教科版高中物理必修1期中測(cè)試卷含答案

1、期中測(cè)試卷（時(shí)間：90分鐘，滿分：100分）一、單項(xiàng)選擇題（本題共7小題，每小題5分，共35分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一 個(gè)選項(xiàng)正確.）1.以下情況中，可將物體看成質(zhì)點(diǎn)的是（）A.對(duì)某位學(xué)生騎車姿勢(shì)進(jìn)行生理學(xué)分析B.計(jì)算子彈穿過一張薄紙的時(shí)間C .研究“神舟十號(hào)”繞地球飛行D.對(duì)于汽車的后輪，在研究其轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)2 .如圖所示，一個(gè)可看做質(zhì)點(diǎn)的物體沿兩個(gè)半徑分別為R和r相連接的半圓弧軌道從 A點(diǎn)經(jīng)B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，A、B、C三點(diǎn)共線，則物體從 A運(yùn)動(dòng)到C的位移大小和路程分別為 （）A. R-r, R+rB. 2R, 2 Tt RC. 2R-2r, 2R+ 2rD. 2R-2r, Tt R+

2、 Tt r3 .浙江衛(wèi)視推出大型公益明星跳水真人秀節(jié)目中國(guó)星跳躍，其中有一項(xiàng)是明星雙人跳 水.關(guān)于雙人跳水，下列說法正確的是（）A.為了研究跳水者的技術(shù)動(dòng)作，可將正在比賽的跳水者視為質(zhì)點(diǎn)B.下落過程中，前一半位移用的時(shí)間長(zhǎng)，后一半位移用的時(shí)間短C.下落過程中，前一半時(shí)間內(nèi)位移大，后一半時(shí)間內(nèi)位移小D.跳水者在下落的過程中，感覺水面在勻速上升4. 一列火車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一人站在第一節(jié)車廂前端的旁邊觀測(cè)，第一節(jié) 車廂通過他歷時(shí) 2 s,整列車廂通過他歷時(shí)6 s,則這列火車的車廂有 （）A. 3節(jié)B. 6節(jié)C. 9 節(jié)D. 12 節(jié)5.某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室做了如圖所示的實(shí)驗(yàn)，鐵質(zhì)小球被電磁鐵

3、吸附，斷開電磁鐵的電源，小球 自由下落，已知小球的直徑為 0.5 cm,該同學(xué)從計(jì)時(shí)器上讀出小球通過光電門的時(shí)間為1.00X1033 s,則小球開始下落的位置距光電門的距離為（）光電A. 1 mB. 1.25 mC. 0.4 mD. 1.5 m6 .兩物體甲和乙在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們?cè)?00.8 s時(shí)間內(nèi)的v t圖像如圖所示.則甲物體 運(yùn)動(dòng)的加速度為（）速 m-sr1)B= m/s23A. 10 m/S2D.| m/s237 .伽利略相信，自然界的規(guī)律是簡(jiǎn)單明了的，他從這個(gè)信念出發(fā)，猜想落體一定是一種最 簡(jiǎn)單的變速運(yùn)動(dòng)，而最簡(jiǎn)單的變速運(yùn)動(dòng)，它的速度應(yīng)該是均勻變化的，他考慮了兩種可能：一種 是速

4、度的變化對(duì)時(shí)間來說是均勻的，據(jù)此定義加速度a =詈，另一種是速度的變化對(duì)位移來說是. Av 均勻的，由此可定乂加速度b=K；（俗稱另類加速度）.現(xiàn)在有一質(zhì)點(diǎn)做減速直線運(yùn)動(dòng)，如果用ZA X表示速度隨時(shí)間均勻變化時(shí)的加速度，b表示速度隨位移變化的加速度，則下列說法正確的是（）A .如果a恒定，則 b恒定B.如果a恒定，則b越來越小C.如果b恒定，則a越來越大D,如果b恒定，則a越來越小二、多項(xiàng)選擇題（本題共5小題，每小題5分，共25分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè) 選項(xiàng)符合題意.）8 .關(guān)于速度和加速度，下列說法中錯(cuò)誤的是（）A.物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，速度的方向一定發(fā)生了變化9 .物體的運(yùn)

5、動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)，加速度一定發(fā)生了變化C ,速度變化量越大，加速度就越大D.速度變化得越快，加速度就越大10 如圖所示是 A、B兩個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的 vt圖像，則下列說法中正確的是（）A .物體A做加速直線運(yùn)動(dòng)B.物體B做減速直線運(yùn)動(dòng)C .物體A的加速度大于B的加速度D.物體B的速度變化比 A的速度變化快11 .物體先做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度為ai,當(dāng)速度達(dá)到 v時(shí)，改為以a2做勻減速運(yùn)動(dòng)直至速度為零，在加速和減速過程中，物體的位移和所用時(shí)間分別為xi、ti和X2、t2.下列式子成立的是（ ）Xi a2Xi X2 xi+x2AXTO；B.1FaiC.一 a2tit2D.Xi + X2t

6、i + t212 .如圖所示，是用照相機(jī)所拍攝的某小球在水中下落的一張頻閃照片，已知水池壁上每塊瓷磚的高度為 a,閃光燈每隔At時(shí)間閃亮一次（即拍攝一次）.觀察照片，關(guān)于小球的運(yùn)動(dòng)，以下 判斷可能的是（）A.小球從A位置到C位置的運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)B .小球從B位置到D位置的運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)C.小球從A位置到C位置的平均速度為3a2AtD.小球通過D點(diǎn)時(shí)的速度為梟i2.如圖所示，Xt圖像和v t圖像中, 情況，關(guān)于它們的物理意義，下列描述正確的是給出四條圖線i、2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)A .圖線i表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)B . Xt圖像中ti時(shí)刻物體i的速度大于物體 2的速度C. vt圖像中0至t

7、3時(shí)間內(nèi)物體4的平均速度大于物體 3的平均速度D,兩圖像中，t2、t4時(shí)刻分別表示物體 2、4開始反向運(yùn)動(dòng)題號(hào)i23456789i0iii2答案三、實(shí)驗(yàn)題（本大題共i小題，共8分，按題目要求解答）13 .小華同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在某處，在繩子拉力 的作用下小車拖著穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶在水平木板上運(yùn)動(dòng)，如圖甲所示.由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表 示小車運(yùn)動(dòng)過程的一條清晰紙帶的一段，如圖乙所示.在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶上確定出八個(gè)計(jì) 數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.i s,并用刻度尺測(cè)出了各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0計(jì)數(shù)點(diǎn)的距離,圖中所標(biāo)數(shù)據(jù)的單位是 cm.電源福兌0 *(1)根據(jù)紙帶

8、提供的信息，小華同學(xué)已經(jīng)計(jì)算出了打下1、2、3、4、5這五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的速度，請(qǐng)你幫助他計(jì)算出打下計(jì)數(shù)點(diǎn)6時(shí)小車的速度(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)，并填入下表.計(jì)數(shù) 點(diǎn)123456t/s0.10.20.30.40.50.6v/（m一-s1）0.3580.4000.4400.4850.530(2)以速度v為縱軸、時(shí)間t為橫軸在坐標(biāo)紙上建立直角坐標(biāo)系，根據(jù)上表中的v、t數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)系中描點(diǎn)，并作出小車運(yùn)動(dòng)的v t圖像.(3)根據(jù)v t圖像可知，在打 0計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，小車的速度 vo =m/s(保留3位有效數(shù)字)； 小車運(yùn)動(dòng)的加速度為 m/s2(保留2位有效數(shù)字).四、計(jì)算題(本大題共3小題，共32分.解

9、答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)14 . (8分)滑雪運(yùn)動(dòng)員以vo= 2 m/s的初速度沿山坡勻加速滑下，在t=5 s的時(shí)間內(nèi)滑下的位移x= 60 m ,求：(1)滑雪運(yùn)動(dòng)員5 s內(nèi)的平均速度；(2)滑雪運(yùn)動(dòng)員的加速度；(3)滑雪運(yùn)動(dòng)員5 s 末的速度15 .(12 分 )跳傘運(yùn)動(dòng)員從350 m 的高空離開直升飛機(jī)，自由下落一段距離后才打開傘，設(shè)打開傘后以2 m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為4 m/s,求他下落的總時(shí)間及自由下2洛的距離.(g=10 m/s )16 (12 分 )一列車的制動(dòng)

10、性能經(jīng)測(cè)定，當(dāng)它以標(biāo)準(zhǔn)速度20 m/s 在水平軌道上行駛時(shí)，制動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)需40 s 才停下現(xiàn)在這列車正以20 m/s 的速度在水平軌道上行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方 180 m 處一貨車正以6 m/s 的速度同向行駛，于是立即制動(dòng)保持測(cè)試時(shí)的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)求：(1)列車的制動(dòng)性能測(cè)定出的加速度多大？(2)計(jì)算說明是否會(huì)發(fā)生撞車事件？(3)如不發(fā)生撞車，計(jì)算列車和貨車間的最小距離多大？如發(fā)生撞車，計(jì)算何時(shí)撞車？參考答案與解析1 .解析：選C.對(duì)某學(xué)生騎車姿勢(shì)進(jìn)行生理學(xué)分析時(shí)，要分析身體各個(gè)部分的情況，故不可 以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故 A錯(cuò)誤；子彈的大小對(duì)研究的時(shí)間問題有影響，故 B錯(cuò)誤；研究“神

11、舟十號(hào)” 繞地球飛行時(shí)，“神舟十號(hào)”的尺寸遠(yuǎn)小于軌道尺寸，可以簡(jiǎn)化為質(zhì)點(diǎn)，故C正確；對(duì)于汽車的后輪，在研究其轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)車輪的半徑等因素對(duì)研究的問題有影響，故D錯(cuò)誤；故選C.2 .解析：選D.位移是指起點(diǎn)到終點(diǎn)的有向線段，所以位移大小為2R-2r；路程是指運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，所以路程為 nR+nr.故選D.3 .解析：選B.研究跳水者的技術(shù)動(dòng)作，身體形狀不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，A選項(xiàng)錯(cuò)誤；跳水者下落越來越快，前一半位移用的時(shí)間長(zhǎng)，后一半位移用的時(shí)間短，B選項(xiàng)正確，C選項(xiàng)錯(cuò)誤；跳水者下落速度越來越大，以自己為參考系，則水面是加速上升的，D選項(xiàng)錯(cuò)誤.1 1 ，4 .解析：選C.第一下車廂的長(zhǎng)度 xi=2

12、ati,則列車的長(zhǎng)度 x總= 2at總，時(shí)間3倍，則位移是9 倍，故C正確.故選C.5 .解析：選B.小球通過光電門的時(shí)間很短，這段時(shí)間內(nèi)的平均速度可看成瞬時(shí)速度v = x/t=5 m/s,由自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知h=2；- = 1.25 m,故選B.4g6 .解析：選B.在v t圖像中，斜率表示物體的加速度，故甲的加速度為20 m/s2,選B.37 .解析：選D.如果a恒定，如左圖，Av一定，位移越來越小，由b = JT得另類加速度b越Za x來越大；如果 b恒定，如右圖，Av一定，位移不變，則 a越來越??；故選 D.8 .解析：選ABC.運(yùn)動(dòng)狀態(tài)指速度，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化時(shí)也可能是速度大小發(fā)生

13、變化，故A錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化是指速度發(fā)生變化，加速度不一定變化，故B錯(cuò)誤；速度變化量和所用時(shí)間的比值是加速度，速度變化量大，加速度不一定大，故C錯(cuò)誤；加速度是表示速度變化快慢的物理量，速度變化得越快，加速度就一定越大，故 D正確.9 .解析：選AD.由兩物體的速度圖像可知，兩物體速度的絕對(duì)值都在增大，都在做加速運(yùn) 動(dòng)，A對(duì)，B錯(cuò).由兩物體運(yùn)動(dòng)圖線的斜率可知，物體 A的加速度為1 m/s2,物體B的加速度為一 2 m/s2,所以B的加速度大于 A的加速度，從而 B的速度變化比 A的速度變化快，C錯(cuò)，D對(duì).M解析：選AB.由題給信息可知丁=2呢1=應(yīng)必故選項(xiàng)A正確因全程的初速度和末速度均等于零

14、，因此加速階段和減速階段的平均速度與全程的平均速度相等，故有xj=xt1 t2=x 12 = 0 + v,選項(xiàng)b正確，選項(xiàng) D錯(cuò)誤.由vMaMazb可知，選項(xiàng) C錯(cuò)誤.t1 十 t2211 .解析：選BCD.(1)由題意知，小球從 A至ij B,從B至ij C的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，由圖示可知， 小球從A到B,從B到C的路程不相等，因此小球從A到C做變速直線運(yùn)動(dòng)，故 A錯(cuò)誤；由題圖可知，XAC=3a, tAC = 2At,小球從 A到C的平均速度-V=平=-3a-,故C正確；tAC 2 t(2)由題圖可知，小球從B至ij C,從C到D的路程相等，它們的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，因此從B至ij D小球做勻速直線運(yùn)動(dòng)

15、，故B正確，由圖示可知，Xbd = 2% tBD = 2At,小球從B至ij D的速度v = xBDtBD=聶，故D正確.12 .解析：選BC.x-t圖像反映物體的位移隨時(shí)間的變化情況，其斜率表示物體運(yùn)動(dòng)的速度，盡管圖線 1是曲線，但是只能表示物體的位移不是均勻增加，并不表示物體做曲線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；可以看出 白時(shí)刻x t圖像中圖線1的斜率大于圖線 2的斜率，故此時(shí)物體 1的速度大于物 體2的速度，而t2時(shí)刻則反映物體位移開始減小，即物體開始反向運(yùn)動(dòng)，B正確；v-t圖像反映物體的速度隨時(shí)間的變化情況，其“面積”表示物體的位移，顯然0至t3時(shí)間內(nèi)物體4的位移大于物體3的位移，故物體 4的平均速度大

16、于物體 3的平均速度，C正確；t4時(shí)刻表示物體 4的速度開始 減小不是表示反向運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤.13 .解析：(1)相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1 s,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度，V6 = X57 = 0.570 m/s.t57(2)利用描點(diǎn)法可畫出速度一時(shí)間圖像：根據(jù)圖像與縱軸的交點(diǎn)得在打0計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)，小車的速度 vo= 0.310 m/s根據(jù)v t圖像求出圖線的斜率k,所以小車加速度a=詈=0.43 m/s2.答案：(1)0.570(2)見解析圖(3)0.308 0.3120. 420.4414 .解析：(1)運(yùn)動(dòng)員在t = 5 s的時(shí)間內(nèi)滑下的位移 x=60

17、 m,由公式v = X得5 s內(nèi)的平均速度 60 .v = m m/s = 12 m/s.（2 分）1 2 ,(2)由位移公式 x=v0t+2at付加速度2 （xvot）2a=t2= 4 m/s .（3 分）（3）由v= v0+ at得運(yùn)動(dòng)員 5 s末的速度v = 22 m/s.（3分）答案：（1）12 m/s （2）4 m/s2 （3）22 m/s15 .解析：根據(jù)題意，設(shè)跳傘運(yùn)動(dòng)員打開傘瞬間的速度為vi,則vi既是打開傘前自由落體運(yùn)動(dòng)的末速度，又是打開傘后勻減速直線運(yùn)動(dòng)的初速度，所以有2vi=2ghi（i 分） 22v2 vi= 2ah2（i 分）h1+ h2= H （1 分）將 v2=4 m/s , a= 2 m/s2, H = 350 m 22代入解得2,V1h1 丁一2gv1 = 1 180（m/s） , v1 =34.4 m/s（3 分）1 180八-20 m = 59 m（2 分）所以 t 總=t1 + t2= vg1+ v2 a 丫/分）代入數(shù)據(jù)解得t總=18.6 s. （2分）答案：18.6 s 59 m一_ Av 0 202c _ , 2 八16 .解析：（1）對(duì)列車 a = -= 40-m/s =- 0.5 m/s （2 分）當(dāng)兩車速度相等時(shí)兩車距離