國(guó)際貨代實(shí)務(wù)試題(二)

1、國(guó)際貨代實(shí)務(wù)試題（二）一、單選題（每個(gè) 1 分，共 20 分） 1國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是 （ ） 。A、發(fā)貨人的代理人 B 承運(yùn)人的代理人C 具有獨(dú)立法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體 D 實(shí)際運(yùn)輸人2采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，其運(yùn)輸方式適合 （）。A.海上運(yùn)輸（包括內(nèi)河運(yùn)輸）B .陸上運(yùn)輸C 各種運(yùn)輸D .航空運(yùn)輸3 .倉(cāng)至倉(cāng)條款是（）。A.運(yùn)輸公司的責(zé)任起汔條款 B .倉(cāng)儲(chǔ)公司的責(zé)任起訖條款C.保險(xiǎn)公司的責(zé)任起訖條款 D .貨代公司的責(zé)任起訖條款4. CIF 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有多種變形，其目的是 （ ） 。A.明確裝貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān) B 明確卸貨費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)C.明確風(fēng)險(xiǎn)劃分的界線 D 明確運(yùn)費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)5. 信用證是依據(jù)買賣

2、合同開(kāi)立的，出口商要保證安全收匯，其所提供的單據(jù)必須做到A、與買賣合同的規(guī)定相符 B 與信用證的規(guī)定相符C在信用證與買賣合同不一致時(shí)，應(yīng)以買賣合同的規(guī)定為主，適當(dāng)參照信用證的有關(guān)規(guī)定D、與所交貨物之間相符6. 采用FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，應(yīng)由（）。A.買方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn) B、賣方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)C.由買方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸，賣方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)D 由賣方負(fù)責(zé)辦理運(yùn)輸，買方負(fù)責(zé)保險(xiǎn)7. 信用證的基礎(chǔ)是買賣合同，當(dāng)信用證與買賣合同不一致時(shí)，受益人應(yīng)要求A.開(kāi)證行修改B .開(kāi)證申請(qǐng)人修改 C .通知行修改D .議付行修改8. 在國(guó)際貿(mào)易中，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言（ ） 。A. CIF比CFR大 B . CFR比CIF

3、大C . CIF與CFR相同 D.視具體情況而言 9表明承運(yùn)人已將集裝箱貨物交給收貨人的單據(jù)是（ ） 。A.正本提單B 場(chǎng)站收據(jù)C、交貨記錄D 大副收據(jù)10凡運(yùn)往非基本港的貨物，達(dá)到或超過(guò)規(guī)定的數(shù)量，船舶可直接掛靠，但要收?。?）A.轉(zhuǎn)船附加費(fèi)B、直航附加費(fèi)C、港口附加費(fèi)D、選港附加費(fèi)11.門到門（DOOR TO DOOF的集裝箱運(yùn)輸最適合于（）交接方式。A、整箱交，整箱接B.整箱交，拆箱接C拼箱交，拆箱接 D.拼箱交，整箱接12買方以FOB條件購(gòu)買礦石一批，不愿承擔(dān)裝船費(fèi)，那么應(yīng)選擇價(jià)格條件（）簽訂合同A. FOB班輪條件 B . FOB并平艙C、FOB并理艙D . FOB吊鉤下交貨 13在

4、貿(mào)易實(shí)踐中，裝運(yùn)期和結(jié)匯期的確定最好是( ) 。A.不可同一日期 B 裝運(yùn)期應(yīng)該早于結(jié)匯期C.結(jié)匯期應(yīng)該早于裝運(yùn)期 D 可以在同一日期14海運(yùn)提單收貨人欄內(nèi)顯示“ TOORDER'表示該提單 ()。A.不可轉(zhuǎn)讓B 經(jīng)背書(shū)后，可以轉(zhuǎn)讓 C不經(jīng)背書(shū)即可轉(zhuǎn)讓 D.可以由持有人提貨15. 下列不屬于一切險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的險(xiǎn)別是( ) ，A.偷竊提貨不著險(xiǎn) B 滲漏險(xiǎn)C 交貨不到險(xiǎn)D 包裝破裂險(xiǎn)16. 在倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款的三種主要險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)人責(zé)任最低的險(xiǎn)別是( ) 。A、 A 險(xiǎn) B . B 險(xiǎn) C. C 險(xiǎn) D. D 險(xiǎn) 。17. 航空運(yùn)輸?shù)挠?jì)費(fèi)重量，以實(shí)際毛重表示時(shí)，計(jì)費(fèi)重量的最小單位

5、是( ) 。A。 0 . 5KG B、 0 . 1KG C. 2KG D . 5KG.18. ICC 險(xiǎn)別中，不能單獨(dú)投保的險(xiǎn)別為 ( ) 。A. ICC 戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) B. ICC 罷工險(xiǎn) C. ICC 惡意損害險(xiǎn) D. ICC(C) 險(xiǎn)19. 信用證規(guī)定到期日為 2002年5月31日，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，通常按業(yè)務(wù)習(xí)慣則 可理解為 ( ) 。A.最遲裝運(yùn)期為2002年5月10日B、最遲裝運(yùn)期為2002年5月16日C最遲裝運(yùn)期為2002年5月31日D .該信用證無(wú)效lots" 。因生(UCP500) ，20. 信用證規(guī)定：“ Shi pment During March Apr. May

6、 in three equal monthly 產(chǎn)原因. 3月份的貨未能裝運(yùn)， 3、4、5三個(gè)月份貨擬于 4月份裝運(yùn)。根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例 ( ) 。A. 3 月份的貨不能裝運(yùn)，只能裝運(yùn)4、 5兩個(gè)月的貨B. 3 月份的貨不能裝運(yùn). 4、 5兩個(gè)月的也不能裝運(yùn)C. 4 月份與 3月份的貨分成兩批，做兩套單據(jù)，同在 4月份內(nèi)裝運(yùn)D. 4 月份將所有未裝貨一次裝運(yùn)二、多項(xiàng)選擇題 (每題 2 分，共 20 分。多選、少選，錯(cuò)選均不計(jì)分)1. 航空貨運(yùn)代理公司在接受貨物時(shí)出現(xiàn)下列哪些問(wèn)題，可以向航空公司申請(qǐng)開(kāi)具商務(wù)事故證明A.紙箱開(kāi)裂B 木箱上防震、防倒置標(biāo)志泛紅C無(wú)包裝貨物金屬管折彎 D 木箱完好

7、，內(nèi)部機(jī)器無(wú)法使用2在航空貨運(yùn)中，下列哪些商品是隱含危險(xiǎn)品的物質(zhì)( ) 。A FRESH VEGETABLESB HOUSEHOLD GOODSC MACHINERY PARTS D PHOTOGRAPHICSUPPLIES3在航空貨運(yùn)中，下面哪些貨物可以混運(yùn)( ) 。A.塑料玩具B 活動(dòng)物C 衣服D 金表4在航空貨運(yùn)中，下面哪些貨物必須預(yù)訂艙位( ) 。A.活螃蟹B .活鸚鵡C .皮鞋D .打火機(jī)5國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)為貨主提供服務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循的經(jīng)營(yíng)方針是()。A.安全B .迅速C .準(zhǔn)確D、節(jié)省E .方便6. 選擇海上貨物承運(yùn)人時(shí)，主要考慮的因素包括( ) 。A.運(yùn)輸服務(wù)的定期性 B .運(yùn)輸速

8、度C、運(yùn)輸費(fèi)用D .運(yùn)輸?shù)目煽啃訣、承運(yùn)人的經(jīng)營(yíng)狀況和承擔(dān)責(zé)任的能力7. 在使用提單的正常情況下，收貨人要取得提貨的權(quán)利，必須( ) 。A.將全套提單交回承運(yùn)人B.將任一份提單交回承送人 C .提單必須正確背書(shū)D.付清應(yīng)支付的費(fèi)用 E、出具保函8. 以下屬于物流系統(tǒng)目標(biāo)的是 ( ) 。A.加人貨物流量B .準(zhǔn)時(shí)供貨C .降低成本D .合理庫(kù)存9. 倉(cāng)儲(chǔ)收入由哪兒部分構(gòu)成 ( ) 。A、裝卸費(fèi)B .倉(cāng)租費(fèi)C .分撿、包裝、整理等費(fèi)用 D .集裝箱作業(yè)費(fèi)10. 第三方物流服務(wù)要為客戶提供 ( ) 。A.物流合理化設(shè)計(jì) B降低物流成本C可靠的質(zhì)量保證D、可靠的時(shí)間保證三、判斷題(每題1分，共15分；對(duì)的在括號(hào)內(nèi)打"，錯(cuò)的在括號(hào)內(nèi)打X)1. 在空運(yùn)情況下，通常大貨、重貨裝在集裝箱內(nèi)；體積較小、重量較輕的貨物裝在集裝板上。( )2. 填寫空運(yùn)托運(yùn)書(shū)時(shí)，若機(jī)場(chǎng)名稱不明確，可填城市名稱。( )3. 在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸當(dāng)中，托運(yùn)人在填寫托運(yùn)書(shū)中品名欄目時(shí)可填寫“樣品”、“部件”( ) 。4. 運(yùn)送航空貨物可用帶有碎屑、草末等材料作包裝，如草袋、粗麻包等。( )5. 活動(dòng)物在航空運(yùn)輸過(guò)程中，由于自然原因而發(fā)生的病、傷或死亡，承送人不負(fù)責(zé)任。6. 蔬菜可與鮮花、植物放在同一飛機(jī)貨艙內(nèi)運(yùn)輸。( )7. 航空運(yùn)