沾化縣泊頭鎮(zhèn)村莊硬化招標書綜述

1、沾化縣泊頭鎮(zhèn)硬化工程招標文件泊頭鎮(zhèn)人民政府2014年3月2日第一章投標須知一、項目簡介泊頭鎮(zhèn)道路硬化工程已由沾化縣農(nóng)村公路管理局批準修建,現(xiàn)決定對該項目的主體、附屬工程的實施和完成進行公開招標。本項目位于泊頭鎮(zhèn)境內(nèi)。本項目全長40.2公里，路面結(jié)構(gòu)標準為：1、20cm石灰土+16cm混凝土；2、老路面改建16cm混凝土；3、混凝土標號C25,本工程按單位造價投標，主要工程量見工程量清單。嚴格參照四級公路設(shè)計規(guī)范和濱州市農(nóng)村環(huán)境綜合整治技術(shù)導則（試行）執(zhí)行。本次招標按最低造價招標，最終中標單位報價結(jié)算。二、投標須知1、 招標人名稱：泊頭鎮(zhèn)人民政府。2、 資金來源：縣交通局補助，其余為鎮(zhèn)財政扶持和

2、村莊自籌。3、 預計工期：210天o4、 投標人的合格條件：必須有公路建設(shè)資質(zhì)的企業(yè)。5、 投標書數(shù)量、保密及送達時間：正本1份，副本2份，密封完整，于2014年3月10日9:00前送達至泊頭鎮(zhèn)人民政府。聯(lián)系電話 投標費用：投標人在投標過程中的一切費用，不論中標與否，均由投標人自負。7、 投標保證金：1萬元人民幣（現(xiàn)金），在建設(shè)單位與中標單位簽訂合同后7天內(nèi)返還。8、開標時間、地點：2014年3月10日9:00在泊頭鎮(zhèn)人民政府四樓會議室開標。二、評標采用最低評標價法。在報價科學合理的前提下，最低價中標。若發(fā)現(xiàn)投標人的最低評標價低于招標人標底15%以下（含15%）,

3、使得其投標報價可能低于其個別成本的，投標人需做由書面說明，并提供相關(guān)證明材料，以證明該報價可以按照規(guī)定的工期和質(zhì)量要求完成本工程。若無證明材料說明其合理性，則將其作廢標處理。三、中標確認中標單位后，招標人將在2天內(nèi)向中標單位發(fā)出中標通知書，中標人應立即書面確認。收到中標人確認后，3天內(nèi)簽訂施工合同，簽訂施工合同前，中標人向招標人提交履約保函，擔保額度為合同額的10%,不能按期簽訂合同的可宣布中標無效，并沒收其投標擔保。在此情況下，可將合同授予下一個預期的中標人或者重新組織招標。紀律與監(jiān)督1 嚴禁投標人向參與招標評標工作的有關(guān)人員行賄，使其泄露一切與招標評標工作的有關(guān)信息。在招標評標期間，不得邀

4、請參與招標評標工作的有關(guān)人員到投標人單位參觀考察或出席投標人主辦的或贊助的任何活動。2 投標人在投標過程中嚴禁互相串通結(jié)盟，損害招標的公正性和競爭性，或以任何方式影響其他投標人參與正當投標。3 如發(fā)現(xiàn)投標人有上述不正當競爭行為，將取消投標資格或中標資格。4 招標工作將公開接受社會監(jiān)督。附件：施工方案附件施工方案一、老路面病害處理首先對老路面進行調(diào)查，全部挖除舊油層，視基層整體情況，再對基層進行處理。二、石灰穩(wěn)定土底基層（一）試驗路段為了保證路面底基層的施工質(zhì)量，確保施工中各個環(huán)節(jié)合理組合，在鋪筑底基層之前，根據(jù)招標文件規(guī)定，選擇合適路段做100m-200m的試驗路段，以驗證石灰土配合比的適用性

5、，測定石灰土的松鋪系數(shù)，確定備料、攤鋪、拌和、整型及壓實等工作的最佳組合，驗證施工方案的可行性，制定出切實可行的施工工藝，用以指導基層的施工。試驗路段按規(guī)范自檢頻率的2-3倍或監(jiān)理工程師要求的頻率進行檢驗。（二）施工方案石灰土基層底基層采用路拌法施工，與監(jiān)理工程師一起現(xiàn)場取樣，石灰有監(jiān)理旁站在灰場中取得，通過擊實試驗確定灰土的最大干密度和最佳含水量，與監(jiān)理試驗室進行平行試驗，若偏差在規(guī)范要求范圍內(nèi)，報監(jiān)理工程師審批，若超出規(guī)定范圍，則重做試驗。原材料配比經(jīng)試驗段試驗得到監(jiān)理工程師批準后方可進行正式生產(chǎn)。1、 施工準備（1）下承層準備在鋪設(shè)底基層前，先清理下承層表面，下承層應平整、堅實，具有規(guī)定

6、的路拱、平整度和壓實度。（2）原材料準備石灰：采用各項技術(shù)標準符合合同文件規(guī)定的in級以上生石灰，采取適當?shù)母采w措施，以防日曬雨淋。土：選用塑性指數(shù)12-20的粘性土，土的最大粒徑不得大于15mm有機質(zhì)含量不得超過10%取來土料后，應先用穩(wěn)定土路拌機進行破碎，振動篩篩分處理（破碎、篩分次數(shù)根據(jù)實際情況而定）。2、 施工放樣在下承層上恢復中線并進行水準測量，直線段每20米設(shè)一樁，曲線段每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)指示樁上標記底基層邊緣的設(shè)計高。3、 備料選好土料，取樣進行土的各項試驗，盡量選塑性指數(shù)>15的土，以便于粉碎，塑性指示偏大的粘性土要加強粉碎。石灰在使用前7-10天充分消解，消解后的

7、石灰應保持一定的濕度，以免過干飛揚，但也不能過濕成團。消石灰宜過孔徑10mml勺篩，并盡快使用。4、 運輸和攤鋪在下承層上先灑水，使其表面濕潤。材料裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等。把材料碼成梯形或三角形斷面，驗收后掛線攤鋪，攤鋪前通過試驗路段確定各種材料及混合料的松鋪系數(shù)。先上土、再上石灰。石灰土用土攤鋪均勻后，用雙輪壓路機碾壓1-2遍，再運鋪已消解好的石灰。5、拌和及灑水采用穩(wěn)定土拌和機進行拌和。先干拌2遍，拌和深度直到穩(wěn)定層底，并設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌和深度并配合拌合機操作員檢測拌和深度。嚴禁在拌和層底部留有“素土”夾層，略破壞（約1cm左右，不可過多）下承層的表面，加強上下層粘

8、結(jié)。之后根據(jù)混合料的最佳含水量情況，適應灑水，再進行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和過程中，要及時檢查拌和深度，要使石灰土結(jié)構(gòu)層全深都拌和均勻。拌和完成后，混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，水分合適、均勻。6、整形混合料拌和均勻后，再用平地機初步整平和整型。直線段由兩側(cè)向路中心進行刮平，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。之后，再用平地機快速碾壓整形，以暴露潛在的不平整，最后再用平地機整形。整型要按照規(guī)定的坡度和路拱進行，嚴格控制高程、平整度、厚度。7、碾壓整型后進行碾壓。用21T靜力壓路機配合振動壓路機在全寬內(nèi)進行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩向路中心錯半輪碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)路肩進行碾壓。

9、后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一直達到要求的密實度為止，應使表面無明顯輪跡。碾壓過程中，如有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和。為防止石灰穩(wěn)定土底基層出現(xiàn)層皮現(xiàn)象，首先應選擇塑性指數(shù)合適的土源。如果在施工中仍出現(xiàn)層皮，根據(jù)我公司施工經(jīng)驗，調(diào)整壓實工藝組合或覆蓋碾壓等措施，解決層皮問題。8、接縫處理兩工作段的搭接部分，應采用對接形式。前一段拌和整平后，留5-8m不進行碾壓，后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起再進行拌和?？v縫在與老路接合面，拌和第一遍后用人工將未拌和部分清除，回填拌和均勻的混合料后，重新拌合。9、養(yǎng)護與交通管理石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間采取保濕措施，保持石灰穩(wěn)定土碾壓時的

10、含水量，不讓其變干。石灰穩(wěn)定土的含水量減少，很容易產(chǎn)生干縮裂縫。采用灑水法養(yǎng)生時，注意不使石灰土表層過濕。養(yǎng)護期一般為7天左右。在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的石灰穩(wěn)定層上，除灑水車外，其它車輛不得通行。三、水泥混凝土面層施工(1) 可采用滑模攤鋪機、軌道攤鋪機、三輥軸機組和小型機具的施工方式。特別注意干熱天氣施工采取防干裂加強養(yǎng)生措施。雨季施工搞好臨時排水措施。(2) 水泥混凝土路面應嚴格按照(JTGF302003)的要求施工，表面應平整、耐磨、抗滑，其路面鋪筑質(zhì)量要求應滿足(JTGF302003)規(guī)定。(3)路面鋪筑前，應按設(shè)計圖紙準確放樣鋼筋網(wǎng)設(shè)珞位珞、路面板塊、地梁和接縫位珞等。(4) 混凝土施工必須振搗密實，不得出現(xiàn)漏振或振搗不實現(xiàn)象。(5) 混凝土澆筑溫度不宜低于5攝氏度，夏季施工時混凝土澆筑溫度不得高于30攝氏度。當氣溫高于30攝氏度時，應采取預冷降溫，加速散熱。當氣溫低于5攝氏度時，應增長拌和時間，采取保溫措施。(6) 一級公路路面竣工時的表面抗滑構(gòu)造深度允許值為0.70-1.10mm二、三、四級公路路面竣工時的表面抗滑構(gòu)造深度允許值為0.500.90mni構(gòu)造深度應均勻，不損壞構(gòu)造邊棱，耐磨抗凍，不影響路面的平整度。(7) 路面采用硬刻槽，硬刻槽的形狀采用上寬6mm下窄3mmi勺梯形槽，槽