客運(yùn)駕駛員考試試題

1、道路旅客運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)考試危險(xiǎn)源辨識(shí)一、單項(xiàng)選擇題1、以下危險(xiǎn)源中不屬于駕駛員生理異常因素的是（ ）。A、疲勞 B、急躁 C、疾病 D、飲酒后行動(dòng)、思維遲緩 2、以下危險(xiǎn)源中不屬于駕駛員操作失誤的是（ ）。A、超速行駛 B、車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)急打方向 C、在濕滑的路面上緊急制動(dòng) D、變更車(chē)道時(shí)沒(méi)有觀察后視鏡3、發(fā)動(dòng)機(jī)故障，屬于（ ）分類(lèi)的危險(xiǎn)源。 A、車(chē)輛結(jié)構(gòu) B、車(chē)輛行駛特點(diǎn) C、車(chē)輛技術(shù)狀況 D、車(chē)輛安全裝置失效4、下列危險(xiǎn)源中，（ ）不屬于車(chē)輛行駛特點(diǎn)分類(lèi)的危險(xiǎn)源。 A、與其他車(chē)輛之間存在速度差 B、內(nèi)外輪差大 C、加速性能差 D、滿載總質(zhì)量較大5、下列危險(xiǎn)源中，（ ）不屬于車(chē)輛技術(shù)

2、狀況不良分類(lèi)的危險(xiǎn)源。 A、制動(dòng)劣化或失效 B、車(chē)速表故障 C、喇叭失效 D、照明、信號(hào)裝置故障6、下列危險(xiǎn)源中，（ ）不屬于主動(dòng)安全裝置失效分類(lèi)的危險(xiǎn)源。 A、保險(xiǎn)杠損壞 B、刮水器失效 C、遮陽(yáng)板掉落 D、后視鏡損壞7、下列危險(xiǎn)源中，（ ）不屬于被動(dòng)安全裝置失效分類(lèi)的危險(xiǎn)源。 A、安全帶損壞 B、安全氣囊損壞 C、滅火器、安全錘損壞或缺失 D、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)失效8、附著系數(shù)極低，車(chē)輛易發(fā)生側(cè)滑，屬于（ ）分類(lèi)的危險(xiǎn)源。 A、新建道路 B、冰雪路面 C、涉水路面 D、施工道路9、下列危險(xiǎn)源中，（ ）屬于高速公路分類(lèi)的危險(xiǎn)源。 A、單向行駛、控制出入、車(chē)流量大 B、連續(xù)上下坡 C、交通流量大，

3、行駛軌跡交叉 D、云霧繚繞10、下列危險(xiǎn)源中，（ ）不屬于城鄉(xiāng)結(jié)合部路段分類(lèi)的危險(xiǎn)源。 A、各種交通工具匯聚，人車(chē)混雜 B、路面有砂石 C、交通參與者安全意識(shí)差 D、臨時(shí)市場(chǎng)占道經(jīng)營(yíng)11、方向多、出口多、車(chē)流量大屬于（ ）分類(lèi)的危險(xiǎn)源。 A、交叉路口 B、隧道 C、立交橋、環(huán)島 D、高速公路12、下列危險(xiǎn)源中，（ ）屬于夜晚分類(lèi)的危險(xiǎn)源。 A、光線昏暗，能見(jiàn)度低 B、常伴有雷電、大風(fēng) C、路面凹凸不平 D、行駛環(huán)境黑暗13、雨天行車(chē)的不安全因素不包括（ ）。 A、光線昏暗，能見(jiàn)度低 B、常伴有雷電、大風(fēng) C、云霧繚繞 D、路面積水 14、夜間行車(chē)的不安全因素不包括（ ）。 A、駕駛員注意力易分

4、散 B、道路塌陷或變得松軟 C、會(huì)車(chē)時(shí)對(duì)面來(lái)車(chē)燈光炫目 D、 城市道路路燈損壞15、下列說(shuō)法不正確的是（ ）。A 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況會(huì)影響車(chē)輛的燃料消耗 B 底盤(pán)技術(shù)狀況不會(huì)影響車(chē)輛的燃料消耗 C 輪胎氣壓偏低會(huì)增加燃料消耗 D 離合器發(fā)熱會(huì)增加燃料消耗16、駕駛員在行車(chē)過(guò)程中應(yīng)格外注意（ ）的交通情況，通?？梢杂^察其他車(chē)輛的行駛情況進(jìn)行預(yù)測(cè)。 A 后方 B 前方 C 視覺(jué)盲區(qū) D 右側(cè)17、道路運(yùn)輸過(guò)程中，經(jīng)常導(dǎo)致事故的危險(xiǎn)源主要集中在（ ）上。A 行車(chē)環(huán)境不安全因素 B 道路的不安全因素C 駕駛員的違法行為 D 運(yùn)輸企業(yè)安全管理不善 18、車(chē)速過(guò)高會(huì)導(dǎo)致駕駛?cè)说挠^察能力有何變化？（ ） A觀察

5、不全面，視野變窄 B觀察迅速，視野變寬 C視野過(guò)近 D、沒(méi)有變化19、防范事故的重點(diǎn)是控制（ ）。A、根源危險(xiǎn)源 B、狀態(tài)危險(xiǎn)源C、事故隱患 D、以上都不是20、駕駛員疲勞容易引發(fā)的危險(xiǎn)后果是（ ）。A、出現(xiàn)瞌睡、注意力不集中，導(dǎo)致誤操作B、出現(xiàn)興奮，導(dǎo)致開(kāi)快車(chē)C、與其他乘車(chē)人熱烈交談 D、自卑自負(fù)，違規(guī)操作二、判斷題（ ）1、道路交通系統(tǒng)中危險(xiǎn)源的存在是道路交通事故發(fā)生的根本原因。（ ）2、高速行駛的汽車(chē)是根源危險(xiǎn)源。（ ）3、汽車(chē)制動(dòng)失效是根源危險(xiǎn)源。（ ）4、駕駛員的性格、心理缺陷容易使駕駛員出現(xiàn)危險(xiǎn)的駕駛行為，釀成事故。（ ）5、汽車(chē)行駛中，駕駛員強(qiáng)行超車(chē)、強(qiáng)行變更車(chē)道是一般性違規(guī)。（

6、 ）6、駕駛員在濕滑的路面上緊急制動(dòng)，或者在車(chē)輛側(cè)滑時(shí)緊急制動(dòng)、急打方向?qū)俨僮鞑划?dāng)，都是危險(xiǎn)性操作錯(cuò)誤。（ ）7、駕駛員在駕駛過(guò)程中打電話、與人聊天造成注意力分散是其主觀原因造成的。（ ）8、旅客運(yùn)輸過(guò)程中，乘客行李和隨身物品中未發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品就不是危險(xiǎn)源。（ ）9、安全防護(hù)設(shè)施不完善屬于高速公路分類(lèi)的危險(xiǎn)源。（ ）10、車(chē)輛結(jié)構(gòu)和行駛特點(diǎn)存在的危險(xiǎn)源是狀態(tài)危險(xiǎn)源。（ ）11、觀察足夠遠(yuǎn)就是讓眼睛一直注視遠(yuǎn)方。 （ ）12、駕駛員違規(guī)駕駛是指駕駛員違反道路交通安全法及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇有潛在風(fēng)險(xiǎn)的駕駛行為，主要特征為一般違規(guī)和攻擊性、報(bào)復(fù)性違規(guī)。 （ ）13、駕駛員在行車(chē)過(guò)程中出現(xiàn)心臟病、腦淤血

7、、耳病、頭痛頭暈、急性腸胃炎等疾病，失去對(duì)車(chē)輛的操控能力，易引發(fā)事故。 （ ）14、駕駛習(xí)慣不同于一般的駕駛行為，它是固化的行為模式，是重要的心里特征，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是保證道路運(yùn)輸安全、避免事故的有效措施。 （ ）15、道路運(yùn)輸過(guò)程中危險(xiǎn)因素隨時(shí)存在，要求駕駛員具有較高的被動(dòng)應(yīng)對(duì)能力。（ ）16、駕駛員操作不當(dāng)是狀態(tài)危險(xiǎn)源。（ ）17、不遵守交通規(guī)則闖紅燈的自行車(chē)是根源危險(xiǎn)源。（ ）18、為了趕時(shí)間，駕駛員搶黃燈通過(guò)路口，屬于指向他人的攻擊性、報(bào)復(fù)性違規(guī)。（ ）19、夜間危險(xiǎn)源的具體表現(xiàn)為路燈損壞，視線受影響，視野范圍變小，視距變短等。（ ）20、道路運(yùn)輸駕駛員有權(quán)獲知運(yùn)輸線路中的危險(xiǎn)源和

8、安全隱患信息。答案：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題：1、B 2、A3、C4、D5、C6、A7、D8、B9、A10、B11、C12、B13、C14、B15、B16、C17、C18、A19、B20、A判斷題：1.對(duì)2.對(duì)3.錯(cuò)4.對(duì)5.錯(cuò)6.對(duì)7.對(duì)8.錯(cuò)9.錯(cuò)10.錯(cuò)11錯(cuò)12.對(duì)13.對(duì)14.對(duì)15.錯(cuò)16.對(duì)17.錯(cuò)18.錯(cuò)19.對(duì)20、對(duì)道路旅客運(yùn)輸駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)考試應(yīng)急處置1、機(jī)動(dòng)車(chē)不慎落水，車(chē)門(mén)無(wú)法開(kāi)啟時(shí)，可選擇的自救方法是（ ）。A、敲碎側(cè)窗玻璃 B、關(guān)閉車(chē)窗 C、打電話求救 D、用工具撬開(kāi)車(chē)門(mén)2、在車(chē)速較高可能與前方機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛?cè)艘扇∈裁创胧?？?）A、先制動(dòng)減速，后轉(zhuǎn)向避讓 B、急轉(zhuǎn)

9、方向向左避讓C、急打方向，向右避讓 D、先轉(zhuǎn)向避讓?zhuān)笾苿?dòng)減速3、高速公路每側(cè)行車(chē)帶有三條以上車(chē)道的，超車(chē)時(shí)使用相鄰的（ ）車(chē)道。A、左側(cè) B、右側(cè)C、一側(cè)或左側(cè) D、不準(zhǔn)超車(chē)4、進(jìn)入高速公路的車(chē)輛應(yīng)當(dāng)配備故障車(chē)（ ）標(biāo)志牌。A、指示 B、警告C、禁令 D、維修5、汽車(chē)轉(zhuǎn)向失控，若仍能保持直線行駛狀態(tài)，前方道路也容許直線行駛無(wú)恙時(shí)，采?。?），輕拉住車(chē)制動(dòng)器操縱桿的應(yīng)急措施。A、輕踩住制動(dòng)踏板 B、重踩住制動(dòng)踏板 C、搶擋減速 D、保持現(xiàn)行速度6、駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)（ ）小時(shí)。A、6 B、5C、4 D、37、車(chē)輛發(fā)生落水事故后，如果使用車(chē)內(nèi)工具破窗應(yīng)該砸在車(chē)窗玻璃的（ ）部位。 A、

10、上部 B、中間 C、下部 D、盡量靠近玻璃的邊角處8、駕駛員甲說(shuō)：旅客運(yùn)輸途中若車(chē)上乘客突發(fā)疾病，駕駛員或乘務(wù)員應(yīng)及時(shí)找出旅客身上攜帶的藥物并助其服下。駕駛員乙說(shuō)：旅客運(yùn)輸途中若車(chē)上乘客突發(fā)疾病，駕駛員或乘務(wù)員又不能確定病癥，應(yīng)立即撥打120求救，并設(shè)法盡快把病人送往醫(yī)院。（ ） A、甲對(duì)，乙不對(duì) B、乙對(duì)，甲不對(duì) C、甲和乙都不對(duì) D、甲和乙都對(duì)9、駕駛員甲說(shuō)：運(yùn)輸途中遭遇恐怖劫持時(shí)，為了確保生命安全盡量按照恐怖分子的要求去做，不要與其正面對(duì)抗。駕駛員乙說(shuō)：當(dāng)恐怖分子逃離現(xiàn)場(chǎng)后，要記錄下恐怖分子的逃離方向和方式，還應(yīng)該記下全部恐怖分子的特征。（ ） A、甲對(duì)，乙不對(duì) B、乙對(duì)，甲不對(duì) C、甲

11、和乙都對(duì) D、甲和乙都不對(duì)10、駕駛員甲說(shuō)：駕駛員在出車(chē)前要做到對(duì)自己的身體狀況心中有數(shù)，若有不適或身體正在患病就不能駕駛，防止行駛途中突然發(fā)病。駕駛員乙說(shuō)：駕駛員要學(xué)會(huì)有效的心理調(diào)節(jié)方法，避免各種不良心理引發(fā)疾病。（ ） A、甲對(duì)，乙不對(duì) B、乙對(duì)，甲不對(duì) C、甲和乙都對(duì) D、甲和乙都不對(duì)11、車(chē)輛進(jìn)入環(huán)島路口應(yīng)如何行駛（ ）。 A逆時(shí)針?lè)较?B、順時(shí)針?lè)较駽、順時(shí)針、逆時(shí)針均可以 D.靠右行駛12、車(chē)輛突然轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)（ ）。A 迅速跳車(chē) B 緊急制動(dòng) C 將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 D 減速行駛最后停車(chē)13、因車(chē)輛側(cè)滑常造成（ ）交通事故。A 碰撞 B 翻車(chē)C 掉溝 D 以上三者都有可能 14

12、、 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，操作正確的是（ ）。A 重新啟動(dòng) B 重新啟動(dòng)后立即繼續(xù)行駛 C 重新啟動(dòng)后靠邊停車(chē)檢查 D 無(wú)法重新啟動(dòng)要靠邊停車(chē)檢修15、當(dāng)車(chē)輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，駕駛員應(yīng)立即松抬加速踏板，同時(shí)稍向（ ）轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)。 A、無(wú)障礙物的一方 B、有障礙物的一方 C、側(cè)滑相反的一方 D、側(cè)滑的一方 16、車(chē)輛在一般路段發(fā)生轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員應(yīng)當(dāng)盡快減速停車(chē)，但要避免使用（ ），以防車(chē)輛發(fā)生甩尾側(cè)滑。 A、減檔 B、輕踩制動(dòng) C、緊急制動(dòng) D、輔助制動(dòng)17、當(dāng)車(chē)輛發(fā)生緊急情況時(shí)，駕駛員應(yīng)在第一時(shí)間把危險(xiǎn)信號(hào)傳遞出去。傳遞危險(xiǎn)信號(hào)的方式為（ ）。 A、打開(kāi)報(bào)警閃光燈 B、鳴喇叭 C、揮手示意 D、大聲喊叫

13、 18、行車(chē)中突然出現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí)，駕駛員應(yīng)該采取的措施有（ ）。 A、放開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán) B、利用坡道或天然障礙物 C、掛空擋 D、采用輔助制動(dòng) 19、駕駛員在道路運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生有人員傷亡的事故，撥打120時(shí)不需要向醫(yī)護(hù)人員說(shuō)明（ ）。 A、交通事故發(fā)生的地點(diǎn) B、已采取的救護(hù)措施及救護(hù)效果 C、受傷人員的姓名及聯(lián)系方式 D、受傷人員的具體情況 20、旅客運(yùn)輸途中發(fā)生客車(chē)起火事故后，駕駛員第一步應(yīng)該做的是（ ）。 A、打開(kāi)車(chē)頂通風(fēng)口 B、設(shè)法砸破車(chē)窗 C、設(shè)法打開(kāi)車(chē)門(mén) D、打開(kāi)車(chē)廂后部的安全門(mén)二、判斷題（ ）1、只要車(chē)輛不漏油、漏電就不會(huì)發(fā)生火災(zāi)。（ ）2、車(chē)輛側(cè)翻需要跳車(chē)時(shí)應(yīng)向車(chē)輛翻滾的方向跳。（

14、）3、車(chē)輛在隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，一定要在第一時(shí)間轉(zhuǎn)移受困人員至安全帶。（ ）4、有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員依靠自己的判斷足以應(yīng)對(duì)運(yùn)輸途中可能出現(xiàn)的各種情況，不必學(xué)習(xí)所屬道路運(yùn)輸企業(yè)的安全行車(chē)規(guī)程。（ ）5、車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)應(yīng)調(diào)整行駛方向，避免正面相撞，縮小剮蹭角度，降低人財(cái)損傷。（ ）6、車(chē)輛突然制動(dòng)失效時(shí)，不可以利用坡道或天然障礙物輔助停車(chē)。 （ ）7、長(zhǎng)時(shí)間直行時(shí)，雙手應(yīng)輕松地握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，不能同時(shí)離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)，不可將一只手伸出窗外或?qū)⒏觳仓卧诖斑?，更不能接打電話、看手機(jī)短信、吸煙等。（ ）8、行車(chē)制動(dòng)器的作用是使行駛的汽車(chē)保持不動(dòng)。（ ）9、車(chē)輛行經(jīng)交叉路口時(shí)， 在快車(chē)道行駛的車(chē)輛可以不變更車(chē)道右轉(zhuǎn)彎。（

15、）10、變更車(chē)道時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，迅速駛?cè)雮?cè)方車(chē)道。（ ）11、車(chē)輛行駛中由于各種原因，往往會(huì)出現(xiàn)一些意想不到的緊急情況。此時(shí)，如果駕駛員的應(yīng)急處置方法得當(dāng)，可在關(guān)鍵時(shí)刻化險(xiǎn)為夷，轉(zhuǎn)危為安。（ ）12、當(dāng)車(chē)輛發(fā)生緊急情況時(shí)，駕駛員應(yīng)頭腦冷靜、機(jī)智沉著，迅速作出判斷，但是，采取措施時(shí)，要思慮周全。（ ）13、當(dāng)車(chē)輛發(fā)生緊急情況時(shí)，駕駛員應(yīng)在第一時(shí)間把危險(xiǎn)信號(hào)傳遞出去，提醒其他行人、車(chē)輛注意避讓。這是駕駛員必須掌握的應(yīng)急處理原則之一。（ ）14、應(yīng)急處置原則之一“避重就輕”的意思就是：發(fā)生緊急情況且損失不可避免時(shí)，應(yīng)盡量避開(kāi)體積、重量較大的物體，選擇撞擊較小、較輕的物體。（ ）15、行駛中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí)，駕駛員應(yīng)該快速越級(jí)減低檔位，不必?fù)?dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（ ）16、行駛中車(chē)輛突然發(fā)生爆胎時(shí)，駕駛員要盡力握緊轉(zhuǎn)向盤(pán)，輕踏制動(dòng)踏板，盡量保持車(chē)輛直線行駛，切不可緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)。（ ）17、車(chē)輛行駛中發(fā)現(xiàn)行人、牲畜突然橫穿道路時(shí)，駕駛員應(yīng)立即采取緊急制動(dòng)，減速或停車(chē)，禁止急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)避讓。（ ）18、行駛中車(chē)輛發(fā)生轉(zhuǎn)向失控時(shí)，駕駛員要迅速采取緊急制動(dòng)，使車(chē)輛盡快停下來(lái)。 （ ）19、駕駛員在運(yùn)