城際高鐵橋梁工程施工準(zhǔn)備

1、城際高鐵橋梁工程施工準(zhǔn)備一、一般要求組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)施鉆人員進(jìn)行地質(zhì)、安全技術(shù)交底 等措施。鉆孔場(chǎng)地應(yīng)清除雜物、換除軟土、平整壓實(shí)。場(chǎng)地 平整采用以機(jī)械為主，人工配合方法實(shí)施，部分墩位的場(chǎng)地 平整首先應(yīng)進(jìn)行削坡開挖，放坡比 1：1.5 ，多余的土方采用 運(yùn)輸車調(diào)運(yùn)至棄土場(chǎng)。鉆孔場(chǎng)地的平整尺寸按照承臺(tái)設(shè)計(jì)的 平面尺寸，結(jié)合鉆機(jī)底座平面尺寸，鉆機(jī)移位要求，施工方 法以及其它機(jī)具設(shè)施布置等情況而確定，但至少不小于 15m x 15m的面積。陸上樁基施工可布置簡(jiǎn)易的施工工作平臺(tái)，在鉆機(jī)下用 枕木及方木墊牢，確保樁基在施工時(shí)鉆機(jī)不下沉及移位。泥漿循環(huán)系統(tǒng)布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境統(tǒng)籌安排，泥漿 池設(shè)在墩

2、（臺(tái)） 之間，征地地界以內(nèi)，泥漿循環(huán)池由沉淀池和 泥漿池組成，沉淀池深 2m泥漿池深 2m,對(duì)沉淀池中沉碴 及灌注砼時(shí)溢出的廢泥漿，隨時(shí)清除，用汽車運(yùn)棄于指定地 點(diǎn)，嚴(yán)禁就地棄碴，嚴(yán)防泥漿溢流污染周圍環(huán)境。在施工場(chǎng)地周圍及泥漿池四周做好安全防護(hù)措施和插埋 警示牌。（）護(hù)筒埋設(shè)圖6-1-1鉆孔樁施工工藝流程圖（）平整場(chǎng)地、測(cè)量放樣（）鉆進(jìn)（）鉆機(jī)就位、泥漿制備樁端持力層）鉆進(jìn)完（）吊放成，第一次清鋼筋籠孔，檢孔（）插入導(dǎo)（）混凝土灌管，二次清注完成，拔岀孔，混凝土導(dǎo)管，樁完成灌注圖6-1-2鉆孔樁施工程序示意圖二、巖溶地質(zhì)的特殊要求鉆孔前技術(shù)人員應(yīng)列出每個(gè)孔位的地質(zhì)柱狀圖，包括溶 洞大小、位置、

3、填充情況、頂板厚度、是否存在易塌孔地層 等。結(jié)合地質(zhì)鉆探資料，為每根樁制定出相應(yīng)的地表加固、 溶洞處理方案。巖溶地質(zhì)鉆孔作業(yè)采用沖擊鉆機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的 片石、黏土。鉆進(jìn)過程中應(yīng)符合以下規(guī)定1）巖溶地區(qū)鉆孔樁施工宜按照先長(zhǎng)樁后短樁的順序進(jìn) 行。2）樁基施工過程中，根據(jù)施工情況繪制施工鉆孔柱狀 圖，并核查設(shè)計(jì)鉆孔柱狀圖資料，如有不符應(yīng)及時(shí)反饋設(shè)計(jì) 單位以作處理。對(duì)于地質(zhì)鉆孔深度未達(dá)到對(duì)應(yīng)的樁基礎(chǔ)樁底以下8米的，為進(jìn)一步查明樁基底下巖溶發(fā)育情況，在該樁施工至設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高后應(yīng)進(jìn)行超前鉆探，并確保樁底有 6 米安全底板 厚度，方可進(jìn)行樁身鋼筋籠安設(shè)和混凝土灌注。三、導(dǎo)管試拼氣密性試驗(yàn)（一）導(dǎo)管受壓

4、計(jì)算 導(dǎo)管在使用前，除對(duì)其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真 的檢查外，還需做拼裝、過球和水壓試驗(yàn)，水壓試驗(yàn)時(shí)的壓 力應(yīng)不小于灌注時(shí)導(dǎo)管可能承受的最大壓力的 1.5 倍。導(dǎo)管壁可能承受的最大壓力按下式計(jì)算：Pw=1.5（ Y c X he- Y wX hw）式中：Pw導(dǎo)管壁可能承受的最大壓力（kg/m2）；Y c混凝土容重（kg/m3）;hc導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度，采用導(dǎo)管全長(zhǎng)（ m）；Y w導(dǎo)管內(nèi)水或泥漿比重，一般為1.01.25kg/m2，大于1.25時(shí)不宜灌注水下混凝土；hw鉆孔內(nèi)水或泥漿深度（m。二） 水密試驗(yàn)方法把拼裝好的導(dǎo)管先灌滿水，兩段封閉，一端焊接出水管 接頭，另一端焊接進(jìn)水管接頭，并與水泵出水管相接