矩發(fā)生在跨中部位，最大彎矩為：，最大剪力為：。（1） 抗彎驗(yàn)算：word 專業(yè)資料.式中：x截面塑形發(fā)展系數(shù)，工字形鋼x=1.05 ，y=1.2 ；F鋼材的抗彎設(shè)計(jì)強(qiáng)度值；滿足要求。（ 2）抗剪驗(yàn)算：式中： 剪力；剪力計(jì)算處以上毛截面積對(duì)中和軸的面積矩；I梁的毛截面慣性矩；tw 腹板厚7.0mm ；fv 鋼材的抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；滿足要求。（ 3）穩(wěn)定驗(yàn)算：式中：整體穩(wěn)定系數(shù)；Wx 毛截面抵抗矩；f鋼材的抗彎強(qiáng)度；word 專業(yè)資料.滿足要求。（ 4） 撓 度驗(yàn)算：根據(jù)結(jié)構(gòu)撓度計(jì)算 ,只需要計(jì)算中部一跨梁的撓度符合要求，則整個(gè)梁撓度符合要求。取最大均布荷載

12、計(jì)算，中部3.66m 工字鋼梁由寬 2.25m 圍上部所有均布荷載為引起的撓度：對(duì)比總撓度：滿足要求。豎向力作用下 I20a 立柱穩(wěn)定驗(yàn)算1) 受力分析立柱主要承受橫梁及其上部所有荷載,均視為均布荷載計(jì)算， 每根橫梁下部各設(shè)置2 根立柱，則作用在單根立柱上的荷載為（恒載的分項(xiàng)系數(shù)取1.2 ）：?jiǎn)胃鶛M梁上均布荷載：Q=4427N/m單個(gè)配件 A 自重： G1/5 =47973.2N/5=9594.6 N立柱軸心力：word 專業(yè)資料.立柱端部彎矩：（2 ）強(qiáng)度驗(yàn)算式中： N 軸心力A 凈截面面積f 抗壓強(qiáng)度滿足要求。（3 ）抗彎驗(yàn)算式中：x截面塑形發(fā)展系數(shù)，圓形鋼x=1.05 ，y=1.2 ；F

13、鋼材的抗彎設(shè)計(jì)強(qiáng)度值；word 專業(yè)資料.滿足要求。（4 ）穩(wěn)定驗(yàn)算軸心力作用下穩(wěn)定驗(yàn)算：NfA式中 :N 計(jì)算立桿段的軸向力設(shè)計(jì)值軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)長(zhǎng)細(xì)比，L / i ；L計(jì)算長(zhǎng)度i 截面回轉(zhuǎn)半徑A 立桿的截面面積f 鋼材的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值根據(jù)，查表得 =0.820滿足要求。（5 ）彎矩作用下的穩(wěn)定驗(yàn)算：式中：整體穩(wěn)定系數(shù)，此處取0.61 ；Wx 毛截面抵抗矩；f 鋼材的抗彎強(qiáng)度；word 專業(yè)資料.滿足要求。操作平臺(tái) DN80鋼管骨架抗彎驗(yàn)算(一)單根 DN80 鋼管上部荷載（1 ）16鋼筋網(wǎng)片重量： q 1 =94.8kg=948N；（2）單個(gè)配件 D 自重： q 2= G 4/40=

14、12360N/40=309N；（3）電焊機(jī)自重： q 3=50kg=500N（4）安裝操作人員自重： q 4=250kg=2500N；（5）其他施工荷載： q 1 ,=100kg =1000N ；(二)荷載計(jì)算(1) 恒載計(jì)算：q 恒=( q 1 + q 2 +q 3)=(948+309+500) N =1757N(2) 活載計(jì)算：q 活=(q 4 + q 1,)= （2500+1000） kg=3500N(3) 總荷載計(jì)算：恒載的分項(xiàng)系數(shù)取1.2，活載的分項(xiàng)系數(shù)取1.4，將 DN80 鋼管上部荷載均視為均布荷載，垂直作用在 DN80 鋼管上，則作用在單根鋼管上的均布荷載為：q=（q 恒 &#

15、215;1.2+ q 活 ×1.4 ）/L= （1757 ×1.2+3500 ×1.4 ）/2=3529N/m。word 專業(yè)資料.最大彎矩：最大剪力：（4 ）抗彎驗(yàn)算式中：x截面塑形發(fā)展系數(shù)，槽鋼 x= 1.05 ，y=1.2 ，Wx=40.774cm3；F鋼材的抗彎設(shè)計(jì)強(qiáng)度值；滿足要求。（5 ）抗剪驗(yàn)算式中： 剪力；I梁的毛截面慣性矩；word 專業(yè)資料.fv 鋼材的抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取125MPa ；滿足要求。為了確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性， 在操作平臺(tái)下部增設(shè)DN80 鋼管斜撐，水平距離 2.25m ，詳見(jiàn)泄洪洞鋼筋臺(tái)車(chē)加工示意圖 。五、質(zhì)量保證措施1 、開(kāi)工前，由技

16、術(shù)負(fù)責(zé)人向安裝施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)交底。2 、用作天錨的系統(tǒng)錨桿必須做無(wú)損檢測(cè)及拉拔實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可用于吊裝。3 、安裝過(guò)程中，嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行施工。每道工序嚴(yán)格執(zhí)行施工質(zhì)量“三檢制”，前道工序質(zhì)檢合格后，方可開(kāi)始下一道工序。4 、在施工過(guò)程中，做好的施工記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，以便有可行的驗(yàn)收依據(jù)。5 、在施工過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)檢查構(gòu)件的尺寸變形。如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。六、安全文明施工措施通過(guò)對(duì)安裝作業(yè)的全過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的安全控制，杜絕安全事故的發(fā)生，確保臺(tái)車(chē)安裝作業(yè)安全。特制定如下安全保證措施，并在具體安裝作業(yè)過(guò)程中切實(shí)執(zhí)行：1 、開(kāi)工前，針對(duì)安裝施工的具體情況

17、，對(duì)所有參與施工人員進(jìn)行安全、文明施工教育和技術(shù)及安全交底，使每個(gè)人明確自己所在崗位存在的安全隱患，以及應(yīng)對(duì)隱患的采取的措施與方法。指定專人負(fù)責(zé)安全、文明施工工作。2 、所有用于吊裝設(shè)備的吊點(diǎn)在使用前，必須按要求做負(fù)載試驗(yàn)。3 、鋼筋臺(tái)車(chē)吊裝時(shí)，必須由專門(mén)的專業(yè)人員指揮，指揮信號(hào)清晰、明確、無(wú)誤。吊裝每個(gè)部件前，必須檢查其構(gòu)件間連接是否牢固，鋼絲繩的拴法與連接是否可靠。word 專業(yè)資料.4 、施工人員進(jìn)入工作區(qū)必須配戴安全帽，非安裝人員未經(jīng)允許不得進(jìn)入工作區(qū)。5 、設(shè)備應(yīng)由熟悉操作規(guī)程的專人操作，無(wú)證人員不得駕駛吊車(chē)等起重設(shè)備。6 、電工、焊工等特殊工種人員必須持證上崗，對(duì)氧氣、乙炔等化工危

18、險(xiǎn)易燃易爆材料的使用、運(yùn)輸及保管制定相應(yīng)的規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行，杜絕事故發(fā)生。7 、挖掘機(jī)、導(dǎo)鏈吊裝過(guò)程中，下面不得站人，旁邊必須有專人指揮。8 、吊具、安全用具使用前后，仔細(xì)檢查是否完好，隨時(shí)保證其安全可靠。9 、臺(tái)車(chē)操作部位需設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，確保做到安全防護(hù)。10 、禁止移動(dòng)臺(tái)車(chē)時(shí)在臺(tái)車(chē)上進(jìn)行作業(yè)，需確保無(wú)施工人員在臺(tái)車(chē)上工作。11 、現(xiàn)場(chǎng)指揮人員要帶上哨子，危險(xiǎn)時(shí)要及時(shí)吹哨。12 、相關(guān)操作人員在操作臺(tái)車(chē)前必須培訓(xùn)，了解臺(tái)車(chē)工作過(guò)程和操作程序，在制作方安裝人員協(xié)助下，弄清大致結(jié)構(gòu)。13 、嚴(yán)禁在臺(tái)車(chē)上任意跨越，作業(yè)人員需帶安全帶作業(yè)。14 、 嚴(yán)禁在臺(tái)車(chē)上懸掛任何無(wú)關(guān)物品，尤其是臺(tái)車(chē)設(shè)置的電器裝置處，不得放置一些雜物。15 、施工期間有車(chē)輛從臺(tái)車(chē)下面通過(guò)時(shí)，應(yīng)注意行使速度及拐彎半徑?，F(xiàn)場(chǎng)有專門(mén)交通疏導(dǎo)人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行指揮，嚴(yán)防車(chē)輛撞擊臺(tái)車(chē)。16 、吊裝前根據(jù)吊物的重量選用的吊裝設(shè)施應(yīng)合理布置并經(jīng)計(jì)算，保證足夠的安全系數(shù)。吊裝過(guò)程