電子商務(wù)物流管理復(fù)習(xí)提要

1、電子商務(wù)物流管理復(fù)習(xí)提要目錄1緒論11.1現(xiàn)代物流的概念11.2物流的分類11.3物流的作用11.4物流的功能11.5現(xiàn)代物流的觀念和理念21.6電子商務(wù)物流的概念21.7電子商務(wù)物流的特征31.8電子商務(wù)對物流的影響32物流系統(tǒng)及其基本要素32.1物流系統(tǒng)32.2包裝42.3裝卸和搬運42.4運輸52.5倉儲52.6配送62.7流通加工63電子商務(wù)物流市場及物流模式83.1電子商務(wù)商業(yè)模式83.2電子商務(wù)物流市場83.3電子商務(wù)物流模式83.4我國當(dāng)前物流模式選擇亟待解決的問題94電子商務(wù)采購與電子商務(wù)物流配送94.1電子商務(wù)采購94.2電子采購系統(tǒng)94.3電子商務(wù)物流配送95物流信息與物流

2、信息化105.1物流信息105.2物流信息化106電子商務(wù)物流技術(shù)116.1分類116.2評價標(biāo)準(zhǔn)117電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)與公共物流信息平臺117.1電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)117.2公共物流信息平臺128電子商務(wù)物流服務(wù)與物流成本管理128.1電子商務(wù)物流服務(wù)128.2物流成本管理138.3物流績效131 緒論1.1 現(xiàn)代物流的概念現(xiàn)代物流指為了實現(xiàn)客戶滿意和挖掘“第三利潤源”，利用現(xiàn)代信息技術(shù)將運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理、需求預(yù)測、為用戶服務(wù)等活動有機結(jié)合起來，經(jīng)濟(jì)有效地將原材料、半成品及產(chǎn)成品由生產(chǎn)地送到消費地的所有流通活動。1.2 物流的分類1.2.1

3、 按照物流涉及的領(lǐng)域分類宏觀物流（社會物流）:研究物流總體規(guī)律,研究物流活動總體行為微觀物流（企業(yè)物流）:消費者、生產(chǎn)企業(yè)所從事的物流活動1.2.2 按照物流在供應(yīng)鏈中的作用分類供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流1.2.3 按照物流活動的地域范圍分類地區(qū)物流（地區(qū)劃分依據(jù)包括行政區(qū)域、經(jīng)濟(jì)圈、地理位置等）、國內(nèi)物流、國際物流1.2.4 按照物流系統(tǒng)性質(zhì)分類 社會物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流1.2.5 按照從事物流主體分類 第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流1.3 物流的作用(1)物流是國民經(jīng)濟(jì)的動脈系統(tǒng)；(2)物流是保障生產(chǎn)過程不斷進(jìn)行的前提；(3)物流是保證商流順暢進(jìn)

4、行的物質(zhì)基礎(chǔ)；(4)物流技術(shù)的發(fā)展和廣泛應(yīng)用是推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化的重要因素；(5)物流是實現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證。1.4 物流的功能1.4.1 物流的基本功能（1）運輸功能（2）倉儲功能（3）裝卸搬運功能（4）包裝功能（5）流通加工功能（6）配送功能（7）信息功能1.4.2 物流的增值功能物流增值服務(wù)主要包括增加便利性服務(wù)、加快反應(yīng)速度的服務(wù)、降低成本的服務(wù)、延伸服務(wù)等。1.5 現(xiàn)代物流的觀念和理念1.5.1 物流系統(tǒng)化觀念物流是一個復(fù)雜、龐大的系統(tǒng)1.5.2 現(xiàn)代物流的“7R”理論現(xiàn)代物流是“在合適（Right）的時間、合適的地點和合適的條件下，將合適的產(chǎn)品以合適的方式和合適的

5、成本提供給合適的消費者。”1.5.3 “黑大陸”（德魯克）、 “冰山”（西澤修）、“第三利潤源”理論德魯克在財富雜志上發(fā)表文章“經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸”指出：“消費者所支出的商品價格的約50%是與商品流通活動有關(guān)的費用，物流是降低成本的最后領(lǐng)域”，即物流“黑大陸”理論。西澤修在主要社會的物流戰(zhàn)一書中提出：“現(xiàn)在的物流費用猶如冰山，大部分潛在海底，可見費用只是露在海面的一小部分”，即物流“冰山說”。西澤修在流通費用一書中，把改進(jìn)物流系統(tǒng)稱之為尚待挖掘的“第三利潤源”，即物流“第三利潤源”理論。1.5.4 “效益背反”說 物流若干功能要素之間存在著損益的矛盾，某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時，必然存在其

6、他功能要素的利益損失。1.5.5 “成本中心”說 物流既是主要成本的產(chǎn)生點，也是降低成本的關(guān)注點。1.5.6 “利潤中心”說 物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接利潤，是形成企業(yè)經(jīng)營利潤的主要活動。1.5.7 “服務(wù)中心”說 物流能夠提高企業(yè)對用戶的服務(wù)水平進(jìn)而提高企業(yè)競爭能力。1.5.8 “企業(yè)戰(zhàn)略”說 約翰蓋內(nèi)特提出物流會影響企業(yè)總體的生存和發(fā)展，是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略而不是一項具體任務(wù)，具有戰(zhàn)略挑戰(zhàn)性。1.5.9 “商物分流”說商業(yè)流通和實物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨立運動。1.6 電子商務(wù)物流的概念電子商務(wù)物流就是在電子商務(wù)的條件下，依靠計算機技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)以及信息技術(shù)等所進(jìn)行

7、的物流（活動）1.7 電子商務(wù)物流的特征（1）物流的信息化（2）物流自動化（3）物流網(wǎng)絡(luò)化（4）物流智能化（5）物流柔性化1.8 電子商務(wù)對物流的影響（1）電子商務(wù)將改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念（2）電子商務(wù)將改變物流的運作方式（3）電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)（4）電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與物流管理水平的提高（5）電子商務(wù)對物流人才提出了更高的要求2 物流系統(tǒng)及其基本要素2.1 物流系統(tǒng)2.1.1 定義物流系統(tǒng)是指在一定的時間和空間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機整體。2.1.2 支

8、撐要素(1)體制制度(2)法律規(guī)章(3)行政命令(4)標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)2.1.3 物質(zhì)基礎(chǔ)要素(1)物流設(shè)施：包括物流站、貨場、物流中心、倉庫、公路、鐵路、港口等。(2)物流裝備：包括倉庫貨架、進(jìn)出庫設(shè)備、流通加工設(shè)備、運輸設(shè)備、裝卸機械等。(3)物流工具：包括包裝工具、維護(hù)保養(yǎng)工具、辦公設(shè)備等。(4)網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)備：包括通信設(shè)備及線路、傳真設(shè)備、計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。(5)組織及管理。2.2 包裝2.2.1 包裝的功能保護(hù)商品、方便物流過程、促進(jìn)商品銷售、方便顧客消費提高服務(wù)水平2.2.2 包裝的分類(1)按包裝在物流中發(fā)揮的不同作用劃分：商業(yè)包裝、工業(yè)包裝；(2)按包裝材料的不同劃分：紙制品包裝、塑

9、料制品包裝、木制品包裝、金屬容器包裝、玻璃陶瓷容器包裝、纖維容器包裝、復(fù)合材料包裝、其他；(3)按包裝保護(hù)技術(shù)的不同劃分：防潮包裝、防銹包裝、防蟲包裝、防腐包裝、防震包裝、危險品包裝。2.2.3 幾個包裝標(biāo)志2.3 裝卸和搬運2.3.1 分類(1)按裝卸搬運施行的物流設(shè)施、設(shè)備對象分類，可分為倉庫裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車裝卸、飛機裝卸等；(2)按裝卸搬運的機械及機械作業(yè)方式分類，可分成使用吊車的“吊上吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式及散裝方式等。 2.3.2 裝卸作業(yè)方法(1)單件裝卸；(2)集裝作業(yè)，含：托盤裝卸、集裝箱裝卸、

10、貨捆裝卸、集裝網(wǎng)袋裝卸、掛車裝卸等；(3)散裝作業(yè)，含：氣力輸送裝卸、重力裝卸、機械裝卸等。2.4 運輸2.4.1 地位(1)運輸是物流的主要功能要素之一，是改變空間狀態(tài)的主要手段；(2)運輸是社會物質(zhì)生產(chǎn)的必要條件之一，是生產(chǎn)活動的繼續(xù)，連接著生產(chǎn)與再生產(chǎn)、生產(chǎn)與消費；（3）運輸可以創(chuàng)造“場所效用”，通過改變場所實現(xiàn)物的最大使用價值，最大限度提高了投入產(chǎn)出比；(4)運輸是“第三利潤源”的主要源泉，運費比重大，運輸費占物流總費用約50%。2.4.2 分類(1)按運輸?shù)姆懂牱诸悾焊删€運輸、支線運輸、二次運輸、廠內(nèi)運輸；(2)按運輸?shù)淖饔梅诸悾杭涍\輸、 配送運輸；(3)按運輸?shù)膮f(xié)作程度分類：一般

11、運輸、聯(lián)合運輸；(4)按運輸中途是否換載分類：中轉(zhuǎn)運輸、直達(dá)運輸。2.5 倉儲2.5.1 作用(1)良好的倉儲管理能保證社會生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行；(2)保值作用；(3)促進(jìn)資源合理利用，優(yōu)化配置；(4)提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。2.5.2 倉儲管理內(nèi)容(1)倉庫的選址與建設(shè)；(2)倉庫機械作業(yè)的選擇與配置；(3)倉庫作業(yè)組織和流程；(4)倉庫管理技術(shù)的應(yīng)用；(5)倉庫的作業(yè)管理；(6)倉儲成本控制。2.5.3 按倉儲活動的運作方分類的倉儲管理方式及特點 (1)自建倉庫倉儲：優(yōu)點：更大程度地控制、更具靈活性（設(shè)計與布局）、長期倉儲時成本低、樹立企業(yè)良好形象（穩(wěn)定，可靠）、倉儲的容量和成本使企業(yè)一部分資金長期被

12、占用缺點：存在位置和結(jié)構(gòu)局限性（失去選址靈活性，不適于市場大小、位置、客戶偏好經(jīng)常變化的情況）(2)租賃倉庫倉儲優(yōu)點：無資本投資，財務(wù)風(fēng)險很低、滿足庫存高峰時大量額外的庫存需求、管理難度低、經(jīng)營活動靈活（宜位置變化，無人員增減、及時終止）、準(zhǔn)確掌握保管和搬運成本缺點：增加了企業(yè)包裝成本（保護(hù)性包裝：防止不同性質(zhì)產(chǎn)品相互影響）、增加了控制庫存的難度和風(fēng)險（出現(xiàn)商品破壞時損失大于賠償；泄露商業(yè)機密） (3)第三方倉儲優(yōu)點：有效利用資源（更有效處理淡旺季問題，專家理念與方法）、擴大市場范圍（戰(zhàn)略性選址、多位置服務(wù)）、降低運輸成本（多貨主拼箱）、有利于新市場測試（避免長時間、高成本建立分銷設(shè)施）缺點：

13、失去控制2.5.4 電子商務(wù)環(huán)境下“零庫存”管理的主要方法配送方式、委托保管方式、協(xié)作分包方式、輪動方式、準(zhǔn)時供應(yīng)系統(tǒng)、看板方式、水龍頭方式、無庫存儲備2.6 配送2.6.1 定義配送指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶需求對物品揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的活動。2.6.2 配送與運輸?shù)年P(guān)系(1相同點：都是線路活動(2)差別：活動范圍不同、功能不同(3)配送與運輸?shù)幕パa關(guān)系：運輸不滿足分散消費，但滿足遠(yuǎn)距離輸送；配送不滿足遠(yuǎn)距離輸送，但滿足分散消費2.7 流通加工2.7.1 概念流通加工是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域流動的過程中，為了促進(jìn)銷售、維護(hù)產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率，

14、對物品進(jìn)行加工，使物品發(fā)生物理、化學(xué)或形狀的變化；是物品在生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。2.7.2 特點(1)流通加工的對象是商品，而不是原材料、零配件、半成品；(2)流通加工是簡單加工；(3)流通加工中使用價值變動不大；(4)流通加工的組織者是從事流通工作的人。2.7.3 作用(1)提高原材料利用率；(2)進(jìn)行初級加工，方便用戶；(3)提高加工效率及設(shè)備利用率；(4)充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率；(5)改變功能，提高收益。2.7.4 類型(1)為彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工。如鋼鐵（大規(guī)模生產(chǎn)只能按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的規(guī)格生產(chǎn)以強調(diào)

15、通用性）、木材（只能加工到圓木、板材否則不易運輸）進(jìn)一步的下料、切裁、處理都由流通加工完成。(2)為滿足需求多樣化進(jìn)行的服務(wù)性加工?，F(xiàn)代生產(chǎn)要求企業(yè)集中力量從事較復(fù)雜、技術(shù)性較強的勞動，不宜包攬大量初級加工，這部分工作由流通加工完成。(3)為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工。防止產(chǎn)品在運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝等過程遭到損失,如穩(wěn)固、改裝、冷凍、保鮮、涂油等工作。(4)為提高物流效率，方便物流的加工。如鮮魚冷凍，大設(shè)備解體，氣體液化等。(5)為促進(jìn)銷售的流通加工。如分裝加工（大包裝或散裝小包裝），裝潢性包裝，零配件組裝，蔬菜肉類洗凈切塊等。(6)為提高加工效率的流通加工。引入先進(jìn)科學(xué)技術(shù)開展大規(guī)模加工。

16、(7)為提高原材料利用率的流通加工。發(fā)揮流通加工綜合性強、用戶多的特點，合理規(guī)劃、合理套裁、集中下料從而提高原材料利用率，減少損失浪費。(8)銜接不同運輸方式，使物流合理化的流通加工。解決大批量、低成本、長距離干線運輸與多品種、少批量、多批次末端運輸和集貨運輸之間的銜接問題。(9)以提高經(jīng)濟(jì)效益，追求企業(yè)利潤為目的流通加工。在滿足生產(chǎn)和消費要求基礎(chǔ)上取得利潤，同時在市場和利潤引導(dǎo)下使流通加工在各個領(lǐng)域中能有效地發(fā)展。(10)生產(chǎn)流通一體化的流通加工形式。依靠生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)的聯(lián)合，或者生產(chǎn)企業(yè)涉足流通，或者流通企業(yè)涉足生產(chǎn)；形成的對生產(chǎn)與流通加工進(jìn)行合理分工、合理規(guī)劃、合理組織，統(tǒng)籌進(jìn)行生產(chǎn)

17、與流通加工的安排。3 電子商務(wù)物流市場及物流模式3.1 電子商務(wù)商業(yè)模式3.1.1 商業(yè)模式定義“商業(yè)模式”是指一個企業(yè)從事某一領(lǐng)域經(jīng)營的市場定位和贏利目標(biāo)，以及為了滿足目標(biāo)顧客主體需要所采取的一系列的、整體的戰(zhàn)略組合。3.1.2 電子商務(wù)商業(yè)模式類型(1)電子商店：作為電子經(jīng)濟(jì)中買賣發(fā)生的場所，從傳統(tǒng)的市場渠道中奪取價值；(2)信息中介：是內(nèi)容、信息、知識及經(jīng)驗的代理商，能夠成為某一特定電子商務(wù)領(lǐng)域增加價值，也稱為內(nèi)容集成商；(3)信用中介：是在買賣雙方建立信用的機構(gòu)；(4)電子商務(wù)實施者：為其他電子商店或信息中介提供組件、功能及相關(guān)服務(wù)，使得電子商務(wù)得以進(jìn)行或者進(jìn)行得更好；(5)基礎(chǔ)設(shè)施供

18、應(yīng)商/商務(wù)社區(qū)：作為由跨越不同領(lǐng)域（如產(chǎn)品、內(nèi)容及服務(wù)）機構(gòu)，由于共同的興趣，通過一個共同的基礎(chǔ)設(shè)施組織到一起的商業(yè)集合體。3.2 電子商務(wù)物流市場3.2.1 定義電子商務(wù)物流市場是指在電子商務(wù)環(huán)境下，構(gòu)成物流服務(wù)的各種交換關(guān)系的總和。3.3 電子商務(wù)物流模式3.3.1 自建物流體系自建物流即自營物流，指電子商務(wù)公司自身組織商品配送。這有利于控制交易時間。適于業(yè)務(wù)集中、覆蓋面廣、規(guī)模較大、資金雄厚、配送量大的企業(yè)。3.3.2 第三方物流模式第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式，也稱合同物流、契約物流。其主要優(yōu)勢為：使客戶企業(yè)集中于核心能力、為客戶企業(yè)提供技術(shù)支持或解決

19、方案、為客戶提供靈活性增值服務(wù)、節(jié)省物流費用減少庫存、提升客戶企業(yè)形象、物流企業(yè)聯(lián)盟模式3.3.3 第四方物流模式所謂第四方物流是一個供應(yīng)鏈的整合者以及協(xié)調(diào)者，調(diào)配與管理組織本身與其他互補性服務(wù)所有的資源、能力和技術(shù)來提供綜合的供應(yīng)鏈解決方案3.3.4 綜合物流代理模式3.4 我國當(dāng)前物流模式選擇亟待解決的問題（1）經(jīng)營理問題應(yīng)首先摒棄“大而全”、“小而全”的傳統(tǒng)意識，企業(yè)并非必須獨立建立物流功能。（2）技術(shù)問題應(yīng)通過提高專長技術(shù)，提供全方位、綜合性的物流服務(wù)（可學(xué)習(xí)國外先進(jìn)管理思想，如SCM供應(yīng)鏈管理、QR快速反應(yīng)、ECR有效客戶反應(yīng)、Cross Docking交叉堆放等）。（3）物流過程重

20、組問題一是企業(yè)間信息共享程度低，表現(xiàn)為企業(yè)不愿共享信息；缺少IT系統(tǒng)；缺少射頻識別等關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用。二是企業(yè)間協(xié)作有限，運行成本高。宜基于信息形成協(xié)作，通過協(xié)作降低成本4 電子商務(wù)采購與電子商務(wù)物流配送4.1 電子商務(wù)采購4.1.1 定義電子商務(wù)采購指通過建立電子商務(wù)交易平臺，發(fā)布采購信息，或主動在網(wǎng)上尋找供應(yīng)商、尋找產(chǎn)品，然后通過網(wǎng)上洽談、比價、網(wǎng)上競價實現(xiàn)網(wǎng)上訂貨，網(wǎng)上支付，最后通過網(wǎng)下的物流過程進(jìn)行貨物的配送，完成整個交易過程。4.1.2 優(yōu)勢(1)大幅度降低采購費用；(2)采購范圍國際化；(3)時間限制、地域限制大大降低；(4)同行業(yè)之間變競爭為多贏。4.2 電子采購系統(tǒng)(1)協(xié)同招投標(biāo)

21、管理系統(tǒng)；(2)企業(yè)競價采購平臺；(3)電子目錄采購系統(tǒng)。4.3 電子商務(wù)物流配送4.3.1 電子商務(wù)對傳統(tǒng)物流配送的影響(1)給傳統(tǒng)的物流配送觀念帶來了深刻的變革；(2)網(wǎng)絡(luò)對物流配送的實施控制代替了傳統(tǒng)的物流配送管理程序；(3)縮短了物流配送時間；(4)簡化了物流配送過程；(5)人們的潛能得到充分的發(fā)揮，自我實現(xiàn)的需求成為多數(shù)員工的工作動力。5 物流信息與物流信息化5.1 物流信息5.1.1 定義物流信息指反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。廣義上講不僅指與物流活動有關(guān)的信息，而且包含與其他流通活動有關(guān)的信息，如商品交易信息和市場信息、政策信息，還有來自企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)、財

22、務(wù)等部門的與物流有關(guān)的信息。5.1.2 特點(1)物流信息涉及多方面，信息量大；(2)物流信息時間價值性強；(3)物流信息要具有較強的真實可靠性；(4)物流信息技術(shù)手段配套利用，發(fā)揮綜合效果；(5)信息發(fā)生的來源、處理場所、轉(zhuǎn)達(dá)對象地域分布很廣，來源多樣化。5.2 物流信息化5.2.1 定義物流信息化是指物流企業(yè)以業(yè)務(wù)流程重組為基礎(chǔ)，廣泛使用現(xiàn)代物流信息技術(shù)，控制和集成企業(yè)物流活動的所有信息，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)外信息資源共享和有效利用，以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和核心競爭力。5.2.2 內(nèi)容(1)現(xiàn)代物流信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用?，F(xiàn)代物流信息技術(shù)含計算機技術(shù)、通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、無線射

23、頻技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、快速反應(yīng)技術(shù)、電子自動訂貨系統(tǒng)等。(2)物流過程信息化。包括運輸信息化、倉儲信息化、裝卸搬運信息化、包裝信息化、流通加工信息化、配送信息化、信息處理數(shù)字化等。(3)物流管理信息化。信息化覆蓋計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制等各個管理職能。信息流程由封閉的、強制的、分而治之的、以縱向?qū)哟谓M織為主體轉(zhuǎn)向為開放的、民主的、組合分工的、以橫向組織為主體。(4)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。(5)信息機構(gòu)和人才建設(shè)。6 電子商務(wù)物流技術(shù)6.1 分類6.1.1 按范圍劃分，電子商務(wù)物流技術(shù)有狹義和廣義之分狹義的電子商務(wù)物流技術(shù)主要是指電子商務(wù)物流活動過程中的有關(guān)物流技術(shù)。廣義的電子商務(wù)物流

24、技術(shù)不僅包括電子商務(wù)物流活動過程中的有關(guān)物流技術(shù)，而且也包括其構(gòu)成之外的一些物流技術(shù)以及物流技術(shù)的發(fā)展規(guī)律等，比如物流規(guī)劃技術(shù)、物流效率分析與評價技術(shù)等。6.1.2 按內(nèi)容劃分，電子商務(wù)物流技術(shù)可劃分為實物作業(yè)技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)實務(wù)作業(yè)技術(shù)包裝技術(shù)、運輸技術(shù)、儲存保管技術(shù)、裝卸搬運技術(shù)、流通加工技術(shù)及配送技術(shù)等。電子商務(wù)技術(shù)主要包括條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、射頻技術(shù)、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)等技術(shù)。6.1.3 按領(lǐng)域劃分，電子商務(wù)物流技術(shù)可劃分為物流硬技術(shù)和物流軟技術(shù)物流硬技術(shù)是指組織實現(xiàn)電子商務(wù)物流過程所需要的各種材料、物流機械和設(shè)施以及服務(wù)于物流的電子計算機、通信設(shè)施等方面的技術(shù)。物流

25、軟技術(shù)是指為組織實現(xiàn)高效率的電子商務(wù)物流所需要的計劃、分析、評價等方面的技術(shù)和管理方法等。6.2 評價標(biāo)準(zhǔn)6.2.1 先進(jìn)性標(biāo)準(zhǔn)對于“先進(jìn)”的評價，應(yīng)該包括技術(shù)功能性、穩(wěn)定性、可拓展性、安全性、電子商務(wù)技術(shù)與物流作業(yè)技術(shù)間的配套性和協(xié)調(diào)性。6.2.2 經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)要考慮采用某項電子商務(wù)物流技術(shù)時的投資規(guī)模；要考慮企業(yè)的物流規(guī)模和發(fā)展方向，應(yīng)注意加大軟技術(shù)方面投資；考慮電子商務(wù)物流技術(shù)在應(yīng)用過程中的費用問題。6.2.3 適用性標(biāo)準(zhǔn)指電子商務(wù)物流技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)適合物流的現(xiàn)實經(jīng)濟(jì)狀況，所謂“適用技術(shù)”就是在具體條件下使用能帶來實際效益的技術(shù)。7 電子商務(wù)物流管理信息系統(tǒng)與公共物流信息平臺7.1 電子商務(wù)

26、物流管理信息系統(tǒng)7.1.1 定義電子商務(wù)物流信息管理系統(tǒng)是一個由人、計算機網(wǎng)絡(luò)等組成的能進(jìn)行物流相關(guān)信息的收集、傳送、儲存、加工、維護(hù)和使用的系統(tǒng)。7.1.2 功能（1）集中控制功能:業(yè)務(wù)流程管理、責(zé)任管理、運輸管理、費用結(jié)算管理、倉儲管理、統(tǒng)計報表等。（2）運輸管理功能：計劃管理、接單管理、發(fā)運管理、路線管理、簽收管理、單證管理等。（3）倉儲管理功能：入庫管理、出庫管理、庫存管理等。（4）統(tǒng)計報表功能：動態(tài)統(tǒng)計報表、固定統(tǒng)計報表等。（5）客戶查詢功能：物流分配、運輸狀態(tài)、實時貨物跟蹤、貨物庫存等。7.1.3 研發(fā)內(nèi)容(1)系統(tǒng)分析；(2)系統(tǒng)邏輯設(shè)計；(3)系統(tǒng)的物理設(shè)計；(4)系統(tǒng)實施；(

27、5)系統(tǒng)維護(hù)與評價。7.2 公共物流信息平臺7.2.1 構(gòu)建公共物流信息平臺的意義(1)整合現(xiàn)有物流信息資源，避免重復(fù)建設(shè)，推進(jìn)流通現(xiàn)代化進(jìn)程；(2)加快物流企業(yè)信息化進(jìn)程，降低企業(yè)信息化投資成本，提供多樣化物流增值服務(wù)，增強企業(yè)競爭能力；(3)推進(jìn)物流綜合信用體系和物流交易的網(wǎng)絡(luò)安全建設(shè)，推動電子商務(wù)的發(fā)展；(4)推動物流信息標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，建立物流相關(guān)政府職能部門間協(xié)同工作機制，有利于政府制定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。7.2.2 物流信息平臺的功能(1)提供中立的信息平臺，促進(jìn)整個物流產(chǎn)業(yè)的信息共享和服務(wù)融合；(2)提供支持、兼容各種信息標(biāo)準(zhǔn)格式，逐步形成國家物流行業(yè)的信息化標(biāo)準(zhǔn)；(3)實現(xiàn)跨區(qū)域的、跨平臺的業(yè)務(wù)協(xié)同；(4)支持公共服務(wù)，幫助中小企業(yè)建立和完善物流信息化能力。8 電子商