電氣化鐵路施工安全措施

1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-113編號：_電氣化鐵路施工安全措施審核：_時間：_單位：_電氣化鐵路施工安全措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進?？赏ㄟ^修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。1、在電氣化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有職工和所攜帶物件與接觸網設備的帶電部分，必須保持2米以上的距離。2、在電氣化區(qū)段施工作業(yè)的人員不準登上機車車輛或翻越

2、車頂通過線路。3、在電氣化區(qū)段所有接觸網支柱應懸掛或涂有禁止攀登、有電危險的警告牌，施工人員禁止在支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。4、在距離接觸帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時，接觸網必須停電，停電后要安設可靠的臨時接地線，并設專人監(jiān)護。施工結束后，接觸網工要確認所有工作人員都已進入安全地點后，方可通知正式完工，并辦理消令手續(xù)。臺風到來之前組織人員對機械設備、建筑物進行安全檢查，及時消滅隱患。所有接觸網設備，自第一次受電開始，在未辦理停電手續(xù)之前 ，均按有電對待。5、在電氣化區(qū)段，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，所有職工和所攜帶物件（如長桿、導線等）與接觸網設備的帶電部分，必須保持米以上的安全距離。

3、6、在電氣化區(qū)段，職工不準登上機車車輛頂部或翻越車頂通過線路。7、電氣化區(qū)段所有接觸網支柱應懸掛或涂有“禁止攀登”、“有電危險”警告牌。施工人員禁止在支柱上搭掛衣物、攀登或在支柱旁休息。8、電氣化鐵路下列設備部件上帶有2.75萬伏的高壓電 ：接觸網及其相連接部件（導線、承力索）；電力機車主變壓器的一側；接觸網支柱及其金屬結構上；當接觸網的絕緣損壞，且未裝接地線或接地線損壞時，均會帶有高壓電。因此，禁止任何人員直接地（通過任何物體，如棍棒、導線、水流等）與上述設備接觸，防止觸電。嚴防鐵絲、料具等落物，避免坍網事故發(fā)生。9、嚴禁向接觸網上搭掛繩索等物。當發(fā)現(xiàn)接觸網斷線或掛有繩索、線頭時，均不得與之

4、接觸，應立即報告電力調度或附近的接觸網工區(qū)，在接觸網維修人員到達之前，任何人員不得與之接觸，并在距斷線點10米之外進行防護，嚴禁任何人進入10米以內的區(qū)域。如果斷線地點已侵入建筑接近限界，危及行車安全，應按規(guī)定設置停車信號防護。10、當接觸網絕緣不良時，在其支柱、支撐結構及其金屬結構上，在回流線與鋼軌的連接點上，都有可能出現(xiàn)高電壓。因此，平常應避免與上述部件接觸，當接觸網絕緣損壞時，禁止與之接觸。11、用水或一般滅火器澆滅離接觸網帶電部分不足米的燃燒物體時，接觸網必須停電；距離接觸網超過米的燃燒物體，可在接觸網不停電的情況下進行滅火，但水流必須不向接觸網方向噴射。沙土滅火時，在距接觸網米以上時

5、，可不停電。12、當發(fā)現(xiàn)有人觸電時，首先應使觸電者迅速脫離電源。為此：（1）如隔離開關距觸電者較近，應立即拉開開關，切斷電源。（2）如隔離開關距觸電者較遠，來不及切斷電源時 ，救護人員應穿著絕緣鞋，帶上絕緣手套，使用絕緣棒使觸電者脫離電源。（3）采用拋線短路法，即用一根金屬導線，一端牢固地接在鋼軌上 ，另一端拋掛在接觸網上，迫使電源開關跳閘。拋線地點應距觸電者靠近變電所一側10米以外，防止短路電流傷人。沒有切斷電源以前，不要赤手直接或間接使用非絕緣物件接觸觸電者，以防救護者觸電。13、急救觸電者，一般可按以下四種情況分別處理：（1）傷員未失去知覺時，應安放在空氣流通、溫暖處安靜休息 ，同時請醫(yī)生或送往醫(yī)院治療。（2）傷員雖已失去知覺但呼吸及脈搏未停止時 ，應安放在平坦通風的場所，解開衣扣褲帶使其呼吸不受阻礙，同時用毛巾磨擦全身，使之發(fā)熱，并迅速請醫(yī)生。（3）傷員失去知覺，而且呼吸困難時， 應立即就地使用人工呼吸法進行急救，并迅速派人請醫(yī)生前來，切不可注射強心劑或向觸電者潑冷水。（4）觸電者呼吸及心跳均停止時