運輸事故現(xiàn)場處置方案

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-337編號：_運輸事故現(xiàn)場處置方案審核：_時間：_單位：_運輸事故現(xiàn)場處置方案用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進(jìn)行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進(jìn)?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。一、基本特性（一）運輸事故地點：采掘工作面及順槽、10#主皮帶大巷、軌道大巷、主斜井、副立井提升。（二）運輸事故的因素：1、由于缺少繩皮和繩卡造成飛車。2、由于斷股而

2、造成奔繩。3、由于在鋼絲繩工作運動時鋼絲繩與道軌道岔在磨損而造成卡繩。4、由于在絞車滾筒纏繩時不無規(guī)范而造成翻車。5、由于阻車器和撈車器的缺少而造成跳車。6、防護(hù)裝置突然不起作用而造成跑車。7、膠帶斷裂造成斷帶傷人。（三）運輸事故的類型：刮板運輸事故、皮帶運輸事故、軌道運輸事故（四）運輸事故發(fā)生的征兆：1、鋼絲繩磨擦受損2、絞車出現(xiàn)故障3、繩卡松動4、軌道平整度不夠5、枕木間距過大或過?。ㄎ澹C(jī)電事故的危險程度的分析：礦井運輸事故的負(fù)面影響非常大，只要是運輸發(fā)生的事故都將造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。二、應(yīng)急組織與職責(zé)（一）應(yīng)急組織及自救的形式1、應(yīng)急組織跟班礦長全面領(lǐng)導(dǎo)運輸巷內(nèi)所有事故的應(yīng)急處置工

3、作。組 長：跟班礦長副組長：代班長、電工、司機(jī)成 員：全部作業(yè)人員2、自救的形式應(yīng)急自救由當(dāng)班隊長在班前會講述井下發(fā)生運輸事故的自救方法，以及自己受傷急救的基本知識，并且在井下現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境下發(fā)生事故后的自救方法。（二）職責(zé)應(yīng)急組織與機(jī)構(gòu)組長：具體落實運輸事故的地點、影響范圍、傷亡人數(shù)、被困人員，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場的指揮救援工作。代班工：負(fù)責(zé)傳達(dá)跟班礦長的指揮和及時提供更好的救援方案。電工：負(fù)責(zé)切斷事故地點的電源。司機(jī)：配合跟班礦長的指揮。成員：協(xié)助現(xiàn)場救援工作有效地進(jìn)行。三、應(yīng)急處置（一）應(yīng)急自救的原則井下現(xiàn)場自救應(yīng)遵守“滅、護(hù)、撤、躲、報”的大原則。1、滅：在確保自己安全的前提下采取積極有效的措施

4、，將事故消滅在初始階段或控制在最小范圍內(nèi)，最大限度地減少事故造成的傷害與損失。2、護(hù)：當(dāng)事故造成自己所在地點的有毒有害氣體濃度增高，可能危及生命時，及時進(jìn)行個人的自我保護(hù)原則，佩戴自救器或用濕毛巾后住房鼻口等。3、撤：當(dāng)事故現(xiàn)場不搶救事故的條件或可能危及到自身安全時，立即選擇安全的距離最近的路線，以最快的速度撤離災(zāi)區(qū) 。4、躲：如果在短時間內(nèi)無法安全撤離事故區(qū)，應(yīng)迅速進(jìn)入預(yù)先構(gòu)筑的避難硐室或其它安全地點，暫時躲避等待救援，也可利用現(xiàn)場的設(shè)施和材料構(gòu)筑臨時避難硐室。5、報：發(fā)生運輸事故時立即向現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)報告，或通過電話及其他方法向礦調(diào)度室報告事故發(fā)生的時間、地點、遇險人員的具體情況。（二）事故應(yīng)急

5、處置程序1、井下任何時候發(fā)生運輸事故時，根據(jù)事故的大小來確定是否直接救援，并迅速打電話報礦調(diào)度室。2、現(xiàn)場跟班礦長、班長及全部工作人員迅速撤離，并準(zhǔn)備隨時參加救援工作。3、當(dāng)運輸事故范圍較大，現(xiàn)場人員無力搶救時，跟班礦長、班長要迅速組織避難和自救。4、在運輸巷內(nèi)發(fā)生事故造成火災(zāi)，煙霧已充滿巷道，不可心慌亂跑，迅速辨別發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)和風(fēng)流方向，然后沿著地俯身摸著軌道或管道有秩序的外撤。5、實在無法撤出時，盡快在附近找一個硐室暫避，并把硐室入口的門關(guān)閉，隔斷風(fēng)流，防止有害氣體進(jìn)入。（三）現(xiàn)場應(yīng)急處置措施1、發(fā)生井筒提升運輸事故時，現(xiàn)場人員應(yīng)及時向調(diào)度室匯報，并采取相應(yīng)應(yīng)急處理措施：1）提升過程中如

6、發(fā)生全礦井停電，司機(jī)必須與變電所值班員聯(lián)系好，并及時送電。2）提升機(jī)運行中發(fā)生機(jī)械或電氣故障時，要立即停車匯報調(diào)度室及機(jī)電科，組織人員搶修。3）處理井筒提升事故時，急救人員佩戴好安全帶，沿梯子間下到事故地點，根據(jù)現(xiàn)場情況立即制定措施進(jìn)行處理，處理事故時要鎖緊系牢安全帶。4）處理井筒提升事故時，上、下井口必須設(shè)專人把守好井口，事故處理由專人統(tǒng)一指揮；事故處理過程中，信號工及絞車司機(jī)必須堅守崗位，并規(guī)定好聯(lián)絡(luò)信號。5）發(fā)生提升事故時，乘罐人員要采取正確的方法進(jìn)行自救與互救：當(dāng)發(fā)生卡罐事故時，應(yīng)抓緊罐中扶手，沉住氣，保持鎮(zhèn)靜，使罐籠保持平衡。當(dāng)罐籠下到離井底30m左右時還不減速時，乘坐人員要采取措施，防止蹲罐對自己的傷害：當(dāng)人員不多時，應(yīng)分散到兩邊，兩手緊握罐內(nèi)的扶手，盡力引體向上或兩腿懸空，以便減輕對人體的傷害；當(dāng)人員較多時，握不住扶手的人應(yīng)靠兩邊站，并抓住握扶手的人，兩腿彎曲。2、發(fā)生蹲罐事故后，未受傷者要立即為受傷人員進(jìn)行急救處理。3、事故處理完畢，必須按規(guī)程第407條規(guī)定檢查鋼絲繩。四、注意事項（一）現(xiàn)場自救與互救注意事項井下急救必須遵循“三先三后”的原則，對窒息（呼吸道安全堵塞）或心跳剛停止不久的傷員，必須先復(fù)蘇，后搬運，對出血的傷員必須先止