生活中的圓周運(yùn)動(dòng)同步導(dǎo)學(xué)案時(shí)

1、生活中的圓周運(yùn)動(dòng)（二）預(yù)習(xí)案【預(yù)習(xí)目標(biāo)】1. 了解航天器中的失重現(xiàn)象及其原因。2. 知道離心運(yùn)動(dòng)的定義及條件?！绢A(yù)習(xí)內(nèi)容】一、航天器中的失重現(xiàn)象1.了解離心運(yùn)動(dòng)及物體做離心運(yùn)動(dòng)的條件，知道離心運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用和危害。復(fù)習(xí)：超重的條件是什么？失重的條件是什么？完全失重的條件又是什么？2近地做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的航天器中，物體的向心力由誰(shuí)提供？ （1）V= 時(shí)，航天員（或物體）對(duì)航天器無(wú)壓力，航天員處于_狀態(tài)。（2）任何關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī)又不受_的飛行器，都是一個(gè)_的環(huán)境。3把航天器失重的原因說(shuō)成是它離地球太遠(yuǎn)，從而擺脫了地球引力，是 的。二、離心運(yùn)動(dòng)1.定義：做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在合外力突然消失時(shí)，將會(huì) ；如果合外

2、力未消失，但合力不足以提供它做圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力時(shí)，將會(huì)做逐漸_圓心的運(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)叫離心運(yùn)動(dòng).2.向心運(yùn)動(dòng)：做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)其所受的沿徑向的合外力_于物體所需的向心力時(shí)，物體會(huì)逐漸_圓心.3.離心現(xiàn)象的本質(zhì)是物體慣性的表現(xiàn)。4.請(qǐng)舉出離心運(yùn)動(dòng)應(yīng)用的例子：【預(yù)習(xí)自測(cè)】1.飛機(jī)在空中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)表演時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（ ）A.飛機(jī)必須受到恒力的作用 B.飛機(jī)所受合力必須等于零C.飛機(jī)所受合力的大小可能變化 D.飛機(jī)所受合力的大小不變，方向時(shí)刻改變。2.在水平地面上安全轉(zhuǎn)彎的汽車(chē)，提供轉(zhuǎn)彎所需向心力的是（ ）A.重力和支持力的合力 B.重力、支持力和牽引力的合力C.汽車(chē)與路面間的靜摩擦力

3、 D.汽車(chē)與路面間的滑動(dòng)摩擦力3如圖所示，光滑水平面上，小球m在拉力F作用下作勻速圓周運(yùn)動(dòng)。若小球運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)，拉力F發(fā)生變化，關(guān)于小球運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法正確的是（ ）A若拉力突然消失，小球?qū)⒀剀壽EPa作離心運(yùn)動(dòng)B若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPa作離心運(yùn)動(dòng)C若拉力突然變大，小球?qū)⒀剀壽EPb作離心運(yùn)動(dòng)D若拉力突然變小，小球?qū)⒀剀壽EPc作離心運(yùn)動(dòng)4繩子的一端拴一重物，以手握住繩子另一端，使重物在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，下列判斷中正確的是（ ）A每秒轉(zhuǎn)數(shù)相同時(shí)，繩短的容易斷 B線速度大小相等時(shí)，繩短的容易斷C旋轉(zhuǎn)周期相同時(shí)，繩短的容易斷 D線速度大小相等時(shí)，繩長(zhǎng)的容易斷【我的疑惑】生活中的圓周運(yùn)動(dòng)（二）

4、探究案【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1. 知道航天器中的失重現(xiàn)象的原因。2. 能分析離心運(yùn)動(dòng)并完成離心結(jié)論分析?！緦W(xué)習(xí)重點(diǎn)】 離心運(yùn)動(dòng)的分析【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】 航天器中的失重現(xiàn)象的理解【方法指導(dǎo)】 合作探究、生活體驗(yàn)【自主探究】1.航天器中的失重現(xiàn)象在圍繞地球運(yùn)動(dòng)的航天飛行器中，由于物體所受到重力完全提供 ，物體處于完全 狀態(tài)?！纠}】當(dāng)一輛汽車(chē)經(jīng)過(guò)一巨型拱形橋（橋的半徑為R6400km）時(shí)，要求它與地面間的作用力為零，那么它的速度應(yīng)該是多大？【思考】人造衛(wèi)星、宇宙飛船、航天飛機(jī)等進(jìn)入軌道后可近似看作是繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，那么是什么原因?qū)е潞教炱髦械奈矬w都處于完全失重狀態(tài)？2.離心運(yùn)動(dòng)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，在合外力

5、不足以提供所需的 時(shí)，物體雖不會(huì)沿切線方向飛去，也會(huì)逐漸 ，這時(shí)物體就做 。 【1】比較離心運(yùn)動(dòng)與圓周運(yùn)動(dòng)的區(qū)別【2】總結(jié)離心運(yùn)動(dòng)的條件【3】說(shuō)明離心運(yùn)動(dòng)有哪些應(yīng)用及危害 【例題】如圖示，質(zhì)量m1 kg的小球用細(xì)線拴住，線長(zhǎng)l0.5 m，細(xì)線所受拉力達(dá)到F18 N時(shí)就會(huì)被拉斷。當(dāng)小球從圖示位置釋放后擺到懸點(diǎn)的正下方時(shí)，細(xì)線恰好被拉斷。若此時(shí)小球距水平地面的高度h5 m，重力加速度g10 m/s2，求小球落地處到地面上點(diǎn)的距離？（P點(diǎn)在懸點(diǎn)的正下方）訓(xùn)練案1.甲、乙兩名溜冰運(yùn)動(dòng)員，面對(duì)面拉著彈簧測(cè)力計(jì)做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖8所示已知M甲80 kg，M乙40 kg，兩人相距0.9 m，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為

6、96 N，下列判斷中正確的是 () A兩人的線速度相同，約為40 m/sB兩人的角速度相同，為2 rad/sC兩人的運(yùn)動(dòng)半徑相同，都是0.45 mD兩人的運(yùn)動(dòng)半徑不同，甲為0.3 m，乙為0.6 m2如圖10所示，放置在水平地面上的支架質(zhì)量為M，支架頂端用細(xì)線拴著的擺球質(zhì)量為m，現(xiàn)將擺球拉至水平位置，而后釋放，擺球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，支架始終不動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是()A在釋放前的瞬間，支架對(duì)地面的壓力為(mM)gB在釋放前的瞬間，支架對(duì)地面的壓力為Mg C擺球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，支架對(duì)地面的壓力為(mM)gD擺球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，支架對(duì)地面的壓力為(3mM)g3勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的水平圓盤(pán)上在離轉(zhuǎn)軸某一距離處放一滑塊，該

7、滑塊恰能跟隨圓盤(pán)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)而不產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，則在改變下列何種條件的情況下，滑塊仍能與圓盤(pán)保持相對(duì)靜止（）A增大圓盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度 B增大滑塊到轉(zhuǎn)軸的距離C增大滑塊的質(zhì)量mD改變上述任一條件的情況下都不可能使滑塊與圓盤(pán)保持相對(duì)靜止4如圖所示，在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒內(nèi)壁上，有一物體隨圓筒一起轉(zhuǎn)動(dòng)而未滑動(dòng)。當(dāng)圓筒的角速度增大以后，下列說(shuō)法正確的是（ ）A物體所受彈力增大，摩擦力也增大了B物體所受彈力增大，摩擦力減小了C物體所受彈力和摩擦力都減小了D物體所受彈力增大，摩擦力不變5在一寬闊的馬路上，司機(jī)駕駛著汽車(chē)勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有一條很寬很長(zhǎng)的河，試分析說(shuō)明他是緊急剎車(chē)好還是轉(zhuǎn)彎好？（設(shè)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等。）6如圖所示，一根長(zhǎng)0.1 m的細(xì)線，一端系著一個(gè)質(zhì)量為0.18 kg的小球，拉住線的另一端， 使小球在光滑的水平桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，使小球的轉(zhuǎn)速很緩慢地增加，當(dāng)小球的轉(zhuǎn)速增加到開(kāi)始時(shí)轉(zhuǎn)速的3倍時(shí)，細(xì)線斷開(kāi)，線斷開(kāi)前的瞬