寧西鐵路陜西某標(biāo)段橋梁工程高墩模板吊裝、拆卸施工方案學(xué)習(xí)資料

1、大塊模板吊裝、拆卸施工方案一、編制依據(jù)鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南施工圖設(shè)計(jì)文件二、適用范圍適用于中鐵二十一局寧西鐵路增建二線 （ 陜西段） 工程指揮部第 二項(xiàng)目部，承建此標(biāo)段的沋河特大橋、灌芝溝大橋、周家溝中橋、田 溝大橋、野虎溝大橋、馬家溝大橋、東巖頭大橋、殷家溝大橋、花園 沋河特大橋、嶺西村大橋、 清水河大橋、花園溝中橋、奓峪 2 號(hào)大橋、 康家溝中橋、鐵爐村 1 號(hào)中橋、鐵爐村 2 號(hào)中橋、西牛峪特大橋 17 座橋梁大塊模板吊裝、 拆卸施工， 以實(shí)體墩和空心墩為例編制施工方 案。17 座大中橋中，沋河特大橋、花園沋河特大橋、西牛峪特大橋 為我施工管段

2、內(nèi)重難點(diǎn)工程，具有施工任務(wù)重，施工難度大，以高橋 墩、高空心墩為主，模板安裝、拆卸難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。大中橋具 體結(jié)構(gòu)類型、墩柱形式、墩柱高度見下工程概況表：工程概況序號(hào)橋梁名稱中心里程結(jié)構(gòu)類型及橋長(zhǎng)墩柱形式墩柱個(gè)數(shù)墩柱 高度（m備注1沋河特大橋DlyK40+1152-24m+30-32m橋長(zhǎng) 1046.66m圓端形實(shí)體/空心 墩10/217.511.52灌芝溝大橋K27+360.481-24m+4-32m橋長(zhǎng)166.2m圓端形實(shí)體墩413.5193田溝大橋Dyk28+1751-24m+5-32m+1-24m橋長(zhǎng) 224.42m圓端形實(shí)體/空心墩4/21028.54周家溝中橋Dyk28+843

3、1-24m+1-32m+1-24m橋長(zhǎng)93.3m圓端形實(shí)體墩25清水河大橋Dyk40+1156-24m 橋長(zhǎng) 159.9m圓端形實(shí)體墩52.55.06野虎溝大橋Dyk30+0451-24m+5-32m 橋長(zhǎng)208.53m圓端形實(shí)體/空心墩2/31938.57馬家溝大橋Dyk33+06914-32m 橋長(zhǎng) 469.42m圓端形實(shí)體/空心墩3/109448東巖頭大橋Dyk33+5394-32m+2-24m橋長(zhǎng)191.4m圓端形實(shí)體墩54.5279殷家溝大橋Dyk34+3284-32m 橋長(zhǎng) 142m圓端形實(shí)體墩3161910花園沋河特大橋Dyk35+5171-32m+1-24m+58-32m 橋長(zhǎng)

4、 1965.78m圓端形實(shí)體/空心墩31/280.53911嶺西村大橋Dyk37+81515-32m 橋長(zhǎng) 503.72m圓端形實(shí)體墩144.51212花園溝中橋Dyk42+4893-24m 橋長(zhǎng) 85.3m圓端形實(shí)體墩21010.513奓峪2號(hào)大橋Dyk43+0221-24m+6-32m+1-24m橋長(zhǎng) 260.33m圓端形實(shí)體墩7412.014康家溝中橋Dyk44+5153-24m 橋長(zhǎng) 85.3m圓端形實(shí)體墩2910.515鐵爐1號(hào)中橋Dyk47+6583-32m 橋長(zhǎng) 109.32m圓端形實(shí)體/空心墩1/1132616鐵爐2號(hào)中橋Dyk47+8152-32m+1-24橋長(zhǎng)101.3m圓

5、端形實(shí)體/空心墩1/11522.517西牛峪特大橋Dyk49+4942-24m+2-32m+2-24m+69-32橋長(zhǎng) 2439.35m圓端形實(shí)體/空心墩69/51.027.0三、實(shí)體橋墩大塊模板施工方案3.1模板運(yùn)輸模板運(yùn)輸采用自卸車作為運(yùn)輸工具，人工配合吊車裝、卸車，模板采用倒鏈將車體與模板捆綁牢固，裝車高度不超過車廂擋板高度， 在運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁猛停、猛剎車。大模板運(yùn)輸時(shí)， 嚴(yán)禁超高、 超寬、超重。散裝小件運(yùn)輸時(shí)， 封裝、 捆綁、固定牢固，防止運(yùn)輸過程中脫落傷人。運(yùn)輸中，裝置模板、及 其它大件的車廂嚴(yán)禁乘人。3.2 模板的存放模板及部件存放按施工標(biāo)識(shí)存放。 存放場(chǎng)地堅(jiān)實(shí)平整， 且周邊設(shè) 排

6、水溝，并遠(yuǎn)離高壓電線。存放模板下面墊方木；中間需留有大于 600 mm的過道，以便清理，涂脫模劑及其它管理。3.3 模板及部件的裝配現(xiàn)場(chǎng)組裝模板時(shí)， 須選擇堅(jiān)實(shí)平整場(chǎng)地。每次安裝模板前，對(duì)模 板及其零部件進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng) , 使其達(dá)到質(zhì)量、安全等標(biāo)準(zhǔn)使用要求。 模板、模板部件及各裝配件連接要牢固，經(jīng)安全人員檢驗(yàn)，確認(rèn)無誤 后，方可進(jìn)行施工。承重部件每次安拆前后，必須認(rèn)真檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有 變形裂痕、開焊、螺紋脫扣等問題時(shí)，必須采取有效措施，確保其安 全性。模板的配件必須齊全，不得隨意改變或拆卸。3.4 模板的吊運(yùn)（1）吊裝模板必須使用帶卡環(huán)吊鉤。實(shí)體墩打大塊模板吊裝，一 般采用汽車吊作為垂直提升設(shè)備，當(dāng)

7、風(fēng)力超過六級(jí)時(shí)應(yīng)停止吊裝作 業(yè)。吊裝時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮 , 模板起吊應(yīng)平穩(wěn) , 不得偏斜和大幅度擺動(dòng)。 操作人員必須站在安全可靠處 , 嚴(yán)禁人員隨同模板一同起吊。（2）拆模時(shí) ,起吊模板前 , 應(yīng)先檢查模板與混凝土結(jié)構(gòu)之間所有對(duì) 拉螺栓、連接件是否全部拆除 , 必須在確認(rèn)模板與混凝土結(jié)構(gòu)之間無 任何連接后方可起吊 , 移動(dòng)模板時(shí)不得碰撞墻體。(3) 起吊模板前 , 應(yīng)將模板上的雜物、 工具等清理干凈 , 各種連接 件嚴(yán)禁鉤掛在模板上隨模板一同吊走 , 防止脫落傷人。并檢查吊裝用 繩索，卡具及每塊模板上的吊環(huán)是否完整、安全、可靠。(4) 本工程模板吊環(huán)采用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，吊環(huán)設(shè)計(jì)截面為20,每個(gè)吊 環(huán)的允

8、許承載能力為F不大于12KN;在施工過程中不得進(jìn)行吊環(huán)代 換 , 如需代換 , 應(yīng)通過計(jì)算確定 ; 在施工過程中 , 不得進(jìn)行超載吊裝 , 當(dāng) 模板的起吊荷載大于吊環(huán)的允許承載能力時(shí) , 應(yīng)采取有效安全措施 ; 在施工過程中 , 應(yīng)經(jīng)常對(duì)吊環(huán)以及吊環(huán)安裝節(jié)點(diǎn)進(jìn)行安全檢查 , 如有 焊縫開裂等隱患時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊。(5) 在起吊模板前 , 必須消除模板與混凝土面的吸附力。( 6)吊運(yùn)作業(yè)前，應(yīng)將吊裝機(jī)械調(diào)整適當(dāng)。當(dāng)大模板及其它大件 就位或落地時(shí)，穩(wěn)起穩(wěn)落， 嚴(yán)禁大幅度擺動(dòng)。防止搖晃碰人或碰壞墩 體。( 7)起吊模板時(shí)，待起吊高度超過障礙物后，方可轉(zhuǎn)臂行車。(8) 吊運(yùn)模板時(shí)，指揮拆除和掛鉤人員必須站

9、在安全可靠的地方， 方可操作。(9) 嚴(yán)禁人力搬運(yùn)模板和人與模板一起吊運(yùn)。(10) 在模板工程拆裝區(qū)域周圍，應(yīng)該設(shè)置圍欄，并掛明顯的標(biāo) 志牌，禁止非作業(yè)人員入內(nèi)。3.5 模板安裝(1) 作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查模板，支撐等構(gòu)件是否符合要求，周轉(zhuǎn)使 用的模板應(yīng)將附于模板上的污特清除干凈，將面板刷上脫模劑。(2) 將承(加)臺(tái)上的雜物清除干凈，將的機(jī)器具設(shè)備等移至安 全排架周邊2m范圍外，排除現(xiàn)場(chǎng)的不安全因素。(3) 作業(yè)前應(yīng)先檢查使用的工具是否牢固， 扳手等工具必須用繩 練掛在身上，釘子必須放在工具袋內(nèi)，以免掉落傷人。(4) 安裝高度2m以上的模板，應(yīng)搭腳手架，并設(shè)防護(hù)欄，防止 上下在同一垂直面操作。安

10、裝高度3m以上的模板，應(yīng)設(shè)置上人爬梯, 并應(yīng)在模板頂部周邊設(shè)立操作平臺(tái)、安全防護(hù)欄并掛上安全網(wǎng)。( 5)操作人員必須通過爬梯上下模板， 嚴(yán)禁利用模板支撐攀登上 下，不得在無防護(hù)的模板面上行走。(6) 模板均采用吊車分節(jié)吊裝， 吊裝前應(yīng)先查看橋墩周邊的地形 情況，選擇合適的地段安放吊車，以確保模板安全方便地進(jìn)行吊裝。 模板吊裝過程中應(yīng)有專人進(jìn)行指揮，吊車司機(jī)跟指揮人員要緊密配 合，以保證吊裝安全。(7) 不得在操作平臺(tái)上堆放大于設(shè)計(jì)允許重量的工器具或其它材 料。(8) 模板安裝應(yīng)按廠家提供的操作指導(dǎo)書進(jìn)行， 模板安裝過程中， 不得間歇，柱頭，搭頭，立柱頂撐，拉桿等必須安裝牢固成整體后， 作業(yè)人員

11、才允許離開。( 9)模板上有預(yù)留洞者，應(yīng)在安裝后將洞口蓋好。（10）遇六級(jí)以上的大風(fēng)時(shí)，應(yīng)暫停模板安裝作業(yè)，雪霜雨后應(yīng) 先清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，略干不滑時(shí)再進(jìn)行工作。（11）模板安裝完畢后，必須由專人組織驗(yàn)收，合格后方可澆筑 混凝土。3.6 模板的拆除（1）模板必須滿足拆模時(shí)所需混凝土強(qiáng)度的試壓報(bào)告， 并提出申 請(qǐng)，經(jīng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人同意方可拆模，不得因拆模而影響工程質(zhì)量。 非承重模板拆模強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到2.5MPa,承重模板拆模強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到規(guī)定 的強(qiáng)度方可拆除。（2）拆模順序與安模順序相反（應(yīng)自上而下拆除） ，后安的先拆， 先安的后拆；先拆非承重部分，后拆承重部分。已拆活動(dòng)的模板，必 須一次連續(xù)拆除完，方可停

12、歇。（3）拆模作業(yè)時(shí)，必須設(shè)警戒區(qū)，嚴(yán)禁下方有人進(jìn)入。拆模作業(yè) 人員必須站在平穩(wěn)牢固的地方，并系好安全帶，保持自身平衡，不得 猛撬，以防失穩(wěn)墜落或損壞模板。（4）用撬杠撬松動(dòng)大塊模板，吊運(yùn)模板時(shí)必須拴結(jié)牢固，且吊點(diǎn) 平衡，吊裝、運(yùn)輸時(shí)必須用卡環(huán)連接，就位后必須拉接牢固方可卸除 吊環(huán)。（5）拆除模板一般用長(zhǎng)撬棒，人員不許站在正在拆除的模板上。（6）操作人員嚴(yán)禁穿硬底鞋及有根鞋作業(yè)。（7）裝拆模板時(shí)，作業(yè)人員要站立在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作，防止上 下在同一垂直面工作； 操作人員要主動(dòng)避讓吊物， 增強(qiáng)自我防護(hù)和相 互保護(hù)的安全意識(shí)。(8) 拆模必須一次拆清，不得留下無撐模板。拆下的模板要及時(shí) 清理，堆放整

13、齊，以便周轉(zhuǎn)使用。(9) 拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度應(yīng)遵照“ JGB-91 ”有關(guān)規(guī)定和相關(guān)的技術(shù) 安全規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。不得提前松動(dòng)對(duì)拉螺栓，應(yīng)根據(jù)天氣、溫度掌 握控制，但不得超時(shí)間過長(zhǎng)或提前拆模，防止混凝土墻體產(chǎn)生裂紋， 影響施工質(zhì)量。( 10)拆模時(shí)，不得使用大錘，以防止模板碰撞損壞墩體，如拆 除困難，須采用脫模絲杠脫模， 必要時(shí)可用撬棍從模板底部墊一塊木 板撬動(dòng)鋼背楞，但不能撬動(dòng)面板。(11) 模板起吊時(shí)應(yīng)保證模板與墩身的距離大于 50cm應(yīng)安裝纜 繩，以防止模板碰撞墩身或模板在空中旋轉(zhuǎn)。(12) 拆除后的模板應(yīng)堆放在平整的場(chǎng)地上，不得堆放在松土及 坑洼不平處，嚴(yán)禁在水中浸泡。對(duì)于重量較大的模板要

14、緩慢放下，并 在底部擺放墊木。(13) 拆下的模板，要及時(shí)清理干凈，并按模板編號(hào)分區(qū)、分塊 分散堆放，以便轉(zhuǎn)運(yùn)到下一施工部位安裝。四、空心橋墩大塊模板施工方案4.1 整體施工思路模板安、拆及鋼筋、小型機(jī)具垂直運(yùn)輸采用塔吊來實(shí)現(xiàn)，砼在攪拌站集中拌制、攪拌車運(yùn)輸、泵送入模，插入式振搗器搗固。(1) 模板制作及安裝空心墩內(nèi)、外模采用圓端型大塊定型鋼模，由于橋墩的橫橋向 和順橋向均有坡度，沿墩身高墩按 2 米節(jié)段高度分塊加工，中間平 面模板按 2 米節(jié)段高度加工，墩身底部?jī)?nèi)、外模板根據(jù)墩高制定 0.5 米、 1 米和 1.5 米高調(diào)節(jié)模，模板設(shè)計(jì)要有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn) 定性，嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行

15、加工，面板平整度和外觀幾何尺 寸要符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。模板加工好運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行是使 用。模板安裝及拆除采用人工配合吊機(jī)，接縫要嚴(yán)密不漏漿，按規(guī) 定涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，安裝好后，檢查軸線、標(biāo)高符合要求后進(jìn)行加 固，保證模板在澆筑砼過程中受力后不變形、不移位。(2) 鋼筋加工及綁扎 所用鋼筋必須有出廠合格證和質(zhì)量檢驗(yàn)證明，進(jìn)場(chǎng)前按規(guī)定進(jìn) 行抽檢，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可使用，在鋼筋加工廠 集中加工制作，在墩位處人工綁扎成型，骨架要牢固整齊、尺寸準(zhǔn) 確，骨架外側(cè)綁扎適量墊塊，滿足保護(hù)層要求，鋼筋接頭按規(guī)定相 互錯(cuò)開。(3) 砼澆筑及養(yǎng)護(hù) 薄壁空心墩，墩身砼采用分段依

16、次向上澆筑，分段高墩第一模 施工實(shí)體部分， 之后每模施工 6 米，外模和內(nèi)膜循環(huán)依次向上倒用， 同時(shí)下一節(jié)段預(yù)留 2 米節(jié)段模板作為向?qū)０濉ｍ旁跀嚢枵炯邪?制，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，輸送泵泵送入模，落差大于 2 米時(shí)設(shè)置 導(dǎo)管。澆筑前，對(duì)支撐、模板、鋼筋、及預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi) 無雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。砼采用分層澆筑，分層厚度不宜超過 40cm插入式振搗器搗固 密實(shí)，振動(dòng)器移動(dòng)間距不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍約40cm左右，與側(cè)模應(yīng)保持510cm的間距，插入下層510cm左右，不得 碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件，搗固時(shí)間2030S,對(duì)每一振動(dòng)部位， 必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。

17、密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不 在冒泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。砼澆筑要連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間 斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于砼的初凝時(shí)間，否則按施工縫處理。砼澆筑過程中注意檢查模板、支撐等工作情況，如有變形、移 位、等立即校正、加固，處理后方可繼續(xù)澆筑，同時(shí)隨時(shí)觀察所設(shè) 置的預(yù)埋件、預(yù)留孔的為止是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位即使校正。灌注 完畢后，采用麻袋片覆蓋，灑水養(yǎng)護(hù)，拆模后按規(guī)定繼續(xù)養(yǎng)護(hù)至設(shè) 計(jì)要求，當(dāng)外界氣溫低于+5C時(shí)，覆蓋保溫，不得灑水。（4） 模板拆除及修整 當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到拆模要求，且可保證拆模時(shí)構(gòu)件砼棱角完整后方 可拆除，拆模是嚴(yán)禁重?fù)艋蛴睬?，避免造成模板局部變形或損傷砼 面及棱角，拆除的模板用吊機(jī)吊放

18、至相應(yīng)位置，及時(shí)清除模板表面 和接縫外的殘余灰漿并均勻涂刷脫模劑，清點(diǎn)、維修和保養(yǎng)模板零 部件，若缺損及時(shí)補(bǔ)充，以備再用。4.2、翻模施工翻模施工的模板提升方式為吊機(jī)提升法。4.2.1 、施工特點(diǎn)翻模是由上、 下二組不同規(guī)格的模板組成， 隨著混凝土的連續(xù)灌 筑，下層混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，用吊機(jī)配合自下而上將模板拆除， 轉(zhuǎn)運(yùn)至其它橋墩接續(xù)支立，如此循環(huán)往復(fù)，完成橋墩的灌注施工。4.2.2 、施工方法及工藝要求（以圓端形薄壁空心墩為例）（1）墩身模板外模分上、下多節(jié)（一般為三節(jié)） ，一次支立而成，接縫設(shè)置法蘭盤用螺栓連接，模板制作精度如下：尺寸誤差小于2mm傾斜角偏差小于1.5mm孔位誤差小于1m

19、m為確保工程質(zhì)量，在工廠內(nèi)統(tǒng)一 加工。模板用槽鋼骨架與6mn鋼板組焊成整體。施工過程中，兩節(jié)模 板交替輪番往上安裝， 每一節(jié)都立在已澆筑混凝土的模板上。 內(nèi)模采用組合鋼模拼裝，內(nèi)外模間設(shè)帶內(nèi)紋的對(duì)拉螺栓，以利于拆模和避免 墩身混凝土內(nèi)形成孔洞。墩身內(nèi)腔每隔一定高度預(yù)設(shè)型鋼作支撐梁， 上面搭設(shè)門式腳手架作為裝拆內(nèi)模和澆筑混凝土工作平臺(tái)之用。安裝和拆卸模板，提升工作平臺(tái)以及鋼筋等物品的垂直運(yùn)輸均由塔吊完 成。(塔吊需經(jīng)過所在地安全技術(shù)監(jiān)督局鑒定后方可使用，詳見塔吊 鑒定報(bào)告)，每塊外模背面沿墩身上升方向焊接兩條帶孔鋼軌，并使 上、下節(jié)模板的鋼軌對(duì)齊，工作平臺(tái)利用插銷固定在鋼軌上。安裝好 上節(jié)外模后

20、，可取下插銷，利用塔吊將平臺(tái)沿鋼軌向上滑升到上節(jié)固定O墩身翻模施工示意圖模板 桁架工作平臺(tái)疑-一越I- I說明：1. 本圖尺寸均以厘米計(jì)。2. 使用塔吊應(yīng)嚴(yán)格遵守塔吊安全操作規(guī)程等各種規(guī)章制度， 吊重必須在塔吊吊重范圍內(nèi)，塔吊司機(jī)應(yīng)持證上崗，專人操作, 專人指揮。3. 模板及支架拼裝好后，安裝護(hù)欄可作為工作平臺(tái)使用。4. 每次墩身施工以一套模板為基礎(chǔ)，在其上連接另一套模板。5. 由于模板沒有拉條，所以每套模板必須用螺栓連接緊密、牢固。6. 吊裝模板時(shí)，注意模板的整體性，平穩(wěn)吊裝。7. 模板及桁架可供作業(yè)人員上下模板，但要注意安全。8. 墩身超過30m寸外側(cè)設(shè)一臺(tái)施工電梯，用于人員的運(yùn)送。(2)

21、 模板位置調(diào)整當(dāng)四大塊模板組拼成形后，所有螺栓不必?cái)Q緊，留出少量松動(dòng)余 地。模板前后方向偏斜的調(diào)整通過手拉葫蘆拉至正確位置，左右偏斜 的調(diào)整則在模板底邊靠?jī)A斜方向的一端塞加墊片實(shí)現(xiàn)。 模板之間的縫 隙塞有橡膠條，防止漏漿。由于模板制作及起始第一節(jié)模板調(diào)整的精 度都很高，以后每次調(diào)整幅度很小。調(diào)整完畢后，擰緊全部螺栓，即 可澆筑混凝土。（3）拆模在安裝鋼筋的同時(shí)，可以開始拆下面一節(jié)外模工作。拆模時(shí)用手 拉葫蘆將下面一節(jié)模板與上面一節(jié)模板上下掛緊， 同時(shí)另設(shè)兩條鋼絲 繩栓在上下節(jié)模板之間。拆除左右和上面的連接螺栓，然后通過兩個(gè) 設(shè)在模板上的簡(jiǎn)易脫模器使下節(jié)模板脫落。 脫模后放松葫蘆，使拆下 的模板

22、由鋼絲繩掛在上節(jié)的模板上。然后逐個(gè)將四周各模板拆卸并懸 掛于上節(jié)模板上。這樣將拆模工作和鋼筋安裝工作同時(shí)進(jìn)行， 節(jié)約至 少半天時(shí)間，同時(shí)最大限度地減少了對(duì)塔吊工作時(shí)間的占用。五、控制標(biāo)準(zhǔn)墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mrh檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸± 10測(cè)量檢杳每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢杳不少于5處3相鄰模板錯(cuò)臺(tái)1尺量檢杳不少5處4空心墩壁厚± 3尺量檢杳不少5處5同一梁端兩墊石咼差2測(cè)量檢杳6墩臺(tái)支承墊石頂面咼程05經(jīng)緯儀測(cè)量7預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查混凝土墩臺(tái)允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mr）檢驗(yàn)方法1墩臺(tái)前后、左右

23、邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸± 20測(cè)量檢杳不少 于5處2空心墩壁厚± 53橋墩平面扭角2°4表面平整度51m靠尺檢杳不 少于5處5簡(jiǎn)支混凝土梁每片砼梁一端兩支承墊石頂面高差3測(cè)量檢杳每孔砼梁一端兩支承墊石頂面高差46簡(jiǎn)支鋼梁支承墊石頂面咼差57支承墊石頂面咼程0 -108預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5六、大塊模板吊裝、拆卸施工安全控制事項(xiàng)(1) 高空作業(yè)人員要定期進(jìn)行身體檢查，不允許帶病作業(yè)。嚴(yán)禁 酒后等高空作業(yè)，等高人員必須配帶安全帽、穿防滑鞋、系好安全帶。(2) 模板安裝和拆除的特殊危險(xiǎn)作業(yè)過程要安排專人指揮，嚴(yán)禁 非專業(yè)人員頂崗、跨崗作業(yè)。(3) 墩身周圍要設(shè)置安全區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)

24、必須有安全員在崗，安全區(qū)內(nèi) 嚴(yán)禁人員、車輛通行和進(jìn)行其他作業(yè)。(4) 高處作業(yè)人員所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具 袋內(nèi)。(5) 高處作業(yè)的爬梯不得缺檔和墊高，同一梯子不得同時(shí)二人上 下。(6) 高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。(7) 運(yùn)送人員和物件的升降電梯、吊欄，應(yīng)有可靠的安全裝置， 高空作業(yè)人員嚴(yán)禁乘坐運(yùn)送物件的吊欄。(8) 高處作業(yè)設(shè)有專業(yè)作業(yè)平臺(tái)，做好欄桿、安全防護(hù)網(wǎng)等安全 防護(hù)措施。(9) 吊機(jī)起吊重物時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10cm左右，停機(jī)檢查 制動(dòng)器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認(rèn)情況正常后，方可繼續(xù)作業(yè)。(10) 起升或降下重物時(shí)，速度要均

25、勻、平穩(wěn)，保持機(jī)身穩(wěn)定，嚴(yán) 禁起吊的重物自由下落。(11) 在輸電線路下作業(yè)時(shí)，起重臂、吊具、輔具、鋼絲繩等于輸電線路的距離不得小于下表規(guī)定:輸電線最小距輸電線最小距輸電線最小距離路電壓離(m路電壓離(m路電壓(m1kv以下1.51-35kv360kv0.01(v-50)+3七、危險(xiǎn)源識(shí)別、分析與對(duì)策7.1高空墜物部分墩身模板較高，起吊高度高，如果吊裝過程中有螺栓或其 他物品從模板或吊車上掉落，后果極其危險(xiǎn)。為了防止高空墜物，采 取的主要措施如下：(1) 模板起吊前認(rèn)真檢查，是否有扳手等工器具放在模板上，確 保模板上無外掛物品。(2) 、認(rèn)真檢查有無松動(dòng)螺栓，確保螺栓全部擰緊，無脫落現(xiàn)象。7.

26、2、吊環(huán)斷裂本工程模板吊環(huán)采用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，吊環(huán)設(shè)計(jì)截面為20,每個(gè)吊環(huán) 的允許承載能力為F不大于12KN由于吊裝的模板尺寸大，自重較 重，起吊過程中由于其巨大的自重，模板的吊環(huán)強(qiáng)度成為了安全隱患 之一。對(duì)此采取如下措施：(1) 在施工過程中不得進(jìn)行吊環(huán)代換，如需代換,應(yīng)通過計(jì)算確 定O(2) 在施工過程中，不得進(jìn)行超載吊裝，當(dāng)模板的起吊荷載大于吊 環(huán)的允許承載能力時(shí)，應(yīng)采取有效安全措施。(3) 在施工過程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)吊環(huán)以及吊環(huán)安裝節(jié)點(diǎn)進(jìn)行安全檢 查,如有焊縫開裂等隱患時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊。（4）起吊過程嚴(yán)格遵守大型吊車起吊大型物品的相關(guān)規(guī)定， 按規(guī) 范流程操作，不可野蠻操作，強(qiáng)行起吊。7.3 、起吊設(shè)

27、備傾覆由于模板重量大， 在起吊過程中很有可能發(fā)生吊車傾覆、 塔吊傾 斜事故的發(fā)生。對(duì)此采取如下措施：（ 1）起吊前精確掌握吊車的起吊位置， 檢查吊車處于起吊準(zhǔn)備狀 態(tài)。（2）吊車必須處于水平地面， 吊車負(fù)重行走線路路面要堅(jiān)實(shí)平整。（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形情況確定科學(xué)合理的起吊方案， 并認(rèn)真執(zhí)行每 一步操作規(guī)程。（4）起吊過程中，吊車工作半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。7.4 、吊裝程序的檢查（1）吊裝前，應(yīng)對(duì)模板焊接質(zhì)量作全面檢查，焊接質(zhì)量符合相關(guān) 規(guī)范要求。（2）鋼筋吊環(huán)布置必須對(duì)襯布設(shè)， 防止在吊裝過程中模板產(chǎn)生偏 斜。（3）吊環(huán)與模板焊接必須牢固，焊縫符合規(guī)范要求。（4）模板入槽前應(yīng)吊直扶穩(wěn)，模板中心對(duì)準(zhǔn)孔位

28、中心緩慢下沉， 不得搖晃碰撞孔壁和強(qiáng)行入孔。7.5 、吊裝前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目（1）各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好。（2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。（3）應(yīng)對(duì)起吊設(shè)備進(jìn)行安全檢查，各連接件應(yīng)無松動(dòng)。（4）吊車司機(jī)應(yīng)有操作證及上崗證， 嚴(yán)禁無證人員操作起吊設(shè)備。（5）模板吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮，動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)；無關(guān)人員 嚴(yán)禁進(jìn)入模板吊裝影響區(qū)域內(nèi)。（6）吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)所有人員必須佩戴安全帽。（7）作業(yè)時(shí)，起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。當(dāng)無資料可 查時(shí)，不得超過 78 度。（8）當(dāng)起重機(jī)如需要帶載行走時(shí)， 載荷不得超過允許載荷的 70， 行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整， 重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向， 重物離地面不得大 于500mm并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛；（9）在有六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng) 停止起吊作業(yè)。八、安全施工領(lǐng)導(dǎo)體系保證體系通過PDCA（計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理）循環(huán)對(duì)本工程實(shí)施全過程的安全控制。 安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖