物流外包風(fēng)險(xiǎn)的分析與防范

1、摘 要物流外包可以使企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)，從而贏得競爭上的優(yōu)勢(shì)。隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和市場競爭的不斷加劇，越來越多的企業(yè)選擇了物流外包這一模式。但是懼怕物流外包過程中的風(fēng)險(xiǎn)阻礙了我國企業(yè)在物流外包方面的進(jìn)展，同時(shí)也導(dǎo)致了我國的第三方物流市場發(fā)展緩慢。本文介紹了物流外包的概念，從多角度闡述了物流外包的價(jià)值，分析了物流外包過程中產(chǎn)生的各種風(fēng)險(xiǎn)及其產(chǎn)生的原因，構(gòu)建了物流外包風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，提出了物流外包風(fēng)險(xiǎn)防范的幾種具體措施，并在最后，以紅牛為例，分析了企業(yè)防范物流外包風(fēng)險(xiǎn)的成功經(jīng)驗(yàn)。希望本文的研究有助于企業(yè)更客觀地認(rèn)識(shí)物流外包及其風(fēng)險(xiǎn)，主動(dòng)利用物流外包以贏得競爭優(yōu)勢(shì)并采取措施有效防范其中風(fēng)險(xiǎn)

2、，同時(shí)也能促進(jìn)第三方物流市場的快速發(fā)展。關(guān)鍵詞：物流外包，風(fēng)險(xiǎn)分析，風(fēng)險(xiǎn)防范AbstractLogistics outsourcing can make the enterprise focus on their core business to win the competition advantage. With the rapid development of information technology and constantly fierce market competition, more and more enterprises select the model of logi

3、stics outsourcing1. But fearing risks in the process of logistics outsourcing hinders the progress of our country enterprise in logistics outsourcing, and lead to the third party logistics market of our country developing slowly at the same time.This paper introduces the concept of logistics outsour

4、cing, expounds the value of logistics outsourcing from various angles, analyzes a variety of risk and the reasons of the process of logistics outsourcing , construct the logistics outsourcing risk evaluation index system, puts forward several kinds of logistics outsourcing risk prevention measures,

5、and with red bull, for example, analyzes the experience which enterprise guard successfully against the risk of logistics outsourcing in the end. We hope that this research helps enterprise understanding logistics outsourcing and risk more objectively, to use the logistics outsourcing actively to ga

6、in a competitive advantage and taking measures to guard against the risk effectively and can promoting the rapid development of the third party logistics market.Keywords：Logistics outsourcing，Risk analysis，Risk prevention目 錄前 言11物流外包概述31.1外包和物流外包的概念31.2物流外包的分類31.3物流外包的價(jià)值42我國的物流外包現(xiàn)狀72.1我國2012年1-4月物流運(yùn)

7、行情況72.2我國物流外包市場現(xiàn)狀8我國企業(yè)物流外包市場需求現(xiàn)狀8我國企業(yè)物流外包市場供給現(xiàn)狀93物流外包風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因分析113.1風(fēng)險(xiǎn)與物流外包風(fēng)險(xiǎn)的概念113.2物流外包風(fēng)險(xiǎn)的特征113.3物流外包的主要風(fēng)險(xiǎn)113.4物流外包風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因分析12管理風(fēng)險(xiǎn)形成原因12信息風(fēng)險(xiǎn)形成原因13財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)形成原因14市場風(fēng)險(xiǎn)形成原因144物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理154.1物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理概念154.2物流外包風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別與分析16外部環(huán)境因素17外包方因素17承包方因素18外包項(xiàng)目因素194.3物流外包風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估19物流外包風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系設(shè)計(jì)原則19物流外包風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系205物流外包風(fēng)險(xiǎn)的防范215.1物

8、流外包風(fēng)險(xiǎn)防范的概念215.2物流外包風(fēng)險(xiǎn)的社會(huì)防范22物流外包風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)防范的必要性22物流外包風(fēng)險(xiǎn)的社會(huì)防范措施225.3物流外包風(fēng)險(xiǎn)的自我防范246案例分析：紅牛的物流外包316.1紅牛的企業(yè)概況和物流概況316.2紅牛對(duì)物流外包風(fēng)險(xiǎn)的成功防范經(jīng)驗(yàn)31結(jié) 論33致 謝35參考文獻(xiàn)37前 言作為企業(yè)提高效率、降低成本、增強(qiáng)競爭能力的一種有效的管理策略，自上世紀(jì)80年代以來，物流外包已成為商業(yè)領(lǐng)域的一大趨勢(shì)。在歐美一些物流業(yè)比較發(fā)達(dá)的國家，企業(yè)對(duì)第三方物流（3PL）的利用率一般能達(dá)到70%，包括可口可樂、IBM在內(nèi)的許多著名企業(yè)，都采取與第三方物流商合作的方式，共同對(duì)企業(yè)的采購、生產(chǎn)和銷售等環(huán)

9、節(jié)進(jìn)行整體的倉儲(chǔ)、配送規(guī)劃。而在我國，企業(yè)對(duì)3PL的利用率尚不足30%，更多的企業(yè)傾向于在歐美的大企業(yè)中只起到輔助和補(bǔ)充作用的自營物流，這樣造成了重復(fù)投資和資源浪費(fèi)。并且，企業(yè)的物流部門經(jīng)常在旺季時(shí)忙得不可開交，在淡季時(shí)卻有大量的人力和設(shè)備閑置，這就造成了我國企業(yè)整體物流成本居高不下，抵消了人工和原材料上的優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)重降低了企業(yè)的國際競爭力。為什么我國企業(yè)在物流外包方面進(jìn)展如此緩慢？究其原因，主要是對(duì)物流外包過程中的組織震蕩、服務(wù)水平低下、失控等風(fēng)險(xiǎn)心存畏懼，因此，對(duì)物流外包風(fēng)險(xiǎn)的分析與防范進(jìn)行研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。國外學(xué)者關(guān)于物流外包的研究大多集中在：（1）物流外包管理流程的研究；（2）物流

10、外包的實(shí)施與管理研究；（3）物流外包的概念和動(dòng)因研究；（4）物流外包決策研究；（5）物流外包創(chuàng)新的模式和管理策略研究；（6）物流外包與企業(yè)績效關(guān)系的研究等等幾個(gè)方面，并且這些方面的研究成果非常豐富。國內(nèi)學(xué)者關(guān)于企業(yè)物流外包的研究主要集中在：（1）物流外包動(dòng)因的研究；（2）我國物流企業(yè)外包現(xiàn)狀的研究；（3）我國企業(yè)物流外包存在的問題的研究；（4）物流外包決策的研究；（5）物流外包的風(fēng)險(xiǎn)與防范的研究等幾個(gè)方面。本文內(nèi)容共有五章，將分析物流外包的價(jià)值，探討企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因，研究物流外包風(fēng)險(xiǎn)的管理方法，建立企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)的防范體系。第一章闡述了物流外包的概念，根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)對(duì)物流外包做了分類

11、，總結(jié)了物流外包的價(jià)值；第二章從費(fèi)用支出和市場兩個(gè)方面分析了我國物流的現(xiàn)狀；第三章闡述了風(fēng)險(xiǎn)和物流外包風(fēng)險(xiǎn)的概念及物流外包風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)，分析了物流外包過程中的幾類風(fēng)險(xiǎn)及其產(chǎn)生原因；第四章系統(tǒng)說明了物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理，并研究了風(fēng)險(xiǎn)體系的設(shè)計(jì)及風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、分析、評(píng)估等；第五章在前面幾章的基礎(chǔ)上提出了物流外包風(fēng)險(xiǎn)防范的概念并從社會(huì)防范和自我防范兩個(gè)角度構(gòu)建了一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)的防范體系；最后在結(jié)論部分總結(jié)了本文的成果和不足，提出了以后的研究方向。本文有助于企業(yè)對(duì)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)及防范有更為客觀、清晰的認(rèn)識(shí)，從而不再對(duì)物流外包采取被動(dòng)的回避態(tài)度，而是積極主動(dòng)地利用物流外包是自身企業(yè)取得優(yōu)勢(shì)，同時(shí)采取措施防范隨之而來的

12、風(fēng)險(xiǎn)。希望本文的研究有助于促進(jìn)企業(yè)積極地利用物流外包贏得競爭優(yōu)勢(shì)，從而促進(jìn)我國第三方物流市場的健康發(fā)展。1物流外包概述1.1外包和物流外包的概念外包（Outsourcing）是源于社會(huì)分工的概念，企業(yè)界和管理學(xué)界對(duì)外包內(nèi)涵的研究在不斷地深入，對(duì)外包的定義表述也因研究者的理解和研究的角度不同，出現(xiàn)了“服務(wù)供應(yīng)（Support Service）”、 “專用化（Privatizing）”、“外部合約（Contracting Out）”、 “資源外?。∣btaining Outsides Resources）”、“外部依賴管理（Management by Going Out）”等不同的表述。結(jié)合國內(nèi)外

13、的概念，可以將外包定義為：企業(yè)在充分發(fā)展自己核心競爭力的基礎(chǔ)上，整合、利用外部最優(yōu)秀的專業(yè)化資源，從而達(dá)到降低成本、提高生產(chǎn)效率、增加資金運(yùn)用效率和增強(qiáng)企業(yè)對(duì)環(huán)境的迅速應(yīng)變能力的一種管理模式。國家標(biāo)準(zhǔn)把業(yè)務(wù)外包定義為：企業(yè)為了獲得比單純利用內(nèi)部資源更多的競爭優(yōu)勢(shì)，將其非核心業(yè)務(wù)交由合作企業(yè)完成的一種管理模式。物流（Logistics）是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。自80年代以來，物流外包已成為商業(yè)領(lǐng)域的一大趨勢(shì)，商業(yè)和制造業(yè)都把自己的很多物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)的外部物流服務(wù)提供商（即第三方物流，T

14、hird Party Logistics）。物流外包（Logistics Outsourcing）的定義：企業(yè)為了獲得比單純利用內(nèi)部資源更多的競爭優(yōu)勢(shì)，將其部分或全部物流業(yè)務(wù)交由合作企業(yè)完成。這通常是一種長期的、相互滲透的、互惠互利的業(yè)務(wù)委托和合約執(zhí)行方式，通過這種方式，企業(yè)可以集中精力于核心業(yè)務(wù)，節(jié)省管理費(fèi)用，增強(qiáng)核心競爭力。1.2物流外包的分類根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)物流外包可以分成不同的類型。（1）根據(jù)實(shí)施的目標(biāo)不同，物流外包可以分為：成本導(dǎo)向型的物流外包：利用物流外包減少各種費(fèi)用成本，形成低成本競爭的優(yōu)勢(shì)，如國際貨代外包、運(yùn)輸外包等。資源導(dǎo)向型的物流外包：利用物流外包借用外部資源，以控制關(guān)鍵

15、資源。時(shí)間導(dǎo)向型的物流外包：利用物流外包加速企業(yè)對(duì)市場的響應(yīng)速度，以快速地進(jìn)入和占領(lǐng)市場，如批量采購、營銷物流等形式的外包。能力導(dǎo)向型的物流外包：利用外部資源來提高企業(yè)能力以彌補(bǔ)企業(yè)自身在物流方面的能力缺陷，如物流信息建設(shè)、國際貨代業(yè)務(wù)等外包形式。（2）根據(jù)承包商的空間分布，物流外包可以分為：企業(yè)外部分包：將企業(yè)的有關(guān)物流業(yè)務(wù)外包給其他的企業(yè)，如凌源鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司委托大連中鐵外服國際貨運(yùn)代理有限公司作為其鐵路國際聯(lián)運(yùn)出口全程運(yùn)輸代理2。企業(yè)內(nèi)部分包：由下屬的物流子公司來承包母公司的相關(guān)物流業(yè)務(wù)。全球范圍內(nèi)分包：在全球范圍內(nèi)尋求承包商，實(shí)施全球范圍內(nèi)的物流外包，如沃爾瑪，DELL。（3）根

16、據(jù)外包的業(yè)務(wù)范圍不同，物流外包可以分為：采購物流外包，生產(chǎn)物流外包，流通加工物流外包，倉儲(chǔ)物流外包，銷售物流外包，營銷物流外包，運(yùn)輸物流外包和配送物流外包等。1.3物流外包的價(jià)值企業(yè)的物流外包戰(zhàn)略之所以成為經(jīng)濟(jì)全球化的重要特征、受到眾多企業(yè)的關(guān)注和青睞，根本原因在于物流外包對(duì)企業(yè)有擴(kuò)大規(guī)模、降低成本、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、增強(qiáng)競爭優(yōu)勢(shì)等多方面的價(jià)值貢獻(xiàn)。概括起來，物流外包的價(jià)值主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。（1）規(guī)避經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)物流外包的一個(gè)巨大優(yōu)勢(shì)在于能降低風(fēng)險(xiǎn)，并與合作伙伴分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。在變化迅速的市場和技術(shù)環(huán)境下，企業(yè)可以通過物流外包與第三方物流服務(wù)提供商建立起戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，利用物流企業(yè)的優(yōu)勢(shì)資源，降低市場需

17、求或技術(shù)的變化所帶來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。物流外包的雙方能夠借助對(duì)方的資源優(yōu)勢(shì)，減輕自身的投資壓力，以降低投資風(fēng)險(xiǎn)。通過物流外包，企業(yè)與外部合作伙伴可以共同承擔(dān)各種經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，企業(yè)也更有柔性，更能有效地應(yīng)對(duì)外部環(huán)境的變化，并從而規(guī)避經(jīng)營中的一些風(fēng)險(xiǎn)。（2）降低經(jīng)營成本降低成本、節(jié)約經(jīng)費(fèi)是企業(yè)選擇物流外包的最重要的原因，有64%的被調(diào)查企業(yè)由于“經(jīng)費(fèi)問題”而實(shí)施外包，這是來自紐約物流業(yè)務(wù)外包研究所的一項(xiàng)調(diào)查。專業(yè)化分工所帶來的職能效率的提高是外包降低經(jīng)營成本的主要原因。物流外包使得企業(yè)可以集中資源發(fā)展核心業(yè)務(wù)，并且核心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的專業(yè)化水平也得以提高。物流業(yè)務(wù)外包可以使企業(yè)節(jié)省大量的固定資產(chǎn)投資，減少由于資產(chǎn)

18、專用性而導(dǎo)致的沉沒成本，從而改善資本結(jié)構(gòu)，降低企業(yè)的資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。第三方物流企業(yè)擁有比物流外包企業(yè)更有效的資源和組織，尤其是專門化的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，其效率明顯高于外包企業(yè)。（3）提高市場響應(yīng)速度物流外包的速度價(jià)值也叫物流外包的時(shí)間價(jià)值，指的是物流外包提高企業(yè)對(duì)市場需求響應(yīng)速度的價(jià)值。物流外包使企業(yè)可以減少對(duì)非核心業(yè)務(wù)的投入，增加對(duì)核心業(yè)務(wù)的投入，從而提高核心業(yè)務(wù)的效率，提高企業(yè)響應(yīng)市場需求的速度；物流外包可以有效地減少企業(yè)內(nèi)部的信息和物流的傳遞環(huán)節(jié)，從而減少企業(yè)內(nèi)部的摩擦與沖突，使企業(yè)能夠高效快速運(yùn)轉(zhuǎn)；物流外包使企業(yè)突破了資源與能力的局限，快速地進(jìn)入并占領(lǐng)市場，提高企業(yè)的市場占有率。（4）增強(qiáng)組織柔性

19、利用外包戰(zhàn)略可以精簡企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，從而減輕由于規(guī)模膨脹而導(dǎo)致的組織反應(yīng)遲鈍，使企業(yè)更加靈活地進(jìn)行競爭。物流外包使得企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)具有更好的靈活性，能更好、更快地滿足顧客的需要。物流外包使得企業(yè)的組織目標(biāo)更加明確、信息傳播更加快捷、組織原則更加統(tǒng)一、組織文化更加融合，這樣組織管理就會(huì)更有效率。物流外包降低了企業(yè)在設(shè)備等固定資產(chǎn)方面的投入，可以優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，使單位產(chǎn)品所承擔(dān)的固定成本比例下降，這為企業(yè)采用主動(dòng)性的價(jià)值戰(zhàn)略創(chuàng)造了條件。物流外包使得企業(yè)降低了固定資產(chǎn)在資本結(jié)構(gòu)中的比例，從而降低了組織的退出屏障和轉(zhuǎn)換成本，有利于提高組織的適應(yīng)性。（5）增強(qiáng)核心競爭力實(shí)施物流外包后，企業(yè)可以重新調(diào)整業(yè)務(wù)

20、重點(diǎn)，為新的更有競爭力的業(yè)務(wù)留出充足的資源。實(shí)施物流外包后，企業(yè)可以重新審度本企業(yè)在整條產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的增值優(yōu)勢(shì)，重新確定其核心業(yè)務(wù)范圍，集中有限的資源，建立自身獨(dú)有的核心能力，并將其不斷提升，進(jìn)而構(gòu)筑所在行業(yè)的進(jìn)入壁壘，確保企業(yè)可長期獲得高額利潤，甚至引導(dǎo)行業(yè)朝著有利于企業(yè)自身的方向發(fā)展。此外，物流外包對(duì)于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大我國第三方物流市場，提高宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量都具有重要的價(jià)值。由于企業(yè)的資源狀況、經(jīng)營模式等各不相同，所追求的物流外包價(jià)值也不會(huì)完全一致，但是物流外包價(jià)值的多樣性使物流外包成了當(dāng)今企業(yè)的重要經(jīng)營戰(zhàn)略。2我國的物流外包現(xiàn)狀2.1我國2012年1-4月物流運(yùn)行情況 （1）社

21、會(huì)物流需求回落，但依然保持較快增長1-4月全國社會(huì)物流總額52.6萬億元，其中，工業(yè)品物流總額47.9萬億元，進(jìn)口貨物物流總額3.7萬億元，再生資源物流總額、農(nóng)產(chǎn)品物流總額和單位與居民物品物流總額分別增長11.5%、3.8%和16.8%。圖2.1 2010-2012年各月社會(huì)物流總額及增長變化情況（單位：萬億元 %）Fi 2010-2012 social logistics amount of each month and growth changes (unit: one trillion yuan %) （2）社會(huì)物流總費(fèi)用增幅繼續(xù)回落，道路運(yùn)輸費(fèi)用增長加快1-4月社會(huì)物流總費(fèi)用2.6萬億

22、元，其中，運(yùn)輸費(fèi)用1.4萬億元，受燃油價(jià)格上漲等影響，道路運(yùn)輸費(fèi)用增長突出，保管費(fèi)用0.9萬億元，管理費(fèi)用0.3萬億元。圖2.2 1-4月社會(huì)物流總費(fèi)用構(gòu)成情況（單位 %）Fig.2.2 January-April social logistics total cost constitution (unit %)（3）物流業(yè)增加值穩(wěn)步增長 1-4月物流業(yè)增加值1.1萬億元，其中，交通運(yùn)輸業(yè)增加值0.8萬億元，同比增長10.5%，倉儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)增加值同比分別增長7.5%和21.8%，貿(mào)易業(yè)增加值同比增長10.9%。 （4）物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資繼續(xù)回落 1-4月物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額0

23、.8萬億元，同比增長7.8%，增幅比去年同期回落19.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，批發(fā)零售業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長29.9%，倉儲(chǔ)、郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資同比增長25%，增幅分別比去年同期回落3.8個(gè)和15.2個(gè)百分點(diǎn)。交通運(yùn)輸業(yè)固定資產(chǎn)投資由一季度增長0.4%轉(zhuǎn)為下降0.9%。 （5）物流服務(wù)價(jià)格低位運(yùn)行 從公路運(yùn)價(jià)看，4月穩(wěn)中有升。從海運(yùn)市場來看， 1-4月我國沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)平均為1178.9點(diǎn)，同比下降15.1%。1-4月波羅的海干散貨綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）指數(shù)平均為895.8點(diǎn)，同比下降34%。 總體來看，今年以來我國物流運(yùn)行增速繼續(xù)減緩，但仍保持平穩(wěn)適度增長，社會(huì)物流總額、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)量和物流

24、業(yè)增加值增速均保持在10%以上，與工業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配。但當(dāng)前經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的物流成本依然偏高，主要原因：一是存貨上升，保管費(fèi)用增長較快；二是燃料成本上漲，道路運(yùn)輸費(fèi)用增長突出；三是流通過程長、效率低；四是企業(yè)資金占用多，利息費(fèi)用支出增長較快。與此同時(shí)，物流企業(yè)經(jīng)營效益沒有明顯改觀，訂單不足、成本上升等因素導(dǎo)致企業(yè)盈利水平下滑。2.2我國物流外包市場現(xiàn)狀目前我國物流外包市場尚未成熟，供需關(guān)系也不穩(wěn)定，根據(jù)2007年中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公布的全國第四次物流調(diào)查資料可以得到以下的一些結(jié)論。 2.2.1我國企業(yè)物流外包市場需求現(xiàn)狀（1）大多數(shù)企業(yè)物流需求量處于增長狀態(tài)，物流外包需求市場存在巨大潛力，第三方

25、物流業(yè)有較大發(fā)展空間。（2）物流外包企業(yè)的服務(wù)需求仍集中在傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然痉?wù)上，對(duì)物流服務(wù)需求的層次還不高。（3）物流外包的需求存在著明顯的行業(yè)和地域分布特點(diǎn)。從行業(yè)上看，電子、煙草、醫(yī)藥等生產(chǎn)和流通企業(yè)的平均物流量小于機(jī)械及原材料行業(yè)的企業(yè)；從地域上看，目前需求主要來自東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。（4）生產(chǎn)企業(yè)自營物流的比例偏高，導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)外包的有效需求不足。企業(yè)物流供應(yīng)一般都由企業(yè)自身或供貨方來承擔(dān)，第三方物流公司承擔(dān)的較少，據(jù)統(tǒng)計(jì)我國生產(chǎn)企業(yè)原材料、生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)成品、商業(yè)企業(yè)等的物流外包所占比例分別為15%、47%、47%。2.2.2我國企業(yè)物流外包市場供給現(xiàn)狀我國企業(yè)物流外包市場供給

26、現(xiàn)狀可以說是物流供給能力有效利用率不高，資源浪費(fèi)有待改善，物流服務(wù)水平有待進(jìn)一步提升。（1）我國第三方物流企業(yè)規(guī)模普遍偏小，500人以上的企業(yè)僅占20%左右，并且擁有的物流設(shè)施設(shè)備也較為落后。（2）從數(shù)據(jù)來看，第三方物流企業(yè)的作業(yè)能力以及作業(yè)質(zhì)量可以滿足市場的需求，統(tǒng)計(jì)顯示物流企業(yè)的單據(jù)準(zhǔn)確率為97%，配送及時(shí)率為92%，貨損率為2%。（3）我國許多生產(chǎn)和流通企業(yè)擁有自己的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等設(shè)施設(shè)備，表2.2中列出了生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)自身擁有汽車車隊(duì)、倉庫、機(jī)械化裝卸設(shè)備的比例，表2.3中列出了生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的平均車輛空駛率和平均庫房利用率。表2.2 企業(yè)擁有各式設(shè)施設(shè)備的比例Tab.2.

27、2 the proportion of all kinds of facilities of enterprise企業(yè)擁有比例汽車車隊(duì)倉庫機(jī)械化裝卸設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)53%59%34%商業(yè)企業(yè)70%80%25%表2.3 企業(yè)設(shè)施設(shè)備利用率Tab.2.3 the utilization rate of facilities equipment of enterprise平均車輛空駛率平均庫房利用率生產(chǎn)企業(yè)34.7%78.50%商業(yè)企業(yè)38.5%76.40%從表中可以看出，自我物流服務(wù)仍然是企業(yè)物流業(yè)務(wù)的重要來源，但是其運(yùn)作供給能力要大于自身的物流需求，很容易產(chǎn)生設(shè)施設(shè)備的閑置。（4）物流信息系統(tǒng)建設(shè)情

28、況有了較大改善，信息建設(shè)受到物流企業(yè)的重視，擁有物流信息系統(tǒng)的企業(yè)比例已經(jīng)提高到接近60%。3物流外包風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因分析3.1風(fēng)險(xiǎn)與物流外包風(fēng)險(xiǎn)的概念 目前國內(nèi)外學(xué)術(shù)界對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的概念有多種解釋，主要包括：風(fēng)險(xiǎn)是指對(duì)發(fā)生某一經(jīng)濟(jì)損失的不確定性；風(fēng)險(xiǎn)是指損失的可能；風(fēng)險(xiǎn)是指可測定的不確定性；風(fēng)險(xiǎn)是一種無法預(yù)料的、實(shí)際后果可能與預(yù)測后果存在差異的傾向；風(fēng)險(xiǎn)是在特定情況下對(duì)未來結(jié)果的客觀疑慮；風(fēng)險(xiǎn)是損失出現(xiàn)的機(jī)會(huì)或概率；風(fēng)險(xiǎn)是潛在損失的變化范圍與變動(dòng)幅度等3?？梢?，風(fēng)險(xiǎn)本質(zhì)上是指在一定時(shí)期內(nèi)和一定條件下可能發(fā)生的結(jié)果及其變動(dòng)程度的不確定性。這種不確定性可以從兩個(gè)方面來理解：主觀上，風(fēng)險(xiǎn)主體對(duì)客觀事物運(yùn)動(dòng)規(guī)

29、律或信息理解和掌握不充分；客觀上，結(jié)果變動(dòng)程度受各種客觀風(fēng)險(xiǎn)因素的影響。 物流外包風(fēng)險(xiǎn)也就是在物流外包過程中產(chǎn)生的不利情況及其變動(dòng)程度的不確定性。企業(yè)在物流外包的過程中存在諸多的不確定因素。例如，目前國內(nèi)不少物流企業(yè)在處理外包業(yè)務(wù)時(shí)只是把短期利潤作為業(yè)績考核目標(biāo)而忽略了服務(wù)質(zhì)量。這樣，獲取利潤、擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模就成為物流服務(wù)提供商開展業(yè)務(wù)的首要目的，外包企業(yè)物流服務(wù)的質(zhì)量得不到保證，客戶滿意度存在降低的風(fēng)險(xiǎn)，物流外包風(fēng)險(xiǎn)由此產(chǎn)生。3.2物流外包風(fēng)險(xiǎn)的特征 （1）突變性 突變性是指風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生呈現(xiàn)跳躍的、離散的、突如其來的特點(diǎn)。如市場需求的不確定性、物流產(chǎn)業(yè)政策的變化、“非典”期間交通運(yùn)輸不暢等都可以

30、導(dǎo)致物流外包風(fēng)險(xiǎn)的突發(fā)。 （2）隨機(jī)性物流外包風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生及其造成的后果具有偶然性，風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、造成的后果都無法預(yù)料。如運(yùn)輸車輛因交通堵塞無法按時(shí)抵達(dá)、承包方的倉庫突然失火等都會(huì)使物流外包產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。 （3）聯(lián)動(dòng)性 聯(lián)動(dòng)性是風(fēng)險(xiǎn)因素之間的關(guān)聯(lián)性，即一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素可能誘發(fā)其他風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。一方面，外包方和承包方因契約產(chǎn)生聯(lián)系，一方的風(fēng)險(xiǎn)必然使另一方產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，物流業(yè)務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)也相互聯(lián)系，比如物料運(yùn)輸?shù)膯栴}，可能會(huì)影響到安全庫存，從而影響生產(chǎn)的連續(xù)性和市場銷售等。3.3物流外包的主要風(fēng)險(xiǎn) 物流外包過程中存在很多風(fēng)險(xiǎn)，其中主要有以下幾種： （1）管理風(fēng)險(xiǎn)。物流外包企業(yè)的管理模式與第三方物流

31、供應(yīng)商的企業(yè)管理模式之間存在的差異造成合作上的管理風(fēng)險(xiǎn)。（2）信息風(fēng)險(xiǎn)。在物流外包的過程中，外包企業(yè)與第三方物流供應(yīng)商之間的信息反饋滯后、溝通不暢等加大了物流外包合作的信息不對(duì)稱性，另外，信息泄露也會(huì)產(chǎn)生信息風(fēng)險(xiǎn)。（3）財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是指物流外包后多種因素造成的投資回報(bào)低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。簽訂合同時(shí)考慮不周全或者企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包后所處的環(huán)境發(fā)生了一定的變化，都可能導(dǎo)致投資回報(bào)低于預(yù)期。企業(yè)在尋找合適的物流服務(wù)供應(yīng)商、與其談判以及監(jiān)督其服務(wù)水平的過程中付出了大量的人力、物力和財(cái)力，這種隱含的交易成本的存在也使得企業(yè)面臨著財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。 （4）市場風(fēng)險(xiǎn)。指由于市場波動(dòng)等外部環(huán)境造成的風(fēng)險(xiǎn)，如包裝材料

32、、勞動(dòng)力價(jià)格、消費(fèi)者的需求波動(dòng)，以及物流服務(wù)市場的波動(dòng)所造成的風(fēng)險(xiǎn)4。3.4物流外包風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因分析本節(jié)主要討論物流外包過程中各種風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因，如圖3.1所示。對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商監(jiān)控不力合作企業(yè)間的文化差異物流外包管理不善信息不對(duì)稱和信息不完全信息泄露信息溝通與反饋機(jī)制不完善成本模糊隱形費(fèi)用物流市場價(jià)格波動(dòng)第三方物流市場不成熟外包企業(yè)失去創(chuàng)新能力物流外包風(fēng)險(xiǎn)信息風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)市場風(fēng)險(xiǎn)圖3.1 物流外包風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生原因分析Fig.3.1 the analysis of logistics outsourcing risk reason 3.4.1管理風(fēng)險(xiǎn)形成原因 （1）物流外包管理不善 如果自

33、身的物流運(yùn)作系統(tǒng)不夠完善，那么企業(yè)就應(yīng)該考慮將物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流服務(wù)供應(yīng)商。一旦選擇物流外包，企業(yè)的決策者就要學(xué)會(huì)管理物流外包并處理好企業(yè)與第三方物流供應(yīng)商之間的合作關(guān)系。在物流外包的過程中，如果第三方物流服務(wù)供應(yīng)商改變服務(wù)模式或者進(jìn)行人員調(diào)整，外包企業(yè)也必須盡快做出相應(yīng)的改變以適應(yīng)環(huán)境的變化。另外，選擇全部外包還是部分外包，第三方物流供應(yīng)商的選擇，也是企業(yè)進(jìn)行物流外包的一道難題。 （2）對(duì)物流服務(wù)供應(yīng)商的監(jiān)控不力 企業(yè)的物流業(yè)務(wù)如果長期外包給某一個(gè)第三方物流供應(yīng)商會(huì)給本企業(yè)物流運(yùn)作效率的提高帶來一定的優(yōu)勢(shì)，但這會(huì)使第三方物流供應(yīng)商失去改進(jìn)和創(chuàng)新技術(shù)設(shè)備和服務(wù)質(zhì)量的動(dòng)力；若企業(yè)選擇多個(gè)物

34、流供應(yīng)商，可能會(huì)使物流服務(wù)質(zhì)量下降或者成本提高，給企業(yè)的自身經(jīng)營管理帶來負(fù)面影響。所以企業(yè)要在選擇物流服務(wù)供應(yīng)商的數(shù)量之間進(jìn)行權(quán)衡。 （3）合作企業(yè)間的文化差異 在物流外包的過程中，合作雙方企業(yè)的管理風(fēng)格和行政制度各不相同，兩種企業(yè)文化在這個(gè)過程中會(huì)有逐步地沖突、調(diào)整和適應(yīng)。但是如果合作雙方不能正確對(duì)待企業(yè)間的文化差異，溝通不暢，就可能導(dǎo)致雙方員工互相猜疑，從而導(dǎo)致外包合作的失敗。（4）轉(zhuǎn)置管理成本上升轉(zhuǎn)置成本是擁有部分物流能力的企業(yè)由自營轉(zhuǎn)向外包時(shí)將會(huì)增加的管理成本。轉(zhuǎn)置管理成本主要包括：監(jiān)察成本、協(xié)調(diào)成本、集成成本等。3.4.2信息風(fēng)險(xiǎn)形成原因（1）信息溝通與反饋機(jī)制的不完善。由于信息溝通

35、與反饋機(jī)制的不完善，外包企業(yè)在與物流服務(wù)商合作的過程中，缺乏一套合理的服務(wù)跟蹤程序與信息系統(tǒng)，難以確保外包順利實(shí)施。（2）信息不對(duì)稱和信息不完全。在物流外包合作談判時(shí)，第三方物流供應(yīng)商對(duì)外包企業(yè)不能做到全面的信息了解，同樣外包企業(yè)也不能對(duì)第三方物流供應(yīng)商做到完全的信息了解。并且盡管現(xiàn)在收集信息的手段越來越多，但是面對(duì)的信息也越來越繁雜，外包企業(yè)也很難在有限的時(shí)間內(nèi)對(duì)所獲取的信息進(jìn)行有效處理并迅速做出正確決策，從而形成一定的風(fēng)險(xiǎn)。而外包企業(yè)與第三方物流供應(yīng)商之間溝通不暢、信息反饋滯后、信息失真等在某種程度上增強(qiáng)了物流外包合作的信息不對(duì)稱性。信息不對(duì)稱條件下，企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)是不可避免的。（3）

36、信息泄露。在物流外包合作過程中，外包企業(yè)為了更好地迎合顧客需求適應(yīng)、市場環(huán)境變化而調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，因未及時(shí)溝通，物流供應(yīng)商提供物流服務(wù)的模式?jīng)]有及時(shí)做出相應(yīng)調(diào)整，這種情況下物流運(yùn)作就不能達(dá)到預(yù)期的效果，可能造成不必要的損失；如果第三方物流供應(yīng)商掌握了外包企業(yè)全部的產(chǎn)品信息和發(fā)展戰(zhàn)略，若因不慎泄露而被外包企業(yè)的競爭對(duì)手得知，外包企業(yè)將陷入競爭的被動(dòng)局面，從而給外包企業(yè)造成巨大損失。3.4.3財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)形成原因 很多的企業(yè)存在這樣一種情況，物流外包初期，企業(yè)的物流成本模糊，物流外包運(yùn)作結(jié)束后發(fā)現(xiàn)運(yùn)作成本嚴(yán)重超支，達(dá)不到企業(yè)預(yù)期的效果。 在選擇第三方物流供應(yīng)商時(shí)，企業(yè)可能會(huì)忽略與物流供應(yīng)商進(jìn)行談判和起草

37、合同所需的費(fèi)用；物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流供應(yīng)商后，有些企業(yè)直到整個(gè)外包業(yè)務(wù)完成后才清楚所花的總費(fèi)用；在外包的過程中，庫存的管理費(fèi)用也很模糊，企業(yè)的管理者通常只考慮可見費(fèi)用而忽視這部分費(fèi)用，使得外包業(yè)務(wù)完成后，所需的費(fèi)用總額顯著增加。3.4.4市場風(fēng)險(xiǎn)形成原因（1）第三方物流市場不成熟第三方物流市場的不成熟具體體現(xiàn)在：缺乏對(duì)產(chǎn)品、價(jià)格、服務(wù)方式及服務(wù)水平的行業(yè)規(guī)范；尚未建立起完善的信用管理體系，第三方物流企業(yè)的信用度比較低；與之相關(guān)的法律法規(guī)不完善，當(dāng)物流外包中出現(xiàn)服務(wù)不能及時(shí)到位、質(zhì)量無法保證等問題時(shí)，在追究承包商的責(zé)任方面缺乏合理的依據(jù)。 （2）物流市場價(jià)格波動(dòng) 物流市場在一定程度上會(huì)受到國

38、內(nèi)總體經(jīng)濟(jì)環(huán)境和物流政策的影響。當(dāng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境較優(yōu)越時(shí)，物流市場價(jià)格趨于上漲，由于之前簽訂合約時(shí)物流服務(wù)價(jià)格已經(jīng)確定，此時(shí)市場價(jià)格要比簽約合作價(jià)格高，企業(yè)獲益；反之，當(dāng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)，物流市場隨之蕭條，市場價(jià)格趨于下滑，低于簽約合作價(jià)格，企業(yè)就要虧損。在這種情況下，物流外包企業(yè)可能會(huì)損失投資資本。 （3）物流外包企業(yè)失去物流創(chuàng)新能力企業(yè)進(jìn)行物流外包后，更關(guān)注的是費(fèi)用問題，常常忽略本企業(yè)的物流創(chuàng)新能力。從長遠(yuǎn)角度考慮，如果企業(yè)失去物流技術(shù)創(chuàng)新與物流經(jīng)營管理創(chuàng)新的動(dòng)力，將來企業(yè)的物流運(yùn)作勢(shì)必過分依賴于第三方物流供應(yīng)商，在合作中會(huì)處于被動(dòng)局面。4物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理 通過前面的分析，企業(yè)在物流外包過程

39、中存在諸多的風(fēng)險(xiǎn)，為保障企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包順利進(jìn)行我們必須加強(qiáng)物流外包過程中的風(fēng)險(xiǎn)管理。本章主要介紹了物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理的基本步驟和方法。4.1物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理概念 風(fēng)險(xiǎn)管理的涵義有廣義和狹義之分。狹義的風(fēng)險(xiǎn)管理的范圍較小，只包括企業(yè)的內(nèi)部運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)和規(guī)避處置風(fēng)險(xiǎn)的核心環(huán)節(jié)，即風(fēng)險(xiǎn)的分析及防范。廣義的風(fēng)險(xiǎn)管理是指企業(yè)通過對(duì)潛在的意外或損失的識(shí)別、衡量、分析和控制，并采用經(jīng)濟(jì)合理的方法處理企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)及其損失以實(shí)現(xiàn)最大安全保障的貫穿于企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)全過程的科學(xué)管理方法，其過程可分為風(fēng)險(xiǎn)的確認(rèn)、風(fēng)險(xiǎn)的測定、選擇風(fēng)險(xiǎn)處理的恰當(dāng)手段、所選擇手段的實(shí)行、對(duì)最終效果的評(píng)價(jià)五個(gè)步驟。物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理是指企業(yè)在物流外

40、包的過程中運(yùn)用各種工具和方法來識(shí)別其面臨的風(fēng)險(xiǎn)，并按照一定的方法和程序，采取規(guī)避、分散、轉(zhuǎn)移等控制手段，從而達(dá)到降低、消除風(fēng)險(xiǎn)或減少損失等目的的經(jīng)濟(jì)性活動(dòng)。這顯然屬于狹義的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理范疇，它只包括了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、分析以及風(fēng)險(xiǎn)防范兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理環(huán)節(jié)，與完全管理科學(xué)意義上的廣義企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理有所不同。企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理過程如下圖4.1所示：步驟一物流外包風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別步驟二物流外包風(fēng)險(xiǎn)分析步驟三物流外包風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估步驟四物流外包風(fēng)險(xiǎn)防范圖4.1 物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理過程Fig.4.1 logistics outsourcing risk management process4.2物流外包風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別與分析企業(yè)在物流

41、外包的過程中存在很多的風(fēng)險(xiǎn)，全面、科學(xué)地識(shí)別物流外包的風(fēng)險(xiǎn)是我們有效進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)控制，以達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)管理目的的基礎(chǔ)。大多數(shù)國內(nèi)外學(xué)者在這一領(lǐng)域的研究不完整，缺乏系統(tǒng)性。本文將從外界環(huán)境、外包方、承包方、外包項(xiàng)目本身等四個(gè)方面全面分析企業(yè)在物流外包過程中產(chǎn)生的各種風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)體系圖如圖4.2所示：自然環(huán)境中的災(zāi)害社會(huì)環(huán)境變動(dòng)企業(yè)內(nèi)部環(huán)境不穩(wěn)定組織震蕩信息不對(duì)稱商業(yè)機(jī)密泄露契約不合理管理不善資產(chǎn)專用導(dǎo)致的成本增加逆向選擇道德敗壞服務(wù)水平下降用人不當(dāng)外包業(yè)務(wù)的復(fù)雜性技術(shù)落后外包項(xiàng)目固有風(fēng)險(xiǎn)外部環(huán)境因素外包方因素承包方因素外包項(xiàng)目因素物流外包的總體風(fēng)險(xiǎn)圖4.2 物流外包的風(fēng)險(xiǎn)體系圖Fig

42、.4.2 the risk system diagram of logistics outsourcing 4.2.1外部環(huán)境因素 （1）自然環(huán)境中的災(zāi)害 企業(yè)在物流外包過程中由于自然環(huán)境造成的風(fēng)險(xiǎn)因素是指自然災(zāi)害這種不可抗力的因素，如地震、洪災(zāi)、火災(zāi)、泥石流、暴風(fēng)雨、海嘯、山體滑坡等。這種風(fēng)險(xiǎn)屬于不可抗拒范圍，通常無法避免。 （2）社會(huì)環(huán)境變動(dòng) 社會(huì)環(huán)境的變動(dòng)包括經(jīng)濟(jì)、政治、文化、市場、法律、競爭等方面的變動(dòng)。例如，國際關(guān)系的變化，國家政策的調(diào)整，合作伙伴在技術(shù)開發(fā)中減少開發(fā)資金數(shù)額或資金遲遲不到位，SARS病毒肆虐給中國國際貨物運(yùn)輸帶來的影響等等，都會(huì)使精心設(shè)計(jì)的物流運(yùn)作方案運(yùn)行艱難。社會(huì)

43、環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)通常無法改變，但是可以采取積極的預(yù)防措施減少損失。 （3）企業(yè)內(nèi)部環(huán)境不穩(wěn)定 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素包括管理與控制、人力資源、財(cái)務(wù)、組織、戰(zhàn)略等。如企業(yè)在外包前沒有嚴(yán)格的第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的選擇、管理、監(jiān)督與控制和激勵(lì)措施，信息化水平低，外包過程中用人不當(dāng)，企業(yè)資金不足，企業(yè)戰(zhàn)略不符合市場實(shí)際等因素都可能使物流外包產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。4.2.2外包方因素 （1）管理不善 外包方的管理風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括外包決策，第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的選擇、控制、監(jiān)督及激勵(lì)等因素。外包企業(yè)要想在在競爭中取得優(yōu)勢(shì)，選擇合適的承包商是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，企業(yè)在做選擇物流服務(wù)商的決策時(shí)要解決以下三個(gè)問題：培養(yǎng)協(xié)調(diào)物流服務(wù)商的能力；在

44、多家第三方物流企業(yè)競爭的情況下選擇最合適的服務(wù)商；要求第三方物流企業(yè)物流外包過程中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品價(jià)值鏈的優(yōu)化。另外，在合作的過程中，企業(yè)一定要把握好控制的力度。如果過于強(qiáng)調(diào)承包商的獨(dú)立性，雖然會(huì)給合作者更大的行動(dòng)空間，但企業(yè)會(huì)由于缺乏監(jiān)管力度造成對(duì)物流服務(wù)提供商的管理失控；但過多地監(jiān)控對(duì)方，會(huì)引起物流服務(wù)供應(yīng)商的不良情緒反應(yīng)，造成誤解甚至信任缺失，這樣可能降低合作方對(duì)企業(yè)的忠誠度，服務(wù)質(zhì)量也受到影響，造成不必要的風(fēng)險(xiǎn)和損失。 （2）組織震蕩 物流外包的范圍擴(kuò)大后，企業(yè)要重新組合現(xiàn)有資源，也就是利益的再分配。利益可能受到觸動(dòng)的部門，大多數(shù)持不合作或者反對(duì)的態(tài)度。另外，企業(yè)相關(guān)員工因失業(yè)的顧慮可能失去工

45、作的動(dòng)力，導(dǎo)致業(yè)績下降，影響到生產(chǎn)率。（3）信息不對(duì)稱外包的雙方企業(yè)盡管有共同的目標(biāo)，但各由于自的利益不同，在面對(duì)不確定的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況和競爭激烈的市場環(huán)境時(shí)，某一方企業(yè)做出的決策可能偏離了實(shí)際情況，造成信息的不對(duì)稱。另外，物流外包企業(yè)的管理跨度擴(kuò)大，橫向關(guān)系變得復(fù)雜，也使得信息的傳遞發(fā)生扭曲，每一個(gè)傳遞層次稍微轉(zhuǎn)換一些言詞，到最后的部門得到的信息己面目全非，這也是所謂的“牛鞭效應(yīng)”。信息的失真影響了企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而影響了整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)績效。 （4）商業(yè)機(jī)密泄露 在我國，由于沒有完整的信用制度，信用問題仍是合作中的普遍問題。例如，在連鎖零售行業(yè)，供應(yīng)商提供的產(chǎn)品必須在接受企業(yè)的驗(yàn)收并開好驗(yàn)

46、收單后，商品才能入庫，驗(yàn)收單和入庫單是供應(yīng)商與企業(yè)結(jié)算的憑據(jù)。這要求物流服務(wù)供應(yīng)商必須非常熟悉連鎖零售企業(yè)產(chǎn)品的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量等，同時(shí)也要求物流企業(yè)參與連鎖企業(yè)的采購計(jì)劃、銷售預(yù)測、庫存管理等，進(jìn)行信息共享。但信息共享增加了企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)成本，企業(yè)可能會(huì)由于第三方物流服務(wù)商的“不忠”而導(dǎo)致核心技術(shù)及商業(yè)機(jī)密的泄露。因此，連鎖零售企業(yè)做物流外包決策時(shí)必然有所顧慮5。 （5）契約不合理 物流外包的企業(yè)雙方建立在委托代理方式上，由于人的有限理性，在一定的時(shí)間擁有的知識(shí)或者管理者所具有的決策信息有限，因而在一份契約上不可能明確寫明所有在以后的合作中遇到的問題，這種不確定性就容易產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)。4.2.3承包方

47、因素 在物流外包的過程中，承包方和外包方是以契約的方式聯(lián)系在一起的，所以兩方必然互相影響，因而承包方也是企業(yè)在物流外包過程中的風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要來源，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的因素主要有以下幾個(gè)方面： （1）資產(chǎn)專用導(dǎo)致的成本增加 承包方在提供物流服務(wù)時(shí)擁有的信息、技術(shù)、設(shè)備等多方面的優(yōu)勢(shì)一旦被競爭對(duì)手模仿，企業(yè)就可能失去競爭優(yōu)勢(shì)，因而承包方要提升其競爭力必須引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)、設(shè)備和高素質(zhì)的人才，但是這樣就會(huì)提高服務(wù)成本，給外包企業(yè)帶來風(fēng)險(xiǎn)。 （2）逆向選擇 逆向選擇風(fēng)險(xiǎn)是指市場的某一方如果能夠利用多于另一方的信息使自己受益而使另一方受損，那么傾向于與對(duì)方簽訂協(xié)議進(jìn)行交易所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。比如合作伙伴不具備提供

48、某種質(zhì)量的產(chǎn)品或服務(wù)的能力卻做出錯(cuò)誤的質(zhì)量或服務(wù)承諾，而核心企業(yè)又難以辨認(rèn)合作伙伴的能力，由此產(chǎn)生逆向選擇的風(fēng)險(xiǎn)6。 （3）道德敗壞 道德風(fēng)險(xiǎn)是指交易雙方在交易協(xié)議簽訂后，其中一方利用多于另一方的信息，有目的地?fù)p害另一方的利益而是自己的利益增加的行為。道德風(fēng)險(xiǎn)的存在是由于合作的雙方是各自獨(dú)立的利益體，因此合作時(shí)免不了會(huì)隱藏不利于自己的信息。道德風(fēng)險(xiǎn)的第一種表現(xiàn)形式是合作雙方以自身利益而不是共同利益為出發(fā)點(diǎn)，有意隱藏信息，甚至提供虛假信息。第二種表現(xiàn)形式是在在物流外包過程中，隨著用戶需求的不斷變化，外包企業(yè)對(duì)物流服務(wù)的要求也應(yīng)隨之作出調(diào)整，而物流服務(wù)商為了自身的利益，抵制采用新的工藝和技術(shù)。這種

49、道德風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致物流服務(wù)商的服務(wù)水平降低、增加了企業(yè)的潛在費(fèi)用7。 （4）服務(wù)水平下降 物流的長期外包，使得企業(yè)過于依賴第三方物流服務(wù)商，難以控制他們，又得不到直接的用戶需求信息，致使物流企業(yè)肆意抬高物流服務(wù)的價(jià)格或降低物流服務(wù)水平，從而使企業(yè)蒙受損失，也降低用戶滿意度。（5）用人不當(dāng)用人不當(dāng)主要是指承包方的人事風(fēng)險(xiǎn)。如在外包過程中相關(guān)職員不懂有關(guān)物流法規(guī)致使公司官司纏身，司機(jī)偷走貨物等等。（6）管理不善管理不善主要是指承包方企業(yè)在財(cái)務(wù)管理、人力資源管理等方面因管理不善給外包企業(yè)帶來的風(fēng)險(xiǎn)。如承包方資金周轉(zhuǎn)不靈、破產(chǎn)都會(huì)給外包企業(yè)帶來巨大的風(fēng)險(xiǎn)。4.2.4外包項(xiàng)目因素外包項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素主要包括：（

50、1）物流外包業(yè)務(wù)的復(fù)雜性。首先，供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)通常和公司其他業(yè)務(wù)如財(cái)務(wù)、營銷或制造聯(lián)系在一起，對(duì)一些實(shí)際業(yè)務(wù)，包括運(yùn)輸和倉儲(chǔ)的集成可能會(huì)帶來組織上、行政上和實(shí)施上的一系列問題；（2）技術(shù)落后。主要是指第三方物流供應(yīng)商提供的技術(shù)手段和物流服務(wù)方案必須能夠滿足外包項(xiàng)目的要求，否則就會(huì)產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)；（3）外包項(xiàng)目固有風(fēng)險(xiǎn)。如投資風(fēng)險(xiǎn)、融資風(fēng)險(xiǎn)，外包的貨物也存在腐蝕、爆炸等危險(xiǎn)。4.3物流外包風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是物流外包風(fēng)險(xiǎn)管理中非常重要的一步，是風(fēng)險(xiǎn)管理系統(tǒng)中診斷、預(yù)控風(fēng)險(xiǎn)等活動(dòng)的前提。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估主要是運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法對(duì)一定的指標(biāo)進(jìn)行綜合處理，以有利于我們分辨風(fēng)險(xiǎn)的強(qiáng)弱。4.3.1物流外包風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體

51、系設(shè)計(jì)原則 （1）科學(xué)性原則 指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)應(yīng)符合企業(yè)物流外包的目的，能夠真實(shí)、全面地反映機(jī)制運(yùn)行的效果以及存在的問題。 （2）靈敏性原則 指標(biāo)體系要能夠準(zhǔn)確、敏感地反映企業(yè)在物流外包活動(dòng)中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，及時(shí)反映物流外包管理的真實(shí)狀態(tài)。 （3）重要性原則 指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)所設(shè)指標(biāo)的重要程度，從實(shí)質(zhì)上反映所出現(xiàn)的問題。 （4）相對(duì)獨(dú)立性原則某些問題只需要一個(gè)指標(biāo)測評(píng)，而有些卻需要幾個(gè)指標(biāo)測評(píng)；一個(gè)指標(biāo)有時(shí)只能測評(píng)一個(gè)對(duì)象，有時(shí)卻可以測評(píng)多個(gè)對(duì)象。在設(shè)計(jì)指標(biāo)體系時(shí)應(yīng)盡量減少各指標(biāo)之間的重 疊區(qū)域，將其相關(guān)性減少到最低限度。4.3.2物流外包風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系根據(jù)上述設(shè)計(jì)原則和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的有關(guān)方法

52、和理論及在4.2中提到的物流外包風(fēng)險(xiǎn)因素，企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系可設(shè)計(jì)如圖4.3所示。自然環(huán)境變化社會(huì)環(huán)境變化外包企業(yè)總體狀況物流服務(wù)提供商總體狀況信息化與溝通機(jī)制外包方的監(jiān)督與激勵(lì)機(jī)制外包成本增加與競爭力削弱組織柔性商業(yè)機(jī)密泄露物流服務(wù)水平契約合理程度行業(yè)信譽(yù)與地位項(xiàng)目復(fù)雜度技術(shù)先進(jìn)程度項(xiàng)目固有風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境因素外包方管理因素物流服務(wù)商資信因素外包項(xiàng)目因素物流外包風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系圖4.3 物流外包風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系圖Fig.4.3 the system diagram of logistics outsourcing risk assessment index 5物流外包風(fēng)險(xiǎn)的防范在前面幾章中已經(jīng)

53、分析了企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因，探討了如何識(shí)別和分析企業(yè)在物流外包過程中的各種風(fēng)險(xiǎn)，研究了如何綜合評(píng)估企業(yè)在物流外包過程中的風(fēng)險(xiǎn)。在此基礎(chǔ)上，本章提出若干物流外包風(fēng)險(xiǎn)的防范策略。5.1物流外包風(fēng)險(xiǎn)防范的概念雖然在物流外包的過程中的風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生具有偶然性，但通常也會(huì)有一定的征兆。只要重視風(fēng)險(xiǎn)，密切關(guān)注物流市場的變動(dòng)，就可以在一定程度上控制和防范物流外包的風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)防范的實(shí)質(zhì)就是在風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)上，分析各種不確定性因素的變動(dòng)趨勢(shì)，采取靈活的對(duì)策，采取積極措施來降低風(fēng)險(xiǎn)因素的危險(xiǎn)性甚至消除風(fēng)險(xiǎn)因素8。 物流外包風(fēng)險(xiǎn)的防范要實(shí)現(xiàn)三個(gè)相互聯(lián)系的目標(biāo)：（1）減少物流外包過程中決定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性的各種風(fēng)險(xiǎn)

54、因素；（2）建立和完善各種規(guī)章制度，盡量減少風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生；（3）風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后，采取各種措施進(jìn)行補(bǔ)救，減少事故給物流外包帶來的經(jīng)營損失。本文探討的物流外包的風(fēng)險(xiǎn)防范主要從社會(huì)和外包方兩個(gè)方面來進(jìn)行，以期建立物流外包風(fēng)險(xiǎn)的社會(huì)防范體系和自我防范體系。具體防范思路如圖5.1所示，通過社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)防范子系統(tǒng)防范由于環(huán)境因素和外包項(xiàng)目自身的因素帶來的風(fēng)險(xiǎn)，通過自我風(fēng)險(xiǎn)防范子系統(tǒng)防范外包方因素和物流服務(wù)供應(yīng)商因素帶來的風(fēng)險(xiǎn)。社會(huì)防范子系統(tǒng)自我防范子系統(tǒng)環(huán)境因素物流外包方因素物流服務(wù)提供商因素物流外包風(fēng)險(xiǎn)防范體系物流外包風(fēng)險(xiǎn)體系外包項(xiàng)目因素圖5.1 物流外包風(fēng)險(xiǎn)防范思路Fig.5.1 logistics o

55、utsourcing risk prevention ideas figure5.2物流外包風(fēng)險(xiǎn)的社會(huì)防范 物流外包風(fēng)險(xiǎn)的社會(huì)防范是指包括政府和相關(guān)行業(yè)在內(nèi)的全社會(huì)為物流外包提供一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)防范的有利環(huán)境，比如，分?jǐn)偽锪鬟\(yùn)營商的風(fēng)險(xiǎn)或承擔(dān)一部分風(fēng)險(xiǎn)損失。物流外包對(duì)于外包企業(yè)和國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都有非常重要的意義，它能夠完善經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、提高國家經(jīng)濟(jì)競爭力和國民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行質(zhì)量。這也是物流外包風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)防范的必要性。5.2.1物流外包風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)防范的必要性 在一些發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)運(yùn)用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，使其成為有高科技含量和高附加值、在國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中創(chuàng)造新生利潤源泉的重要新生產(chǎn)業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展對(duì)于社會(huì)和政府有著重要意義，政府、保險(xiǎn)業(yè)