煤礦運(yùn)輸車輛過風(fēng)門安全措施

1、編號(hào)：_煤礦運(yùn)輸車輛過風(fēng)門安全措施煤礦運(yùn)輸車輛過風(fēng)門安全措施審核：_時(shí)間：_單位：_解決方案示范文本 | Excellent Model Text資料編碼：CYKJ-FW-643第 2頁 / 總 7頁煤礦運(yùn)輸車輛過風(fēng)門安全措施煤礦運(yùn)輸車輛過風(fēng)門安全措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項(xiàng)目而進(jìn)行的活動(dòng)或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運(yùn)行中起到指導(dǎo)作用，包括確定問題目標(biāo)和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計(jì)劃和可行性分析、實(shí)施和跟進(jìn)。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進(jìn)行快速編輯。XXX 煤礦為切實(shí)加強(qiáng)礦井車輛運(yùn)輸管理，規(guī)范車輛運(yùn)輸秩序，保證車輛運(yùn)輸通過風(fēng)門時(shí)的

2、安全，特編制本措施。一、氣動(dòng)無壓風(fēng)門安全措施1、正常通過1）、行人或行車到達(dá)第一道風(fēng)門時(shí)，按動(dòng)第一道風(fēng)門氣動(dòng)控制箱綠色開門按鈕打開第一道風(fēng)門，若第二道風(fēng)門此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，其信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，直接控制第一道門氣缸，開啟第一道風(fēng)門，同時(shí)發(fā)送閉鎖信號(hào)至第二道風(fēng)門控制箱，對(duì)第二道風(fēng)門進(jìn)行強(qiáng)制閉鎖，第二道風(fēng)門不能再開啟。2）、行人通過第一道風(fēng)門后須按動(dòng)第一道風(fēng)門氣動(dòng)控制箱另一側(cè)的紅色關(guān)門按鈕關(guān)閉第一道風(fēng)門，其信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，直接控制第一道風(fēng)門氣缸關(guān)第一道風(fēng)門，第一道風(fēng)門完全關(guān)閉之后，控制箱閉鎖信號(hào)方可自行斷開，第解決方案示范文本 | Excellent Model Text資料編碼：C

3、YKJ-FW-643第 3頁 / 總 7頁二道風(fēng)門才可以開啟3）、同樣，行人通過第二道風(fēng)門時(shí)，按動(dòng)第二道風(fēng)門氣動(dòng)控制箱綠色開門按鈕打開第二道風(fēng)門，若第一道風(fēng)門此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，其信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，直接控制第二道風(fēng)門氣缸開啟風(fēng)門第二道風(fēng)，同時(shí)發(fā)送閉鎖信號(hào)至第一道風(fēng)門控制箱，對(duì)第一道風(fēng)門進(jìn)行強(qiáng)制閉鎖，第一道風(fēng)門不能再開啟。4）、行人通過第二道風(fēng)門后須按動(dòng)第二道風(fēng)門另一側(cè)氣動(dòng)控制箱的紅色關(guān)門按鈕關(guān)閉第二道風(fēng)門，其信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，直接控制第二道風(fēng)門氣缸關(guān)閉第二道風(fēng)門，第二道風(fēng)門完全關(guān)閉之后，控制箱閉鎖信號(hào)方可自行斷開，第一道風(fēng)門才可以開啟；5）、行人反向通過時(shí)，操作步驟相同。二、緊急及

4、異常通過風(fēng)門措施1）、當(dāng)有緊急情況發(fā)生需緊急解除閉鎖進(jìn)行開門時(shí)，或風(fēng)門及氣控裝置發(fā)生異常情況無法正常開門時(shí)，可拉開第一道風(fēng)門氣源控制箱或控制箱上任一個(gè)應(yīng)急泄壓手拉閥，即可解決方案示范文本 | Excellent Model Text資料編碼：CYKJ-FW-643第 4頁 / 總 7頁手動(dòng)拉開第一道風(fēng)門，拉開第二道門氣源控制箱或控制箱上任一個(gè)應(yīng)急泄壓手拉閥，即可手動(dòng)拉開第二道風(fēng)門。2）、應(yīng)急泄壓手拉閥被拉出時(shí)，該道風(fēng)門的氣控裝置將完全失效，同時(shí)，氣控裝置的閉鎖功能將完全失效。3）、如要恢復(fù)氣控裝置，需將該道風(fēng)門的氣源箱及氣控箱上的應(yīng)急泄壓手拉閥全部推回復(fù)位，氣控裝置將自動(dòng)恢復(fù)至緊急泄壓前的正常

5、運(yùn)行狀態(tài)，閉鎖功能將自動(dòng)恢復(fù)。4）、在有電的情況下，兩門常亮綠燈。當(dāng)?shù)谝坏里L(fēng)門開啟時(shí)，第一道風(fēng)門語音報(bào)警：風(fēng)門打開注意安全，第二道風(fēng)門紅燈亮，語音報(bào)警：前方風(fēng)門打開，請(qǐng)稍后。當(dāng)?shù)谝坏里L(fēng)門關(guān)閉（關(guān)門檢測(cè)到位）后，語音報(bào)警停止，兩門常亮綠燈。三、通過光控風(fēng)門安全措施1）、車輛通過光控風(fēng)門時(shí)，待風(fēng)門開啟到適當(dāng)位置后，車輛再通過，防止車輛在過風(fēng)門時(shí)，與風(fēng)門發(fā)生刮蹭。2）、如果一旦停電或自動(dòng)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，車輛需要通過風(fēng)門時(shí)，需將風(fēng)門控制按鈕切換到手動(dòng)位置（氣動(dòng)），然后將風(fēng)門手動(dòng)打開。解決方案示范文本 | Excellent Model Text資料編碼：CYKJ-FW-643第 5頁 / 總 7頁3

6、）、人員通過光控風(fēng)門時(shí)，先要確認(rèn)無車輛通過此風(fēng)門。4）、人員通過光控風(fēng)門時(shí)，可以直接手動(dòng)拉開小門扇通過，通過后，必須將小門關(guān)嚴(yán);還可以站在停車線外(防止門扇開啟后夾傷人員),用礦燈照射光敏開關(guān)三次,申請(qǐng)風(fēng)門開啟與關(guān)閉。四、通過手動(dòng)風(fēng)門安全措施1）、車輛通過手動(dòng)風(fēng)門，如有人員看守，司機(jī)在距離風(fēng)門 50 米時(shí)鳴笛、停車、拉手剎，待看風(fēng)門人員把第一道風(fēng)門推開后，司機(jī)確認(rèn)看守人員站在安全處且風(fēng)門開穩(wěn)后把車駛?cè)雰傻里L(fēng)門之間且停車熄火、掛擋、拉緊手剎，待看風(fēng)門人員關(guān)閉第一道風(fēng)門,再以同樣的方式通過第二道風(fēng)門。2）、如無人員看守，需將車輛停放在距離風(fēng)門 50米地面平穩(wěn)處，停車、熄火、拉緊手剎、別檔，司機(jī)將第

7、一道風(fēng)門開穩(wěn)并確認(rèn)停車熄火、拉緊手風(fēng)門掛鉤已掛上，車輛通過適當(dāng)距離后，剎車，確認(rèn)無溜車可能后將第一道風(fēng)門關(guān)閉，再以同樣的方法通過第二道風(fēng)門。解決方案示范文本 | Excellent Model Text資料編碼：CYKJ-FW-643第 6頁 / 總 7頁3）、人員通過手動(dòng)風(fēng)門時(shí)，如無人員看守，先確認(rèn)無車輛通過此風(fēng)門，然后手動(dòng)推開一道風(fēng)門，通過后立即將風(fēng)門關(guān)閉，再以同樣的方式通過另一道風(fēng)門。五、安全注意事項(xiàng)1、防爆膠輪車司機(jī)要嚴(yán)格按照規(guī)定操作車輛。2、手動(dòng)風(fēng)門打開后必須用鐵絲或掛鉤掛好，防止車輛過風(fēng)門時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，造成人員傷害和風(fēng)門設(shè)備損壞。3、車輛通過風(fēng)門時(shí)，必須按照巷幫停車指示位置停車，不得超線停車，避免門扇開啟碰壞車輛。4、車輛在風(fēng)門前停車時(shí)，應(yīng)選擇相對(duì)平穩(wěn)的地方停車。5、車輛在通過風(fēng)門前停車時(shí)，必須熄火拉緊手剎別檔，防止車輛溜車。6、車輛通過風(fēng)門起步前，司機(jī)需確認(rèn)車輛周圍無行人或施工車輛通過風(fēng)門起步前，司機(jī)需確認(rèn)車輛周圍無行人或施工人員后鳴笛起步通過風(fēng)門。7、無論使用哪種通過風(fēng)門的方法,第一道和第二道風(fēng)門互相閉鎖， 任一時(shí)間只允許一道風(fēng)門打開， 嚴(yán)禁用車頂、解決方案示范文本 | Excellent Model Text資料編碼：CYKJ-FW-643第 7頁 / 總 7頁碰風(fēng)門。8、風(fēng)門閉