航道航標管理基礎知識

1、精心整理航道航標管理基礎知識第一部分航道概述一、航道概念及分類（一）航道：沿海、江河、湖泊、運河內船舶、排劃在不同水位期可以通 航的水域。（二）航道分類1 .按航道的級別劃分為7級，即I、II、III、IV、V、VI和W個等級航道。 通航標準低于W級的航道為等外級航道。2 .按航道的管理屬性劃分為國家航道、地方航道和專用航道。-.3 .按航道所在地域劃分為沿海航道和內河航道。4 .按航道形成的因素分為天然航道、人工航道和渠化航道。5 .按航道的通航條件劃分：（1）依通航時間分為常年、季節(jié)性通航航道；（2）依通航限制條件分為單向、雙向和限制性航道； r.1-（3）依通航船舶類別分為內河船航道、海

2、船進江航道、主航道、副航道、 緩流航道、短捷航道等。6.按航道所在特殊部位分為橋區(qū)航道、港區(qū)航道、庫區(qū)航道、內河進港航-S I 道和海港進港航道等。二、航標的概念、作用及分類（一）航標：即助航標志，是船舶航行的重要助航設施。（二）航標的作用：標示航道的方向、界限與障礙物，揭示有關航道信息， 為船舶航行指出安全經濟的航道。（三）航標分類1 .按航標的作用劃分為：（1）視覺航標：是固定的或浮動的供直觀的助航標志。具有易辨認的形狀顏色，可安裝燈器及其它附加設備；常用標身的形狀、顏色或頂標來區(qū)分或表 示不同的航標功能，供駕駛員在白天觀察使用，夜間則以燈光的顏色、節(jié)奏、 周期來區(qū)分識別。精心整理(2)音

3、響航標：是指能發(fā)出聲音信息以引起駕駛員注意其概位的助航標志。 有空中和水中音響航標兩種。(3)無線電助航設施：以無線電波傳送信息供船舶接收以測定船位的助航 標志。有無線電指向標、無線電測向儀、雷達應答器、雷達反射器、雷達指向 標、衛(wèi)星導航等。2.按航標設置水域劃分為：(1)內河航標：有航行標志、信號標志和專用標志。航行標志包括過河標、沿岸標、過渡標、側面標、左右通航標、示位標、 泛濫標、橋涵標；信號標志包括通行信號標、鳴笛標、界限標、水深信號標、 橫流標、節(jié)制閘標；專用標志包括管線標和專用標。(2)海區(qū)航標：有燈塔、燈船、燈樁、大型助航燈浮、燈浮標、立標、導 標等航行標志。JI ,一一 一,J

4、1, . ° I 1 一 . _ ? I海區(qū)航標的浮標包括側面標志、方位標志、孤立危險標志、安全水域標志 和專用標志。側面標志包括左側標、右側標、推薦航道左側標和右側標；方位 標志包括東、西、南、北方位標。(四)內河航標配布類別1 . 一類航標配布：配布的航標夜間全部發(fā)光。2 .二類航標配布:發(fā)光航標和不發(fā)光航標分段配布。3 .三類航標配布：航標配布的密度比較稀，不要求從一座標看到次一座標, 但每一座標與次一座標的功能應相連貫，指引船舶在白天安全航行。4 .重點航標配布：只在航行困難的河段和個別地點配布航標。第二部分內河通航標準一、內河航道等級內河航道等級劃分(航道水深為天然和渠化河

5、流時)航道等級IIIIIIIVVVIVU船舶噸級30002000100050030010050水深(mj)3.52.62.01.61.31.00.7注：船舶噸級按船舶設計載重噸確定精心整理精心整理二、過河建筑物（一）水上過河建筑物選址1 .水上過河建筑物應建在河床穩(wěn)定、航道水深充裕和水流條件良好的平順 河段，遠離易變的洲灘。2 .水上過河建筑物選址應避開灘險、通行控制河段、分流口、港口作業(yè)區(qū)和錨地；3 .兩座相鄰水上過河建筑物的軸間距，IV級航道應大于代表船隊長度與 代表船隊下行5min航程之和，VI、W級航道應大于代表船隊長度與代表船隊下 行3min航程之和。4 .當兩座相鄰水上過河建筑物的

6、軸間距不能滿足要求，且其所處通航水域二 4 I-"/ J .無礙航水流時，可靠近布置，但兩座水上過河建筑物相鄰邊緣距離應控制在50m內，且通航孔必須相互對應。5 .當采取工程措施不能滿足通航條件時，應加大水上過河建筑物跨度或采 取一孔跨過通航水域。6 .在港口作業(yè)區(qū)和錨地附近興建水上過河建筑物，對船舶通航和作業(yè)安全- 一 一 . I ""./ Jf構成威脅時，必須對港口作業(yè)區(qū)和錨地等設施作出妥善處理。（二）水上過河建筑物的布置1 .水上過河建筑物的布置不得影響和限制航道的通過能力。通航孔的布置 應滿足過河建筑物所在河段雙向通航的要求。2 .水上過河建筑物的墩柱不應

7、過于縮小河道的過水面積，墩柱縱軸線宜與 水流流向平行，墩柱承臺不得影響通航，不得造成危害船舶航行的不良水流。3 .水上過河建筑物軸線的法線方向與水流流向的交角不宜超過5度。若超過5度，凈寬必須相應加大。（三）水上過河建筑物的通航凈空高度最高通航水位時，船舶（隊）安全通過的最小高度，即代表船型空載水線 以上至最高固定點高度與富余高度之和。富余高度：通航海船的內河航道或有掩護作用的海域，取2m；波浪較大的開敞海域，且建在重要航道上的橋梁，宜取4m精心整理精心整理三、其它過河建筑物（一）電力、電信等架空纜線的凈空高度，應按纜線夏季垂弧最低點至最 高通航水位的高度計算，其凈高值應大于船舶最大空載高度加

8、安全富余高度之 和。（二）水下過河建筑物（電纜、管道等）必須設置在遠離淺灘、錨地的穩(wěn)定河段。具設置深度，IV級航道應大于規(guī)劃出ft道底標高以下 2ml VI、W級航 道應大于1mb四、通航水位（一）天然河流的設計最高通航水位采用規(guī)定的各級洪水重現(xiàn)期的水位：航道等級IIIIIV、VVI、VU等外洪水重現(xiàn)期N2010513（二）天然河流的設計最低通航水位可采用保證率頻率法或綜合歷時曲線 法計算，IVI級航道宜采用保證率頻率法。第三部分航道維護管理一、航道維護基本任務（一）有計劃地對航道進行各項維護性觀測，積累各種基礎資料；（二）在通航河段，按國家標準和維護類別設置航標，弁做好航標維護工 I 作；（

9、三）對灘險河段加強分析，掌握其演變趨勢，及時進行調標、改槽、疏 浚、清障工作，以維護計劃的航道標準尺度；（四）對整治建筑物進行定期檢查、修補或實施局部改善工程；（五）根據關于法規(guī)和規(guī)范，加強航道保護，防止航道條件惡化和遭到破 壞。二、航道維護工作分類（一）一類維護：1 .晝夜通航的I至IV級航道；（如：閩江干流外沙一閩清雄江）2 .晝夜通航的V至W級航道，年通過貨運量超標準100萬噸的;3 .通航500噸級以上海船的潮汐河口航道。精心整理（二）三類維護：季節(jié)性通航的W級航道和W級以下的等外航道。（三）二類維護：介于一類維護和三類維護之間的航道。三、航道維護計劃主要內容：（一）航道維護里程及類別

10、；（二）航道維護尺度和航道水深保正率；（三）航標的設標座天和維護性正常率；（四）維護性疏浚的工程量、質量指標和時間利用率；（五）測量工作量；（六）整建筑物的維修工作量。四、航道維護工作組織jT "< L I ", 'C（一）航道維護由航道管理機構組織，負責編制和審定維護工作計劃，提 出實施措施；根據航道特征、水情變化發(fā)布航道通告；定期檢查航道航標維護 工作落實情況，收集整理航標技術資料，分析研究航標維護質量，總結航標維 護管理經驗；（二）一、二類維護的航道應有固定的專業(yè)維護隊伍，弁配備必要的設備，其范圍應相互銜接，不留空擋；三類維護的航道應主要利用航道自然條件

11、通航， 必要時組織隊伍，采取簡易措施維護其通航。五、航道維護標準航道維護工作的基本目標是要保證航道尺度，維護航標質量，維護通航設 施的正常運轉，不發(fā)生阻航，斷航事故。（一）航道尺度包括水深、寬度和彎曲半徑，最主要是航道深度。（二）航標維護質量標準1 .航標的種類、形狀、顏色、燈質與配布原則，內河應符合內河助航標 志的規(guī)定；通海河口應符合中國海區(qū)水上助航標志的規(guī)定。2 .航標維護質量應做到：（1）標志位置正確,外形尺寸符合規(guī)定；顏色鮮明，燈光明亮，燈質、視距符 合要求；在通視有效范圍內無障礙物；精心整理(2)通行信號揭示正確、及時；(3)航標維護正常率：一類維護不小于99%二類維護不小于95%三

12、類維護不小于90%六、航道維護性觀測(一)維護性觀測內容：航道水文觀測、淺灘維護性測量、長河段航道圖 測繪等。(二)擔任一、二類維護的維護單位應設置專業(yè)測量隊伍，一類維護航道 淺灘維護性測量每年不少于 2次，二類維護每年不少于 1次。一、福州市轄區(qū)內河航道等級、里程： 514.74km第四部分福州市航道概況航道等級IIIIIIIVVVIVU等外航道里程km5013.92.5154.115.689.64189.0通航里程km5013.92.5154.115.682.84149.1一、福州市轄區(qū)各段航道里程及航標情況:航道名稱航道里程km設計航標座數(shù)發(fā)光座數(shù)備注松下航道13137海潭海峽77江陰航

13、道44.261616羅源灣航道19.61212烏豬水道6.733外沙馬尾504343通海航道馬尾解放大橋16.43824解放大橋雄江84.976梅花水道1866南港航道40.21515其中，外沙馬尾航道、江陰航道、松下航道及海潭海峽的75座海標已移精心整理交給上海海事局福州航標處維護。三、福州市航道管理體制2004年福建省人民政府印發(fā)了關于改革全省航道管理體制的通知（閩政文20041號），將全省沿海與內河航道的維護、建設、管理職責下放所在的 各設區(qū)市。福建省港航管理局（福建省航道局）設在相關設區(qū)市的機構的人、 財、物成建制下放各所在設區(qū)市管理。福建省港航管理局（福建省航道局）負 責全省港口、航

14、道的行業(yè)管理，主要承擔規(guī)劃、監(jiān)督、協(xié)調等工作。同年，福州市成立了 “福州市航道管理局”，與福州市港務局合署辦公，實 行一個機構、兩塊牌子的管理體制。福州市港務局（福州市航道管理局）為市 政府直屬事業(yè)單位。福州市政府根據有關法律法規(guī)授權其履行港口、航道、航f X. X I J X f標行政管理職能，規(guī)格為正處級。同時還成立了 “福州市航道航標管理中心”，負責日常具體的航道、航標行政管理職能。該中心為福州市港務局（福州市航 道管理局）直屬事業(yè)單位，規(guī)格為副處級。四、福州市航道航標管理中心主要職責福州市航道航標管理中心主要負責福州市行政轄區(qū)五級（含五級）以上內一一.-J河及沿海港灣航道和航標的管理，

15、航道行政執(zhí)法和航養(yǎng)費征收工作：（一）宣傳貫徹執(zhí)行國家有關航道、航標管理的法律法規(guī)，結合本轄區(qū)實際，擬定具體管理實施辦法，經批準后組織實施。（二）根據福州港總體規(guī)劃和發(fā)展規(guī)劃，負責協(xié)助福州市港務局（福州市 航道管理局）編制福州市轄區(qū)內航道發(fā)展規(guī)劃，擬定航道技術等級，提出航道 航標建設、改造、維護的意見、建議。（三）審核轄區(qū)內與通航有關的欄河、跨河、臨河建筑物的通航標準和技 術要求；對涉及航道、航道保護范圍內的采砂作業(yè)實施管理。（四）負責本轄區(qū)內航道、航標和航道水文資料的收集、整理、統(tǒng)計和上報工作，發(fā)布航道通告。（五）負責征收航道養(yǎng)護費；對航道養(yǎng)護和建設項目，按規(guī)定實施管理。（六）負責轄區(qū)內航道及

16、航道設施的保護，制止偷盜、破壞航道設施、侵 占和損壞航道的行為；對違反航道和航標管理的行為進行，按規(guī)定的權限進行精心整理精心整理查處。（七）負責臺馬段水域港政管理。第五部分名詞解釋國家航道指構成國家航道網、可以通航五進噸級以上船舶的內河干線航道；跨省、 自治區(qū)、直轄市，可以常年通航三百噸級以上船舶的內河干線航道；沿海干線 航道和主要海港航道；國這指定的重要航道。專用航道由軍事、水利電力、林業(yè)、水產等部門以及其他企業(yè)事業(yè)單位自行建設、 使用的航道。地方航道國家航道和專用航道以處的航道。-F f-二-_一二，航道設施航道的助航導航設施、整治建筑物、航運梯級、過船建筑物（包括過船閘 壩）和其他航道工

17、程設施。與通航有關的設施對航道的通航條件有影響的閘壩、橋梁、碼頭、架空電線、水下電纜、管 道等欄河、跨河、臨河建筑物和其他工程設施。航道尺度設計最低通航水位時的最小水深、寬度和彎曲半徑的總稱。通航凈高在跨越航道建筑物的通航孔兩側墩柱的內空范圍內，從建筑物梁底最低點 到設計最高通航水位的垂直距離。海港淤積指港池和航道的泥沙淤積。各港口都有淤積現(xiàn)象，常是在多泥沙活動的海 岸建港的嚴重問題。泥沙運移主要動力是波浪和潮流。防淤工程措施通常有建 筑防波堤、丁壩、導堤、島堤等。疏浚指為疏通、擴寬或挖深河湖等水域,用人力或機械進行水下土石方開挖的工 程。廣義的疏浚包括用水下爆破法進行的炸礁、炸灘等。人工開挖只適用于可 斷流施工的小河流。機械施工廣泛使用各類挖泥船,有時也用索鏟等陸上施工機 械。疏浚工程廣泛應用于：開挖新航道、港口和運河?？Ｉ睢⒓訉捄颓謇憩F(xiàn) 有航道和港口。疏通河道、渠道，水庫清淤。開挖碼頭、船塢、船閘等水 工建筑物