合肥市軌道交通1號線10標(biāo)排水方案

1、合肥市軌道交通1號線一、二期工程土建10標(biāo)段排水專項(xiàng)方案中鐵一局集團(tuán)合肥市軌道交通1號線土建10標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2013年3月31日合肥市軌道交通1號線一、二期工程土建10標(biāo)段排水專項(xiàng)方案編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵一局集團(tuán)合肥市軌道交通1號線土建10標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2013年3月31日合肥市軌道交通1號線土建10標(biāo)段排水專項(xiàng)方案一、方案編制依據(jù)1、合肥市水文地質(zhì)及氣象資料。2、施工圖紙。3、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。4、周邊情況調(diào)查。二、工程概況合肥市軌道交通1號線一、二期工程土建10標(biāo)段包括兩車站和三區(qū)間，其中車站為湖南路站、徽州大道站；區(qū)間為貴陽路站湖南路站盾構(gòu)區(qū)間、湖南路站徽州大道站盾構(gòu)區(qū)間、徽

2、州大道站濱湖車輛段出入段線明挖區(qū)間。湖南路站為地下兩層三跨島式站臺車站，車站共設(shè)置四個(gè)出入口及兩組8個(gè)風(fēng)亭,圍擋面積為20305.22m2?；罩荽蟮勒緸榈叵聝蓪尤鐛u式站臺車站，四個(gè)預(yù)留商業(yè)開發(fā)出入口及五組風(fēng)亭。車站全長470m，圍擋面積為51675.13 m2?；罩荽蟮勒緸I湖車輛段出入段線明挖區(qū)間由徽州大道站西端出發(fā)向西，沿規(guī)劃的珠江路敷設(shè)至濱湖車輛段。本區(qū)間隧道段為地下一層雙跨矩形結(jié)構(gòu)，出地面段為U型槽結(jié)構(gòu),隧道與U型槽結(jié)構(gòu)分界里程為YCK0+474.724，隧道結(jié)構(gòu)長378.5m，U型槽結(jié)構(gòu)長249.3m。三、 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)狀況1、 工程地質(zhì)狀況本標(biāo)段車站及區(qū)間結(jié)構(gòu)范圍主要為第四紀(jì)

3、沉積粘土層為主，車站頂部分布有人工堆積雜填土層,具體各土層特性如下：雜填土層:雜色，松散，濕飽和，以建筑垃圾為主，含大量灰渣、磚塊、碎石。粘土層:黃褐色灰褐色，硬塑，中壓縮性，含氧化鐵、少量鐵錳結(jié)核及灰白色高嶺土，切面光滑、稍有光澤，干強(qiáng)度高。粘土層:褐黃色黃褐色，堅(jiān)硬硬塑，中低壓縮性，含氧化鐵、鐵錳結(jié)核、鈣質(zhì)結(jié)核及灰白色高嶺土，局部富集鐵錳結(jié)核，切面光滑、有光澤，干強(qiáng)度高。粘土層:褐黃色黃褐色，堅(jiān)硬硬塑，中低壓縮性，含鐵錳結(jié)核、鈣質(zhì)結(jié)核及灰白色高嶺土，切面光滑、有光澤，干強(qiáng)度高。在該層局部夾粉質(zhì)粘土透鏡體。2、水文地質(zhì)狀況本標(biāo)段車站及區(qū)間地下水類型主要為上層滯水，含水層主要為雜填土層，主要接

4、受大氣降水、管溝滲漏、綠化灌溉補(bǔ)給，以蒸發(fā)的方式排泄。隨季節(jié)大氣降水及管道滲漏的變化而變化，并受到地面環(huán)境變化的影響，上層滯水動(dòng)態(tài)呈無規(guī)律性。區(qū)間隧道未直接穿越上層滯水。地表水主要有農(nóng)田間的魚塘，魚塘對盾構(gòu)區(qū)間施工無影響，僅徽州大道站車站位置魚塘需在施工期間抽排魚塘內(nèi)水。合肥市近年各月降水量氣候平均值如下圖：四、排水方案1、排水方案在基坑頂面四周設(shè)排水溝一條，基坑頂面的雨水通過水溝排到圍擋之外。土釘墻坡腳處設(shè)樁頂截水溝，雨水經(jīng)截水溝流向集水坑，然后用水泵抽出基坑?；觾?nèi)每30米設(shè)一集水坑，雨季施工時(shí)用挖掘機(jī)臨時(shí)挖水溝，將水引至集水坑內(nèi)用水泵抽出基坑。排水溝平面圖如附圖1、2所示。2、施工工藝及

5、方法基坑頂面排水溝施工，在圍擋斜撐內(nèi)側(cè)設(shè)一水溝，水溝凈空為300mm*400mm, 水溝側(cè)壁采用頁巖實(shí)心磚，強(qiáng)度等級MU10；水泥砂漿M5，內(nèi)部抹灰做法為20mm 厚1:2.5水泥砂漿加3%防水劑抹面。做法詳圖如下：樁頂截水溝凈空為300*400磚砌水溝，做法詳圖如下：基坑采用坑內(nèi)明排法，樁間網(wǎng)噴面設(shè)置泄水孔，基坑兩側(cè)局部上層滯水通過土釘墻及樁間噴射砼面的排水盲管引至基坑內(nèi)，在基坑內(nèi)每30米設(shè)一集水坑，將水引至集水坑內(nèi)用水泵抽出基坑。在基坑開挖過程中，如遇雨水天氣，及時(shí)用小型挖掘機(jī)挖臨時(shí)排水溝，將雨水引至集水坑內(nèi)用水泵抽出基坑。3、水溝施工方法溝槽開挖沿水溝中線按照設(shè)計(jì)尺寸開挖深50cm，寬7

6、8cm的溝槽，采用人工開挖 ，嚴(yán)禁超挖。澆筑溝底墊層澆筑過程中嚴(yán)格控制砼墊層的標(biāo)高及厚度。溝身砌筑溝身采用磚砌結(jié)構(gòu)，磚與墊層及磚與磚之間砂漿應(yīng)飽滿均勻。防水砂漿抹面在溝內(nèi)對底面，兩側(cè)壁抹防水砂漿，防水砂漿涂抹均勻厚度一致。平整水溝兩側(cè)路面按照2%反坡修整水溝兩側(cè)坡面。確保排水順暢。4、施工過程注意事項(xiàng)施工過程中對土釘墻，樁間噴射砼面層及坡頂砼面層，截水溝經(jīng)常性的檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫時(shí)，因及時(shí)采取有效措施封堵，避免地表水流入基坑側(cè)壁土體。為保證基坑內(nèi)不受到積水影響，安排專人進(jìn)行日?；映樗ぷ?，如遇降水量持久的情況增設(shè)水泵抽水，確保暴雨過后基坑無積水。5、排水專項(xiàng)方案實(shí)施小組及組織機(jī)構(gòu)組 長：趙澤富

7、（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長：孫青海（總工程師）、邱云斌（項(xiàng)目副經(jīng)理）、朱其海（項(xiàng)目副經(jīng)理）成 員：工程部、安質(zhì)部、物設(shè)部、計(jì)合部、財(cái)務(wù)部、試驗(yàn)室、綜合辦公室。副組長：孫青海 邱云斌 朱其海安 質(zhì) 部：薛常勇：康會民物 設(shè) 部： 楊 蕭計(jì) 合 部：王平帥財(cái) 務(wù) 部：張攀鋒 林試 驗(yàn) 室：周立康組長：趙澤富工 程 部：侯超華綜合辦公室：張伯成6、排水應(yīng)急措施(1) 接到暴雨的預(yù)報(bào)后，項(xiàng)目部要立即組織人員對重要部、設(shè)施位進(jìn)行防護(hù)。(2) 暴雨來臨時(shí)，一切生產(chǎn)、工作立即停止，基坑內(nèi)的作業(yè)人員和高空作業(yè)的人員立即撤到安全地帶。(3) 得知暴雨來臨時(shí)，機(jī)械、設(shè)備一律停放在停車場。(4) 當(dāng)暴雨造成災(zāi)害時(shí)，項(xiàng)目部防

8、汛領(lǐng)導(dǎo)小組人員及時(shí)到位，指揮防汛工作，并及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理匯報(bào)。(5) 各救援小組接到指令后，立即集結(jié)趕到災(zāi)害現(xiàn)場，在防汛領(lǐng)導(dǎo)小組指揮下，按其職責(zé)實(shí)施搶險(xiǎn)工作。(6) 暴雨來發(fā)生時(shí)，由項(xiàng)目部防汛領(lǐng)導(dǎo)小組人員通知供電單位停止供電，避免大風(fēng)刮斷電線發(fā)生人身觸電事故。(7) 當(dāng)停止供電時(shí)，項(xiàng)目臨時(shí)供電人員要立即組織自發(fā)電，迅速轉(zhuǎn)換供電，保證電力正常，不能影響照明和排水。五、主要管理人員 施工管理人員配備情況序號姓 名職 稱職 務(wù)電話1孫青海高級工程師技術(shù)總負(fù)責(zé)2邱云斌工程師副經(jīng)理3朱其海工程師副經(jīng)理4張小波工程師技術(shù)主管5強(qiáng)利軍技術(shù)員測量主管6薛長勇工程師安檢工程師7閆戰(zhàn)旗工程師技術(shù)主管8孫巖助理工程師專業(yè)工程師9王成工程師測量主管10楊光技術(shù)員專業(yè)工程師六、投入主要機(jī)械設(shè)備編號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）備注1潛水