電子商務(wù)與現(xiàn)代物流〉章節(jié)測(cè)試題

1、電子商務(wù)與現(xiàn)代物流第01章在線測(cè)試窗體頂端第一題、單項(xiàng)選擇題（每題1分，5道題共5分） 1、物流概念最先由（ ）提出。A、美國(guó)B、日本C、德國(guó)D、英國(guó) 2、第三方物流提供的是（ ）A、物流服務(wù)B、全方位的物流服務(wù)C、貨物速遞D、倉(cāng)儲(chǔ) 3、在物流承諾完全履行之前，客戶價(jià)值從 ( )角度看并沒有完全實(shí)現(xiàn)。A、所有權(quán)讓渡B、使用權(quán)占用C、時(shí)間D、空間 4、在商務(wù)活動(dòng)的四種基本流中，（ ）最為重要。A、物流B、商流C、信息流D、資金流 5、電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)不包括（ ）。A、個(gè)性化B、縱深化C、國(guó)際化D、交易透明化第三題、判斷題（每題1分，5道題共5分

2、） 1、管理方法的科學(xué)性是現(xiàn)代物流的唯一顯著標(biāo)志。正確錯(cuò)誤 2、物流冰山理論認(rèn)為，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都可以精確掌握 物流費(fèi)用的實(shí)際情況。正確錯(cuò)誤 3、構(gòu)成物流活動(dòng)的各要素經(jīng)常存 在效益利益背反關(guān)系。正確錯(cuò)誤 4、商流與物流始終是統(tǒng)一的。正確錯(cuò)誤 5、現(xiàn)代物流成為了一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。正確錯(cuò)誤窗體底端電子商務(wù)與現(xiàn)代物流第02章在線測(cè)試剩余時(shí)間：59:52窗體頂端第一題、單項(xiàng)選擇題（每題1分，5道題共5分） 1、供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的主要目的是 （ ）。A、縮短采購(gòu)提前期，提高供貨的柔性B、加快資金周轉(zhuǎn)C、通過縮短供應(yīng)

3、鏈總周期，達(dá)到降低成本和提高質(zhì)量的目的D、減少供應(yīng)商數(shù)目 2、在供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)構(gòu)成中，起先導(dǎo)作用的是（ ）。A、信息流B、商流C、資金流D、物流 3、目前的供應(yīng)鏈系統(tǒng)正在朝著（ ）的方向進(jìn)行改革。A、拉式市場(chǎng)B、推式市場(chǎng)C、產(chǎn)品中心D、推拉式市場(chǎng) 4、（ ）中，會(huì)導(dǎo)致“牛鞭效應(yīng)”。A、拉式市場(chǎng)B、推式市場(chǎng)C、產(chǎn)品中心D、推拉式市場(chǎng) 5、供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)是指：（ ）。A、企業(yè)B、庫(kù)存C、實(shí)體D、物流中心第三題、判斷題（每題1分，5道題共5分） 1、供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）是一種在供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存運(yùn)作模式，本質(zhì)上，它是將多級(jí)供應(yīng)鏈問題變成單級(jí)庫(kù)存管理問題。

4、正確錯(cuò)誤 2、有效性供應(yīng)鏈的主要目的是消除整個(gè)供應(yīng)鏈管理流程中沒有為消費(fèi)者增加價(jià)值的成本，將供給推動(dòng)的推式系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變成更有效率的需求拉動(dòng)的拉式系統(tǒng)。正確錯(cuò)誤 3、物流規(guī)劃需要考慮企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈的整體效益，以追求某項(xiàng)物流活動(dòng)的效益 為目標(biāo)。正確錯(cuò)誤 4、按功能劃分，供應(yīng)鏈可分為供給推進(jìn)型和需求拉動(dòng)型供應(yīng)鏈。正確錯(cuò)誤 5、在供應(yīng)鏈中，企業(yè)從事自身最為擅長(zhǎng)的業(yè)務(wù)，而把自身不擅長(zhǎng)的、但又與企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相關(guān)的業(yè)務(wù)實(shí)施外包。正確錯(cuò)誤窗體底端 電子商務(wù)與現(xiàn)代物流第03章在線測(cè)試窗體頂端第一題、單項(xiàng)選擇題（每題1分，5道題共5分） 1、下列不屬于QR對(duì)

5、廠商的優(yōu)點(diǎn)的是（ ）。A、更好的為顧客服務(wù)B、降低了費(fèi)用C、生產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)確D、增加了收入 2、（ ）是物流的主要功能。A、包裝B、裝卸搬運(yùn)C、流通加工D、儲(chǔ)存或運(yùn)輸 3、生產(chǎn)季節(jié)性商品的企業(yè)，為了協(xié)調(diào)旺季和淡季需求的不均勻性，通常采用在淡季 生產(chǎn)儲(chǔ)備一定數(shù)量的商品以調(diào)節(jié)旺季 旺季的巨大需求，這種儲(chǔ)備克服了（ ） 。A、所有權(quán)間隔B、場(chǎng)所間隔C、時(shí)間間隔D、使用權(quán)間隔 4、聯(lián)合庫(kù)存管理作為一種合作創(chuàng)新的管理模式，更多地體現(xiàn)在（ ）的機(jī)制上。A、機(jī)制建立B、供需協(xié)調(diào)管理C、信息溝通D、需求預(yù)測(cè) 5、供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@（ ）運(yùn)行的。A、生產(chǎn)企業(yè)B、流通企業(yè)C、核心企業(yè)

6、D、生產(chǎn)車間第三題、判斷題（每題1分，5道題共5分） 1、庫(kù)存在應(yīng)付需求不確定時(shí)有其積極的作用，但庫(kù)存又是一種資源浪費(fèi)，應(yīng)該無(wú)條件地實(shí)施零庫(kù)存。正確錯(cuò)誤 2、倉(cāng)儲(chǔ)的目的是克服產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異生時(shí)間效果，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值。正確錯(cuò)誤 3、摘果方式是將需要配送的商品集中搬運(yùn)到理貨場(chǎng)，理貨場(chǎng)按門店區(qū)分不同的貨位，然后將商品分配到每一貨位處。正確錯(cuò)誤 4、配送規(guī)模是配送活動(dòng)中訂單處理、庫(kù)存、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、流通加工等配送作業(yè)量的總和。正確錯(cuò)誤 5、揀選是配送中心作業(yè)活動(dòng)中的核心內(nèi)容。正確錯(cuò)誤窗體底端電子商務(wù)與現(xiàn)代物流第04章在線測(cè)試窗體頂端第一

7、題、單項(xiàng)選擇題（每題1分，5道題共5分） 1、在我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)中，檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)是（ ）。A、國(guó)家質(zhì)檢總局及其設(shè)在全國(guó)各口岸的出入境檢驗(yàn)檢疫局B、各省市質(zhì)量監(jiān)督部門C、各省市商品檢驗(yàn)部門D、工廠企業(yè)的檢驗(yàn)室或?qū)嶒?yàn)室 2、( ) 不是配送中心追求的主要目標(biāo)。A、功能集約化B、成本最小化C、服務(wù)最佳化D、完美的訂貨 3、配送中心對(duì)物流成本，物流服務(wù)決策時(shí)，哪個(gè)不可取：（ ）。A、庫(kù)存和理化B、提高物流服務(wù)水平，不惜增加成本C、提高配送效率D、提高服務(wù)水平 4、不是國(guó)際物流特點(diǎn)的是（ ）。A、鐵路運(yùn)輸為主B、風(fēng)險(xiǎn)性C、復(fù)雜性D、國(guó)際性 5、對(duì)于國(guó)際

8、物流來說保險(xiǎn)是（ ）。A、可有可無(wú)B、由貨主負(fù)責(zé)C、必不可少D、由承運(yùn)人負(fù)責(zé)第三題、判斷題（每題1分，5道題共5分） 1、鐵路運(yùn)輸是國(guó)際物流中最主要的運(yùn)輸方式，在國(guó)際貿(mào)易中起著重要作用。正確錯(cuò)誤 2、在信息傳遞方面，國(guó)內(nèi)物流交國(guó)外物流來說，對(duì)信息的標(biāo)準(zhǔn)化要求更高。正確錯(cuò)誤 3、物流園區(qū)規(guī)模非常大，處于供應(yīng)鏈的最高層次。正確錯(cuò)誤 4、國(guó)際物流前置時(shí)間的延長(zhǎng)，造成企業(yè)必須有較多的存貨以維持相同的服務(wù)品質(zhì)，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較高，而較長(zhǎng)的運(yùn)輸時(shí)間和多種運(yùn)輸工具增加了貨物遺失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。正確錯(cuò)誤 5、物流園區(qū)只是擴(kuò)大了規(guī)模的物流中心。正確錯(cuò)誤窗體底端電子商務(wù)與

9、現(xiàn)代物流第05章在線測(cè)試窗體頂端第一題、單項(xiàng)選擇題（每題1分，5道題共5分） 1、（ ）指超越一家一戶的以一個(gè)社會(huì)為范疇面向社會(huì)為目的的物流。A、宏觀物流B、社會(huì)物流C、微觀物流D、企業(yè)物流 2、第三方物流服務(wù)的成功因素中最主要的是（ ） 。A、可靠性B、準(zhǔn)時(shí)性C、快捷性D、為客戶服務(wù) 3、第三方物流運(yùn)作模式中（ ）不但可提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、信息處理和包裝、 流通加工等服務(wù)，而且對(duì)上游生產(chǎn)商可提供產(chǎn)品代理、管理服務(wù)和原材料供應(yīng)對(duì)下游經(jīng)銷 商可代理其配送業(yè)務(wù)。A、傳統(tǒng)外包型物流運(yùn)作模式B、集成式物流運(yùn)作模式C、虛擬經(jīng)營(yíng)型物流運(yùn)作模式D、戰(zhàn)略聯(lián)盟型物流運(yùn)作模式

10、60;4、（ ）是企業(yè)決定“自建或是外包”首要考慮的因素。A、企業(yè)戰(zhàn)略B、服務(wù)質(zhì)量C、成本D、企業(yè)規(guī)模 5、本身并不承擔(dān)具體的物流運(yùn)作活動(dòng)的是( )物流。A、第一方B、第二方C、第三方D、第四方第三題、判斷題（每題1分，5道題共5分） 1、超前發(fā)展物流模式是指國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展超前于物流發(fā)展的模式。正確錯(cuò)誤 2、企業(yè)在考慮自身物流模式時(shí)，首先要考慮物流資產(chǎn)的專用性問題。正確錯(cuò)誤 3、第三方物流是物流專業(yè)化的一種形式，可以整合不同企業(yè)的物流管理和運(yùn)作，在實(shí)現(xiàn)自身效益的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流的合理化。正確錯(cuò)誤 4、資產(chǎn)專用性越強(qiáng)，越可調(diào)配用于其他用途。正確

11、錯(cuò)誤 5、由于第三方物流業(yè)者代替貨主在信息上的投資，從而減輕了貨主的負(fù)擔(dān)，這也是第三方物流業(yè)者自我推銷的關(guān)鍵點(diǎn)。正確錯(cuò)誤窗體底端電子商務(wù)與現(xiàn)代物流第06章在線測(cè)試窗體頂端第一題、單項(xiàng)選擇題（每題1分，5道題共5分） 1、為了跟蹤貨品的運(yùn)輸，物流公司可以采用（ ）技術(shù)。A、自動(dòng)分揀B、條碼C、無(wú)線通信D、衛(wèi)星定位 2、下列不屬于裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備應(yīng)用特點(diǎn)的是（ ）。A、適應(yīng)性強(qiáng)B、單位成本高C、設(shè)備能力強(qiáng)D、機(jī)動(dòng)性較差 3、條形碼和掃描技術(shù)在物流管理中主要用于（ ）。A、超市和零售商店的銷售記賬B、物料搬運(yùn)過程的跟蹤C(jī)、超市和零售商店的銷售記賬與物料搬運(yùn)過程的跟蹤D、都不是 4、通過（ ）可完成車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型等功能。A、GISB、GPSC、EDID、PDA 5、在同一場(chǎng)所內(nèi)將物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)稱為（ ）。A、裝卸B、搬運(yùn)C、運(yùn)輸D、配送第三題、判斷題（每題1分，5道題共5分） 1、物流企業(yè)RFID標(biāo)簽的內(nèi)容可以動(dòng)態(tài)改變。正確錯(cuò)誤 2、物流企業(yè)要成為綜合服務(wù)型物流企