EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹

1、TPA1-11EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹EA111發(fā)動(dòng)機(jī)全球生產(chǎn)基地SalzgitterEA111 4缸汽油機(jī)ChemnitzEA111 4缸汽油機(jī) PamplonaZP4 生產(chǎn)線EA111 4缸汽油機(jī)So CarlosEA111 4缸2氣門/4氣門汽油機(jī)Mlada BoleslavMlada BoleslavEA111 3缸2氣門/4氣門汽油機(jī)ZP4 生產(chǎn)線 4缸中國 上海婁瑭EA111 4缸4氣門汽油機(jī) MartorellZP4 生產(chǎn)線EA111 4缸汽油機(jī) TPA1-12EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī) MPI(多點(diǎn)噴射)FSI（直噴）TSI(增壓直噴)TSI 4V M

2、PI2V MPI4V FSIl 3缸缸、4缸發(fā)動(dòng)機(jī)缸發(fā)動(dòng)機(jī)l 排量排量 1.0升升 1.6升升l 功率功率 40 kW 125 kW性能性能CO2 排放排放TPA1-13EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹上海婁塘大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣側(cè)排氣側(cè)EA111 1,4l-4V-63kW-MPI-Kette, ChinaEA111 1,6l-4V-77kW-MPI-Kette, ChinaTPA1-14EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹類型使用燃油混合氣形成發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)每缸氣門數(shù)排量缸徑/沖程沖程/缸徑比缸心距連桿長度點(diǎn)火順序額定功率最大扭矩排放壓縮比變速箱1,4l 63kW MPI四缸直列式 4Zyl. Re

3、ihen汽油 OttoROZ 95/90MPI 進(jìn)氣管噴射Bosch ME7.5.2041390 cm376,5/75,6 mm0,98882 mm144 mm1-3-4-263 kW bei 4750 1/min130 Nm bei 3250 1/minE410,5MQ200 5-檔AQ250 6-檔1,6l 77kW MPI四缸直列式 4Zyl. Reihen汽油 OttoROZ 95/90MPI 進(jìn)氣管噴射Bosch ME7.5.2041598 cm376,5/86,9 mm1,13682 mm138 mm1-3-4-277 kW bei 5000 1/min155 Nm bei 390

4、0 1/minE410,5MQ200 5-檔AQ250 6-檔上海婁塘大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)TPA1-15EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹上海婁塘大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)EA111 1,4l-63kW-4V-MPI-Kette E4與EA111 1,4l-55kW-4V-RSH EUII性能比較8090100110120130140500150025003500450055006500 1.4l 63kW EA111 4V MPI 1.4l 55kW EA111 4V RSH126Nm (3800 1/min) 扭矩扭矩 Nm 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 rpm TPA1-16EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)

5、技術(shù)介紹8090100110120130140150160500150025003500450055006500 扭矩扭矩 Nm 1.6l 77kW EA111 4V MPI 1.6l 74kW EA113 2V RSH1.6L 145Nm (3800 min-1) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 rpm 上海婁塘大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)EA111 1,6l-77kW-4V-MPI-Kette E4與EA113 1,6l-74kW-2V-RSH E4性能比較TPA1-17EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹上海婁塘大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)TPA1-18EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹上海婁塘大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)

6、曲軸連桿機(jī)構(gòu)：1.曲軸和連桿的軸承軸徑減小（曲軸主軸徑54mm50mm,曲軸連桿軸頸48mm42mm）。其效果是：燃油耗減少2%；2.曲柄連桿機(jī)構(gòu)的重量減輕（其中包括輕量化活塞）。其效果是：噪音降低，燃油耗減少；3.機(jī)油泵采用鏈條傳動(dòng)。其效果是：噪音降低，摩擦減少。TPA1-19EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹上海婁塘大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)氣門正時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：1.采用降噪優(yōu)化的逆齒鏈(無聲鏈)。其效果是：改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲學(xué)特性且免維護(hù);2. 采用進(jìn)氣相位調(diào)整的VVT (可變氣門正時(shí))系統(tǒng)（僅用于1,6l發(fā)動(dòng)機(jī)）。其效果是：扭矩特性優(yōu)化，燃油消耗減少2%。套筒鏈， 驅(qū)動(dòng)機(jī)油泵8mm齒距齒形鏈，帶

7、液壓鏈條張緊器通過測量柱塞伸出量估算鏈條長(max.13mm)TPA1-110EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹上海婁塘大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)氣系統(tǒng)：1. 進(jìn)氣管包括整個(gè)進(jìn)氣道全新設(shè)計(jì)，進(jìn)氣的熱交換改善，低速扭矩提高。其效果是：低轉(zhuǎn)速區(qū)的扭矩升高了約 5-7% ，較早地達(dá)到了最大扭矩；2.采用固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上的蓋式空氣濾清器，帶冷空氣進(jìn)氣。其效果是：在城市工況時(shí)可以有較低的進(jìn)氣溫度，起步扭矩較高，降低了用戶在城市工況下的油耗。排氣系統(tǒng)：采用合金鋼排氣歧管，帶集成的主三元催化器。其效果是：使發(fā)動(dòng)機(jī)滿足目前最嚴(yán)格的排放要求（E4/EOBD) ，而且由于節(jié)約了貴金屬涂層，降低了成本。TPA1-111

8、EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹上海婁塘大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)鏈條箱：集成了便于保養(yǎng)和環(huán)保的機(jī)油濾清器（保養(yǎng)時(shí)僅需更換濾芯）、曲軸箱通風(fēng) (粗、細(xì)油氣分離器）、加油口和發(fā)動(dòng)機(jī)支架。TPA1-112EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹上海婁塘大眾EA111發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)冷卻系統(tǒng)：采用缸蓋缸體分開冷卻的雙冷卻循環(huán)系統(tǒng)，缸蓋橫流冷卻，缸體直流冷卻。其效果是：改善了爆震特性和起步扭矩，燃油耗降低約 1.5%。TPA1-113EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹EA111 1,4l TSI發(fā)動(dòng)機(jī)TPA1-114EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)介紹EA111 1,4l TSI發(fā)動(dòng)機(jī)主要技術(shù)特點(diǎn)額定功率 96kW bei 5000 U/min最大扭矩 220Nm bei 1750-3500 U/min使用燃油 ROZ 95/90壓縮比 10,0-0,5灰口鑄鐵缸體(薄壁)進(jìn)氣凸輪軸可連續(xù)調(diào)節(jié)裝置滾輪式挺桿氣門調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，挺桿滾輪與凸輪間隙采用液壓調(diào)節(jié)進(jìn)氣歧管為塑料件，帶集成式的增壓空氣冷卻器采用廢氣渦輪增壓器和廢氣調(diào)節(jié)進(jìn)行增壓排氣歧管/廢氣渦輪增壓器組件曲軸箱通風(fēng)壓力調(diào)節(jié)閥：鏈條箱帶粗油氣分離器陶瓷體主三元催化緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)鋼曲軸(也可選用HOE鑄鐵曲軸)