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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上燒結(jié)機(jī)中臺(tái)車組成及運(yùn)作原理電弧爐www.yejinye/sell/list-38.html帶式燒結(jié)機(jī)是由許多臺(tái)車組成的一個(gè)封閉式的電弧爐燒結(jié)帶,所以,臺(tái)車是燒結(jié)機(jī)的重要組成部分。它直接承受裝料、點(diǎn)火、抽風(fēng)、燒結(jié)直至機(jī)尾卸料,完成燒結(jié)作業(yè)。燒結(jié)機(jī)有效燒結(jié)面積是臺(tái)車的寬度與燒結(jié)機(jī)有效長度的乘積。一般的長寬比為1220。臺(tái)車由車架、攔板、滾輪、箅條和活動(dòng)滑板(上滑板)五部分組成。圖3-8-22為國產(chǎn)75)2燒結(jié)機(jī)臺(tái)車。臺(tái)車鑄成兩半,由螺栓連接。臺(tái)車滾輪內(nèi)裝有滾柱軸承,臺(tái)車兩側(cè)裝有攔板,車架上鋪有三排單體箅條,箅條間隙6_左右,箅條的有效抽風(fēng)面積一般為12.*15%。圖3-8
2、-2275m2燒結(jié)機(jī)臺(tái)車1-車架;2-攔板;3-滾輪;4-箅條;5-滑板臺(tái)車的結(jié)構(gòu)形式有整體、二體及三體裝配三種形式(見圖3-8-23)。通常寬度為1.52m的臺(tái)車為整體結(jié)構(gòu),寬度為22.5m的臺(tái)車多為二體裝配結(jié)構(gòu),寬度大于3m的臺(tái)車多采圖3-8-23臺(tái)車形式%-三體裝配;b-二體裝配;c-整體結(jié)構(gòu)在燒結(jié)過程中,臺(tái)車在倒數(shù)第二個(gè)(或第三個(gè))風(fēng)箱處,廢氣溫度達(dá)到最高值,在返回下軌道時(shí)溫度下降。所以臺(tái)車在整個(gè)工作過程中,既要承受本身的自重,箅條的重力,燒結(jié)礦的重力及抽風(fēng)負(fù)壓的作用,又要受到長時(shí)間反復(fù)升降溫度的作用,臺(tái)車的溫度通常在200500C之間變化,將產(chǎn)生很大的熱疲勞。因此要求臺(tái)車車架強(qiáng)度好,
3、受熱不易變形,箅條形式合理,使氣流通過阻力小,而又保證抽風(fēng)面積大,強(qiáng)度高,耐熱耐腐。臺(tái)車壽命主要取決于臺(tái)車車架的壽命。據(jù)分析臺(tái)車的損壞主要由于熱循環(huán)變化,以及與燃燒物接觸而引起的裂紋與變形。此外還有高溫氣流的燒損,所以建議臺(tái)車材質(zhì)采用可焊鑄鐵或鋼中加入少量的錳鉻等。由于燒結(jié)機(jī)大型化,臺(tái)車寬度不斷加大,防止臺(tái)車“塌腰”已成為突出的問題。為解決這個(gè)問題,從改善臺(tái)車的受熱條件出發(fā),減少箅條傳給臺(tái)車車體的熱量,在臺(tái)車車架橫梁與箅條之間裝上絕熱片(見圖3-8-24)。絕熱片與橫梁間還留有35_的空氣層。安裝鑄鐵類材料的絕熱片后,可使臺(tái)車溫度降低150200C,從而降低由于溫差引起的熱應(yīng)力。日本采用加鉬的
4、球墨鑄鐵制成絕熱件與臺(tái)車車架,效果很好。 圖3-8-24絕熱片1-箅條;2-臺(tái)車;3-絕熱片每一臺(tái)車安有四個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪(滾輪),輪子軸使用壓下法將軸裝在車體上。車輪一般采用滾動(dòng)軸承。軸承的使用期限是臺(tái)車輪壽命的關(guān)鍵,其使用期限一般較短,主要原因是使用一段時(shí)間后,車輪的潤滑脂被污染及流出,使阻力增大磨損加劇?,F(xiàn)在用滑動(dòng)軸承代替滾動(dòng)軸承。臺(tái)車底是由箅條排列于臺(tái)車架的橫梁上構(gòu)成的。箅條的壽命和形狀對(duì)生產(chǎn)的影響很大。一般要求箅條材質(zhì)能夠經(jīng)受住激烈的溫度變化,能抗高溫氧化,具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。鑄造箅條的材質(zhì)主要是鑄鋼、鑄鐵、鉻鎳合金鋼等。前蘇聯(lián)和日本幾乎全部采用25鉻系材料,效果甚好,不但箅條壽命可達(dá)2
5、3年,而且通風(fēng)面積也擴(kuò)大了。我國沈陽重型機(jī)械廠為130m2燒結(jié)機(jī)制造的臺(tái)車箅條采用稀土鐵鋁錳鋼,經(jīng)攀鋼燒結(jié)廠實(shí)踐,生產(chǎn)8個(gè)月沒有檢修和更換箅條。使用普通材質(zhì)箅條一般都短而寬,這種箅條減少有效通風(fēng)面積。目前箅條是向長、窄、材質(zhì)好的方向發(fā)展,這對(duì)燒結(jié)生產(chǎn)有利。箅條的形狀對(duì)燒結(jié)生產(chǎn)有影響。前蘇聯(lián)曾對(duì)圖3-8-25所示的三種箅條作了試驗(yàn),一些數(shù)據(jù)見表3-8-14。其中c型箅條阻力最小,為98Pa,風(fēng)機(jī)壓力損失僅為1%。箅條a、阻力很高,相應(yīng)為931Pa和735Pa,風(fēng)機(jī)壓力損失為8%10%。 圖3-8-25箅條形式及基本尺寸表3-8-14箅條氣體動(dòng)力學(xué)特性指標(biāo)箅條cba箅條寬度/mm323040當(dāng)致密排列時(shí)箅條間隙/mm666實(shí)際間隙/mm過濾速度0.52m/s時(shí),
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