加油站改造工程場(chǎng)坪工程混凝土面層施工技術(shù)方案及措施

1、加油站改造工程場(chǎng)坪工程混凝土面層施工技術(shù)方案及措施水泥混凝土面層受行車荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（溫度和濕度）的影響較大，其施工質(zhì)量的好壞將直接關(guān)系道路 的正常運(yùn)營(yíng)和使用壽命。因此，必須精心組織，規(guī)范施工， 確保工程質(zhì)量。431安裝鋼模板安裝鋼模板是保證線形、 平整度、路拱度，縱縫順直度， 板厚度寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。在操作過程中堅(jiān)持“誠(chéng)、固、準(zhǔn)”的要求?！罢\(chéng)”是鋼模板采用標(biāo)準(zhǔn)槽鋼加工 而成，槽鋼高度與混凝土板厚一致，長(zhǎng)度5米，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯(cuò)茬和高 低不平現(xiàn)象。模板就位后用“ T”型道釘嵌入基層進(jìn)行固定。 將固定好的模板底部用砂漿填塞密實(shí)，保證鋼

2、模穩(wěn)固?！皽?zhǔn)”是保持鋼模頂部標(biāo)咼的準(zhǔn)確，用水準(zhǔn)儀檢查頂面標(biāo)咼平度誤 差控制在毫米以內(nèi)。檢查無誤后，在鋼模內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一 薄層機(jī)油?；炷涟柚?路面工程混凝土采用配有自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)裝置的強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行拌制。施工前事先在攪拌站內(nèi)備足符合要求的 砂、碎石、水泥等材料。攪拌第一盤混凝土拌合物前，先用 適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌，拌后排棄，然后再按規(guī)定 的配合比進(jìn)行攪拌。攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?、水泥、碎石或?石、水泥、砂，進(jìn)料后，邊攪拌邊加水?；炷涟韬衔锏淖?短時(shí)間符合水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范(GBJ97 87)的規(guī)定，其攪拌最長(zhǎng)時(shí)間不得超過最短時(shí)間的三倍。433運(yùn)輸、卸料、攤鋪混凝土混凝土拌合

3、物采用砼輸送車運(yùn)送到鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、做面。混凝土拌合物攤鋪前， 要對(duì)模板的間隔、高度、 潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況、以及鋼筋的 位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。砼輸送車抵達(dá)鋪筑現(xiàn)場(chǎng) 后，采用側(cè)向或縱向方式將砼混合料直接卸在安裝好側(cè)模的 的路槽內(nèi)。卸料時(shí)，盡可能均勻，如發(fā)現(xiàn)有個(gè)別離析現(xiàn)象， 立即翻拌均勻。攤鋪時(shí)，將傾卸在路槽內(nèi)的混凝土按攤鋪厚 度均勻地充滿在模板范圍內(nèi)，攤鋪時(shí)嚴(yán)禁拋擲和摟耙，以防 離析。在模板附近攤鋪時(shí)，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。434安放加強(qiáng)鋼筋按設(shè)計(jì)要求，板角小于90°的混凝土面板，須用角隅鋼筋進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。安放角隅鋼筋時(shí)，先在安放

4、鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物，攤鋪高度比鋼筋設(shè)計(jì)位置預(yù)加一定的沉落度，鋼筋安放距板頂不小于5cm,角隅鋼筋就位后，用混凝土拌合物壓住。砼搗固與成型首先，采用插入式振動(dòng)器按順序插振一次。插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離也不應(yīng)大于振搗器作用半徑的0.5倍，插點(diǎn)間距要均勻，防止漏振，在振搗時(shí)要避免與鋼模和鋼筋碰撞。振搗時(shí)間以 拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)，不宜過振。其次，用功率不小于 2.2kw的平板振搗器全面振搗。振搗時(shí) 應(yīng)重疊10-20cm，同一位置不宜少于 15秒，以不再冒氣泡并 泛出水泥漿為準(zhǔn)。再則，用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平。振動(dòng)往

5、返拖拉 2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡，振動(dòng) 梁移動(dòng)的速度要緩慢而均勻，前進(jìn)速度控制在每分鐘1.5m左右。對(duì)不平之處輔以人工補(bǔ)填找平，補(bǔ)填時(shí)用較細(xì)的混合 料原漿，嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。振動(dòng)梁行進(jìn)時(shí)，不允許中途停 留。牽引繩不可過短，以減少振動(dòng)梁底部的傾斜。振動(dòng)梁底 緣應(yīng)經(jīng)常校正，保持設(shè)計(jì)線形。最后，再用平直的提漿棍進(jìn) 一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。接著進(jìn)行真空吸 水處理。4.3.6 真空吸水對(duì)混凝土面板進(jìn)行真空吸水處理，能顯著降低水灰比、 提高密實(shí)度、提高混凝土早期強(qiáng)度、改善其物理力學(xué)性能； 能有效地防止混凝土在施工期間的朔性開裂，可延長(zhǎng)路面的 使用壽命。真空吸水裝置在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，

6、如有問題， 要采取修補(bǔ)或更換等措施。混凝土拌和物經(jīng)振實(shí)整平后進(jìn)行 真空吸水。在混凝土面上鋪上真空吸水裝置的塑料氣墊薄 膜，然后用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍， 開泵脫水的同時(shí)， 再接壓一遍，以保證其密封效果。開泵進(jìn)行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)的水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動(dòng)不暢，可間 隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，促使混凝 土表層水份移動(dòng)。待混凝土表面水分抽完、手指捺壓混凝土 無指痕時(shí)，即完成脫水工作。然后在吸墊四周位置略微掀起 12cm,繼續(xù)抽吸1015s,以吸盡作業(yè)表面及管路中余水。 吸水后，卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空吸 水。每次吸墊位置與前次重疊20cm,以防漏

7、吸，造成含水量分布不均。真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對(duì)混凝土面板進(jìn)行粗 抹光。437 機(jī)械抹光圓盤抹光要機(jī)對(duì)混凝土進(jìn)行粗抹，能平整真空吸水后留 下的凹凸不平，能封閉真空吸水后的定向毛細(xì)孔開口，能通 過擠壓研磨能消除表層孔隙、增大表層密實(shí)度，使表層殘留 水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善，以減少不均勻收縮?；?凝土板完成真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對(duì)其進(jìn)行全面粗抹。 抹光時(shí)盡量順路方向進(jìn)行，這樣易保證縱向的平整；抹光過程中，將混凝土表面的高處多磨、低處補(bǔ)漿（原漿）的方式進(jìn) 行邊抹邊找平，同時(shí)采用直尺配合進(jìn)行縱橫檢測(cè)。438 人工精修精修是保證路面平整度的把關(guān)工序。為達(dá)到要求的平整 度，采取“量”、“抹”結(jié)合

8、的人工精修方法?！傲俊奔从镁哂袠?biāo)準(zhǔn)線且不易變形的鋁合金直尺，緊貼模板頂面進(jìn)行拉鋸 式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移，作最后一次檢測(cè)砼頂 面的平整度。一旦發(fā)現(xiàn)誤差較大，立即進(jìn)行修補(bǔ)。搓刮前， 將模板頂面清理干凈。搓刮后即可用直尺于兩側(cè)邊部及中間 三處緊貼漿面各輕按一下，低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不明 顯，較高處印痕較深，據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平?！澳ā奔慈斯び媚ㄗ訉⒈砻婺ㄆ?。分兩次進(jìn)行，先找補(bǔ)精平，等砼表面收漿 無泌水時(shí)，再作第二次精抹，以達(dá)到規(guī)范要求的路面平整度 要求。439抗滑構(gòu)造制作抗滑構(gòu)造是提高水泥混凝土路面行車安全性的重要措 施之一。其制作采用拉毛方式進(jìn)行。我們采用壓紋機(jī)進(jìn)行拉 毛，拉毛時(shí)保持紋理均勻，順直、深度適宜：并控制紋理走 向與路面前進(jìn)方向垂直，相鄰板的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以利于排水。拉毛以混凝土表面無波紋水跡、砼初凝前較為合適。過早和過晚都會(huì)影響制作質(zhì)量。4310 養(yǎng)生混凝土板抗滑構(gòu)造制作完畢待砼凝固后應(yīng)立即養(yǎng)生，擬采用覆蓋舊麻袋、草袋等灑水濕養(yǎng)生方式。每天一般灑水4-6 次，但必須保證在任何氣候條件下，覆蓋物底部在養(yǎng)生期間 始終處于潮濕狀態(tài)，以此確定每天灑水遍數(shù)。養(yǎng)生時(shí)間根據(jù) 混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，一般宜為1421天。養(yǎng)護(hù)期滿后方可將覆蓋物清除，板面不留有痕跡。4.3.11 接縫施工A、縱向接縫按設(shè)