基坑(槽)支護施工方案完整

1、基坑（槽）支護施工方案完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）第一章、工程概況一、工程建筑概況工程設(shè)計一區(qū)為 1、2 號共兩棟一類高層民用建筑及裙房商鋪， 地下車庫為兩層，其中1號建筑面積18433.1平方米、33F/ 1D層， 建筑高度為 99.85m； 2 號建筑面積為 16635。9 平方米、 32F/2D 層，建筑高度為97。3m米，抗震設(shè)防烈度為6,結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié) 構(gòu)、剪力墻結(jié)構(gòu)，填充墻為 200（ 1 00） 厚頁巖空心磚。其合理安全使 用年限為 50 年。二、工程結(jié)構(gòu)概況 基礎(chǔ)采用獨立柱基礎(chǔ)及條形基礎(chǔ),持力層為中風(fēng)化砂巖,地基承載力為 10500kpa, 結(jié)構(gòu)形式為框架、

2、短肢墻結(jié)構(gòu) . 砼強度見設(shè)計總 說明，填充墻采用容重w 800kg/m3的燒結(jié)頁巖空心磚.砌體與鋼筋砼 墻柱連接處內(nèi)外250mn表層抹灰應(yīng)加掛0。8厚9*25孔鐵絲網(wǎng)三、基礎(chǔ)設(shè)計特點地基基礎(chǔ)采用條形基礎(chǔ)和獨立基礎(chǔ),持力層為中等風(fēng)化基巖 , 地基承載力特征值為：砂巖10500KPa砂巖單軸飽和抗壓強度 frk=30Mpa.本工程屬超長結(jié)構(gòu)， 設(shè)計采用措施防止由于結(jié)構(gòu)超長引起的裂 縫。（1）設(shè)置后澆帶。 （2 ）應(yīng)采用低水化熱的水泥配置混凝土，并 適量加入粉煤灰。（3）采用碎石骨料配置混凝土。 （4） 地下室采用膨 脹混凝土。 （5） 施工時應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比 ,加強養(yǎng)護（覆蓋），采取合理的施工工序

3、筏板基礎(chǔ)為整體開挖，基礎(chǔ)下由整體砂巖支撐，屬大體積混凝土 . 地下室擋墻、筏板基礎(chǔ)、后澆帶、地下通道、集水坑、水池、與土 石接觸的筒體外墻采用微膨脹混凝土（ UEA H），抗?jié)B標(biāo)號除集水坑 和水池為S6,其余為S8。施工應(yīng)加強養(yǎng)護?；炷翉姸鹊燃壖氨Ｗo層厚度：部位名稱混凝土強度混凝土保護層厚度（mr）條基C3070獨立柱基C3070筏板基礎(chǔ)（大體積）C3070第二章基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)工程總體組織一、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)工程施工組織基礎(chǔ)施工土石方開挖時插入安裝塔吊，基坑（槽 ）開挖后的棄 土采用塔吊上車外運出場，基礎(chǔ)鋼筋就近制作采用塔吊吊裝，砼采 用塔吊輔助澆筑。根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)及施工場地特點，垂直運輸機械計 劃使用3

4、臺塔吊，即人防部分使用 QTZ63塔機，1#樓、2#婁使用兩 臺QTZQTZ63塔機?；A(chǔ)施工每個平行施工段內(nèi)，由下往上組織，按 鋼筋、模板、砼組織分段流水，形成交叉作業(yè)的格局。（使用機械見 附表1）二、基礎(chǔ)施工順序1、地基基礎(chǔ)施工順序：平整場地開挖排水溝T放線定軸線、標(biāo)高T人工鑿打基坑（槽）、 筏板T基礎(chǔ)巖芯取樣檢驗T基坑（槽）驗收T澆筑基坑（槽）超深 砼T彈墨線T綁扎基坑（槽）網(wǎng)片筋（預(yù)埋柱、墻插筋）、綁扎筏板 鋼筋（預(yù)埋柱、墻插筋、測溫管）T預(yù)埋擋墻及筒體剪力墻橡膠止水 帶T防雷接地焊接T測試T預(yù)埋地下管線T澆基礎(chǔ)砼及養(yǎng)護T局部 基坑（槽）回填。2、施工流水段劃分分為三平行施工段 組織平

5、行流水施工人防部分 為第一平行段1#樓部分 為第二平行段在施工中每棟樓的各樓層各分項工程可分為三個流水段進行平 面流水作業(yè)（即人防部分、1#樓、2#樓）.2#樓部分 為第三平行段施工流水劃分示意圖3、施工進度控制安排（本工程主要工序進度安排如下）：基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工階段人防部分、1 #、2#號樓分三段平行同時施工，施工準(zhǔn)備及測量放線在開工前進行；基礎(chǔ)工程施工工期控制在 60天 內(nèi),其中筏板基礎(chǔ)、塔樓部分基礎(chǔ)控制在 45天完成，裙樓基坑（槽） 控制在15天完成。（目前建設(shè)方未將施工許可證辦理下來，待施工 許可證辦理下來后具體排列工期進度計劃）第三章、基礎(chǔ)工程支護施工方法本工程基礎(chǔ)為人工挖條形基礎(chǔ)、地梁

6、、獨立柱基、筏板基礎(chǔ)工程。1、獨立柱基施工1）基坑開挖施工前，應(yīng)按柱網(wǎng)軸線做高 500mm寬240mmf專井 圈（鎖口 ）,標(biāo)高、軸線應(yīng)復(fù)核檢查無誤后，方可進行基坑開挖。=麹鉀 ei5fMA5：1W人工鑿打基坑架管支護施工方法示意圖2）根據(jù)現(xiàn)場實際開挖情況顯示，該地基均為砂巖，因此采用放大基坑50mm垂直鑿打，每挖1m左右應(yīng)檢查通直修正，隨時控制糾正 偏差3）開挖出的土石方應(yīng)堆棄于基坑邊 1m以外，并及時組織運輸至 棄土渣場。4）基坑挖好后應(yīng)盡量減少暴露時間，及時進行下一道工序施工不得超挖、欠挖2、條形基礎(chǔ)施工1）地梁及條基基槽上部 500 用切割機施工，余下用人工鑿打 ,條基放線寬度確定：1

7、#、2#樓筒體部分按安裝模板工作面 800mn確 定邊線，風(fēng)井 W軸/45軸處及2#樓13軸/BS軸新切擋墻條基同 樣按安裝模板工作面800mn確定邊線.2）基槽開挖至底部時有意設(shè)成坡狀 （小于 3）, 保證基礎(chǔ)砼澆 筑時，不得有積水。3）挖出的土石方應(yīng)堆棄于基槽邊 1m以外，并及時組織運輸至棄土渣場。基槽挖好后應(yīng)盡量減少暴露時間，及時進行下一道工序 施工，不得超挖、欠挖。3、筏基土石方施工1）筏板基坑放線寬度確定：因 1#、 2 #樓筒體部分按安裝模板工作面800mm確定邊線，因此筏板基坑邊線筒體部分外圍剪力墻邊線放寬800mm確定邊線。2）筏基土石方用切割機施工，每切500mr后用人工破碎

8、運往渣場.3）筏板基坑底部設(shè)置1000mmT 1000mmT 1000mm集水坑,筏板開 挖至基坑底部時有意設(shè)成坡狀 （ 小于 3%），保證基礎(chǔ)砼澆筑時 , 不得有 積水。4）筏板基坑挖好后應(yīng)盡量減少暴露時間 , 及時進行下一道工序施 工，不得超挖、欠挖 . 施工人員利用楠竹樓梯上下基坑 .5）筏板基坑開挖500mm后四周需搭設(shè)防護欄桿，目前基礎(chǔ)施工期間雨水較多 , 氣溫較高， 因此在進行筏板基坑開挖時需搭設(shè)防護棚 .（如下圖）>心冬心公心1#、（2#）筏板基坑防護欄桿及防護棚搭設(shè)圖4、基礎(chǔ)土石方施工要點：1）、軸線、標(biāo)高標(biāo)識應(yīng)設(shè)置明顯，便于隨時校正，保證開挖質(zhì)量。2）、土石方開挖均由人

9、工采用切割機及水鉆硬打，開挖出的土 石方及時用人工、塔機、運輸車轉(zhuǎn)運至渣場。3）、挖至基巖設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)及時與設(shè)計、業(yè)主監(jiān)理及地勘部門 等相關(guān)單位聯(lián)系，確定巖芯的取樣方法（包括確定巖芯的取樣數(shù)量 及位置）并見證取樣送檢，確保地基承載力達到設(shè)計要求，保證基礎(chǔ) 結(jié)構(gòu)安全.4）、基坑（槽）驗收后，及時進行下一道工序施工，5）、基礎(chǔ)回填時，須分層回填嚴(yán)實，分層厚度為300mm填料應(yīng)考慮好石與土的相互摻合，配合比應(yīng)接近為3： 7。5、筏板砼養(yǎng)護支護方法養(yǎng)護采用保溫、保濕養(yǎng)護法（蓄熱法），先在砼表面覆蓋一層塑料薄膜,覆蓋時間以砼初凝時間并反復(fù)搓壓數(shù)遍后為宜，同時為防止 水分蒸發(fā)，在塑料薄膜上覆蓋二層草墊（

10、草墊為夾層）以利保溫.為防雨水造成表面溫度的突降須在草墊上又加蓋一層塑料薄膜（如 下圖）,隔離了雨水對草墊的直接影響，同時又使表面已升高的溫度 不易降低,有效縮小了砼內(nèi)外溫差。薄膜必須相互搭接，二層草墊覆 蓋不能漏縫。砼需補充水分時，只在下層薄膜與底板接觸面澆 50°C 60°C的熱水，盡快覆蓋，然后養(yǎng)護14天。依據(jù)“高層建筑施工手冊"上的理論和實際經(jīng)經(jīng)驗，當(dāng)在保濕條 件下1 #、（ 2 #） 筏板基礎(chǔ)砼保溫架管力、意圖沁陽神農(nóng)大道改造工程項目洗車槽施工方案 工程名稱：沁陽神農(nóng)大道改造工程 建設(shè)單位 : 沁陽市沁北建設(shè)投資 設(shè)計單位 : 鄭州市市政工程勘測設(shè)計研究

11、院 監(jiān)理單位： 施工單位：重慶康達環(huán)保產(chǎn)業(yè) （ 集團）編制日期：二O七年十月十日重慶康達環(huán)保產(chǎn)業(yè)（集團）文件編號修改編號施工組織設(shè)計（方案）審批表頁數(shù)保存期項目名稱沁陽神農(nóng)大道改造工程設(shè)計單位鄭州市市政工程勘測設(shè)計研究院建設(shè)單位沁陽市沁北建設(shè)投資監(jiān)理單位施工單位重慶康達環(huán)保產(chǎn)業(yè)（集團）開、竣工日 期2021年 月日2021年 月日工程規(guī)模萬元編制人審 核 意 見審核：日期：年 月曰審批意見審批：日期：年 月日施工組織設(shè)計（方案）報審表工程名稱：編號:致：-基坑支護及土方挖運工程洗車我司已按施工合同相關(guān)規(guī)定編制完成了沁陽神農(nóng)大道改造工程項目-槽"程施工組織設(shè)計（方案），報給貴司審批附:

12、施工組織設(shè)計（方案）施工單位:重慶康達環(huán)保產(chǎn)業(yè)（集團）康達環(huán)保項目部項目經(jīng)理： 報審日期：年 月日審核意見：監(jiān)理工程師：日期：年 月日審批意見：總監(jiān)理工程師日期：年 月日洗車槽施工方案一、工程概況神農(nóng)大道位于沁陽市西部，道路呈南北走向，屬城市主干路。本工程南起長城路，北至北外環(huán)路，全長 3312。203m,規(guī)劃綠線94.5米，規(guī)劃紅線70米?，F(xiàn)狀神農(nóng)大道（長城路-北外環(huán)路）又名西外環(huán)路，原為省道 S238,公路性質(zhì)，車行道寬24米，雙向六車道.二、洗車槽系統(tǒng)設(shè)計一）、平面位置根據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工主要出入口設(shè)置在樁號K2+740處，洗車槽系統(tǒng)設(shè)置在出入口處的基坑邊內(nèi)。濾泥池及集水井設(shè)置在洗車槽

13、旁邊 詳見洗車槽平面位置圖。二）、洗車槽系統(tǒng)流程三）、洗車槽設(shè)計1、 洗車槽構(gòu)造：由下往上為：O,1原土，0 300厚碎石，O, 3150厚C20混凝土。2、 洗車槽完成面比路面及基坑泥面低100,洗車時，可攔截泥水，避免四周流散，滲入基坑內(nèi)。3、 洗車槽向排水明溝方向排水坡度為2%.4、 洗車槽與馬路相連接的路段范圍內(nèi)，全部采用C20混凝土硬化，厚度為 150.5、 洗車槽靠近基坑一側(cè)車道，與洗車槽相接的1.0m范圍內(nèi)做法同洗車槽。6、當(dāng)場地原土承載力較高時，可不做碎石墊層。7、詳見洗車槽平面圖及剖面圖。四）排水明溝1、 規(guī)格：明溝內(nèi)空尺寸為 300 X 500 （ H），采用M7.5灰砂磚

14、,M5水泥砂漿砌筑，靠洗車槽一側(cè)厚240, 另一側(cè)厚度為180。120厚內(nèi)襯底。2、采用1 : 2水泥砂漿批面。3、排水溝坡度為 2%,從二端流向中間后再經(jīng)明溝流向濾泥池。4、詳見洗車槽平面圖及剖面圖.五）濾泥池、集水井1 規(guī)格：濾泥池凈空為 2000 X 2000 X 1500 （ H）;集水井凈空為 1500 X 2000 X 1000。2、采用原土作為井壁加砌磚 ，面批50厚1: 2水泥砂漿。3、 濾泥池、集水井之間采用240厚墻體分隔，亦可增加二者之間的距離，利用現(xiàn)有原土作分隔4、 在濾泥池、集水井的頂部設(shè)置排水溝.5、詳見洗車槽平面圖及剖面圖。三、洗車槽系統(tǒng)施工一）施工順序放線1濾泥

15、池、集水井1L洗車槽1F排水明溝1L面層批蕩1f養(yǎng)護二）施工方法1、濾泥池、集水井采用反鏟挖土機挖土，如采用砌墻分隔，可將濾泥池及集水井一次開挖；挖土完成后，馬上采用水泥砂漿批蕩坑壁。并灑水養(yǎng)護 3天.2、洗車槽采用挖土機挖至碎石底，后回填碎石，采用挖土機壓實后，澆筑面層混凝土，混凝土養(yǎng)護7天。3、排水明溝采用人工挖土，挖至標(biāo)高后，采用灰砂磚襯底后，磚筑排水溝側(cè)壁，待澆筑完成洗車槽面層混凝土后， 采用水泥砂漿批蕩。四、洗車槽系統(tǒng)管理為了有效利用洗車槽系統(tǒng)，達到泥頭車運土出工地后不污染馬路的目的，應(yīng)加強日常的管理與維修。1、在挖土過程中，安排 12人進行洗車槽的日常維護與管理 包括泥頭車輪胎的沖

16、洗，泥水及洗車系統(tǒng) 余泥的清理，集水井的排水等2、定期對洗車槽系統(tǒng)進行檢查，有損壞的需及時維修3、夜晚施工時 ,洗車槽應(yīng)有足夠的燈光照明，以確保泥頭車的行車安全及清理質(zhì)量。4、需對排水溝及濾泥池的積泥進行定期清理，以免溝內(nèi)及池內(nèi)積泥過多，影響使用。5、在洗車槽旁邊設(shè)置專用水龍頭，采用高壓水槍沖洗泥頭車輪子胎。五、洗車槽的拆除一）、拆除條件1、基坑內(nèi)挖土完成，剩余洗車槽及附近范圍內(nèi)的土方時.2、基坑標(biāo)高已經(jīng)驗收，符合設(shè)計要求 .二）拆除方法采用挖土機或人工挖掘拆除。3000監(jiān)空攝像頭政排水管硬化場地面施工便道1靈水井施工便道面02洗車槽平面示意圖洗車槽面133厚300厚碎2%水泥砂漿收邊500寬

17、300*500(h)排水溝240厚磚砌，外抹20厚水泥砂漿硬化仝03S9 1S0門2%洗車I。凝土或石屑墊層1-1剖面24 02-2剖面基坑支護的施工方案一、錨桿施工程序測量放線T錨桿定位T架設(shè)施工平臺（開挖面以上進行）T設(shè)備 就位T造孔T錨筋制作安裝T注漿T掛網(wǎng)噴射T下一層土方開挖以 及按第一層工藝流程重復(fù)以上步 驟。1、鉆孔錨桿造孔采用150型地質(zhì)鉆機三翼鉆頭鉆進，鉆孔直徑為D130,與水平夾角為15°傾角向下。鉆孔有效孔深的超深不得大 于2 00mm,鉆孔的孔距偏差不大于 100mm,孔徑誤差小于10mm。 鉆孔過程中，應(yīng)采用導(dǎo)向鉆具鉆進，及時測斜、糾偏：一般情況下，孔斜誤差不

18、得大于孔深的3%孔偏角誤差不得大于2o錨桿鉆孔成 孔后應(yīng)保持孔內(nèi)清潔，孔壁無污染物，以確保水泥漿體與巖體的粘 結(jié)強度。如遇地層松散、破碎時，應(yīng)采用跟套管或超前預(yù)固結(jié)灌漿 的鉆進技術(shù)，以使鉆孔完整不塌.鉆孔過程中詳細(xì)記錄鉆孔尺寸、孔 斜、鉆進速度、孔深以及其它孔內(nèi)情況.2、錨桿制安錨桿材料選用HRB335螺紋鋼，錨桿接長采用雙面搭接焊（搭 接長度為5d, d為鋼筋直徑），為保證錨桿位置居于孔中心，錨桿上 每隔2.0m焊置定位鋼筋（每個定位鋼筋由 3根林鋼筋制作，夾角 120°每根高不小于4cm）。注漿管與錨桿體綁扎在一起，注漿管距 孔底150200m m,二次注漿管的出漿孔應(yīng)進行可灌密

19、封處理。錨桿鋼筋表面不應(yīng)有污物、鐵銹或其它有害物質(zhì)，并嚴(yán)格按照 設(shè)計尺寸下料.錨桿體在安裝前應(yīng)妥善保護，以免腐蝕或機械損傷。錨桿采用人工安裝，安裝中的預(yù)應(yīng)力錨桿結(jié)構(gòu)不應(yīng)受損壞，推送 錨桿過程中嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)灌漿管。3錨桿注漿錨桿安放好后，應(yīng)及時注漿。注漿水泥采用普通硅酸鹽水泥（強 度等級為42.5）,水泥砂漿強度為 M30, 次注漿壓力為0.51。 OMPa,二次注漿壓力為2.55.0MPa,二次注漿應(yīng)在一次注漿形成的 水泥結(jié)石體強度達到5。OMPa后進行，約在一次注漿完成后的3小 時左右進行（初凝后）。二次注漿材料選用水灰比為0。450.55的純水泥漿，砂漿配合比按試驗室配合比試驗確定 ，注漿應(yīng)飽

20、滿，且 具抵抗水清蝕的化學(xué)穩(wěn)定性，并可適當(dāng)摻加膨脹劑。一次注漿時須待孔口完全返出濃漿后，再將注漿管緩慢拔至孔 外.內(nèi)錨固段灌漿后，孔口應(yīng)妥加保護，72小時內(nèi)不得擾動。施工中可能會遇到一次注漿難以達到設(shè)計要求的情況，可采用 多次補注或在漿液中摻加23%的水玻璃的方法進行處理.4、錨桿的張拉鎖定錨桿張拉、鎖定前應(yīng)進行試拔，試拔數(shù)量為總數(shù)的20%，試 拔錨桿的注漿體齡期須在 7天以上，最大拉力為錨桿的軸向設(shè)計拉 力，且應(yīng)按拉力1/10逐級增加，卸荷時按拉力1/5逐級卸荷。張拉前備好與張拉有關(guān)的所有機具設(shè)備，同時所有張拉設(shè)備 均現(xiàn)場標(biāo)定與檢驗。錨桿張拉應(yīng)隔孔進行。分級張拉：用與張拉噸位適配的千斤頂對錨

21、桿進行張拉，張 拉分級進行，張拉過程：0-40%P 60% P-80% P-100%鎖定。每級張 拉完畢及升級前均應(yīng)測伸長值并紀(jì)錄，張拉過程中，達到每一級的 控制張拉力后穩(wěn)定10分鐘即可進行下一級張拉，達到最后一級張拉 力后穩(wěn)定10分鐘后即鎖定.補償張拉：在錨桿鎖定后48小時內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失值大 于錨桿拉力設(shè)計值的10%寸進行補償張拉，補償張拉時，應(yīng)張拉至設(shè) 計要求的鎖定噸位后穩(wěn)壓鎖定。5、 錨桿檢測錨桿檢測按相應(yīng)規(guī)范進行無損傷檢測。錨桿試驗分基本試驗和 驗收試驗。在未施工錨桿前，先施工試驗錨桿，每一典型土層中至少應(yīng)有3個專門用于測試的非工作錨桿，測試錨桿的漿體強度達到85%，即可進行基本試