汽車(chē)零部件防塵及耐塵試驗(yàn)通則

1、汽車(chē)零部件防塵及耐塵試驗(yàn)通則汽車(chē)零部件防塵及耐塵試驗(yàn)通則汽車(chē)零部件的防塵及耐塵試驗(yàn)通則1、適用范圍：此規(guī)格規(guī)定汽車(chē)零部件（以下稱(chēng)零部件）的防塵及耐塵試驗(yàn)通則。2、用語(yǔ)的意義：此規(guī)格采用用語(yǔ)的意義如下（1）防塵性防止塵埃向零部件內(nèi)部侵入的性質(zhì)3、（2）耐塵性對(duì)于塵埃付著或侵入，零部件耐抗性能低下的性質(zhì)4、試驗(yàn)的種類(lèi)及記號(hào)試驗(yàn)的種類(lèi)及記號(hào)如表lo試驗(yàn)的種類(lèi)試驗(yàn)的目的浮游試驗(yàn)（記號(hào)F）調(diào)查零部件對(duì)浮游在空氣中塵埃的防塵性或耐塵性氣流試驗(yàn)（記號(hào)C）調(diào)查遭受到塵埃流的零部件的防塵性或耐塵性4、試驗(yàn)方法將試驗(yàn)品按正規(guī)使用狀態(tài)安裝于試驗(yàn)裝置，原則上使用JISZ8901（實(shí)驗(yàn)用粉塵）規(guī)定的試驗(yàn)粉塵（以下稱(chēng)粉塵

2、）按表2的條件進(jìn)行試驗(yàn)。但氣流試驗(yàn)試驗(yàn)品的安裝，盡可能和汽車(chē)實(shí)際遭受的塵埃流的方向一致。表2試實(shí)粉塵的1）粉塵試驗(yàn)相對(duì)2)3)試試驗(yàn)品位置粉塵供給試驗(yàn)時(shí)間驗(yàn)種類(lèi)驗(yàn)分級(jí)種工濃度mg/m3溫度溫度流速m/s驗(yàn)槽容積m3方法攪拌時(shí)間S停頓時(shí)間min重復(fù)時(shí)間hF1原則上采用ISZ8901的第8種或第6種60000以上20±1545850.7以上從離開(kāi)試驗(yàn)槽內(nèi)面150mm以上安裝用空氣壓力或風(fēng)扇等在試驗(yàn)槽內(nèi)一定時(shí)間均勻攪拌，停頓一定時(shí)間，循環(huán)一次。2或510或15523000以上0.5以上從離開(kāi)試驗(yàn)槽內(nèi)面80mm以上安裝8100以上3無(wú)規(guī)定無(wú)規(guī)定815000以上20±154585約5

3、無(wú)22 / 7汽車(chē)零部件防塵及耐塵試驗(yàn)通則C原則上采用JISZ8901的第8種或第6種規(guī)定無(wú)規(guī)定讓指定濃度的粉塵按指定流速循環(huán)2100以上約106注1）所謂粉塵的濃度，是指粉塵在試驗(yàn)槽內(nèi)擴(kuò)散，基本上穩(wěn)定狀態(tài)下的值2）流速測(cè)定的是試驗(yàn)品附近的氣流3）試驗(yàn)槽的容積規(guī)定的是有效試驗(yàn)空間引用規(guī)格：JISZ8813浮塵濃度測(cè)定方法通則JISZ8901試驗(yàn)用粉塵備考：1、粉塵原則上為干燥狀態(tài)的，試驗(yàn)槽內(nèi)特別要高溫低溫或需加溫作試驗(yàn)的，山交接雙方協(xié)商決定。2、粉塵的濃度，原則上按JISZ8813（浮塵濃度測(cè)定方法通則）規(guī)定的方法進(jìn)行測(cè)定。3、粉塵種類(lèi)及試驗(yàn)時(shí)間，根據(jù)需要可由交接當(dāng)事人之間協(xié)商約定。4、試驗(yàn)裝

4、置的概要如參考圖1及參考圖2所示。5、試驗(yàn)中給與試驗(yàn)品的負(fù)荷、動(dòng)作，依據(jù)各個(gè)部件規(guī)格，或由交接當(dāng)事人之間協(xié)商決定。6、試驗(yàn)時(shí)，清掃試驗(yàn)槽的內(nèi)面，空氣吸入部、排出部、計(jì)測(cè)部、沉積的粉塵的同時(shí)，留意適時(shí)更換粉塵等，作好維持試驗(yàn)條件的管理。參考圖1、浮游試驗(yàn)裝置參考圖2、氣流試驗(yàn)裝置風(fēng)扇或噴嘴試驗(yàn)粉塵5、適用標(biāo)準(zhǔn)塵埃試驗(yàn)的適用標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)零部件受到的塵埃環(huán)境及零部件的使用處所不同而分級(jí)，原則上依據(jù)表3表3試驗(yàn)方法零部件的使用處所塵埃環(huán)境（4）適用零部件列種類(lèi)分級(jí)車(chē)外地板下面引擎室車(chē)內(nèi)abcdeF1000燈其類(lèi)200()0開(kāi)關(guān)、電刮器、電噴器3-00汽化器、門(mén)鎖、開(kāi)關(guān)華表、電刮馬達(dá)、電噴涂品C1000*

5、0結(jié)構(gòu)件3 / 7汽車(chē)零部件防塵及耐塵試驗(yàn)通則2000*0電噴涂品注：（4）塵埃環(huán)境的分級(jí)如下a遭受高濃度浮塵b遭受中濃度浮塵c遭受低濃度浮塵d遭受高濃度塵埃流e遭受低濃度塵埃流備考：表中的。符號(hào)表示應(yīng)該適用6、評(píng)定：根據(jù)4作出試驗(yàn)，調(diào)查零部件質(zhì)量性能的變化及粉塵的侵入程度。汽車(chē)零部件的防塵及耐塵試驗(yàn)通則解說(shuō)前言作為自然環(huán)境因子的塵埃對(duì)汽車(chē)零部件的試驗(yàn)解說(shuō)方法中，以調(diào)查塵埃的侵入程度為目的,有JISD5500（汽車(chē)用燈具類(lèi)）規(guī)定的集塵方法，燈具類(lèi)以外的電氣性能零部件也多采用此規(guī)格，變得最一般化。其他關(guān)于安全帶，以調(diào)查其卷入功能的耐久性為目的。在JISD4603（汽車(chē)用安全帶卷入裝置）里有規(guī)定，

6、另外有調(diào)查空氣凈化器的過(guò)濾性能的JISD1612（汽車(chē)用空氣凈化器試驗(yàn)方法）調(diào)查油濾的過(guò)濾性能的JISD1611（汽車(chē)用油濾試驗(yàn)方法）的規(guī)定。但是，這些是為滿足特定產(chǎn)品質(zhì)量上必要條件的方法，特別是以上述燈具類(lèi)規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn)的被一般化的方法，也基于SAE規(guī)格（J57SE）,自古伴隨安全燈火法繼續(xù)被普及，但在作為試驗(yàn)方法的穩(wěn)定性，再現(xiàn)性上有問(wèn)題，還難說(shuō)很完善。從汽車(chē)受到的環(huán)境和其必要條件來(lái)考慮的體系方法，至今尚未被考慮，因此，除去上述有規(guī)定的零部件，現(xiàn)狀是按當(dāng)事人的考慮規(guī)定方法，或是根據(jù)MIL規(guī)定各公司各自制定內(nèi)部規(guī)格，按各目的和方法實(shí)施。1、 因此，社團(tuán)法人日本汽車(chē)零部件工業(yè)會(huì)接受工業(yè)技術(shù)院昭和50

7、年度草案委托，作成汽車(chē)零部件塵埃實(shí)驗(yàn)通則的JIS草案，此規(guī)格在草案審議之際，向汽車(chē)廠家、零部件廠家各個(gè)調(diào)查，在調(diào)查有關(guān)試驗(yàn)方法內(nèi)容、適用的做法、問(wèn)題點(diǎn)等的同時(shí),實(shí)施確認(rèn)試驗(yàn)，慎重審議，才制定規(guī)格。以下對(duì)各項(xiàng)目作補(bǔ)充說(shuō)明。2、 適用范圍此規(guī)格原則上全盤(pán)適用于汽車(chē)零部件，作為通則而規(guī)定，例如象安全帶、空氣凈化器，有調(diào)查各自部件特定質(zhì)量性能的目的已有規(guī)格，在此不作為對(duì)象。軍用特殊車(chē)輛或工程機(jī)械要求過(guò)苛酷環(huán)境，沒(méi)有考慮，在套用規(guī)格時(shí)希望充分考慮3、 用語(yǔ)的意義試驗(yàn)的目的為調(diào)查防塵和耐塵性，過(guò)去的此種用語(yǔ)表現(xiàn)暖味許多被混同，在此明確其定義。試驗(yàn)的種類(lèi)試驗(yàn)的種類(lèi)及目的，考慮汽車(chē)零部件要受到塵埃環(huán)境，分類(lèi)如

8、下。試驗(yàn)的種類(lèi)A、對(duì)浮塵的試驗(yàn)（浮游試驗(yàn)）B、對(duì)塵埃流的試驗(yàn)（氣流試驗(yàn)）C、對(duì)含泥土的雨水的試驗(yàn)（泥水試驗(yàn)）A、試驗(yàn)的目的B、調(diào)查防塵性C、調(diào)查耐塵性調(diào)查塵埃附著性上述泥水試驗(yàn)主要適用于腳邊的零部件（減振器、制動(dòng)器），適用零部件有限，另有人認(rèn)為在耐水試驗(yàn)范疇合理。關(guān)于塵埃附著性，與其說(shuō)是零部件的結(jié)構(gòu)形態(tài)，不如說(shuō)和材料的種類(lèi)特質(zhì)有關(guān)聯(lián)，應(yīng)交給材料范疇，都被除外。試驗(yàn)只規(guī)定浮游試驗(yàn)和氣流試驗(yàn)，明確了各自的目的。另外，在草案審議的過(guò)程中，被討論的試驗(yàn)?zāi)康姆诸?lèi)的具體內(nèi)容，作為參考記載如下。具體性內(nèi)容例1）調(diào)查因塵挨侵入導(dǎo)致性能底下防全性2）調(diào)查因塵埃附著對(duì)功能的影響一一/3）調(diào)查有無(wú)塵埃侵入或侵入量一

9、一4）調(diào)查因塵埃造成的電氣和機(jī)械影響耐塵性5）在遭受塵埃狀態(tài)的耐久性調(diào)查一-一一6）調(diào)查因砂塵、泥水而造成的性能劣化或不透氣性7）調(diào)查因塵埃造成的選旋轉(zhuǎn)，常動(dòng)部分的劣化程明豌施調(diào)查因塵埃造成的動(dòng)作部分的耐磨性、操作性/試驗(yàn)方法，試驗(yàn)方法考慮各廠家的實(shí)驗(yàn)實(shí)施實(shí)際情況，浮游試驗(yàn)分3級(jí)，氣流試驗(yàn)分2級(jí)，塵埃和汽車(chē)環(huán)境對(duì)應(yīng)分級(jí)如下所述。溫度溫度汽車(chē)的狀態(tài)環(huán)境狀態(tài)高速行走城市,鋪裝道米中低速行走*&堆迷路汽車(chē)零部件微風(fēng)靜止碘制IL二二強(qiáng)風(fēng)靜止室叫屈二二m塵埃條件浮游低濃度浮游中濃仁二,氣流高濃度氣流從以上關(guān)系可考慮5個(gè)環(huán)境類(lèi)型a遭受高濃度浮塵b遭受中濃度浮塵c遭受低濃度浮塵d遭受高濃度塵埃流e遭

10、受低濃度塵埃流其他環(huán)境類(lèi)型，如“遭受亂氣流高濃度塵?！?，由于是軍用車(chē)輛、特殊車(chē)輛設(shè)定的條件而除外，試驗(yàn)條件中，粉塵的種類(lèi)希望統(tǒng)一為使用最多的JISZ8901（試驗(yàn)用粉塵）的第8種，現(xiàn)狀是燈具類(lèi)規(guī)格規(guī)定的硅酸鹽水泥有法律上的關(guān)系，國(guó)際上也有規(guī)格，考慮實(shí)務(wù)上方便增加了JISZ8901的第6種。塵埃試驗(yàn)使用試驗(yàn)槽進(jìn)行，原來(lái)的內(nèi)外規(guī)格尺寸各種各樣，粉塵的供給方法、攪拌條件不一，特別是關(guān)于浮游試驗(yàn)的確認(rèn)結(jié)果，試驗(yàn)槽內(nèi)的塵埃狀態(tài)即粉塵的濃度差異很大，即使同一試驗(yàn)裝置同一試驗(yàn)條件也沒(méi)再現(xiàn)性。因此為消除此不明確狀況，規(guī)定了粉塵濃度（mg/n/）的最低值。另，本文所示的F-1的粉塵的濃度對(duì)應(yīng)前述燈具類(lèi)的規(guī)定作規(guī)

11、定，試驗(yàn)槽希望規(guī)定統(tǒng)一尺寸，現(xiàn)狀是使用各種東西，希望通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化避開(kāi)設(shè)備投資，通過(guò)控制粉塵濃度規(guī)定最小容積。但從保持粉塵一定濃度考慮，希望盡可弄使用大容積。溫濕度條件考慮汽車(chē)所受的溫度條件，比如80,相對(duì)濕度考慮試驗(yàn)中粉塵的干燥條件,應(yīng)定為15-75%的范圍。因溫濕度導(dǎo)致試驗(yàn)的催化性是未知的，今后有必要研討嚴(yán)密意義上的對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的影響。因此規(guī)定為常溫常濕，根據(jù)需要當(dāng)事人之間也可協(xié)商決定。浮游試驗(yàn)的攪拌條件給粉塵濃度狀態(tài)及其持續(xù)性帶來(lái)影響，為獲得試驗(yàn)的穩(wěn)定性，希望攪拌時(shí)間長(zhǎng)、停止時(shí)間短。和前述燈具類(lèi)的規(guī)定有關(guān)聯(lián)，攪拌時(shí)間為2秒或5秒，停止時(shí)間為10分鐘或15分鐘哪個(gè)都行。關(guān)于氣流試驗(yàn)的流速，從自然環(huán)境來(lái)看，氣象統(tǒng)計(jì)上認(rèn)可的、連續(xù)兒天