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文檔簡介

1、電動車電壓轉(zhuǎn)換器(DC-DC降壓變換器)故障如下(附原理圖): 此轉(zhuǎn)換器由UC3845單端輸出的電流型PWM控制電路,最大優(yōu)點(diǎn)外接元件少,不用輔助電源.原先無電壓12V輸出,輸入電壓48V正常.經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)UC3845 第七腳對地短路,更換UC3845.接輸入電源48V,無負(fù)載下輸出12V.接入12V/40W燈泡發(fā)現(xiàn)有2030HZ的燈光頻閃,輸出電感T有低頻叫聲.此時U3845第七腳電壓8.1V正常.奇怪的是無負(fù)載時輸出電壓12V ,說明電路工作正常.測C7、R8值正常,第八腳0.5v.電阻、電容等值均測都正常.陷入維修死角,希望高手指教.U3845引腳說明: 1、內(nèi)部誤差放大器輸出補(bǔ)償端2、電

2、壓負(fù)反饋信號輸入端 3、電流取樣檢測端 4、內(nèi)部振蕩器RT、CR連接端 5、接地端 6、脈寬調(diào)制脈沖輸出端 7、直流輔助電源正極 8、5V基準(zhǔn)電源輸出端 一般電動車轉(zhuǎn)換器電壓不足12V，通常只有11.5V、有的甚至是10.5V，嚴(yán)重影響大燈的正常發(fā)揮！儀表盤也暗淡無光。近日找到一張轉(zhuǎn)換器電路圖，經(jīng)研究，發(fā)現(xiàn)改裝很容易，只需加一只電阻花2分錢成本，就可以達(dá)到你想要的電壓，在此只說2種電壓改裝過程、14V和12.8V。改裝原理：通過用分壓的方法降低反饋點(diǎn)的取樣電壓（電路中4K7與30K并聯(lián)點(diǎn)、再通過1K2到地，這個1K2電阻兩端就是改裝點(diǎn)，在其上面并聯(lián)一個3.9K電阻，可輸出14V、并6.8K的，可得12.8V），即集成塊TL3845第2腳的輸入電壓，使第6腳輸出脈沖變寬，控制P75導(dǎo)通時間，從而使輸出電壓增高，反之亦然。現(xiàn)將改裝過程發(fā)上來，與

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