大管輪-機(jī)艙資源管理實操評估規(guī)范ppt

1、機(jī)艙資源管理（機(jī)艙資源管理（ERM ERM ）Engine Room Resource Management 4.評估方法評估方法n4.1 評估形式及內(nèi)容：評估形式及內(nèi)容：n（1)評估形式評估形式n自動化機(jī)艙或具有完整物理盤臺的全任務(wù)輪機(jī)模擬器現(xiàn)場自動化機(jī)艙或具有完整物理盤臺的全任務(wù)輪機(jī)模擬器現(xiàn)場，組成團(tuán)隊后，采用情景模擬方式進(jìn)行實操。，組成團(tuán)隊后，采用情景模擬方式進(jìn)行實操。n（2)評估內(nèi)容評估內(nèi)容n本評估項目的組題辦法：本評估項目的組題辦法：3.1、3.2和和3.3.1中任意抽取中任意抽取2項項，和，和3.3.2、3.3.3共同組成一套評估試題。共同組成一套評估試題。n4.2 成績評定成績評

2、定n一套評估題目的總分為一套評估題目的總分為100分。分。獲得獲得80分及以上者為及格分及以上者為及格。n4.3 評估時間評估時間n每人次不超過每人次不超過90分鐘。分鐘。 3. 評估內(nèi)容評估內(nèi)容n3.1 通信與溝通通信與溝通n（1）機(jī)艙值班人員的通信與溝通）機(jī)艙值班人員的通信與溝通（5題）題）n（2）機(jī)艙與駕駛臺的通信與溝通）機(jī)艙與駕駛臺的通信與溝通（5題）題）n（3）輪機(jī)部與公司職能部門的通信與溝通）輪機(jī)部與公司職能部門的通信與溝通（3題）題）n（4）輪機(jī)部與其他人員的通信與溝通）輪機(jī)部與其他人員的通信與溝通（5題）題）n3.2 計劃的編制與實施計劃的編制與實施n（1）輪機(jī)部日常維修保養(yǎng)計

3、劃的編制與實施）輪機(jī)部日常維修保養(yǎng)計劃的編制與實施（1題）題）n（2）輪機(jī)部備件的申請、接收和保管）輪機(jī)部備件的申請、接收和保管（1題）題）n（3）輪機(jī)部物料、潤料和工具的申請、接收和保管）輪機(jī)部物料、潤料和工具的申請、接收和保管（1題）題）n3.3 輪機(jī)部團(tuán)隊的協(xié)調(diào)與配合輪機(jī)部團(tuán)隊的協(xié)調(diào)與配合n（1）機(jī)艙檢修工作中輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合）機(jī)艙檢修工作中輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合（5題）題）n（2）常規(guī)工況下輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合）常規(guī)工況下輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合（8題題必選一題）必選一題）n（3）應(yīng)急情況下輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合）應(yīng)急情況下輪機(jī)長、輪機(jī)員之

4、間的協(xié)調(diào)與配合（10題題必選一題）必選一題） 3.1 通信與溝通通信與溝通3.1.1機(jī)艙值班人員機(jī)艙值班人員的通信與溝通（的通信與溝通（25分）分）（自動化機(jī)艙或輪機(jī)模擬器現(xiàn)場，由組長和（自動化機(jī)艙或輪機(jī)模擬器現(xiàn)場，由組長和3-6名成員組成一個團(tuán)名成員組成一個團(tuán)隊，采用情景模擬方式進(jìn)行評估。組長視情可由評估員擔(dān)任）隊，采用情景模擬方式進(jìn)行評估。組長視情可由評估員擔(dān)任）（1）評估要素：）評估要素：船舶在港時，船舶在港時，機(jī)艙值班人員之間的協(xié)調(diào)、配合及安全信息的處理機(jī)艙值班人員之間的協(xié)調(diào)、配合及安全信息的處理正常航行時，正常航行時，機(jī)艙值班人員之間的協(xié)調(diào)、配合及安全信息的處理機(jī)艙值班人員之間的協(xié)調(diào)

5、、配合及安全信息的處理機(jī)動航行時機(jī)動航行時，機(jī)艙值班人員之間的協(xié)調(diào)、配合及安全信息的處理，機(jī)艙值班人員之間的協(xié)調(diào)、配合及安全信息的處理船舶船舶出現(xiàn)緊急情況時出現(xiàn)緊急情況時，機(jī)艙值班人員之間的協(xié)調(diào)、配合及安全信息的處理，機(jī)艙值班人員之間的協(xié)調(diào)、配合及安全信息的處理機(jī)艙機(jī)艙出現(xiàn)緊急情況時出現(xiàn)緊急情況時，值班人員之間的協(xié)調(diào)、配合及安全信息的處理，值班人員之間的協(xié)調(diào)、配合及安全信息的處理 3.1 通信與溝通通信與溝通3.1.2機(jī)艙與駕駛臺機(jī)艙與駕駛臺的通信與溝通（的通信與溝通（25分）分） （1）評估要素：）評估要素：船舶在港時船舶在港時，機(jī)艙與駕駛臺溝通與配合，機(jī)艙與駕駛臺溝通與配合正常航行時正常航

6、行時，機(jī)艙與駕駛臺溝通與配合，機(jī)艙與駕駛臺溝通與配合備車時備車時，機(jī)艙與駕駛臺溝通與配合，機(jī)艙與駕駛臺溝通與配合機(jī)動航行或正常航行機(jī)動航行或正常航行船舶船舶出現(xiàn)緊急情況時出現(xiàn)緊急情況時，機(jī)艙與駕駛臺溝通與配合，機(jī)艙與駕駛臺溝通與配合機(jī)動航行或正常航行機(jī)動航行或正常航行機(jī)艙機(jī)艙出現(xiàn)緊急情況時出現(xiàn)緊急情況時，機(jī)艙與駕駛臺溝通與配合，機(jī)艙與駕駛臺溝通與配合 3.1 通信與溝通通信與溝通3.1.3 輪機(jī)部與公司職能部門的通信與溝通（輪機(jī)部與公司職能部門的通信與溝通（25分）分） （1）評估要素：）評估要素：輪機(jī)長、輪機(jī)員與公司輪機(jī)長、輪機(jī)員與公司船員管理部門船員管理部門的溝通與配合的溝通與配合輪機(jī)長、

7、輪機(jī)員與公司輪機(jī)長、輪機(jī)員與公司機(jī)務(wù)管理部門機(jī)務(wù)管理部門的溝通與配合的溝通與配合輪機(jī)長與公司輪機(jī)長與公司SMS體系管理部門體系管理部門的溝通與配合的溝通與配合 3.1 通信與溝通通信與溝通3.1.4 輪機(jī)部與其他人員的通信與溝通輪機(jī)部與其他人員的通信與溝通（25分）分） （1）評估要素：）評估要素： 3.1.4-1輪機(jī)長、輪機(jī)員與加裝燃潤料人員的溝通與配合輪機(jī)長、輪機(jī)員與加裝燃潤料人員的溝通與配合 3.1.4-2輪機(jī)長、輪機(jī)員與供備件及物料人員的溝通與配合輪機(jī)長、輪機(jī)員與供備件及物料人員的溝通與配合 3.1.4-3輪機(jī)長、輪機(jī)員與輪機(jī)長、輪機(jī)員與PSC/FSC檢查官的溝通與配合檢查官的溝通與配

8、合 3.1.4-4輪機(jī)長、輪機(jī)員與驗船師的溝通與配合輪機(jī)長、輪機(jī)員與驗船師的溝通與配合 3.1.4-5輪機(jī)長、輪機(jī)員與修造船廠工程師的溝通與配合輪機(jī)長、輪機(jī)員與修造船廠工程師的溝通與配合 3.2 計劃的編制與實施計劃的編制與實施3.2.1輪機(jī)部日常維修保養(yǎng)計劃的編制與實施（輪機(jī)部日常維修保養(yǎng)計劃的編制與實施（25分）分） （1）評估要素：）評估要素：輪機(jī)員根據(jù)所負(fù)責(zé)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，提出并編寫設(shè)備日常檢修計劃輪機(jī)員根據(jù)所負(fù)責(zé)設(shè)備技術(shù)狀態(tài)，提出并編寫設(shè)備日常檢修計劃審批過程的模擬，即：大管輪匯總，經(jīng)輪機(jī)長審核和船長批準(zhǔn)后審批過程的模擬，即：大管輪匯總，經(jīng)輪機(jī)長審核和船長批準(zhǔn)后實施實施設(shè)備日常檢修計劃

9、的組織與實施設(shè)備日常檢修計劃的組織與實施 3.2 計劃的編制與實施計劃的編制與實施3.2.2 輪機(jī)部備件的申請、接收和保管（輪機(jī)部備件的申請、接收和保管（25分）分） （1）評估要素：）評估要素：輪機(jī)員根據(jù)所負(fù)責(zé)的設(shè)備備件庫存情況，提出并編寫備件申請計劃輪機(jī)員根據(jù)所負(fù)責(zé)的設(shè)備備件庫存情況，提出并編寫備件申請計劃審批過程的模擬，審批過程的模擬，即：大管輪匯總，輪機(jī)長審核和船長批準(zhǔn)后即：大管輪匯總，輪機(jī)長審核和船長批準(zhǔn)后送公司機(jī)務(wù)管理部門批準(zhǔn)送公司機(jī)務(wù)管理部門批準(zhǔn)送船備件的接收與質(zhì)量檢驗送船備件的接收與質(zhì)量檢驗備件的入庫和科學(xué)保管備件的入庫和科學(xué)保管 3.2 計劃的編制與實施計劃的編制與實施3.2

10、.3輪機(jī)部物料、潤料和工具的申請、接收和保管（輪機(jī)部物料、潤料和工具的申請、接收和保管（25分）分） （1）評估要素：）評估要素：大管輪大管輪/輪機(jī)員根據(jù)船存物料、潤料和工具情況，提出并編寫申輪機(jī)員根據(jù)船存物料、潤料和工具情況，提出并編寫申請計劃請計劃審批過程的模擬，即：經(jīng)輪機(jī)長審核、船長批準(zhǔn)后，送公司機(jī)審批過程的模擬，即：經(jīng)輪機(jī)長審核、船長批準(zhǔn)后，送公司機(jī)務(wù)管理部門批準(zhǔn)務(wù)管理部門批準(zhǔn)大管輪大管輪/輪機(jī)員對送船物料、潤料和工具進(jìn)行接收與檢驗輪機(jī)員對送船物料、潤料和工具進(jìn)行接收與檢驗物料、潤料和工具的入庫和科學(xué)保管物料、潤料和工具的入庫和科學(xué)保管評估標(biāo)準(zhǔn)題目評估標(biāo)準(zhǔn)題目n3.2.1輪機(jī)部日常維修

11、保養(yǎng)計劃的編制與實輪機(jī)部日常維修保養(yǎng)計劃的編制與實施施 n3.2.2輪機(jī)部備件的申請、接收和保管輪機(jī)部備件的申請、接收和保管 3.3 輪機(jī)部團(tuán)隊的協(xié)調(diào)與配合輪機(jī)部團(tuán)隊的協(xié)調(diào)與配合3.3.1 機(jī)艙檢修工作中輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合（機(jī)艙檢修工作中輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合（25分）分） （1）評估要素：）評估要素：輪機(jī)設(shè)備輪機(jī)設(shè)備（由評估員指定）（由評估員指定）檢修前，輪機(jī)部安全和檢修工作例會的召開檢修前，輪機(jī)部安全和檢修工作例會的召開檢修前，輪機(jī)長檢修前，輪機(jī)長/輪機(jī)員與甲板部的溝通與協(xié)調(diào)輪機(jī)員與甲板部的溝通與協(xié)調(diào)檢修過程中，設(shè)備負(fù)責(zé)人之間就所負(fù)責(zé)設(shè)備切斷、參數(shù)調(diào)整等事項的溝通與檢修

12、過程中，設(shè)備負(fù)責(zé)人之間就所負(fù)責(zé)設(shè)備切斷、參數(shù)調(diào)整等事項的溝通與配合配合設(shè)備檢修工作的組織與實施設(shè)備檢修工作的組織與實施檢修完成后，設(shè)備測試工作的組織與實施檢修完成后，設(shè)備測試工作的組織與實施n3.3.1-1輪機(jī)設(shè)備（由評估員指定）檢修前，輪機(jī)輪機(jī)設(shè)備（由評估員指定）檢修前，輪機(jī)部安全和檢修工作例會的召開部安全和檢修工作例會的召開 n3.3.1-2檢修前，輪機(jī)長檢修前，輪機(jī)長/輪機(jī)員與甲板部的溝通與輪機(jī)員與甲板部的溝通與協(xié)調(diào)協(xié)調(diào) n3.3.1-3檢修過程中，設(shè)備負(fù)責(zé)人之間就所負(fù)責(zé)設(shè)檢修過程中，設(shè)備負(fù)責(zé)人之間就所負(fù)責(zé)設(shè)備切斷、參數(shù)調(diào)整等事項的溝通與配合備切斷、參數(shù)調(diào)整等事項的溝通與配合 n3.3.

13、1-4設(shè)備檢修工作的組織與實施設(shè)備檢修工作的組織與實施 n3.3.1-5檢修完成后，設(shè)備測試工作的組織與實施檢修完成后，設(shè)備測試工作的組織與實施 評估標(biāo)準(zhǔn)題目評估標(biāo)準(zhǔn)題目 3.3 輪機(jī)部團(tuán)隊的協(xié)調(diào)與配合輪機(jī)部團(tuán)隊的協(xié)調(diào)與配合 3.3.2常規(guī)工況下輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合（常規(guī)工況下輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合（25分）分） （1）評估要素：）評估要素：被評估者從下述被評估者從下述八項任務(wù)中隨機(jī)抽取一項八項任務(wù)中隨機(jī)抽取一項進(jìn)行評估。進(jìn)行評估。備車時備車時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合機(jī)動航行時機(jī)動航行時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合，輪機(jī)長、輪機(jī)員之

14、間的協(xié)調(diào)與配合正常航行時正常航行時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合錨泊時錨泊時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合靠港作業(yè)時靠港作業(yè)時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合霧中航行時霧中航行時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合加裝燃潤料加裝燃潤料時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合完車時完車時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合 3.3 輪機(jī)部團(tuán)隊的協(xié)調(diào)與配合輪機(jī)部團(tuán)隊的協(xié)調(diào)與配合 3.3.3應(yīng)急情況下輪機(jī)長、輪機(jī)員之間

15、的協(xié)調(diào)與配合（應(yīng)急情況下輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合（25分）分）（1）評估要素：被評估者從）評估要素：被評估者從下述十項任務(wù)中隨機(jī)抽取一下述十項任務(wù)中隨機(jī)抽取一項進(jìn)行評估。項進(jìn)行評估。主機(jī)故障時主機(jī)故障時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合舵機(jī)失靈時舵機(jī)失靈時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合全船失電時全船失電時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合機(jī)艙著火時機(jī)艙著火時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合機(jī)艙進(jìn)水時機(jī)艙進(jìn)水時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)

16、調(diào)與配合惡劣海況下惡劣海況下，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合擱淺時擱淺時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合碰撞時碰撞時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合海盜襲擊時海盜襲擊時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合溢油時溢油時，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合，輪機(jī)長、輪機(jī)員之間的協(xié)調(diào)與配合4.評估方法評估方法n4.1 評估形式及內(nèi)容：評估形式及內(nèi)容：n（1)評估形式評估形式n自動化機(jī)艙或具有完整物理盤臺的全任務(wù)輪機(jī)模擬器現(xiàn)場，自動化機(jī)艙或具有完整物理盤臺的全任務(wù)輪機(jī)模擬器現(xiàn)場，組成團(tuán)隊后，采用情景模擬方式進(jìn)行實操。組成團(tuán)隊后，采用情景模擬方式進(jìn)行實操。n（2)評估內(nèi)容評估內(nèi)容n本評估項目的組題辦法：本評估項目的組題辦法：3.1、3.2和和3.3.1中任意抽取中任意抽取2項，項，和和3.3.2、3.3.3共同組成一套評估試題。共同組成一套評估試題。n4.2 成績評定成績評定n一套評估題目的總分為一套評估題目的總分為100分。分。獲得獲得80分及以上者為及格。分及以上者為及格。n4.3 評